Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

[Jrik]

только вот смысл лететь вместо прямого? у турков по Европе полетная есть конечно нормальная, но почти везде куда они летают - есть прямые рейсы.

Тут скорее не про Европу разговор..А если например лететь в Азию (с пересадкой в европе) + хочется при этом соберать мили старалиянса. то выбирая между люфтами, свисами итд...турки будут получше, так как:
- хороший бизнес на первом плече (москва-европа)..правда не все пока рейсы..
- отличный бизнес на втором плече (европа-азия).
- неплохая цена за бизнес.
- неплохой аеропорт для пересадки (в стамбуле) + хороший лонж у турков в стамбуле.
Или в LAX например лететь и хочется собрать мили стара..
Или в Бразилию.
Да и в Европу не везде есть все же прямые рейсы стара

ИМХО конечно.

[ulm]

Может кому будет интересно посмотреть свежие фото.
Слетал в C на IST-ICN.
Стоит А340-300, сиденья до конца не раскладываются, получается, что лежишь под углом. По длине получается прилично, думаю, что все 2 м. наберутся.
Обслуживают внимательно, ужин получается провести где-то за час, завтрак и того меньше. Возможно причиной тому неполная загрузка: летело и туда, и обратно человек по 8, а стюардесс было четверо.


Вот на вечернем SVO-IST было более чем печально: отвратная компоновка бизнеса и очень мало места в экономе. Причем пятничный рейс был полон процентов на 98.
Вот утренний IST-SVO гораздо веселее: тут и ход кресел приличнее, и экраны в каждой спинке.

Зато для обоих плечей верно одно: и тут, и там кормят на убой.
Ужин из пяти смен блюд, завтрак из трех -- совершенно обычное дело.
Вот несколько фото.



Баранинка оказалась очень даже:



Грибной суп-пюре:



Завтрак, далее еще идет яичница:



Добротный лосось на обратной дороге:



Тоже рыбная штука:



Воодушевившись бараниной, я ее заказал еще раз. Принесли еще более внушительный кусок на дороге в Стамбул.



В общем, конечно не совсем ах, но в целом лететь очень комфортно. Опять же, повторюсь, в том числе и из-за небольшой загрузки.
Но 777 на Гонконг у них куда как удобнее был.

[Vermoth]

согласен. летел IST-SGN на А340-300. кресола не удобные, система развлечений староватая. самолет наверно годов 2000-х. русский язык кое-что есть (думаю 5-6 фильмов из сотни). но все равно понравилось и оценка 5.
а вот обратно летел 777-300. это другая тема. кроватка 180 градусов. просторная. система развлечений новая, но русского языка (фильмов) нету.
туалет для бизнеса передний просторный и удобный. а задний тоже просторный но менее удобный.
тут 5+ туркам.

[sst239]

Должен отметить, что на плече IST - GRU (сейчас летает 777й) фильмов на русском языке было не менее десятков двух

[Alександр]

Когда я летал летом в Найроби, в новом А333 русских фильмов в бизнесе не было.

[imperor]

Alександр
Уже есть...

[Alександр]

Alександр
Уже есть...

Это очень радует. Предстоит ими перелет в мае из Нью Йорка в Стамбул на 777. Протестирую.

[Mike29]

Это очень радует. Предстоит ими перелет в мае из Нью Йорка в Стамбул на 777. Протестирую.

Это ж мой любимый рейс на НЙ! вообще если увидишь мальчика лет 27 в поварском колпаке на раздаче в бизнессе и его зовут Андреас(он из Австрии) - передавай огромный привет!!!


Сам в этот раз лечу в Штаты специально в Хьюстон -мне туда совсем не инадо -только чтобы понять лучше ли бизнесс сингов в Штаты чем бизнесс турков на 777....

ПыСЫ - бизнесс ЛГ на А380 -отстой!!!

[Джомама]

рассматриваю вариант Дубай - Лондон
в выборе мест показывает что то типа а320 - один проход на обоих сегментах
в плане бизнес- класса - скотовозка аля люфтганза будет?

[agat]

рассматриваю вариант Дубай - Лондон
в выборе мест показывает что то типа а320 - один проход на обоих сегментах
в плане бизнес- класса - скотовозка аля люфтганза будет?

это как повезёт, часть бортов есть с нормальным бизнесом 2+2, часть с европейским .
из недавнего летел из Кишинёва в Алмату, через Стамбул, так на первом плече KIV-IST (полёт 1 час) был нормальный бизнес, а на втором IST-ALA попался европейский (хотя лететь почти 5 часов) и там и там был В737-800, так что тут не угадаешь

[Джомама]

рассматриваю вариант Дубай - Лондон
в выборе мест показывает что то типа а320 - один проход на обоих сегментах
в плане бизнес- класса - скотовозка аля люфтганза будет?

это как повезёт, часть бортов есть с нормальным бизнесом 2+2, часть с европейским .
из недавнего летел из Кишинёва в Алмату, через Стамбул, так на первом плече KIV-IST (полёт 1 час) был нормальный бизнес, а на втором IST-ALA попался европейский (хотя лететь почти 5 часов) и там и там был В737-800, так что тут не угадаешь

тогда не полечу
я зарок дал говнобизнесом не летать
хоть копечку да не получат от меня такие авиакомпании

[Yelena27]

У кого-нибудь есть опыт перелета Турками бизнесом? Востребованы ли такие билеты (опасаюсь беспокойных соседей или молодых мам с еще более "молодыми" детьми)? Как зона ожидания для пассажиров бизнеса в Стамбуле?

[ulm]

У кого-нибудь есть опыт перелета Турками бизнесом? Востребованы ли такие билеты (опасаюсь беспокойных соседей или молодых мам с еще более "молодыми" детьми)? Как зона ожидания для пассажиров бизнеса в Стамбуле?

На прошлый (не этот) новый год летел IST-SIN-CGK. Первый сегмент был под завязку, были дети 3-12 лет.
В феврале летел IST-ICN, загрузка процентов 25, ни одного ребенка, я самый младший в салоне
Лонж в Стамбуле стал нормальный.

[Amazing Travel]

не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

[aljd]

не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

дальнемагистральные рейсы на широкофюзеляжных судах турков не пробовали?
на внутриевропейских рейсах у многих авиакомпаний такой же псевдобизнес, не только у Turkish

[Shwed]

не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

Это только на A320, 321 и Boeing 737

[Sara]

не летайте бизнесом турков.
питание так себе.

Нда, взыскательные пошли пассажиры

Портал поиска дешевых авиабилетов Skyscanner составил рейтинг авиакомпаний, которые вкуснее всего кормят своих пассажиров во время полета. Оценивали кулинарные изыски перевозчиков сами путешественники. Критерии - вкус и разнообразие блюд, а также внешний вид бортовых завтраков, обедов и ужинов.
В итоге победителем конкурса высокой кухни оказалась авиакомпания Turkish Airlines ("Турецкие авиалинии").
А вот первая десятка самых "вкусных" воздушных перевозчиков (цифра справа - оценка пассажиров по 100-балльной шкале):
Turkish Airlines 86
Singapore Airlines 81
Etihad 80
Aer Lingus 78
Emirates 77
Cathay Pacific 75
KLM 75
Qantas 72
«Аэрофлот» 71
Air France 70

По мне, так и в эконом-классе питание у турков просто классное. Летала на самолетах большей части представленного выше списка авиакомпаний - у турков питание и вправду было самое вкусное.

[lubitelj]

не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

Хоть бы маршрут написали для ориентира.

На рейсе Стамбул-Шанхай даже комфорт класс достойный.

А по питанию уж точно придираетесь.

Может на внутреннем рейсе летали???

[Jrik]

Не во всех ближних самолетах турков (А-320, А-321 и Б-737) бизнес = эконому.
Сейчас у Турков есть обновленные самолеты, с салоном СкайИнтерор...С нормальным ближним бизнесом...Правда их не особо много и ставят их случайным образом..
ИЗ Москвы я в такой попадал.

[Amazing Travel]

не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

Хоть бы маршрут написали для ориентира.

На рейсе Стамбул-Шанхай даже комфорт класс достойный.

А по питанию уж точно придираетесь.

Может на внутреннем рейсе летали???

не.
RT UFA-IST-MXP
оба плеча одинаковые а IST-MXP так вообще A319 развалюха-ручки кресел отваливаются и сиденья откинуть невозможно...
а питание... по мне так даже на TCO лучше кормят.
я только про бизнес говорю...