Форум Винского

**Форум Винского** » 25 июн 2007, 06:06

Etihad Airways: реальные отзывы о сервисе и комфорте в 2025 году

В этой теме собираем актуальные отзывы пассажиров Etihad Airways:
как кормят, насколько удобны кресла, что с сервисом на борту, как проходят пересадки в Абу-Даби и стоит ли вообще выбирать Etihad в 2025 году.

Коротко о главном (по отзывам):
— Etihad — не Qatar и не Emirates, но и не «дно»;
— сервис нестабильный: многое зависит от борта, экипажа и маршрута;
— на дальних рейсах чаще довольны, на региональных — жалоб больше;
— пересадки в Абу-Даби в 2–3 часа обычно реальные, багаж успевают перегрузить.

Что здесь обсуждаем:
• комфорт в экономе / бизнесе;
• питание и напитки на борту;
• состояние самолётов;
• работу экипажа;
• реальные впечатления от пересадок в AUH;
• соответствие цены и качества.

Что писать, если летали Etihad:
— маршрут и класс обслуживания;
— как прошла регистрация и посадка;
— проверяли ли багаж и ручную кладь;
— были ли задержки;
— общее впечатление: полетели бы снова или нет.

⸻

Навигация по теме (важные кейсы):

• Пересадка в Абу-Даби 7 часов: опыт и проблемы (мар 2024)
• Оплата и зависшие брони Etihad (сен 2024)
• Разочарование в перелёте Etihad за $600 (окт 2025)

⸻

Важно:
Все вопросы по конкретным темам — только в соответствующих разделах.

Аэропорт Абу-Даби (стыковки, ночёвки):
AUH — транзит, отели, ночёвка

Отдельные темы по Etihad — ЧИТАТЬ И СПРАШИВАТЬ ТАМ

Покупка билетов:
Etihad Airways — цены, тарифы, бронирование

Багаж и ручная кладь:
Etihad Airways — багаж и ручная кладь

Регистрация и выбор мест:
Онлайн-регистрация Etihad, места и питание

Задержки рейсов:
Задержки Etihad: что делать

Отмена рейсов и возврат денег:
Etihad — отмена рейса и возврат билетов

Апгрейд из эконома в бизнес:
Апгрейд Etihad Airways

Прочее:
Контакты Etihad
Etihad Guest — программа лояльности

**Punk** » 31 мар 2018, 01:20

Вот сегодня, даже прямо сейчас Этихад разочаровал... При стыковке в почти 10 часов не дал талоны на еду. На трансфер деск куда-то звонят (подходил в 2 разных места) и говорят нет. Мол, тариф у вас не "кошерный". По этой же причине (тариф) ранее отказали в бесплатном отеле.
При покупке билетов на сайте Этихад нет подразделения на классы эконома (при составлении сложного маршрута), а на самом деле они есть. При чём на моём направлении отель предоставляют... А узнать, какой тариф достался, получается можно только после покупки билета.

**Ivan.A.Susanin** » 31 мар 2018, 12:48

Напишите маршрут и класс бронирования. Это поможет понять логику/механику недавания и избежать подобной участи в будущем.

**softblood** » 31 мар 2018, 13:09

Ну избежать подобной участи сложно, если покупать билеты на распродажа, дешевле оформить какой-нибудь прайорити пасс и не мучиться.

**Punk** » 31 мар 2018, 14:51

Маршрут: Астана - Куала-Лумпур (через Абу-Даби, стык 2 часа). Гонконг - Астана (через Абу-Даби, стык почти 10 часов, по факту было около 8.5, так как рейс из Гонконга опоздал). За месяц просил отель - отказали, мотивируя тем что на плече Гонконг - Астана у меня тариф Economy Saver. По этой же причине и meal voucher не дали. Покупался как сложный маршрут, и плечо Астана - Кукла "получился" как обычный Economy.

**BANGKOK** » 06 апр 2018, 17:23

Дважды пользовался услугами Etihad при полетах в Таиланд из Москвы и Минска в 2014, а в конце 2017 года снова выбрал Etihad для полёта в Сингапур и возвращения в Беларусь из Бангкока.

К моему сожалению, качество обслуживания за три года упало по многим параметрам. Возможно, это случилось раньше, но на своём опыте удалось сравнить только теперь.

