"Победа": багаж и ручная кладь - нормы, оплата, размеры

[AnnaVanna]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Бесплатный багаж в России: правила Победы (сен 2015)
• Полет с Победой: цены, сервис и впечатления (ноя 2015)
• Как оспорить правила бесплатного багажа у 'Победы' (дек 2015)
• Багажные правила для рейса Мюнхен-Москва: цены и ограничения (янв 2017)
• Правила провоза багажа Победы в Кёльн (сен 2017)
• Победа: Конфликт с ручной кладью в Кольцово (мар 2018)
• Цены на багаж: 699 и 1899 рублей (авг 2018)
• Правила ручной клади в Победе: 1500 рублей за DUTY FREE (дек 2019)
• Проблемы с оплатой багажа в Стамбуле: 62 евро за 20 кг (фев 2022)
• Проблемы с габаритами ручной клади у Победы (июн 2025)

Здесь обсуждается всё, что связано с багажом и ручной кладью:
габариты, оплата, параметры.

Цены, тарифы и спецпредложения постим и обсуждаем здесь:
Авиакомпания "Победа": мониторинг цен на билеты
Авиакомпания "Победа": новые тарифы "Пакет Плюс" и "Пакет Бизнес"

Отзывы об авиакомпании, самолётах, сервисе:
Авиакомпания Победа: отзывы, вопросы, обсуждение

Вопросы об оформлении билетов, бронировании, оплате, возврате, внесении изменений, исправлении ошибок:
Авиабилеты "Победа": оформление, бронь, изменения, ошибки
Авиакомпания Победа: вынужденный возврат билетов
Пересаживает ли АК "Победа" на рейсы других АК при форс-мажоре?

Как дозвониться, во сколько это обойдётся:
Телефоны "Победа": как позвонить, сколько стоит

Не надо сюда писать какие там сволочи и как Вы их по судам затаскаете. Здесь просто задают вопросы и отвечают на них. Обсуждение описаний форматов (как они должны быть прописаны в правилах): дамских сумочек, портфелей, кофров и т.д. ведите с а/к - здесь это не уместно и будет приравнено к оффтопу.

Максимальный вес одного места багажа - 32 кг, габариты - не более 203 см в трех измерениях.

Прежде чем в сотый раз задать один и тот же вопрос, наберите в поиске по теме слово Калибратор!

Вопросы о провозе в ручной клади и багаже шприцев, лекарств, перочинных ножей и т. д. и т. п. можно задать здесь:
Тема о том что берется в салон: Что можно и что нельзя брать с собой в ручную кладь?
О том что сдается в багаж: Что можно и что нельзя брать с собой в багаж?

Никаких "сумок для Победы" не существует в природе. Не нужно обсуждать здесь магазины, которые ими торгуют, и рекламировать сами сумки.
Есть только два вида ручной клади: которая помещается в калибратор и которая в него не помещается.

Не надо спрашивать "можно ли провезти?". Провоз предметов регулируется службой безопасности аэропорта, а не а/к. Что можно, а что нельзя взять с собой в самолёт

[Chami Li]

maike, прочитайте внимательно мое сообщение и XII. Факторов много, а не 1-2.

[maike]

Chami Li
Вы сначала утверждаете

Многие ли захотят куда-нибудь в Калугу или Тверь ехать, чтобы недорого улететь в Европу?

а потом

Любой рейс из какого-нибудь Бухареста в любом направлении всегда будет заполняться лучше, чем из Рязани.

так все таки причет тут "какая нибудь Калуга и Рязань", если в Европе самолет летит из столицы?

Когда у нас в стране в регионах будет 100500 аэропортов, как, например, в Польше,

а для чего это делать, когда можно как раньше продавать билет из МСК в Ростов, по самым высоким в мире ценам?
т.е. тратить деньги, создавать конкуренцию, чтобы снизить доход?
все проще, меньше тратим, больше дохода получаем.

[xReason]

Многие ли захотят куда-нибудь в Калугу или Тверь ехать, чтобы недорого улететь в Европу?

в Европе лоукост только в маленькие города летает (как "куда-нибудь в Калугу или Тверь " и на расстояние 200 км от мегаполиса?

