Форум Винского

**thevery** » 14 авг 2017, 19:41

alex_fk писал(а) 14 авг 2017, 17:38:И пользуясь монополией на данной маршруте цены ломят просто космические.

Самый дешёвый от 146к (но таких мест мало). Нью-Йорк для сравнения от 130к, Лос-Анджелес вообще почти 200к. Прямой Turkish Airlines из IST в LAX стоит 180к, кстати.

**KOMAtoZZ** » 23 окт 2017, 21:25

Добрый день.
Подскажите при полете Москва Дубай вылет в 08 50.
На самолете 737-800 есть развлекательные системы? (Если да, то они бесплатны как в емиратес?)

**Poseidon** » 23 окт 2017, 21:34

KOMAtoZZ,
Мультимедийная система установлена только в салоне бизнес класса.

**Hidalgo** » 25 дек 2017, 12:55

Обновление по А350. Бизнес будет 1-2-1 шахматка, всего 28 кресел. Комфорт 2-4-2, 24 кресла. Эконом 3-3-3. Ждать самолет еще долго, сроки очень ориентировочные, например, начало 2020.

**thevery** » 25 дек 2017, 13:24

Hidalgo писал(а) 25 дек 2017, 12:55:Комфорт 2-4-2, 24 кресла.

Хм, получается всего 3 ряда и двое меньше мест, чем в текущем 777.

Hidalgo писал(а) 25 дек 2017, 12:55:Обновление по А350. Бизнес будет 1-2-1 шахматка, всего 28 кресел

Sogerma Solstys, получается?

Эконома, если я правильно прикинул, получается где-то 270 мест, то есть примерно как в текущих A330.

**Hidalgo** » 25 дек 2017, 13:54

thevery писал(а) 25 дек 2017, 13:24:Sogerma Solstys, получается?

Эконома, если я правильно прикинул, получается где-то 270 мест, то есть примерно как в текущих A330.

Нет, Rockwell Collins Horizon, я так понимаю, что у других (Qatar) они "елочкой" стоят, а здесь новый вариант.
Эконом 265 мест вроде как.

**thevery** » 25 дек 2017, 17:16

Hidalgo писал(а) 25 дек 2017, 13:54:Нет, Rockwell Collins Horizon, я так понимаю, что у других (Qatar) они "елочкой" стоят, а здесь новый вариант.

А есть картинки?

**Hidalgo** » 26 дек 2017, 09:43

thevery писал(а) 25 дек 2017, 17:16:А есть картинки?

этого нет, но рано еще

**boyruss1** » 05 янв 2018, 03:24

На лето в Симферополь заявлены только 320-е и 738-е - это окончательный вариант или просто обозначены слоты с возможной заменой бортов на широкофюзеляжные?

**SolarKitten** » 05 янв 2018, 04:12

boyruss1 писал(а) 05 янв 2018, 03:24:На лето в Симферополь заявлены только 320-е и 738-е - это окончательный вариант или просто обозначены слоты с возможной заменой бортов на широкофюзеляжные?

Скорее всего окончательный. У Аэрофлота дефицит широкофюзеляжников (как минимум пока не придут заказанные А-350), и эту нишу на полетах в Симферополь занимает "Россия", которой достались B-747 и B-777 покойной Трансаэро.

**Hidalgo** » 05 янв 2018, 08:49

SolarKitten писал(а) 05 янв 2018, 04:12:У Аэрофлота дефицит широкофюзеляжников (как минимум пока не придут заказанные А-350)

А-350 придут на замену постепенно уходящим А-330. Так что это история не про ликвидацию дефицита.

**SolarKitten** » 05 янв 2018, 11:15

Hidalgo писал(а) 05 янв 2018, 08:49:А-350 придут на замену постепенно уходящим А-330. Так что это история не про ликвидацию дефицита.

350х заказано в полтора раза больше чем имеющихся 330, так что все же и про него.

**Hidalgo** » 05 янв 2018, 15:14

SolarKitten писал(а) 05 янв 2018, 11:15:
Hidalgo писал(а) 05 янв 2018, 08:49:А-350 придут на замену постепенно уходящим А-330. Так что это история не про ликвидацию дефицита.

350х заказано в полтора раза больше чем имеющихся 330, так что все же и про него.

На текущий момент 28 против 22 и это уже обновленный заказ. Полтора раза никак не получается.

**SolarKitten** » 06 янв 2018, 01:04

Hidalgo писал(а) 05 янв 2018, 15:14:На текущий момент 28 против 22 и это уже обновленный заказ. Полтора раза никак не получается.

На текущий момент 17 330х в строю (Россия не в счет), твердый заказ на 14 и опцион еще на 15.

**Hidalgo** » 06 янв 2018, 01:52

SolarKitten писал(а) 06 янв 2018, 01:04:На текущий момент 17 330х в строю (Россия не в счет), твердый заказ на 14 и опцион еще на 15.

А 330-200 в какой-то момент перестали быть 330? Их 5 штук, итого 22.
Опцион уже не опцион давно, а всего 28.

**boyruss1** » 21 янв 2018, 02:59

Господа, кто может пояснить, что из себя представляет новая "уплотненная" компоновка А321 от Нацпера?

**artem kortelev** » 21 янв 2018, 03:21

Собирался брать бизнес в Майами и к счастью наткнулся на эту тему. Лететь не flatbad не хочу. Подскажите куда летают с нормальным бизнес-салоном? Чтобы нормальные кресла. А то однажды (давно) в Хабаровск на Ил 96 в бизнес попал. Это была жесть.
Интересует Лос-Анжелес, Нью-йорк или Шанхай.

**thevery** » 21 янв 2018, 03:22

boyruss1 писал(а) 21 янв 2018, 02:59:Господа, кто может пояснить, что из себя представляет новая "уплотненная" компоновка А321 от Нацпера?

Если вы говорите про новый вариант с уменьшенным бизнесом, то плотность эконома там такая же, а опций даже больше (розетки, держатель, новые кресла).

**thevery** » 21 янв 2018, 03:24

artem kortelev писал(а) 21 янв 2018, 03:21:Собирался брать бизнес в Майами и к счастью наткнулся на эту тему. Лететь не flatbad не хочу. Подскажите куда летают с нормальным бизнес-салоном? Чтобы нормальные кресла. А то однажды (давно) в Хабаровск на Ил 96 в бизнес попал. Это была жесть.
Интересует Лос-Анжелес, Нью-йорк или Шанхай.

77w гарантированно lie-flat, A330-200 - гарантированно не очень, A330-300 бывают разные, мне, например, вполне ок на них.
Лос-Анджелес на 77w только в летнем расписании, Нью-Йорк и Шанхай есть и в зимнем.

**artem kortelev** » 22 янв 2018, 13:46

А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

**makus** » 22 янв 2018, 13:53

artem kortelev писал(а) 22 янв 2018, 13:46:А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

5-6 ряды это второй салон бизнес класса. Большое пространство только кажущееся, это места перед перегородкой. Более точную схему мест смотрите на сайте Аэрофлота https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... rd/seating

**Giovanny** » 22 янв 2018, 13:57

artem kortelev писал(а) 22 янв 2018, 13:46:А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

5G, 5H, 5K конкретно граничит с туалетом

**thevery** » 22 янв 2018, 14:16

artem kortelev писал(а) 22 янв 2018, 13:46:А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

По мне так в бизнесе на A330-200 нет каких-то мест получше.
Вот картинка из интернета: http://www.seatplans.com/assets/Uploads ... 0-BCen.jpg

**alex_fk** » 23 янв 2018, 06:23

artem kortelev писал(а) 22 янв 2018, 13:46:А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

Я бы брал места в первом салоне. Места везде достаточно вполне.

**artem kortelev** » 23 янв 2018, 06:47

Да, спасибо. Так и сделал. Это снимок из мобильного приложения Аэрофлота. Плохо понятно, на сайте лучше видна компоновка.

**koshatkin** » 23 янв 2018, 07:32

artem kortelev писал(а) 21 янв 2018, 03:21:Собирался брать бизнес в Майами и к счастью наткнулся на эту тему. Лететь не flatbad не хочу. Подскажите куда летают с нормальным бизнес-салоном? Чтобы нормальные кресла. А то однажды (давно) в Хабаровск на Ил 96 в бизнес попал. Это была жесть.
Интересует Лос-Анжелес, Нью-йорк или Шанхай.

В Нью-Йорк и Шанхай удобные кресла в бизнесе, раскладываются полностью в кровать. А вот на Кубу бизнес внешне выглядит презентабильней, как по ссылке: http://www.seatplans.com/assets/Uploads ... 0-BCen.jpg, но по удобству разочаровал. Кресла раскладываются, но под ощутимом уклоном. Мне так и не удалось поспать ни туда ни обратно, ноги затекали. И это с моим ростом 160, а кто повыше тот вообще замучается. На днях планируем протестировать бизнес в Бангкок, а обратно с Пхукета. Пока что я заметила, что удобные кресла у бизнеса Аэрофлота там, где в самолёте есть комфорт-класс. Поэтому обращайте при выборе на рейсы Нью-Йрка, их два и салоны у них разные.

**makus** » 23 янв 2018, 09:06

koshatkin писал(а) 23 янв 2018, 07:32:Пока что я заметила, что удобные кресла у бизнеса Аэрофлота там, где в самолёте есть комфорт-класс. Поэтому обращайте при выборе на рейсы Нью-Йрка, их два и салоны у них разные.

Странный совет. Обращать надо на тип самолета. Там, где есть класс комфорт - это Боинг-777, соответственно полностью раскладывающиеся кресла в бизнесе. Если А330-200 - не полностью, если А330-300 - как повезет.

**koshatkin** » 23 янв 2018, 10:47

makus писал(а) 23 янв 2018, 09:06:
koshatkin писал(а) 23 янв 2018, 07:32:Пока что я заметила, что удобные кресла у бизнеса Аэрофлота там, где в самолёте есть комфорт-класс. Поэтому обращайте при выборе на рейсы Нью-Йрка, их два и салоны у них разные.

Странный совет. Обращать надо на тип самолета. Там, где есть класс комфорт - это Боинг-777, соответственно полностью раскладывающиеся кресла в бизнесе. Если А330-200 - не полностью, если А330-300 - как повезет.

Спасибо за проявленную эрудицию. Тем не менее, так и не увидела разницы между моим ответом и вашим. Вы так же подтверждаете, что там где есть комфорт-класс, бизнес с полностью раскладывающимися креслами, это 100% вариант))))

**makus** » 23 янв 2018, 11:05

koshatkin писал(а) 23 янв 2018, 10:47:Тем не менее, так и не увидела разницы между моим ответом и вашим.

Разница в том, что тип самолета это информация, которую видно сразу же, вместе с номером рейса. Наличие или отсутствие класса "Комфорт" есть дополнительная, второстепенная информация (которую еще надо дополнительно искать) и никак не связанная напрямую с типом мест в бизнесе. Уберет завтра в 777 Аэрофлот класс "Комфорт" как таковой и что дальше?

Впрочем это офф.

**user12345** » 23 янв 2018, 14:31

artem kortelev писал(а) 22 янв 2018, 13:46:А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

https://www.dropbox.com/sh/ty3qmvw36yipgce/AABXiGH9SZ9U7vjuhi7GHM0Na?dl=0

**nat535** » 30 янв 2018, 18:14

Доброго времени суток! Лечу в марте в Майами на а330-200. Если честно, зашла в эту тему с целью прочитать об удобных местах и других нюансах комфортного перелёта именно на этой машине. Но., сама того не ожидая, прочитав тему, повысила градус аэрофобии Неужели совсем плохие самолеты? Списание с 18 года, надеюсь, не в воздухе начнётся?)) Шучу, конечно, но смешно не очень.. Может кто-нибудь что-то хорошее про Эконом на этих лайнерах напишет, буду благодарна. А то, если их списывают все сейчас.., хоть билеты меняй. Страшновато..

**thevery** » 30 янв 2018, 18:15

Эконом нормальный, не переживайте.

**Giovanny** » 30 янв 2018, 18:17

nat535 писал(а) 30 янв 2018, 18:14:Доброго времени суток! Лечу в марте в Майами на а330-200. Если честно, зашла в эту тему с целью прочитать об удобных местах и других нюансах комфортного перелёта именно на этой машине. Но., сама того не ожидая, прочитав тему, повысила градус аэрофобии Неужели совсем плохие самолеты? Списание с 18 года, надеюсь, не в воздухе начнётся?)) Шучу, конечно, но смешно не очень.. Может кто-нибудь что-то хорошее про Эконом на этих лайнерах напишет, буду благодарна. А то, если их списывают все сейчас.., хоть билеты меняй. Страшновато..

Хорошие машины, в экономе отлично, как и на 330-300, правда интертеймент туповат, на Н.Гоголь в частности, а вот бизнес плохонький, нет повода переживать

**mrbraun31** » 30 янв 2018, 21:53

Всем привет!

Ребят, подскажите, пожалуйста, летим на Кубу. Будет 330-200 Гоголь. На каких местах в экономе лучше иллюминатор? На четных или нечетных? Думаем взять 32AB. Точнее уже взяли, думаем, может быть поменять.
Заранее спасибо!

**Romulus** » 30 янв 2018, 22:08

mrbraun31 писал(а) 30 янв 2018, 21:53:Всем привет!

Будет 330-200 Гоголь. На каких местах в экономе лучше иллюминатор? На четных или нечетных? Думаем взять 32AB.

В первом салоне нечётные ряды, во втором чётные. 32 ряд в плане обзора хороший выбор. Только обращайте внимание на солнечную сторону, из Москвы солнце будет с левой стороны, на обратном пути, соответственно, наоборот.

**Hidalgo** » 30 янв 2018, 23:29

artem kortelev писал(а):Вообще это позорненько, трещать на каждом углу про самый молодой парк самолетов, ценник выше среднего и такой полудохлый бизнес салон в 200х. Может спишут к ноябрю.

Не спишут. Но лизинг скоро заканчивается, 330-200 начнут уходить. Как и 330-300.

**strannix** » 31 янв 2018, 10:59

nat535 писал(а) 30 янв 2018, 18:14:А то, если их списывают все сейчас.., хоть билеты меняй. Страшновато..

Позабавила эта ремарка, я фигею.
А 330-200 Аэрофлота 2008-2009 года выпуска, это по самолетным меркам не возраст вообще.
В обожаемой многими Америке еще MD летают, которым по 40 лет, причем в Дельте, и никого это не смущает, а тут... Билеты менять, ага.
Чтобы попасть на намного более старый шрот от Люфтганзы.
ПО поводу списывают - это не значит, что на метеллолом. Просто заканчивается срок действия лизинга, они уйдут в лизиноовую компанию, которая их сдаст менее разборчивым к возрасту парка перевозчикам. Не исключено, что эти борты уйдут куда-нибудь в Россию же. И ничего, нормально летать будут. Просто стратегия Аэрофлота - новые самолеты. А многие а/к берут уже поюзанные, а учитывая, что обычно те, кто берут самолеты новыми, эксплуатируют их 10-12 лет, то вот и получается. В Уральские авиалинии или в нордвинд какой-нибудь такие самолеты и приходят.

**Millionaire** » 31 янв 2018, 12:18

mrbraun31 писал(а) 30 янв 2018, 21:53:Ребят, подскажите, пожалуйста, летим на Кубу. Будет 330-200 Гоголь.

ого, если модель самолета (планируемую) можете посмотреть на билете- то номер борта конкретный откуда знаете?

**Romulus** » 31 янв 2018, 14:21

Millionaire писал(а) 31 янв 2018, 12:18:го, если модель самолета (планируемую) можете посмотреть на билете- то номер борта конкретный откуда знаете?

За сутки до вылета в онлайн-табло становится доступной информация по планируемому борту на конкретный рейс http://onlineboard.aeroflot.ru

**zimaa** » 23 мар 2018, 13:07

летели на мартовкие в Дубаи - 5.30 полет - развлекаловки нет, была опция загрузить развлечения через интернет от аэрофлота через собственный планшет. НО интернет не работал! знала бы другой компанией бы полетела. В июне лететь в ЛА - уже боюсь, что и там никаких развлечений не будет.

**strannix** » 23 мар 2018, 13:17

zimaa писал(а) 23 мар 2018, 13:07:летели на мартовкие в Дубаи - 5.30 полет - развлекаловки нет, была опция загрузить развлечения через интернет от аэрофлота через собственный планшет. НО интернет не работал! знала бы другой компанией бы полетела. В июне лететь в ЛА - уже боюсь, что и там никаких развлечений не будет.

В Дубай летает 737, на котором нет индивидуальную развлекательных экранов, надо до полета загрузить в планшет специальное приложение, и с помощью его смотреить. В ЛА детает 777 или 332, там есть индивидуальная система развлечений

**zimaa** » 23 мар 2018, 13:20

спец приложения давно уже загружены, чтобы они работали надо подключиться к бортовому интернету, а он не работал - издеваются над людьми

**strannix** » 23 мар 2018, 13:24

Natali52 писал(а):Если ЛА - это Латинская Америка, то не бойтесь, все будет.

ЛА - это Лос Анджелес. В Латинскую Америку Аэрофлот не летает. Вообще. Кубу можно не считать

**zimaa** » 23 мар 2018, 13:49

раньше было и на рейсах в Дубаи - сейчас нет - вообщем постараюсь больше ими не летать

**strannix** » 23 мар 2018, 13:51

zimaa писал(а) 23 мар 2018, 13:49:раньше было и на рейсах в Дубаи - сейчас нет - вообщем постараюсь больше ими не летать

"Вам шашечки, или ехать"?
То есть для Вас главный критерий в выборе авиакомпании - это телевизор?
Даа, серьезно. Разберитесь тогда в типах самолетов, чтобы понимать, на каких бортах что есть вообще.
На ближнемагистральных самолетах мало у кого есть индивидуальные экраны.
Да, есть, но это скорее исключение, чем правило

**zimaa** » 23 мар 2018, 13:52

от аэрофлота всего можно ожидать. Мы в америку часто летаем и в дубаи часто - и там и там были развлекательные программы. Сейчас на дубайских рейсах их нет. Причем, я было подумала, что просто нам не повезло, но на этой неделе друзья туда полетели, скачали предварительно программу, а подключения не было опять. Т.е. это система.

**zimaa** » 23 мар 2018, 13:54

мне не экран важен, а возможность развлечения для ребенка - и да, мне это важно, поэтому в следующий раз полечу любой другой компанией у которое это есть. У миратсов есть и даже в Флай Дубаи за деньги планшеты выдают.

**strannix** » 23 мар 2018, 13:55

zimaa писал(а) 23 мар 2018, 13:54:мне не экран важен, а возможность развлечения для ребенка - и да, мне это важно, поэтому в следующий раз полечу любой другой компанией у которое это есть. У миратсов есть и даже в Флай Дубаи за деньги планшеты выдают.

В Дубай летаете, а собственного планшета не имеете?
С теми программами, которые любит Ваш ребенок, а не которые предлагает авиакомпания? Вдруг ему ничего не понравится?

**zimaa** » 23 мар 2018, 14:02

планшет, конечно, есть, но сам факт крайне неприятен - я скорее тут это написала для тех, кто как и я привык, что на пятичасовых рейсах были опции развелчений. Завтра лечу в Берлин, естественно, с собственным планшетом.

**alex_fk** » 23 мар 2018, 14:47

zimaa писал(а) 23 мар 2018, 14:02:планшет, конечно, есть, но сам факт крайне неприятен - я скорее тут это написала для тех, кто как и я привык, что на пятичасовых рейсах были опции развелчений. Завтра лечу в Берлин, естественно, с собственным планшетом.

В аэрофлоте индивидуальная система развлечения есть только на широкофюзеляжных самолетах, то есть на А330 и Б777. Обычно, они летают на дальнемагистральных рейсах (у АФЛ), но иногда также и на некоторых коротких рейсах. Вообще, обычно, тип судна указывает в расписании, хотя, как известно, не является обязательным условием перевозки.

Непосредственно по Вашему вопросу - летайте эмирейтс, будем вам и выпивка и телевизоры, гарантированно.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР