Стыковка авиарейсов разных авиакомпаний или по разным билетам

[zobich]

Поэтому и спрашиваю- нет ли варианта транзита и багаж передается на следующий рейс. Поняла что нет

[ал_спб]

Ну какие могут быть варианты транзита при разных компаниях с багажом? Никогда и нигде их не бывает. Вы же сами так выбрали.

[ОльгаZ60]

Лечу из Москвы в Стамбул аэрофлотом, далее в Европу турецкими авиалиниями. Надо ли проходить пограничный контроль в Турции по прилету?

[ал_спб]

С багажом надо.

[MariAndersen]

Надо ли проходить пограничный контроль в Турции по прилету?

- с багажом-надо,без багажа-можно сразу на транзит,по дороге на стойке регистрации регистрируетесь на рейс.
попробуйте почитать эту тему,хотя бы на пару сообщений выше. Найдете ответы на все вопросы.

[aliass]

Ну какие могут быть варианты транзита при разных компаниях с багажом? Никогда и нигде их не бывает.

Первый перевозчик имеет возможность зарегистрировать багаж до конечной точки даже с раздельными билетамии и иногда соглашается так сделать.
Так что насчет "никогда и нигде" это преувеличение.

[ал_спб]

Примеры, если компании не в альянсе - в студию. Нет, для разных компаний не в одном альянсе никакх "перевозчик имеет возможность" быть не может. Не имеет. А вот из-за таких фантазий люди и имеют трудности.

[MariAndersen]

быть не может

подтвержу это ответом на мой вопрос Аэрофлота. Мне надо подтвердить от них что невозможна регистрация багажа на второй рейс туркишей- я написала письмо. Письмом и ответили. Конечно они это не делают.Кто как ни сам перевозчик ответит более точно.

[aliass]

Примеры, если компании не в альянсе - в студию. Нет, для разных компаний не в одном альянсе никакх "перевозчик имеет возможность" быть не может. Не имеет. А вот из-за таких фантазий люди и имеют трудности.

Фантазии это у вас, девичьи. Память, похоже, тоже.
Вот уже вспомнили, что если в компании в одном альянсе - сквозная регистрация вполне возможна, а вовсе не "нигде и никогда" как утверждали вначале.
Более того, альянс тут необязателен, а достаточно интерлайн-соглашения, при котором первый перевозчик имеет возможность зарегистрировать на второй рейс и оформить багаж до конечной точки. Но именно имеет возможность, но не обязан.
Например, меня белавиа спокойно зарегистрировала на второй сегмент Туркишей и багаж до конечной точки по раздельным билетам, а вот в обратную сторону туркиши - нет, хотя технически могли.

[zerokol]

Ну какие могут быть варианты транзита при разных компаниях с багажом? Никогда и нигде их не бывает

Неправду пишете. При наличии interline соглашений, багаж иногда можно зарегистрироваться до конечного.пункта, я так пару раз делал, до СВО правда, например Аэрофлот и катарцы, по разным билетам.

[ACiD]

Всем привет!
Выше было пару сообщений на тему пересадки через Стамбул по двумя разным букингам при полете из Москвы, у меня вопрос в обратную сторону: если лететь в IST и там пересаживаться на Аэрофлот/Победу, нужно ли выходить из зоны трансфера? Беспокоит то что Аэрофлот/Победа сейчас не делают онлайн регистрацию в IST, или регистрацию на рейс можно сделать на стойке трансфера?
Перелет без сдаваемого багажа.

Спасибо!

[senator]

пересаживаться на Аэрофлот/Победу, нужно ли выходить из зоны трансфера

Аэропорт Стамбула. Самостоятельная стыковка.

[Вячеслав59]

Уважаемые специалисты !
Вопрос по аэропорту Sabiha Gokcen (Стамбул)
Лечу из Шарм Эль Шейха через Стамбул (пересадка 4 часа) в Вену (только ручная кладь). Перевозчик один - Pegasus.
Билеты брал отдельно на каждое плечо. При подходе к стойке регистрации в Шарме мне позволят регистрацию сразу и на второе плечо (Sabiha Gokcen - Вена) ? Мне позволят сразу пройти по транзитному коридору на посадку ?
А вообще транзитный коридор в Sabiha Gokcen есть ?

[Non-existent]

Добрый день! Ничего похожего на форуме не могу найти. Подскажите, может кто знает - у меня греческий Шенген с 26/10. Я могу прилететь туда двумя разными авиакомпаниями, с выписанными двумя разными авиабилетами через Стамбул? Я полечу АК Tailwind 25/10 Москва - Стамбул, и 26/10 Турецкими а/л Стамбул - Афины. Так вообще можно? Или существует правило, что надо лететь строго одной авиакомпанией, чтобы все сегменты были выписаны одним авиабилетом? Турагентства говорят по-разному, а в посольство я не могу дозвониться.

[Romulus]

Я могу прилететь туда двумя разными авиакомпаниями, с выписанными двумя разными авиабилетами через Стамбул?

Можно, нет проблем

[Non-existent]

Я могу прилететь туда двумя разными авиакомпаниями, с выписанными двумя разными авиабилетами через Стамбул?

Можно, нет проблем

Спасибо за ответ! А то выбор таков - лететь Египетскими одним билетом за 50 тыс, либо Tailwind + Turkish за 32 тыс) Я так понимаю, в Стамбуле нужно будет пройти паспортный контроль, получить багаж и зайти обратно? У меня стыковка между рейсами около 10 часов, меня пустят наверно в транзитную зону обратно только за 3 ч до вылета?

[Aleksashkaaa]

Всем здравствуйте! Купила отдельные билеты Эир арабиа по маршруту: мск-шарджа; ( 2 часа пересадка )шарджа-гоа; гоа-шарджа; (2.20 пересадка) шарджа мск. Подскажите, пожалуйста, возможно кто-то имеет опыт. Билеты раздельные, пересадки маленькие. Есть вопросы:
1. Если сдать багаж в мск, попросить отправить до гоа ( т.е багаж забирать не нужно будет), и наличии онлайн регистрации на следующий рейс, можно ли не выходя из транзитной зоны ( без паспортного контроля на выход и вход) просто пойти к гейту, чтобы не терять время?
Спасибо!

[Viachik]

Aleksashkaaa, можно - если так будет. Но это вряд ли будет, так как бюджетные авиакомпании не регистрируют багаж до конечного пункта по раздельным билетам.

[finikk]

Из Стамбула в Шенген и обратно билеты разных компаний - это не вызовет вопросов на вылете из Стамбула?

Тот же вопрос, если обратный билет из другой стороны шенгена?

[Ilshat_]

finikk,

в стамбуле что угодно может вызвать вопросы.
но вы в полном праве лететь как вам угодно, особенно если рейс следует в страну выдачи визы.
при вопросах не тушуйтесь, будьте настойчивы: вы никаких правил не нарушаете

[finikk]

особенно если рейс следует в страну выдачи визы

Да, рейс прямо в страну выдачи шенгена. Хотим купить обратный билет из другой страны, поэтому возникли сомнения

[Ilshat_]

Хотим купить обратный билет из другой страны

важно, чтобы он был.

но тут есть и другой аспект: потенциальная беседа с пограничником при въезде в шенген - вы должны суметь ответить и на его вопросы, если они будут )

[finikk]

потенциальная беседа с пограничником при въезде в шенген

Да, это понятно. Брони будут

[Отчаянная]

нужна помощь умных людей.
У меня кажется проблема.
Купила билет с 2 пересадками:
Пунта Кана - Франкфурт - Стамбул - Сочи
Визы Шенген нет, но я как бы и не переживала — знаю, что во Франкфурте есть транзитная зона. И Авиасейлс показал этот билет в фильтре «без визы».

И вот я оплачиваю. И мне приходит подтверждение от 3-х разных авиакомпаний. И соответственно 3 разных бронирования

А это значит, что багаж возможно (или точно) не оформят до конечного пункта. А тогда нужно выходить из транзитной зоны.

Пишу в чат продавца билетов, они говорят, что нужно обращаться в авиакомпанию. Типа попросить их зарегистрировать багаж сразу до Стамбула.

Авиакомпании Condor и Turkish.
Они вроде бы сотрудничают между собой и если бы было одно бронирование, то однозначно бы зарегистрировали до Стамбула.

А теперь я не знаю, возможно ли такое вообще?
Как думаете, это реально — попросить зарегистрировать багаж до следующего пункта, при разных бронированиях?
Или без вариантов?

Вот думаю, может в аэропорт съездить и спросить у них прям там? Возможно же там найти их офис наверное?

[mihai3]

от 3-х разных авиакомпаний. И соответственно 3 разных бронирования

От Пунта Кана до Франкфурта и от Франкфурта у вас должен быть билет с единым номером. Если разные номера, то у вас два разных билета и тогда вас просто не пустят в самолёт в Пунта Кане. Что тут переживать про багаж. Тогда запасной вариант сделайте визу шенген, чтобы была действительна на момент влёта во Франкфурт.

[Отчаянная]

Почему нужен единый билет?
Во Франкфурте действует транзитная зона. Если я влетаю не из страны Шенгена и вылетаю в третью страну (тоже не Шенген), то виза не нужна. Так как терминал прилёта и вылета один.
Если бы у меня не было багажа — вопросов бы вообще не должно было возникнуть.
А вот, чтобы получить и зарегистрировать багаж — нужно выйти из транзитной зоны.
Именно для этого и нужен единый билет — чтобы багаж летел сразу до конца.
Поэтому вопрос сейчас один — удастся ли уговорить сотрудников зарегистрировать багаж сразу до Стамбула и тогда я имею право на транзитный трансфер.

[Oleg,Chicago]

вопрос сейчас один — удастся ли уговорить сотрудников зарегистрировать багаж сразу до Стамбула

А если не получится "уговорить"?

[Отчаянная]

Сделать визу шенген я уже не успею. Рейс через 2 недели.
Здесь вариантов нет.

Можно оформить возврат билета и там вернутся какие-то копейки.

Но сначала хочу поехать в понедельник в аэропорт Пунта Каны и попробовать найти офис Condor airlines.
Также написала им письмо на почту. Но тут неизвестно сколько ждать.

В интернете нигде не могу найти, дружат ли Condor и Туркиши(
Поэтому остается молиться Богу и ждать понедельника.
Но вдруг кто-то здесь имел уже опыт с этими компаниями из присутствующих здесь. Поэтому спрашиваю. Хотя за это время перечитала уже все форумы. И тут реально должно много факторов совпасть, чтобы получилось улететь.

[mihai3]

Почему нужен единый билет?

Я знаю, что такое единый билет. Даже если у вас два билета, но у них один номер, то тогда это единый билет. Уговорить вам скорее всего не удастся. Авиакомпания Condor вас просто не пустит в самолёт в Пунта Кана, т.к. у вас нет шенгена и им плевать на терминалы. Нужно иметь единый билет Пунта Кана - Франкфурт - Стамбул. Единый код бронирования и плюс посадочные на рейс Франкфурт- Стамбул в Пунта Кана.

[mihai3]

В интернете нигде не могу найти, дружат ли Condor и Туркиши(

Нужно посмотреть кодшеринг Кондор и Туркиши.

И тут реально должно много факторов совпасть, чтобы получилось улететь.

И зачем было такой головняк покупать?

[Отчаянная]

Как минимум, потому что 1. я думала, что это единый билет и проблем тогда не возникнет.
2. Билет стоит 75 тыс. Без пересадок в Шенгене цена 120 тыс.

Я вообще купила его только из-за цены. Захотелось домой очень, а тут такая цена. А теперь вот кажется домой и не полечу((

[Отчаянная]

mihai3, ну или полечу без багажа))

[Отчаянная]

mihai3, я пыталась набрать в интернете кодшерринг, но или я не понимаю, где смотреть. Или его нет

[mihai3]

ну или полечу без багажа))

Я ещё раз повторю, вопрос не в багаже. Плевать на багаж, вас не пустят в самолёт. Вот эта главная проблема. Вы из Краснодара? Я сейчас в Краснодаре.
Я смотрел на рейс, да есть рейс на понедельник 03.06.24 Из Пунта Кана Кондор летит до Франкфурта, а дальше Туркиш в Стамбул. Но там везде показывает, что нужна виза.

[Отчаянная]

mihai3, я не понимаю, почему меня не должны пустить на рейс?
Condor это немецкая авиакомпания. Они прекрасно знают правила транзита.
И я ещё не слышала, чтобы россиян заворачивали на пути домой.

[Отчаянная]

mihai3, да, я из Краснодара.

[mihai3]

почему меня не должны пустить на рейс? Condor это немецкая авиакомпания.

Причём тут немецкая или монгольская. Они летят до точки. В точке нужна виза. И этим всё сказано. Если у вас нет единого кода бронирования, то вас могут просто не пустить на рейс. C'est la vie И вам нужно доказать в аэропорту, что у вас вот есть посадочный талон и через Х часов вы вылетаете в Стамбул. Это главная ваша проблема, пробраться в самолёт. Так у вас единый код бронирования?

[Отчаянная]

mihai3, я не хочу с вами спорить. Но в Европе всего несколько аэропортов, где можно осуществить пересадку (не стыковку, а именно пересадку) без визы. Важно только чтобы влет и вылет был не из зоны Шенгена.
И Франкфурт как раз один из этих аэропортов.
Поэтому всё-таки не понимаю, почему вы не берёте это во внимание.
Посмотрите в Гугл, если не верите мне.

[Отчаянная]

mihai3, у меня полностью оплаченный билет. И да, у меня будет пройдена онлайн регистрация за 24 часа. В том числе из Франкфурта до Стамбула.
Все делают через Франкфурт без визы. Но правда и без багажа. Или же с багажом, но тогда единым билетом.
Поэтому проблему я вижу именно в багаже сейчас.

[mihai3]

я не хочу с вами спорить

И не нужно со мной спорить. Это вы не понимаете процесса пересадки в зоне шенгена без визы в аэропортах с транзитной зоной. Нужно иметь билеты с единым кодом бронирования, если же у вас разные коды бронирования остается только надеяться на судьбу. Что вас пустят в самолёт. А вы всё про багаж переживаете. Или же поменять билет на другой маршрут без виз.

Поэтому проблему я вижу именно в багаже сейчас.

Плюньте на багаж. Наденьте на себя всё, что можно. Остальное, что не помещается в ручную кладь в мусорник. Ваша проблема попасть в самолёт. Удачи!

[Отчаянная]

mihai3, да, я сейчас перечитала ещё раз форум и поняла, что для сотрудников Condor мой конечный пункт назначения это Франкфурт. И только если удастся их убедить, что я лечу дальше, то меня могут пустить.
И да, вы правы, что это прям надеяться на судьбу и удачу.
Спасибо большое, что так долго доносили до меня этот момент. Иначе для меня был ещё один сюрприз.
На самом деле купила сегодня билет в каком-то странном состоянии. Просто зашла, увидела приемлемую цену и отсутствие надписи «нужна виза» и купила.
И была спокойна, пока не пришли 3 разных билета. Вот тут я и напряглась. А теперь вообще близка к унынию.
Ну, время для отмены билета ещё есть, подожду понедельника.
Осталась одна надежда, что сотрудники авиакомпании здесь это доминиканцы. А они обычно очень добрые и реально могут захотеть помочь. Дай Бог.

[Punk]

Отчаянная, самое правильное решение - это съездить в аэропорт и спросить у сотрудников на регистрации. Если у Кондора и Туркишей есть соглашение, то возможно вам повезёт.
Вот мой случай. Не Шенген, но всё же:

Из Бангкока до Алматы транзитом через Дели придумался такой путь домой. Билеты покупались отдельно на сайтах авиакомпаний. У ThaiAirways и AirAstana есть соглашение о кодшеринге и сквозной регистрации багажа. Сначала летим Тайскими авиалиниями до Дели, там через 3.5 часа транзитом до Алматы ЭйрАстаной. Для транзита виза индийская не нужна.
Я долго переписывался с Тайскими авиалиниями и они мне категорично сказали, что багаж они не могут зарегистрировать до Алматы, потому что ЭйрАстана не в StarAlliance. Я им писал, что у них с ЭйрАстана соглашение о сквозной регистрации багажа. В переписке с ЭйрАстана мне сказали, что они могут.
Я уже приготовился лететь обратно с ручной кладью. Но прилетев с ХатЯй в BKK решил спросить у сотрудников ThaiAirways. Девушка на стойке проверила наши билеты до Дели и из Дели в Алмату, пробила паспорта в Тимматике и говорит, да МОЖНО! и багаж ваш можем оформить до Алматы, и выходить вам не нужно, так как транзит менее 24 часов.
Итого, сидим сейчас в новом саттелит терминале Бангкока и ждём рейс на Дели. Багаж до Алматы зарегистрирован, а то ещё с утра я сомневался и был готов делать из багажа ручную кладь, благо размеры чемоданов позволяли.
А по цене: ThaiAirways стоил 207$, а ЭйрАстана 76к тенге. И это я брал за месяц до вылета билеты. Там ценник особо не меняется, смотрел ради интереса

[Отчаянная]

Punk, искренне рада, что у вас так благополучно разрешилось и получилось. И очень хочется надеяться, что и мне как-то повезет. Просто потому что хочу домой. А когда летишь домой - иногда все дороги раскрываются.
Для меня потраченные 800$ большая сумма. А если придётся покупать новый билет ещё за 1200$, то сейчас неподъемно(( И придётся выбирать или учебу оплатить или новый билет.
Поеду в понедельник в аэропорт, буду пытаться что-то придумать.
Спасибо за вашу историю со счастливым концом. Хорошего полета.

[MK_BNE]

Если у Кондора и Туркишей есть соглашение, то возможно вам повезёт.

А возможно и нет... но съездить в аэропорт надо.

Летел на днях Turkish Airlines из Алжира в Куала-Лумпур и затем отдельным билетом Malaysia Airlines далее в Австралию.
У авиакомпаний есть сodeshare - на табло рейс ТК так же высвечивался МН.

На стойке зарегистрировать багаж до конечного пункта в Австралию отказались. На просьбы проверить в системе возможно ли вообще это сделать - отказались.
На мою ремарку что у них сodeshare и вон даже их рейс высвечивается как МН - сказали что такова политика ТК и ничего регистрировать не будут.

Более того, стали требовать электронную регистрацию в Малайзию, так как для них я лечу в Малайзию и последующий перелет не захотели брать во внимание.

Возможно попался такой сотрудник, особо разбираться не хотел, так как был к этому готов (после прошлогоднего полета и схожей ситуации Finnair + Qantas).
Сказал что беру багаж с собой в кабину (14кг) , парень попытался мне что-то проблеять что якобы моя сумка больше сabin size, на что я сказал что не придирался и на этом попращались...

[Отчаянная]

MK_BNE, с Туркишами вообще как-то всё очень жестко. Посмотрим, что Condor скажет. Тоже какая-то непонятная авиакомпания. Очень мало партнеров у нее и в Стар альянсе не состоит.
Это я уже в интернете вычитала. Поэтому шансы уменьшаются…((

[Nilgiri]

Эйр Арабия предлагает купить единый билет, но в Шардже нужна перерегистрация. То есть, плечо Москва-Шарджа летит Эйр Арабия, а Шарджа - Лахор - Эйр Джордан. Но билет один. Это как?

Треккинговые палки только в багаж или можно в ручную кладь?

[abi]

Подскажите плиз, так как до Аэрофлота за 2 часа так и не дозвонился, а летал давно и всё порядком забыл.

Я купил прямые билеты Москва - Пекин, туда и обратно, но сам я в Санкт-Петербурге. Раньше, как мне кажется, я выбирал маршрут с пересадкой через Москву и багаж сам ехал до конечной точки. А сейчас можно как-то так же сделать, не отменяя бронирования? Т.е. я хочу докупить билеты из СПБ и связать маршрут с существующим? Ну или при регистрации в СПБ что-то сказать. Это возможно? Я подозреваю, что раз я покупал сегменты отдельно, то мне надо будет прилететь в Москву, получить багаж и сразу снова сдать его, чего я хочу избежать.

[ал_спб]

Нет, нельзя.

[ina]

Добрый день! Нужна помощь! Всегда старалась брать билет, чтоб стыковка была с большим запасом. А тут, от радости, что такая халява на НГ, даже не посмотрела, что стыковка в 5 часов, да еще и со сменой аэропорта. Итак, имеем:
Маршрут Москва-Гонконг со стыковкой в Пекине. Прилет в Шоуду в 8-50 авиакомпанией Hainan Airlines , вылет из Дасина в 13-55 авиакомпанией Hong Kong Airlines. Билет покупался на сайте Трип.ком. При поиске забивался маршрут Москва-Гонконг. Судя по билетам, компании разные, аэропорта тоже. При детальном рассмотрении, выяснилось, что у билетов Москва - Пекин • и Пекин-Гонконг - номер билета один, код бронирования тоже один.
Вопрос, если я опоздаю на рейс, каковы это будет для менять иметь последствия?

[kaaa]

Маршрут Москва-Гонконг со стыковкой в Пекине. Прилет в Шоуду в 8-50 авиакомпанией Hainan Airlines , вылет из Дасина в 13-55 авиакомпанией Hong Kong Airlines. Билет покупался на сайте Трип.ком. При поиске забивался маршрут Москва-Гонконг. Судя по билетам, компании разные, аэропорта тоже. При детальном рассмотрении, выяснилось, что у билетов Москва - Пекин • и Пекин-Гонконг - номер билета один, код бронирования тоже один.
Вопрос, если я опоздаю на рейс, каковы это будет для менять иметь последствия?

Минимальное время стыковки в таком маршруте - 5 часов. Если вы опоздаете по вине авиаперевозчика - он должен будет вас перебронировать на другой рейс. Но если оформление визы по прилёту, например, затянется, то вины авиаперевозчика в этом не будет.