Бизнес класс Qatar Airways отзывы

[joy_]

Вы так просто сделали индонезийскую визу в Каире, не будучи гражданами Египта?
Я вот удивляюсь, почему в никому на хрен не нужную Монголию вы можете ездить безвизово, а вот в туристическую Индонезию - полноценная виза с посещением посольства. Извиняюсь за офф. Так, заметка на полях.

[Un-drei]

в никому на хрен не нужную Монголию

Это дуэль!)

[Reamonn]

Вы так просто сделали индонезийскую визу в Каире, не будучи гражданами Египта?
Я вот удивляюсь, почему в никому на хрен не нужную Монголию вы можете ездить безвизово, а вот в туристическую Индонезию - полноценная виза с посещением посольства. Извиняюсь за офф. Так, заметка на полях.

Не совсем просто.
Сначала визовый отдел отправил в сад, как нерезидентов. Пришлось доказывать, что консульства Индонезии в любой стране могут выдавать визы (инфо почерпнул опять же здесь на примере стран ЮВА). Пришлось дозваниваться напрямую консулу.
В итоге он попросил привезти письмо украинского посольства с просьбой оказать содействие.
Я так понимаю, просто чтобы сохранить лицо

[joy_]

в никому на хрен не нужную Монголию

Это дуэль!)

Тут я утрирую, сам был в Монголии два раза, и не прочь съездить в третий, просто сам факт того, что украинцев, желающих поселить, скажем, Бали, куда больше, чем их земляков, страждущих по какому-нибудь юрт-лагерю в Дархатской котловине или дебрях Гоби.

[Pepelats]

в туристическую Индонезию - полноценная виза с посещением посольства.

В смысле для Ураины. Года четыре назад товариществовал с индонезийским вицеконсулом в Украине. У меня и у всех моих друзей всегда стоял годовой мультик, визы делались за 15 минут, из документов сдавал только паспорт и фотографию, анкету заполнял на месте. И в приватных беседах он мне всегда отвечал, что не стоит и надеятся на послабление визового режима, наоборот, жди плавного ужесточения.
После плановой ротации консульских для начала перестали давать мультики, даже двукратку не выбьешь, стали более придирчивы к документам, перестали вписывать детей в визы родителям, теперь на ребенка в мамин-папин паспорт клят отдельную визу за 45 долларов. Раньше виза была на 30 дней с коридором 90, последнюю дали на 14 дней (ехал на 10).
P.S. Осознаю, что оффтоп, буду только за, если перебросят по адресу, но, думаю, информация не лишняя для многих.

[povt12]

Летел 1го туда, 4го обратно. Туда кабинный экипаж был арабский, обратно целиком состоял из русских. Так вот, у меня сложилось стойкое впечатление, что как только я заговорил с ними по-русски, это явилось для них сигналом, что со мной можно подрасслабиться и подзабить тунца. Кроме меня в салоне было еще 3 индусо-пакистанца, и вот к ним отношение было заметно другим. Ничего серьезного, на уровне ощущений и широты улыбок стюарда, но отчетливо другим.
"Туда" арабы вели себя ровно со всеми.
ах, да, бизнес класс конечно же...

[zerokol]

летел в бизнесе, была одна русская, сама заговорила со мной по русски. Никакой разницы не заметил.

[Un-drei]

Слетал на Пхукет. Мне очень понравилось! И в воздухе, и на земле все отлично. Несмотря на то, что длинное плечо летел на А330 (angle-flat).
Разве только на Пхукете лонж... Ну такой, на любителя Маленький очень.
Самое приятное катарцы приготовили на обратном пути: из Дохи в Москву летел на А320 с салоном, как у Дримлайнера (как в экономе — не знаю, видел только, что кресла кожаные, красные)!
A7-AHS, судя по ФлайтРадару. Поговорил со стюардессами — новые А320 все будут таким, из существующих обновили только 6, будут ли обновлять еще — непонятно.
Очень прикольный салон, прям очень. С — тадаам! — full-flat! В А320! Ну очень приятно
Плюс новая система развлечений.
Фотка только такая, сорри.

image.jpg

Судя по всему, вот эта новость в действии: http://www.businesstraveller.com/news/1 ... ness-class.

P.S.: Олег, спасибо за наводку, портвейн — супер!

[remix638]

Принимайте отчет.

Прилетел сегодня из Шанхая через Катар. Впечатления положительные. Семичасовую стыковку легко проспал в бизнес-терминале.

Шанхай-Доха:

На плече Шанхай-Доха был B773. Хороший салон, нормальная кровать. Понравился больше, чем новые B773 у Аэрофлота.


Кормили хорошо, только на второе принесли по рекомендации стюардессы какой-то не очень вкусный сэндвич с говядиной. Что вообще делает сэндвич в меню бизнес-класса?
Фильмы на русском есть, но их не много. Почти весь перелет я проспал. Завтрак был вкусный. Приземление в Дохе вовремя. Салон бизнес-класса разделен на два зала. Вид из окна с последнего ряда бизнеса (по правому борту).



Доха-Москва:

На плече Доха-Москва был А320. Мне он очень понравился, я никогда не видел такого бизнеса в А320. Сиденье и система развлечения очень похожи на B773 Аэрофлота. Кнопки, пульты, кровать, сам стоящий под углом кокон - сходство 90%.




Мой рост 1,72 и я без проблем вытянулся и уснул. Личного пространства ничуть не меньше. Мне даже как-то уютнее показалось в А320, меньше людей, быстрое обслуживание. Система развлечения переключается на русский язык.
Для справки - самолет A7-AHQ

В общем, позитивные впечатления.

[vovcheek]

А по теме могу сказать следующее.... Был у Меня кривой рейс Дубай-Доха-Манама! Время полета по 40 минут и Я походу был единственным европейцем (ну в общем бледнолицим), так там девочки так шуршали, что между взлетом и посадкой успевали покормить (не знаю как называется, но что то вроде мини шаурмы и при чем горячей) и дважды подали напитки и это в экономе!!!!

А обратно в Москву летел из Дохи в бизнесе! и что да ни чего!!! покормили какой то хренью, вроде тухлой селедки с овощами и усё! Мороженку пришлось просить... Ну и за каждым стаканчиком портвейна приходилось довить на кнопку!!! Хотя в приличных авиакомпаниях, сами предлагают!
И сильно сомневаюсь, что что то измениться, когда они поставят 787

Походу Мы для них не слишком отличаемся от индусов, хотя платим гораздо больше!

[b-olegh]

Походу Мы для них не слишком отличаемся от индусов, хотя платим гораздо больше!

Ну не знаю. Летел бизнесом из Дохи в Мчк 10 мая (апгрейд)!
Постоянно что-то предлагали, пока просто не отвернулся к окну!
Даже, в отличие от Вас, не хотел мороженого, но уговорили!
И с портвейном проблем не было!

[remix638]

Ну не знаю. Летел бизнесом из Дохи в Мчк 10 мая (апгрейд)!
Постоянно что-то предлагали, пока просто не отвернулся к окну!
Даже, в отличие от Вас, не хотел мороженого, но уговорили!
И с портвейном проблем не было!

Тоже доволен бизнесом в новом A320. Отписал небольшой отчет в соседней теме

[Millionaire]

А что за самолет такой Боинг 773? знаю 777 только....


и еще- а откуда Вы смотрите модификацию - A7-AHQ? вроде на борту в буклетах нигде не пищут-) стюардессу спрашиваете?

[fablik]

А что за самолет такой Боинг 773? знаю 777 только....


и еще- а откуда Вы смотрите модификацию - A7-AHQ? вроде на борту в буклетах нигде не пищут-) стюардессу спрашиваете?

773 - это боинг 777-300. А A7-AHQ - это не модификация а регистрационный номер самолета, который на нем написан, обычно ближе к хвосту.

[Streamlove]

это не модификация а регистрационный номер самолета, который на нем написан, обычно ближе к хвосту.

или можно посмотреть после перелета в истории полетов на сайте flightradar24, если возле хвоста не увидел- во всяком случае, я так делаю.

[remix638]

А что за самолет такой Боинг 773? знаю 777 только....


и еще- а откуда Вы смотрите модификацию - A7-AHQ? вроде на борту в буклетах нигде не пищут-) стюардессу спрашиваете?

Спасибо всем, кто ответил за меня Все верно: B773 - это Boeing 777-300ER, как и то что бортовой номер я по FR24 посмотрел)))

[makus]

Все верно: B773 - это Boeing 777-300ER, как и то что бортовой номер я по FR24 посмотрел)))

Ну если быть точным, то у 777-300ER код по IATA - 77W, а 773 это просто 777-300

[Millionaire]

вот вы монстры,-) а нафига вам регистрационный номер -то смотреть?

я знаю у трансов они могут капитально отличаться- а у катаров то по идее должны более-менее все одинаковые быть)

[b-olegh]

успел перебить место на "возле окна" в A320.

В принципе, в Мск летает А320neo.
Разницы в бизнесе между А330 и А320neo не почувствовал.
Смотрите, тестируйте...

[Un-drei]

Разницы в бизнесе между А330 и А320neo не почувствовал.

У катарцев есть А330 с кроватями или А320neo без кроватей?..