До Твери доехать 1,5 часа. Если оттуда будут билеты по 15 евро, да полный самолет будет.
Кстати у WizzAir и RyanAir за первые полгода 2015 г. прибыль выросла на 16.4% и 37%. Вот вам и лоукост. А у Люфтганзы той же вечные забастовки

[maike]

xReason
вопрос даже не в этом, в а явном противоречии утверждений

[maike]

maike, прочитайте внимательно мое сообщение и XII. Факторов много, а не 1-2.

фактор единственный: нет конкуренции, есть рост цены.

[Qarootoramma]

Мне интересно будущее развитие авиакомпании. Победа мне нравится. Ее плечи не дальше 3-х часов. У нее хорошие самолеты 737-800. Они позволяют летать на плечах 5-6 часов и более.Такие самолеты спокойно дотягивают до IKT, UUD и дальше. Хотелось бы узнать когда Победа начнет летать дальше Новосиба. Было бы прекрасно за копейки летать в восточную Сибирь

[bornikkk]

Хорошая новость, будем надеяться, что получиться как-то пользоваться Победой и в поездках в Европу. Например Белгород Москва периодически летаю по 999, если брать за 2-3 месяца и не близко к выходным и праздникам.

[Lamp]

Хотелось бы узнать когда Победа начнет летать дальше Новосиба. Было бы прекрасно за копейки летать в восточную Сибирь

Кто знает-какие рейсы самые длинные по расстоянию у такого классического жесткого дискаунтера как Ryanair?

[maike]

Когда у нас в стране в регионах будет 100500 аэропортов, как, например, в Польше, с низкими аэропортовыми сборами, отдельными терминалами для лоукостеров, чтобы каждый чих за деньги (а не только багаж), минимум 4-5 самих лоукостеров и т.д. и т.п., тогда и у нас, возможно, будут сопоставимые цены на перелеты

в обозримом будущем этого не будет по одной причине: цены рухнут, а все усилия направлены именно на поддержание высоких цен, и извлечении максимального дохода при минимальных затратах. вопрос тот же: кому надо тратить деньги, чтобы снизить доход, в условиях, когда нет конкуренции?

[spn2003]

Хотелось бы узнать когда Победа начнет летать дальше Новосиба. Было бы прекрасно за копейки летать в восточную Сибирь

Кто знает-какие рейсы самые длинные по расстоянию у такого классического жесткого дискаунтера как Ryanair?

Я летал Лансароте-Дюссельдорф и Пиза-Гран-Канария. Лететь более 4 часов. Т.е. в принципе столько же как из Мск в Новосибирск.

[Lamp]

Я летал Лансароте-Дюссельдорф и Пиза-Гран-Канария. Лететь более 4 часов.

Я сейчас вижу у них рейс Дублин-Тенерифе, время в пути 4 ч.20 мин. Летит Боинг 737-800. Более длинный кто то видит маршрут?

[Qarootoramma]

Кто знает-какие рейсы самые длинные по расстоянию у такого классического жесткого дискаунтера как Ryanair?

В Америке лоу-косты 4-5 часов летают. Флай Дубай до 6. Airasia 4-5 часов. Вообщем полеты на обычных среднемагистральных самолетов у лоу-костов по 5-6 часов стали нормой. При этом летают не только на 737-800 которые есть у Победы, но и на Эмбраерах, Бомбардье, А-320 и других. Дальность полетов этих самолетов вполне позволяют летать по 5-7 часов, что в принципе и происходит в современном мире. Последним трендом десятилетия является выход лоу-костов на трансонтинентальные маршруты с использованием больших самолетов таких как 787 А330 и других. В Азии уже активно летают авиакомпании на 787 и 330 между странами региона и Австралией, Ближним Востоком. Норвежцы на 787 летают в Америку, Себу пасифик из Филипин в Австралию и Дубаи. Малиндо Эйр получает 5 787 и собирается тоже развивать дальнемагистральный сегмент. Выходят на рынок европейские перевозчики. Лоу-Косты сейчас активно покупают дальние самолеты и собираются летать в Азию. Так что проблем в том как долго летают лоу-косты и куда нет, и у Победы таких проблем тоже быть не может. Вопрос в другом как скоро Победа откроет плечи более 3-х часов в соответствии с современным трендом.

[Goshka]

Вопрос в другом как скоро Победа откроет плечи более 3-х часов в соответствии с современным трендом.

Стюардессы Победы с ума сойдут бездельничать так долго. Придется семечки за вредность выдавать.
Летал 2 раза, по пути туда они провели инструктаж по технике безопасности перед вылетом и в конце полета прошлись с тележкой собрать мусор, по пути обратно только инструктаж, дальше 2 часа тупо курили бамбук
За 3-6 часов можно сдуреть от безделья, работа хуже, чем у охранников

[Lamp]

Стюардессы Победы с ума сойдут бездельничать так долго.

Я когда летал Победой, то спрашивал у стюардесс, почему не запустят кормежку за деньги во время рейсов. Тем более за деньги она ожидаемого должна быть уровнем явно выше среднего. Например как у AirBerlin. Они говорят, что технически в самолетах все есть для этого, и они сами уже готовы к этой работе и в принципе не против этого. Но...руководство пока отмашку не дает на такое.

[spn2003]

Стюардессы Победы с ума сойдут бездельничать так долго.

Я когда летал Победой, то спрашивал у стюардесс, почему не запустят кормежку за деньги во время рейсов. Тем более за деньги она ожидаемого должна быть уровнем явно выше среднего. Например как у AirBerlin. Они говорят, что технически в самолетах все есть для этого, и они сами уже готовы к этой работе и в принципе не против этого. Но...руководство пока отмашку не дает на такое.

Это еще раз говорит о том, что не стоит ждать от Победы поведения подобного нормальным лоукост компаниями, цель которых заработать деньги путем оптимизации работы, а не изображения деятельности лоукост компании. Смешно смотреть, как компания делает вид что пытается заработывать деньги на багаже создав дурацкие правила в то время как пять проводников, получающие зарплату, в течении всего полета страдают от безделия.

[maike]

кормежку за деньги во время рейсов

а кому она нужна за 2-3 часа полета? я бесплатную еду не всегда съедаю, а за деньги ....

[spn2003]

кормежку за деньги во время рейсов

а кому она нужна за 2-3 часа полета?

При цене равной цене еды в аэропорту, я думаю даже несколько желающих сделают это услугу прибыльной к тому же можно продавать не только еду. Сейчас даже РЖД в аэроэкспрессах продаёт и сувенирку и еду, а там ехать гораздо менее двух часов.

[maike]

При цене равной цене еды в аэропорту

так у нас в а/п сумасшедшие цены, с собою проще пару бананов взять и проблема решена

[Горыныч]

а кому она нужна за 2-3 часа полета?

Нужна же кому-то на тех же европейских рейсах... Или даже просто чай-кофе...

[itchynail]

почему у визэра и ринэра по 10 евро

Когда у нас в стране в регионах будет 100500 аэропортов, как, например, в Польше, с низкими аэропортовыми сборами, отдельными терминалами для лоукостеров, чтобы каждый чих за деньги (а не только багаж), минимум 4-5 самих лоукостеров и т.д. и т.п., тогда и у нас, возможно, будут сопоставимые цены на перелеты. Наш же народ как хочет - чтобы из Домодедово, да в удобное вечернее время, да за три копейки. Многие ли захотят куда-нибудь в Калугу или Тверь ехать, чтобы недорого улететь в Европу?

Что-то вы разошлись с выдумками не на шутку.
Какие вам "чихи", кроме багажа и еды на борту не дают сделать евро-лоукостеры? Регистрация на рейс в интернете? Посадка на любое свободное место? Эти услуги могут добавить 30-50 евро в одну сторону?
Неудобные вылеты? Бред, вылеты разные и удобные всегда находятся. Домодедово стало вдруг самым крутым аэропортом с отличной связью с городом, что ли? Аэропорт ховно, связь с городом дорогущая, для нищей страны особенно.
В польше 100500 городов с аэропортами? А во Франции и италии и германии наверное 10000000500? Почему в Европе хоть в столицах хоть в провинции можно купить почти бесплатный перелет, а у нас все время какие-то бредовые оправдания, типа вашего текста про Рязань и калугу? Вы хоть раз в жизни летали лоукостерами?

Единственная причина отсутствия нормальных тарифов в России на авиа - это отсутствие конкуренции и коррупция властей. Отсутствие конкуренции это следствие коррупции. Одно из.

[itchynail]

Вообще-то есть еще фактор социальной справедливости. Я=Человек с низким доходом не должен быть лишен права на мобильность. Да, мне придется купить билет за месяц, а то и 3. Да, я зарегистрируюсь на рейс сам, да у меня будет рюкзак только. Но я могу прилететь в Барселону с женой и погулять там, поспать в хостеле и улететь утром обратно. За 50 евро на все. Или поехать кататься на лыжах на выходные в Альпы. У нас билет в Альпы стоит минимум 200 евро по "промо" тарифам. Это типа для бедных.

А вообще как я уже сказал, все эти новые направления Победы только для стыковки с другими лоукостерами, полноценными уже. Никому эта Братислава или Кельн нафиг не сдались иначе. Если финишная цена билета RT будет меньше 50 евро, ну пусть 70, то годно. Если выше, то я в ригу или Вильнюс ли таллинн лучше смотаюсь на ббк за 2000р туда назад.

[Alvind]

Никому эта Братислава или Кельн нафиг не сдались иначе

Избыточно категорично, иначе говоря сдались и без всяких стыковок.

[Горыныч]

Никому эта Братислава или Кельн нафиг не сдались иначе.

Эк Вас заносит...
Кельн - прекрасная "точка влета" в Европу. Много раз выбирал Кельн для путешествий по Бенилюксу и Западной Германии... И даже как место стыковки по маршруту Тенерифе-Москва.

[Lamp]

Никому эта Братислава или Кельн нафиг не сдались иначе.

Отучаемся говорить за всех. Если вам лично в эти два города не надо , и вам эти два маршрута "не сдались", то так и говорите ,но от себя, от своего имени. Мне так сдается, что спрос будет вполне приличный на эти направления.

[andrs]

Думаю, что в скором времени появится у Победы платные услуги на борту. Возможно у них пока нет каких то разрешающих документов на это. И получится, как у Рэйнов: не успели взлететь, а стюардессы, еле стоя на ногах (самолет еще набирает высоту), уже предлагают всякие чипсы- напитки. Минус в этом будет только один- не будет бесплатной воды.

[Qarootoramma]

За 3-6 часов можно сдуреть от безделья, работа хуже, чем у охранников

Ну в Азии Себу Пасифик и другие на больших широких фюзеляжах по 8-9 часов летают как то. Хотелось бы по России за копейки тоже также летать. Без приколов, что делать стюардессам меня не интересует.

[maike]

Минус в этом будет только один- не будет бесплатной воды

так это главное. нафиг нужна еда за деньги, да еще при отсутствии бесплатной воды

[andrs]

На самом деле иногда хочется поесть в самолете. Пока до аэропорта доберешься, пока самолета ждешь, а если транзит... Не всегда успеешь и в аэропорту что то перехватить. А когда ешь в самолете,так и время быстрее летит. Но что то брать с собой на борт... как то не комильфо. Ну ладно какие то фрукты. Летели как то Рейнами, полет почти 3 часа. Кто то стал есть вареные яйца, вонь пошла по всему самолету. Слышу взади паксы обсуждают: "Опять всякой дряни набрали и едят. Так это русские, у них так принято". Как то не приятно стало и обидно за Державу.
Другое дело, что цены на еду на борту Победы будут высокими, опять пойдут возмущения и обвинения Победы в жадности.

[XII]

а кому она нужна за 2-3 часа полета? я бесплатную еду не всегда съедаю, а за деньги ....

Вы не съедаете, а другие съедают. Категоричность некоторых людей удивляет. Вы посмотрите на темы на разных авиационных форумах, где люди бортовое питание обсуждают - появлялись бы они, если бы на борту никто не ел? Продавали бы европейские классики и лоукосты еду на борту, если бы она не пользовалась спросом? Наконец, по Вашим ощущениям, многие пассажиры отказываются от бесплатной еды, предлагаемой на борту, если только ее предлагают не ночью или ранним утром, когда многие спят?

[maike]

по Вашим ощущениям, многие пассажиры отказываются от бесплатной еды, предлагаемой на борту, если только ее предлагают не ночью или ранним утром, когда многие спят?

да от бесплатной и я не отказываюсь, в отеле съем. вопрос о платной еде по завышенным раз в 10 ценам...

где люди бортовое питание обсуждают

так правильно, заплати за билет 200 баксов за час полета (как при старом курсе например в Ростов), конечно будешь обсуждать.

Категоричность некоторых людей удивляет.

речь о лоукостах, что предполагает экономию.

[Горыныч]

Но что то брать с собой на борт... как то не комильфо. Ну ладно какие то фрукты. Летели как то Рейнами, полет почти 3 часа. Кто то стал есть вареные яйца, вонь пошла по всему самолету. Слышу взади паксы обсуждают: "Опять всякой дряни набрали и едят. Так это русские, у них так принято". Как то не приятно стало и обидно за Державу.

Совершенно не обязательно есть яйца или куриный окорочок обгладывать... Не вижу никакой проблемы, если вы достанете из сумки приготовленный бутерброд. Чем он будет принципиально отличаться от сэндвича, купленного на борту? Что касается бесплатного питья, то те, кто принципиально не хочет платить, может пронести на борт что-нибудь в маленьких бутылочках.
Думаю, "Победа" все равно что-то начнет предлагать на борту, как и остальные лоу-костеры...

[maike]

Но что то брать с собой на борт... как то не комильфо. Ну ладно какие то фрукты. Летели как то Рейнами, полет почти 3 часа. Кто то стал есть вареные яйца, вонь пошла по всему самолету. Слышу взади паксы обсуждают: "Опять всякой дряни набрали и едят. Так это русские, у них так принято". Как то не приятно стало и обидно за Державу

ну это слишком. что мешает взять пару бананов и пачку печенья?

[xReason]

Слышу взади паксы обсуждают: "Опять всякой дряни набрали и едят. Так это русские, у них так принято". Как то не приятно стало и обидно за Державу.

Поржал, вы видимо не видели как европейцы едят. Этим вообще пофигу где, как, что и как. Ну не вареные яйца конечно, а фастфуд во всех его проявлениях. Ну и конечно стаканчик кофе.
По поводу Кельна и Братислава, отличные города. Про Кельн и так все ясно, а Братислава, это же - Вена, Прага, Будапешт, да и просто точка для пересадки на РианАйр

Только что новость на РБК - "МАК отозвал сертификаты у используемых в России модификаций Boeing-737", это такой прикол в стиле, что Победа отлеталась? ;)

[andrs]

Но что то брать с собой на борт... как то не комильфо. Ну ладно какие то фрукты. Летели как то Рейнами, полет почти 3 часа. Кто то стал есть вареные яйца, вонь пошла по всему самолету. Слышу взади паксы обсуждают: "Опять всякой дряни набрали и едят. Так это русские, у них так принято". Как то не приятно стало и обидно за Державу.

Совершенно не обязательно есть яйца или куриный окорочок обгладывать... Не вижу никакой проблемы, если вы достанете из сумки приготовленный бутерброд. Чем он будет принципиально отличаться от сэндвича, купленного на борту? Что касается бесплатного питья, то те, кто принципиально не хочет платить, может пронести на борт что-нибудь в маленьких бутылочках.
Думаю, "Победа" все равно что-то начнет предлагать на борту, как и остальные лоу-костеры...

Готов подписаться под Вашим постом. Мы, в принципе, так и делали, когда летели лоукостерами- бутерброд, яблоко, кофе покупали на борту.
Конечно, я видел, как едят европейцы, да, всякие гамбургеры, огромные пакеты чипсов. Но видел и другое даже в бизнесе некоторые паксы отказывалис от основной еды и доставали что то в своей коробочке. Но чтобы они ели на борту принесенные с собой вареные куриные яйца или копченую курочку- такого не встречал.

[Vlam]

Только что новость на РБК - "МАК отозвал сертификаты у используемых в России модификаций Boeing-737"

Маленькая месть Анодиной?
Ну а Победа что, планирует резко увеличить парк для забугорных рейсов или порезать внутренние маршруты? У них сейчас около 60 рейсов в день на 12 бортов.

[xReason]

Готов подписаться под Вашим постом. Мы, в принципе, так и делали, когда летели лоукостерами- бутерброд, яблоко, кофе покупали на борту.
Конечно, я видел, как едят европейцы, да, всякие гамбургеры, огромные пакеты чипсов. Но видел и другое даже в бизнесе некоторые паксы отказывалис от основной еды и доставали что то в своей коробочке. Но чтобы они ели на борту принесенные с собой вареные куриные яйца или копченую курочку- такого не встречал.

помню когда ехал на TGV из Парижа в Мюнхен, то рядом одна семья кушала. Они достали просто гору тарелок, у них там и большая тарелка с салатом и рис и еще куча всякой всячины. Я весь аж на слюну со своими бутербродам изошел. И был удивлен такому глубокопродуманому подходу к питанию

[nekto1]

Интересно, насколько я понял у Победы весь авиапарк состоит из Boeing 737-800 Next-Generation (NG).
На которые МАК отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG).

[xReason]

Интересно, насколько я понял у Победы весь авиапарк состоит из Boeing 737-800 Next-Generation (NG).
На которые МАК отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG).

Отзыв сертификата у используемых в России модификаций Classic и NG самолета Boeing-737 связан с проблемами в системе управления рулем высоты. Об этом говорится в письме Межгосударственной авиационной комиссии (МАК).

Вообще шок и трепет, а как же весь мир летает?

[nekto1]

Интересно, насколько я понял у Победы весь авиапарк состоит из Boeing 737-800 Next-Generation (NG).
На которые МАК отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG).

Отзыв сертификата у используемых в России модификаций Classic и NG самолета Boeing-737 связан с проблемами в системе управления рулем высоты. Об этом говорится в письме Межгосударственной авиационной комиссии (МАК).

Вообще шок и трепет, а как же весь мир летает?

Может быть здесь типа "обжегшись на молоке, дуют на воду..."

[Lamp]

...а Братислава, это же - Вена, Прага, Будапешт

Смотрю на карту и вижу что от Братиславы до Праги в общем то офигенное расстояние ( по меркам маленькой страны). А вот до Вены действительно, совсем рядом. Касаемо Будапешта-ну не знаю...вопрос дискуссионный. Есть ли смысл добираться туда через Братиславу , если WizzAir туда летает напрямую по вменяемым ценам.Пусть даже у него и чуть дороже , чем у Победы,будут цены.

[Lamp]

Нежданчик прилетел ..откуда не ждали.
МАК отозвал сертификаты у используемых в России модификаций Boeing-737
http://www.rbc.ru/society/05/11/2015/56 ... 2c73acacba

[xReason]

...а Братислава, это же - Вена, Прага, Будапешт

Смотрю на карту и вижу что от Братиславы до Праги в общем то офигенное расстояние ( по меркам маленькой страны). А вот до Вены действительно, совсем рядом. Касаемо Будапешта-ну не знаю...вопрос дискуссионный. Есть ли смысл добираться туда через Братиславу , если WizzAir туда летает напрямую по вменяемым ценам.Пусть даже у него и чуть дороже , чем у Победы,будут цены.

Ситуацию бывают разные. Через Братиславу, например ходит поезд на Берлин (Дрезден, Гамбург), Прагу, Будапешт, Белград и т.д.
До Будапешта менее 3 часов. На те же майские цены могут быть очень разные.

[nekto1]

Вот не понятно. Это что означает? Что с этой минуты все авиакомпании эксплуатирующие самолеты данных типов, должны срочно менять борта? А у Победы судя по всему только такие и есть!
И что теперь?

[maike]

И что теперь?

теперь

все усилия направлены именно на поддержание высоких цен,

[xlittlemonstr]

На сайте аэропорта Братиславы появилось зимнее расписание Победы с 1 декабря 2015 по 26 марта 2016.

Вылеты из Москвы каждый день 13:00, прибытие 13:45 DP801 http://www.bts.aero/en/passengers/fligh ... /arrivals/
Вылеты из Брастиславы пока не указаны.

[Vlam]

"Победа" не приостанавливала эксплуатацию Boeing-737

"Наши самолеты летают на основании сертификата Бермудских остров", - сказали "Интерфаксу" в "Победе".

Бардакс...
P.S. А насчет Братиславы - посмотрите расписание аэропорта им. М. Р. Штефаника. Чуть более десятка рейсов в день вроде как. Они сами через Швехат летают.

[nekto1]

Однако... Поворот...

Лоукостер «Победа» продолжит использовать Boeing-737

Самолёты авиакомпании летают на основании сертификата Бермудских остров, а не России, отметили в компании

http://rusnovosti.ru/posts/394493

[Raduga3003]

В Шамбери Франция 17 рейсов в неделю подтвердили. На букинге уже активность прослеживается. Кстати, до Парижа скоростной поезд около 3-х часов и много раз в день!!!

[Lamp]

Кстати, до Парижа скоростной поезд около 3-х часов и много раз в день!!!

Но он недешевый...

[unreal_undead]

Возвращаясь к разговору о ручной клади - если и сдавать рюкзак в багаж, то что делать с планшетом/документами/очешником/кошельком и прочими мелочами, которые хочется держать при себе? Не уверен, что получится удержать все это в руках, да и на одно место ручной клади эта россыпь барахла непохожа. И что делать с покупками из дьютиков - по правилам Победы любые пакеты, как и рюкзаки, на борт не допускаются.