Катарские авиалинии: что говорят туристы

[POMAH]

Задался вопросом о бонусной программе от Qatar Airways. Если не ошибаюсь, при бронировании билета на двух и более человек, бонусные баллы начисляются лишь тому, кто бронитрует, за пассажиров бонусные баллы не начисляются. Думал добавить остальных пассажиров как "Family Member", но там всего три (обязательных) пункта при заполнении dropdown списка "Relation to you", это дети, родители и супруга. Мои друзья не прокатывают не по одной из категорий (даже если прикинуться "продвинутой" европейской семьёй, супруга может быть только одна ))) Кто-нибудь знает какие либо ещё варианты поиметь бонусные баллы за остальных пассажиров, летящих вместе с тобой, по твоей брони?

[marysia_st]

К катарам один минус - питание)) В остальном всё отлично) багаж не теряли, стыковки короткие были, всё успели)) В целом понравилось) Но в прошлом году летали туркишами - они больше впечатлили)

[b-olegh]

Ну что, теперь на Москву 787. Кто уже опробывал?

На московском сегменте - нет!
Заново опробовал на сегментах Доха - Сингапур - Доха.
Мнение не изменилось!

[b-olegh]

К катарам один минус - питание)) В остальном всё отлично) багаж не теряли, стыковки короткие были, всё успели)) В целом понравилось) Но в прошлом году летали туркишами - они больше впечатлили)

Питание у них - очень даже не плохое!
А в бизнесе - просто отличное!

[Qarootoramma]

Ну что, теперь на Москву 787. Кто уже опробывал?

На московском сегменте - нет!
Заново опробовал на сегментах Доха - Сингапур - Доха.
Мнение не изменилось!

Я не знаю Вашего мнения. Отстойник?

[POMAH]

Ну что, теперь на Москву 787. Кто уже опробывал?

На московском сегменте - нет!

Неужели обман? )

[el_gato]

Сегодня на флайтрадаре уже дримлайнер отображался на QR232.

[Andrik0303]

23 ноября полечу Доха-Москва. Стоит Дримлайнер. Слетаю, отпишусь.

[b-olegh]

Я не знаю Вашего мнения. Отстойник?

Нет, нормальный борт! Но по мне - Airbus удобнее!

[b-olegh]

Неужели обман? )

Нет, не обман! Просто B787 переносили, пока не утвердили старт 01 ноября.
Летал во второй половине октября - был А320.
Не знаю, какая компоновка будет у московского боинга, но те, что летали в Дели и Синг, особого впечатления не произвели. Из плюсов - перелет в Синг занял примерно на полчаса меньше, чем у А330/340.
Из минусов - у моего любимого места у окна мало места для ног: под креслом блок мультимедийной системы.

[marysia_st]

Летала на дримлайнере дней десять назад из Сингапура в Доху. Новый самолет, шторки у окна интерактивные, а так самолет и самолет))

[Qarootoramma]

По комфортности 787 проигрывает 777. Интересно было узнать как на Москву сервис у них. Вот и все.

[Andrik0303]

У меня будет перелет 8 ноября Доха-Сингапур на 787 и обратно Доха-Москва 23 ноября на 787, так что будет возможность сравнить и борта и сервис. Потом отпишусь.

[lubsya]

Вчера прилетели из Дохи на Дримлайнере ))) Мне понравилось. Расстояния между рядами довольно большие. Шторки - отпад. Пол-полёта игралась Ящик мне не мешал. Завтрак нормальный. Всё без задержек. При стыковке в 55 минут в Дохе багаж в Коломбо прилетел вместе со мной ))) В общем - отлично слетали

[Джомама]

При длительной стыковке в Дохе так понимаю вариантов выйти в город 0 ?
если пресловутую часовую стыковку срывают какие варианты ?

[merial]

При длительной стыковке в Дохе так понимаю вариантов выйти в город 0

Без визы 0.

[Джомама]

При длительной стыковке в Дохе так понимаю вариантов выйти в город 0

Без визы 0.

ее надо заранее и непросто ?
некий вариант Эмиратов в ухудшенном виде выходит

[merial]

ее надо заранее и непросто ?

Qatar airways запускает оформление визы в Катар online

[JackD]

По комфортности 787 проигрывает 777. Интересно было узнать как на Москву сервис у них. Вот и все.

А вот когда заполучаешь 3 кресла то 787 бьет 'портвейн' наповал. Идеально удобное гнездо вместо прокрустова ложа. Как раз на обоих плечах обратно имел возможность сравнить.
А сервис хороший. И раньше на плохой не попадал. И сейчас даже заказ кошерного на первое плечо из Моски не повлиял, арманьяком не обделяли. Хотя заказ был ошибкой, изгадить семгу до уровня 'это что там за тунец или ставридка? ' несомненно высокое мастерство. надо было не выпендриваться и есть стандарт

[Вернер]

ошибкой, изгадить семгу до уровня 'это что там за тунец или ставридка? ' несомненно высокое мастерство. надо было не выпендриваться и есть стандарт

у арабов традиционная ненависть ко всему иудейскому.
Рядом со мной два парня, заранее забуканное кошерное - процентов на 15 откушали, и стюру зовут - "меняйте на стандартное !!!, невозможно есть!"

[Qarootoramma]

По комфортности 787 проигрывает 777. Интересно было узнать как на Москву сервис у них. Вот и все.

А вот когда заполучаешь 3 кресла то 787 бьет 'портвейн' наповал. Идеально удобное гнездо вместо прокрустова ложа. Как раз на обоих плечах обратно имел возможность сравнить.
А сервис хороший. И раньше на плохой не попадал. И сейчас даже заказ кошерного на первое плечо из Моски не повлиял, арманьяком не обделяли. Хотя заказ был ошибкой, изгадить семгу до уровня 'это что там за тунец или ставридка? ' несомненно высокое мастерство. надо было не выпендриваться и есть стандарт

Я на катарцев на плохой сервис вообще никогда не попадал ни в экономе не в бизнесе. Хотя катарцы как этихад хуже эмиратов. Ну это ладно, а вот в плане комфортности 787 Вы не правы. Я не спорю про салон 787 так как не летал на нем, но у катаров 9 кресел в ряд. Столько же (9 кресел в ряд) на 777, но дело в том, что 777 шире чем 787 на 40 см и следовательно каждое кресло шире на 3-4 см. Полагаю, что это существенно. Именно поэтому я всегда опасался перелета на 787, хотя распробовать новый самолет конечно хочеться.

[JackD]

Qarootoramma
В чем я не прав? Перечитайте мое сообщение. Я не спорил о комфортности вообще, а указал на одно конкретное преимущество, у дримлайнера спальное место из 3 кресел получается ровное и подлокотники откидываются до спинок. Спать абсолютно комфортно. А у портвейна неровное из-за формы поджопий и подлокотники поднимаются не до упора.

[Qarootoramma]

Qarootoramma
В чем я не прав? Перечитайте мое сообщение. Я не спорил о комфортности вообще, а указал на одно конкретное преимущество, у дримлайнера спальное место из 3 кресел получается ровное и подлокотники откидываются до спинок. Спать абсолютно комфортно. А у портвейна неровное из-за формы поджопий и подлокотники поднимаются не до упора.

Тогда извините. Не правильно понял..более того у вас очень важное сообщение. Я в таком случае попытаюсь как можно скорей испытать сон на трех креслах

[Millionaire]

Расстояния между рядами довольно большие. Шторки - отпад. Пол-полёта игралась Ящик мне не мешал.

ну если судя по предыдущей странице Вы про себя писали, что рост 1,60- то вопросов нет...конечно большое расстояние и ящик не мешает-))
токо не понятно- ящик токо у места у окна? на иностранных сайтах видел жалобу что на всех местах торчит из спинки еще экран нейдобно...

[b-olegh]

токо не понятно- ящик токо у места у окна? на иностранных сайтах видел жалобу что на всех местах торчит из спинки еще экран нейдобно...

У среднего сидения ящика под ногами не было (это про оконные блоки мест). Что там в срединной тройке - не посмотрел. Монитор там вполне удобный.

[negodn]

купила билеты на катарцев через посредника, параллельно зарегилась в программе лояльности. Как теперь этот номер можно присобачить к моим билетам?)) у эмирэйтс как-то проще с этим, легко найти где это сделать. А у катарцев не нашла. Или только на регистрации теперь?

[merial]

Как теперь этот номер можно присобачить к моим билетам?)

На регистрации или после полета .

[floyd13]

Покупали билет со стыковкой 45 минут, первый рейс прилетел почти вовремя, подошли к воротам за 20 минут и нас не посадили на рейс, ворота были закрыты (а оставшаяся тётка на них сказала, что нас вообще на нём нету). Пришлось ждать 5 часов следующий рейс, правда было удобнее - прилетали в Манилу, а не Кларк. Ну и ваучер на бесплатную кормёшку в аэропорту дали.

[Qarootoramma]

токо не понятно- ящик токо у места у окна? на иностранных сайтах видел жалобу что на всех местах торчит из спинки еще экран нейдобно...

У среднего сидения ящика под ногами не было (это про оконные блоки мест). Что там в срединной тройке - не посмотрел. Монитор там вполне удобный.

А че за ящики? - я не понял.. все пишут про них что они на 787 катарцев торчат где-то в спинке и мешают.. это что мультимедия?

[Радонег]

Простите великодушно, может повторюсь. Дают ли Катарцы ваучер на бесплатную кормёжку? Если да, то на каких условиях и где в аэропорту их можно получить.

[negodn]

А какая статистика непопадания на рейсы при стыке 45 минут?

[Rept-Tile]

нас не посадили на рейс, ворота были закрыты (а оставшаяся тётка на них сказала, что нас вообще на нём нету).

Попродробнее, пожалуйста, о выделенном жирным.

[Un-drei]

Как теперь этот номер можно присобачить к моим билетам?)

На регистрации или после полета .

А прямо на главной странице "Управление бронью" что? Купленное на сайте перевозчика там точно меняется. Номер бронирования при покупке у агента нельзя узнать?

[negodn]

А прямо на главной странице "Управление бронью" что? Купленное на сайте перевозчика там точно меняется. Номер бронирования при покупке у агента нельзя узнать?

Номер брони есть. Я на сайте катарцев уже вволю бронью науправлялась, выбрала места на все сегменты. Но вот куда там приделать номер программы лояльности в упор не увидела

[Un-drei]

А прямо на главной странице "Управление бронью" что? Купленное на сайте перевозчика там точно меняется. Номер бронирования при покупке у агента нельзя узнать?

Номер брони есть. Я на сайте катарцев уже вволю бронью науправлялась, выбрала места на все сегменты. Но вот куда там приделать номер программы лояльности в упор не увидела

Я точно менял номер: сначала указал катарский, а потом передумал и внес BAEC. Ищите.

[floyd13]

Значит, дело было так. Решил я за сутки до вылета поменять места на плече Доха - Кларк и стали они висеть в статусе неподтверждённых. Потом уже в Домодедово на стойке регистрации я объяснил это девушке, она выписала посадочые с новыми местами. Ну а в Дохе прибежав к воротам за 20 минут до вылета, народа уже никого небыло, только девушка за стойкой, которая сказала что на этом рейсе мы не сможем улететь. Но так как в английском не сильны я так и не понял толи из за того что ворота уже закрылись, толи потому что нас нету на этом рейсе (что то она и про это затирала).

[Rept-Tile]

толи потому что нас нету на этом рейсе (что то она и про это затирала).

Так гейт был уже закрыт или нет?
И как выглядела процедура переоформления на следующий рейс Вашего плеча? Ваши билеты были обмениваемыми, по тарифу?

Вопрос действительно интересный. Я из отписавшихся в этой теме был первым, кто слетал такой короткой пересадкой. И не нашел никаких причин для беспокойства.
А Вы, похоже, первым, кто на ней все-таки опоздал на вылет.
Или все-таки нет?

[negodn]

Я точно менял номер: сначала указал катарский, а потом передумал и внес BAEC. Ищите.

Вот нашла что-то похожее под названием Frequent Flyer Information - это оно? И там список с авиакомпаниями.. Видимо оно. Ввела туда номер
И еще вопрос. Я когда регистрировалась, ввела все данные, регистрация произошла, но на мыло вообще никаких подтверждений ( хотя чтобысвой номер не забыть) не пришло. Пришлось скриншот сделать, чтобы номер не потерять))) странно все это.

[Un-drei]

Вот нашла что-то похожее под названием Frequent Flyer Information - это оно? И там список с авиакомпаниями.. Видимо оно. Ввела туда номер

Видимо, оно. Выбираете катарцев и указываете номер.
А катарскую программу осознанно выбрали? Почитали про бонусные программы, и выбрали именно их?

[negodn]

А катарскую программу осознанно выбрали? Почитали про бонусные программы, и выбрали именно их?

Не, это заодно, на всякий случай короче))) просто привязка была к датам и времени по билетам, у катарцев наиболее подходило все. Ими раньше не летала. Ну и уж раз купила билеты, подумала зарегистрироваться. А что, фиговая программа? ( если вкратце)))

[Un-drei]

А катарскую программу осознанно выбрали? Почитали про бонусные программы, и выбрали именно их?

Не, это заодно, на всякий случай короче))) просто привязка была к датам и времени по билетам, у катарцев наиболее подходило все. А что, фиговая программа? ( если вкратце)))

Тут оффтопик, давайте по ссылке, там есть тема "К кому вступить в oneworld", расскажете про себя — специалисты насоветуют
Фиговая для Вас программа или нет сейчас сказать нельзя, но "на всякий случай куда попало" — не вариант совершенно точно.

[negodn]

Ок! Неспешно изучу до февраля ( то есть до полета)))

[White-Spirit]

А какая статистика непопадания на рейсы при стыке 45 минут?

Статистику не знаю, один раз при сокращении времени стыковки из-за позднего вылета из Москвы (в свою очередь из-за опоздания борта из Дохи) сам процесс нашего перемещения на борт до Коломбо занял 20 минут. С учётом прохода по извилистому пути через терминал, рамки, эскалаторы и т.д.

[marysia_st]

У нас стыковка была 1.25, но вылетели позже на 20 минут, оставался час, там реально всё быстро. Показывают, куда идти, оставалось ещё время по дьютику погулять, но мы не стали. Переживала за багаж, но всё доехало, только чемодан побили немного((

[negodn]

Понятно, в целом утешительный прогноз))) но я все равно стык в Бангкоке в Краби на 20:20 взяла ( хотя можно и на него не успеть, если рейс следующий будет через 5 часов)

[lubsya]

Millionaire
Я вообще...хм... миниатюрная ))) Мне и кресла большие и расстояния нормальные. Правда на Ютейре как то даже я упиралась коленками во впереди стоящее кресло.

Ящики мультимедиа расположены под впереди стоящим креслом. В рядах у окна в в креслах в А и С, в среднем сиденье ящика нет почему-то. В среднем ряду - не знаю, не разглядывала. Кстати, в 787 наконец-то тоже сделали пульт для мульмедиа. Правда по-привычке народ всё равно тыркает сначала тебе в бошку Много новинок на русском языке появилось. У Этихадов как-то хуже с этим, мне кажется. В общем, милый самолётик ))) Новенький, чистенький. И быстрый )))

[lubsya]

negodn
Быстро там всё. Не волнуйтесь. Успеете )))

[luichka]

Хоть я ещё и не улетел, но уже можно составить отзыв, наверно не самый лицеприятный.
Вчера интересная история приключилась с акцией катаров и их скидкой 20%.
Пятого числа покупал билеты ДМД-Доха-Бангкок за 394 евро, с карты списание прошло в тот же день, в течении полу часа получил билеты, бронь бьётся, всё отлично. Смотрю списание с карты уже за восьмое число, сумма в евро та же, а вот в рублях получилась на 2500 рублей больше. Если простым языком, цена с 21500 изменилась до 24-х тысяч.
Сходил в банк, всё уточнил. Говорят что компания Катар долго принимала оплату и сумма увеличилась. Мою версию что на 7 рублей курс за пару дней никак вырости не мог им крыть было не чем. Тут же была придумана новая версия, что компания перевозчик принимает оплату в долларах (ога, щас, особенно цены на сайте и оплату они почему то пишут в евро). Далее была выдвинута ещё версия, что из-за того что у меня карта visa, а так как виза американская компания, то деньги списывались в долларах, оплата Катарам ушла в евро, а у меня из-за скачков курсов валют итоговая стоимость тикетов получилась 24 тысячи. Очень интересная ситуация. Если учесть что цена билетов без акции в 440 евро Москва-Бангкок была и осталась как раз те двадцать четыре тысячи вечно деревянных.
В банке (ВТБ) оставил претензию с просьбой разобраться в ситуации и вернуть разницу между первоначальной ценой, которая списалась с карты сразу и той суммой которая вышла в конце.
Косяк явно не мой, да и как могли билеты оплачиваться целых 3 дня, а итоговое списание произошло в выходной день?

[negodn]

Надо было держать бабло под завязку

[OlegKaban]

Катарами летаю давно.
Про материальное - бизнес, сервис - хорошо. Ну хорошо, неча на мелочи пенять - говорю сам себе.

Да вот о нематериальном хочу спросить, может кто знает - отзовется.
Вспомнилось прошлогоднее плечо Москва-Доха-Москва. Без него иной раз никак.

Экранчики индивидуальные, удобно.
Отвлекся от кино, или да просто так, летишь и думаешь – а где это я сейчас, тык пальчиком в экран – вона,
мой самолетик с крылышками а рядом Воронеж, Тула, Харьков, Ереван, Мекка и т.д...
А в районе Ближнего Востока еще вот точка вырисовывается – «Алеппо».
На всю Сирию Дамаск м.б. кто-то с трудом вспомнит.
Допускаю, их «восток – дело тонкое».

А это что за точка долго так светит, и много севернее маршрута Москва-Доха? – Место гибели подводной лодки «Комсомолец».
На других плечах карта таких привязок-напоминалок не выдает. У других авиакомпаний такого не видел.
Зачем это нам Катары рисуют?