Сравнение авиакомпаний Emirates, Qatar Airways и Etihad: отзывы 2025

[Goloka]

Подскажите, пожалуйста. У кого есть опыт полетов и Катарми и Эмирейтс с ручной кладью максимального размера. У Эмирейтс - 55*38*20, летала, все ок, никаких вопросов, скорее всего даже был перевес, но никто на это внимания не обратил. Катарами лечу впервые у них 50*37*25, в общей сумме почти так же 112см. Но смущает "высота". Цены на багаж не радуют, и очень тревожно ехать на обум. Потому что если не пропустят в салон, то платить за багаж не вариант(

[3fon]

Летали Qatar Airways на Шри Ланку и Мальдивы на ручную кладь никогда не обращали внимания: ни на размер, ни на его количество.

[Goloka]

Летали Qatar Airways на Шри Ланку и Мальдивы на ручную кладь никогда не обращали внимания: ни на размер, ни на его количество.

А там большие отсеки для ручной? Просто у меня такой пузатый чемоданчик, поэтому переживаю. В том году в салон на рейс с Самуи не разрешили взять (не проходил по стандартам), но тк билет был на бланке Эмирейтс, все ок, бесплатно полетел вторым багажным местом). Вот и думаю, какие там борты у Катаравцев)

[boyruss1]

Goloka,

какие там борты у Катаравцев

Для понимания "какие", надо открыть сайт катарцев с расписанием интересующих рейсов. 20'' чемодан в ручной клади никого не заинтересовал. Полагаю, 22" не сильно отличаются от 20". Количество чемоданов на рейсы в Азию не ограничено, ограничен вес 30-ю кг в экономе. На вес ручной клади смотрят больше, чем на габариты. "На рейс с Самуи" могли воспротивиться, так как Бангкок Эир летает туда как на А320, так и на АТР-72, скорее всего Вы летели на таком винтокрылом АТРе. В любом случае, в багажную полку А319/20/21 чемодан в 20" входит только вдоль, Бангкокцы в ручную кладь для рейсов на АТР-72 разрешают 50 x 36 x 23 - поэтому будьте готовы к рамкам шаблона, если в Вашем полете есть их фактическое плечо на данном типе.

[EvgenS]

Подскажите, пожалуйста. У кого есть опыт полетов и Катарми и Эмирейтс с ручной кладью максимального размера.

Оффтоп.
Мне всегда было интересно, зачем люди в ручную кладь тащат огромные баулы, создавая неудобства другими пассажирам? Почему нельзя сдавать в багаж? Даже когда летишь с детьми, все необходимое помещается в маленький чемодан или сумку

[maxiseven]

Мне всегда было интересно, зачем люди в ручную кладь тащат огромные баулы, создавая неудобства другими пассажирам?

Дак ТС же ясно сказала, что

Цены на багаж не радуют

Видимо у катарцев с эмирэйтс багаж платный стал

[Goloka]

Goloka,

какие там борты у Катаравцев

Для понимания "какие", надо открыть сайт катарцев с расписанием интересующих рейсов. 20'' чемодан в ручной клади никого не заинтересовал. Полагаю, 22" не сильно отличаются от 20". Количество чемоданов на рейсы в Азию не ограничено, ограничен вес 30-ю кг в экономе. На вес ручной клади смотрят больше, чем на габариты. "На рейс с Самуи" могли воспротивиться, так как Бангкок Эир летает туда как на А320, так и на АТР-72, скорее всего Вы летели на таком винтокрылом АТРе. В любом случае, в багажную полку А319/20/21 чемодан в 20" входит только вдоль, Бангкокцы в ручную кладь для рейсов на АТР-72 разрешают 50 x 36 x 23 - поэтому будьте готовы к рамкам шаблона, если в Вашем полете есть их фактическое плечо на данном типе.

Да вижу я рейсы и борты в своем билеты, габаритов полок то там нет) Количество чемоданов не ограничено? Это откуда такие сведения? В экономе 1 место, 30 кг. А где прописано, что правила перевозки на все АК, включенные в перелет? Я так понимаю, Бангкок Эйр в прошлый раз без вопросов забрал "ручную" кладь, только потому что билет, то в целом был Эмирейтся. Если бы конкретно ими летела, пришлось бы доплачивать.

[Goloka]

Подскажите, пожалуйста. У кого есть опыт полетов и Катарми и Эмирейтс с ручной кладью максимального размера.

Оффтоп.
Мне всегда было интересно, зачем люди в ручную кладь тащат огромные баулы, создавая неудобства другими пассажирам? Почему нельзя сдавать в багаж? Даже когда летишь с детьми, все необходимое помещается в маленький чемодан или сумку

Я не знаю, что Вы под "баулами" подразумеваете) Для меня чемодан размера ручной клади, это намного удобнее, чем тот же рюкзак такого же размера. И если Вы сами "баулы" в салон не берете, то чем же Вам так мешают? Уж маленькая сумочка всегда себе место найдет) Баулы в салоне и в огромном количестве я видела, единожды, когда Китайцами летали, вот там да, китайцы забивают полки, утрамбовывая)

[EvgenS]

Я не знаю, что Вы под "баулами" подразумеваете) Для меня чемодан размера ручной клади, это намного удобнее, чем тот же рюкзак такого же размера. И если Вы сами "баулы" в салон не берете, то чем же Вам так мешают? Уж маленькая сумочка всегда себе место найдет) Баулы в салоне и в огромном количестве я видела, единожды, когда Китайцами летали, вот там да, китайцы забивают полки, утрамбовывая)

Под "баулами" я понимаю именно и чемоданы в том числе, которые еле-еле влезают на полку. И куда положить сумку приходиться запихивать

[YoZHiK]

Мне всегда было интересно, зачем люди в ручную кладь тащат огромные баулы, создавая неудобства другими пассажирам? Почему нельзя сдавать в багаж? Даже когда летишь с детьми, все необходимое помещается в маленький чемодан или сумку

У меня почти всегда в ручной клади не самый маленький чемоданчик 56х36х23. Кому мешает - может лететь в другом самолете

[Goloka]

Под "баулами" я понимаю именно и чемоданы в том числе, которые еле-еле влезают на полку. И куда положить сумку приходиться запихивать[/quote]вот поэтому я и задала тут этот вопрос. Потому что с Эмирейтс проблем нет, там огромные полки и мой чемодан, себя там, как в бизнес классе чувствовал, места очень много) А вот опыта полетов с Катарами не было.

[Goloka]

У меня почти всегда в ручной клади не самый маленький чемоданчик 56х36х23. Кому мешает - может лететь в другом самолете [/quote]Вы в Катар его умещаете легко? У меня, наверное таких же размеров будет, потому что это и есть макс размер. Просто удивляет, что смотрю характеристики чемоданов в инет магазинах, который продаются, как ручная кладь, так там половина не вписывается в стандарты того же Катара.

[boyruss1]

Goloka, хотел цитату вставить, да поэма получается. Откуда сведения про количество чемоданов у Катаров? С их сайта. Вы бы его глянули, раздел "багаж" или соответствующую тему этого форума: Re: Qatar Airways отзывы и вопросы

де прописано, что правила перевозки на все АК, включенные в перелет?

Для начала хорошо было бы озвучить куда вы летите?! Т. к. вы задали вопрос без привязки к месту отправления/назначения

Подскажите, пожалуйста. У кого есть опыт полетов и Катарми и Эмирейтс с ручной кладью максимального размера.

, а ваше утверждение

Цены на багаж не радуют

заставляет почесать затылок, т. к. багаж, пусть и с разным количеством килограмм, входит в стоимость билетов и Эмирейтс и Катаров.

У меня .. не самый маленький чемоданчик 56х36х23. Кому мешает - может лететь в другом самолете

Вот полностью с Вами согласен! Если АК дает мне возможность такое брать в салон, пусть думает, как его там размещать!

[YoZHiK]

Вы в Катар его умещаете легко? У меня, наверное таких же размеров будет, потому что это и есть макс размер.

Пока нигде проблем не было, везде умещался, где-то свободно и легко, где-то впритык, а где-то и немного надавить требовалось чтобы пролез )))

[Goloka]

Goloka, хотел цитату вставить, да поэма получается. Откуда сведения про количество чемоданов у Катаров?

Информация из билета, одно место, до 30 кг.

Для начала хорошо было бы озвучить куда вы летите?!

Москва-Пхукет-Самуи-Москва, я думала это ко всем относится. Либо одна АК (на чьем бланке билет) "диктует" правила, либо каждая по-своему на своем плече.

[boyruss1]

Goloka, тогда хорошо бы сказать и какой именно компании у вас билеты

Безусловно, это право любого человека спрашивать что угодно, но имея билеты конкретной авиакомпании, вопрос про практику ручной клади у двух авиакомпаний звучит несколько удивительно.

[maxiseven]

тогда хорошо бы сказать и какой именно компании у вас билеты

Скорей всего даму беспокоит рейс Bangkok Airways на сегменте Самуи-Бангкок.

[boyruss1]

maxiseven, а Пхукет-Самуи или по воде добираться?
Там вариант только Бангкокцы на АТРах, соответственно 50 x 36 x 23 centimeter 5 kg ручной клади и 20 кг багажа. Правда, доплата за 10 кг багажа там копеечная.
А Самуи - Бангкок и далее, при едином билете, 30 кг, ну и рейс выбирать с Самуи тот, который на Аэробусе.

Вопрос надо задать более определенно, а не просто про чемоданы кабин сайз и платный багаж у заливников.

[Goloka]

Goloka, тогда хорошо бы сказать и какой именно компании у вас билеты

в первом сообщении написано, что Катарами лечу впервые. Вполне логично про какую ак вопрос. А вообще вопрос именно про сравнение, что у людей было на практики.

[Goloka]

тогда хорошо бы сказать и какой именно компании у вас билеты

Скорей всего даму беспокоит рейс Bangkok Airways на сегменте Самуи-Бангкок.

тут беспокойства нет, так как будет по правилам Катаров, поэтому беспокоят именно Катары, что, собственно, указано в первом сообщении.

[Goloka]

maxiseven, а Пхукет-Самуи или по воде добираться?
Там вариант только Бангкокцы на АТРах, соответственно 50 x 36 x 23 centimeter 5 kg ручной клади и 20 кг багажа. Правда, доплата за 10 кг багажа там копеечная.
А Самуи - Бангкок и далее, при едином билете, 30 кг, ну и рейс выбирать с Самуи тот, который на Аэробусе.

Туда или через Малайзию,а это Эйр Азия, у них все круто с габаритами. Или по земле (для втобусов, такси и паромов такие проблемы не актуальны). Поэтому то и спросила про то, что реально волнует) Видимо, для мужчин не совсем точная формулировка в первом сообщении))

[boyruss1]

0

[boyruss1]

Для понимания "какие", надо открыть сайт катарцев с расписанием интересующих рейсов. 20'' чемодан в ручной клади никого не заинтересовал. Полагаю, 22" не сильно отличаются от 20". Количество чемоданов на рейсы в Азию не ограничено, ограничен вес 30-ю кг в экономе.

Информация из билета, одно место, до 30 кг.

Пожалуйста, еще раз посмотрите внимательно условия своей перевозки - количество мест у Катаров на рейсах между Азией и Европой не лимитировано

[Goloka]

Для понимания "какие", надо открыть сайт катарцев с расписанием интересующих рейсов. 20'' чемодан в ручной клади никого не заинтересовал. Полагаю, 22" не сильно отличаются от 20". Количество чемоданов на рейсы в Азию не ограничено, ограничен вес 30-ю кг в экономе.

Информация из билета, одно место, до 30 кг.

Пожалуйста, еще раз посмотрите внимательно условия своей перевозки - количество мест у Катаров на рейсах между Азией и Европой не лимитировано

У меня на всех 5 плечах стоит инфа 30К и все. Был опыт перелета именно с двумя местами багажа (Эмирейтс и Китайцами), так тогда в билетах четко писали 23К 23К и сразу было понятно, что 2 места) Пока до АК дозвониться не удалось, но, если это, действительно так, то это будет супер.

[b-olegh]

Информация из билета, одно место, до 30 кг.

А можно билет в студию? Это точно билет катаров, и в нем прямо так и написано - 1 РС 30 kg? Или это творчество какого-то агрегатора?
Сколько летел катарами, всегда стояло ограничение по весу - 30 кг для эконома (плюс возможны плюшки для статусников) без ограничения количества мест.

[Goloka]

Информация из билета, одно место, до 30 кг.

А можно билет в студию? Это точно билет катаров, и в нем прямо так и написано - 1 РС 30 kg? Или это творчество какого-то агрегатора?
Сколько летел катарами, всегда стояло ограничение по весу - 30 кг для эконома (плюс возможны плюшки для статусников) без ограничения количества мест.

Нет 1PC не стоит, только инфа о 30 кг. Я выше писала, что когда было по 2 места, так и писали. Да и когда у агрегаторов ищешь тикеты, там тоже пишут, если два, то рядом две цифры с весом) Поэтому я и была уверена на 100%, что 30 кг, 1 чемодан. Вот скрины и то что на почту пришло (от сайта, гле покупалось) и скрин из "управления бронью" с оф. сайта.

[b-olegh]

Нет 1PC не стоит, только инфа о 30 кг.

Значит, это общий вес допустимого к перевозке багажа...
Если есть ограничения по количеству мест, то их указывают в билете...

[Rept-Tile]

Если есть ограничения по количеству мест, то их указывают в билете...

Или в условиях тарифа. Именно так. Не написано - значит, ограничения нет.
Развели тут детектив на 2 страницы.
По поводу ATR: если чемоданчик не влезет в полку, стюардесса найдет, куда пристроить Ваш "баул" на этот короткий полет.

[boyruss1]

0

[boyruss1]

только инфа о 30 кг.

Стандартный билет от Катаров, 30 кг, мест багажа "сколько хотите"

По поводу ATR

Был многократно свидетелем недопуска с "чемоданами" на эти АТРы - предлагали в багаж за доп деньгу, пусть и скромную. Там реально мало места, багаж летит между пилотами и пассажирами, через переборки, обтянутый сеткой, полки под ручную кладь скромные, под сиденье можно засунуть только дипломат.
Но мадам с Самуи летит на А319, там все будет ок.

[dicovinka]

А какие места лучше выбрать в Эмирэйтс при перелетах (нас двое взрослых и ребенок 4 года) хочется, чтобы ребенок поспал. Рейс в Денпасар из мск. Никогда с ним не летали на такие растояния. При перелетах в Европу все просто, а тут 9-часовые перелеты. Места с "ногами" заняты уже. Сдвоеные - нам не подойдут. Никто, случайно, не вкурсе, как у них там наполняемость на плече Дубай-Денпасар, битком? Муж предлагает хвост, типа там будут свободные места, скореей всего, чтобы нам рассестся, а не сидеть ночью втроем. Но тут еще несколько человек пишут про то, что у Эмирейтс холодно?... На на всех рейсах заявлен Boeing 777-300ER.
.

[boyruss1]

Решил прицениться на июль в Бангкок... Эмирейтс - ок 32, Катары - ну это просто неприлично! Тарифы только flexi! Раньше-позже на вылеты из Москвы есть все, а в июле - только самые дорогие Если не дадут обычных тарифов, придется плюнуть на лояльность. Не для всех ЧМ18 радость - тут как заложник.

[Poseidon]

Решил прицениться на июль в Бангкок... Эмирейтс - ок 32, Катары - ну это просто неприлично! Тарифы только flexi! Раньше-позже на вылеты из Москвы есть все, а в июле - только самые дорогие Если не дадут обычных тарифов, придется плюнуть на лояльность. Не для всех ЧМ18 радость - тут как заложник.

У каждой из этих авиакомпаний цены могут стать и ниже несмотря на ЧМ18. У Etihad Airways на июль с хорошими стыковками уже сейчас есть билеты от 27 т.р.

[newroma777]

Уважаемые форумчане! Кто может просветить? Рейс Эмирейтс Москва-Дубай-Пхукет,багаж регистрируется в Москве до пхукета , если в Дубаи закупиться , позволят ли досдать в багаж еще одно место багажа в Дубаи?

[Poseidon]

позволят ли досдать в багаж еще одно место багажа в Дубаи?

Ну если Вы пройдёте к стойке сдачи багажа, то да.

[b-olegh]

Рейс Эмирейтс Москва-Дубай-Пхукет,багаж регистрируется в Москве до пхукета , если в Дубаи закупиться , позволят ли досдать в багаж еще одно место багажа в Дубаи?

Чем закупаться хотите? Если в дьютике, то пропустят как ручную кладь...
Если что-то громоздкое, то попробуйте обратиться к стойке транзита, где попросить зарегистрировать дополнительное место багажа...

[newroma777]

Рейс Эмирейтс Москва-Дубай-Пхукет,багаж регистрируется в Москве до пхукета , если в Дубаи закупиться , позволят ли досдать в багаж еще одно место багажа в Дубаи?

Чем закупаться хотите? Если в дьютике, то пропустят как ручную кладь...
Если что-то громоздкое, то попробуйте обратиться к стойке транзита, где попросить зарегистрировать дополнительное место багажа...

Коляску ребенку и может какие шмотки. Попробовать то можно , а если откажут. Туркиш и австрийские а/л точно запрещают, пробовали.

[Капитан VANO]

Летели Этихадами из Москвы в Бангкок. На регистрации для коляски дали фирменный пакет, коляску отдали перед самолётом. На посадку с ребенком без очереди.
Выдали нам коляску в Бангкоке, в пункте выдачи негабаритного багажа (около ленты 16).
При выходе с самолёта в трап, получили ваучеры на "fast control". Контроль прошли за 2 минуты.
Касаемо Этихадов- из DМЕ до АUH A321, полный.
Говядина была дубовая. Фильмов на русском около 2-3. Из алкоголя - вино, водка, джин, виски, ром. Пива не было.
В АUH, возле 58 выхода, есть детская площадка, с горками и качелями. В нашем случае это было идеально при транзите 4 часа.
Из AUH в BKK В777-300ER. На посадку с ребенком без очереди. Самолет заполнен на 90%. На русском 2 фильма. Кормили 1 раз, хотя в 2015 было 2 раза. Из питания была рыба и курица. Листка с меню нет. Из алкоголя - вино, водка, джин, виски, ром. Пива не было.

[Hrul]

Подскажите,при одной цене билетов и одинаковых стыках на qatar и emirates,что выбрать?Лечу из Питера,Катары не знакомы совсем,эмиратами полетов 25 есть.С эмиратами все ясно -еда,напитки,кино,транзит(аэропорт) будут нормальные.Что от катеров ждать и имеет ли смысл экспериментировать?Рейс в Коломбо,эконом

[boyruss1]

Hrul, сами решайте, что приоритетнее: везде ли одинаковая цена, возможность 30 кг багажа, выбор места. Сколько по времени стыковки? От Вас летает 777 Эмирейтс и 320 Катаров или другие варианты?

[b-olegh]

Большой разницы между катарами и эмирейтс не заметил. Поэтому выбирайте сами - исходя из своих предпочтений по времени вылета/прилета, продолжительности транзита, борту и т.п.
И ещё, если много летаете S7, то берите катаров - миль подкопите.

[krand74]

Подскажите,при одной цене билетов и одинаковых стыках на qatar и emirates,что выбрать?Лечу из Питера,Катары не знакомы совсем,эмиратами полетов 25 есть.С эмиратами все ясно -еда,напитки,кино,транзит(аэропорт) будут нормальные.Что от катеров ждать и имеет ли смысл экспериментировать?Рейс в Коломбо,эконом

Так если у Вас 25 перелетов Эмиратами, значит есть мили, тогда зачем Вам Катары?

[maxiseven]

Так если у Вас 25 перелетов Эмиратами, значит есть мили, тогда зачем Вам Катары?

Начало года - время, когда хочется попробовать чего-то нового Самое время для смены АК/альянса

[Rept-Tile]

При подобной вилке всегда выбираю Эмираты. Аэропорт интереснее и лучше по нескольким статьям (бары с пивом, курилки, дьютик богаче). При стыковках до 8 часов в нем не успеваешь соскучиться или устать. А при более длительных - и сам город намного интереснее, причем, в отличие от катарцев, Эмираты ни разу не замечены в ущемлении русских с получением визы в аэропорту.

Ну и еще пара-тройка уже совсем субъективных обид на катарцев. В позапрошлом году они доставили головную боль не ко времени, при покупке за рубли заблокировав на платежной карте одну сумму, а списав через пару дней другую, большую, когда карта была уже обнулена - попал на тех. овердрафт. В прошлом при оплате наликом в дьютике вдруг отказались принимать купюры USD старее 2003 г. выпуска - тоже попотел, вспоминая пин-коды к паре карт за 15 мин до закрытия гейта. Пропал любимый напиток из дьютика. И т.п.

Эмираты отлажены гораздо лучше и сюрпризов так часто не доставляют. Хотя в рамках одного перелета разницу, конечно, можно и не заметить.

[Hrul]

Подскажите,при одной цене билетов и одинаковых стыках на qatar и emirates,что выбрать?Лечу из Питера,Катары не знакомы совсем,эмиратами полетов 25 есть.С эмиратами все ясно -еда,напитки,кино,транзит(аэропорт) будут нормальные.Что от катеров ждать и имеет ли смысл экспериментировать?Рейс в Коломбо,эконом

Так если у Вас 25 перелетов Эмиратами, значит есть мили, тогда зачем Вам Катары?

Скайвардс всегда был не сильно полезной программой,но у меня видимо с ним совсем беда.За все рейсы мб накопил OW до дубая,который мне нафиг не нужен.Видимо беру такие тарифы.
апгрейд насколько я помню там дороже OW.
Остановлюсь наверное опять на эмиратах,широкофюзеляжник конечно приятнее

[Arizona75]

не знаю где спросить, может тут кто ответит или пошлет в нужную ветку - кто-нибудь пользовался bus туром от Emirates по Дубаю? Стоит своих денег? Где купить билеты в 3 терминале?

[OLK@]

Летела с двумя детьми в августе по маршруту Домодедово-Дубай-Маскат, и в феврале Маскат-Дубай-Домодедово и обратно.
К сервису на борту претензий нет, все заказанное было предоставлено - детское меню, торт в честь дня рождения.
Но для следующих поездок постараюсь выбирать Катарские авиалинии или Галф Эйр - аэропорт Дубай очень сильно усложняет стыковку! Там нужно минимум 2 часа! И проехаться всеми видами транспорта! Будь я с младенцем, или пожилым человеком - устала бы и заблудилась. Навигация не очень понятна местами, и расстояния большие до гейта, и все эти лестницы, эскалаторы, лифты, поезд, маршрутка...
Потом ещё к самолету везут минут 20...
В то время как в Дохе и в Бахрейне успевали минут за 20 всё сделать :-)

[Flyer-DV]

Собираюсь лететь из Хошимина в Москву бизнесом. Выбор между Этихад и Эмирэйтс. Оба перелёта ночные, пересадки 2 и 5 часов соответственно. Этихад немного удобнее прилетает и пересадка короче; Эмираты — лучше самолеты (777/380 против 330/320). Что выбрать, посоветуйте, пожалуйста.

[yuyup]

А у Emirates услуга «Личный шофер» для Домодедово не доступна? Зашел в бронирование (бизнес) - там есть возможность выбрать для пересадки в Дубае и для пункта прибытия (США), но нет опции для Москвы, откуда собственно вылет.

[OLK@]

Собираюсь лететь из Хошимина в Москву бизнесом. Выбор между Этихад и Эмирэйтс. Оба перелёта ночные, пересадки 2 и 5 часов соответственно. Этихад немного удобнее прилетает и пересадка короче; Эмираты — лучше самолеты (777/380 против 330/320). Что выбрать, посоветуйте, пожалуйста.

Я б выбрала короткую пересадку.
Аэропорт в Дубае - это нечто... только из-за него не выбираю Эмирейтс, если есть альтернатива.