Форум Винского

**Джомама** » 22 авг 2012, 13:33

Мне чето кажется что высотный запуск не как не связан с аккумуляторами- в том плане что от раскрутки потоком..- крутит то бесплатно

для работы гидравлики - айрбас вроде как ставит специальные "накопители давления" - по сути обычные железные бочки- они должны обеспечивать работу гидравлических механизмов в авариной ситуации когда двигатели не работают

Для меня "Негатив от ТСО" это слишком дорогие билеты зачастую (против конкурентов)
моя личная статистика из 10 попыток улетать ими удаеться тока одна -
плюс вообще жопа с сайтом - что то купить на нем просто подвиг

"Старые самолеты" - ну не старее чем BA чо - состояние в обычное там - чисто, нормально
(на чартере летал только лет 15 назад 1 раз но после Красэйра все было просто супер )

**ТетяСвета** » 22 авг 2012, 14:22

Sincerely yours писал(а) 22 авг 2012, 03:10:Что поразительно, таких как Уважаемый B_3 и здесь тоже много. Надеюсь, не большинство, но много. Это те люди, которые готовились к поездке - думали о ней, представляли ее, мечтали - но реалии жизни мгновенно вернули их на землю. Что-то пошло не так как мечталось ... и, как обычно бывает в ситуациях потери Мечты, виноват тот, кто этой Мечте не смог соответствовать. И плевать, что Мечта (поездка) была неадекватна, и плевать, что авиаперевозки - это обычный бизнес, который не может быть 100%-качественным во всех отношениях и соответствовать ожиданиям каждого. Мечта разрушилась!

Теперь любые доводы "против" воспринимаются как покушение на Мечту! Ведь я же так хотел эту поездку в Барселону, три месяца мечтал о ней ... а Трансаэро отказались кондиционеры включать на ВС - все, конец Мечте! Им пытаешь доказать, что техпроблемы у Трансаэро бывают менее, чем на 0,1% выполняемых рейсов - на одном из 1000! ... но им все равно, они слышат только свой голос, искренне считая, что Мир вращается вокруг них и они - главный пример бизнеса Трансаэро. Эти люди умудрились даже на форуме ветку свою создать, в которой кормят друг-друга собственным негативом о сломанных Мечтах - ни адекватности, ни анализа нет и в помине, а предложение попытаться решать возникающие проблемы проблемы воспринимается как покушение на личность - сидят, как плакальщики на похоронах и ревут по очереди и все вместе - от запевалы до подпевалы.

Наивности и узости мышления таких людей можно только посочувствовать. Доказывать здесь что-либо, приводить доводы, статистику и свой опыт более 200 полетов с Трансаэро - бесполезно. Остается надеяться, что, все-таки, таких людей далеко не большинство.

Есть, правда, здесь еще один тип товарищей - этакий "не читал, но осуждаю": сам ни разу Трансаэро не летал (или летал давно и помнит хорошо тот чартер в Кемер, больше не полетит), но оооочень уважаемые люди говорили ... . Это даже обсуждать нет смысла - клиника.

Что-то Вы, уважаемый, разошлись.
Я так понимаю, мое сообщение Вам эту музыку навеяло.....
Так вот, прежде чем писать претензию в Трансаэро, я написала многоуважаемым специалистам на форум, дабы проконсультироваться, чтобы не выглядеть глупо со своей претензией, за что премного вам и благодарна. Надеюсь, что моя претензия будет теперь выглядеть достаточно убедительно.
А насчет того бреда, что Вы писали тут про мечту, Вы бы хоть не поленились в профиль что-ли заглянуть, я летаю за границу (в основном, в Европу) минимум 2 раза в месяц, и отнюдь не на чартерных корытах. Случай с неработающим кондиционером в жару на регулярном рейсе встречаю 1-й раз в жизни, поэтому прежде чем поднимать хай, консультируюсь со "специалистами" Неработающий в 40-градусную жару кондей на борту имхо - это не разбитая мечта, не потеря качества, а преступление, т.к. наносит существенный вред здоровью, иногда вплоть до летального исхода (если на борту есть пассажиры, страдающие ССЗ), о чем не премину сообщить в своей претензии в компанию. И не надо так обобщать в следующий раз, пожалуйста, типа я - Д' Артаньян, а вы все тут гвардейцы кардинала. Все-таки большинство участников форума - не паксы, а достаточно взрослые самостоятельные люди, чтобы читать ваш неструктурированный бред о мечтах пакетника.
Есть критика объективная, основанная на фактах, а есть огульная, типа- все гавно, не так ли, уважаемый?

