Форум Винского

**artem kortelev** » 23 фев 2018, 16:09

Samsonite cabin size прекрасно помещается. Остальные не знаю. Вот сегодня летел Nord Wing. Все полки забиты и багаж распихивают по всему салону.

**SolarKitten** » 24 фев 2018, 01:24

_amina_ писал(а) 23 фев 2018, 14:13:Мне вот не очень понятно - в чем принципиальная разница между 55х40х20 и моим 52х34х25. Второй размер даже меньше по объему. Оба на полку вписываются без проблем

Принципиальная разница в том, что первый размер можно положить один на другой, а второй - нет.

AQUARIUS писал(а) 23 фев 2018, 13:48:Собственно, думал.

Ну я вообще-то несколько другое имел в виду - что часто летающий человек (на мой взгляд) должен иметь багаж cabin size который вписывается в наибольшее число авиакомпаний. Что в итоге опять приводит к 55х40х20 если летать по Европе и 50х35х20 если требуется вылететь за ее пределы.

**Agentrix** » 24 фев 2018, 02:31

AQUARIUS писал(а) 23 фев 2018, 13:34:
Poseidon писал(а) 23 фев 2018, 13:27:Нормы нормами, до крайностей не надо просто доходить.

Вот именно. Сдать в багаж нестрашно. Тут такое дело: некоторые стыковки 9-11 часов. Это время глупо высиживать в терминале. По прилёту сразу идём в отель. И маленький чемодан с собой необходим. Смысла выбрасывать 100-150 евро на другой чемодан не вижу. Нет гарантий, что он "влезет" в ужесточившиеся правила.
Посмотрим, что будет со всем этим через пару месяцев. "Или шах сдохнет или ишак заговорит."

Ну и в чем проблема? Скажите чтобы чемоданчик регистрировали только до первого пункта стыковки и вперед в отель с вещами

**Nick22** » 24 фев 2018, 04:35

SolarKitten писал(а) 24 фев 2018, 01:24:Принципиальная разница в том, что первый размер можно положить один на другой, а второй - нет.

И второй можно положить.
Вы наверное что- то другое имели ввиду? Два чемодана толщиной 20 см положенных друг на друга в большинство багажных полок не влезет.

**AQUARIUS** » 24 фев 2018, 05:22

Agentrix писал(а) 24 фев 2018, 02:31:Скажите чтобы чемоданчик регистрировали только до первого пункта стыковки и вперед в отель с вещами

Можно и так.
Не хочется тратить прибл. полчаса на получение багажа, а после - на его повторную регистрацию. Всё было проще: главный багаж следует до "конечной станции", а с ручной кладью незамедлительно в отель. Иногда необходимо и при четырех-пятичасовой стыковке в отель двинуть. Это уже бывало неоднократно. В таком случае теряется драгоценные 1 - 1.5 часа на получение/регистрацию этого чемоданчика. На отдых остаётся часа 2.5. Совсем плохо.

**Any_Storm** » 24 фев 2018, 10:58

Летели 17 февраля из Милана, всю ручную кладь заставляли засовывать в рамку. Люди пихали и чемоданы, и рюкзаки, и сумки, и даже пакеты. Сначала мне стало жалко тех людей, у которых вещи не проходили в рамку, многие орали, кричали, махали руками, топали ногами, особенно женщины, которые стояли в очереди приорити пасс. Она будет кричать пока ей не разрешат взять ее квадратный чемодан, а остальные будут стоять и ждать. Я купила в том году новый чемодан Американ туристер, который точь-в-точь подходит по размерам, как только все авиакомпании начали вводить жёсткие ограничения по ручной клади. Когда мы пришли на посадку, я поняла, для чего был весь этот цирк с засовыванием всего в рамку. Мы вдвоем, как были с одним чемоданом ручной клади (большой сдали в багаж), так и остались, но те, кто больше всех кричал, были не только со своими чемоданами (которые многим разрешили все таки взять), но ещё с бумажными пакетами, размерами больше чемодана, с пакетами из дюти фри. Полки в самолёте были забиты на столько, что одна девушка куртку не могла найти куда запихнуть. Вывод такой, если вы часто летаете в ручной кладью, не так накладно купить в Европе чемодан за 5-8 тысяч, который будет подходить по размерам и давайте в конце концов не наглеть

**Сан Донато** » 24 фев 2018, 12:05

Совершенно верно, главное зло на багажных полках - это бесформенные и безразмерные баулы и тюки, непонятно как оказывающиеся в салоне. Чемоданы кабин-сайз специально заточены для багажных полок и не создают никаких неудобств другим пассажирам. Я уверена, что если бы все так летали, то проблем бы не было с нехваткой места. Плюс остервенелое затаривание в дъютиках, от которого становится просто страшно - либо перепьют в полёте и сорвут рейс, либо на твою голову уронят своё драгоценное бухло.
Но!!! Рамки у Аэрофлота должны быть переделаны, чтобы большинство маленьких чемоданов спокойно в них входили, вот тогда это будет логично и правильно. Я повторюсь, но мой "малышик" свободно входит в рамку даже у Раянэйр, но никак не вставляется в рамку Аэрофлота. Вот так точно не должно быть.

**Cава** » 24 фев 2018, 12:12

Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 12:05:Я повторюсь, но мой "малышик" свободно входит в рамку даже у Раянэйр, но никак не вставляется в рамку Аэрофлота.

Странно, нормы ручной клади Раянэйр такие же как у Аэрофлота 55 х 40 х 20 см, соответственно рамки должны быть такие же.

**autostranger** » 24 фев 2018, 12:27

Cава писал(а) 24 фев 2018, 12:12:
Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 12:05:Я повторюсь, но мой "малышик" свободно входит в рамку даже у Раянэйр, но никак не вставляется в рамку Аэрофлота.

Странно, нормы ручной клади Раянэйр такие же как у Аэрофлота 55 х 40 х 20 см, соответственно рамки должны быть такие же.

Хотите тайну открою. По России рулетки разные от региона к региону. По работе часто летаю. Белгород и новый Ростов самые короткие сантиметры

**Сан Донато** » 24 фев 2018, 12:30

Cава писал(а) 24 фев 2018, 12:12:
Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 12:05:Я повторюсь, но мой "малышик" свободно входит в рамку даже у Раянэйр, но никак не вставляется в рамку Аэрофлота.

Странно, нормы ручной клади Раянэйр такие же как у Аэрофлота 55 х 40 х 20 см, соответственно рамки должны быть такие же.

Именно об этом я и толкую уже на трёх листах . Требования у авиакомпании за границы здравого смысла вроде не выходят, но исполнение... У рамок Аэрофлота нет зазора на свободное прохождение "правильного" чемодана. Только если ваш чемодан заведомо МЕНЬШЕ указанных габаритов, он свободно войдёт в рамку.
Мой чемодан свободно болтается в рамках Раянэйр по ВСЕМ ТРЁМ размерам, а в рамку Аэрофлота не вставляется никак из-за толщины 21 см, а не 20, как хотел бы Аэрофлот. Это на самом деле маразм исполнения.
Я уже молчу о том, что Раянэйр - лоукост в отличии от Аэрофлота, да?

**Сан Донато** » 24 фев 2018, 12:38

Cава писал(а) 24 фев 2018, 12:12:Хотите тайну открою. По России рулетки разные от региона к региону. По работе часто летаю. Белгород и новый Ростов самые короткие сантиметры

Сантиметры могут быть какие угодно, но мой чемодан не разбухает и не ссыхается от региона к региону, потому как пластиковый. Я ничего не измеряю, я реальный чемодан вставляю в реальные рамки. Почему он легко входит в рамки Раянэйр и никак не лезет в рамки Аэрофлота? Это вот мой главный вопрос у Аэрофлоту

**Any_Storm** » 24 фев 2018, 12:40

autostranger писал(а) 24 фев 2018, 12:27:Хотите тайну открою. По России рулетки разные от региона к региону. По работе часто летаю. Белгород и новый Ростов самые короткие сантиметры

А я думаю, почему летом в Белгороде мой чемоданчик со скрипом вставился в рамку, а зимой в Милане пролетел, я думала это зависело от его наполненности Это не дело, везде рамки должны быть одинаковые.

**Cава** » 24 фев 2018, 12:44

Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 12:30:Требования у авиакомпании за границы здравого смысла вроде не выходят, но

Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 12:30:в рамку Аэрофлота не вставляется никак из-за толщины 21 см,

Так кто виноват в том что ваш чемоданчик не вписывается по размерам .
Выше писали что чемодан правильных размеров спокойно входит в рамку .

**sergurup1** » 24 фев 2018, 12:44

вообще-то я на стороне Аэрофлота в этом случае. такое количество пакетов и огромных саквояжей просто мешают летать пассажирам, у которых лишь портфель и куртка, либо пальто. Много раз сталкивался с тем, что на мою одежду ставили грязный чемодан. Это отвратительно. Поэтому очень своевременное решение. Надеюсь, остальные АК последуют за ним.

Но да, а что делать тем, кто с фотосумками? Конечно же, сдавать в багаж с пометкой: бьющееся. если что-то из техники пострадает- подавать в суд и взыскивать сумму, большую, чем фото и объективы. Это заставит Аэрофлот очень аккуратно относиться к компьютерам, лэптопам и зеркалкам.

**autostranger** » 24 фев 2018, 13:14

2 sergurup1 По поводу фототехники. Не первый год таскаю камеру бокс армы и вспышку в отдельной сумке. НИКТО! Не придирался к этому- китайцы правда пару лет назад все аккумуляторы просмотрели. Надеюсь Аэрофлот так же отнесётся. Через 10 дней проверю. Хотя кофр проходит в [u]Сверх установленной нормы и без взимания дополнительной платы разрешается провозить в качестве ручной клади следующие вещи (для одного пассажира): [/u]. Для любителей по-моему вполне достаточно. А профи извините оплачивают отдельные места. И кофры у них для оборудования дороже моего оборудования стоят
А́ чемодан свой сейчас измерил 19.8 39.6 55.2 (Американ туристер). В прошлом году в Будапеште скрипел, но влез.

А то что жёстче надо к баулам и прочей хне относиться согласен со всеми на все 100. Достали баульщики.

**AndyNW** » 24 фев 2018, 13:37

Летели вчера 23 февраля Аэрофлотом: Бангкок - Москва и Москва - Мурманск. В Бангкоке всем было наплевать на ручную кладь, народ тащил чемоданы средних размеров в салон. Нигде никаких проверок не было, хотя аэрофлотовская рамка стояла прямо на входе на гейт. Так что наши рюкзачки, напоминавшие, из-за зимней одежды, откормленных поросенков, никого не интересовали. В Москве в терминале D на входе на спецконтроль, проверяли только владельцев чемоданов.

**Vlam** » 24 фев 2018, 14:00

Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 12:38:Почему он легко входит в рамки Раянэйр и никак не лезет в рамки Аэрофлота?

Видать разные калибраторы. По ТЗ Аэрофлота внутренние размеры калибратора 405х555х205 мм
_https://www.aeroflot.ru/ru-ru/about/retail_center/etp/active/69433
Ну а там как сварили и покрасили.

**Тозита** » 24 фев 2018, 14:32

sergurup1 писал(а) 24 фев 2018, 12:44:такое количество пакетов и огромных саквояжей просто мешают летать пассажирам,

Передергивать не надо. Какое отношение к мешочникам имеет пассажир, у которого его единственный чемоданчик "кабин-сайз" не вписывается в рамку на 1-2 см по одной из сторон?

sergurup1 писал(а) 24 фев 2018, 12:44:а что делать тем, кто с фотосумками? Конечно же, сдавать в багаж с пометкой: бьющееся.

Вам самому не смешно? Никто не будет сдавать в багаж фототехнику, которая стоит как хороший автомобиль, заведом зная, что ее или расколотят или украдут и никто не будет нести за это ответственность, авиакомпания будет кивать на грузчиков и т.д... Людям проще будет просто полететь другой авиакомпанией.

**SolarKitten** » 24 фев 2018, 15:15

Nick22 писал(а) 24 фев 2018, 04:35:Два чемодана толщиной 20 см положенных друг на друга в большинство багажных полок не влезет.

Ну это уже вопрос к конкретным перевозчикам и производителям. В новые полки Боинга без проблем кладутся два 20-см чемодана друг на друга.

**boyruss1** » 24 фев 2018, 15:21

SolarKitten, если вы не ради красного словца и флуда привели сей факт, подскажите, когда подобный флот ожидается в Аэрофлоте?

**JamKit** » 24 фев 2018, 15:22

Тозита писал(а) 24 фев 2018, 14:32:Никто не будет сдавать в багаж фототехнику, которая стоит как хороший автомобиль, заведом зная, что ее или расколотят или украдут и никто не будет нести за это ответственность

Поддержу.

**AQUARIUS** » 24 фев 2018, 15:46

Тозита писал(а) 24 фев 2018, 14:32:Никто не будет сдавать в багаж фототехнику, которая стоит как хороший автомобиль, заведом зная, что ее или расколотят или украдут и никто не будет нести за это ответственность, авиакомпания будет кивать на грузчиков и т.д...

Вот именно!

**CTPAHU4KUH** » 24 фев 2018, 15:55

А как думаете что будет если притащить с собой сетку картошки? Можно с золотой картой привязанной. Формально она в калибратор влезет. Есть ещё какие-нибудь ограничения по ручной клади?

**SolarKitten** » 24 фев 2018, 16:09

boyruss1 писал(а) 24 фев 2018, 15:21:когда подобный флот ожидается в Аэрофлоте?

Грозились что все новые поставки боингов будут с полками Space Bins.

**Poseidon** » 24 фев 2018, 16:44

CTPAHU4KUH писал(а) 24 фев 2018, 15:55:Есть ещё какие-нибудь ограничения по ручной клади?

Только те, что в правилах. Других нет, если не говорить о том, что можно и что нельзя в ручную кладь.

**Afd** » 24 фев 2018, 17:23

SolarKitten писал(а) 24 фев 2018, 15:15:
Nick22 писал(а) 24 фев 2018, 04:35:Два чемодана толщиной 20 см положенных друг на друга в большинство багажных полок не влезет.

Ну это уже вопрос к конкретным перевозчикам и производителям. В новые полки Боинга без проблем кладутся два 20-см чемодана друг на друга.

Может и кладутся, вот только производитель проектировал иначе.

**Сан Донато** » 24 фев 2018, 17:27

AndyNW писал(а) 24 фев 2018, 13:37:наши рюкзачки, напоминавшие, из-за зимней одежды, откормленных поросенков, никого не интересовали. В Москве в терминале D на входе на спецконтроль, проверяли только владельцев чемоданов.

Воооот!!! Об чём и речь!!! Хотели как лучше, а получили - как всегда??? Так и будет, что теперь только мешки с картошкой и безразмерные авоськи останутся, а цивильные маленькие чемоданы отсекут. Кому это надо? Зачем?
Чтобы русских туристов прямо по внешнему виду ручной клади отличали от всего мира, да?

**AQUARIUS** » 24 фев 2018, 17:44

Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 17:27:Чтобы русских туристов прямо по внешнему виду ручной клади отличали от всего мира, да?

"Гол с подачи Блохина забивает Балтача! Это личная заслуга Леонида Ильича"

**Vlam** » 24 фев 2018, 18:57

А ведь Аэрофлот официально и не удосужился изменить свои правила перевозки.
_https://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/rules/rules_of_aeroflot_pjsc_for_air_carriage_of_passengers_and_baggage_ru.pdf
Там остались и видео, и фото, и портативный компьютер, и т.д. Видимо посчитали, что пассажирам "премиального" достаточно и странички в разделе справочная информация.

**huh** » 24 фев 2018, 19:18

Мне думается, что это просто очередная инновация какого-то эффективного менеджера, который получит сейчас бонус и (надеюсь) уйдет в другую компанию внедрять экономию туалетной бумаги. Аэрофлот вместо поднятия цен (что пристально мониторится) просто решил срубить дополнительные деньги с пассажиров. Оплата сверхнормативного багажа - 10..14 тыр в оба конца (на сайте тарифы весьма запутаны, берем в среднем). Прибавляем эту сумму к стоимости билета - и Аэрофлот сразу перестает привлекать вкусными ценами, у меня например до Ханоя Эмирейтсы дешевле. В итоге, лучший национальный перевозчик получил уже волну ненависти и возможно, получит падение продаж. После чего тихо забьет на эту инициативу и вернется к ранее существовавшим ограничениям. Причем, им не что не мешало и раньше более строго проверять размеры багажа и урезать совсем зарвавшихся.
Ограничение в толщину 20 см и на один пакет из дьютифри - бьет по самому больному. Пока единственный выход - проносить сумку с фотокамерой отдельно, но настораживает, что в правилах про фототехнику не упомянуто.

**huh** » 24 фев 2018, 19:23

Vlam писал(а) 24 фев 2018, 18:57:А ведь Аэрофлот официально и не удосужился изменить свои правила перевозки.

У них сайт весьма запутанный. Вы в каком разделе этот документ нашли?

**Vlam** » 24 фев 2018, 19:30

Правовая информация/Договор перевозки и внизу этой страницы ссылка
Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот» (Файл в формате PDF)

**Сан Донато** » 24 фев 2018, 20:04

huh писал(а) 24 фев 2018, 19:18:Мне думается, что это просто очередная инновация какого-то эффективного менеджера, который...

...не забыл своего пролетарского происхождения и мстит всем буржуям недобитым с их понтовыми чемоданчиками. Нефиг выделываться, с котомками и мешками летайте! Клетчатые сумки каждый может по формату сшить, а то иш чо, колёсики им ещё подавай!

**Postman Pechkin** » 24 фев 2018, 20:41

artem kortelev писал(а) 22 фев 2018, 20:55:Давно себе купил и не парюсь. Аэрофлоту респект. Задолбали с баулами тащится

Поддерживаю данное мнение. У меня аналогичный Samsonite s'cure. Заявленные размеры 55х40х20. Прекрасно входит в рамку аэрофлота.

Также немного практического опыта. Вылетал 2 дня назад из Еревана. Все было достаточно лояльно, на регистрации не видел чтобы просили засовывать в рамку. Меня также не просили. Немного пожурили за перевес ручной клади, было 12.5кг. Предложил переложить часть в рюкзак попутчика, сказали не надо. Перед гейтом рамок не было. Видел как кого-то просили сложить все в один пакет дьюти фри. В самолете на полках показалось попросторнее.

**autostranger** » 24 фев 2018, 20:47

Уже несколько дней наблюдения на разных ресурсах приводят к неутешительным выводам.
У нас изначально никто не удосуживается почитать правила, а в ситуации когда начинают требовать их исполнения - начинается крик о нарушении прав.
Все молчат о том что Аэрофлот лишь ужесточает контроль за провозом ручной клади. А правила при этом не меняются. Так нет - куча постов с воплями нас обижают. Да не нас обижают, а мы сами себя обижаем. Сначала плюем на все, а потом кричим "обидели, чемодан в рамку не лезет."
Повторюсь ещё раз - читаем и соблюдаем правила. И да пребудет с нами счастье

**Poseidon** » 24 фев 2018, 21:09

Аэрофлот никогда не соблюдал правила провоза ручной клади. Достаточно было просто их соблюдать, тогда никаких новшеств с 15 февраля не было бы. Я ни в коем случае не за то, чтоб провоз ручной клади отличающейся по габаритам от нормы продолжился бы. Я за то, чтоб именно эта отличающаяся по габаритам ручная кладь привлекала бы внимание сотрудников, чего не было ранее, но никак не за то, чтоб ручная кладь, которая не должна привлекать внимания подвергалась бы проверке. Просто неправильно создавать лишние неудобства добропорядочным пассажирам, вот и всё.

**polchick** » 24 фев 2018, 21:24

Звонила сейчас в аэрофлот и пыталась выяснить, что делать, если я куплю картину и захочу ее провезти в тубусе. Так вот, ни платно, ни бесплатно провезти картину не удастся, если она будет превышать размеры ручной клади, ну, или если не впихнется волшебным образом в багаж))) В багаж вторым местом сдать тоже не удастся, так как Аэрофлот не предоставляет услуг по провозу хрупкого багажа... мда, вэлком ту аэрофлот

**autostranger** » 24 фев 2018, 21:32

polchick писал(а) 24 фев 2018, 21:24:Звонила сейчас в аэрофлот ..... В багаж вторым местом сдать тоже не удастся, так как Аэрофлот не предоставляет услуг по провозу хрупкого багажа... мда, вэлком ту аэрофлот

Интересно куда же это вы звонили. Неоднократно возил хрупкое. Клеють жёлтые этикеточки и ручками а не по ленте.
Самое большое неудобство - получаешь позже всех. В Шарике слева от лент комната выдачи негабарита...

**polchick** » 24 фев 2018, 22:17

autostranger писал(а) 24 фев 2018, 21:32:
polchick писал(а) 24 фев 2018, 21:24:Звонила сейчас в аэрофлот ..... В багаж вторым местом сдать тоже не удастся, так как Аэрофлот не предоставляет услуг по провозу хрупкого багажа... мда, вэлком ту аэрофлот

Интересно куда же это вы звонили. Неоднократно возил хрупкое. Клеють жёлтые этикеточки и ручками а не по ленте.
Самое большое неудобство - получаешь позже всех. В Шарике слева от лент комната выдачи негабарита...

звонила по общему телефону аэрофлота, который указан как контактный на сайте аэрофлота... я тоже удивилась, так как знакомые возили даже доски для серфинга, помнится... я оператору это и сказала, на что она ответила, что услуги провоза хрупкого багажа нет в общем, картину вычеркиваю из списка покупок((

**Тозита** » 24 фев 2018, 22:21

polchick писал(а) 24 фев 2018, 22:17:я оператору это и сказала, на что она ответила, что услуги провоза хрупкого багажа нет

Другому оператору позвонить не пробовали?
В январе везла из Токио "хрупкий багаж" Аэрофлотом, с желтой биркой и получала не на ленте, а отдельно (правда, позже всех).

**Poseidon** » 24 фев 2018, 22:22

Тозита писал(а) 24 фев 2018, 22:21:правда, позже всех

Но хоть получила

**polchick** » 24 фев 2018, 22:28

Тозита писал(а) 24 фев 2018, 22:21:
polchick писал(а) 24 фев 2018, 22:17:я оператору это и сказала, на что она ответила, что услуги провоза хрупкого багажа нет

Другому оператору позвонить не пробовали?
В январе везла из Токио "хрупкий багаж" Аэрофлотом, с желтой биркой и получала не на ленте, а отдельно (правда, позже всех).

Да, попробую. честно говоря, никогда хрупкий багаж не сдавала, поэтому не в курсе, любой оператор может обмануть

**CTPAHU4KUH** » 24 фев 2018, 22:50

polchick писал(а) 24 фев 2018, 22:28:Да, попробую. честно говоря, никогда хрупкий багаж не сдавала, поэтому не в курсе, любой оператор может обмануть

Я в декабре возил из Шереметьево системный блок и монитор в багаже. С разницей в неделю. Оба раза на стойках скай приорити мне сказали что у аэрофлота нет стикеров хрупкое или стекло и система обработки багажа в Шереметьево автоматическая. Максимум что мне предложили оба раза это сдать чемодан в ручную погрузку на стойке негабаритного багажа. Но в данном случае неизвестно что хуже: если чемодан поедет автоматически по лентам или его будут на тележке катать по аэропорту с кучей других чемоданов.
з.ы. у меня все доехало целым.

**SolarKitten** » 25 фев 2018, 00:51

CTPAHU4KUH писал(а) 24 фев 2018, 22:50:Оба раза на стойках скай приорити мне сказали что у аэрофлота нет стикеров хрупкое или стекло и система обработки багажа в Шереметьево автоматическая

Про то что стикеров нет - охотно верю (но никто не запрещает самому купить соответствующий скотч и обклеить). А вот про автоматическую систему - вранье. Для того и держат стойку негабарита, чтобы сдавать туда все то, что автомат обработать не может (спортинвентарь, к примеру).
И хрупкое туда же сдается (у нормальных авиакомпаний, позиция Аэрофлота на данный момент - если вы везете хрупкое, то выкупайте соседнее кресло и везите на нем).
Все сданное в негабарит обрабатывается руками от сдачи и до выдачи.

**AQUARIUS** » 25 фев 2018, 05:03

Poseidon писал(а) 24 фев 2018, 21:09:Аэрофлот никогда не соблюдал правила провоза ручной клади.

Так всегда и было. Неоднократно наблюдал равнодушие регистраторов (и уже в стерильной зоне), когда народ с увесистыми размерными сумками и чемоданами прибл. 68 Х 40 х 30 спокойно разгуливал или отдыхал в этой стерильной зоне и, довольный собою, шёл на борт вс.

Poseidon писал(а) 24 фев 2018, 21:09:Я за то, чтоб именно эта отличающаяся по габаритам ручная кладь привлекала бы внимание сотрудников, чего не было ранее, но никак не за то, чтоб ручная кладь, которая не должна привлекать внимания подвергалась бы проверке. Просто неправильно создавать лишние неудобства добропорядочным пассажирам, вот и всё.

Пошли по пути наименьшего приложения усилий: вместо того, чтобы работать по-настоящему, и визуально определять "гитары" и "контрабасы" в сумках, не пропуская в кабину с такими "ридикюльчикаии", начали тупо заставлять всех совать в рамку чемоданчик.
Мой, согласно официальным данным, 55 х 35 х 23 (последний габарит рулеткой замеряется как 22). Глянул вчера-позавчера на ресурсах, предлагающих чемоданы - большинство именно такие. Попали в 115 см по сумме, но вылезли одним габаритом из жёстких требований. Купить новый спецчемодан - не проблема. Смысла нет. Потому как (при приобретении через интернет) - один габарит (высота) вылезет каким-нибудь ребром за 20, и прощай деньги? Опять же, нет гарантии, что идеальный по параметрам чемоданчик войдёт в т.н. "рамочку" при регистрации.

Уважаемые коллеги.
Надо привлечь к этой теме внимание СМИ. Печатных и электронных. Разные открытые письма гр-ну Савельеву и Самому Главному Пассажиру.
Общими усилиями в состоянии сдвинуть то, что происходит сейчас к разумному компромиссу: вернуться к сумме трёх измерений - 115 см. И жёстче относиться к пытающимся свой 80-литровый рюкзак пронести на борт (это регулярно происходит).

**AndyNW** » 25 фев 2018, 06:04

Сан Донато писал(а) 24 фев 2018, 17:27: Так и будет, что теперь только мешки с картошкой и безразмерные авоськи останутся, а цивильные маленькие чемоданы отсекут. Кому это надо? Зачем?

Не надо передергивать, я разве писал про авоськи и мешки с картошкой. Небольшие рюкзаки в салоне , по моему мнению, лучше любого чемодана. По крайней мере у нас все три рюкзака занимают столько же места, сколько один маленький цивильный чемодан. И мне честно говоря наплевать на эстетическую сторону этой проблемы, если из-за очередного оленя с чемоданом, мне предлагают разместить мой рюкзак под впереди стоящим креслом.

**Сан Донато** » 25 фев 2018, 10:01

Как я понимаю, никто из сторонников новых рамок у Аэрофлота не в состоянии вчитываться в буквы и вдумываться в цифры. Поэтому, я предлагаю всем мешочникам и котомочникам перейти к разглядыванию картинок.
Их есть у меня - старый Samsonit кабин-сайз, который прекрасно входит в рамку (спасибо всем, кто его упомянул в сообщениях) и тот чемодан, с которым я летаю все последние годы и который вдруг оказался "слишком большим" для рамок Аэрофлота.

Глубокоуважаемые командировочные и прочие бекпекеры, вы всё ещё думаете, что Аэрофлот на вашей стороне и сильно поможет в размещении на полках ваших пальто и портфелей?

**Сан Донато** » 25 фев 2018, 10:06

Не верите глазам своим? Но - да, ребята, реальность такова, что Аэрофлот ВЫНУЖДАЕТ меня к использованию в ручной клади жёлтого чемодана, а не розового, который всего на 1 (один) сантиметр толще.

Скажите честно - вы всё еще думаете, что на полках станет свободнее?

**SolarKitten** » 25 фев 2018, 10:13

AQUARIUS писал(а) 25 фев 2018, 05:03:Мой, согласно официальным данным, 55 х 35 х 23 (последний габарит рулеткой замеряется как 22). Глянул вчера-позавчера на ресурсах, предлагающих чемоданы - большинство именно такие.

Никто ж не заставляет покупать чемодан американского стандарта? Выбирайте из оставшегося меньшинства. На рынке куча моделей под 55х40х20, в теме уже обсуждалось.

AQUARIUS писал(а) 25 фев 2018, 05:03:Потому как (при приобретении через интернет) - один габарит (высота) вылезет каким-нибудь ребром за 20, и прощай деньги? Опять же, нет гарантии, что идеальный по параметрам чемоданчик войдёт в т.н. "рамочку" при регистрации.

Покупать чемодан по интернету - вообще очень странная идея, что мешает зайти в магазин и самому посмотреть?.. Размеры рамочки пару страниц назад публиковали, допуск по 0,5 см - т.е. идеальный по параметрам чемодан не может не влезть. Мой влезает

AQUARIUS писал(а) 25 фев 2018, 05:03:Надо привлечь к этой теме внимание СМИ. Печатных и электронных. Разные открытые письма гр-ну Савельеву и Самому Главному Пассажиру.
Общими усилиями в состоянии сдвинуть то, что происходит сейчас к разумному компромиссу: вернуться к сумме трёх измерений - 115 см.

Результат может быть ровно противоположный - вспомнят о том, что новый рекомендуемый стандарт IATA - это 55х35х20, и пропишут именно его.

**andrs** » 25 фев 2018, 10:33

Вот уже который день идут жаркие дискуссии о новых правилах. Все эти стоны ни как не отразятся на решение АФЛ. С одной стороны я понимаю тех, у кого пока нет чемодана, соответствующего нормам АФЛ, но с другой, ведь надо же было с чего то начинать и наводить порядок с этой пресловутой ручной кладью.Да, сейчас жестко соблюдают правила, но и другого быть не должно, постепенно приучают паксов. Реально, полки стали на много свободнее, во всяком случае под ноги уже не приходится складывать свои вещи. Возможно, что АФЛ следовало бы сделать какой то зазор и добавить пару сантиметров в ширину. Однако, тут же бы нашлись паксы у которых чемоданы не влезут и в эти параметры. Разве не так?
Не знаю, последуют ли этому примеру другие российские авиакомпании, скорее всего да, при этом учтут негатив данной "реформы" АФЛ. Полный бардак с ручной кладью сейчас творится у S7, после введения ею безбагажных тарифов.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР