Форум Винского

**druk** » 19 июн 2012, 21:41

aljd писал(а) 19 июн 2012, 16:47:Небольшое видео про полностью женский экипаж AF на logn-haul в Мексику

Странно , что не в паранджах

**zippo88** » 30 июн 2012, 08:52

Летал Эйр Франсом из Парижа в Москву и пожалел об этом. Авиакомпании очень далеко до уровня хотя бы Люфтганзы.

**VeraNika** » 05 июл 2012, 01:20

Недавно вернулись, летали из Питера в Испанию Эр Франсом через Париж. Стыковки и туда, и обратно были короткими, час с небольшим, по дороге "туда" все успели, даже осталось немного времени, а по дороге "обратно" рейс из Испании задержался минут на 10, еле добежали на рейс в Питер, чемоданы в Питер не прилетели.
На стойке Lost and Found сразу рекомендуют заполнять таможенную декларацию на несопровождаемый багаж (для доставки чемоданов на дом). По заполнению декларации - может быть, кому-то пригодится:
- на каждого человека нужно заполнять 4 бланка, поэтому проще записать весь багаж на кого-то одного (было 3 чемодана и багажные бирки на троих, записала все на себя)
- но не более 50 кг. на человека без пошлин (у нас было 52, но летели с ребенком, поэтому я в декларации отметила, что со мной следует ребенок, соотв., уже до 100 кг.)
- девушка на стойке порекомендовала в декларации указать примерный список того, что было в чемоданах, но очень подробно не расписывать, чтобы не раздражать таможенников Я писала примерно так - одежда, в т.ч. платья, шорты, футболки... обувь... и так далее). Рекомендовали указать то, что при просвечивании может вызвать вопросы. Алкоголь, продукты.
- не указывать в декларации лекарства (нельзя перевозить (?)), книги (а то придется писать выходные данные)
- по стоимости вещей - отправила консультироваться с таможенниками (если написать много - таможенники могут вызвать для проверки). Таможенники сказали, что стоимость, указанная в декларации, для выплаты компенсации все равно значения не имеет, и на трех человек нормально будет написать 1500 - 2000 евро.
Заполненные и проштампованные у таможенников декларации отдала на стойку, расписалась в заявлении о том, что доверяю растаможку багажа сотрудникам службы доставки, уехала домой. Назавтра багаж привезли, замки дополнительно были скреплены пластиковыми шнурками, молнии заклеены скотчем.

После рейса из Парижа человек 15 пыталось доискаться правды на стойке поиска багажа. Сотрудница сказала, что после рейсов из Парижа всегда так.
Эр Франс прислал смс-ку и письмо на почту, почему-то только об одном чемодане из трех - ваш багаж № ... не был доставлен в пункт назначения, обратитесь на стойку авиакомпании

Вообще особых претензий к Эр Франсу у меня нет, питание у них так себе, конечно, но съедобно. Самолеты нормальные, стюардессы вежливые. Летали ими полтора года назад в Сингапур - тоже все более-менее.

**bazik81** » 10 июл 2012, 00:26

Уважаемые, вчера\сегодня ни у кого нет проблем с онлайн чекином у ЭФ? С утра не могу зарегиться..ни на сайте клм, ни на ЭФ.
Вылет днём, Барса-Париж-Москва

**Test** » 16 июл 2012, 19:22

VeraNika писал(а) 05 июл 2012, 01:20:После рейса из Парижа человек 15 пыталось доискаться правды на стойке поиска багажа. Сотрудница сказала, что после рейсов из Парижа всегда так.
Эр Франс прислал смс-ку и письмо на почту, почему-то только об одном чемодане из трех - ваш багаж № ... не был доставлен в пункт назначения, обратитесь на стойку авиакомпании

Можно написать в авиакомпанию и сообщить о непредвиденных расходах, связанных с поздним прибытием багажа и попросить компенсацию. Может что-нибудь подкинут.

**Svetalex** » 23 июл 2012, 20:33

Летали в июне-июле этой компанией в Барселону из Питера через Париж. Всего туда-обратно было 4 вылета-ни одного вовремя, причем посадка в самолет вовремя, а потом в самолете сидели до часа, не понятно. Кормежка - жуть, в детском меню "туда" был сандвич с ветчиной, а "обратно" макароны в майонезе с той же ветчиной, а взрослым - макароны с майонезом и селедкой горячего копчения, фьюжн, наверное. К персоналу вопросов нет, очень приветливые, только неожиданно "взрослые". Как-то непривычно.
Еще, когда летели обратно, в Барселоне собрали огромную очередь, т.к. регистрация там должна быть только через терминалы, да и работники не торопились, в результате пришлось проситься пройти без очереди на сдачу багажа, так как 2 часов до рейса не хватило на это все. Первый раз такое. Вообщем, будем стараться избегать полетов с этой компанией.

**Sergio Lyushin** » 29 июл 2012, 10:35

Други, кто может подсказать? Лечу в августе в Брюссель Эр Франсом. В билете указана пересадка в Париже на поезд (и туда, и обратно). Есть идея выскочить в Шарль де Голе без посадки на поезд, а потом добраться до Брюсселя и от туда уже домой. Как отреагирует авиакомпания на такой финт? Как лучше все сделать? Понимаю, что выпадает сегмент и могу аннулировать билеты. Но должен же быт вариант. И отслеживают ли они вообще использование билетов на поезда

**Anдреi** » 29 июл 2012, 12:31

Летел Барселона - Лос Анжелес и Сан-Франциско - Барселона в середине июля. По прилете в Лос Анжелес выяснилось, что багаж остался в Париже, его доставили только через 3 дня. Представителем Эйр Фрэнса у багажной ленты, заполняющей претензии, была латина, которая заверяла, что утром следующего дня все доставят. Учитывая, что через 3 дня улетал в Вегас, эти засранцы заставили понервничать. Хотя, в воздухе к ним претензий нет.

**darkkafka** » 30 июл 2012, 13:20

Sergio Lyushin писал(а) 29 июл 2012, 10:35:Други, кто может подсказать? Лечу в августе в Брюссель Эр Франсом. В билете указана пересадка в Париже на поезд (и туда, и обратно). Есть идея выскочить в Шарль де Голе без посадки на поезд, а потом добраться до Брюсселя и от туда уже домой. Как отреагирует авиакомпания на такой финт? Как лучше все сделать? Понимаю, что выпадает сегмент и могу аннулировать билеты. Но должен же быт вариант. И отслеживают ли они вообще использование билетов на поезда

Не выйдет, отслеживают. Не дадут зарегистрироваться если у вас не будет проштампованных билетов на поезд. Онлайн регистрация вам будет недоступна, надо будет регистрироваться на стойке, и показывать билеты.

**STeLLz** » 05 авг 2012, 20:55

Ндя... слетали эйфрансом через Париж в Лиссабон... и обратно по тому же маршруту.
бизнесом.
компания откровенное уано. жратва практически как в аэрофлотовском экономе(а при полете из мск в париж, так вообще холодную принесли. жена была в афиге), кресла так себе. места только есть чуть больше, чем в экономе...
крепкого бухла не наливают.
а на обратном пути еще и багаж посеяли...
а в нем кучка авторских вещей. лагадж файндеры тупят и несут какую-то хню. но есть еще надежда. что пое не окончательный.
а, кжись, потеряли не ШДГ как это обычно бывает, а в лисбоа... хрен редьки не слаще, в общем.
в шарике барышни из русской службы сказали, что у распиздяев французских бывает вообще полсамолета вещей не доезжает
чтоб я еще ими полетел.

**STeLLz** » 06 авг 2012, 21:39

один чемодан привезли в шарик. тот, который поменьше и подешевле нетто...
поизучал вопрос. такое ощущение, что у всех, кто летал эйрфрансом, они теряли багаж.
рассказы 2х довольно олигархических товарищей(ни один из них ни разу за много лет после этого не летал эйрфрансом. а летают они по десятку и более раз в месяц)
один летел на сейшеллы - 4 дня там сидели без багажа.
другой кататься на лыжах во фр. альпы - куча сумок - приезжали по одной чуть ли не неделю потом.
по итогу - окончательно похерены лыжи и одна из сумок....
компенсация пришла через год в размере 1000 зеленых..
а у меня там один объектив L широкоформатник был за 70ку рублей
радует только одно - в направлении "туда" все долетело.. вероятно потому что из московского аэропорта вылетали, а не из ихних гадюжников...
...
при этом дико бесит следующее - паспорт и билет проверяют пока по аэропорту идешь раз 5ть - и это "приорити типа скай" лучше бы за багажом так следили, придурки

**Tstor** » 28 авг 2012, 10:44

А подскажите по дальнему бизнесу. Есть ли какая разница в креслах на 388, 332 и 772? И если есть, то где получше?

**shalak** » 28 авг 2012, 15:07

Tstor писал(а) 28 авг 2012, 10:44:А подскажите по дальнему бизнесу. Есть ли какая разница в креслах на 388, 332 и 772? И если есть, то где получше?

Летал на 777.плоская кровать и кресло-кокон.в принципе нормально.

**Boeing797** » 07 сен 2012, 10:50

Марсель-Москва. Главный ужас - неоткидывающиеся сиденья. Ни одно в самолёте. Стоит 320-й для внутрифранцузских перевозок (у них есть такие же 318-е). Ощущения хуже лоукостовских.
Бизнес-класса нет, кормят для лоукоста нормально. Стюардессы внимательные, наливают сколько хочешь, предлагали пересесть в первый ряд. Билет стоил около 5 тыс. OW в конце августа при покупке за полтора месяца. Посадочный присылают на почту, система не распознаёт заранее введённую аэрофлотовскую карточку и не даёт хороших мест.
В аэропорту для элитников: есть отдельный чекин (для простых тоже всего одна стойка, большая очередь), отдельный проход на контроль безопасности надо просить, отдельного паспортного контроля нет (была 30 мин очередь), приоритетной посадки нет. Чтоб войти в лаунж, надо у закрытых дверей по спикерфону связаться с тётей, проспеллить свою фамилию, она позвонит в авиакомпанию и минуты через три откроет. Лаунж слабенький, персонала нет, к интернету подсоединиться не получилось.
Оформление такс-фри начинается только за два часа до рейса (или позже, как единственный сотрудник захочет), большая очередь.
Вывод: худший аэропорт Франции, худший полёт AF из девятнадцати состоявшихся.

**Villager** » 17 окт 2012, 17:01

Поддерживаю:

Boeing797 писал(а) 07 сен 2012, 10:50:Главный ужас - неоткидывающиеся сиденья.

Это для 4-х часового перелета то, практически ночного (в Марсель)

Летал в конце сентября. У меня была авторегистрация, но сдуру не распечатал посадочные в гостинице.
Пришлось ломиться на стойку сдачи багажа, чтобы распечатать. Киосков саморегистрации нет, а у Люфтганзы есть

**STeLLz** » 18 окт 2012, 18:48

кстати, да, забыл написать - рюки приехали слегка грязные и помятые(второй еще через 3 дня), но все в сохранности. гордый шильдик "скай приорити" оказался на месте плюс еще куча каких-то бумажек
зы
мнение о компании как было так и осталось. [sensored]

**naivnyi** » 19 окт 2012, 09:48

darkkafka писал(а) 30 июл 2012, 13:20:
Sergio Lyushin писал(а) 29 июл 2012, 10:35:Други, кто может подсказать? Лечу в августе в Брюссель Эр Франсом. В билете указана пересадка в Париже на поезд (и туда, и обратно). Есть идея выскочить в Шарль де Голе без посадки на поезд, а потом добраться до Брюсселя и от туда уже домой. Как отреагирует авиакомпания на такой финт? Как лучше все сделать? Понимаю, что выпадает сегмент и могу аннулировать билеты. Но должен же быт вариант. И отслеживают ли они вообще использование билетов на поезда

Не выйдет, отслеживают. Не дадут зарегистрироваться если у вас не будет проштампованных билетов на поезд. Онлайн регистрация вам будет недоступна, надо будет регистрироваться на стойке, и показывать билеты.

Может получится. На поезд только возьмите посадочный талон на стойке Эйрфранс. Мы взяли их, а потом у нас никто их и не проверял

**darkkafka** » 19 окт 2012, 10:56

naivnyi писал(а) 19 окт 2012, 09:48:Может получится. На поезд только возьмите посадочный талон на стойке Эйрфранс. Мы взяли их, а потом у нас никто их и не проверял

Повезло - у меня проверяли.

**naivnyi** » 19 окт 2012, 11:07

darkkafka писал(а) 19 окт 2012, 10:56:
naivnyi писал(а) 19 окт 2012, 09:48:Может получится. На поезд только возьмите посадочный талон на стойке Эйрфранс. Мы взяли их, а потом у нас никто их и не проверял

Повезло - у меня проверяли.

у вас их потом на обратном пути перед регистрацией просили их предъявить? это ж глупо. я, например, свои выкинул, тем более они не проштампованные были. никто меня не предупреждал, что их надо сохранять, а в Брюсселе никто их требовал на рег-ции.

**darkkafka** » 19 окт 2012, 11:18

Если вы не знали об этом, не значит, что это не так. На сайте КЛМ/Эр Франс написано вот что.

Если Ваш маршрут включает отрезок железной дороги между Брюсселем или Антверпеном и аэропортом «Схипхол» в Амстердаме, билет KLM следует обменять на железнодорожный билет до отправления поезда.
Для поездки по железной дороге от Антверпена до аэропорта «Схипхол» в Амстердаме Вы можете обменять билет у стойки NMBS/SNCB на центральном вокзале Антверпена. Для поездки по ж/д от аэропорта «Схипхол» в Амстердаме до Антверпена Вам нужно подойти к стойке NS на ж/д станции в аэропорте «Схипхол». Не забудьте взять с собой электронный билет, полученный по электронной почте, а не письмо-подтверждение Вашего бронирования.
У стойки регистрации в аэропорте «Схипхол» от Вас потребуют предъявить проштампованный железнодорожный билет.

Если Ваш маршрут включает отрезок железной дороги между станцией «Миди» в Брюсселе и аэропортом «Шарль де Голль» (vv) в Париже, Вы должны зарегистрироваться у стойки Air France на железнодорожной станции. В противном случае все бронирование будет отменено.

Я летела обратно из Амстердама, и у меня просили билет.

**naivnyi** » 19 окт 2012, 11:50

darkkafka писал(а) 19 окт 2012, 11:18:Если вы не знали об этом, не значит, что это не так. На сайте КЛМ/Эр Франс написано вот что.
Если Ваш маршрут включает отрезок железной дороги между Брюсселем или Антверпеном и аэропортом «Схипхол» в Амстердаме, билет KLM следует обменять на железнодорожный билет до отправления поезда.
Для поездки по железной дороге от Антверпена до аэропорта «Схипхол» в Амстердаме Вы можете обменять билет у стойки NMBS/SNCB на центральном вокзале Антверпена. Для поездки по ж/д от аэропорта «Схипхол» в Амстердаме до Антверпена Вам нужно подойти к стойке NS на ж/д станции в аэропорте «Схипхол». Не забудьте взять с собой электронный билет, полученный по электронной почте, а не письмо-подтверждение Вашего бронирования.
У стойки регистрации в аэропорте «Схипхол» от Вас потребуют предъявить проштампованный железнодорожный билет.

Если Ваш маршрут включает отрезок железной дороги между станцией «Миди» в Брюсселе и аэропортом «Шарль де Голль» (vv) в Париже, Вы должны зарегистрироваться у стойки Air France на железнодорожной станции. В противном случае все бронирование будет отменено.

Я летела обратно из Амстердама, и у меня просили билет.

Человек вообще про Брюссель спрашивал, и в вашей цитате про Брюссель сказано только то, что надо зарегиться на стойке, о чем я и написал. Внимательней надо бы читать, а то дезинформация получается в итоге

**darkkafka** » 20 окт 2012, 22:52

naivnyi писал(а) 19 окт 2012, 11:50:Человек вообще про Брюссель спрашивал, и в вашей цитате про Брюссель сказано только то, что надо зарегиться на стойке, о чем я и написал. Внимательней надо бы читать, а то дезинформация получается в итоге

Вообще по правилам нужно выполнить все сегменты в порядке очереди, чтобы не отменили следующий. Если так не делается, то всегда на свой страх и риск. Мне-то по большому счету все равно, долетит человек потом до дома или нет, я просто делюсь своим опытом.

**Aleksey Sh** » 28 окт 2012, 01:53

С весны 2013 зачем-то пересли по одному рейсу Москва-Париж-Москва Москва-Париж в Орли.

**hakimus** » 09 ноя 2012, 12:31

Anдреi писал(а) 29 июл 2012, 12:31:Летел Барселона - Лос Анжелес и Сан-Франциско - Барселона в середине июля. По прилете в Лос Анжелес выяснилось, что багаж остался в Париже, его доставили только через 3 дня. Представителем Эйр Фрэнса у багажной ленты, заполняющей претензии, была латина, которая заверяла, что утром следующего дня все доставят. Учитывая, что через 3 дня улетал в Вегас, эти засранцы заставили понервничать. Хотя, в воздухе к ним претензий нет.

Два вопроса:
1. как у них бизнес на LAX, если летали им?
2. багаж доставили в итоге прямо на место проживания?

**iklmn2** » 12 ноя 2012, 09:35

Подскажите, сколько процентов бонусных миль падает на карту Аэрофлот бонус при покупке билето AirFrance?

**Shwed** » 12 ноя 2012, 09:38

iklmn2 писал(а) 12 ноя 2012, 09:35:Подскажите, сколько процентов бонусных миль падает на карту Аэрофлот бонус при покупке билето AirFrance?

http://www.aeroflot.com/cms/afl_bonus/partner#france

**Boeing797** » 18 ноя 2012, 16:07

Туда на А-340, обратно на А-380.
Кресла почти такие же, как в бизнесе Аэрофлота, только нет шторки между соседями - приватности меньше.
И развлекательная программа в Аэрофлоте поинтереснее.
Порадовало питание при полёте из Парижа. Кроме вкусных закусок и основного блюда богатый выбор десертов. Сыры, пирожные, сорбеты - не ограничивают, ешь хоть всё.
На обратной дороге десертов существенно меньше - пардон, месье, на вечерних рейсах не даём И основное блюдо (рыба) было на удивление малосъедобным.
Вина нормальные, коньяк ХО.
Дорожный набор плохой, места по кодшеру Дельты подтверждают, но дают другие, на пути из Парижа в СВО традиционно потеряли багаж.
Общий вывод: не рекомендую, есть бизнес и получше.

**Anдреi** » 18 ноя 2012, 16:35

hakimus писал(а) 09 ноя 2012, 12:31:[Два вопроса:
1. как у них бизнес на LAX, если летали им?
2. багаж доставили в итоге прямо на место проживания?

Летел экономом. Доставили прямо в отель Loews. Все два дня посылали sms и meilы про движение багажа.

**Mrloyalty** » 18 ноя 2012, 18:22

Boeing797 писал(а) 07 сен 2012, 10:50:Марсель-Москва. Вывод: худший аэропорт Франции, худший полёт AF из девятнадцати состоявшихся.

Не совсем понятно, что вы хотели за такой ценник. Возможно я так много не летаю, но нас все устроило, учитывая стоимость менее 200 евро РТ.

**Boeing797** » 19 ноя 2012, 00:28

Уважаемый Mrloyalty. В первую очередь от компании - одной из самых крупных в отрасли, не позиционирущей себя как лоукост, я ожидал нормального сервиса. Ну или предупреждения крупными буквами: пардон, тут мы - лоукост с неоткидывающимися креслами.
Ценник вполне нормальный, соответствует распродажным тарифам обычных авиакомпаний.
И, мне показалось, задавать вопрос "что вы хотите от дешёвого билета" - это немного такой стокгольмский синдром:) От авиакомпании, обещающей сервис, надо требовать сервиса - вне зависимости от ценника.

**Aleksey Sh** » 19 ноя 2012, 01:53

Mrloyalty писал(а) 18 ноя 2012, 18:22:
Boeing797 писал(а) 07 сен 2012, 10:50:Марсель-Москва. Вывод: худший аэропорт Франции, худший полёт AF из девятнадцати состоявшихся.

Не совсем понятно, что вы хотели за такой ценник. Возможно я так много не летаю, но нас все устроило, учитывая стоимость менее 200 евро РТ.

Видел отчет с фотографиями с перелета Марсель-Москва. Отличный новенький самолет. У некоторых просто фетиш поваляться на коленях соседа на следующей ряду.

**Boeing797** » 19 ноя 2012, 02:03

Самолёт новый. Что не устроило - написал. Если не прочитали - то ещё раз - отсутствие комфорта на борту и плохой сервис в аэропорту. На своей точке зрения не настаиваю, летайте чем хотите. Кому-то моя информация может оказаться полезной.

**Koglin** » 21 ноя 2012, 00:36

У кого есть опыт перелета в бизнесе на A332 (CDG-GIG) и 772 (SCL-CDG)? Главным образом интересуют места.

**iklmn2** » 21 ноя 2012, 00:38

За сколько дней до начала полета можно места бронировать?

**Koglin** » 21 ноя 2012, 00:55

Если в бизнесе, то сразу.
Если в экономе ближне- и средне- магистральные, то за 30 часов. На дальние расстояния сразу после покупки.

**Michelangelo** » 27 ноя 2012, 13:32

Tstor писал(а) 31 янв 2012, 10:02:Зависит от тарифа. Самые дешевые распродажные - нет. Но возвращают полностью сборы

Возвращаясь к вопросу о возвратных билетах Air France.... У меня следующий маршут Paris, Orly, France - Fort de France, Martinique - Paris, Orly, France. Вылет 30-го декабря. Билеты уже куплены (Class : N). Но тут выясняется, что по форс мажорным обстоятельствам на работе, вылет может отложиться на январь . Т.к. билеты куплены по низким тарифам, условие следующее - This fare does not allow you to modify your flights!.
Вопрос, можно ли как-нибудь, поменять даты вылета-прилета? Или будет дешевле (если можно так сказать) сдать билет, чего не хотелось бы

Спасибо

**Shwed** » 27 ноя 2012, 13:46

Michelangelo писал(а) 27 ноя 2012, 13:32:Вопрос, можно ли как-нибудь, поменять даты вылета-прилета? Или будет дешевле (если можно так сказать) сдать билет, чего не хотелось бы

Поменяют, но с доплатой, если сдавать, почти ничего не получите.

**Michelangelo** » 27 ноя 2012, 14:45

Хорошо, если так.
Общался с пред-вом AirFrance в России, они сказали: т.к. билеты куплены не России (покупал на сайте авиакомпании) и не предусматривают изменение/возврат, мне по всем этим вопросам обращаться в пред-во AirFrance во Франции

**Xavier** » 10 дек 2012, 01:09

09.12.2012 AF2244 с вылетом 12:45 прилетел в Москву с опозданием в 4 часа, завозили "детальку" в Минск
Сидели два часа в самолете в CDG, ждали пока детальку (как говорят утренний SVO-CDG аварийно приземлился в Минске по техническим причинам) загрузят и решат вопросы с таможней, потом сидели 2 часа в Минске в ожидании пока детальку выгрузят и решат вопрос с белорусскими властями. Члены экипажа информацией не владели, по русски не говорили, воду наливать жопили, ибо на всех может не хватить.
Скотовозы.

**Shwed** » 10 дек 2012, 01:13

Michelangelo писал(а) 27 ноя 2012, 14:45:Общался с пред-вом AirFrance в России, они сказали: т.к. билеты куплены не России (покупал на сайте авиакомпании) и не предусматривают

Аналогично, покупали билеты через инет, в питерском офисе объяснили, что лететь не можем, деньги не вернули, но предложили на эту сумму улететь куда угодно ими в течении года.

**Michelangelo** » 10 дек 2012, 10:09

Shwed писал(а) 10 дек 2012, 01:13:
Michelangelo писал(а) 27 ноя 2012, 14:45:Общался с пред-вом AirFrance в России, они сказали: т.к. билеты куплены не России (покупал на сайте авиакомпании) и не предусматривают

Аналогично, покупали билеты через инет, в питерском офисе объяснили, что лететь не можем, деньги не вернули, но предложили на эту сумму улететь куда угодно ими в течении года.

Это более менее обнадежbвающая информация... Thanks

**Flam76** » 18 дек 2012, 17:32

При перелете SVO - CDG - Майами 30 ноября потеряли багаж. Якобы не успели перегрузить при пересадке в CDG.
Пообещали, что багаж прибудет аналогичным рейсом через сутки.
Поскольку на следующий день после прилета в Майами мы пересаживались на круизный лайнер и ждать багаж не могли, сумку пообещали доставить в ближайший порт (St.Maarten).
Однако вместо этого в течение недели, пока мы были на корабле, нас кормили информацией о том, что багаж улетел из Парижа, но его прибытие в Майами не подтверждено.
В последний день круиза представитель AirFrance наконец-то сообщил по телефону, что прибытие багажа в Майами подтвердилось, и мы можем забрать его в аэропорту. Однако радость оказалась преждевременной: представители AirFrance в аэропорту уверили меня в том, что они ничего не получали.
При обратном перелете, во время стыковки в Париже я поинтересовался, что необходимо сделать, чтобы в AirFrance стали делать хоть что-нибудь для поиска багажа, кроме просмотра информации в компьютере о том, что он не найден. В ответ на это мне сообщили, что багаж находится в Майами (!) и будет доставлен мне в течение 2-3 дней по месту жительства.
С тех пор прошла неделя. Майами, естественно, опроверг информацию о том, что багаж у них. Где он - никто не знает до сих пор, и, насколько я понимаю, кроме меня и моей жены, у которой пропала половина гардероба, никого это не интересует.
Надеюсь, хотя бы один человек прочитает данное сообщение и откажется от "услуг" AirFrance.

UPD. Получил электронное письмо от AirFrance с информацией о том, что мой багаж потерялся окончательно. Для подтверждения материального ущерба просят предоставить "чеки и иные подтверждающие документы".

**Loyal_orangeman** » 08 янв 2013, 11:49

Немного информации от Euronews.

Air France перенимает опыт лоукостеров, чтобы снизить расходы. Французский авиаперевозчик запустил новую линию тарифов Mini для внутренних рейсов: покупая такой дешевый билет, пассажиры, как и в EasyJet и других малобюджетных компаниях, отдельно доплачивают за багаж и резервирование места.

Air France и его партнер KLM – крупнейшая, но далеко не самая рентабельная авиакомпания Европы. Говорит глава группы Александр де Жуньяк: “Air France проводит масштабные реформы, имея весьма ограниченные ресурсы, так что мы должны быть осторожными!”

При этом в прессе появилась информация, что Air France-KLM хочет расширить присутствие на рынке Европы путем покупки 100% акций итальянской авиакомпании Alitalia. Жуньяк, впрочем, все опроверг

“Что касается Alitalia, то могу сказать, что Air France KLM не ведет никаких переговоров с акционерами компании. Но, безусловно, мы поддерживаем титанические и очень впечатляющие усилия, которые прилагает менеджмент Alitalia для стабилации положения дел и мы полагаем, что Alitalia движется в верном направлении,” – сказал он в интервью нашему корреспонденту.

Air France KLM владеет примерно 20% акций Alitalia, остальное досталось консорциуму итальянских инвесторов, когда в 2008 году авиаперевозчик стал банкротом. И хотя в конце прошлого года компания получила прибыль, ее долги приближаются к 1 млрд. евро.

“Решение Air France взять под контроль Alitalia имело бы решающее значение для выживания итальянской компании,” – заключает корреспондент euronews в Париже Джованни Маджи.

**RomaN-Dnepr** » 28 янв 2013, 19:09

Подскажите пожалуйста, кто-то сталкивался с таким:

Сегодня я купил на сайте ЭйрфрансУкраина авиабилет, c карточки было списана сумма в гривнах, соответствующая цене авиабилета.

После этой покупки была включена защита CVV кода(автоматически включается банком после платежа).

Примерно через 4 часа произошла попытка списания 10 Евро со стороны ЭйрФранс. Через два часа ещё одна попвытка списания тех же 10 евро.

Оплата не прошла, как объяснили в службе поддержки банка, потому, что CVV защита была включена.

Два года назад я покупал уже на сайте Эйрфранс и не было никаких попыток снять дополнительные деньги, сверх тех, что указаны на сайте. Да ещё и в евро!

Почему в евро? Ведь на сайте ЭйрфрансУкраина оплата происходит именно в гривнах. Так было раньше и сейчас , перед покупкой, я позвонил в службу поддержки и мне там сказали, что всё так и осталось, оплата именно в гривнах, без каких-либо конвертаций и дополнительных расходов - только та сумма, которая указана а сайте при покупке.

Теперь не знаю - могу ли я пользоваться этой картой, или мне всё время ожидать списания со стороны ЭйрФранс каких-либо непонятных дополнительных сумм? Может у них не в порядке система безопасности платежей и кто-то третий пытается списать деньги?

Пы.Сы. Операторы службы поддержки ЭйрФранс говорят, что билет подтверждён а по таким вопросом как списание лишних денег, нужно писать только на емёл. Написал. Странно, что по телефону не желают говорить на эту тему.

**vitrysk_** » 28 янв 2013, 19:46

а никакие страховки и прочее не бронировали?

**RomaN-Dnepr** » 28 янв 2013, 19:59

Kille писал(а) 28 янв 2013, 19:46:а никакие страховки и прочее не бронировали?

Нет. Сайт мне понятен и привычен. ничего такого не покупал. Хотя теперь доказывай что ты не верблюд.

В Письме-подтверждении почему-то напротив "номер билета" стоит два номера, отличающиеся на единицу в последней цифре.

Была мысль места повыбирать предпочтительные. Но это ж надо искать план мест в такой то именно модели самолёта. А та откуда я знаю какой номер места вводить? Какой номер у экстренного выхода?

Вообщем этого не делал.

Перед покупкой зашёл в учётную запись Flying Blue. Может в этом дело?

И неизвестно, вдруг завтра придёт запрос на списание любой суммы с потолка. Стрёмно пользоваться теперь этой картой.

Подожду ответа от Эйрфранса.

**RomaN-Dnepr** » 29 янв 2013, 11:50

Звонил ещё раз в службу поддержки.

Сказали что два разных номера билета в подтверждающем письме и один номер в распечатке - это нормально. (?)

По поводу попыток списания лишних денег, обещали разобраться и посоветовали не пользоваться моей карточкой.

Пы.сы. через пару часов Эйрфранс третий раз попытался снять 10 евро.

Пришло письмо с эйрфранса - отписка. Если спишутся лишние по моему мнению деньги, то я должен буду прислать выписку банка и они будут разбираться. В коллцентре ЭйрФранса сказали, что у них такое бывает. И сказали, что проще перевыпустить карту.

Звонил в банк, спросил - можно ли заблокировать снятие денег только с сайта Эйрфранс. Сказали, что не могут и тоже и что в моём случае проще перевыпустить карту.

спасибо Эйр Франсу.

**RomaN-Dnepr** » 31 янв 2013, 18:08

Пришёл ответ с Отдела по работе с клиентами
авиакомпании Эр Франс-КЛМ:

Уважаемый Роман, просьба прислать, пожалуйста, подтверждение из Вашего банка на запрос суммы в 10 евро.

Звоню в банк, там долго консультируются друг с другом, пытаются понять - что же за подтверждение они могли бы мне дать и говорят следующее, что подтверждение это код авторизации операции, но, пока операция безуспешна, (пока стоит защита CVV кода), не существует понятия "код авторизации."

А если я отключу CVV защиту карточки, то деньги спишутся(при следующем запросе от ЭйрФранса) и тогда появится этот код авторизции. Который они мне предоставят. И тогда я его могу соответственно предоставить ЭйрФрансу.

Но что-то не хочется чтобы эти деньги списывались с карточки, поэтому я не хочу выключать защиту CVV кода.

Я описал позицию банка в письме в ЭйрФранс.

Подскажите, пожалуйста, кто разбирается в этих подтверждениях и кодах, что мне делать дальше?

И ещё - я правильно понимаю, что цена на украинской странице сайта Эйрфранс в гривнах "ориентировочная", и запрос в банк(который выпустил мою карточку) будет идти в долларах(или евро) в сумме, которую выдаёт сайт KLM?

(На сайте KLM цена выдаётся в долларах.) И тогда реальная сумма в гривнах получится выше, чем цена в гривнавх, указываемая на украинской странице сайта Эйр франс.

С другими авиакомпаниями всё понятно, - запрос в банк приходит в долларах(или евро) и банк конвертирует по своему коммерческому курсу. Но в колл-центре Эйрфранса мне почему то чётко сказали, что запрос в банк от компаниии Эйр Франс придёт именно в гривнах и именно та сумма, что указана на украинской странице сайта Эйр Франс. А она там ниже, потому что просчитана по курсу нацбанка, который ниже коммерческого курса.

Запрос в банк на оплату билета пришёл в долларах. И при конвертации сумма, естественно стала больше. Наверное так и должно быть, но зачем тогда в колл-центре говорят, что будет списана сумма в гривнах, указанная на сайте?

Подскажите пожалуйста, у кого-то было, что пришёл запрос не в долларах, а в гривнах (или рублях), и списалась та сумма, что указана на сайте? Или колл-цетр просто дезинформирует?

Последний вопрос никак не связан с запросами Эйрфранса на дополнительные 10 евро, потому что с карты была списана вся сумма, которую запросил Эйр Франс за билет.

**Pepelats** » 01 фев 2013, 12:23

Roma-Dnepr писал(а) 31 янв 2013, 18:08:Подскажите пожалуйста, у кого-то было, что пришёл запрос не в долларах, а в гривнах (или рублях), и списалась та сумма, что указана на сайте? Или колл-цетр просто дезинформирует?

У Люфтганзы на вылеты из Украины запрос и списание приходят сторго в гривнях, это прописано в законодательстве, единственным платежным средством на территории Украины является Украинская гривна, расчеты в иностранной валюте запрещены. Раньше МАУ пытались даже на внутриукраинские рейсы продавать билеты за доллар, при этом при оплате по гривневым картам в банк приходила авторизация в долларах, банк продавал доллар по коммерческому курсу, плюс комиссия за конвертацию, набегало нормально. Потом несколько банков (не МАУ) получили пизды от нацбанка за подобную самодеятельность, для начала банки стали блокировать запросы от МАУ в валюте, потом МАУ стали ваставлять гривневые запросы. Согласно инструкциям нацбанка конвертация (в случае указания цены в долларах, евро, тугриках), должна идти по курсу нацбанка, никаких коммерческих курсов.
Вообщем, как резюме, если на территории Украины зарегисирировано представительство авиакомпании и продажи ведутся через него, то расчет ТОЛЬКО в гривне и ТОЛЬКО по курсу нацбанка.

**shuitan2612** » 04 фев 2013, 20:40

Собираюсь лететь Эйр Франсом по маршруту Москва-Марсель через пару недель. Сегодня обратил внимание, что данный рейс в понедельник 4 февраля был отменен. У кого есть опыт с отменой рейсов у Эйр Франса? Предупреждала ли авиакомпания заранее? Предлагала ли а/к альтернативные варианты полета?
Заранее спасибо

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР