Форум Винского

**Ram** » 02 авг 2014, 14:58

Сайт Катарцев перестал выдавать Boeing 787 на Московский рейс в сентябре, только A320 на оба рейса...
787 только с 01 октября.

**Millionaire** » 02 авг 2014, 23:55

о, кстати да...досадно...
у меня как раз перелет бизнесом на конец сентября, специально брал дневной рейс хотел потестить дримлайнер...посмотрим что скажут..

**vovcheek** » 03 авг 2014, 08:26

Ram писал(а) 02 авг 2014, 14:58:Сайт Катарцев перестал выдавать Boeing 787 на Московский рейс в сентябре, только A320 на оба рейса...
787 только с 01 октября.

Катарцы то же ввели санкции против России "Вместо Дримлайнера летайте ну убогом г...не"

**Allkaline** » 03 авг 2014, 10:14

не разбираюсь в самолетах , но все же , чем вам не нравиться А320 ? или вы рассматриваете бизнес класс ?

**Екатрина** » 05 авг 2014, 12:24

Подскажите, пожалуйста, есть ли бесплатный вай-фай в дохе? Как там работают российские операторы, в частности билайн? Мне возможно надо будет в Дохе картой оплатить обратный билет, для этого нужен инет и работающий мобильник

**White-Spirit** » 05 авг 2014, 16:23

Екатрина писал(а) 05 авг 2014, 12:24:Подскажите, пожалуйста, есть ли бесплатный вай-фай в дохе? Как там работают российские операторы, в частности билайн? Мне возможно надо будет в Дохе картой оплатить обратный билет, для этого нужен инет и работающий мобильник

В Катаре работает ТОЛЬКО местный оператор мобильной связи! Про инет не скажу.

**b-olegh** » 05 авг 2014, 17:30

Екатрина писал(а) 05 авг 2014, 12:24:Подскажите, пожалуйста, есть ли бесплатный вай-фай в дохе? Как там работают российские операторы, в частности билайн? Мне возможно надо будет в Дохе картой оплатить обратный билет, для этого нужен инет и работающий мобильник

В апреле-мае все было. И бесплатный wi fi, и Билайн, и МТС.

**vovcheek** » 05 авг 2014, 18:06

b-olegh писал(а) 05 авг 2014, 17:30: и Билайн,

В аэропорту точно работал

**Kukla123** » 06 авг 2014, 10:05

White-Spirit писал(а) 05 авг 2014, 16:23:В Катаре работает ТОЛЬКО местный оператор мобильной связи!

C какого это перепугу? У большой тройки с давних пор роуминговое соглашение с Катаром. Во всю работают по роуминговым тарифам http://www.qatar.ru/info/roaming/

В частности БЛ
http://moskva.beeline.ru/customers/prod ... a-po-miru/

-------------

**White-Spirit** » 06 авг 2014, 10:35

Kukla123 писал(а) 06 авг 2014, 10:05:
White-Spirit писал(а) 05 авг 2014, 16:23:В Катаре работает ТОЛЬКО местный оператор мобильной связи!

C какого это перепугу? У большой тройки с давних пор роуминговое соглашение с Катаром. Во всю работают по роуминговым тарифам http://www.qatar.ru/info/roaming/

В частности БЛ
http://moskva.beeline.ru/customers/prod ... a-po-miru/

-------------

Давно не бывал, спасибо за хорошие новости!

**lanako** » 12 авг 2014, 08:53

Екатрина писал(а) 05 авг 2014, 12:24:Подскажите, пожалуйста, есть ли бесплатный вай-фай в дохе? Как там работают российские операторы, в частности билайн? Мне возможно надо будет в Дохе картой оплатить обратный билет, для этого нужен инет и работающий мобильник

Бесплатный wi fi имеется. Насчет Билайна не знаю, у нас МТС- все работало хорошо.

**Rept-Tile** » 13 авг 2014, 12:55

Ram писал(а) 02 авг 2014, 14:58:Сайт Катарцев перестал выдавать Boeing 787 на Московский рейс в сентябре, только A320 на оба рейса...
787 только с 01 октября.

Millionaire писал(а) 02 авг 2014, 23:55:у меня как раз перелет бизнесом на конец сентября, специально брал дневной рейс хотел потестить дримлайнер...посмотрим что скажут..

Вот черти. Хоть бы рассылку прислали..
В очередной раз гран мерси форуму: успел перебить место на "возле окна" в A320.

Тоже повелся на тест дримлайнера, а заодно и Хамада, и отбросил Эмираты.
Но по написанному в последние 2 недели уже понял, что натестируюсь по самое "не хочу"

Обратно (5 октября), правда, в резервации по-прежнему светится 787. Если снова не передумают.

**b-olegh** » 13 авг 2014, 15:14

Un-drei писал(а) 13 авг 2014, 14:52:У катарцев есть А330 с кроватями или А320neo без кроватей?..

Имеете в виду flat bed?
В мае в А320neo из Дохи в Мск такие были. Но про весь парк 320 не скажу.
Во всех катарских А330, в которых приходилось летать, они были.

**Un-drei** » 13 авг 2014, 15:28

b-olegh
Я имел в виду плоские кровати; сиденья, раскладывающиеся на 180 градусов. Насколько я знаю, все новые А320 такие, а в А330 -- далеко не все.

**fablik** » 13 авг 2014, 18:32

b-olegh писал(а) 13 авг 2014, 13:29:
Rept-Tile писал(а) 13 авг 2014, 12:55:успел перебить место на "возле окна" в A320.

В принципе, в Мск летает А320neo.
Разницы в бизнесе между А330 и А320neo не почувствовал.
Смотрите, тестируйте...

Интересное дело. Начало эксплуатации neo 2016 год, а у Катарцев уже летает:)

**Rept-Tile** » 13 авг 2014, 18:53

Да, b-olegh, насчет NEO Вы, похоже, погорячились.
"Там только фундамент заложили!" (с)
Может быть, просто обновленные 320-е..

**Un-drei** » 13 авг 2014, 19:35

О, прикольно, и я попался) Короче, А320 с салоном, как в Дримлайнере. Я про него говорил.

**vovcheek** » 13 авг 2014, 20:03

Millionaire писал(а) 13 авг 2014, 20:01:и кстати в разных источниках его именуют не бизнесом, а аж первым классом-) (на то м же ситгуру)

Главное, что мили насыпают, как за первый

**Millionaire** » 13 авг 2014, 22:07

vovcheek писал(а) 13 авг 2014, 20:03:Главное, что мили насыпают, как за первый

ну не уверен этого...как было грубо говоря мск- бкк год назад, так и щаз- те же самые мили...

и вообще нафига вам эти мили? копить их на полетах нормально не получится, без кобренда, а в реальности заиметь кредитку катарского банка сомневаюсь-) потому мили в катарах не в приоритете, по крайней мере для меня- есть и есть...

**zerokol** » 13 авг 2014, 22:16

Millionaire писал(а) 13 авг 2014, 20:01:и кстати в разных источниках его именуют не бизнесом, а аж первым классом-) (на то м же ситгуру)

так я писал в своем отчете про первый класс, неотличимый от бизнеса

**Millionaire** » 13 авг 2014, 23:56

ну да, точно...
хотя у самих катарцев он называется бизнесом. по крайней мере в e-ticket пишут слово @бизнес@

**Нина80** » 14 авг 2014, 00:20

Давно на отечественных скотовозках не летали , господа.. Берите раскладную кровать, массажер и носки.. И будет бизнес..

**zerokol** » 14 авг 2014, 06:08

Millionaire писал(а) 13 авг 2014, 23:56:хотя у самих катарцев он называется бизнесом. по крайней мере в e-ticket пишут слово @бизнес@

в моем билете сегмент из Каира до Дохи, даже у самих катарцев был первым.

**Millionaire** » 17 авг 2014, 23:55

Обнаружил изменение в расписании с конца октября- рейс на час раньше с 19-50 на 18-50 перенесли....жаль имхо, было удобнее

**Нина80** » 18 авг 2014, 00:00

Наконец-то название темы поменяли.

**Кузя** » 18 авг 2014, 09:41

Millionaire писал(а) 17 авг 2014, 23:55:Обнаружил изменение в расписании с конца октября- рейс на час раньше с 19-50 на 18-50 перенесли....жаль имхо, было удобнее

Не удивительно. Россия переходит на "зимнее" время.

**Millionaire** » 18 авг 2014, 10:52

тоже так думал, однако изменение с 20-х чисел октября

**Omen.77** » 18 авг 2014, 19:35

Millionaire писал(а) 18 авг 2014, 10:52:тоже так думал, однако изменение с 20-х чисел октября

У меня тоже перенесли Турки на час назад вылет 6 ноября. Так что это не только у Катаров.

**White-Spirit** » 19 авг 2014, 09:32

Millionaire писал(а) 18 авг 2014, 10:52:тоже так думал, однако изменение с 20-х чисел октября

На зимнее время примерно в эти числа и переходят.

**Kukla123** » 19 авг 2014, 10:35

White-Spirit писал(а) 19 авг 2014, 09:32:
Millionaire писал(а) 18 авг 2014, 10:52:тоже так думал, однако изменение с 20-х чисел октября
На зимнее время примерно в эти числа и переходят.

В ночь с 25 на 26 октября переход. Мой рейс тоже перенесли (декабрь 2014, ЭйрАстана). Я так понимаю, что в большинстве своём, смещение рейса на час назад после 25 окт. связано именно с переводом стрелок.

**Millionaire** » 19 авг 2014, 11:26

а, ну может быть кстати ступил-) думал 30-31 октября переход...

ну все равно не очень удобно- на 8 часовой рейс удобно было прям после работы ехать после обеда чтобы успеть, а тут совсем рано надо уходить-)

**Mek85** » 03 сен 2014, 16:26

Лечу Катарцами 2 октября в Коломбо. Вылет из МСК 14-50 - изначально поставили 787, сегодня почитал тему решил зайти проверить в бронировании - уже поменяли на А320

**marysia_st** » 03 сен 2014, 16:30

Лечу Катарцами 2 октября в Коломбо. Вылет из МСК 14-50 - изначально поставили 787, сегодня почитал тему решил зайти проверить в бронировании - уже поменяли на А320

Пару недель назад поменяли. Аналогичная ситуация до Куала-Лумпур. Но на обратном пути на первом плече стоит дримлайнер.

**Rept-Tile** » 03 сен 2014, 16:44

marysia_st писал(а) 03 сен 2014, 16:30:Пару недель назад поменяли.

10 октября - то же самое. И как обычно, молчком. Последняя возможность наконец познакомиться с дримлайнером этой осенью пресечена.
Сдается мне, после ближайшей поездки придется послать Катарцев далеко и надолго на маршрутах, где есть альтернативы.

**marysia_st** » 03 сен 2014, 16:47

Да лишь бы вылеты не переносили... фиг с ними, с бортами...

**Rept-Tile** » 03 сен 2014, 16:51

Да переживем, конечно. Но я в этот раз предпочел Катарцев Эмиратам (с более комфортными стыковками) только ради того, чтобы пощупать 787 и Хамад.
Похоже, что обе карты биты.

**marysia_st** » 03 сен 2014, 16:54

Я билеты в январе по акции брала)) Тогда треугольник Мск-К-Л - Сингапур-Москва получился 23,5 на человека)) Тогда борт вообще какой-то другой был, потом дважды менялся))

**vovcheek** » 03 сен 2014, 18:55

Mek85 писал(а) 03 сен 2014, 16:26:изначально поставили 787, сегодня почитал тему решил зайти проверить в бронировании - уже поменяли на А320

marysia_st писал(а) 03 сен 2014, 16:30:Аналогичная ситуация до Куала-Лумпур.

Rept-Tile писал(а) 03 сен 2014, 16:44:10 октября - то же самое.

Может с их 787 не всё в порядке??? Не прослеживаю логики в замене бортов

**andycooc** » 04 сен 2014, 07:13

vovcheek писал(а) 03 сен 2014, 18:55:Может с их 787 не всё в порядке??? Не прослеживаю логики в замене бортов

логика самая простая - несвоевременная поставка новых бортов производителем

**b-olegh** » 04 сен 2014, 07:14

vovcheek писал(а) 03 сен 2014, 18:55:Может с их 787 не всё в порядке??? Не прослеживаю логики в замене бортов

Летал на их В787 сегменты Доха - Дели - Доха.
Скажу так... А321, который летает в Мск, показался даже удобнее дримлайнера...
Поэтому особо и не переживаю о замене бортов.

**White-Spirit** » 04 сен 2014, 09:07

b-olegh писал(а) 04 сен 2014, 07:14:
Летал на их В787 сегменты Доха - Дели - Доха.
Скажу так... А321, который летает в Мск, показался даже удобнее дримлайнера...
Поэтому особо и не переживаю о замене бортов.

А в чём разница по части удобств в пользу А321 ?

**b-olegh** » 04 сен 2014, 09:28

White-Spirit писал(а) 04 сен 2014, 09:07:А в чём разница по части удобств в пользу А321 ?

Для кого-то не принципиально, но я люблю летать у окна. У А321 там достаточно места для ног.
У дримлайнера там находится блок их мультимедийной системы. Есть некоторый дискомфорт...
Хотя, у 787 скорость повыше, чем у 321.

**voisine** » 04 сен 2014, 10:30

Нам тоже немножко перенесли время рейсов, но в результате было нарушено минимальное время стыковки (Москва-Доха-Коломбо). Сейчас звонила в контакт-центр исправлять, сказали, что это связано не с переносом времени, а с тем, что они сменили аэропорт в Дохе.

**Norzoed** » 04 сен 2014, 14:48

Rept-Tile писал(а) 03 сен 2014, 16:51:только ради того, чтобы пощупать 787 и Хамад. Похоже, что обе карты биты.

Не понял про "обе": рейс из нового терминала откатили в старый добрый сарайчик?

**Rept-Tile** » 04 сен 2014, 19:55

Norzoed писал(а) 04 сен 2014, 14:48:Не понял про "обе": рейс из нового терминала откатили в старый добрый сарайчик?

Нет, просто Хамад еще раньше раскритиковали тут в отдельной теме (а билеты я брал еще до появления первых отзывов о нем).
Единственный реальный плюс по сравнению со старой Дохой - это отель на территории. Что может быть актуально для долгих стыковок.

А "сарайчик" уже вроде ломают. Кстати, если посмотреть на карту (территория нового а/п - по соседству со старым), то и размеры нового не так уж и впечатляют.

Впрочем, а/п еще предстоит пощупать собственноручно: может быть, все и не так плохо, как пишут коллеги.
Но будь на момент выбора известно, что 787 не полетит, и появись уже тогда первые отзывы о Хамаде - тогда Катарцев я бы брать не стал.

**Millionaire** » 05 сен 2014, 14:17

тут уже из разных источников становится известно что старые аэробусы в экономе лучше чем дримлайнеры- ибо а) блок медиа-системы реально занимает место и неудобно сидеть б) пошли по пути превращения дримлайнера в скотовозку- расстояние между кредлами стало 31 дюйм- то есть на 1 дюйм плотнее чем было...грустно..

**b-olegh** » 05 сен 2014, 14:48

Millionaire писал(а) 05 сен 2014, 14:17:тут уже из разных источников становится известно что старые аэробусы в экономе лучше чем дримлайнеры- ибо а) блок медиа-системы реально занимает место и неудобно сидеть б) пошли по пути превращения дримлайнера в скотовозку- расстояние между креслами стало 31 дюйм- то есть на 1 дюйм плотнее чем было...грустно..

Я думаю, что в случае расстояния между креслами - не все так плохо.
Компоновка идет под заказ конкретной компании. Пока катары катают дримлайнер в Южную и Юго-Восточную Азию.
Там рост у людей несколько меньше, чем в той же Европе. Поэтом, возможно, на европейских направлениях расстояние будет увеличено.

**Norzoed** » 05 сен 2014, 16:35

b-olegh писал(а) 05 сен 2014, 14:48:Пока катары катают дримлайнер в Южную и Юго-Восточную Азию.
Там рост у людей несколько меньше, чем в той же Европе. Поэтом, возможно, на европейских направлениях расстояние будет увеличено.

Не думаю. Борт не привязан жестко к направлению, он может летать куда угодно. Бывает так, что преимущественно борт эксплатируется на каком-то направлении, но а/к всегда имеет свободу перебросить его. Достаточно посмотреть трекинг нескольких бортов, чтобы увидеть как это работает. Во-вторых, как в таковой Катар летит очень мало кто, основа бизнес-модели катарцев - транзит. Как азиатов в Европу, так и евпропейцев в Азию.

Millionaire писал(а) 05 сен 2014, 14:17:блок медиа-системы реально занимает место и неудобно сидеть

А эту мерзость я бы вообще с удовольствием выпилил из самолетов. Реально люблю Аэрофлот и н-р easyJet за то, что ни перед носом ничего не маячит, ни под передним креслом ничего не мешается. У катарцев ко всем несчастьям этой медиасистемы добавляется еще долбеж пальцем в голову, если пассажир сзади решит поиграть в пресловутые "шарики". Не раз просил перестать делать это сидящих сзади. У всех с собой есть телефоны и планшеты, и развлечений с собой можно взять сколько угодно и каких угодно. Все что нужно в самолете - побольше зарядок, USB и 220V.

**el_gato** » 05 сен 2014, 17:02

Что-то как-то не весело... Хотели попробовать дримлайнер, взяли Бангкок с 20 по 31.10. А они ставят дримлайнер с 01.11 позвонил в контакт-центр, бесплатно передвинуть на день не согласились. Грустно.

**el_gato** » 08 сен 2014, 11:13

В Московском офисе тоже отказали сдвинуть обратный перелет. Написал в службу поддержки. Ждем.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР