Иранская Mahan Air: отзывы и вопросы

[NoodleMan]

Кто недавно летел из Внуково - стыкуют к рукаву или автобусом везут к самолету?

[natagor]

Летал ими дважды, Внуково - и туда и обратно рукав.

[Nysali]

Туда-обратно рукав.

[setik82]

Отчитываюсь о полете 03.01.
На плече Москва-Тегеран самолет А310 был полностью забит, большей частью китайцами, которые впоследствии устроили драку в конце салона - разнимали их стюарды и вроде как забрали паспорта. Заказывала сифуд (была рыба с овощами) - принесли на полчаса раньше, чем всему салону. В Тегеране небольшая очередь за посадочными, которые у них лежат уже распечатанными и как попало. Я летела с ребенком 3 лет и мне дают 41 и 42 ряд. Спросила почему, молча распечатали другие посадочные на 43 ряд 2 места рядом - странные люди, зачем раскидывать людей по салону, загадка. После получения посадочных талонов на следующее плечо представитель Mahan Air всех небольшими группами по 4-5 человек уводил бизнес-зал. Там после 2 или 2.5 часов вежливо предложили покинуть зал. Вылет Тегеран-Бангкок задержали на полчаса, но прилетели вовремя. Персонал на этом плече почему-то подружелюбнее и внимательнее - это касается девушек, стюарды на обоих плечах были нормальные. Самолет А340 тоже полон, русских сажали в хвост - как уже писали выше. В целом все устроило, думала, будет хуже.

[Djasper]

Ну и я пару слов скажу. В целом а/к оставила хорошее впечатление, особых задержек не было (Тегеран-Бангкок в полете нагнали 30 мин), самолеты в неплохом состоянии, питание на борту вполне приемлемое, на твердую четверку. Стафф дружелюбен, позволял свободный ряд занять, а на мою просьбу перекинуть чемодан на полку бизнес-класса (надо было выйти первым, чтобы в Бангкоке очень шустро пересесть на другой рейс) меня за час до посадки просто пересадили в бизнес. Т. е. некая клиентоориентированность безусловно присутствует.))
Пребывание в лаунже здорово скрашивает 4-часовые пересадки. На пути обратно, кстати, из него не выгоняли. В лаунже несколько видов горячего, закуски/мезе, сладкое, мороженое, кофе, соки, воды. Есть интернет (пароль на каждый час надо брать на ресепшн), зарядки почти у каждого дивана. Хорошая курилка.
В принципе, единственный минус, который я могу отметить - отсутствие медиа-системы на широкофюзеляжниках.

[Nysali]

зарядки почти у каждого дивана

Там есть еще большая полка со всевозможными разъемами для зарядки, что опять же удобно.

[Djasper]

Там есть еще большая полка со всевозможными разъемами для зарядки, что опять же удобно.

Да, но она перед ресепшеном. Не примостишься.

[Aliceh]

Заказать сифуд через сайт - долгий и тяжкий труд, похоже. Нужно на каждого по отдельности и каждый сегмент заполнять.

[Порось Домашний]

Внутрииранский перелет Бендер-Аббас - Тегеран сейчас на новогодних каникулах пролетели на полностью забитом Боинге-747. Самолет, скажем так, не новый. Но в целом все прилично, еда без причуд (у нас типа завтрак был).

[NoodleMan]

10.01 Москва-Тегеран-Бангкок.
Первое плечо Москва-Тегеран старенький A310 был заполнен на половину. Китайцев определили в хвост. Нас ближе к носу. Но потом мы пересели в самое начало. В бизнес никого не пересаживали. Экипаж был сдержан и суров. Кормили неплохо. Как и писали выше, говядина или курица.

В аэропорту встретила девушка-представитель. Китайцев отдельно. Европейцев, летящих в Бангкок, собрали и отвели в бизнес-зал. Предупредили, что только 2 часа. Бизнес зал приятный. Кормят хорошо. Мороженое потрясающее (то которое Mihan). Ровно через 2 часа попросили. Остальное время провели возле гейта на лежачих "шезлонгах". Редко такие удобные встречал!

Второе плечо Тегеран-Бангкок .
A340-600 достаточно свежий. С большими плазмами и мультимедиа, которая не работала весь полет. Самолет забит полностью. Много местных. Поделен на 3 части - бизнес, премиум эконом с широкими креслами и эконом. Как рассаживали - не понятно совершенно. Стюард на просьбу пересадить ответил, что на борту "апгрейд" не возможен. Хотя паксы нашего же рейса там сидели. Позже туда пересадили своих и пару семей с детьми. Вроде тоже своих.
Кормили так же, но под конец было еще что-то вроде завтрака.
Экипаж был молодым, любезным и приветливым. Один стюард даже говорил по-русски. Команда на этом плече понравилась намного больше.
В целом впечатление положительное за цену билета.

[allapchelka]

В связи с новостями о снегопадах в Москве решила отследить, вовремя ли взлетают самолеты, тоже летим Mahan-ом через неделю. На сайте flightaware почему-то плечо Москва-Тегеран не отслеживается, якобы последний рейс W5085 был в ноябре. Успокойте меня, что все нормально, и это просто на сайте ошибка. Уже паника - то ли не те билеты купили, то ли что.
И еще, кто вылетал в эти дни - без задержек все было?

[Nysali]

Смотрите на flight radar в flights history, рейс там идет как w585.

[allapchelka]

Посмотрела. То же самое показывает.

[Nysali]

Посмотрела. То же самое показывает.

Значит смотрим кто куда.)

[Skrom]

Купил билет Москва-Бангкок-Москва на аэробилет.ру, а подскажите, багаж включен?

[Шаповалов]

Можете сами проверить по номеру билета на сайте авиакомпании http://www.mahan.aero/ru/
Но у меня с багажом, тоже брал на аэробилете. Подозреваю, что у них на этом направлении без багажа и нет тарифа.

[NoodleMan]

28.01 Бангкок-Тегеран-Москва.
В Бангкоке была очень долгая регистрация. Приехали за 5 часов до рейса. Регистрация открылась только за 2,5 часа по факту. Заранее получить посадочные и пройти в чистую зону для ожидания посадки в бизнес-лаунже мы не смогли (в компаниях с постоянными рейсами это можно сделать без проблем).
2 часа ждали начала регистрации. Пришли чуть раньше официального начала и не зря. Очередь была уже на всю длину терминала (поперек) еще до начала регистрации. В очереди в основном иранцы с женами, у которых по 4-5 чемоданов! В итоге от открытия стоек до нашей регистрации прошел 1 час!
Очень медленно все делают, организации нет никакой. Сотрудники местного офиса в целом бесполезны.
С горем пополам получив посадочные, пошли проходить паспортный контроль.

Плечо Бангкок-Тегеран.
Airbus A340-300 достаточно свежий. Загрузка 99%. В основном иранцы, немного китайцев и немного наших соотечественников.
Кормили вкуснее, чем в полете Москва-Бангкок. Кресла неудобные на мой рост 185, подголовник не поднимался совсем. Но мы хотели спать сильно, поэтому не особо обратили внимание.

На транзите в Тегеране встретила девушка-представитель и всех паксов в Москву в количестве 22 человек отвела в лаунж.
Ночью еды было не особо много (ни перцев ни макарон и т. д.) - яичница разной формы и всякие закуски и овощи. Ну и мороженое.
Через 2 часа попросили. Остальное время провели на удобных лежаках у гейта.

Плечо Тегеран-Москва.
Airbus A300, 8 кресел в ряду. Старенький широкофюзеляжник. Загрузка 25%, в основном соотечественники и немного иранцев.
По какой-то причине всех сажают плотно с хвоста при регистрации, хотя самолет почти пустой. Естественно, потом все пересели. Почти все спали на центральных 4 креслах.
Накормили только завтраком в виде омлета и всяких там круассанов и бутербродов. Кофе ужасен.
Экипаж сдержан и не стремится к какому-либо контакту.

За свои деньги вполне себе. Но при всех достоинствах, конечно, не хватает улыбок и отношения, как у Emirates.

[Gennadyy]

Рейс Мосва-Бангкок, бесплатный багажа, если я правильно понимаю 30 кг на человека, подскажите пожалуйста, количество мест ограничено и возможно ли сдать одно место, как хрупкую вещь? Спасибо

[Артемчег]

На апрель присмотрел билеты Москва - Бангкок-Москва всего за 20100₽ На одногоТуда обратно. Подскажите , если брать билет примерно за месяц , то есть в середине марта, вырастет ли сильно цена и вырастет ли вообще ? Может у кого то было что брал за неделю до вылета и тоже недорого . Билет же можно купить (через тот же Скайсканер просто введя данные загран паспорта и оплатить через карту? Никакие визы не нужны же ? Извините за дилетантские вопросы )

[Alex357]

Билеты могут кончится, виза не нужна.