Во-первых, во время ночных перелетов на длинные дистанции перестали давать индивидуальные ночные наборы (носки, зубная паста и щетка, маска на глаза). В принципе, я этими предметами и не пользовался, но нравилась сама сумочка
Во-вторых, перестали раздавать теплые влажные салфетки перед обедом. Тоже не критично, но ранее это было.
В-третьих, вместо нормальных наушников теперь бюджетные "затычки" (в Airbus A-320).
В-четвёртых, не было фильмов на русском языке. Вообще ни одного. Ранее было, хоть и немного.
В-пятых, раньше стюардессы как-то чаще ходили по салону и можно было попросить воду и пиво. Сейчас как-то во всех самолетах они присутствовали только на раздаче обеда и потом. после уборки посуды, старались на глаза не попадаться.
В-шестых, даже после ввода в эксплуатацию новых залов в аэропорту в Абу-Даби по-прежнему самолеты не подавались к рукаву, а нужно было ехать на автобусе. Но это конечно также не критичные недостаток, так, мелкая "придирка".

Были и положительные моменты:
- Самолеты по прежнему чистые, рейсы без больших задержек, посадки мягкие.
- Питание на борту на мой взгляд стало лучше, особенно на плече "Минск- Абу-Даби" и обратно (но вот с ледяной булкой с мясом при вылете из Бангкока нужно что-то делать!
- Подушки в B-777 и B-787 поменяли на обычные (мне они больше нравятся, чем те которые с разрезом для шеи).

P.S. Очень понравился Boeing 787 - комфортный микроклимат, большие иллюминаторы, малое количество пассажиров (менее 25% от максимальной вместимости).

**krand74** » 06 апр 2018, 20:25

Bangkok, не в пику, а просто для информации. Летал из Москвы в 2013 и из Минска в 2017, оба на Шри-Ланку. Ночных наборов как и влажных салфеток не давали ни где ни разу. По наушниками не помню, не замарачивался, а вот фильмы были на русском оба раза. По стюардессам согласен, что-то попросить проблема.)))

**Punk** » 07 апр 2018, 07:49

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:В-четвёртых, не было фильмов на русском языке. Вообще ни одного. Ранее было, хоть и немного.

Плохо искали. 10-15 точно есть

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:Во-вторых, перестали раздавать теплые влажные салфетки перед обедом. Тоже не критично, но ранее это было.

Такого не помню, в наборах с ложками-вилками кладут жидкий гель для обработки рук, только в A320 его нет, почему-то

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:В-третьих, вместо нормальных наушников теперь бюджетные "затычки" (в Airbus A-320)

В А320 я помню только затычки.

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:В-пятых, раньше стюардессы как-то чаще ходили по салону и можно было попросить воду и пиво. Сейчас как-то во всех самолетах они присутствовали только на раздаче обеда и потом. после уборки посуды, старались на глаза не попадаться.

Это ДА, можно позвать кнопочкой сверху. Делали так.

А в целом сервис "упал", соглашусь.

**Bigheadman** » 07 апр 2018, 11:07

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:В-четвёртых, не было фильмов на русском языке. Вообще ни одного. Ранее было, хоть и немного.

Возможно, борт был условно подменный. То есть не тот, который в основном ставят на данное направление. Соотвтственно в систему не были загружены фильмы с русским переводом. Например, на плече Абу-Даби-Кувейт были фильтмы только на английском, арабском и хинди.
Могу понять недовольство, но так бывает.

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:В-пятых, раньше стюардессы как-то чаще ходили по салону и можно было попросить воду и пиво. Сейчас как-то во всех самолетах они присутствовали только на раздаче обеда и потом. после уборки посуды, старались на глаза не попадаться.

На ночных перелетах это скорее норма. Зачем пассажиров лишний раз беспокоить, ночь же. А те, кому что-то нужно, вполне могут воспользоваться кнопкой вызова.

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:В-шестых, даже после ввода в эксплуатацию новых залов в аэропорту в Абу-Даби по-прежнему самолеты не подавались к рукаву, а нужно было ехать на автобусе. Но это конечно также не критичные недостаток, так, мелкая "придирка".

В случае с узкофюзеляшными самолетами (А-320) в Абу-Даби это опять же скорее норма. Там не всегда хватает стоянок с телетрапами даже для широкофюзеляжных самолетов.

BANGKOK писал(а) 06 апр 2018, 17:23:Очень понравился Boeing 787 - комфортный микроклимат, большие иллюминаторы, малое количество пассажиров (менее 25% от максимальной вместимости).

Малое количество пассажиров - это точно характеристика B787? Уж извините за занудство.

**Капитан VANO** » 08 апр 2018, 10:50

Как я понял, загруженность этого рейса была 25%, самолет был практически пустой, что и понравилось автору.
Летали в январе из Москвы, на А320. В AUH стыковка по телетрапу, наушники стандартные, накладные, за 15 минут до посадки собираемые.

**BANGKOK** » 18 апр 2018, 17:00

Ещё забыл добавить, что из Минска в Абу-Даби на соседнем кресле летела стюардесса Etihad, тоже из Беларуси родом, очень красивая. Работникам авиакомпании билеты продают за 10% от тарифа, поэтому можно в отпуск слетать совсем дешево, но это скорее всего нормальная практика для авиакомпаний (возможно, где-то вообще бесплатно возят сотрудников).
Так вот эта соседка много чего интересного рассказывала о своей работе (о качестве самолетной пищи, особенностях и странностях пассажиров разных национальностей, некотором кризисе авиакомпании). Ещё в полете угощала вкусными орешками из бизнесс-класса (смесь различных сортов) и подарила фирменную ручку Etihad, так что тот полет запомнился.
Собираюсь ли использовать Etihad в дальнейшем - скорее да, чем нет. Возможно, сервис и стал чуть хуже, но все ещё на высоком уровне. Кроме того, из Минска других вариантов улететь в Азию не так и много. Есть турки, Аэрофлот и иногда китайцы. С лета ещё Finnair начинает полеты, интересная возможность пролететь над Сибирью

P.S. Фильмов на русском языке точно не было. Та самая соседка стюардесса тоже говорила, что есть, т.к. в бортовом журнале они были указаны, но по факту не было...

**krand74** » 18 апр 2018, 17:42

Bangkok, так Вы бы поделились информацией, интересно узнать, так сказать из первоисточника. А из Минска они естественно номер один, но цена не всегда вкусная))) Да и по Finnair, по отзывам, не все так хорошо, разве что для галочки.

**BANGKOK** » 19 апр 2018, 14:44

krand74 писал(а) 18 апр 2018, 17:42:Bangkok, так Вы бы поделились информацией, интересно узнать, так сказать из первоисточника. А из Минска они естественно номер один, но цена не всегда вкусная))) Да и по Finnair, по отзывам, не все так хорошо, разве что для галочки.

Я уже не помню всего... Помню рассказывала что самые "сложные" это индусы. У них же там до сих пор касты и в полете капризничают по этому поводу, то соседи им не нравятся по креслам, то ещё что. Один чёрный индус все тыкал свой паспорт и кричал "я британский гражданин", не хотел заходить в бортовой туалет, типа ему на основании паспорта должны предоставить другой, более соответствующий его "статусу". Хотя летел в эконом классе. Говорила также что вообще индийцы какие-то расисты, даже те кто сам работает в Etihad как-то держатся особняком от других наций. Если кто не в курсе, большинство стюардесс в авиакомпании иностранцы, обычно только пилоты выходцы из ОАЭ.
Про китайцев рассказывала, что с ними нужно "держать ухо востро", т.к. очень много и часто воруют (вилки и ложки, подушки и пледы, наушники, и, самое главное, вещи из ручной клади других пассажиров). Ну и про русских (русскоязычных) как всегда что любят выпить, а часто уже в самолет загружаются после посещения Duty free и "дегустации" купленного там.
Про питание ничего плохого не говорила, только то что оно содержит много калорий и все стюардессы в начале карьеры имеют склонность набирать несколько лишних кг из-за этого, а потом вынуждены садиться на диету. Остальное больше касалось личных бесед

**cremedecreme** » 19 апр 2018, 20:44

Смотря что считать с фильмами на русском языке. С русскими субтитрами фильмы есть, лично видел в марте.

**BANGKOK** » 18 май 2018, 18:07

Забыл ещё добавить про питание: заказывал "кошер мил" при полете из Минска в Абу-Даби и из Абу-Даби в Сингапур. В обоих случаях это была коробка из голландской синагоги. На раз попробовать интересно и реально я уже успевал все съесть, пока соседям только раздали (т.е. приносят в первую очередь). Но есть нюансы: по правилам не используются в кошерном питании стандартные столовые приборы, т.е. есть пришлось пластиковой вилкой и пользоваться таким же одноразовым ножом. Даже стаканчик для кофе был отдельный, маленький картонный (но стюардесса без проблем налила кофе в обычный). Поэтому перед обратным вылетом поменял во время регистрации на рейс на стандартное питание, которое понравилось больше (за исключением холодной булки с мясом при вылете ночью из БКК).

**Capricornus_** » 31 май 2018, 18:32

Летал в Бангкок, в Домодедово случился овербукинг. Перебронировали на вылет в тот же день из Шереметьево Аэрофлотом. Трансфер DME => SVO не предоставили, Отправил им потом на электронку сканы билетов на аэроэкспресс - в компенсации отказали.

""I have reviewed your travel records, and I see that you were rerouted and offered USD 200 Travel Voucher as compensation therefore we will be unable to offer additional compensation nor refund of your expenses."" Зажали тысячу рублей, злодеи.

**merial** » 31 май 2018, 19:27

Capricornus_ писал(а) 31 май 2018, 18:32:Зажали тысячу рублей, злодеи.

Попросите мили, а н рубли.

**Bigheadman** » 02 июн 2018, 23:44

Capricornus_ писал(а) 31 май 2018, 18:32:offered USD 200 Travel Voucher as compensation

А это не считается?
Хотя мне в свое время при очень длительной задержке они и компенсировали такси по чекам, и отдельно миль накинули за неудобство.

**Vladimir B777** » 10 июн 2018, 02:31

BANGKOK писал(а) 18 апр 2018, 17:00:Ещё забыл добавить, что из Минска в Абу-Даби на соседнем кресле летела стюардесса Etihad, тоже из Беларуси родом, очень красивая. Работникам авиакомпании билеты продают за 10% от тарифа, поэтому можно в отпуск слетать совсем дешево, но это скорее всего нормальная практика для авиакомпаний (возможно, где-то вообще бесплатно возят сотрудников).
Так вот эта соседка много чего интересного рассказывала о своей работе (о качестве самолетной пищи, особенностях и странностях пассажиров разных национальностей, некотором кризисе авиакомпании). Ещё в полете угощала вкусными орешками из бизнесс-класса (смесь различных сортов) и подарила фирменную ручку Etihad, так что тот полет запомнился.
Собираюсь ли использовать Etihad в дальнейшем - скорее да, чем нет. Возможно, сервис и стал чуть хуже, но все ещё на высоком уровне. Кроме того, из Минска других вариантов улететь в Азию не так и много. Есть турки, Аэрофлот и иногда китайцы. С лета ещё Finnair начинает полеты, интересная возможность пролететь над Сибирью

P.S. Фильмов на русском языке точно не было. Та самая соседка стюардесса тоже говорила, что есть, т.к. в бортовом журнале они были указаны, но по факту не было...

Её случайно не Марта (martasolo_) зовут?)

**Gala68** » 10 июн 2018, 16:08

Подскажите пожалуйста, забронировала билеты через Этихад еще в декабре месяце, эконом тариф, система дала выбрать места. Я правильно понимаю, места за мной остаются и заранее мне проходить онлайн регистрацию не обязательно? Заранее благадарю за ответы.

**merial** » 10 июн 2018, 18:31

Gala68 писал(а) 10 июн 2018, 16:08:Я правильно понимаю, места за мной остаются и заранее мне проходить онлайн регистрацию не обязательно?

Места могут и слететь, при замене типа судно на другой (например). А без регистрации это вообще не Ваши места, а предполагаемые и забрать их могут на стойке регистрации другие пассажиры, так что регистрируйтесь на рейс заранее.

**Punk** » 10 июн 2018, 18:43

Пока какие места выбирал, те и доставались. Обычно на обратной дороге нет возможности распечатать посадочный, поэтому регистрируемся в аэропорту

**merial** » 10 июн 2018, 19:09

Punk писал(а) 10 июн 2018, 18:43:Пока какие места выбирал, те и доставались. Обычно на обратной дороге нет возможности распечатать посадочный, поэтому регистрируемся в аэропорту

Ну для регистрации печать посадочного не требуется. :-)

**basist** » 11 июн 2018, 08:00

Punk писал(а) 10 июн 2018, 18:43:Обычно на обратной дороге нет возможности распечатать посадочный, поэтому регистрируемся в аэропорту

merial писал(а) 10 июн 2018, 19:09:Ну для регистрации печать посадочного не требуется. :-)

Я так и делаю. Т.к. всё равно багаж сдавать, регистрируюсь а в аэропорте дают посадочный.

**Милашка555** » 30 июн 2018, 21:52

Компания испортилась(( Летели в BKK при длительной пересадке не то что отель не предоставили, но и ваучеры на еду...ранее такого не было. Кормить стали намного хуже..салат картошка с майонезом. Рис с курицей, курицы почти не видно.. и непонятная каша с вареньем, в качестве десерта(( Вино , пиво, джин прятали. На столике стоит сок, вода и газировка.
Наборы не давали (носочки, на глаза..), наушники без одноразовых накладок стали, фильмов тоже поубавили.. На русском было 2 или 3 фильма только. Моей любимой передачи с приколами не было.. Жалко, ранее мне нравилась очень эта компания. Сейчас , тайские точно лучше .

**merial** » 30 июн 2018, 23:03

Компания сдала свои позиции - стала как бюджетник по сервису. Больше ими не полечу.

**Poseidon** » 30 июн 2018, 23:06

Да, многие жалуются..

**merial** » 30 июн 2018, 23:40

Poseidon писал(а) 30 июн 2018, 23:06:Да, многие жалуются..

Даже и конкретной жалобы нет. Так... по мелочи и набрался негатив.
Из + только возможность мили перевести в деньги. :-)

**Poseidon** » 01 июл 2018, 00:52

Жалуются в том смысле, что уже авиакомпания не та, что была раньше по сервису в целом.

**Ivan.A.Susanin** » 01 июл 2018, 19:59

Милашка555 писал(а) 30 июн 2018, 21:52:Компания испортилась(( Летели в BKK при длительной пересадке не то что отель не предоставили, но и ваучеры на еду...ранее такого не было. Кормить стали намного хуже..салат картошка с майонезом. Рис с курицей, курицы почти не видно.. и непонятная каша с вареньем, в качестве десерта(( Вино , пиво, джин прятали. На столике стоит сок, вода и газировка.
Наборы не давали (носочки, на глаза..), наушники без одноразовых накладок стали, фильмов тоже поубавили.. На русском было 2 или 3 фильма только. Моей любимой передачи с приколами не было.. Жалко, ранее мне нравилась очень эта компания. Сейчас , тайские точно лучше .

У Этихада идеальные стыковки в Тайланд. Значит вы так коряво выбрали рейсы. Естественно никто вам ничего не должен давать. И естественно, никто ничего не прятал. Какой смысл сначала грузить спиртное,а потом его прятать? А в остальном - согласен. Сервис стал попроще.

**Милашка555** » 01 июл 2018, 23:37

Ну скажем, у меня была цель посмотреть мечеть при пересадке.., кто-то из-за цены выбирает стыковки неудобные..разговор о переходе из статуса хорошей компании в разряд бюджетных лоукостов. Ранее летала ими, в тот же Бангкок, и отель предоставляли, правда с неохотой, и ваучеры на питание и плед дадут...хоть живи в аэропорту)), а сейчас резко "ничего не положено" Кстати ранее в бизнесе давали и набор с косметикой хороший и тапочки , а сейчас ничего ...только плед получше)).

**cremedecreme** » 02 июл 2018, 00:58

Сейчас тоже дают. Но носки вместо тапок и без ручки. Зато пассажиров первого класса радуют какой то крутой венгерской косметикой. А это дорогого стоит.

**bichkaban** » 03 июл 2018, 10:58

Народ. подскажите, плиз. Если я лечу с сыном, 4 года, я могу взять ручную кладь и на себя, и на него? Т.е. 2 небольших чемоданчика, попадающих под критерии ручной клади? Билет сыну естественно покупаю (детский).

**krand74** » 03 июл 2018, 11:26

bichkaban писал(а) 03 июл 2018, 10:58:Народ. подскажите, плиз. Если я лечу с сыном, 4 года, я могу взять ручную кладь и на себя, и на него? Т.е. 2 небольших чемоданчика, попадающих под критерии ручной клади? Билет сыну естественно покупаю (детский).

Да, конечно можете.

**wufei** » 29 июл 2018, 07:20

Рейс из Абу Даби в Москву:

Etihad Airways: отзывы о сервисе и уровне комфорта в настоящее время

7 ряд ACDF действительно впереди нет кресел?

**JackD** » 29 июл 2018, 09:47

wufei, скорее всего просто картинки сдвинулись из за люлек.

**merial** » 29 июл 2018, 12:48

wufei писал(а) 29 июл 2018, 07:20:Рейс из Абу Даби в Москву:

7 ряд ACDF действительно впереди нет кресел?

Там обычная компоновка, летели меньше месяца назад.

**c0pyr1ght** » 13 авг 2018, 15:01

Здравствуйте! Прошу прощения, если уже было. В конце сентября Етихадами летим с женой Минск - Абу-Даби - Бангкок, в середине октября тем же путём обратно. Подскажите, стоит ли брать какое-либо спец. меню? Есть ли какие-то подводные камни с местами в самолетах (A320 в Абу-Даби и Boeing 777 в Бангкок), стоит ли доплачивать сейчас за регистрацию выбранных мест, или дождаться 24 часов до вылета? Спасибо!

**Alex357** » 13 авг 2018, 15:41

Любое спец меню это не для гурманов. Если интересно закажите одно-сравните со стандартным. Обычно ощутимой разницы нет. Какие могут быть подводные камни? Компоновки салонов посмотреть можно. Заранее бронировать места за деньги считаю нецелесообразным.

**iwan** » 13 авг 2018, 16:44

Бронируют места бесплатно. В апреле купил билеты до Бангкока и обратно на сентябрь. Потом позвонил в офис и мне забронировали места на всех отрезках перелета.

**krand74** » 13 авг 2018, 16:54

iwan писал(а) 13 авг 2018, 16:44:Бронируют места бесплатно. В апреле купил билеты до Бангкока и обратно на сентябрь. Потом позвонил в офис и мне забронировали места на всех отрезках перелета.

Уже не прокатит. Из Минска 100%, только платно или за сутки.

**krand74** » 13 авг 2018, 17:01

c0pyr1ght писал(а) 13 авг 2018, 15:01:Здравствуйте! Прошу прощения, если уже было. В конце сентября Етихадами летим с женой Минск - Абу-Даби - Бангкок, в середине октября тем же путём обратно. Подскажите, стоит ли брать какое-либо спец. меню? Есть ли какие-то подводные камни с местами в самолетах (A320 в Абу-Даби и Boeing 777 в Бангкок), стоит ли доплачивать сейчас за регистрацию выбранных мест, или дождаться 24 часов до вылета? Спасибо!

Берите стандарт, точно не ошибетесь. А доплачивать или нет-это на ваше усмотрение, если есть деньги и желание выбрать лучшее, то почему нет? Если хотите сэкономить, то смысла нет.

**iwan** » 13 авг 2018, 17:06

krand74 писал(а) 13 авг 2018, 16:54:
iwan писал(а) 13 авг 2018, 16:44:Бронируют места бесплатно. В апреле купил билеты до Бангкока и обратно на сентябрь. Потом позвонил в офис и мне забронировали места на всех отрезках перелета.

Уже не прокатит. Из Минска 100%, только платно или за сутки.

Тогда, извините... Написал, как у меня было.

**c0pyr1ght** » 13 авг 2018, 17:08

Тогда такой вопрос: стоит ли бронировать места платно, чтобы быть уверенными, что не окажемся не посажены в самолёт из-за овербукинга?

И если забронировать 1 место у окна, а не 2 места, нас с женой посадят рядом, или есть шанс, что второго путешественника рядом не посадят?

и по вашему опыту - полная ли посадка в этом направлении из Минска?

чё-то как-то разочаровался, после прочтения форума. При покупке билетов, думал что эмирейтс и этихад рядом по уровню, но на форуме читаю об этихадах, как о каких-то с7 и аэрофлоте.

P.S. забыл спросить ещё - при покупке билетов не указывали паспортные данные, но сейчас в профиле есть форма для их ввода. Нужно ли заполнять паспортные данные вообще или нет?

**krand74** » 13 авг 2018, 17:12

c0pyr1ght писал(а) 13 авг 2018, 17:08:Тогда такой вопрос: стоит ли бронировать места платно, чтобы быть уверенными, что не окажемся не посажены в самолёт из-за овербукинга?

И если забронировать 1 место у окна, а не 2 места, нас с женой посадят рядом, или есть шанс, что второго путешественника рядом не посадят?

и по вашему опыту - полная ли посадка в этом направлении из Минска?

Ну так, гипотетически, места рядом могут и другие выкупить. Когда я летал, самолет был всегда полный, но это январь-февраль. Что Вас смущает? В Эмирэйтс лишняя пересадка из Минска, удобнее Этихад однозначно, плюс хорошие стыковки и меньше времени занимает дорога. Кормят нормально. Паспортные данные нужны будут при регистрации. Меньше читайте, у всех свои приоритеты и желания. Отличная авиакомпания для вылетов из Минска.

**Qarootoramma** » 13 авг 2018, 17:14

Подскажите пожалуйста а почему так редко Этихад в Москву летает и на маленьких самолетах? Вроде я помню они анонсировали несколько рейсов на Москву в день и хотели летать на 787. А в результате то что я вижу сейчас - это летают 1 раз в день на маленьком А321. В сравнении с Катарами и Эмиратами просто все намного хуже, те летают по 3 и по 2 раза в день, а Эмираты тем более на 777.

**Kukla123** » 13 авг 2018, 17:19

c0pyr1ght писал(а) 13 авг 2018, 17:08:Тогда такой вопрос: стоит ли бронировать места платно, чтобы быть уверенными, что не окажемся не посажены в самолёт из-за овербукинга?

Чтобы не попасть под овербукинг достаточно зарегистрироваться, а бронировать места необязательно.

c0pyr1ght писал(а) 13 авг 2018, 17:08:И если забронировать 1 место у окна, а не 2 места, нас с женой посадят рядом, или есть шанс, что второго путешественника рядом не посадят?

Если будет свободно это место, то посадят. Но также есть и вероятность того, что там уже будет кто-то сидеть. Как вариант: можно попросить кого-то из соседних рядов поменяться с вами местами.

**Bigheadman** » 13 авг 2018, 19:18

Qarootoramma писал(а) 13 авг 2018, 17:14:Подскажите пожалуйста а почему так редко Этихад в Москву летает и на маленьких самолетах? Вроде я помню они анонсировали несколько рейсов на Москву в день и хотели летать на 787. А в результате то что я вижу сейчас - это летают 1 раз в день на маленьком А321. В сравнении с Катарами и Эмиратами просто все намного хуже, те летают по 3 и по 2 раза в день, а Эмираты тем более на 777.

Вопрос скорее следует задать представителям авиакомпании. Вряд ли таковые здесь водятся. Хотя вдруг?!
А если поразмышлять, то на поверхности лежит вариант (не утверждаю, что он верный) - пассажиропоток на данном направлении не настолько большой, чтобы стабильно загружать широкофюзеляжный самолет. Это бизнес.

**merial** » 13 авг 2018, 19:48

Qarootoramma писал(а) 13 авг 2018, 17:14:Подскажите пожалуйста а почему так редко Этихад в Москву летает и на маленьких самолетах? Вроде я помню они анонсировали несколько рейсов на Москву в день и хотели летать на 787. А в результате то что я вижу сейчас - это летают 1 раз в день на маленьком А321. В сравнении с Катарами и Эмиратами просто все намного хуже, те летают по 3 и по 2 раза в день, а Эмираты тем более на 777.

Все борта, на всех а/к, ставятся исходя из пассажиропотока и логистики.
И Катары и Эмирейтс периодически ставят 321.

**G-Alex** » 13 авг 2018, 20:52

merial писал(а) 13 авг 2018, 19:48:Эмирейтс периодически ставят 321

Тут бы я с Вами поспорил

**merial** » 13 авг 2018, 21:00

G-Alex писал(а) 13 авг 2018, 20:52:
merial писал(а) 13 авг 2018, 19:48:Эмирейтс периодически ставят 321

Тут бы я с Вами поспорил

Ok, с моделью может и наврал. :-) Маленькие самолеты ставят.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР