Etihad Airways отзывы о сервисе ЧИТАЙ ШАПКУ ТЕМЫ!

[Форумные круизы]

Здесь обсуждается авиакомпания, качество обслуживания, самолёты и их оснащение, и вообще всё, что происходит во время полёта.
Все остальное - в отдельных темах ниже:

Аэропорт Абу-Даби (AUH): стыковки, ночёвки, транзитный отель

Отдельные темы об Эйтихад: ЧИТАТЬ и СПРАШИВАТЬ там!!!

Покупка авиабилетов Авиабилеты Etihad Airways: цены, тарифы, бронирование

Багаж ручная кладь Etihad Airways багаж и ручная кладь

Регистрация на рейс Etihad Airways регистрация на рейс, выбор мест, питания

Задержки рейсов Обсуждение задержек Etihad Airways и что при них делать.

Отмена рейса/Возврат денег Etihad Airways отмена и перенос рейсов, возврат билетов

Из эконома в бизнес Etihad Airways апгрейд из эконома в бизнес класс

Другое:

Телефоны Etihad в Москве и других городах
Etihad Guest - программа лояльности авиакомпании Etihad

[krand74]

Да. В Абу-Даби до Минска.

[Aleko_rus]

Да. В Абу-Даби до Минска.

Аналогично. Вез несколько кило манго с Филиппин в ручной клади - никаких проблем.

[merial]

с пересадкой летели ?

Прямых пока не придумали. )

[qwaszx-1981]

Вопрос по провозу корзины фруктов в багаже! у кого был опыт провоза фруктов в багаже и с пересадкой?

Нормально фрукты лeтeли в основном багажe, сдаваeмом. Пeрeсадили тожe гуд.

[valodka]

Вопрос по провозу корзины фруктов в багаже! лечу из Бангкока в Минск с полуторачасовой пересадкой в Абу-Даби , можно ли сдать корзину фруктов как хрупкий багаж? у кого был опыт провоза фруктов в багаже и с пересадкой? С недавнего времени запретили корзины фруктов в ручной клади

Как давно запретили и на каком основании?

[reso]

Хочу спросить тех, кто летал.
Какова заполняемость салона на рейсе Москва - Абу-Даби? Полет планируется в середине сентября.
Часто ли бывает овербукинг? Возможен ли апгрейд? Участник их программы, но статуса уже нет.

[Poseidon]

Заполняемость в это время далеко не стопроцентная, овербукинг в это время практически не бывает, но апгрейд иногда возможен.

[LA77]

Добрый день.
Как можно доехать от аэропорта Абу Даби ( терминал 3 - Etihad Airways ) до центра Абу Даби ? Можно ли бесплатно доехать на автобусе по посадочным Etihad Airways ? Куда именно в городе довезут ?
Информация ниже верная на сегодняшний день ?

Если вы прилетели, пользуясь услугами «Etihad Airways», то можете совершенно бесплатно доехать до города на шатл-автобусе, который курсирует по расписанию, отправляясь с центрального автовокзала, расположенного возле пункта проката автомобилей, напротив аэропорта.

На сайте Etihad нашла только информацию по трансферу из аэропорта Абу Даби в Дубай и Аль-Айн , а как доехать в центр Абу Даби информации нет. Спасибо.

[polar right]

Летел в апреле : Москва - Белград - Абу-Даби - Катманду и Бангкок - Мумбаи - Абу-Даби - Москва ( Этихады , Сербские авиалинии и Jet Airways , билет Этихады выписали )
На трех сегментах : Москва - Белград, Абу-Даби - Катманду и Абу-Даби - Москва проапгрейдили в бизнес, уровень в Etihad Guest нулевой, зарегистрировался незадолго до перелета.
Все превосходно, кроме индийского меню в бизнесе , палак панир не впечатлил.

[Tstor]

polar right, а какая была первая буква тарифа в билете?

[Stepanida]

Хочу поделиться с форумчанами своей историей, вдруг, кому-то поможет. В июле 2016 года авиакомпания Этихад нас вынудила перенести полет с 20 на 22 июля (вообще-то наша вина, не было свидетельств о рождении детей на английском языке). Само собой, что за перенос билетов на 3 самолета Брюссель-Абу-Даби-Йоханнесбург-Кейптаун с нас взяли дополнительную сумму по Визе. С этим никаких возражений нет.
НО! По прибытии домой в середине августа обнаружилось, что авиакомпания сняла слишком много за ребенка до 12 лет. Начали разбираться, писать письма. Они долго отписывались и не желали нам сообщить, сколько именно они нам должны. В итоге я съездила в наш аэропорт, нашла там представителя Этихадов, говорящего по французски (английский у меня весьма плох), он проверил в системе, подтвердил, что с нас сняли лишнего и пообещал похлопотать. В итоге авиакомпания выплюнула-таки из себя информацию, что 84 евро они нам должны и тут же радостно предложила зачислить нам 10.000 пойнтов как клиентам. А нам не надо пойнтов, ибо следующий рейс уже был выбран и не через них!!! Я хотела деньги.
Пошуршала в интернете отзывы франкоговорящих, все делились, что деньги выбить из них почти невозможно. Но я приступила к этой долгой и тяжкой работе. В результате торгов нам предложили уже 15.000 пойнтов, но я желала только деньги.
Мне ответили, что жди 45 дней. Я написала короткое письмецо за пару недель до истечения этих 45 дней в стиле "Где деньги, Зин?" и каждый день писала, сколько времени осталось до перевода. Через 45 дней мне написали, что система у них какая-то сломалась и денег пока нет.
Я попутно продолжала писать кляузы как Этихаду на корявом английском, так и в местную контору на французском. Почти каждый день их долбала.
Итог - я победила!!! Через 4 месяца их долбания аккурат 30 декабря мне выслали на счет мои 84 евро!!!
Главное - никогда не сдаваться.
А их пойнты, которые нам так и так дали за полет, мы потратили на оплату 3 ночей в отеле на поездку, которая будет в этом августе. Потом отпишусь, получилось ли.

[Podnebesnaya]

Stepanida, Подскажите, пожалуйста, а для чего нужно свидетельство о рождении ребенка на английском? Ведь дети либо имеют свой загранпаспорт либо вписаны в загранпаспорт родителей? Или у Этихада какие-то особые требования?

[Stepanida]

ДЛя поездки в ЮАР свидетельство о рождении ребенка на английском является обязательным; поэтому этихад это проверял перед регистрацией на рейс

[epetkov]

Распад империи Etihad в Европе набирает скорость. Сегодня они продали Etihad Regional Adria Airways. Название новой компании будет Adria Airways Switzerland .

Adria Airways has purchased Etihad Airways' upscale Swiss arm Etihad Regional (formerly known as Darwin Airline) through its new subsidiary Adria Airways Switzerland. Etihad Regional was relaunched in early 2014 to attract Europe's business travellers. The airline will be rebranded into Adria Airways Switzerland. "The decision to sell this minority stake (33.1%) in Darwin is the result of our current strategic review of our investments and the choice to focus on our other partners", Kevin Knight, Chief Strategy and Planning Officer at the Etihad Aviation Group, said. Other shareholders have also sold their stake in the business to Adria, which now has 99.1% ownership in the airline. The remaining 0.9% interest will be acquired shortly. The value of the transaction has not been disclosed, but is believed to be financed by Adria's owners 4K Invest..

In a statement, Adria Airways' CEO, Arno Schuster, said, "Darwin is an excellent airline with experienced management and staff. The expansion of our network and the resulting optimisation of cost structures is a win-win situation for both companies". Adria's Chief Financial Officer, Heinrich Ollendiek, will become the new CEO of Adria Airways Switzerland. Despite the name change, the airline will retain its Swiss Air Operator's Certificate (AOC), as well as bases in Lugano and Geneva. The President of Darwin Airline's Board of Directors, Emilio Martinenghi, said, "We are convinced that thanks to the considerable experience and strong destination network, especially in the Southeast European market, Adria Airways will have a very positive impact, not only on the future of Darwin, but also on the Canton Ticino, the region we serve and which requires good connections to the rest of Switzerland and Europe". He added, "Darwin Airline is well capitalised and solvent, thus able to honour all of its commitments to creditors".

Etihad Regional uses a fleet of six fifty-seat Saab 2000 turboprop aircraft, as well as four ATR 72s, which are currently being operated on behalf of Alitalia. The airline runs flights across Europe, offering passengers direct connections to dozens of major cities. It also taps into a half-dozen points served by Etihad and its codeshare partners Air Berlin and Air Serbia. Etihad's sale of its stake in Etihad Regional represents its first divestment since launching a company-wide strategic review last year of its shareholdings in other carriers. When launching Etihad Regional in January 2014, the former Etihad CEO, James Hogan, described the deal as "a step-change" for the business.

4K Invest, a turnaround fund from Munich, signed a contract for the purchase of a 91.58% stake in Adria Airways at a price of 100.000 euros early last year. It later bought the remaining stake in the Slovenian carrier in order to secure 100% ownership. The transaction marked its first investment in the aviation sector. Since its purchase of Adria, 4K has brought in several new aircraft, boosted the airline's flight network, closed the carrier's base in Poland, ended a commercial cooperation agreement with Estonia's Nordica and has attempted to reduce the company's losses. However, it is yet to publish Adria's 2016 financial report. Late last year, Adria named Captain Tiziano Ponseggi, the Director of Operations at Etihad Regional, as its new Chief Commercial Officer.

[Ivan.A.Susanin]

Я бы назвал это грамотным решением нового менеджмента: в текущей неспокойной обстановке избавиться от репродуктивного актива и сосредоточится на собственном бизнесе. Эмирейтс помнииься также владела долей Ланкийцев, но потом продала свою долю. Бизнес, есть бизнес.

[zerokol]

репродуктивного

Только наверное "непродуктивного"?

[canona]

Теперь выбор "предпочтительных мест" за доплату? $10-15/сегмент

[Poseidon]

Теперь выбор "предпочтительных мест" за доплату? $10-15/сегмент

Если это улучшенные места, с большим пространством для ног, то они и были платные. Если обычные места из доступных - то бесплатно.

[canona]

Если это улучшенные места, с большим пространством для ног, то они и были платные. Если обычные места из доступных - то бесплатно.

Нет, Вы ошибаетесь. Загляните на сайт, на этапе выбора мест появилась новая категория мест (в 5 раз дешевле мест с увеличенным пространством), расположение в голове, ближе к бизнес-классу...

[Poseidon]

на этапе выбора мест появилась новая категория мест

Это не обычные места из доступных.