Форум Винского

**Andrey_Mr** » 09 дек 2008, 20:52

Подядок цифр. 200млн зелени в год

**FA-rang** » 09 дек 2008, 21:37

matsokin писал(а):Подядок цифр. 200млн зелени в год

Это близко к реальным цифрам не стоит...

**aslan** » 10 дек 2008, 02:43

Если мне не изменяет память, единственный раз, когда Окулов назвал цифру (года три назад), речь шла о "порядка 300 млн евро", а не 200 зелени. Опять же - это вся сумма роялти, и далеко не за этот год. Сколько сейчас? Какая часть остается у Ерофлота?

**blackwater** » 10 дек 2008, 08:59

ввв.trud.ru/issue/shortnews.php?id=70642

Руководство "Аэрофлота" никогда не стремилось раскрывать суммы, полученные от зарубежных авиакомпаний. Однако в феврале этого года гендиректор госкомпании Валерий Окулов заявил, что эта сумма составляет около трехсот миллионов долларов.

Это сумма за год.
Ее давно хотят забрать у АФЛ.

**Andrey_Mr** » 10 дек 2008, 09:09

Я вообще не могу понять какого Х аэрофлот (ОАО-причем с кучей частников, включаю НРК Лебедева) получает бабло за аэронавигационное осбслуживание)).

**Evgeny Rodichev** » 10 дек 2008, 09:27

Уважаемые коллеги,

пожалуйста, поглядывайте не тему топика, в который пишете.

Regads,
E.R.

**Maxie** » 11 дек 2008, 22:45

Слетал позавчера на новом А330.
Если честно - впечатления смешанные. Конечно, он совсем новый...но дух не захватывает:
- Кресла не очень удобные (ИМХО). Аж спина слегка болеть начала - и это за час полета! Не представляю себе 14 часов в них до ЛА например.
- Пластик кресел и развлекательная мистема выглядят дешево и на вид и на ощупь. Опять ИМХО.
- Эта самая система подтормаживает заметно.
- Рыжее все! Успел привыкнуть на новых машинах А-флота к преобладанию насыщенно-синего цвета. А здесь рыжее...они что, цвет обивки заказать не могли???

Это, конечно, все придирки...но в тот же день летел на новеньком А321 в Новосибирск - вот там мне гораздо больше нравится, путь и без развлекательной системы. Синие рекаровские кресла, удобные. На вид и ощупь приятные Салон просторный... Особенно на месте 20F

**Vetrana** » 21 янв 2009, 18:40

Slon_13 писал(а):Нет бы поставить на Бангкок (была бы хорошая альтернатива Тайцам) и на Гавану.

На Гавану вполне хорошие 767 летают

**Autodisco** » 15 фев 2009, 11:55

Хотелось бы узнать какие места лучше бронировать на А330 для долгого перелета.
Судя по плану самолета хороший ряд 24 у аварийного выхода, 12 ряд места DEFG.
Подскажите кто летал!!!

**John** » 18 май 2009, 11:51

ВО ВЛАДИВОСТОК НА САМОЛЕТЕ А330

14 мая 2009 года, Москва. – Сегодня Аэрофлот начинает выполнять полеты во Владивосток на новых комфортабельных самолетах производства Airbus А330, имеющих 34 места в бизнес-классе и 207 - в экономическом. В салоне бизнес-класса используются удобные раскладывающиеся кресла типа «кокон», создающие повышенный комфорт при длительном полете. В салоне экономического класса увеличенный по сравнению с другими моделями шаг рядов кресел создает удобное пространство для размещения пассажиров.

Самолеты оборудованы современной мультимедийной системой развлечений Panasonic eX2, имеющей встроенные в каждое кресло широкоформатные видеомониторы размером от 9 до 16 дюймов, позволяющие использовать многоканальную видео-аудио программу.

Самолеты Аэрофлота А330 оснащены двигателями Rolls-Royce Trent 772, имеют дальность полета до 12500 км, вмещают 241 пассажира. Этот тип воздушных судов активно используется ведущими международными авиакомпаниями в сегменте дальнемагистральных перевозок.

На самолете А330 рейс SU719/720 будет выполняться пять раз в неделю: из Москвы – по вторникам, средам, четвергам, пятницам и субботам; из Владивостока – по средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям. По понедельникам и воскресеньям рейс SU719 из Москвы будет выполняться, как и прежде, на самолете Б767.

Вылет из Москвы рейса SU719 в 20-15 ч., прибытие во Владивосток – 11-45 ч.

Вылет из Владивостока рейса SU720 в 14-15 ч., прибытие в Москву в 16-10 ч. (время местное).

В парке воздушных судов Аэрофлота в настоящее время два самолета А330. До апреля 2010 года ожидается поступление еще восьми судов этого типа, в том числе три А330-200 и пять А330-300.

**Sincerely yours** » 19 май 2009, 21:43

Maxie писал(а):Слетал позавчера на новом А330.
Если честно - впечатления смешанные. Конечно, он совсем новый...но дух не захватывает:
- Кресла не очень удобные (ИМХО). Аж спина слегка болеть начала - и это за час полета! Не представляю себе 14 часов в них до ЛА например.
- Пластик кресел и развлекательная мистема выглядят дешево и на вид и на ощупь. Опять ИМХО.
- Эта самая система подтормаживает заметно.
- Рыжее все! Успел привыкнуть на новых машинах А-флота к преобладанию насыщенно-синего цвета. А здесь рыжее...они что, цвет обивки заказать не могли???

Это, конечно, все придирки...но в тот же день летел на новеньком А321 в Новосибирск - вот там мне гораздо больше нравится, путь и без развлекательной системы. Синие рекаровские кресла, удобные. На вид и ощупь приятные Салон просторный... Особенно на месте 20F

А330 - машинки новые и интересные. Они в первую очередь брались для улучшения С-класса. Однако ж эконом тож далеко не забыт - начиная с IFE и до новых кресел (многим нравится больше тех, что на 767, хотя, конечно же есть и те, кто кресла с 767 ни за что не променяет). Основное отличие - пространство, оно субъективно больше и потому лететь гораздо более комфортно, чем в 767.
В июне А330 планируется эксплуатировать на VVO, SHA, NRT, HAV, LED, LHR.

**alone_wolfus** » 01 сен 2009, 07:49

Народ, на чем летает Аэрофлот в НЙ из Москвы? Заявлен Б767. Чего ждать? Как там с развлечениями? Какие кресла?

**John** » 01 сен 2009, 08:33

alone_wolfus писал(а):Заявлен Б767. Чего ждать?

- Скотовоз древний.

**Zeppelin** » 01 сен 2009, 08:35

Andrey_Mr писал(а):Подядок цифр. 200млн зелени в год

400-500 млн не хотите?

**John** » 01 сен 2009, 08:43

Zeppelin, Вы всегда с таким энтузиазмом отвечаете на годовалые посты?

**alone_wolfus** » 01 сен 2009, 08:50

John
Насколько древний-то? Совсем развалюха?

**John** » 01 сен 2009, 09:02

Не развалюха, но никаких современных прибамбасов на борту не ждите. Просто самолёт, с уровнем комфорта прошлого (двадцатого) века.

VP-BAV Boeing 767-36NER 1999
VP-BAX Boeing 767-36NER 1999
VP-BAY Boeing 767-36NER 1999
VP-BAZ Boeing 767-36NER 1999
VP-BDI Boeing 767-38AER 2000
VP-BWQ Boeing 767-341ER 1999
VP-BWT Boeing 767-38AER 1999
VP-BWU Boeing 767-3T7ER 1991
VP-BWW Boeing 767-306ER 1996
VP-BWX Boeing 767-306ER 1996
VP-BWV Boeing 767-3T7ER 1991 - он на кртинке:

**alone_wolfus** » 01 сен 2009, 09:06

18-летние самолеты? Аэрофлот вроде грозился от старья избавиться. А это что не старье? Или их к концу года спишут?
О фото: выглядит не совсем плохо, видимо салон менянный. А по телеку только маршрут полета показывают?

**Mike29** » 01 сен 2009, 09:24

Блин ну точно на таком самолете Сухоруков летел в Чикаго -)))))))

**Andrey_Mr** » 01 сен 2009, 09:25

alone_wolfus писал(а):18-летние самолеты? Аэрофлот вроде грозился от старья избавиться. А это что не старье? Или их к концу года спишут?
О фото: выглядит не совсем плохо, видимо салон менянный. А по телеку только маршрут полета показывают?

Нормальные самоли....1991год это не показатель.

