Самолёты Аэрофлота

[makus]

А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

5-6 ряды это второй салон бизнес класса. Большое пространство только кажущееся, это места перед перегородкой. Более точную схему мест смотрите на сайте Аэрофлота https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... rd/seating

[Giovanny]

А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

5G, 5H, 5K конкретно граничит с туалетом

[thevery]

А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

По мне так в бизнесе на A330-200 нет каких-то мест получше.
Вот картинка из интернета: http://www.seatplans.com/assets/Uploads ... 0-BCen.jpg

[alex_fk]

А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

Я бы брал места в первом салоне. Места везде достаточно вполне.

[artem kortelev]

Да, спасибо. Так и сделал. Это снимок из мобильного приложения Аэрофлота. Плохо понятно, на сайте лучше видна компоновка.

[koshatkin]

Собирался брать бизнес в Майами и к счастью наткнулся на эту тему. Лететь не flatbad не хочу. Подскажите куда летают с нормальным бизнес-салоном? Чтобы нормальные кресла. А то однажды (давно) в Хабаровск на Ил 96 в бизнес попал. Это была жесть.
Интересует Лос-Анжелес, Нью-йорк или Шанхай.

В Нью-Йорк и Шанхай удобные кресла в бизнесе, раскладываются полностью в кровать. А вот на Кубу бизнес внешне выглядит презентабильней, как по ссылке: http://www.seatplans.com/assets/Uploads ... 0-BCen.jpg, но по удобству разочаровал. Кресла раскладываются, но под ощутимом уклоном. Мне так и не удалось поспать ни туда ни обратно, ноги затекали. И это с моим ростом 160, а кто повыше тот вообще замучается. На днях планируем протестировать бизнес в Бангкок, а обратно с Пхукета. Пока что я заметила, что удобные кресла у бизнеса Аэрофлота там, где в самолёте есть комфорт-класс. Поэтому обращайте при выборе на рейсы Нью-Йрка, их два и салоны у них разные.

[makus]

Пока что я заметила, что удобные кресла у бизнеса Аэрофлота там, где в самолёте есть комфорт-класс. Поэтому обращайте при выборе на рейсы Нью-Йрка, их два и салоны у них разные.

Странный совет. Обращать надо на тип самолета. Там, где есть класс комфорт - это Боинг-777, соответственно полностью раскладывающиеся кресла в бизнесе. Если А330-200 - не полностью, если А330-300 - как повезет.

[koshatkin]

Пока что я заметила, что удобные кресла у бизнеса Аэрофлота там, где в самолёте есть комфорт-класс. Поэтому обращайте при выборе на рейсы Нью-Йрка, их два и салоны у них разные.

Странный совет. Обращать надо на тип самолета. Там, где есть класс комфорт - это Боинг-777, соответственно полностью раскладывающиеся кресла в бизнесе. Если А330-200 - не полностью, если А330-300 - как повезет.

Спасибо за проявленную эрудицию. Тем не менее, так и не увидела разницы между моим ответом и вашим. Вы так же подтверждаете, что там где есть комфорт-класс, бизнес с полностью раскладывающимися креслами, это 100% вариант))))

[makus]

Тем не менее, так и не увидела разницы между моим ответом и вашим.

Разница в том, что тип самолета это информация, которую видно сразу же, вместе с номером рейса. Наличие или отсутствие класса "Комфорт" есть дополнительная, второстепенная информация (которую еще надо дополнительно искать) и никак не связанная напрямую с типом мест в бизнесе. Уберет завтра в 777 Аэрофлот класс "Комфорт" как таковой и что дальше?

Впрочем это офф.

[user12345]

А что посоветуете по креслу 5G в А330-200? Там реально много свободного места?

https://www.dropbox.com/sh/ty3qmvw36yipgce/AABXiGH9SZ9U7vjuhi7GHM0Na?dl=0

[nat535]

Доброго времени суток! Лечу в марте в Майами на а330-200. Если честно, зашла в эту тему с целью прочитать об удобных местах и других нюансах комфортного перелёта именно на этой машине. Но., сама того не ожидая, прочитав тему, повысила градус аэрофобии Неужели совсем плохие самолеты? Списание с 18 года, надеюсь, не в воздухе начнётся?)) Шучу, конечно, но смешно не очень.. Может кто-нибудь что-то хорошее про Эконом на этих лайнерах напишет, буду благодарна. А то, если их списывают все сейчас.., хоть билеты меняй. Страшновато..

[thevery]

Эконом нормальный, не переживайте.

[Giovanny]

Доброго времени суток! Лечу в марте в Майами на а330-200. Если честно, зашла в эту тему с целью прочитать об удобных местах и других нюансах комфортного перелёта именно на этой машине. Но., сама того не ожидая, прочитав тему, повысила градус аэрофобии Неужели совсем плохие самолеты? Списание с 18 года, надеюсь, не в воздухе начнётся?)) Шучу, конечно, но смешно не очень.. Может кто-нибудь что-то хорошее про Эконом на этих лайнерах напишет, буду благодарна. А то, если их списывают все сейчас.., хоть билеты меняй. Страшновато..

Хорошие машины, в экономе отлично, как и на 330-300, правда интертеймент туповат, на Н.Гоголь в частности, а вот бизнес плохонький, нет повода переживать

[mrbraun31]

Всем привет!

Ребят, подскажите, пожалуйста, летим на Кубу. Будет 330-200 Гоголь. На каких местах в экономе лучше иллюминатор? На четных или нечетных? Думаем взять 32AB. Точнее уже взяли, думаем, может быть поменять.
Заранее спасибо!

[Romulus]

Всем привет!

Будет 330-200 Гоголь. На каких местах в экономе лучше иллюминатор? На четных или нечетных? Думаем взять 32AB.

В первом салоне нечётные ряды, во втором чётные. 32 ряд в плане обзора хороший выбор. Только обращайте внимание на солнечную сторону, из Москвы солнце будет с левой стороны, на обратном пути, соответственно, наоборот.

[Hidalgo]

Вообще это позорненько, трещать на каждом углу про самый молодой парк самолетов, ценник выше среднего и такой полудохлый бизнес салон в 200х. Может спишут к ноябрю.

Не спишут. Но лизинг скоро заканчивается, 330-200 начнут уходить. Как и 330-300.

[strannix]

А то, если их списывают все сейчас.., хоть билеты меняй. Страшновато..

Позабавила эта ремарка, я фигею.
А 330-200 Аэрофлота 2008-2009 года выпуска, это по самолетным меркам не возраст вообще.
В обожаемой многими Америке еще MD летают, которым по 40 лет, причем в Дельте, и никого это не смущает, а тут... Билеты менять, ага.
Чтобы попасть на намного более старый шрот от Люфтганзы.
ПО поводу списывают - это не значит, что на метеллолом. Просто заканчивается срок действия лизинга, они уйдут в лизиноовую компанию, которая их сдаст менее разборчивым к возрасту парка перевозчикам. Не исключено, что эти борты уйдут куда-нибудь в Россию же. И ничего, нормально летать будут. Просто стратегия Аэрофлота - новые самолеты. А многие а/к берут уже поюзанные, а учитывая, что обычно те, кто берут самолеты новыми, эксплуатируют их 10-12 лет, то вот и получается. В Уральские авиалинии или в нордвинд какой-нибудь такие самолеты и приходят.

[Millionaire]

Ребят, подскажите, пожалуйста, летим на Кубу. Будет 330-200 Гоголь.

ого, если модель самолета (планируемую) можете посмотреть на билете- то номер борта конкретный откуда знаете?

[Romulus]

го, если модель самолета (планируемую) можете посмотреть на билете- то номер борта конкретный откуда знаете?

За сутки до вылета в онлайн-табло становится доступной информация по планируемому борту на конкретный рейс http://onlineboard.aeroflot.ru

[zimaa]

летели на мартовкие в Дубаи - 5.30 полет - развлекаловки нет, была опция загрузить развлечения через интернет от аэрофлота через собственный планшет. НО интернет не работал! знала бы другой компанией бы полетела. В июне лететь в ЛА - уже боюсь, что и там никаких развлечений не будет.