Форум Винского

**Simon1987** » 15 авг 2012, 15:48

Всех приветствую!
Мне предстоит интереснейшее путешествие, собираюсь в Нью-Йорк. Всю жизнь мечтал побывать в США. И вот мечта близка к реализации. Сейчас нахожусь на стадии выбора авиакомпании. какой авиакомпанией советуете воспользоваться?

**FOMA07** » 15 авг 2012, 16:01

И какой авиакомпанией советуете воспользоваться?

1. Той, где перелет для вас удобнее (либо без пересадки, либо наоборот со сменой борта, эконом или бизнес)
2. Той, где билет дешевле при выполнении п.1
3. Той, где вам интереснее накапливать мили при выполнении п.п. 1 и 2

**Simon1987** » 15 авг 2012, 16:48

То есть не важна какая авиакомпания, главное чтобы эти пункты выполнялись?

**Tstor** » 15 авг 2012, 16:50

Simon1987, зачем вы слушаете Савельева? Пусть его слушает Канделаки!

Советую воспользоваться бизнесом сингапурцев! Интереснейшее путешествие прекрасно начнется и закончится;-)!!!
ОтХьюстона до Нью-йорка можно кем угодно и в любом классе:-))

**Simon1987** » 15 авг 2012, 16:55

Просто то, что говорил Савельев совпадает с тем, что мне сказал друг. Он летел с Аэрофлотом в Нью-Йорк и остался очень доволен.
Кстати, у него был прямой рейс. Зачем до Хьюстона, если можно сразу в Нью-Йорк?

**FOMA07** » 15 авг 2012, 16:58

То есть не важна какая авиакомпания, главное чтобы эти пункты выполнялись?

Вы просите совет - я его даю.
Мне неважна какая авиакомпания при условии соблюдения вышеприведенных условий...

А кем вам лететь и в каком классе - решать исключительно вам...

**Tstor** » 15 авг 2012, 17:04

Simon1987, ну а тогда зачем вам советы? Вы же в принципе для себя решили, что полетите Аэрофлотом. Цена вас устраивает, да и рейс прямой-все что нужно. Да еще Савельев, Канделаки и друг! Берите и закрывайте тему.

Вы спросили, чем лучше-я поделился с вами своим мнением.

**EgaluPS** » 15 авг 2012, 17:16

Simon1987 писал(а):
EgaluPS писал(а):попахивает PRом данной компании

Уже совета у людей нельзя спросить что ли?

Модераторы разберутся

**Simon1987** » 15 авг 2012, 17:18

Tstor писал(а) 15 авг 2012, 17:04:Simon1987, ну а тогда зачем вам советы? Вы же в принципе для себя решили, что полетите Аэрофлотом. Цена вас устраивает, да и рейс прямой-все что нужно. Да еще Савельев, Канделаки и друг! Берите и закрывайте тему.

Вы спросили, чем лучше-я поделился с вами своим мнением.

Спасибо за мнение. Я еще не определился, а то бы не открывал тему.

**Ves_Na** » 15 авг 2012, 17:19

Летала в НЮ Аэрофлотом и осталась вполне довольна! Правда есть у них проблемы с медиасистемой, несколько раз перезагружали. Ну и элементы русского сервиса присутствуют: "Бананы из ушей вынимаем! Курица или рыба?"
Лично мне больше понравились Air France, но получается с пересадкой.

По-моему, просто не очень удачная попытка завязать разговор. Какая разница кем лететь? Я понимаю, если бы надо было долго плыть, тогда можно было бы подумать – «Титаник»/«Британник или «Лузитания»/«Мавритания». А тут самолёт из Москвы летит всего десять часов, будь только время вылета/прилёта поудобнее да билет подешевле. Ну и про мили выше тоже правильно написали.

**Simon1987** » 15 авг 2012, 17:55

Спасибо, последую вашему совету.
а для самолета разве 10 часов это не много?

**Manich RU** » 15 авг 2012, 18:11

Simon1987 писал(а) 15 авг 2012, 17:55:Спасибо, последую вашему совету.а для самолета разве 10 часов это не много?

Нет. Не много.

**Simon1987** » 15 авг 2012, 18:20

Возможно, мне так кажется, потому что максимальная моя поездка на самолете длилась три с чем-то часов.

**zerokol** » 15 авг 2012, 23:39

от модератора
материалы откровенно рекламного характера и набившие оскомину хвалебные штампы удалены

от пользователя.
что бы получить полезные советы, имеет смысл определиться что для вас наиболее ценно - цена/беспосадочный перелет/бонусные баллы/условия возврата и изменения дат итд

**Mr.Krabi** » 09 окт 2012, 18:04

Во, подниму свой вопрос в этой теме! Предстоит перелет Москва - Хьюстон - Сан-Франциско - Москва. С одной стороны, есть заманчивый вариант прямого перелета в Хьюстон сингапурцами, а обратно Люфтганзой, но в кармашке-то лежит бонусная карта Аэрофлота, а за такой перелет светят неплохие мили, судя по всему ))) Поэтому как вариант рассматриваю KLM. Вариант Аэрофлот + Дельта не рассматриваю, т.к. неохота в Штатах самому багаж перетаскивать. В общем не знаю, как KLM на трансатлантике? Летал Дельтой, Люфтами и ЭЙр Франс, из них больше всего понравились немцы. Но вот мили-мили...

Что думаете?

**Shwed** » 09 окт 2012, 18:06

Mr.Krabi писал(а) 09 окт 2012, 18:04:В общем не знаю, как KLM на трансатлантике?

Почти так же как, Air France.

**Nick22** » 09 окт 2012, 23:37

Mr.Krabi писал(а) 09 окт 2012, 18:04:Во, подниму свой вопрос в этой теме! Предстоит перелет Москва - Хьюстон - Сан-Франциско - Москва. ..... Вариант Аэрофлот + Дельта не рассматриваю, т.к. неохота в Штатах самому багаж перетаскивать...

Так его вроде по-любому таскать. Или Хьюстон - конечная остановка?

**Mr.Krabi** » 10 окт 2012, 08:40

Shwed писал(а) 09 окт 2012, 18:06:
Mr.Krabi писал(а) 09 окт 2012, 18:04:В общем не знаю, как KLM на трансатлантике?

Почти так же как, Air France.

Фуууу, они на трансатлантике на цыганский поезд

**Mr.Krabi** » 10 окт 2012, 08:42

Nick22 писал(а) 09 окт 2012, 23:37:
Mr.Krabi писал(а) 09 окт 2012, 18:04:Во, подниму свой вопрос в этой теме! Предстоит перелет Москва - Хьюстон - Сан-Франциско - Москва. ..... Вариант Аэрофлот + Дельта не рассматриваю, т.к. неохота в Штатах самому багаж перетаскивать...

Так его вроде по-любому таскать. Или Хьюстон - конечная остановка?

Не, в Хюстоне 2 дня, а потом дальше в путь.

Может уже ну их, эти мили... Ну не хочу через NY летеееееееть....

**Nick22** » 10 окт 2012, 09:45

Mr.Krabi писал(а) 10 окт 2012, 08:42:Может уже ну их, эти мили... Ну не хочу через NY летеееееееть....

Ну и не летите через NY. Летите сингами/люфтганзой а мили в муму положите.

**Mr.Krabi** » 10 окт 2012, 10:44

Nick22 писал(а) 10 окт 2012, 09:45:
Mr.Krabi писал(а) 10 окт 2012, 08:42:Может уже ну их, эти мили... Ну не хочу через NY летеееееееть....

Ну и не летите через NY. Летите сингами/люфтганзой а мили в муму положите.

А это, пардон, что?

**Nick22** » 10 окт 2012, 12:28

Mr.Krabi писал(а) 10 окт 2012, 10:44:А это, пардон, что?

Miles&More: общие вопросы о программе

**Mr.Krabi** » 10 окт 2012, 21:50

Спасибо за советы! В итоге зарегился в M&M и решил брать Люфтганзу. Тем более на А380!!!

**Shwed** » 10 окт 2012, 21:55

Mr.Krabi писал(а) 10 окт 2012, 21:50:В итоге зарегился в M&M и решил брать Люфтганзу.

United Airlines vs Lufthansa

**pride4** » 10 окт 2012, 23:31

Shwed Справедливо намекая на то, что мили можно сложить и в United, хорошо бы уточнить у Mr.Krabi, чей у него будет билет. Если все рейсы люфтов - это одно. Если Москва-Хьюстон в коде Сингов - то за их самые низкие классы ни МуМу, ни М+ ничего не дадут.

Mr.Krabi Подумайте, нужна ли вам ещё одна программа лояльности. Насколько много вы летаете? Вам не хочется лететь через НЙ. Но перелёт Аэрофлот + Дельта или чисто Дельта (имеет смысл бронировать через Дельту, тогда рейс Аэрофлота должен принести 100% миль, а не 75%) принесёт вам много миль (другой теме kirv посчитал, что это будет 14.5К), за счёт которых может появится статус. Да, серебро аэрофлота особо много не даёт, но позволит не стоять в очередях на регистрацию, брать доп. чемодан и получать в следующем году +25% миль. Ну и есть маленький, но шанс на апргрейд в бизнес. И не будете размазывать мили.

**Nick22** » 11 окт 2012, 09:00

pride4 писал(а) 10 окт 2012, 23:31:(имеет смысл бронировать через Дельту, тогда рейс Аэрофлота должен принести 100% миль, а не 75%)

Если бронировать через Дельту, то рейс Аэрофлота будет стоить дорого.
А вот если бронировать Дельту, то самый дешевый тариф принесет 100% в АБ.

**Mr.Krabi** » 18 окт 2012, 12:38

pride4 писал(а) 10 окт 2012, 23:31:Shwed Справедливо намекая на то, что мили можно сложить и в United, хорошо бы уточнить у Mr.Krabi, чей у него будет билет. Если все рейсы люфтов - это одно. Если Москва-Хьюстон в коде Сингов - то за их самые низкие классы ни МуМу, ни М+ ничего не дадут.

Mr.Krabi Подумайте, нужна ли вам ещё одна программа лояльности. Насколько много вы летаете? Вам не хочется лететь через НЙ. Но перелёт Аэрофлот + Дельта или чисто Дельта (имеет смысл бронировать через Дельту, тогда рейс Аэрофлота должен принести 100% миль, а не 75%) принесёт вам много миль (другой теме kirv посчитал, что это будет 14.5К), за счёт которых может появится статус. Да, серебро аэрофлота особо много не даёт, но позволит не стоять в очередях на регистрацию, брать доп. чемодан и получать в следующем году +25% миль. Ну и есть маленький, но шанс на апргрейд в бизнес. И не будете размазывать мили.

У меня в итоге отменилась хьюстонская часть командировки, лечу сразу в Сан-Франциско. Туда Swiss, обратно Люфты.

Мне кажется, для полетов за границу Star Alliance как-то получше будет...

**Mr.Krabi** » 19 ноя 2012, 21:52

В общем, слетал. Могу отчитаться, может кому будет полезно.

Туда Swiss. Домодедово-Цюрих очень приятный полупустой A320 с "кожаными" креслами и приятным расстоянием для ног. Кормежка-поилка тоже ОК.
Аэропорт Цюриха мне показался скучным с точки зрения каких-либо аттракций, есть несколько пивных баров и газетных киосков. Ну и дютики совершенно рядовые. Но!!! Во-первых, в нем мало народу, и транзитный досмотр я прошел вообще без очереди, а во-вторых там огромное количество курилок, что курящим людям будет наверняка приятно. Все американские рейсы начинают вылетать примерно в одно время, и часть аэропорта огораживают для прохождения допконтроля на американские рейсы. Никакого выворачивания карманов как при посадке на рейсы Дельты в Москве нет, просто задают вопросы. Мне ни одного вопроса не задали, ибо чернокожий работник пришел в такой восторг от моего российского паспорта по, которому я лечу в Сан-Франциско, что крикнув НА ЗДОРОВЬЕ ПРИВЕТ БРАТ сразу отправил меня к гейту.

Цюрих - Сан-Франциско - достаточно тесный А340, под завязку. Лететь 12:10 и за это время, в тесноте, честно говоря, охреневаешь. Спасает постоянная кормежка и неограниченная наливайка, швейцарские сыры, мороженое, шоколад и прочие гастрономические радости. Так что если любите лопать всю дорогу, и ноги у вас не очень длинные, то наверно можно брать Swiss.

Обратно - Люфтганза через Франкфурт на А380 Тут все наоборот. Самолет новенький, места для ног намного больше, и кажется, что даже воздух в салоне чище. А вот кормят скудновато, один раз после взлета, и второй раз перед посадкой. Ну то есть кормят как все, а вот между этими двумя раздачами никаких перекусов нет. Наливают тоже один раз, потом все резко заканчивается

Ну зато устрицы с шампанским в транзитной зоне Франкфурта компенсируют все неудобства (и да, во ФРА ну очень медленный и дотошный досмотр, у меня все магнитики распаковывали). Но А380 конечно красавец!!!

**Mr.Krabi** » 11 авг 2013, 21:37

Товарищи, а 11.400 миль KLM это сколько миль АФБ? Был какой-то конвертор, но не могу найти (((

**Un-drei** » 19 сен 2013, 21:38

Mr.Krabi писал(а) 11 авг 2013, 21:37:Товарищи, а 11.400 миль KLM это сколько миль АФБ? Был какой-то конвертор, но не могу найти (((

Не существует такого конвертора. Из Flying Blue Аэрофлот Бонус не сделаете, как не старайтесь.

**Master** » 19 сен 2013, 21:51

Посмотрел недавно на Дискавери передачу про обеспечение безопасности полетов авиакомпании Delta (тех.подготовка бортов и т.п.) и проникся к ним глубоким уважением. Они и раньше мне больше Аэрофлота нравились на рейсах в NY, а теперь тем более их буду выбирать.
Особенно зная, как обстоят дела с безопасностью у нас... И как летают самолеты с замечаниями...

**Un-drei** » 19 сен 2013, 22:35

Master писал(а) 19 сен 2013, 21:51:Посмотрел недавно на Дискавери передачу про обеспечение безопасности полетов авиакомпании Delta (тех.подготовка бортов и т.п.) и проникся к ним глубоким уважением. Они и раньше мне больше Аэрофлота нравились на рейсах в NY, а теперь тем более их буду выбирать.

Единственный раз у меня вскрыли багаж и украли вещи — на рейсе Дельты из Нью-Йорка. В Шереметьево девочка очень удивилась: "Вы чего так волнуетесь-то? Мы каждый день оформляем претензии к ним. Сегодня вот 4 апреля, на 6 апрельских рейсах Дельты за эти 3 дня мы оформили 3 претензии. Из Нью-Йорка всегда так. Раньше из Атланты так было, теперь Нью-Йорк "чистят". Пишите вот, что там у Вас. Оооо, аайфоон... Ну что ж Вы в багаж-то его, в ручную кладь надо, конечно вынут. Пишите, щас взвесим все, подпишем, печати поставим, и будете ждать".
Замок (TSA) перекусили, вынули вплоть до одежды (кеды стырили, ремень для джинсов, ну куда это!).
Так что в плане безопасности может и ок, но есть и другие факторы.
В плане компенсации Дельта очень достойно отработали: вернули деньги за все, что заявил (может, отношение к их сильверу). Но мне деньги-то не очень нужны были, мне противно, что залезли, мне бы вещи мои.
В общем, далеко не без минусов, Дельта-то.

**Roma_Ro** » 03 апр 2018, 22:40

Переезжаю в США.
Планирую летать JFK-LED-JFK... (возможные варианты из Хельсинки или Москвы) 2-3 раза в году + по США. Бизнес класс.
Какие достойные варианты... есть кроме Аэрофлота?
Хотелось бы мили копить, класс обслуживания повышать.

**Poseidon** » 03 апр 2018, 22:42

Какой альянс Вас интересует?

**Roma_Ro** » 03 апр 2018, 22:45

Poseidon писал(а) 03 апр 2018, 22:42:Какой альянс Вас интересует?

Любой.

**Poseidon** » 03 апр 2018, 22:46

Finnair, British Airways

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР