Авиакомпания S7 отзывы

[АлАр]

В последний входит лишь 149 пассажиров

Все, сдаюсь. Загоняли. Знатоки
Полез специально на сайт S7, чтоб вспомнить - на чем же мы летели (31 декабря - 13 января).
Рейс S7 859 туда и S7 860 обратно. Boeing 767-300 ER Полки над средним рядом гораздо меньше, чем над рядами вдоль борта.

[Petruchio]

У человека чемодан 113 см. Где тут лишние 3 см. Тут наоборот недобор

Недобор, недобором, а в рамку не влезет. Читаем правила s7, строка багаж http://www.s7.ru/home/info/fares.dot#fa ... 1-december

[Dimon_82]

Vlam, я Вам, как человек судившийся с Росгосстрахом (и выигравший), могу так сказать.
Логика АК понятна,- до 10 кг. с собой в салон. Не вынуждаешь компанию платить за обслуживание в а/п - сам экономишь.
Думаю опротестовывать эту логику придется вплоть до Верховного Суда и то не факт, что удастся. А заодно и поимеем "толкование" , потому что решение ВС и является для всех таковым.
Что помешало Вам подстроиться под заранее известные требования а/к и везти свои вещи в сумке/чемодане/пакете (причем ведь и в несколько мест можно), размеры которого не требуют сдачи в багаж?
Кстати, полностью согласен с Romulus. Сам в крайний раз уже хотел выкидывать чей-то чемодан занявший полностью наши законные места (нас было трое). Хорошо нашел недалеко куда пристроить свою сумку.

В общем попробую подать иск в суд. Мне просто интересно, как будет суд это трактовать.
Кстати, кто то спрашивал про изменение закона. Вот пожалуйста смотрите проект Д. Медведева(почитайте пояснительную записку особенно). Но что то с 14 года так и завис законпроект:

http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=531675-6


Проект
N 531675-6

Внесен Правительством
Российской Федерации

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ЧАСТИ ПРОВОЗА БАГАЖА

Статья 1

Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2013, N 23, ст. 2882) следующие изменения:
1) пункт 1 статьи 103 изложить в следующей редакции:
"1. По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа - доставить багаж в пункт назначения пассажира и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу.
Договор воздушной перевозки пассажира может предусматривать норму бесплатного провоза багажа или не предусматривать такую норму.
В случае заключения договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа - и провоз этого багажа.
В случае заключения договора воздушной перевозки пассажира, не предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, пассажир обязуется оплатить перевозку, а при наличии у него багажа - и провоз багажа.
Нормы бесплатного провоза багажа устанавливаются перевозчиком и не могут быть менее десяти килограммов и (или) двух мест багажа на одного пассажира.
Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.
Перевозчик или уполномоченное им лицо обязаны информировать пассажира об условиях провоза багажа и вещей, находящихся при пассажире, до заключения договора воздушной перевозки пассажира.";
2) подпункт 2 пункта 2 статьи 106 изложить в следующей редакции:
"2) бесплатного провоза багажа в пределах установленной нормы бесплатного провоза багажа в случае заключения договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего норму бесплатного провоза багажа, и провоза без взимания платы вещей, находящихся при пассажире, в пределах норм, установленных перевозчиком в соответствии с федеральными авиационными правилами;";
3) подпункт 4 пункта 1 статьи 107 изложить в следующей редакции:
"4) отказ пассажира оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, предусмотренных договором воздушной перевозки пассажира;".

Статья 2

Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении 60 дней со дня его официального опубликования.

Президент
Российской Федерации

[Dimon_82]

Если почитать отзывы на проект закона, есть такие фразы:

"Изучив представленный законопроект, сообщаем, что замечаний концептуального характера по нему не имеется.
Обращаем внимание, что в статье 85 Воздушного кодекса Российской Федерации в отличие от других его положений и положений законопроекта вещи, находящиеся при пассажирах, рассматриваются как часть багажа («багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах»).
Замечания юридико-технического характера переданы в рабочем порядке."

"По мнению авторов, принятие данного Законопроекта будет способствовать формированию условий для развития в Российской Федерации низкобюджетных авиакомпаний, а также позволит авиакомпаниям формировать более широкую линейку тарифов по перевозке пассажиров за счет предложения различных условий по перевозке их багажа.
Комитет, поддерживая в целом концепцию Законопроекта, вместе с тем отмечает, что предлагаемая редакция Законопроекта, устанавливая альтернативные способы определения нормы бесплатного провоза багажа, не указывает включает ли в себя указанная норма бесплатного провоза багажа вещи, находящиеся при пассажире и перевозимые им в качестве ручной клади. Действующая редакция пункта 2 части 2 статьи 106 Воздушного кодекса Российской Федерации определяет, что норма бесплатного провоза багажа не может быть менее чем десять килограммов на одного пассажира, включая и вещи, находящиеся при пассажире.
С учетом изложенного Комитет рекомендует Государственной Думе принять в первом чтении проект федерального закона № 531675 6 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа», внесенный Правительством Российской Федерации."

"Изучив представленный законопроект, сообщаем, что замечаний правового и юридико-технического характера по нему не имеется.
Замечания лингвостилистического характера переданы в Комитет в рабочем порядке."

Т.е. вменяемы люди понимают, что муть в этом вопросе есть.

И вот это мне понравилось заключение:

"ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
к проекту федерального закона "О внесении изменений
в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа"
Принятие проекта федерального закона "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа" не повлечет изменения расходов, финансируемых за счет средств федерального бюджета Российской Федерации."

[Avan-turistka]

Норма бесплатного багажа на рейсах S7 Airlines, если вы купили билет до 01.12.2015:
Для экономического класса – 1 место весом до 23 кг включительно, размерами до 203 см по сумме 3-х измерений длина-ширина-высота.

Значит ли это, что и к ручной клади применяются "старые" правила, т.е. можно её взять сверх багажа?

[АлАр]

13 января никто не придирался к нашей ручной клади, список и фото которых есть выше в теме.

[Romulus]

Значит ли это, что и к ручной клади применяются "старые" правила, т.е. можно её взять сверх багажа?

Вес ручной клади в любом случае считается отдельно от багажа, по старым нормам: багаж + 7 кг разрешенной ручной клади, по новым нормам + 10кг ручной клади

[Petruchio]

Значит ли это, что и к ручной клади применяются "старые" правила, т.е. можно её взять сверх багажа?

Да, помимо 23 кг багажа можно взять 7 кг ручной клади если билеты куплены по старым тарифам уже проверено

[icsapfir]

Может быть, кто знает, подскажите пожалуйста!
Сейчас у Сибири на март месяц можно купить билет в Верону о обратно по зимнему тарифу, около 16 000 руб.
А вот на апрель тариф другой - билет туда-обратно уже в районе 19 000 руб.
Вот мне интересно, это цена будет вниз корректироваться?

[Lmarky]

Обычно в начале апреля бывают распродажи, но в нынешний год не факт. За апрелем у разных а/к следила с ноября, плюнула и купила на конец марта. Но у меня был Берлин, где все ломили цены, сейчас поспокойней, даже подешевле стало у зеленых, честно говоря, но с курсом евро я боялась роста цен, поэтому март взяла.

[AnnaSB]

Доброго дня всем! Скоро предстоит лететь в Европу со стыковой в Москве данной авиакомпанией и только с ручной кладью. Всегда летала с багажом и сдавала его, с собой была дамская сумка. Сейчас хотим взять сумку дорожную тканевую, по габаритам умещающуюся в рамку, специально для поездки купили ее. Еще будет сумка с фотоаппаратом(обычно я в ней документы вожу, деньги,в нее много что влезает). И вот думаю то ли рюкзак взять, то ли дамскую сумку? К рюкзаками часто придираются авиакомпании? Как быть? Рюкзак у меня небольшой,с легкостью пройдет в рамку, из кожзама. И если на обратном пути в дорожной сумке будет перевес(более 10 кг), но в общей сложности вся ручная кладь на двоих 20 кг это нормально?

[Poseidon]

И вот думаю то ли рюкзак взять, то ли дамскую сумку?

Что для Вас лучше, то и берите.

И если на обратном пути в дорожной сумке будет перевес(более 10 кг), но в общей сложности вся ручная кладь на двоих 20 кг это нормально?

Распределите так, чтоб было по 10 кг на каждого.

[Petruchio]

И вот думаю то ли рюкзак взять, то ли дамскую сумку? К рюкзаками часто придираются авиакомпании? Как быть? Рюкзак у меня небольшой,с легкостью пройдет в рамку, из кожзама. И если на обратном пути в дорожной сумке будет перевес(более 10 кг), но в общей сложности вся ручная кладь на двоих 20 кг это нормально?

Берите рюкзак, если проходит в рамку, он практичнее. На обратном пути придется распределять вес так, чтобы был не более 10 кг на каждое место ручной клади, ее скорее всего будут взвешивать.

[Ariadnaawd]

позвонила в S7
клятвенно заверяют, что рюкзак спокойно проходит в виде ручной клади

Про рюкзак несколько страниц назад посмотрите

[lear52]

Доброго времени суток!
Подскажите, провозил ли кто рейсом S7 детскую коляску?
На сайте сказано «Все детские коляски, люльки или автомобильные кресла любых размеров при перевозке ребёнка до 2-х лет провозятся бесплатно сверх стандартной нормы багажа или в дополнение к ручной клади. Люлька разборной коляски допускается к перевозке в салоне самолёта, если её габариты не превышают 55х40х20. Складывающаяся коляска-трость сдаётся в багаж.»
Получается что детскую коляску надо сдавать в багаж и пользоваться ей до трапа самолета, как в других АК нельзя. Это жутко неудобно, ребенка по аэропорту придется на руках таскать, да и за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю.

[Ariadnaawd]

Доброго времени суток!
Подскажите, провозил ли кто рейсом S7 детскую коляску?
На сайте сказано «Все детские коляски, люльки или автомобильные кресла любых размеров при перевозке ребёнка до 2-х лет провозятся бесплатно сверх стандартной нормы багажа или в дополнение к ручной клади. Люлька разборной коляски допускается к перевозке в салоне самолёта, если её габариты не превышают 55х40х20. Складывающаяся коляска-трость сдаётся в багаж.»
Получается что детскую коляску надо сдавать в багаж и пользоваться ей до трапа самолета, как в других АК нельзя. Это жутко неудобно, ребенка по аэропорту придется на руках таскать, да и за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю.

напишите в с7
кем только не летала, никогда не заставляли в багаж сдавать

[Ariadnaawd]

а фонарик на батарейках в ручную кладь можно?

[АлАр]

за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю

В крайнюю поездку (январь этого года) штуки три коляски по ленте выдачи багажа катались.
Кстати, как и корзины пластиковые с фруктами. Все приехало цело и невредимо.
А по поводу таскания по аэропорту,- большая вероятность, что там по Вашей просьбе дадут местную коляску, на которой Вы будете катать ребенка до самой посадки в самолет.
С нами на обратном пути летел мужчина в гипсе (видимо сломал на отдыхе),- так его как посадили на коляску инвалидную сразу после регистрации на рейс, так и катали (работник аэропорта) до рукава.

[yar-76rus]

Доброго времени суток!
Получается что детскую коляску надо сдавать в багаж и пользоваться ей до трапа самолета, как в других АК нельзя. Это жутко неудобно, ребенка по аэропорту придется на руках таскать, да и за сохранность коляски при погрузке багажа переживаю.

Вообще-то принята такая практика - на стойке регистрации коляску регистрируют как багаж, вешают на неё багажную бирку. А вот сдать коляску в багаж можно прямо у трапа - её просто положат в багажник.

[Bnatusik]

И по прилету в пункт назначения (в моем случае в Бангкок), коляску отдали сразу при выходе из самолёта.