Возьмите с собой двд плеер или книжку. Развлечений в 767 никаких это точно((

**alone_wolfus** » 01 сен 2009, 09:34

Andrey_Mr
Да, вот я и спрашивала, чтобы решить, что с собой взять: ничего, книжку или снотворное...
10 часов смотреть, как самолет двигается через полмира - это жесть. Я еще в Аэросвите не могла этого развлечения понять.

**Elk** » 01 сен 2009, 09:44

Зато бизнес в 767 - просто очень неплохой!

**spacetec** » 01 сен 2009, 14:23

летала этой весной в Бангкок на аерофлоте. чуть ли не впервые с сознательной жизни. самолет Ил адская машина. половина пассажиров блевало. что то у них с давлением. кресла ад. ноги при моем то росте упираются. тесно страшно. развилась клаустрофобия. теликов нет а лететь пипец сколькою я такого не встречала даже на разорившихся красэйр.

**Js29** » 03 сен 2009, 18:16

Elk писал(а):Зато бизнес в 767 - просто очень неплохой!

да, после смены кресел бизнес стал отличный!
вообще меня удивляет такое внимание к развлечениям в полете. что, ни у кого в наше время нет иПодов, ноутбуков, книг в конце концов? А вот кресло и место это важно. Как и кормежка на дальних рейсах. Кресла мне нравятся у Аэрофлота. А вот кормят на дальних рейсах в экономе мало, только в бизнесе нормально!

pk » 17 сен 2009, 11:08

А какой борт из эрофлотовских B767 летает в НЙ?
Какая-то добрая душа мне поменяла место в брони на 15H, а судя по https://www.aeroflot.ru/flights.aspx?ob_no=584#5128 на самолетах BWW и BWX 15-ый ряд с ограниченным откидыванием кресла

**John** » 17 сен 2009, 12:31

Позвоните да поменяйте на другое.

pk » 17 сен 2009, 13:03

Спасибо. Не думал, что все так просто
Странно, но после замены ряда на одном плече зачем-то поменяли и на другом тоже. С 12А на 14Н. В принципе, мне без разницы, просто интересно - зачем? Есть какая-нибудь логика?

**MsTONYa** » 18 сен 2009, 17:53

spacetec писал(а):летала этой весной в Бангкок на аерофлоте. чуть ли не впервые с сознательной жизни. самолет Ил адская машина. половина пассажиров блевало. что то у них с давлением. кресла ад. ноги при моем то росте упираются. тесно страшно. развилась клаустрофобия. теликов нет а лететь пипец сколькою я такого не встречала даже на разорившихся красэйр.

Фуф...слава Богу на Бангкок в октябре-ноябре поставили А330-е...наверное новые...

**aslan** » 19 сен 2009, 00:41

mstonya писал(а):А330-е...наверное новые...

да не, зачем новые 330-е ушатывать на Бангкоке?! самые старые из своего парка выкатят, аж годовалые!

**John** » 19 сен 2009, 08:56

Главное, чтоб трубки Пито на них поменяли

**aslan** » 19 сен 2009, 10:54

John писал(а):Главное, чтоб трубки Пито на них поменяли

дык поменяли уже (под тем названием, под которым они у нас известны - в СССР Пито, разумеется, нет)

**MsTONYa** » 26 сен 2009, 12:09

aslan писал(а):
John писал(а):Главное, чтоб трубки Пито на них поменяли

дык поменяли уже (под тем названием, под которым они у нас известны - в СССР Пито, разумеется, нет)

Не те трубки...

Датчики скорости воздуха (или трубки Пито), возможно ставшие причиной катастрофы самолета A330 Air France в июне, продолжают доставлять неприятности авиакомпаниям.

Следователи, выясняющие причины катастрофы, полагают, что установленные на самолете датчики французской Thales могли обледенеть и передавать неверную информацию о скорости. В июле Airbus рекомендовала авиакомпаниям заменить датчики Thales на Airbus A330 и A340. Один из рекомендованных вариантов — трубки американской Goodrich. А вчера Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) предписало авиакомпаниям проверить некоторые датчики скорости Goodrich, установленные на A330 и A340.

«Была получена информация о дефектах в процессе производства на заводах Goodrich некоторых датчиков — приемников полного давления», — говорится в директиве EASA. Неисправность может привести к утечке воздуха, а она — к неверному измерению давления и ошибочным расчетам скорости, отмечает EASA.

Проверка датчиков — задача относительно простая и не должна привести к сбоям в эксплуатации самолетов, заверила представитель EASA Савина Закула. «У ограниченного числа трубок Пито производства Goodrich выявлены дефекты. Их легко определить по серийным номерам», — сказал агентству AP представитель Airbus Штефан Шаффрат. Goodrich заявление EASA не комментирует.

(с) по материалам газеты "Ведомости" от 24.09.2009 г.

**MsTONYa** » 28 сен 2009, 14:10

Летайте самолетами Аэрофлота - в них будет сотовая связь и интернет...

Виталий Савельев, генеральный директор Аэрофлота, сообщил журналистам, что на самолетах авиакомпании может появиться сотовая связь и доступ в интернет. Если точнее, он отметил, что такая возможность сейчас рассматривается.
Стоит напомнить, что очень долгое время пассажиры самолетов во всем мире оставались на время полетов без связи - как сотовой, так без доступа в интернет. Такой запрет связан в том числе в связи с возможностью создания помех авиаоборудованию. Однако в последнее время стали появляться авиакомпании-смельчаки, сначала на некоторых рейсах появилась возможность доступа в интернет, а затем и сотовая связь. В частности, в начале 2009 года авиакомпания Ryanair обеспечила мобильную связь своим пассажирам, хотя и по совсем не бюджетным ценам.

Источник: сайт "Аэрофлота"...

**Cutie Pie** » 28 сен 2009, 14:30

В Питер летела на Аэробусе Юрий Гагарин, все прилично, без развлекух, но там развлекухи особо и не нужны (как показал опыт гаваны, пока включишь игрушку, уже и полполёта прошло ).
Обратно летели на Тушке (был совмещённый рейс с Россией). Ну ладно качество самолёта, но со жратвой совсем затык Я заказала на сайте детское меню для ребёнка, так мне стюардессы дают только на меня бутер и всё. Говорю, я ребёнку "детский" бутерброд заказывала, где он? На что стюардессы сделали удивлённые глаза. Они вообще не поняли, о каком выборе меню идёт речь. Обычный бутер тоже давать не хотели почему-то (видать потому, что не заказывала я ей "обычный" бутер), пришлось попросить отдельно.

**Доча** » 28 сен 2009, 16:31

mstonya писал(а):Фуф...слава Богу на Бангкок в октябре-ноябре поставили А330-е...наверное новые...

только что прилетела на нем из лондона. заполнен был на 1/4. вообще хороший самолет, развлечений много: фильмы, игры. но вот кресла не очень удобные когда они не в откидном положении.
в целом мне вообще Аэрофлотовские самолеты нравятся - в европу на старье еще ни разу не летала

**RedMosquito** » 09 окт 2009, 22:23

АФЛ скоро получит новый А330. Первая трехсотко, покрашена в шкуру SkyTeam.
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 1590758/L/

**МИФФ** » 09 окт 2009, 22:43

spacetec писал(а):летала этой весной в Бангкок на аерофлоте. чуть ли не впервые с сознательной жизни. самолет Ил адская машина. половина пассажиров блевало. что то у них с давлением. кресла ад. ноги при моем то росте упираются. тесно страшно. развилась клаустрофобия. теликов нет а лететь пипец сколькою я такого не встречала даже на разорившихся красэйр.

Я тоже летал весной в Ханой и никто не блевал...кресла согласно тарифам,а так все нормально мне понравилось,да выпили немного из того что было на борту,согласен нет никакой развлекухи,хотя в сентябре летели бизнесом Аэрофлота там раздавали какие то у.......е плееры с фильмами и прочими концертами(я не брал т.к. брал ноутбук),хотя обслуживали,кормили и наливали очень хорошо и сидения были комфортные.,
В этом году Аэрофлотом летал всего 4 раза мне все понравилось,задержек рейсов не было,самолеты приличные,еда на 4 твердую,комфорт на 3 с натянутым минусом(это про эконом класс,в бизнесе все ОК),обслуживание на 4(не хочу придираться,все хорошо пока)...через 3 недели снова полечу Аэрофлотом и думаю не разочаруюсь в нем.

**MsTONYa** » 10 окт 2009, 01:59

RedMosquito писал(а):АФЛ скоро получит новый А330. Первая трехсотко, покрашена в шкуру SkyTeam.
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot ... 1590758/L/

Красивый самолетик, наверное на Штаты поставят...

**Zeppelin** » 10 окт 2009, 11:09

spacetec писал(а):
летала этой весной в Бангкок на аерофлоте. чуть ли не впервые с сознательной жизни. самолет Ил адская машина. половина пассажиров блевало. что то у них с давлением. кресла ад. ноги при моем то росте упираются. тесно страшно. развилась клаустрофобия. теликов нет а лететь пипец сколькою я такого не встречала даже на разорившихся красэйр.

Очень странно... на баклажанах там полета не чувствуется вовсе... как на земле стоит. Не интересно... а вот интересно, чтобы было с такими как Вы паксами на Як-40?

**F-1 7** » 15 окт 2009, 23:08

spacetec писал(а):летала этой весной в Бангкок на аерофлоте. чуть ли не впервые с сознательной жизни. самолет Ил адская машина. половина пассажиров блевало. что то у них с давлением. кресла ад. ноги при моем то росте упираются. тесно страшно. развилась клаустрофобия. теликов нет а лететь пипец сколькою я такого не встречала даже на разорившихся красэйр.

У ила в бизнесе удобнее лететь днем, ночью спать не удобно. И главное очень шумно в салоне.
На счет клаустрофобии вы явно перегнули палку, в Иле как раз таки сидишь как на перроне, за счет того, что нет центральной консоли для багажа!!!
А вместо телика, почитайте книжку

**Russlan** » 16 окт 2009, 14:07

Я по сути и так летаю Аэрофлотом, но новшества эти еще больше радуют) После того, как в Аэрофлоте новый руководитель появился, в новостях прям много позитивного. Прям не верю, что не придется больше ничего выключать на борту) И стюардессы не будут над душой стоять «выключите мобильный телефон, выключите плеер»)).

**alone_wolfus** » 19 окт 2009, 22:54

Andrey_Mr писал(а):
Возьмите с собой двд плеер или книжку. Развлечений в 767 никаких это точно((

Показывали 3 фильма за полет в одну сторону. Лас-Вегас с Эштоном Катчером посмотрели 2 раза (обратно велючили его же). Экраны работали через одного. ДВД не посмотришь - не разрешают.

**Стас27** » 19 окт 2009, 23:21

alone_wolfus писал(а):ДВД не посмотришь - не разрешают.

моя практика -разрешили , только с наушниками, шоб другие спали спокойно

pk » 21 окт 2009, 05:18

На рейсе в JFK Боинг заменен на А330-200 (по крайне мере на мои декабрьские даты).

**Yevgen** » 22 окт 2009, 23:32

На Бангкок уже летает A330 ?

**John** » 23 окт 2009, 14:34

Yevgen писал(а):На Бангкок уже летает A330 ?

- Сегодня - да: http://svo.aero/timetable/today/?text=& ... EE%EA&day=

**alyonam** » 29 окт 2009, 11:53

Еще розетки бы в самолетах

Cutie Pie писал(а):Обратно летели на Тушке (был совмещённый рейс с Россией). Ну ладно качество самолёта, но со жратвой совсем затык Я заказала на сайте детское меню для ребёнка, так мне стюардессы дают только на меня бутер и всё. Говорю, я ребёнку "детский" бутерброд заказывала, где он? На что стюардессы сделали удивлённые глаза. Они вообще не поняли, о каком выборе меню идёт речь.

Это потому что совмещенный, они, по-моему, даже пишут, что на партнерских рейсах опция недоступна

**corvusmetal** » 09 ноя 2009, 18:52

Сейчас кстати вопрос рассматривается у них об разрешении пользоваться смс и интернетом на борту…разговоры вроде нет – типа слишком дорого, да и наши операторы не готовы технически.. А интернет эт круто по моему, особенно если телефон предназначен для этого))

**rdv** » 09 ноя 2009, 19:00

Летели в БКК и обратно в МСК в октябре на А330.Намного лучше скотовозки ИЛ-96.Фильмов правда совсем мало.

**Sincerely yours** » 25 ноя 2009, 20:35

rdv писал(а):Летели в БКК и обратно в МСК в октябре на А330.Намного лучше скотовозки ИЛ-96.Фильмов правда совсем мало.

С нового года фильмов на всех А330 будет существенно больше и сам энтетеймент обновится радикально

Успешных перелетов!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР