Форум Винского

**Smerek** » 10 окт 2013, 11:56

да название крайне дебильное.....

**Miken** » 10 окт 2013, 11:57

"Акционерное общество «Добролет» (Российское общество добровольного воздушного флота), учрежденное в 1923 году, является компанией, от которой ведет свою историю «Аэрофлот». АО прекратило свое существование в 1930 году" пиздит не пердит

**Naique** » 10 окт 2013, 11:58

Raison писал(а) 10 окт 2013, 11:53:Господи, что за укурки придумывают эти названия...

Это историческое название, с 20-х годов так назывался нацпер.

**Phuketian** » 10 окт 2013, 11:58

Smerek писал(а) 10 окт 2013, 11:56:да название крайне дебильное.....

Да ладно - дебильное...
Это журналюги ошиблись.
На самом деле компашка называется честно - Долболет

**Pan-Pan** » 10 окт 2013, 12:00

Нормальное название: кучу слоганов можно нафигачить в духе Маяковского и Ко
Мне нравится

**imperor** » 10 окт 2013, 12:08

Ассоциативный ряд слов у народа будет хорош...
Помнится, Gigabyte из-за этого переименовал свой eBIOS в @BIOS только из-за этого...

**Bucs** » 10 окт 2013, 12:08

"Аэрофлот" показал, как будет выглядеть лоукостер "Добролет"

Российский лоукостер будет называться "Добролет" и на 100% принадлежать российскому авиаперевозчику "Аэрофлот", который уже завершил регистрацию новой авиакомпании, сообщил глава "Аэрофлота" Виталий Савельев.

Его руководителем назначен бывший глава "Авиановы" Владимир Горбунов, который в настоящее время является советником В.Савельева.

Лоукостер будет базироваться в Москве. Уже известно, в какой форме будет летать команда "Добролета", а также схема салона. Вероятнее всего, будут использоваться самолеты Boeing737 или А320.

В сентябре В.Савельев сообщал, что стоимость авиабилетов у первого российского лоукостера будет на 20–40% ниже от сегодняшней цены. Он также отмечал, что это будет "жесткий продукт". "Это будут кресла, как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жестко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через интернет, это снижение всех издержек", - отмечал В.Савельев.

Он также указывал, что цену можно снизить еще сильнее, чтобы авиаперевозки могли конкурировать с железнодорожным транспортом. "Мы можем больше цену скинуть, но это отдельное обсуждение, есть еще нюансы. Тогда это будет цена 50–60%. Хочу сказать, что лоукостер будет конкурировать не только с авиакомпаниями российскими, он прежде всего будет конкурировать с железной дорогой", - добавил он.

Говоря об образе будущей компании, В.Савельев отмечал, что лоукостер будет похож на европейскую авиакомпанию Ryanair. "Они, в общем-то, преуспевают, это крупнейшая компания-перевозчик в Европе, она спокойно жить не дает всем европейским авиакомпаниям", - говорил тогда глава "Аэрофлота".

В июне В.Савельев сообщал, что компания ждет принятия Госдумой и Советом Федерации изменений в те законы, которые ставят компанию в неконкурентные условия по сравнению с европейскими лоукостерами. "Мы надеемся, что до конца 2013г. примут (изменения в законы. - Примеч. РБК)", - сказал он.

Источник: http://top.rbc.ru/economics/10/10/2013/881499.shtml

**Naique** » 10 окт 2013, 12:09

Интересно, будут ли полеты долболетом как-нибудь складываться в Аэрофлот Бонус, хотя бы по 25% (реально по 25% можно, а не по 500 миль минимум) за перелет (ну и сегмент).

**leshazenin** » 10 окт 2013, 12:21

Про Аэрофлот бонус это врядли. Скорее это будет использоваться как еще одно маркетинговое отличие лоукостера от Аэрофлота.

**Pan-Pan** » 10 окт 2013, 12:24

leshazenin писал(а) 10 окт 2013, 12:21:Про Аэрофлот бонус это врядли.

Точно не будет, если и сделают программу лояльности, то независимую! А то они как-то сами с собой конкурировать начнут!

**Shwed** » 10 окт 2013, 12:37

Pan-Pan писал(а) 10 окт 2013, 12:24:Точно не будет, если и сделают программу лояльности, то независимую!

У лоукостов обычно нет программы лояльности, это лишние расходы.

**Pan-Pan** » 10 окт 2013, 12:42

Ну, я же написал: если

ЗЫ: и по моему темы несколько дублируются: Аэрофлот создаст лоукост и «Добролёт» — новый лоу-костер от «Аэрофлота»

**Shwed** » 10 окт 2013, 12:54

Темы объединил.

**Mrloyalty** » 10 окт 2013, 14:25

Предварительно с весны 2014 года — планирует полеты из Москвы в Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург, Самару, Махачкалу, Уфу, Калининград, Новый Уренгой...с коммерсанта.

А чо Сибирскому Федеральном Округу шиш с маслом?

**grisha1981** » 10 окт 2013, 14:53

Mrloyalty писал(а) 10 окт 2013, 14:25:А чо Сибирскому Федеральном Округу шиш с маслом?

Москва не сразу строилась...куда спешите то

**Andrey L** » 10 окт 2013, 14:56

Mrloyalty писал(а) 10 окт 2013, 14:25:А чо Сибирскому Федеральном Округу шиш с маслом?

ОБещают с 2015 года в Сибирь..

**Bucs** » 10 окт 2013, 16:41

МОСКВА, 10 октября. /Спецкор ИТАР-ТАСС Алина Черноиванова/. "Аэрофлот" зарегистрировал низкобюджетную авиакомпанию "Добролет". Она начнет полеты в 2014 году, через 3-4 года ее капитализация превысит 1 млрд долларов, а в 2018 году лоукостер перевезет уже более 10 млн пассажиров, рассчитывают в "Аэрофлоте".

Презентация нового авиаперевозчика прошла сегодня в ИТАР-ТАСС.

Компания получила имя "Добролет" в честь акционерного общества, созданного в 1923 году и являвшегося предшественником современного "Аэрофлота". Фирменный стиль перевозчика разработало международное брендинговое и креативное агентство Landor Associates, которое ранее делала ребрендинг авиакомпании "Сибирь".

ВОЗДУШНЫЙ ПАРК

В год запуска - 2014 - лоукостер начнет летать сразу на восьми самолетах Boeing 737-800 NG с салоном на 170 кресел /первую из этих машин "Аэрофлот" уже получил в лизинг у дочерней компании Ростеха "Авиакапитал Сервис"/. На пятый год полетов в парке "Добролета" будет 40 таких самолетов. Парк авиакомпании будет пополняться исключительно за счет новых машин, уточняется в презентации лоукост-перевозчика.

Самолеты будут оборудованы креслами без откидывающейся спинки, система развлечений на борту и бизнес-класс не предусмотрены. Уборка в салонах будет проводиться раз в сутки. За дополнительную плату можно будет получить билет с комфортным местом /увеличенным пространством для ног/, а также заказать приоритетную посадку, место багажа /бесплатно можно будет перевозить, помимо ручной клади, только детские коляски/ и питание.

В перспективе в парк лоукостера может войти и Sukhoi Superjet /SSJ-100/, который эксплуатирует "Аэрофлот", не исключил на пресс-конференции гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев. "Как любая новая техника, машина пока испытывает детские болезни, - сказал он. - С каждым месяцем она лучше и лучше, появляется стабильность в эксплуатации. Поэтому в перспективе да - Superjet по праву одна из наших машин, которая может войти в парк лоукостера". "Но сейчас мы говорим о сегодняшнем дне, и сегодня нам нужна машина, которая будет держаться в воздухе 12-17 часов - это машины класса Boeing или Airbus", - добавил гендиректор "Аэрофлота".

ПОЛЕТЫ

Запуск авиакомпании возможен только при условии изменения законодательства, обратили внимание в "Аэрофлоте". Должны быть разрешены невозвратные тарифы, предоставление питания на борту за отдельную плату, платный провоз багажа, возможность нанимать пилотов - резидентов иностранных государств /прежде всего с целью снижения дефицита командиров воздушных судов/. В "Аэрофлоте" рассчитывают на принятие соответствующих законодательных решений до конца 2013 года.

Пока заявка на получение сертификата эксплуатанта в Росавиацию не подана, уточнил ИТАР-ТАСС гендиректор "Добролета" Владимир Горбунов. Это планируется сделать в декабре 2013 года, после чего примерно в течение трех месяцев профильное ведомство должно согласовать разрешение на полеты. "Надеюсь, мы взлетим во второй половине следующего года", - отметил Савельев.

Летать "Добролет" начнет из Москвы /ведутся переговоры с аэропортом Домодедово/ в 8 российских городов: компания планирует рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург, Самару, Махачкалу, Уфу, Калининград, Новый Уренгой. На втором году работы перевозчик расширит географию полетов до 19 городов, а на третьем - до 26 направлений. Предполагается, что в 2016 году компания начнет летать за рубеж - в Киев, Ереван и Стамбул.

Билеты на рейсы "Добролета" будут до 40 проц дешевле, чем у "традиционных" авиаперевозчиков. "За счет снижения затрат лоукостер сможет успешно конкурировать с железнодорожным транспортом /прежде всего, СВ и купе, а при существенном снижении цены лоукостером готовы летать и пассажиры плацкарта/", - говорится в презентации авиакомпании.

Гендиректор "Аэрофлота" отметил, что в 2014 году "надеемся собрать больше 1 млн пассажиров, возможно, еще больше". А на 5-м году существования компании она перевезет более 10 млн пассажиров /в 2012 году "Аэрофлот" перевез почти 18 млн человек/. Примерно 1,2 млн человек - это те, кто предпочтет "Добролет" самому "Аэрофлоту". Но основную ставку в компании делают на пассажиров, которые ранее предпочитали железную дорогу.

ДЕНЬГИ "ДОБРОЛЕТА"

Ориентировочные инвестиции в проект со стороны "Аэрофлота" - около 100 млн долларов в течение двух лет. На второй год компания должна выйти на самоокупаемость, а через 3-4 года капитализация "Добролета" достигнет 1,2-1,4 млрд долларов, сказал Виталий Савельев.

Капитализация самого "Аэрофлота" на данный момент /согласно Московской бирже - прим. ИТАР-ТАСС/ - 1,9 млрд долларов, второй крупнейшей авиакомпании России - "Трансаэро" - 760 млн долларов, третьей - "ЮТэйр" - 412 млн долларов.

"Да, мы ставим амбициозные цели", - сказал Горбунов. "Капитализация группы /"Аэрофлот" - прим ред/ будет возрастать за счет капитализации лоукостера", - добавил Савельев, напомнив, что "сегодня самые капитализируемые компании в мире - это именно лоукостеры".

Авиакомпания "Аэрофлот" получила прямой контроль в ООО "Добролет" 4 октября 2013 года. Гендиректор "Добролета" - Горбунов, ранее возглавлял лоукост-авиакомпанию "Авианова". Все коммерческие решения менеджмент компании будет принимать самостоятельно; независимая и простая организационная структура позволит ей оперативно реагировать на быстро меняющиеся условия рынка, говорится в презентации компании.

Источник: http://www.biztass.ru/news/id/88828

**Игорь Фадеев** » 10 окт 2013, 17:12

Офигеть лоукост - вместо 8 тыс. OW до Екб будет минимум 5

**shur44** » 10 окт 2013, 17:30

Вы сами то верите... конкурировать с рияном))) Господи вы хотя бы с той же люфтганзой научитесь конкурировать))), когда они акции делают, с чего бы аэрофлот сделает перелет из мск или скажем Череповца в Европу за 500-2500 руб. тогда саму лавочку головняка можно прикрывать будет)).Просто очередной пиар Аэрофлота, да и сначала слить своих лоукостеров а потом их же ставить на афилированные свои предприятия ... утопия одним словом

**Alex Remember** » 10 окт 2013, 18:04

Аэропорт собирались делать в Калужской обл. на базе аэродрома и близко к новой Москве