**MintySkunk** » 22 авг 2012, 14:54

ias писал(а) 22 авг 2012, 13:24:
FlamingWind писал(а) 22 авг 2012, 13:06:Не связан с самолетостроением но, как я понимаю, основное предназначение ВСУ для запуска - раскрутить турбины основных двигателей. На высоте турбины и так раскрутятся потоком воздуха, поэтому можно обойтись без ВСУ.

При этом бортовая электрическая сеть должна быть как то запитана- либо от аккумуляторов, либо от генератора, подключенного к ВСУ. А если не удается достаточно долго запуститься и аккумуляторы подсели? Думаю конечно, что вероятность таких отказов просчитана и она очень низкая, но не нуль.

На современных самолётах есть ещё аварийная турбина, которая как раз может подпитать гидравлику и электрическую сеть в полёте

**ias** » 22 авг 2012, 15:05

Джомама писал(а) 22 авг 2012, 13:33:Мне чето кажется что высотный запуск не как не связан с аккумуляторами- в том плане что от раскрутки потоком..- крутит то бесплатно

Высотный запуск от аккумуляторов - т.е. от акккумуляторов раскручивается компрессор - такая возможность была предусмотрена на ТУ134. Лично читал в инструкции по эксплуатации этого самолета. На авиафоруме пишут, что такая возможность предусмотрена и на Б787.
Хотя конечно же основной вид запуска в воздухе - от набегающего потока.Но это так, несколько отвлеченные рассуждения.

Для меня главное, что формально Мастер МЕЛ допускает полет с неисправной ВСУ. Остается выяснить, Трансаэро равно как и другая авиакомпания сознательно допускает вылет ВС с неисправной ВСУ с аэродрома базирования или нет. Если да, то для меня это существенный негатив. Как для других не знаю.

**John `Popez` Doe** » 22 авг 2012, 15:18

Хорошее замечание про RAT. А то смотрю тут спецы собрались - помпаж, APU....

**Sincerely yours** » 22 авг 2012, 17:44

ias писал(а) 22 авг 2012, 09:09:
Sincerely yours писал(а) 21 авг 2012, 22:06:...

Не придумывайте, если не знаете.
ВСУ = MEL-part для почти любого типа гражданских ВС.

А кто-нибудь может подтвердить, что с неисправной ВСУ можно совершать полет? Если да, то мои знания в этой части устарели. Я исходил из того, что одна из функций ВСУ- запуск двигателя в полете в случае необходимости ( от аккумуляторов запуск конечно тоже возможен)- а это безопасность полетов.
И еще раз, разъясните , что значит ваша фраза "нет" ВСУ на воздушном судне? Физически нет?- полная чушь. Как еще можно понимать столь изощренную форму изложения?

Вы, IAS, конечно простите, но я Вам сейчас тайну открою: ВСУ - это Вспомогательная Силовая Установка. Обратите внимание на первое слово. Добавлю, чтоб вообще тему закрыть - двигатели можно запустить разными способами. И еще раз - не сочиняйте, если не знаете. Если писать утвердительно, да еще и с апломбом о тех темах, в которых не разбираешься ... можно выглядеть несколько нелицеприятно, когда поймают)))
Надеюсь, тема про ВСУ закрыта.

**Sincerely yours** » 22 авг 2012, 17:52

ТетяСвета писал(а) 22 авг 2012, 14:22: Что-то Вы, уважаемый, разошлись.
Я так понимаю, мое сообщение Вам эту музыку навеяло.....
Так вот, прежде чем писать претензию в Трансаэро, я написала многоуважаемым специалистам на форум, дабы проконсультироваться, чтобы не выглядеть глупо со своей претензией, за что премного вам и благодарна. Надеюсь, что моя претензия будет теперь выглядеть достаточно убедительно.
А насчет того бреда, что Вы писали тут про мечту, Вы бы хоть не поленились в профиль что-ли заглянуть, я летаю за границу (в основном, в Европу) минимум 2 раза в месяц, и отнюдь не на чартерных корытах. Случай с неработающим кондиционером в жару на регулярном рейсе встречаю 1-й раз в жизни, поэтому прежде чем поднимать хай, консультируюсь со "специалистами" Неработающий в 40-градусную жару кондей на борту имхо - это не разбитая мечта, не потеря качества, а преступление, т.к. наносит существенный вред здоровью, иногда вплоть до летального исхода (если на борту есть пассажиры, страдающие ССЗ), о чем не премину сообщить в своей претензии в компанию. И не надо так обобщать в следующий раз, пожалуйста, типа я - Д' Артаньян, а вы все тут гвардейцы кардинала. Все-таки большинство участников форума - не паксы, а достаточно взрослые самостоятельные люди, чтобы читать ваш неструктурированный бред о мечтах пакетника.
Есть критика объективная, основанная на фактах, а есть огульная, типа- все гавно, не так ли, уважаемый?

Не, ТетяСвета, Вы-то как раз пришли-написали-ушли ... ну не дали знать авиакомпании о проблеме, так туда пишут единицы, многим на это просто плевать. Но есть тут в ветке есть несколько кадров, которые каждое такое сообщение "со знанием дела" разбирают по косточкам ... правда, как сами пишут, к авиации не имеют отношения, зато со знанием дела рассказывают как работает Вспомогательная Силовая Установка самолета и что без нее никак - не улетит лайнер. И таких здесь несколько. Как увидят тему, в которой хоть что-то касается Трансаэро, так начинается ... вопли ... жути наводят ... а как начнешь хоть какой-то анализ ситуации проводить, так сразу либо на личности переходят, либо тему в сторону уводят, либо - "в кусты", так как сказать по существу нечего. Они-то и впечатлили своим поведением))

**Carrier** » 22 авг 2012, 18:29

Не могу спорить о конструктивных особенностях лайнеров ,но могу сравнить внешнее и внутреннее состояние трансовских и остальных.
Посчастливилось(или наоборот) лететь ТСО DME -BKK -DME допотопными 747 ми.
Про сервис на борту сказать нечего,его нет совсем.Хочешь пить? Иди сам налей себе водички ,без вариантов.
Спасибо,что за кормом в очередь не ставят.
На обратном пути из туалета так воняло,что несколько человек реально писали претензию.И это ещё до взлета!
Тьфу! Вспоминать противно.
Но не смог удержаться увидев тему!
Извините..

**Джомама** » 22 авг 2012, 18:31

кстати вот может быть разбирающийся в ТСО подскажут
в 90 процентов случаев на сайте я вовсе не могу найти никаких билетов с глубиной хотя бы 2-3мес- мне так "везет" или у них постоянно колбаситься расписание ( или придерживают билеты )
какая методика покупки недорого бизнеса у ТСО?

Посчастливилось(или наоборот) лететь ТСО DME -BKK -DME допотопными 747 ми

это так понимаю было год - два назад?
потому что в том году я летал как раз 747, а нынче 777 ставят все

**Carrier** » 22 авг 2012, 18:42

Джомама писал(а) 22 авг 2012, 18:31:это так понимаю было год - два назад?
потому что в том году я летал как раз 747, а нынче 777 ставят все

Три.
И что ТСО ставит нынче мне без разницы.Надеюсь навсегда.
Не примите на свой счёт.

**ias** » 22 авг 2012, 19:56

Sincerely yours, не надо так волноваться. Про апломб и увод тем в кусты, выдергивание отдельных фраз из контекста, переход на личности-это Вы очевидно про себя. Про то, что современным ВС разрешают летать с неисправной ВСУ ( хотя не во всех случаях, так говорят технические специалисты) не знал и признался в своей неправоте ранее. Но только после того, как связался со специалистами, чьим техническим познаниям в области авиации я доверяю. К числу последних, Вы увы не относитесь. Ну а тему про ВСУ теперь конечно можно и закрыть.

**admen** » 31 авг 2012, 22:18

3 сентября лечу в хугарду посмотрим как проидёт полёт?

**zhekas** » 01 сен 2012, 19:06

Меня очень напрягает, что продажа билетов открывается за месяца 3 - 4 вперёд. Непонятно что мешает открывать продажи на год вперёд как у многих...

**pragrom** » 01 сен 2012, 21:46

А у меня, почему-то, не получается выбрать место при он-лайн регистрации чз андроид-приложение.

**admen** » 14 сен 2012, 10:24

3 сентября летал в Египет ,он лайн регистрацию нормально прошли за 23 часа ,но распечатать билет неудолось ,но это не надо места были те которые зарегистрировали.

**strannix** » 14 сен 2012, 10:35

admen писал(а) 14 сен 2012, 10:24:3 сентября летал в Египет ,он лайн регистрацию нормально прошли за 23 часа ,но распечатать билет неудолось ,но это не надо места были те которые зарегистрировали.

А где тут негатив? Это скорее в другую тему Позитив от Трансаэро

**AMORDA** » 14 сен 2012, 16:13

strannix писал(а) 14 сен 2012, 10:35:
admen писал(а) 14 сен 2012, 10:24:3 сентября летал в Египет ,он лайн регистрацию нормально прошли за 23 часа ,но распечатать билет неудолось ,но это не надо места были те которые зарегистрировали.

А где тут негатив? Это скорее в другую тему Позитив от Трансаэро

Так то оно так, просто ветка уже превратилась в Позитив от трансаэро, иной раз улыбает читать хвалебные отзывы о них

**Вернер** » 09 окт 2012, 18:54

негатив заложен изначально: ибо ценниг на прямой до Бангкока на 4000 руб. выше прямого же Тай-Аирвейс (где и борт, и всё остальное - лучше).
http://www.thai-airways.ru/info/promotions

**hakimus** » 09 ноя 2012, 12:15

А что, на бортах ТСО действительно разрешена фотосъемка и никто не заебывает дебильными требованиями удалять снимки?
А то крайний мой раз внутренних перелетов господа из Ютейра так уперлись в это рогом, что ментов в салон вызывали образумить и, видимо, удалять.

**AMORDA** » 09 ноя 2012, 12:30

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 12:15:А что, на бортах ТСО действительно разрешена фотосъемка и никто не заебывает дебильными требованиями удалять снимки?
А то крайний мой раз внутренних перелетов господа из Ютейра так уперлись в это рогом, что ментов в салон вызывали образумить и, видимо, удалять.

Съемка категорически запрещена, наверное что бы не портить имидж компании у граждан, вид ободранного местами неработующего салона, вряд ли добавит позитива летать их самолетами

**hakimus** » 09 ноя 2012, 12:34

Вот где-то в соцмедиа ТСО я натыкался, что съемка велком, потому и спросил.
Поищу.

**AMORDA** » 09 ноя 2012, 12:40

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 12:34:Вот где-то в соцмедиа ТСО я натыкался, что съемка велком, потому и спросил.
Поищу.

В ноябре 2011 года (надеюсь что последний раз летал ими) нам категорически запрещали фоткаться и снимать видео внутри самолета, сейчас не знаю как....

**DME** » 09 ноя 2012, 12:44

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 12:15:А что, на бортах ТСО действительно разрешена фотосъемка и никто не заебывает дебильными требованиями удалять снимки?
А то крайний мой раз внутренних перелетов господа из Ютейра так уперлись в это рогом, что ментов в салон вызывали образумить и, видимо, удалять.

Крайний раз летели из Гонконга в Москву. И один китаец 2 раза пытался сфотографировать одну маленькую и толстою стюардессу (на колобка похоже была) и она это замечала и неслась к нему, как угорелая с криками "А ну быстро удаляй давай" на русском естественно и чуть, не убила этим фотоаппаратом этого китайца. Но, он не сдавался и попытался еще раз из далека щелкнуть её и опять заметила и опять тоже самое). Может, все таки удалось ему потом щелкнуть её, уже не видели
Так тоже совершенно не понимаю, по какому праву заставляют удалять фотографии. Я думал, что фотосъемку запрещают, в целях безопасности, а не в целях секретности. И какое право она имеет лезть ко мне в мой фотоаппарат Еще тогда, подумал, глядя на это, вот у меня бы она начала так выхватывать фотоаппарат и кричать, что бы удалил... Сказал бы я все, что о ней думаю, и как она в обще ВЛЭК прошла с таким весом
Должны сказать, извините, у нас запрещена съемка, уберите пожалуйста фотоаппарат. А не орать, как сумасшедшая, что бы удалили фотографию с ней.
P.S. А в Азии стюардессы улыбаются, когда их фотографируешь...

**AMORDA** » 09 ноя 2012, 12:48

Если бы съемку запрещали в целях безопасности, то ее запрещали б при старте двигателей, взлете, полете, посадке, а они же запрещают ее даже в заглушенном самолете, следовательно очень боятся что их убитые самолеты, толстые и хамские стюардессы станут достоянием общественности и как следствием объема продаж билетов на их списанные, латаные-перелатаные самолеты 19 затертого года выпуска!

**hakimus** » 09 ноя 2012, 13:19

Ну вот, например, из официального ответа ТСО в соцмедиа по одному из типичных случаев запрета на конкретном рейсе

"Фотосъемка на борту Трансаэро разрешена. Очень странно, что экипаж во главе с Командиром воздушного судна самолично принял ввести запрет на рейсе. С причинами такого поступка разбирается высшее руководство. Больше этот экипаж точно никому фотосъемку запрещать не будет.

Приносим свои извинения."

http://zyalt.livejournal.com/550895.html?thread=117895663#t117895663

**suffix** » 09 ноя 2012, 13:21

Олег & Ира писал(а) 09 ноя 2012, 12:44:Так тоже совершенно не понимаю, по какому праву заставляют удалять фотографии.

Вы про неприкосновенность личной жизни не слышали ничего ? Может быть ей не нравится по любым причинам что её фотографируют.

Если бы Вы меня (обычного пассажира) в самолёте фотографировать начали я бы тоже сначала вежливо бы попросил удалить снимок - а если бы вдруг отказались - вырвал бы фотоаппарат у Вас из рук, достал бы флэш-карту и разломал бы её. Пусть даже был бы скандал и с рейса бы сняли меня вместе с Вами - но Вам бы надеюсь это стало бы уроком что нельзя без разрешения фотографировать посторонних людей.

**hakimus** » 09 ноя 2012, 13:23

Думаю, что вы бы огребли как минимум по КоАП, учинив такое самоуправство с собственностью гражданина. В случае со мной огребли бы еще и физически, это чтобы у нас по разной статье КоАП на каждого было xDD
Хотя сразу оговорюсь - я человек культурный и вашей просьбе, конечно бы, внял, удалив снимок с вами.

**hakimus** » 09 ноя 2012, 13:26

Задал вопрос в твиттере. Получил ответ: "Съемка на борту разрешена за исключением времени взлета, посадки и руления."
https://twitter.com/TRANSAERO/status/266848663958077440

Твиттер что ли на бортах тыкать эттендантам?

**suffix** » 09 ноя 2012, 13:28

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 13:23:Думаю, что вы бы огребли как минимум по КоАП, учинив такое самоуправство с собственностью гражданина. В случае со мной огребли бы еще и физически, это чтобы у нас по разной статье КоАП на каждого было xDD

Совершено верно, конечно был бы наказан как по КоАП так и возможно разбушевавшимся владельцем фотоаппарата. Но всё-равно пошёл бы на это.

Но, надеюсь что большинство таки вменяемые люди как Вы:

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 13:23:Хотя сразу оговорюсь - я человек культурный и вашей просьбе, конечно бы, внял, удалив снимок с вами.

И поэтому никаких разборок бы не было.

Но ГЛАВНАЯ моя мысль - что надо ПРЕДВАРИТЕЛЬНО спрашивать постороннего человека можно ли его сфотографировать.

**dynessa** » 09 ноя 2012, 13:32

очень много раз летала Трансами,не чего плохого сказать не могу.
и стюардессы улыбаются и пили алкоголь на борту свой.и еда нормал.
конечно сервис не тот что у сингапур.авиал, или катаров.
но все же товарищи-МЫ живем в чудной стране РАША.и у трансов для нашей Раши,сервис нормальный!!!

**hakimus** » 09 ноя 2012, 13:49

А что, на борту кто-то запрещает пить свой алкоголь?

**AMORDA** » 09 ноя 2012, 15:24

В Трансаэро, так же как и в Аэрофлоте пить свой алкоголь запрещено, при взлете об этом всегда говорит командир и пугает административной ответственностью согласно КоАП РФ, если пить из под полы и особо не выпендриваться все пройдет нормально, если нет, то служба авиационной безопасности (охранники на борту они там по двое летают) заметет а командир воздушного судна согласно воздушного кодекса РФ административный протокол составит....

**John `Popez` Doe** » 09 ноя 2012, 15:30

dynessa писал(а) 09 ноя 2012, 13:32:не чего плохого

Вот для кого UN летает. Для безграмотных.

**hakimus** » 09 ноя 2012, 15:35

AMORDA писал(а) 09 ноя 2012, 15:24:В Трансаэро, так же как и в Аэрофлоте пить свой алкоголь запрещено, при взлете об этом всегда говорит командир и пугает административной ответственностью согласно КоАП РФ, если пить из под полы и особо не выпендриваться все пройдет нормально, если нет, то служба авиационной безопасности (охранники на борту они там по двое летают) заметет а командир воздушного судна согласно воздушного кодекса РФ административный протокол составит....

Наверное, мы какими-то разными АК летаем. И раньше не было такого, и из последнего вот пару месяцев назад были борта трансов и савельевцев: может и предупреждали (не вслушиваюсь обычно, каюсь), но пил, пью и буду пить не из-под полы! Ни одного вопроса и косого взгляда даже! Теперь буду обэрэжнее, что ли...
Хотя да, ведь ст.20.20 ч1 для пива и ч2 КоАП для всего остального вовсе недвусмысленно грозят пальцем

**John `Popez` Doe** » 09 ноя 2012, 18:58

Это типа достижение такое? Или заслуга?

**B_3** » 09 ноя 2012, 20:30

suffix писал(а) 09 ноя 2012, 13:21:
Олег & Ира писал(а) 09 ноя 2012, 12:44:Так тоже совершенно не понимаю, по какому праву заставляют удалять фотографии.

Вы про неприкосновенность личной жизни не слышали ничего ? Может быть ей не нравится по любым причинам что её фотографируют.

Дальнейший бред цитировать не стал, прокомментирую это.

"Неприкосновенность личной жизни" - к этому можно отнести съемку на твоей кухне или в сортире. А если съемка в общественном месте, какая тут нахрен "личная жизнь"?
Может быть ей (стюардессе Трансов) и не нравится фото. Увольняйся нахрен, а не ори на клиентов.

К примеру: для ГИБДД даже специально разъяснено :"Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством."(Приказ МВД 2 марта 2009 г. N 185).

При полете "Эмиратами", увидев, что мы с женой пытаемся сфоткать себя, стюардесса наоборот подошла, предложила помощь - сфотографировала. Как говорится- почувствуйте разницу.

**Diminho** » 09 ноя 2012, 20:47

AMORDA писал(а) 09 ноя 2012, 15:24:В Трансаэро, так же как и в Аэрофлоте пить свой алкоголь запрещено, при взлете об этом всегда говорит командир и пугает административной ответственностью согласно КоАП РФ, если пить из под полы и особо не выпендриваться все пройдет нормально, если нет, то служба авиационной безопасности (охранники на борту они там по двое летают) заметет а командир воздушного судна согласно воздушного кодекса РФ административный протокол составит....

То есть если не нажрался и морду бить не полез, в чем проблема?
У ТСО достаточно мудаков в профайлинге, которые при перелете через океан(США,Аргентина, Бразилия) задают странный вопрос - а на хера две пересадки(ТСО только в первом сегменте)? При ответе - так дешевле - строят глаза и начинают чесать репу - пускать или нет

**suffix** » 09 ноя 2012, 20:54

B_3 писал(а) 09 ноя 2012, 20:30:Дальнейший бред цитировать не стал

Ну если у Вас проблемы с восприятием информации выраженной в текстовом виде - то да, для Вас всё бред.

Неужели трудно понять что перед фотографированием просто нужно спросить постороннего человека - можно его фотографировать или нет ?

В Вашем примере - стюардесса помогла Вас с женой сфотографировать а не разрешала Вам фотографировать её.

Если же взять других пассажиров то представьте:

1. Я жене сказал что поеду с друзьями в Подмосковье на рыбалку, а сам собрался с любовницей в Таиланд - и тут Вы выкладываете на форуме - пусть просто салон самолёта Трансов с нашими физиономиями. А если жена увидит ?

2. Я госчиновник с маленькой зарплатой но берущий взятки. Сказал на работе что на даче две недели отдыхать собираюсь, а тут Вы меня сфотографировали в Империале и выложили фото на форуме просто типа показать каков он салон Империала. А если начальство увидит ?

3. Я сотрудник Арзамас-16, Челябинск-70 и т.д. Мне за границу ещё лет 50 выезжать нельзя, а отдохнуть на морях зарубежных ох как хочется. Я у знакомого беру справку что работаю якобы в ООО "Лютик" и за 200 евро делаю загранпаспорт не в паспортном столе по месту прописки а через "помогальщиков". Спокойно лечу на море а тут Вы с фотоаппаратом и потом фото в отчёте о поездке тут выложите. А если сотрудник первого отдела с моей работы увидит ?

Продолжайте считать всё бредом и продолжайте БЕЗ ПРЕВАРИТЕЛЬНОГО разрешения снимать всех подряд вокруг - и рано или поздно ваш фотоаппарат Вам совершенно за дело разобьют о Вашу голову.

**hakimus** » 09 ноя 2012, 20:59

John `Popez` Doe писал(а) 09 ноя 2012, 18:58:Это типа достижение такое? Или заслуга?

Это болезь

**B_3** » 09 ноя 2012, 21:47

suffix - много безумных примеров, но ни к месту. Разговор о съемке внутри ероплана "Трансаэро" его служащей во время работы. Не в сортир же автор полез ее снимать. Две большие разницы: Работник на рабочем месте с одной стороны - и вы, из Арзамаса-16 ,берущий взятки, с чужой женой и удочками, летящий в Тайланд- с другой.

Стюардесс "Эмиратов" вы хоть обснимайтесь, кроме улыбок никакой реакции от них не будет. Через месяц вернусь - лично для вас наснимаю и выложу фот).

P.S. Что-то Sincerely yours давно не было. Уж не захворал ли? Вот он появится - найдет правильное обоснование запрету съемок в салоне Трансаэро.

**hakimus** » 09 ноя 2012, 21:58

Ну, судя по ответу самих ТСО, запрета нет. Локальный запрет - исключительно самодурство представителей крю. "Ну не накрашена я сегодня, не накрашена!!"

**Sincerely yours** » 09 ноя 2012, 23:34

B_3 писал(а) 09 ноя 2012, 21:47:... Что-то Sincerely yours давно не было. Уж не захворал ли? Вот он появится - найдет правильное обоснование запрету съемок в салоне Трансаэро.

Не захворал ... работы много, времени мало - только в порту и читаю форум, хотя на айпадке заклад очка всегда открыта awd'шная))
По просьбам трудящихся отвечаю: Запрет фотосъемок на рейсах большинства а/к - правила авиабезопасности, один из элементов борьбы с авиатерроризмом.
Спорить об эффективности такой меры можно до усеру, но ведь жидкости до 100мл до сих пор никто не пускает на борт, хотя известно давно - бред-бредом))))

**hakimus** » 09 ноя 2012, 23:39

Это чтобы при подготовке к теракту исполнители не могли изучить салон в деталях?

**Sincerely yours** » 09 ноя 2012, 23:53

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 23:39:Это чтобы при подготовке к теракту исполнители не могли изучить салон в деталях?

Да.

**DME** » 10 ноя 2012, 00:40

Sincerely yours писал(а) 09 ноя 2012, 23:53:
hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 23:39:Это чтобы при подготовке к теракту исполнители не могли изучить салон в деталях?

Да.

Так, а как же тогда такой ответ:

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 13:19:Ну вот, например, из официального ответа ТСО в соцмедиа по одному из типичных случаев запрета на конкретном рейсе
"Фотосъемка на борту Трансаэро разрешена. Очень странно, что экипаж во главе с Командиром воздушного судна самолично принял ввести запрет на рейсе. С причинами такого поступка разбирается высшее руководство. Больше этот экипаж точно никому фотосъемку запрещать не будет.
Приносим свои извинения."
http://zyalt.livejournal.com/550895.htm ... t117895663

**hakimus** » 10 ноя 2012, 00:45

Ну так а кто сказал, что параноя
- не была исторически избыточна,
- в ТСО сей факт наконец не осознали?
Думаю, ни у кого тут не вызывает сомнений факт того, что терроры при желании в любом случае:
а) имеют 3д модели любых салонов из инета, сейчас это не проблема, потому что (б)
б) как ни запрещай, кому надо снимут весь салон так, что маркетологи позавидуют

Из (а) и (б) умозрительно следует бредовость запрета снимать паксам. Что, вероятно, компания Ольги Алексанны чутка осознала.

**B_3** » 10 ноя 2012, 03:56

Sincerely yours писал(а) 09 ноя 2012, 23:34:
B_3 писал(а) 09 ноя 2012, 21:47:... Что-то Sincerely yours давно не было. Уж не захворал ли? Вот он появится - найдет правильное обоснование запрету съемок в салоне Трансаэро.

Не захворал ... работы много, времени мало - только в порту и читаю форум, хотя на айпадке заклад очка всегда открыта awd'шная))
По просьбам трудящихся отвечаю: Запрет фотосъемок на рейсах большинства а/к - правила авиабезопасности, один из элементов борьбы с авиатерроризмом.

Спасибо от всех трудящихся. Как всегда порадовали. Может забыли добавить большинства российских а/к , типа "Трансаэро" ?
Но, допускаю, может еще запрещено правилами каких-нить американских компаний, самозабвенно борющихся с терроризмом.

Ну вот не нашел я у "большинства авиакомпаний" (не российских) такого запрета. И объявлений таких на борту не слышал никогда.
Смотрел Ал Италию, там вовсе наоборот даже написано: Использование допускается:....
ПК и карманных компьютеров,CD / DVD проигрывателей, CD/DVD, MP3/MP4 эл.книг,аналоговых и цифровых камер ... Так что с терроризмом итальянцы не борются. Стыдно мне за них.

Emirates, Delta, Lufthansa, American Airlines и другие а/к вовсе поощряют терроризм, не только не запрещают фото съемку во время полета, а еще и сотовую связь и Wi-Fi на борту вводят, чтоб террористам было удобнее творить свои гадости он-лайн.

Так что мне кажется, что запрет на съемки на борту - это придурь, пришедшая из совдепии, так же как и запрет съемки внутри аэропорта. (Представил себе картину - в аэропорту Гонконга подходит ко мне сотрудник и говорит: "Товарищ -тут снимать нельзя, это стратегический объект" ) .

Ну это так, лирика. Строго по теме:

Вот еще - по запрету съемок Трасами:
http://zyalt.livejournal.com/550895.html (коменты тож забавные)
или еще http://starcom68.livejournal.com/492270.html

И опять пресс-служба: "съемка на борту Трансаэро разрешена. Очень странно, что экипаж во главе с Командиром воздушного судна самолично принял ввести запрет на рейсе". "Очень странно", удивляются они там....
А я ох....ваю от другого, и дело даже не в фотосъемке.: неужель в этой а/к нет элементарного порядка и экипаж самолета на знает правил своей авиакомпании ?

**Sincerely yours** » 10 ноя 2012, 07:40

Я ж написал, что спорить можно до потери пульса ...)))
Это, кстати, не означает, что я с Вами не согласен - такая "борьба с терроризмом" ни что иное, как профанация работы. Но то, что такой запрет существует и причина - антитеррористические потуги - факт.
Вы спросили - я ответил))

**Джомама** » 10 ноя 2012, 09:36

Sincerely yours писал(а) 09 ноя 2012, 23:34:
B_3 писал(а) 09 ноя 2012, 21:47:... Что-то Sincerely yours давно не было. Уж не захворал ли? Вот он появится - найдет правильное обоснование запрету съемок в салоне Трансаэро.

Не захворал ... работы много, времени мало - только в порту и читаю форум, хотя на айпадке заклад очка всегда открыта awd'шная))
По просьбам трудящихся отвечаю: Запрет фотосъемок на рейсах большинства а/к - правила авиабезопасности, один из элементов борьбы с авиатерроризмом.
Спорить об эффективности такой меры можно до усеру, но ведь жидкости до 100мл до сих пор никто не пускает на борт, хотя известно давно - бред-бредом))))

Реально из известных мне с этим систематически и упорно бороться только ТСО
Даже в кладезе гос. идиотизма как бы да- -Аэрофлота, правда в бизнес-классе проводница с улыбкой фоткала товарища с новой подружкой

Я лично считаю что раньше ТСО имела и имеет запрет фотосъемки чтобы было поменьше объективной инфы в инете- ну там порванные кресла, выпавшие лампочки, сортир работающий в обратную сторону - ну в общем все то о чем любят писать "зависники"
Да честно скажу если бы я увидел - ну в смысле легко и сразу нашел фото 'старого" скотобизнеса на 747 я когда то давно так ими бы и не полетел ((

**ias** » 10 ноя 2012, 09:58

Посмотрите соседнюю ветку, там т.н. представитель а /к TRANSAERO пишет, что Плешакова как то посетив Домодедово в 2011г. сняла запрет на фотосъемку в салонах. Значит уже не существует этот запрет. а бортпроводники могут просто об этои не знать, потому что плохо обучены.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР