Форум Винского

**sekrit** » 08 фев 2016, 12:15

Poseidon писал(а) 08 фев 2016, 11:51:На второй рейс регистрируетесь онлайн. Багаж придётся получать в Брюсселе. Если Вы с багажом - нужен шенген. С ручной кладью можно обойтись без шенгена.

А не прокатит попросить на стойке в Шарике зарегить багаж до конечного пункта? Или на чартеры это 100% не работает?

**Poseidon** » 08 фев 2016, 12:38

Попросить можно всё что угодно, только не зарегистрируют в данном случае.

**pedestrian** » 08 фев 2016, 13:28

sekrit писал(а) 08 фев 2016, 12:15:Или на чартеры это 100% не работает?

Тут вопрос не в том чартер это или нет, а в том есть ли у Аэрофлота соглашение с авиакомпанией или нет. В данном случае у Аэрофлота соглашения об обмене багажом с Jetairfly нет.

**termo101** » 08 фев 2016, 22:09

Итак, резюмируем: Если Вы нашли дешевые билеты из городов Европы в дальние края, то это еще не значит что Вы улетите без Шенгена. Весело... Спасибо всем, там Есть еще Брюссельские авиалинии, ну и Сингапуры до Хьюстона, но там стыковка конская получается... 15-00 прилёт а вылет в 10 утра (((

**sekrit** » 08 фев 2016, 23:03

Коллеги, а как узнать есть ли соглашение об обмене багажом между авиакомпаниями? Меня интересует KLM и Qatar,хочу взять стыковку 1 час 15 минут на пути из Куала-Лумпура в Доху через Джакарту по разным билетам. как думаете успею?

**pedestrian** » 08 фев 2016, 23:29

Теоретически - успеваете. Там минимально разрешённое время на стыковку - 1 час. Соглашение об обмене багажом у KL и QR есть. Если KL не станет регистрировать багаж по разным билетам (всё в жизни бывает), то велики шансы застрять в Джакарте.

**Poseidon** » 08 фев 2016, 23:46

sekrit писал(а) 08 фев 2016, 23:03:хочу взять стыковку 1 час 15 минут на пути из Куала-Лумпура в Доху через Джакарту по разным билетам.

Не надо.

**sekrit** » 08 фев 2016, 23:49

Poseidon писал(а) 08 фев 2016, 23:46:Не надо.

Думаете не успею?

**Poseidon** » 08 фев 2016, 23:50

sekrit писал(а) 08 фев 2016, 23:49:Думаете не успею?

Думаю, что можете не успеть.

**Cabron** » 10 мар 2016, 23:42

Друзья, выручайте! Я и два моих друга летим на Copa Airlines с Панама-Сити (Панама) в Медельин (Колумбия) – конечная точка маршрута по первому билету. В Колумбию для граждан Украины нужна виза. У нас ее нет. Через 6 часов у нас с этого же аэропорта уже по новому билету, не связанному с предыдущим, вылет обратно в Панама-Сити (Панама). Не спрашивайте, почему так Перевозчик опять-таки Copa. Мы узнали, что вроде если есть обратный билет, то предоставляется транзитное время 24 часа. Информация пока проверяется. А теперь, Знатоки, внимание! Вопрос: нужно ли нам проходить паспортный контроль и регистрацию на рейс до Панама-Сити (Панама) (если нужно – пройдем ли мы его без проблем), а также можем ли мы зарегистрировать багаж на обратный рейс (конечная точка – Панама-Сити) при первой регистрации багажа, показав второй билет на обратный рейс «Медельин-Панама-Сити»? При ответах по возможности просим ссылаться на официальную информацию. Заранее благодарны

**gered** » 11 мар 2016, 12:15

вероятность посадки на самолёт без визы ничтожно мала, тк у вас не транзит, а просто ВИЗИТ в Колумбию на 6 часов.

**justrocknrolla** » 11 мар 2016, 19:32

Я еще один человек из этого злополучного трипа.

Наша ситуация следующая - у нас оба билета от Copa Airlines, и мы готовы лететь без багажа, если Copa Airlines не будет способна разрулить ситуацию с багажом в Меделине о чем мы планируем еще с ними сконтачить через email, twitter, fb (дешевле купить шмотки на месте чем новые билеты, тем более летим в теплые края, основное все должно поместиться в ручную кладь).

Я звонил в Консульство Колумбии в Польше, т.к. в Москве сидят одни дебилы, которые по любому поводу просят писать имейлы, на которые они не отвечают, и не факт что их читают (Привет дебилы из Консульства Колумбии в Москве!)
Мне ответили следующее – если вас авиакомпания пустит на самолет с Панамы в Меделин, у нас нет никаких претензий к вам, постольку по скольку вы не покидаете транзитной зоны.
Мы видим такие возможности разрешить ситуацию -
1. Проблема, сесть в Киеве, чтобы у них не возникло к нам вопросов почему конечная точка Меделин и т.д., но мы предполагаем что можно съехать, что мы выйдем в Панаме если что, для которой нам не нужна виза, если обратные билеты с Меделина в Панаму их не убедят. Я предопалагаю что в аэропорте на чекине не будут мега гуру в трипах и есть вероятность что они вообще не знают всяких фишек про сегменты и т.д.. Поэтому думаю что мы сможем им рассказать за жизнь, тем более с нами есть один человек с юридическим образованием.
2. Если же мы долетим уже до Панамы, я вижу что Copa Airlines будет проще пустить нас на самолет до Меделина и позволить завершить этот дурной облет до Панамы, чем заниматься вопросом нашей депортации в Киев, что встанет им в дополнительные издержки. (Опять же, мы собираемся им сейчас написать во все каналы email, fb, twitter) для получения хоть какого-то ответа, который в случае чего мы можем распечатать и использовать как некий аргумент в разговоре с человеком который сканирует бордин пасы.
3. Если же они нас не пустят на самолет с Панамы в Меделин - мы сможем аппелировать в Orbitz (где мы изначально купили первый билет). Т.к. это уже не по нашей вине мы пропускаем этот сегмент. В таком случае мы просто побудем в Панаме до утра и улетим другим билетом (который уже купили) с Панамы в Перу.
Очевидно что есть множество рисков всего в этом плане, но судя по всему он не 100% проигрышный как и не 100% выигрышный.
И ответы на данную тематику противоречивые, например мы так же запостили вопрос на tripadvisor: http://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g1-i10702-k9338300-Transfer_flight_via_Medellin_question-Air_Travel.html
Но кто не рискует, тот не пьет Чилийское-Аргентинское шампанское.

Критика всего вышеописанного - приветствуется.
Осведомлен - значит вооружен

**gered** » 11 мар 2016, 20:16

а насколько сложно вам получить визу?

по делу, вам очень грамотно ответили, главное сесть на самолёт и не пойти на паспортный.. Но это при проверке паспортов почти нереально.

какие у вас билеты?
KBP-PTY-MDE (это весь билет или дальше есть сегменты?)
MDE-PTY-Перу?
или MDE-PTY отдельно и PTY-Перу отдельно?

**justrocknrolla** » 11 мар 2016, 20:37

Виза Колумбии получается только в Варшаве, туда нужно еще получить Шенген.
У нас вылет 16го апреля, соответственно тут как есть вероятность пролететь по времени - т.к. получение обоих виз занимает определенное время, так и есть вероятность что Польша откажет в визе, потому что сочтет причину "Поездка в Польшу для получения визы Колумбии" не достаточно веской для выдачи визы. Один мой товарищ сдавал экзамен CFA в Варшаве - и визу в конечном итоге ему пришлось оформлять в Литве...
Кроме того надо потратить дополнительно в районе $200-300+ на получение этих виз и поездку в Польшу за визой Колумбии (документы подавать на нее можно электронно).

Наши билеты следующие:
Первый куплен через Orbitz:
Вылет 16го апреля KBT-AMS-PTY-MDE, обратный вылет 9го мая BUE-AMS-KBT. Все сегменты - KLM, кроме PTY-MDE (Copa Airlines)
Второй куплен напрямую через Copa Airlines:
16го апреля MDE-PTY, разница между посадкой в Меделин 6 часов
Третий билет куплен через Orbitz - обслуживается Avianca
17го апреля через 4 часа после потенциального прилета с Меделина
PTY-Bogota-Lima. (Да снова Колумбия, но так как это все один билет, то если мы уже доберемся до этого пункта - то проблем точно не возникнет)

**gered** » 11 мар 2016, 20:53

justrocknrolla писал(а) 11 мар 2016, 20:37:Вылет 16го апреля KBT-AMS-PTY-MDE, обратный вылет 9го мая BUE-AMS-KBT. Все сегменты - KLM, кроме PTY-MDE (Copa Airlines)

У вас ещё сегменты после PTY-MDE, это очень плохо, тк шанс что вы их полетите очень маленький, значит остальные сгорят.

justrocknrolla писал(а) 11 мар 2016, 19:32:Если же они нас не пустят на самолет с Панамы в Меделин - мы сможем аппелировать в Orbitz (где мы изначально купили первый билет). Т.к. это уже не по нашей вине мы пропускаем этот сегмент.

По вашей! орбитзу глубоко наплевать на ваше видение визовой политики, тк оно неверное, а АК вам с чистой совестью может отказать в посадке в Панаме.

**joy_** » 13 мар 2016, 15:35

А какой смысл лететь таким замысловатым маршрутом?
Комбинация сверхдешевых предложений?
Весьма вероятный (и еще не самый плохой) вариант - в Киеве билеты перепишут представители KLM, убрав участок в Колумбию. Конечно, не бесплатно. Предложение перестанет быть интересным.

**justrocknrolla** » 14 мар 2016, 16:01

Спасибо всем за ответы.

Связавшись через разные каналы с Колумбийским Консульством (ФБ, email, телефон) - и получив достаточно противоречивую информацию.
В ФБ, например, нам сообщили что виза не нужна. По имейлу что нужна, по телефону мы связались с Посольством в Варшаве - они говорят, что теоритически виза не нужна, но последнее слово за авиалинией.

А Авиалиния (Copa) говорит если есть какая-нибудь бумага от Консульства Колумбии подтверждающая что в нашем случае виза не нужна - то они тоже ок.

Но учитывая что финальное решение будет принимать "человек с печаткой" на гейте или на чекине - и ему может быть глубоко безразлично на все наши письма и бумажки, т.к. он работает 10 лет по одному шаблону. А тут мы что-то ему пытаемся доказать, и учитывая что у нас еще 3 независимых билета, и если мы из-за одного из них пропустим другой, то их понятное дело никто не заменит. Мы пришли к тому что лучше быть на safe side и таки получить эту визу.
Конечно есть не нулевой шанс, что можно обойтись без визы. Но слишком много факторов риска по средине, которые все исчезают если получить эту визу.
Плюс после последнего нашего разговора с Посольством Колумбии в Варшаве есть шанс, что можно обойтись без поездки в Варшаву.

ПС: Витиеватость нашего маршрута вызвана тем, что первый билет мы букали через Orbitz и в итоге у нас нет никакой флексибилити с изменением / удалением сегментов. Пришлось выкрутиться таким образом с покупкой двух других билетов.

**joy_** » 14 мар 2016, 23:04

А какой первый билет, расскажите?
Почему вы взяли билет до Киев-Амстер-Панама-Сити-Медельин, а не просто до Панама-Сити?
Если билет брался у агента, это не значит, что в офисе КЛМ его не смогут поменять. Я сам брал билет на экспедии, а потом докупал платные услуги на сайте авиакомпании (American Airlines). Если билет (по тарифу авиакомпании) не предполагает никаких изменений - тогда хуже. Хотя, насколько я знаю, даже в таких случаях иногда авиакомпания может пойти навстречу и просто поставить пометку, что на такой то сегмент посадка осуществляться не будет - не пойдет как no-show и обратные перелеты уже из Аргентины домой не сгорят.
Понятно, что за спасибо никто ничего не будет делать, но тут чистая экономика - поездка в Варшаву или телодвижения с билетом. Что дешевле и что менее геморройнее. Кстати, вариант с Москвой имеет право на жизнь. Мои знакомые одесситы делали визу через некую турфирму ( у себя в Одессе), но подача доков шла через Москву. Полагаю, это им встало в какую то круглую сумму, но от дерганины себя избавили.

**evkul** » 17 мар 2016, 08:17

Вопрос следующий. Прилетаю в Куала-Лумпур одной авиакомпанией, через 2 часа улетаю в Индонезию другой авиакомпанией тоже из KLIA. Билеты куплены на разных сайтах, никак между собой не связаны. Багажа нет, только ручная кладь. На второй рейс регистрируюсь онлайн заранее, на планшете посадочный талон. Нужно ли мне выходить из транзитной зоны, проходить туда-сюда паспортный контроль? Или сразу идти на посадку на второй рейс? Тогда не будет штампика о влете в Малайзию... Просто если выходить из транзитной зоны и проходить паспортный туда-сюда, могу не успеть из-за очередей.

**melferrari** » 17 мар 2016, 11:34

Подскажите, пожалуйста, имею два отдельных билета JFK-SVO и SVO-REN, оба рейса в коде SU на бланке и железе SU. Имею не габаритный багаж(только по размера, превышения по кол-ву мест и весу нет). Если получать его в Москве, то попадаю на повторную его оплату. Хотелось бы сдать в JFK, заплатить один раз $150 и получить уже в Оренбурге. Проблем с его регистрацией в JFK же не должно возникнуть? В SVO доплату не захотят, когда покажу бирки на стойке?