Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[SergCFC]

Коллеги, в Торонто стоит Б767. Что за борт, что за бизнес? В сравнении с А330 ну и Б777 если можно?

Если разделить А330 на "старую" и "новую" компоновку, то в Б767 - "старая" от А330. Кроме того, уровень шума в нем намного выше.
Если говорить о различиях между "старым" и "новым" бизнесом в А330, то на этих праздниках имел честь сравнить их между собой на рейсах во Владивосток: "новый" раскладывается полностью, и на нем я весьма комфортно спал, а в "старом" я смог кое-как уснуть только после бутылки вина (ногам было очень неудобно)
В целом, я бы в Торонто полетел этим бортом только при отсутствии адекватных альтернатив.

Ну что за жизнь. Замечательные новые самолеты на направления для пакетов, а эту говняшу в цивилизацию. Вспоминается рухлядь бритишей, стоящая на Москву до прошлого года. Третий мир, хули. Придётся мутить пересадку франкфурт или лондон, но зато первым.

[alt22]

Как вариант, Трансов можно еще глянуть. У них еда-выпивка хуже Аэрофлота, зато в креслах спится нормально.

[Аладьин]

Если разделить А330 на "старую" и "новую" компоновку,

А на NYC сейчас старая или новая компоновка? А то взял в одну сторону 777, а обратно 330.

[SergCFC]

Трансы летают раз в неделю. Мне неудобно. Мне 2-3 дня. Но спасибо.
Сорри за офф.

[cremedecreme]

Вот, нашла бизнес на ИЛ96. Такой он? Или нет, кто знает?

http://www.aeroflot.ru/cms/flight/comfort_service_pr

Да, кресла именно такие

Нет, это старая версия. Сейчас кресел в бизнесе больше - на ситгуру более верная картинка http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... -300_B.php

[vovcheek]

Нет, это старая версия. Сейчас кресел в бизнесе больше - на ситгуру более верная картинка http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... -300_B.php

Вы хотите сказать, что на 96 с февраля салон поменяли?

[cremedecreme]

Я летал пару месяцев назад. На сайте Аэрофлота указано, что бизнес класс по схеме - 2 ряда. На самом деле, в том самолете, что я летел, рядов больше и это соответствует схеме ситгуру. Может у них в разной компановке илы есть.

[vovcheek]

Я летал пару месяцев назад.

Куда? Я в Стамбул и там

2 ряда.

[cremedecreme]

А я оттуда. Было больше.

[Юрец SU]

Все Ил-96 в Аэрофлоте имеют компоновку C12Y270, то есть два ряда бизнеса. Вы могли лететь на 767 или 330, где больше рядов бизнеса.

На ситгуру информация очень устаревшая и совсем не точная.

[cremedecreme]

Был Ил. Это я гарантирую. Специально выбирал.

[Юрец SU]

Схема, которая на ситгуру, некорректна в принципе. Такой в Аэрофлоте никогда не было. Раньше было C22Y234, сейчас C12Y270. На всех бортах

[cremedecreme]

Когда заходишь в салон - слева бизнес. По схеме на сайте Аэрофлота должно быть 12 кресел, т.е. 12 челов при полном заполнеении. Я сидел во втором ряду. Так вот, за мной сидели еще люди, при этом они сидели до двери.

[Юрец SU]

Когда заходишь в салон - слева бизнес. По схеме на сайте Аэрофлота должно быть 12 кресел, т.е. 12 челов при полном заполнеении. Я сидел во втором ряду. Так вот, за мной сидели еще люди, при этом они сидели до двери.

ну правильно, за бизнесом до двери еще три ряда эконома! http://www.aeroflot.ru/cms/files/catego ... l96big.jpg

[cremedecreme]

А почему тогда их шторкой не закрыли?

[cremedecreme]

Да, и они еще в носовой туалет ходили

[vovcheek]

А почему тогда их шторкой не закрыли?

Да, и они еще в носовой туалет ходили

От экипажа зависит

[Nestved]

Летела Москва-Анталия-Москва. Ил-96. Туда Майоров, обратно Коккинаки. Одинаковая компоновка -в бизнесе 12 кресел. Раздали меню. Туда ранний рейс, еда та же, что и в экономе - блинчики и омлет.Сидело 6 человек из 12-ти. Я привела ребёнка из эконома и она весь полёт проспала. На обратном пути бизнес под завязку, подали меню, но сообщили, что остались только блинчики! Это вообще ахтунг! Постыдились бы меню раздавать с блюдами от мишлен! Но кресла - это то, ради чего я готова доплачивать за бизнес в любом случае, а поесть я и по прилёту могу, хотя за АФЛ стыдно....

[ПОТТАец]

Думаю, что это исключение или случайность. Меня тоже однажды возмутило, что вместо XO указанного в меню V.S.O.P. наливали , но девчонки принесли и показали ведомость погрузки, так что все честно.

Отличный бизнес у АФЛ. По мне (дело вкуса) в 330-м он очень даже на уровне. Хотел в этом году на 777 попробовать, но на БКК он сейчас не летает. Прекрасная медиатека - фильмы на любой вкус. Питание - на уровне. Правда бейлис через 75 грамм закончился Правда тоже удивляюсь всегда - вылет из БКК ранний, а первый раз кормят по плотной, и очень легко по прилету в МСК (16-00). Все достойно и на плече МСК - СПБ.

Постыдились бы меню раздавать с блюдами от мишлен!

Извините за офф, но "Красный гид Мишлен" блюда как таковые не оценивает, а отмечает звездами рестораны. В России ресторанов со звездами мишлен нет.

[Kamaran]

Извините за офф, но "Красный гид Мишлен" блюда как таковые не оценивает, а отмечает звездами рестораны. В России нет ресторанов со звездами мишлен.

ТС имеет в виду, что авторами некоторых блюд в бортовом меню являются повара, чьи рестораны отмечены звездами Мишлен. Но конечно, надо сильно не любить и этих поваров и их Рестораны, чтобы есть airctraft food, пусть даже и в бизнесе, пусть даже их "авторства". Тоже извините за оффтоп.

[ПОТТАец]

В принципе это офф не считаю, поскольку встал вопрос о наличии пищи из ресторанов, отмеченных Мишлен, в меню бизнес-класса в АФЛ.

Nestved летела в-из Турции из-в Россию. Ни в Турции, ни в России нет поваров, чьи рестораны отмечены "Красным гидом", и как следствие сего поставляющих пищу для бизнес-класса АФЛ

А вот теперь офф от меня: "Красный гид" никогда не оценивал рецептуру блюд. Он оценивает уровень ресторанов как таковых.

[Kamaran]

В принципе это офф не считаю, поскольку встал вопрос о наличии пищи из ресторанов, отмеченных Мишлен, в меню бизнес-класса в АФЛ.

Nestved летела в-из Турции из-в Россию. Ни в Турции, ни в России нет поваров, чьи рестораны отмечены "Красным гидом"

Турция и Россия тут не причем. "Авторство" некоторых позиций в бортовом меню приписано Европейским звездам. То есть рецепты они, конечно, придумали, да и на презентации бортового меню возможно приезжали...

[ПОТТАец]

Тут Вы правы.

Но моя позиция принципиальна - одно дело "рецепт", другое - воплощение, да еще и на конвейере не под контролем самого создателя рецепта.

[mill]

Он оценивает уровень ресторанов как таковых.

Так и поварам же дают звезды?

[Kamaran]

Он оценивает уровень ресторанов как таковых.

Так и поварам же дают звезды?

Нет конечно, красный гид Мишлен дает звезды только ресторанам.

[Nestved]

Речь, конечно, не о системе присвоения звёзд Мишлен, а о нелепой ситуации на борту. В бизнес классе таже еда, что и в экономе и одинаковая при перелёте и туда и обратно. Так ещё к тому же, стюардесса раздаёт меню, заведомо зная, что "остались только блинчики" (что это вообще за ситуация? после кого остались, если мы только сели в самолёт? Число пассажиров бизнес класса известно при загрузке питания. И в меню блины указаны, как завтрак, для перелётов ранее 10 утра, а мы летели позже и должны были подавать не завтрак, а обед). В общем - одни вопросы.

Читала перед вылетом, что есть такие рейсы, которые к компании АФЛ не имеют отношения, хоть и летят под их раскраской. Как это в реале - не пойму, но очень похоже, что этот рейс не готовит компания АФЛ. При покупке тура оставались билеты только на этот рейс АФЛ (что для меня было принципиально). В другой раз буду брать только тот рейс АФЛ, на который они сами продают билеты.

[cremedecreme]

Откуда вы знаете что в экономе тоже самое питание? Вам мороженого даже не дали?

[leshazenin]

что этот рейс не готовит компания АФЛ

это обычный чартерный рейс, а не регулярный. И правила чартерных перевозок могут и чаще всего отличаются от регулярных рейсов. Хотя по факту рейс может быть и регулярным, но места выкуплены консолидатором и продаются блоками туроператорам. За счет этого и получается что разница между экономом и бизнесом иногда бывает незначительна. На регулярных рейсах разницы между самым дешевым экономом и бизнесов в 100$ я не встречал.

[Naique]

это обычный чартерный рейс, а не регулярный. И правила чартерных перевозок могут и чаще всего отличаются от регулярных рейсов. Хотя по факту рейс может быть и регулярным, но места выкуплены консолидатором и продаются блоками туроператорам. За счет этого и получается что разница между экономом и бизнесом иногда бывает незначительна. На регулярных рейсах разницы между самым дешевым экономом и бизнесов в 100$ я не встречал.

Полагаю, что проблема в том, что нигде не заявляется, что этот рейс — чартерный. А значит априори к нему должны применяться все те же стандарты, что и к другим. И уже их отсутствие воспринимается как серьезная недоработка. Вполне обоснованно, кстати.
Если бы предупредили, что, мол, я не я, рейс чартерный, билеты в бизнес дешевые, еды не ждите, то, наверное, никто бы и не возмущался особо.

[Nestved]

Откуда вы знаете что в экономе тоже самое питание? Вам мороженого даже не дали?

Потому, что мой муж и ребёнок летели в экономе. Никакого мороженного. Блины брала по дороге туда - не съедобные. Закуска - 3 кусочка мясной гастрономии и крошечный кусочек Бри. Булки чёрствые. Морс пить можно, чем и ограничилась. Обратно - только закуска, та же, но без Бри. Аут полный. Доплата за бизнес составляла 500 долларов.

[cremedecreme]

Просмотрел, что в Анталию. На регулярку Аэрофлота на лето на этом направлении билеты практически невозможно купить. Вы летели SU2142?

[makus]

Просмотрел, что в Анталию. На регулярку Аэрофлота на лето на этом направлении билеты практически невозможно купить. Вы летели SU2142?

Рейсы АФЛ в Анталью, Ираклион, Тенерифе и некоторые другие направления есть по сути чартеры, билеты на них либо в составе турпакета, либо совсем по негуманным ценам, либо просто нет в наличии.

[Nestved]

Просмотрел, что в Анталию. На регулярку Аэрофлота на лето на этом направлении билеты практически невозможно купить. Вы летели SU2142?

На него не было билетов. Летели 7230/7231.

[mill]

У меня есть предположение, что Nestved все-таки летела чартером рейсом номер 5ХХХ или 7ХХХ. 2142 все же регулярка на А330

[Nestved]

У меня есть предположение, что Nestved все-таки летела чартером рейсом номер 5ХХХ или 7ХХХ. 2142 все же регулярка на А330

Смотрите выше, я написала номер рейса. 2142 в том году летала, там тоже ИЛ-96 был.

[cremedecreme]

Вот я удивился, что даже мороженного не было. Оно даже на Москва-Минск есть.

[leshazenin]

проблема в том, что нигде не заявляется, что этот рейс — чартерный.

При покупке тура оставались билеты только на этот рейс АФЛ (что для меня было принципиально).

В составе туров продаются в подавляющем большинстве случаев только чартерные рейсы, т.к. регулярные не выдерживают никакой конкуренции по цене. Тут все вопросы к агенту, который не уточнил это, а не к аэрофлоту. Снижение стоимости при сохранении должного уровня безопасности возможно только при увеличении числа пассажиров (уменьшение межрядного растояния) и предоставлением обслуживания более низкого класса.

Странно что нет удивлений что не начислили 150% миль за этот перелет.

Но опять же обо всем об этом должен предупреждать агент в момент продажи туров, что зачастую не делается.

В мировой практике от крупных авиакомпаний отпочковываются отделы чартерных перевозок, чтобы не портить репутацию авиакомпании.

[Nestved]

leshazenin

Никакие мили мне не нужны, я не часто летающий пассажир. Но мне б хотелось, что б меня покормили хотя бы так, как обычно кормят в любом экономе на рейсе дольше 3-х часов. Хотя, безусловно, это не самое важное, в отличии от безопасности полёта и доброжелательного отношения стюардесс, которые усиленно не замечали мою дочь, спящую в бизнес классе, при билете в эконом. За что им огромное спасибо. Преимущество в получении багажа и бизнес зал в аэропорту, куда нас пустили всех, а не только меня, тоже приятно, хотя и отношения к АФЛ не имеет. Отдельный чистый туалет и мягкие подушечки для дочи - тоже пару плюсов АФЛ (я первый раз летела бизнесом). Просто в следующий раз, назло бабушке отморожу уши (возьму из дома бутерброды с икрой, рыбкой и колбаской)))))

[cremedecreme]

И мороженное не забудьте.

[Nestved]

И мороженное не забудьте.

))))) Ага, гулять, так гулять)))

[chonkin]

leshazenin

Никакие мили мне не нужны, я не часто летающий пассажир. Но мне б хотелось, что б меня покормили хотя бы так, как обычно кормят в любом экономе на рейсе дольше 3-х часов. Хотя, безусловно, это не самое важное, в отличии от безопасности полёта и доброжелательного отношения стюардесс, которые усиленно не замечали мою дочь, спящую в бизнес классе, при билете в эконом. За что им огромное спасибо. Преимущество в получении багажа и бизнес зал в аэропорту, куда нас пустили всех, а не только меня, тоже приятно, хотя и отношения к АФЛ не имеет. Отдельный чистый туалет и мягкие подушечки для дочи - тоже пару плюсов АФЛ (я первый раз летела бизнесом). Просто в следующий раз, назло бабушке отморожу уши (возьму из дома бутерброды с икрой, рыбкой и колбаской)))))

не соглашайтесь на чартер впредь...да и только))

[Totama]

За прошлую осень и зиму три раза летал в Бангкок АFL и туда и обратно бизнес. Рейсы регулярные. Рекламы перевозчику делать не хочу, но придраться не к чему. Все что заявлено на сайте AFL правда и даже больше.
Стойка регистрации отдельная , в ручной багаж зимой пришлось брать чемодан с зимней одеждой - без вопросов. В Шереметьево отдельный зал ожидания "классик" в Суварнабхуме российский бизнес обслуживает Аэрфранс. Еда и напитки в залах ожидания бесплатные (включая алкоголь). В Шаре выбор беднее и больше народа, если какие нибудь рейсы задержаны, то с местами в зале ожидания могут быть проблемы, но при минимальной доле обаяния можно подсесть к таким же ожидающим и в разговоре скоротать время до вылета. Горячие блюда только на заказ за деньги, лично мне хватает бутербродов и другой закуски. У Аэрфранс напитки конечно богаче, особенно алкоголь, видов десять канапе и те же бутеры. У нас все напитки на разлив в баре, у них полное самообслуживание. Wi Fi бесплатный и там и там. В Суварнабхум удивительно мало пассажиров в бизнес зале, максимально человек десять было, но зал большой и впечатление что ты вообще один. Отдельный респект удобствам, есть даже душ и очень приличный.
Вот за что отдельно ценю бизнес перелеты, это за возможность не ждать в самолете вылета и всей посадки. В залах табло с инфой минут за 15-20 до вылета спокойно приходишь на рейс, один раз персонал зала напомнил, что мне пора бы, но за те же 15 минут.
Традиционно на входе в самолет бокал шампанского, мелочь - а приятно. Обычно летает А330, последний раз в феврале был 777 на обратном пути. Салоны разные, лично мне больше нравится 330, да заметно что не новый, да обивка на сиденьях немного потерта, но в какую шикарную кровать раскладывается кресло! При моем росте в 183 см лежу в полный рост и полностью горизонтально. В 777 конечно муха еще не сидела, все новенькое и стерильное, и мультисистема круче, и звук в наушниках лучше, и в салоне тише, и выбор фильмов ( книг, игр, музыки) больше, но сидуха разложеная все равно остается по маленьким наклоном.
Питание по меню , лично мне даже много. Если взял закуску, суп и горячее, то салат и десерт уже лишние. Комбинации возможны любые, из любых блюд всегда есть выбор. Напитки любые без ограничения. Один перелет синячить начали еще в аэропорту, на борту продолжили. Стюардесса глазом не повела, когда в седьмой раз приносила нам коньяку. Один раз правда извинилась, это после того как коньяк закончился, но обнадежила, что виски полный бар. Но для меня такое поведение исключение, чем правило, поэтому прошу помидорами не забрасывать.
Один момент для меня остался загадкой. Дважды нам доставались места в первом ряду, два первых кресла. Оба раза при заходе в салон мы наблюдали персонажа на одном из наших мест. Сидит спокойно шампусик дует. После обращения к стюардессе чел уходил в эконом и больше не показывался, а стюардесса объяснила - места перепутал. Это как так можно перепутать ? Может быть это человек из СБ перевозчика? Кто что знает на эту тему?

[alt22]

Пару раз встречал в бизнесе таких "перепутальщиков"))) Садятся в бизнес "на дурачка", хотя стюардессы всегда сверяют марафет с фактическим кол-вом паксов. Не понимаю таких людей. Лично я, несмотря на весь мой похуизм, умер бы от стыда, если бы меня уличили в подобном. Мне кажется, такое поведение - это самое натуральное нищеебство.

[cremedecreme]

Но щампусика то ебнуть чел успел.

[EvgenS]

однажды при вылете из Пекина все сидели и ждали последнего пассажира, как потом оказалось, северокореец, летел транзитом в Москву.
сидел в бизнесе, народу немного, забегает этот чел, с огромным мешком, именно мешком!! и садится рядом со мной, в середине сидел. запах еще от него такой...
думаю, ну вот попал, 7 с лишним часов рядом (((
а он реально перепутал, думал, что садиться нужно на любое свободное место. стюардессы посмеялись и отправили согласно его посадочному

[Tstor]

А тем временем в Аэрофлоте немного обновили винную карту! Реально удивлен! Думал, она у них на 100 лет останется.

[Colonelito]

Пару раз встречал в бизнесе таких "перепутальщиков"))) Садятся в бизнес "на дурачка", хотя стюардессы всегда сверяют марафет с фактическим кол-вом паксов. Не понимаю таких людей. Лично я, несмотря на весь мой похуизм, умер бы от стыда, если бы меня уличили в подобном. Мне кажется, такое поведение - это самое натуральное нищеебство.

Это из области когда в дьютеке (в Париже наблюдал не единожды) какой-нибудь приличного вида пассажир в костюме и с портфелем берет парфюм по-дороже (пробник) и всего себя с ного до головы опрыскивает, а потом спокойно идет дальше на посадку :-)
Наглость - второе счатье

[ias]

А тем временем в Аэрофлоте немного обновили винную карту! Реально удивлен! Думал, она у них на 100 лет останется.

И чем же примечательна новая винная карта? Какое шампанское стали подавать, коньяк?

[Bucs]

И чем же примечательна новая винная карта? Какое шампанское стали подавать, коньяк?

Про шампань и коньяк не скажу, т.к. не употребляю. Запомнил только Delamain XO (25 лет).
Вина итальянские замечены Rivo al Poggio (белое полусухое, производителя не помню) и очень неплохое сухое красное Rubesco от Лунгаротти.

Меню тоже изменилось. Причем и в бизнесе и в экономе. В бизнесе теперь потчуют филе кролика под горчичным соусом с капустой и клюквой, припущенной астраханской осетриной с запеченным картофелем или цесаркой с тушеными овощами.

Выбрал цесарку. Тихий ужас. Холодная и жесткая.

[Totama]

Шампанское добавили Билькар Сальмон, из коньяка скоро появится Тессерон.
Из старенького останется коньяк Хайн ХО остальное не помню