Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

[Carolus]

официальной политикой компании (признавать ли чужие билеты как достаточные для путешествия документы)

Вы хотите сказать, что политика авиакомпании имеет приоритет перед Тиматиком (то есть - перед действительно существующими визовыми правилами)??? Если сотрудник пробил в Тиматике перелёт в страну B, тогда как пакс летит в страну C, то его и поправить как бы (в теории) можно, не? Почему в таком случае этот сотрудник просто не пробьёт базу Тиматика ещё раз - на этот раз именно страну С? Тиматик бесстрастен - он выдаст ответ, что "можно". И на этом спор можно считать исчерпанным. Что мешает "танцору"?

Потому что Тиматик так устроен, что если спросить у него перелет из А в B, то транзитные правила для страны B не покажет, в выдаче будут только условия въезда.

Я надеюсь, в Тиматике в принципе можно вбить запрос таким образом, чтобы узнать именно транзитные правила? Если нет, бЯда

[SolarKitten]

Вы хотите сказать, что политика авиакомпании имеет приоритет перед Тиматиком (то есть - перед действительно существующими визовыми правилами)?

Внезапно (tm) именно обсуждению этого вопроса посвящена данная тема. Совет: если еще этого не делали то перечитайте с начала, узнаете что очч-чень интересные вещи бывают на свете.

Дабы далеко не ходить за примером: формально можно одним днем лететь через Великобританию, не выходя из транзитной зоны аэропорта.
Однако EasyJet согласно своей внутренней политике "перевозчик прямых рейсов" не платит аэропорту за использование транзитной зоны. Поэтому если некто купит (к примеру) билеты Таллин-Лондон + Лондон - Тенерифе - без английской визы его не посадят на рейс в Таллине.

Почему в таком случае этот сотрудник просто не пробьёт базу Тиматика ещё раз - на этот раз именно страну С? Тиматик бесстрастен - он выдаст ответ, что "можно".

Если в скрипте написано пробить - пробьет. Если написано "вызвать старшего" - вызовет старшего.
У сотрудников на стойке в приоритете - пропустить две сотни пассажиров, а не потратить время на разбирательство сложного случая, пока очередь ждет а время до вылета тикает.

Тиматик бесстрастен - он выдаст ответ, что "можно".

См. пример выше. Тиматик в этом случае скажет "можно", а по факту будет нельзя.

[Крокодил Гена]

.

[zerokol]

Не совсем так - это служба IATA и по сути единственный авторитетный источник для АК.

[Крокодил Гена]

А что такое IATA? Негосударственная организация объединяющая некоторые авиакомпании. А по сути картель (по крайней мере начинали так). Авторитет же тайматика для авиакомпаний сугубо внутренний; если дойдет до суда то линия защиты "нам так тайматик сказал" будет выглядеть довольно бледно.

[zerokol]

А что такое IATA? Негосударственная организация объединяющая некоторые авиакомпании. А по сути картель (по крайней мере начинали так). Авторитет же тайматика для авиакомпаний сугубо внутренний; если дойдет до суда то линия защиты "нам так тайматик сказал" будет выглядеть довольно бледно.

Перефразируя товарища Сталина, или кого-то из его окружения - "других тиматиков и IATA у меня для вас нет". Для суда данная база будет вполне показателем, ибо составляется квалифицированными экспертами на базе данных полученных от госорганов.

[Oleg Cosmopolit]

если дойдет до суда то линия защиты "нам так тайматик сказал"

В Тиматике информация почти 99% актуальная. И уж если дойдет до суда, то юристы авиакомпании будут аппелировать не к Тиматику, а поднимут межгосударственные соглашения, откуда Тиматик и черпает информацию. А Тиматик - удобный справочник для агента стойки регистрации, еще раз повторюсь, с высокой актуальностью данных.

[Крокодил Гена]

Флуд удален. merial.

[mihasmihas]

Подскажите, как быть. Прилетаю в Чили (Пасха) из Папеэте. Далее в Сантьяго. А вот обратный авиабилет в Москву уже из Лимы. По Чили на самолётах, границу с Перу на такси. Могут ли быть проблемы при посадке в Папеэте при отсутствии обратного билета именно из Чили? Перевозчик - ЛАТАМ. К кому лучше обратиться за консультацией - к перевозчику или в аэропорт отправления?
Спасибо.

[abraxas]

Подскажите, как быть. Прилетаю в Чили (Пасха) из Папеэте. Далее в Сантьяго. А вот обратный авиабилет в Москву уже из Лимы. По Чили на самолётах, границу с Перу на такси. Могут ли быть проблемы при посадке в Папеэте при отсутствии обратного билета именно из Чили? Перевозчик - ЛАТАМ. К кому лучше обратиться за консультацией - к перевозчику или в аэропорт отправления?
Спасибо.

Трудно что-то гарантировать в теме про "кретинизм" авиакомпаний, но, ИМХО, проблем у вас не будет никаких. Обратный билет у вас есть, а что люди едут в такую даль, чтобы попутешествовать немного по континенту - это совершенно естественно и понятно. Если волнуетесь - напишите в авиакомпанию и поделитесь своим беспокойством, чтобы они ответили вам письменно.

[Coco_de_mer]

Мой сегодняшний случай:

Компания Air France, я гражданка РФ, есть действующая мультивиза Шенген
Вылет из неШенгена (Ирландия) в Шенген (Париж), затем из Парижа перелёт в Амстердам, после этого в Гавану.
Действующая виза Шенген не была принята, на гейте отказали в посадке, мотивировав тем, что система не даёт совершать перелёт внутри двух разных стран шенгена, для этого нужна транзитная виза. Обычная мультивиза их «системой» не принималась.

Даже менеджер на стойке сказала, что это кретинизм, но ничего не могла поделать.

[jttravel]

Париж

Подозреваю что виной является Франция, что вообще-то известно уже давно и на этом форуме обсуждалось не раз. Выбрали бы другие страны для транзита и все бы пошло безотказно.

[ElAv]

система не даёт совершать перелёт внутри двух разных стран шенгена, для этого нужна транзитная виза.

Вот же бред какой.
А нельзя быдо до Парижа зарегистрироваться?
Типа там выйду? А там уже на другие сегменты?
Или времени мало между рейсами?

[Coco_de_mer]

система не даёт совершать перелёт внутри двух разных стран шенгена, для этого нужна транзитная виза.

Вот же бред какой.
А нельзя быдо до Парижа зарегистрироваться?
Типа там выйду? А там уже на другие сегменты?
Или времени мало между рейсами?

Так кто ж знал, что такое произойдёт.. между рейсами была целая ночь, был план выйти в Париж. Билет единый.

[Amadeo]

Подозреваю что виной является Франция, что вообще-то известно уже давно и на этом форуме обсуждалось не раз.

А что не так с Францией? Первый раз такое слышу. Не поделитесь ссылкой?

[Alex Kumarkov]

Не скажу, что прямо кретинизм, но будьте готовы: Re: China Southern Airlines: отзывы, впечатления.

[Carolus]

А что не так с Францией? Первый раз такое слышу. Не поделитесь ссылкой?

Поддерживаю. Расскажите кто-нибудь, с какого перепугу с транзитом через Францию бывает такой "всем кретинизмам кретинизм"?

P.S. Транзитную визу при действующей шенгенской, по-моему, даже получить невозможно.

[jttravel]

Вкратце - гражданам РФ (и некоторых других стран) при вылете в Францию транзитом с определенных стран требуется отдельная виза. Данное условие тут обсуждалось в нескольких темах не раз (тут и вообще про такое узнал). Но как всегда, в природе это случается не 100%.

[Amadeo]

Вкратце - гражданам РФ (и некоторых других стран) при вылете в Францию транзитом с определенных стран требуется отдельная виза.

А что входит в понятие именно французов под "транзит"? Сколько времени надо провести во Франции, чтобы это не считалось транзитом? Знакомый гражданин РФ с одной французской визой и картой резидента Японии летел почти тем же направлением, что и автор выше: Токио - Москва - Париж - Амстердам - Москва - Токио. Самый кретинизм уже был в Шереметьево после Амстердама, но по причинам пограничного контроля, а не авиакомпании.

Французская шенгенская виза же вроде самая простая из всех остальных.

[Coco_de_mer]

Мой сегодняшний случай:

Компания Air France, я гражданка РФ, есть действующая мультивиза Шенген
Вылет из неШенгена (Ирландия) в Шенген (Париж), затем из Парижа перелёт в Амстердам, после этого в Гавану.
Действующая виза Шенген не была принята, на гейте отказали в посадке, мотивировав тем, что система не даёт совершать перелёт внутри двух разных стран шенгена, для этого нужна транзитная виза. Обычная мультивиза их «системой» не принималась.

Даже менеджер на стойке сказала, что это кретинизм, но ничего не могла поделать.

Апдейт: в ответ на мою жалобу авиакомпания признала, что это кретинизм, и отправила компенсацию