Форум Винского

**dodo11** » 07 ноя 2011, 13:09

Так бы и сразу и сказали, я могу сейчас позвонить и написать, что там и как. Какой конкретно вопрос: как водителю автобуса показать билет на поезд и он посадит автобус? И какие указания в билете Fly&train для проверяющих в трамвае/S-Bahn и т.д.?

**Mriya** » 07 ноя 2011, 13:31

Ох,буду Вам очень признательна:)) Я вылетаю из аэропорта Берлин Тегель. Если приобретаю билет на поезд до Берлина, до до аэропорта нужно еще доехать на специальном автобусе-экспресс TXL. Он указан, кстати, в таблице. Интересует, надо ли на него покупать отдельный билет, и если не надо - что показывать водителю? Вопрос не в деньгах, билет на автобус не очень дорогой, но просто увидела информацию на сайте - заинтересовалась. Я раньше сама через скайп в московский колл-центр звонила, было очень удобно. Но сейчас такой возможности нет, жду новую гарнитуру. Так что вот так:)

**dodo11** » 07 ноя 2011, 13:56

Mriya, разговаривал 22 минуты с представительством ЛГ в Москве. Оператор консультировалась со своими коллегами и они вынесли следующее коллективное резюме: услугу Fly&train предоставляет не ЛГ, а DB. Поэтому, они не несут отвественность за сегмент Тегель-ж/д вокзал Берлина. И спрашивать какие документы показывать водителю автобуса TXL нужно у них (это простой рейсовый автобус, не экспресс, я на нем ездил). Предположу, что билет на поезд (Fly&train), и он разберется, что его автобус это бесплатная стыковка. Т.е. вся ответственность и все вопросы нужно задавать DB. По Вашей ссылке на странице ЛГ есть ссылка на сайт DB, но там я про "бесплатную стыковку" не нашел, и страничка там 2010 года.

Вот, что мне удалось выяснить.

**Mriya** » 07 ноя 2011, 17:26

Большое спасибо, что потратили на меня столько времени:) На сайте немецких ЖД я тоже искала эту информацию, и там тоже написано - по всем вопросам обращаться к Люфтганзе:)) Но попробую завтра подойти на вокзал и помучить сотрудников, вдруг что новое скажут:) Главное еще не забыть спросить об этом водителя автобуса TXL, когда поеду в аэропорт. На всякий случай билетик куплю:))

**dodo11** » 07 ноя 2011, 18:45

Mriya писал(а) 07 ноя 2011, 17:26: Главное еще не забыть спросить об этом водителя автобуса TXL, когда поеду в аэропорт. На всякий случай билетик куплю:))

Лучше сразу подойдите к водителю, если он скажет не ОК, то у него и купите билет.

**Alisia** » 17 ноя 2011, 22:00

Летим Люфтганзой в Мюнхен. На отзыве.ру прочла, что билет Люфтганзы действителен на поезд из аэропорта до центра Мюнхена, вроде у компании есть соглашение такое. На сайте Люфтганзы ничего подобного не нашла. Кто-нибудь слышал про такое?

**Soleil2003** » 22 ноя 2011, 23:01

yarsky писал(а) 02 ноя 2011, 23:37:Летал кто последнее время?

Летала). Все ок, никто ничего не проверяет. Проверено на этапе Москва-Кельн (самолет до Франкфурта, далее до Кельна поездом не пользовалась) Единственное неудобство - далеко ходить за багажом во Франкфурте, плюс ждать пришлось долго, пока его привезли к месту регистрации на поезд.
Обратно пришлось добираться до Кельна, так как, как писала выше, детям, вписанным в паспорт, недоступна электронная регистрация.

**Amaliya** » 12 дек 2011, 16:05

Еду в декабре Киев -Франкфурт-Штутгард
с пересадкой во Франкфурте на поезд AirRail на Штутгард.
По предыдущему посту я поняла, что по прилете во Франкфурт я должна идти сразу на вокзал к стойкам AirRail и там забирать багаж и проходить таможню?
Если кто в курсе, ответьте пожалуйста, а то у меня на пересадку всего час времени, если буду бегат выяснять, то не успею.

Посадочный талон обещают выдать в аэропорту вылета. Это так?

А на сайте LH написано, что потеряю билет и должна буду покупать на поез билет самостоятельно.

Цитата:"Посадочный талон на поезд AIRail действует только на забронированный Вами поезд, данные которого указаны на посадочном талоне. Если Вы не зарегистрировались, путешествуете без посадочного талона или на поезде, который не включён в услугу AIRail, Вы можете быть оштрафованы Deutsche Bahn. (http://www.lufthansa.com/ru/ru/AIRail-just-like-flying)

"

**rosan** » 25 дек 2011, 16:54

Помогите, пожалуйста.Еду не в путешествие, обстоятельства, Екатеринбург-Франкфурт-Кёльн авиа+ поезд и обратно. Кто уже имеет опыт маршрута до Франкфурт-Кёльн авиа+ поезд и обратно.Впервые совершаю поездку в Германию, язык не знаю. Можно ли подробно описать последовательность моих действий и порядок передвижения с момента прилета во Франкфурт до момента посадки в поезд. Очень подробно. И какой временной интервал должен быть между самолетом и поездом туда и обратно, учитывая, что я не ориентируюсь.

**Amaliya** » 11 янв 2012, 13:26

Я из Киев-Борисполь летела в Штутгарт с пересадкой во Франкфурте на поезд AirRail до Штутгарта, т.е. самолет+поезд.
При online Сheck-in дали места сразу и на самолет и на поезд, правда номер вагона не был указан, я его узнала только на пероне на табло.
Считаю, что на пересадку надо min часа два, тем более, если не знаешь аэропорт. У меня на пересадку был один час. Я успела, но с трудом. Хотя мой самолет из Борисполя вылетел с опозданием на 25 мин, но во Франкфурте он приземлился в назначенное время, затем минут 10 ехал до термина. Я специально взяла места в самолете поближе к выходу, и постаралась выйти побыстрее. В аэропортах расстояния большие, поэтому до паспортного контроля шла минут 5.

До вокзала идти тоже далеко. Я даже аэропорт не рассмотрела, бежала от указателя AiRail до указателя. Тем более, что указателя при выходе в само здание аэропорта после паспортного контроля, я не увидела, только поднявшись на одном, а затем на втором эскалаторе, я увидела первый. Помогло знание нескольких немецких фраз. Может, если бы у меня было время в запасе, то не было бы такого экстрима.
Багаж получала на терминале AiRail. Пришлось его ждать минут 8. Затем с багажом спустилась на 5-й путь (Gate 5). В поезде на Штутгарт для пассажиров Lufthansa отведен специальный вагон. Номер вагона был указан в бегущей строке на табло на пероне (у меня был вагон 21, в голове поезда). Для тех, кто не был в Германии, хочу сказать, что пероны там очень длинные, разделены вывесками на секции А, B, C, D т.д. Надо внимательно смотреть на табло, там указывается номер поезда, направление его следования и возле каких секций он останавливается. У меня мой вагон был возле секции G. Это тоже было указано в бегущей строке на табло.

**OceansGirl** » 18 мар 2012, 12:25

День добрый! Для меня на сегодняшний день эта тема очень актуальна, а посему прошу разрешения задать Вам пару вопросов :
1.Вы сели таки в поезд на маршруте Франкфурт-Кельн для того, чтобы проставить штампик на распечатке электронного билета? А потом выскользнули в открытые двери обратно на перон??
2.У нас билет туда с "плечом" Франкфурт-Штутгарт на поезде, а ОБРАТНО внутренний рейс самолетом.. Думаете прокатит такой же вариант - вылететь из Франкфурта домой, начисто игнорируя перелет Штутгарт-Франкфурт? Или могут аннулировать вообще весь рейс??

**FlamingWind** » 19 мар 2012, 12:13

OceansGirl писал(а) 18 мар 2012, 12:25:2.У нас билет туда с "плечом" Франкфурт-Штутгарт на поезде, а ОБРАТНО внутренний рейс самолетом.. Думаете прокатит такой же вариант - вылететь из Франкфурта домой, начисто игнорируя перелет Штутгарт-Франкфурт? Или могут аннулировать вообще весь рейс??

Однозначно нет! В случае неявки на рейс в Штутгарте аннулируют все дальнейшие сегменты билета.

**OceansGirl** » 21 мар 2012, 10:40

Звонили Люфтам, там на наш вежливый вопрос,а-ля " можно ли упростить себе жизнь и вылететь из аэропорта транзита - т.к. билет у нас Штутгарт-Франкфурт-Самара (А-В-С), а нам удобнее было бы возвращаться из Франкфурта, наглым образом проигнорировав тем самым сегмент (А-В) - Lufthansa дала вежливый ответ что-типа "но проблема, синьора, 65 Е в кассу и готово!"
Вот теперь в раздумьях..сумма то не большая,но на половину перекрывает экономию в цене билета...
Вообще по правилам то у них все так - но по логике, отказываясь от одного пусть даже самого дешевого сегмента ты ДОПЛАЧИВАЕШЬ за тот,который у тебя уже есть..

**FlamingWind** » 21 мар 2012, 11:41

OceansGirl писал(а) 21 мар 2012, 10:40:по логике, отказываясь от одного пусть даже самого дешевого сегмента ты ДОПЛАЧИВАЕШЬ за тот,который у тебя уже есть..

По логике ты, как правило:
1) Платишь сервисный сбор за изменение билета.
2) Производишь доплату, если требуется, до более дорого тарифа.

Не вижу никаких противоречий с логикой .

**OceansGirl** » 21 мар 2012, 11:51

FlamingWind писал(а) 21 мар 2012, 11:41:
OceansGirl писал(а) 21 мар 2012, 10:40:по логике, отказываясь от одного пусть даже самого дешевого сегмента ты ДОПЛАЧИВАЕШЬ за тот,который у тебя уже есть..

По логике ты, как правило:
1) Платишь сервисный сбор за изменение билета.
2) Производишь доплату, если требуется, до более дорого тарифа.

Не вижу никаких противоречий с логикой .

Хочется же и рыбку съесть и рыбку съесть))
Да все в рамках вменяемого, ибо перелет именно самолет-самолет. Будь тут поезд-самолет, как у автора темы, возможны бы были варианты...

**sam17** » 06 апр 2012, 10:58

Soleil2003 писал(а) 22 ноя 2011, 23:01:Летала). Все ок, никто ничего не проверяет. Проверено на этапе Москва-Кельн (самолет до Франкфурта, далее до Кельна поездом не пользовалась) Единственное неудобство - далеко ходить за багажом во Франкфурте, плюс ждать пришлось долго, пока его привезли к месту регистрации на поезд.
Обратно пришлось добираться до Кельна, так как, как писала выше, детям, вписанным в паспорт, недоступна электронная регистрация.

Возвращаясь к теме... Подскажите, плиз, кто сталкивался.
А багаж перед поездом всем выдают и все в поезде со своим багажом едут или если не "подсуетиться" и вовремя не забрать багаж, то его погрузят в поезд и придется ехать в Кельн? Интересует как раз вариант пропустить сегмент из Франкфурта в Кельн по прилету во Франкфурт.

**dodo11** » 06 апр 2012, 12:54

sam17 писал(а) 06 апр 2012, 10:58: А багаж перед поездом всем выдают и все в поезде со своим багажом едут или если не "подсуетиться" и вовремя не забрать багаж, то его погрузят в поезд и придется ехать в Кельн? Интересует как раз вариант пропустить сегмент из Франкфурта в Кельн по прилету во Франкфурт.

А что Вы паритесь? Регистрируйте багаж до Франкфурта в аэропорту вылета и все дела.

**Santogold** » 06 апр 2012, 13:12

Всем привет,
подскажите, может кто сталкивался
Был куплен билет Rail&Fly туда-обратно, прилетаю-улетаю в/из Тегеля
Но вот какое дело - везде написано, что при покупке поезда туда-обратно должно быть 2 номера бронирования, у меня же один
Значит ли это, что просто необходимо забрать билеты собственно на поезд на вокзале туда и обратно в один день?

**dodo11** » 06 апр 2012, 13:43

Santogold писал(а) 06 апр 2012, 13:12:Значит ли это, что просто необходимо забрать билеты собственно на поезд на вокзале туда и обратно в один день?

А не проще Вам позвонить в представительство Люфтов и спросить у них точно?

**Santogold** » 06 апр 2012, 13:48

Забыла указать в пред. сообщении - Люфтам звонила конечно же, их ответ был - все указано на сайте
как и было сказано ранее в этой теме, тамошняя тех. по. дает не слишком правильные ответы, поэтому на них не особо рассчитываю

**sam17** » 06 апр 2012, 13:54

dodo11 писал(а) 06 апр 2012, 12:54:
sam17 писал(а) 06 апр 2012, 10:58: А багаж перед поездом всем выдают и все в поезде со своим багажом едут или если не "подсуетиться" и вовремя не забрать багаж, то его погрузят в поезд и придется ехать в Кельн? Интересует как раз вариант пропустить сегмент из Франкфурта в Кельн по прилету во Франкфурт.

А что Вы паритесь? Регистрируйте багаж до Франкфурта в аэропорту вылета и все дела.

а так можно? ведь формально (с точки зрения LH) оба сегмента - часть единого целого. и еще Soleil2003 писала, что она у поезда багаж забирала, куда его подвезли. вот и возник вопрос.

**dodo11** » 06 апр 2012, 13:58

sam17 писал(а) 06 апр 2012, 13:54:а так можно? ведь формально (с точки зрения LH) оба сегмента - часть единого целого. и еще Soleil2003 писала, что она у поезда багаж забирала, куда его подвезли. вот и возник вопрос.

Сколько раз в аэропортах меня спрашивали: "До какого пункта вам регистрировали багаж, до конечного или промежуточного?"

**Andrey_SAB** » 06 апр 2012, 18:57

Вчера прилетел из Франкфурта.Билеты были АирРэйл из Ростова-на-Дону до Кёльна с пересадкой во Франкфурте на поезд.На поезде не ездил ни туда ни обратно.Люфтганза не обратила на это никакого внимания.Туда летел только с ручной кладью, оттуда имел два места багажа ( 2 большие картонные коробки , превышающие 158 см).

**Mriya** » 06 апр 2012, 23:04

Santogold писал(а) 06 апр 2012, 13:12:Всем привет,
подскажите, может кто сталкивался
Был куплен билет Rail&Fly туда-обратно, прилетаю-улетаю в/из Тегеля
Но вот какое дело - везде написано, что при покупке поезда туда-обратно должно быть 2 номера бронирования, у меня же один
Значит ли это, что просто необходимо забрать билеты собственно на поезд на вокзале туда и обратно в один день?

Вот что нашла:
Wo erhalte ich meine Rail&Fly Fahrkarte?
Ihr online gebuchtes Rail&Fly Ticket erhalten Sie im PDF-Format auf Ihrem PC angezeigt. Bitte drucken Sie dieses vor Reisebeginn auf DIN A 4 Papier aus und führen es während der Reise mit.
Bei der Buchung im Reisebüro oder über das Lufthansa Call Center erhalten Sie für Ihre Hin- und Rückreise zwei separate DB-Auftragsnummern (Pickup Number). Unter diesen Nummern ist jeweils eine einfache Rail&Fly Fahrkarte am DB-Fernverkehrsautomaten für Sie hinterlegt. Reisen Sie mit mehreren Personen, so erhält jede Person eine Pickup Number für die Hin- und eine für die Rückfahrt.
Mit diesen Nummern können Sie sich ab 72 Stunden vor Reiseantritt an jedem DB-Fernverkehrsautomaten Ihre Fahrkarte ausdrucken.

Если покупали самостоятельно билет онлайн - то он сразу же отображается, можно сохранить в ПДФ-формате и распечатать, эта распечатка и есть билет, надо брать с собой обязательно.
Если покупали в колл-центре или в турагенстве, то вам должны были дать два номера (один для билета туда, один - для обратно). По этому номеру в любом автомате по продаже билетов (есть на каждом вокзале и станции) за 72 часа до вылета можно распечатать билет.

**sam17** » 17 апр 2012, 01:56

Посдкажите, плиз, а LH дает возможность регистрироваться online на обратном плече Кельн-Франкфурт-Россия? читал в соседней ветке, что, в аналогичной ситуации со Страсбургом (там, правда, автобус до Франкфурта) не получалось регистрироваться.

**dodo11** » 17 апр 2012, 07:48

sam17 писал(а) 17 апр 2012, 01:56:Посдкажите, плиз, а LH дает возможность регистрироваться online на обратном плече Кельн-Франкфурт-Россия?

Да.

**alexanderrrr** » 23 апр 2012, 19:08

sam17 писал(а) 17 апр 2012, 01:56:Посдкажите, плиз, а LH дает возможность регистрироваться online на обратном плече Кельн-Франкфурт-Россия? читал в соседней ветке, что, в аналогичной ситуации со Страсбургом (там, правда, автобус до Франкфурта) не получалось регистрироваться.

Это где написано что при "вылете" из Страсбурга нельзя регистрироваться на реальный самолетный сегмент? То, что нельзя сделать регистрацию на Страсбург-Франкфурт - это понятно, но имхо с настоящим самолетом проблем быть не должно. Правда, и без онлайн регистрации можно спокойно в киоске во франкфурте зарегистрироваться, как я понимаю.

**natasecret** » 13 май 2012, 22:16

OceansGirl писал(а) 21 мар 2012, 10:40:Звонили Люфтам, там на наш вежливый вопрос,а-ля " можно ли упростить себе жизнь и вылететь из аэропорта транзита - т.к. билет у нас Штутгарт-Франкфурт-Самара (А-В-С), а нам удобнее было бы возвращаться из Франкфурта, наглым образом проигнорировав тем самым сегмент (А-В) - Lufthansa дала вежливый ответ что-типа "но проблема, синьора, 65 Е в кассу и готово!"
Вот теперь в раздумьях..сумма то не большая,но на половину перекрывает экономию в цене билета...
Вообще по правилам то у них все так - но по логике, отказываясь от одного пусть даже самого дешевого сегмента ты ДОПЛАЧИВАЕШЬ за тот,который у тебя уже есть..

Собираюсь тоже ехать по такому маршруту.Можно спросить, как вы съездили по маршруту: Самара-Франкфурт-Штутгарт-Самара? меня интересует. куда прибывает поезд в штутгарт? на ж/д вокзал или в аэропорт Штутгарта? и как с багажом при пересадке на поезд все происходит? надо его получать или его в штутгарте выдают? спасибо.

Добрый день,

Вопрос к dodo 11, а как Вы нашли терминал TN? Я ни как не могу понять как мне из терминала 1 попасть в терминал TN?

Заранее благодарю Вас за ответ

**Godoslav** » 12 авг 2012, 21:05

Доброго дня!
А при такого рода рейсах (меня интересует конкретно Москва-Франкфурт-Штутгард) в Штутгард поезд приходит на вокзал города или в терминал аэропорта и соответственно обратно как, тоже с вокзала?

**Poseidon** » 12 авг 2012, 21:23

Godoslav писал(а) 12 авг 2012, 21:05:Доброго дня!
А при такого рода рейсах (меня интересует конкретно Москва-Франкфурт-Штутгард) в Штутгард поезд приходит на вокзал города или в терминал аэропорта и соответственно обратно как, тоже с вокзала?

На вокзал города, обратно тоже с вокзала

**sekrit** » 22 авг 2012, 16:16

Путешествовал маршрутом Москва-Франкфурт-Кельн-Франкфурт-Москва 27 июля 2012г в Кельн, 29 июля в Москву. Оба раз у нас в поезде проверяли посадочные талоны и я сам лично видел как девушка-контроллер отмечала пассажиров по посадочным талонам в соответствующем списке. Подозреваю, что все-таки данные о пассажирах потом куда-то заносятся...

**kalexk** » 10 ноя 2012, 12:25

Хочу освежить тему.
Есть билеты VKO-FRA-CGN-FRA-VKO.
Как тут уже писалось, имею желание пропустить обратный сегмент CGN-FRA (на DeutscheBahn), м.б. FRA-CGN тоже (пока не решено).
Пост dodo11 о положительном опыте прочел. Есть ли более свежий удачный опыт такого мероприятия?
Полагаю, что он-лайн (мобайл) чекин до отправления "рейса" DeutscheBahn обязателен, но проверяется ли явка на это "рейс". Боязно налететь на no-show

**parom7591** » 11 ноя 2012, 16:22

kalexk писал(а) 10 ноя 2012, 12:25:Хочу освежить тему.
Есть билеты VKO-FRA-CGN-FRA-VKO.
Как тут уже писалось, имею желание пропустить обратный сегмент CGN-FRA (на DeutscheBahn), м.б. FRA-CGN тоже (пока не решено).
Пост dodo11 о положительном опыте прочел. Есть ли более свежий удачный опыт такого мероприятия?
Полагаю, что он-лайн (мобайл) чекин до отправления "рейса" DeutscheBahn обязателен, но проверяется ли явка на это "рейс". Боязно налететь на no-show

Чуть больше месяца назад летели по Вашему маршруту и на все сегменты регистрировались онлайн. Билеты проверяли в поезде на обоих железнодорожных сегментах. Выводы делайте сами.

**kalexk** » 11 ноя 2012, 17:11

parom7591 писал(а) 11 ноя 2012, 16:22:
kalexk писал(а) 10 ноя 2012, 12:25:Хочу освежить тему.
Есть билеты VKO-FRA-CGN-FRA-VKO.
Как тут уже писалось, имею желание пропустить обратный сегмент CGN-FRA (на DeutscheBahn), м.б. FRA-CGN тоже (пока не решено).
Пост dodo11 о положительном опыте прочел. Есть ли более свежий удачный опыт такого мероприятия?
Полагаю, что он-лайн (мобайл) чекин до отправления "рейса" DeutscheBahn обязателен, но проверяется ли явка на этот "рейс". Боязно налететь на no-show

Чуть больше месяца назад летели по Вашему маршруту и на все сегменты регистрировались онлайн. Билеты проверяли в поезде на обоих железнодорожных сегментах. Выводы делайте сами.

Спасибо за ответ, но информации явно недостаточно для того, чтобы делать хоть какие-то определенные выводы
Дело в том, что в немецких поездах, особенно ICE, и так почти всегда проверяют билеты.

Пару уточняющих вопросов:
- проверяли билеты как, сканировали баркод или были дополнительно какие-то списки на руках проводников?
- как выглядит посадочный на этот (наземный) сегмент? Также как обычный или есть трехмерный баркод (квадрат) как на онлайн билетах DeutscheBahn?
- правильно я понимаю, что с персоналом Люфтваффе вы до и во время поездки в поезде не контактировали, билеты (посадочные) проверялись обычными проводниками DeutscheBahn?

Если билеты проверялись лишь раз и даже если предположить, что инфо о "севших на рейс" пассажираж DB передает Люфтам, то вполне возможна ситуация, когда при проверки билетов я буду отсутсвовать в вагоне. Например, ушел в туалет. Другой вариант, ушел в ресторан, билеты там не проверили.

**parom7591** » 11 ноя 2012, 22:02

kalexk писал(а) 11 ноя 2012, 17:11:Пару уточняющих вопросов:
- проверяли билеты как, сканировали баркод или были дополнительно какие-то списки на руках проводников?
- как выглядит посадочный на этот (наземный) сегмент? Также как обычный или есть трехмерный баркод (квадрат) как на онлайн билетах DeutscheBahn?
- правильно я понимаю, что с персоналом Люфтваффе вы до и во время поездки в поезде не контактировали, билеты (посадочные) проверялись обычными проводниками DeutscheBahn?

Мы регистрировались онлайн, а посадочные распечатывали в автомате Люфтганзы (Внуково) и в офисе Люфтганзы на Кёльнском вокзале. Проверяющие были похожи на персонал DB. На обратном пути, вообще, в вагоне была куча мала из-за пассажиров без забронированных мест. К сожалению, деталей проверок (они точно были) мы не помним, так как тогда путешествовали по разным странам, и в голове всё смешалось.

**sekrit** » 12 ноя 2012, 00:36

kalexk писал(а) 11 ноя 2012, 17:11:

Пару уточняющих вопросов:
- проверяли билеты как, сканировали баркод или были дополнительно какие-то списки на руках проводников?
- как выглядит посадочный на этот (наземный) сегмент? Также как обычный или есть трехмерный баркод (квадрат) как на онлайн билетах DeutscheBahn?
- правильно я понимаю, что с персоналом Люфтваффе вы до и во время поездки в поезде не контактировали, билеты (посадочные) проверялись обычными проводниками DeutscheBahn?

Если билеты проверялись лишь раз и даже если предположить, что инфо о "севших на рейс" пассажираж DB передает Люфтам, то вполне возможна ситуация, когда при проверки билетов я буду отсутсвовать в вагоне. Например, ушел в туалет. Другой вариант, ушел в ресторан, билеты там не проверили.

В июле я летал по этому маршруту. Проводники проверяли посадочные, у кого был обычный посадочный, полученный в аэропорту (код есть), - отрывную часть забирали, у кого был электронный талон - просто отмечали в списке проводника. Девушка-проводник ехала на соседнем со мной сидении, поэтому в дороге я наблюдал, как она старательно отметила всех пассажиров, у которых собрала отрывную часть. Проводники в вагоне обычные DB, но при покупке такого билета Вы можете сесть строго в определенный вагон (обычно, под рейсы LH выделяется один конкретный вагон в поезде, но иногда может быть и несколько вагонов), поэтому проводники четко работают именно с данной группой пассажиров и другие вагоны этого поезда с обычными пассажирами эти проводники не проверяют. Ситуация, о которой вы пишите - "вышел в туалет или в вагон-ресторан и билет не проверили" в моем случае была исключена - проводники после старта поезда и туда и обратно шли с двух сторон вагона и проверяли билеты и у тех, кто хотел пройти в другую часть поезда после его отправления.

**seemoewe** » 12 ноя 2012, 01:33

Мы месяц назад "летали" из Кёльна во Франкфурт и обратно. Садились и выходили на промежуточной станции (это не возбраняется), по ошибке по пути во Франкфурт зашли в соседний вагон, а переходить с чемоданами в правильный вагон было уже не удобно. Сначала прошел обычный проверяющий билетов, увидев наши распечатанные посадочные, компостировать их не стал, объяснив, что сейчас придет ответственный за "летящих". И точно, через пару минут прошел другой контролер, спрашивая по пути есть ли кто от ЛГ. Он уже и отметил нас в своем списке. Теоретически мы могли и не услышать его, погрузившись в чтение или сон, или быть в это время в том же туалете или ресторане...

**U,APb** » 04 дек 2012, 22:09

Из темы понятно что проблем ни у кого в итоге не возникло, но опасения всё же остаются (

**IgorBasic2** » 05 дек 2012, 10:30

U,APb писал(а) 04 дек 2012, 22:09:Из темы понятно что проблем ни у кого в итоге не возникло, но опасения всё же остаются (

по моему из темы понятно что люфтганза врядли бы стала вводить геморрой в виде отдельного вагона и контроллера, еслиб ей было плевать едут или нет пассажиры этот сегмент...

**U,APb** » 05 дек 2012, 10:38

Возможно это не потому что Люфтганзе плевать, а потому что Дойче Бану не плевать как выстроить бизнеспроцессы с Люфтганзой ? Не совсем понятно зачем бы Жд перевозчику нужны непродсказуемое колличество пассажиров ,да еще и с распечатаны ми билетами ( в основном еще и иностранцы). Так так Люфтганзу обязали на квоты подписаться и продавать заявленное количество билетов и удобном способом контролируют

**dodo11** » 05 дек 2012, 10:48

IgorBasic2 писал(а) 05 дек 2012, 10:30:по моему из темы понятно что люфтганза врядли бы стала вводить геморрой в виде отдельного вагона и контроллера, еслиб ей было плевать едут или нет пассажиры этот сегмент...

Мой опыт говорит, что ей наплевать, ну или мне повезло.

**kostja** » 12 дек 2012, 20:28

Я Вам так скажу: я живу в районе Кёльна, да и во Франкфурте бываю довольно часто.
Поэтому сама постановка вопроса у меня вызывает удивление.

Вообще, только у бывших советских людей вызывает опасение о том, что же будет,
если где-то не отметиться в каком-то списке у кого-то даденьки,
т.к. в детстве выработалась привычка быть готовым ко всему, а то можно потом и пролететь.

Так вот, в поезде всякие бывают случаи:
либо проводник замешкается где-то и совсем не проверит билет на этом сегменте,
либо пассажир будет в туалете и проводник пройдёт мимо него,
либо пассажир вообще проспит проход кондуктора, а тот по ошибке подумает,
что проверял билет уже раньше и т.д.

Так вот, если бы все таки случаи имели такие жёсткие последствия для пассажиров,
летящих дальше из Франкфурта, то это уже о-йо-йо какой скандал бы был и с Люфтганзой
да и с deutsche Bahn.

Это вообще не пассажира проблема, проверят ли у него билеты в поезде или нет.
А deutsche Bahn / Lufthansa не может обеспечить 100% контроль того, что пассажир
действительно проехал на поезде.
Так что и обсуждать тут, на мой взгляд, особо нечего.

**dodo11** » 12 дек 2012, 20:36

kostja писал(а) 12 дек 2012, 20:28:Вообще, только у бывших советских людей вызывает опасение о том, что же будет,
если где-то не отметиться в каком-то списке у кого-то даденьки,
т.к. в детстве выработалась привычка быть готовым ко всему, а то можно потом и пролететь.

Потому что есть твёрдое правило - сегменты пропускать нельзя. Отсюда все опасения. Ну ничего, справляемся с опасениями.

Несоветские вообще не нарушают правил. Везет нам, что мы были советскими.

**putnik2009** » 09 янв 2013, 10:18

Так как вопрос "Что будет если не сесть в поезд" перед поездкой меня очень волновал, и много всего перечитала, я хочу поделиться своим опытом.
Маршрут Питер-Кельн, с перелетом Питер-Франкфурт, а дальше на поезде. Ну и обратно.
Начитавшись здесь всяких разных отзывов, и о том, что собирают корешки посадочных и потом вводят куда-то эти данные я решила на пути "туда" поехать до Кельна и посмотреть какой все таки у них контроль. У меня был посадочный, распечатанный через терминал Люфтов.
Села в поезд, прошел контролер - оторвал себе часть посадочного и пошел дальше. Что он с ним делал мне неизвестно. Вероятность того, что я была бы в туалете или в бистро и меня бы не было на контроле тоже была.
Рядом сидела пара у которых были посадочные распечатанные дома на компьютере. Контролер на них взглянул и все, никакие данные он там не смотрел.
Из чего я сделала вывод, что можно и закосить.
На обратном пути я зарегистрировалась заранее и в поезде и в самолете, но на поезде не поехала. Никаких проблем не было. Мили начислили.

**kalexk** » 09 фев 2013, 22:58

Из собственного опыта (декабрь 2012)
Сам задумывался о пропуске сегмента, поэтому вопрос но-шоу меня очень волновал (по времени и деньгам мне было одинаково добираться как до Кельна, так непосредственно до а/п Франкфурт, и была мысль сэкономить время - приехать непосредственно во FRA). В итоге на эксперименты не решился, но следил очень внимательно.
Чекинился он-лайн, посадочные были распечатаны (в оба конца). У проводника был список пассажиров, в котором он нас отметил. Проверка в "Люфтганзовском" вагоне начиналась практически сразу после отправления, отдельно от всех других вагонов. Быть "непроверенным" - практически нереально.
Была мысль спросить у проводника о судьбе списка (и бумажных посадочных), но ситуация не позволила.

**seemoewe** » 10 фев 2013, 19:00

Из опыта мужа несколько дней назад ))
Была пересадка во Франкфурте полтора часа с самолета на поезд, но самолет прилетел немного раньше и муж успел на предыдущий поезд - не ждать же целый час своего! Сел в первый попавшийся вагон, контроллер просто посмотрел распечатку и хмыкнув прошел дальше. Естественно ни в каком списке отмечен не был, мили начислены.

**Рыба-пила** » 10 мар 2013, 21:37

Господа, все внимательно прочитала, но кое-что осталось для меня не совсем понятно. Собираюсь именно в Кельн, лететь Спб-Фра, а дальше на поезде. Обратно, соответственно, сначала на поезде, а потом на самолете. Время стыковки везде 1 час. В теме прочитала, что надо быстро бегать, даже если заранее сделать электронный чек-ин.
Непонятно, что с багажом. Если его зарегистрировать сразу до Кельна, надо ли будет получать багаж в аэропорту или же его привезут прямо на вокзал ( и куда именно привезут, если это так)?
Дорога обратно: хватит ли часа для того, чтобы сдать багаж, пройти досмотр и паспортный контроль и попасть-таки на свой рейс?
Заранее спасибо

**sekrit** » 11 мар 2013, 00:26

Рыба-пила писал(а) 10 мар 2013, 21:37:Непонятно, что с багажом. Если его зарегистрировать сразу до Кельна, надо ли будет получать багаж в аэропорту или же его привезут прямо на вокзал ( и куда именно привезут, если это так)?
Дорога обратно: хватит ли часа для того, чтобы сдать багаж, пройти досмотр и паспортный контроль и попасть-таки на свой рейс?
Заранее спасибо

Если даже багаж зарегистрировать до Кёльна (а в Вашем случае именно так и надо делать), то получать его будете все равно во Франкфурте, но не на багажной ленте вместе со всеми, а в специальном терминале Lufthansa для пассажиров, пересаживающихся далее на DB (он находится непосредственно перед выходом на посадку на поезд и его Вы легко обнаружите по специальным указателям). Далее багаж до Кельна везете сами (максимум служащие просто помогут Вам погрузить его в вагон). Также и из Кёльна - багаж сдаете непосредственно на стойке регистрации во Франкфурте. Если поезд не задержится, то за час Вы все вполне успеете. Если поезд вдруг опоздает - то это проблема чисто Lufthansa и они просто пересадят Вас без вопросов на следующий рейс.

**Рыба-пила** » 12 мар 2013, 11:14

Спасибо за ответ. Буду надеяться, что везде успею.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР