Форум Винского

**cremedecreme** » 13 май 2013, 23:45

Был Ил. Это я гарантирую. Специально выбирал.

**Юрец SU** » 14 май 2013, 00:00

Схема, которая на ситгуру, некорректна в принципе. Такой в Аэрофлоте никогда не было. Раньше было C22Y234, сейчас C12Y270. На всех бортах

**cremedecreme** » 14 май 2013, 00:13

Когда заходишь в салон - слева бизнес. По схеме на сайте Аэрофлота должно быть 12 кресел, т.е. 12 челов при полном заполнеении. Я сидел во втором ряду. Так вот, за мной сидели еще люди, при этом они сидели до двери.

**Юрец SU** » 14 май 2013, 00:16

cremedecreme писал(а) 14 май 2013, 00:13:Когда заходишь в салон - слева бизнес. По схеме на сайте Аэрофлота должно быть 12 кресел, т.е. 12 челов при полном заполнеении. Я сидел во втором ряду. Так вот, за мной сидели еще люди, при этом они сидели до двери.

ну правильно, за бизнесом до двери еще три ряда эконома! http://www.aeroflot.ru/cms/files/catego ... l96big.jpg

**cremedecreme** » 14 май 2013, 00:27

А почему тогда их шторкой не закрыли?

**cremedecreme** » 14 май 2013, 00:29

Да, и они еще в носовой туалет ходили

**vovcheek** » 14 май 2013, 00:53

cremedecreme писал(а) 14 май 2013, 00:27:А почему тогда их шторкой не закрыли?

cremedecreme писал(а) 14 май 2013, 00:29:Да, и они еще в носовой туалет ходили

От экипажа зависит

**Nestved** » 19 май 2013, 20:18

Летела Москва-Анталия-Москва. Ил-96. Туда Майоров, обратно Коккинаки. Одинаковая компоновка -в бизнесе 12 кресел. Раздали меню. Туда ранний рейс, еда та же, что и в экономе - блинчики и омлет.Сидело 6 человек из 12-ти. Я привела ребёнка из эконома и она весь полёт проспала. На обратном пути бизнес под завязку, подали меню, но сообщили, что остались только блинчики! Это вообще ахтунг! Постыдились бы меню раздавать с блюдами от мишлен! Но кресла - это то, ради чего я готова доплачивать за бизнес в любом случае, а поесть я и по прилёту могу, хотя за АФЛ стыдно....

**ПОТТАец** » 19 май 2013, 21:24

Думаю, что это исключение или случайность. Меня тоже однажды возмутило, что вместо XO указанного в меню V.S.O.P. наливали , но девчонки принесли и показали ведомость погрузки, так что все честно.

Отличный бизнес у АФЛ. По мне (дело вкуса) в 330-м он очень даже на уровне. Хотел в этом году на 777 попробовать, но на БКК он сейчас не летает. Прекрасная медиатека - фильмы на любой вкус. Питание - на уровне. Правда бейлис через 75 грамм закончился Правда тоже удивляюсь всегда - вылет из БКК ранний, а первый раз кормят по плотной, и очень легко по прилету в МСК (16-00). Все достойно и на плече МСК - СПБ.

Nestved писал(а) 19 май 2013, 20:18: Постыдились бы меню раздавать с блюдами от мишлен!

Извините за офф, но "Красный гид Мишлен" блюда как таковые не оценивает, а отмечает звездами рестораны. В России ресторанов со звездами мишлен нет.

**Kamaran** » 19 май 2013, 21:29

ПОТТАец писал(а) 19 май 2013, 21:24:Извините за офф, но "Красный гид Мишлен" блюда как таковые не оценивает, а отмечает звездами рестораны. В России нет ресторанов со звездами мишлен.

ТС имеет в виду, что авторами некоторых блюд в бортовом меню являются повара, чьи рестораны отмечены звездами Мишлен. Но конечно, надо сильно не любить и этих поваров и их Рестораны, чтобы есть airctraft food, пусть даже и в бизнесе, пусть даже их "авторства". Тоже извините за оффтоп.

**ПОТТАец** » 19 май 2013, 21:39

В принципе это офф не считаю, поскольку встал вопрос о наличии пищи из ресторанов, отмеченных Мишлен, в меню бизнес-класса в АФЛ.

Nestved летела в-из Турции из-в Россию. Ни в Турции, ни в России нет поваров, чьи рестораны отмечены "Красным гидом", и как следствие сего поставляющих пищу для бизнес-класса АФЛ

А вот теперь офф от меня: "Красный гид" никогда не оценивал рецептуру блюд. Он оценивает уровень ресторанов как таковых.

**Kamaran** » 19 май 2013, 21:46

ПОТТАец писал(а) 19 май 2013, 21:39:В принципе это офф не считаю, поскольку встал вопрос о наличии пищи из ресторанов, отмеченных Мишлен, в меню бизнес-класса в АФЛ.

Nestved летела в-из Турции из-в Россию. Ни в Турции, ни в России нет поваров, чьи рестораны отмечены "Красным гидом"

Турция и Россия тут не причем. "Авторство" некоторых позиций в бортовом меню приписано Европейским звездам. То есть рецепты они, конечно, придумали, да и на презентации бортового меню возможно приезжали...

**ПОТТАец** » 19 май 2013, 21:58

Тут Вы правы.

Но моя позиция принципиальна - одно дело "рецепт", другое - воплощение, да еще и на конвейере не под контролем самого создателя рецепта.

**mill** » 19 май 2013, 22:37

Он оценивает уровень ресторанов как таковых.

Так и поварам же дают звезды?

**Kamaran** » 19 май 2013, 22:46

mill писал(а) 19 май 2013, 22:37:
Он оценивает уровень ресторанов как таковых.

Так и поварам же дают звезды?

Нет конечно, красный гид Мишлен дает звезды только ресторанам.

**Nestved** » 20 май 2013, 08:42

Речь, конечно, не о системе присвоения звёзд Мишлен, а о нелепой ситуации на борту. В бизнес классе таже еда, что и в экономе и одинаковая при перелёте и туда и обратно. Так ещё к тому же, стюардесса раздаёт меню, заведомо зная, что "остались только блинчики" (что это вообще за ситуация? после кого остались, если мы только сели в самолёт? Число пассажиров бизнес класса известно при загрузке питания. И в меню блины указаны, как завтрак, для перелётов ранее 10 утра, а мы летели позже и должны были подавать не завтрак, а обед). В общем - одни вопросы.

Читала перед вылетом, что есть такие рейсы, которые к компании АФЛ не имеют отношения, хоть и летят под их раскраской. Как это в реале - не пойму, но очень похоже, что этот рейс не готовит компания АФЛ. При покупке тура оставались билеты только на этот рейс АФЛ (что для меня было принципиально). В другой раз буду брать только тот рейс АФЛ, на который они сами продают билеты.

**cremedecreme** » 20 май 2013, 12:16

Откуда вы знаете что в экономе тоже самое питание? Вам мороженого даже не дали?

**leshazenin** » 20 май 2013, 14:09

что этот рейс не готовит компания АФЛ

это обычный чартерный рейс, а не регулярный. И правила чартерных перевозок могут и чаще всего отличаются от регулярных рейсов. Хотя по факту рейс может быть и регулярным, но места выкуплены консолидатором и продаются блоками туроператорам. За счет этого и получается что разница между экономом и бизнесом иногда бывает незначительна. На регулярных рейсах разницы между самым дешевым экономом и бизнесов в 100$ я не встречал.

**Naique** » 20 май 2013, 14:23

leshazenin писал(а) 20 май 2013, 14:09:это обычный чартерный рейс, а не регулярный. И правила чартерных перевозок могут и чаще всего отличаются от регулярных рейсов. Хотя по факту рейс может быть и регулярным, но места выкуплены консолидатором и продаются блоками туроператорам. За счет этого и получается что разница между экономом и бизнесом иногда бывает незначительна. На регулярных рейсах разницы между самым дешевым экономом и бизнесов в 100$ я не встречал.

Полагаю, что проблема в том, что нигде не заявляется, что этот рейс — чартерный. А значит априори к нему должны применяться все те же стандарты, что и к другим. И уже их отсутствие воспринимается как серьезная недоработка. Вполне обоснованно, кстати.
Если бы предупредили, что, мол, я не я, рейс чартерный, билеты в бизнес дешевые, еды не ждите, то, наверное, никто бы и не возмущался особо.

**Nestved** » 20 май 2013, 15:28

cremedecreme писал(а) 20 май 2013, 12:16:Откуда вы знаете что в экономе тоже самое питание? Вам мороженого даже не дали?

Потому, что мой муж и ребёнок летели в экономе. Никакого мороженного. Блины брала по дороге туда - не съедобные. Закуска - 3 кусочка мясной гастрономии и крошечный кусочек Бри. Булки чёрствые. Морс пить можно, чем и ограничилась. Обратно - только закуска, та же, но без Бри. Аут полный. Доплата за бизнес составляла 500 долларов.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР