Купить 10-летний Мереседес S класса - безумие?

[Nyoka]

Моя тачка накрылась, купить что-то нужно срочно, не могу я без авто...
Автомеханик, который чинил мою тачку, предложил мне купить свою машину - Мерседес S 500 L. За 570.000. Машина 2003 года, пробег нереальный - 400.000. Уверяет, что машина в идеальном состоянии, дает год гарантии. Обещает, что детали на нее при грамотном подходе стоят дешевле, чем на моего (теперь уже видимо - бывшего) китайца Чери Фора. Обещает дать рассрочку, плюс берет на себя продажу моего авто. Продает свою машину, потому что хочет бАльшой джип. Все говорит в пользу того, чтобы отказаться от такого неразумного предложения (включая налог около 40.000 в год). НО. Механик сделал грамотный маркетинговый ход - посадил меня за руль! Блин... Какой кайф этот мерседес S класса. Бесшумный вообще. Не буду перечислять весь фарш который там есть, его много, включая два телевизора. Мне он нафиг не нужен, а вот на заднем сиденье для дочки во время длинных поездок и путешествий - самое то. Очень впечатлила безупречная система и качество звука - опять же в поездках - рулез. Все эти офигенные сиденья с памятью, понравилось, как машина меняет посадку на более высокую, после нажимания на кнопочку, встроенный телефон с громкой связью, управляемый с руля через встроенную записную книжку ну и многое другое.. Еще там есть какой-то тюнинг, забыла название - буковкой B он обозначается, я в этом вопросе не сильна. Полный привод опять же.
Я, в принципе, готова финансово несколько увеличить расходы на авто - на каско, налоги. Ремонтировать ежедневно не готова, правда.
Отговорите а?!
Может кто-то имеет личный опыт владения таким авто...

[Degt]

Ставлю на отказ!

[Sual]

Это, можно сказать, дешево.

Это не просто дёшево, а вообще полнейшее безумие страховать такие машины со стороны СК.
Я бы ещё понял, если бы помойка какая взялась, а не лидер рынка.

[Автопутешественник]

тавлю на отказ!

Ну раз пошел тотализатор, то добавил голосовалку.

[Nyoka]

Что решили?? Взяли или хватило сил отказаться?

Не получилось у меня решить за два дня, еще до конца недели буду думать.
От этого варианта еще не отказалась. Плюс два других варианта: 1. ауди четверку или варианты вольво (совсем не новые тоже) 2. До весны на трамваях и усиленно работать - купить что-то подороже. Может вообще на что-то новое из салона напрячься, типа вольво кросовера.

[Автопутешественник]

Может вообще на что-то новое из салона напрячься,

Тогда лучше к НГ или в начале весны. Обычно акции идут.
Ну а пока смотрите результаты голосования наверху каждой страницы. Надеюсь полезно будет.

[dirmor]

вольво это неликвид, особенно если бу. как крайслер пткруизёр, купил один раз и до конца жизни

[gordiehowe]

такой мерседес можно покупать, но не на последние деньги. все машины ломаются, но цена на ремонт будет конской, так что на одной стороне весов комфорт и удобство, на другой дорогущеее обслуживание и постоянное ожидание следующей поломки, ну и после такой машины сделать даунгрейд будет сложно, вольво покажется бедным, японцы - просто гремучие тележки, о прочих лучше вообще промолчать.

[erosss]

Я вот понять не могу одного, какой смысл преследовала тс, создавая данную тему на этом форуме? Тут путешественники, а не автослесари. Зачем слушать людей, которые играют в ромашку? Многие и понятия не имеют, что этот автомобиль представляет из себя.

Могу сказать Вам свое мнение, мнение человека, который с 18-ти лет (10 лет), перепробовал за добрый десяток машин, большинство которых были немцы (кроме вага). Человек, который понимает принцип работы 4х тактного двигателя , который технически образован и имеет богатый опыт работы в сфере сервиса и обслуживания подобного рода авто, а так же, что не мало важно, богатый опыт в сфере продаж запасных частей.

Скажу Вам я следующее:
Данный автомобиль, точнейй данный кузов, был произведен с великим запасом прочности, это последний модельный ряд мерседеса, который делали по-настоящему, по0немецки. Вопрос лишь в том, как обслуживали данный автомобиль. Судя по написанному Вами, авто в очень приличном состоянии, хозяин автослесарь. Значит делал для себя, не кроил на мелочах и времени. Иными словами, выполняя свою работу он не торопился заработать денег, как это деалется в 90% местах))

Средний расход по городу будет составлять порядка 18-25 литров, все будет зависеть от того, как часто Вы будете првооцировать авто на повышенные обороты)), а поверьте, это будет постоянно, значит расход 25 литров станет нормой.

Запасные части, кроме пневмы (это когда кнопочку наживаешь и машика посадку меняет), сравнительно не дорогие, по крайней мере, дешевле многих японокорыт., простите, ничего лишнего.

Советую поступить следующим образом, найдите ближайший к Вам сервис мерседес, не обязательно оффииальный. Не стоит рекламировать свои услуги. Автопутешественник. Устное предупреждение.. Нужно приехать туда и сделать диагностику, после чего, уверяю Вас, можно отбросить от стоимости авто около 100 000 руб., вопрос один, пойдет ли на это хозяин?
Нужно почитать историю ошибок, особенно АКПП, это самый дорогой узел в этом авто. Сам мотор "вечный". Пробег 400 000, это третяя часть пробега по запасу прочности завода Мерседес. Обратите внимание на передние сидения и задние, в каком они состоянии? Вытертые или нет? Так же, комп. диагностика покажет стреляны ли подушки, с какой стороны и прочее.

И вот только тогда, Вы сможете взвесить все ЗА и ПРОТИВ, а не основываться на голосовании в этой теме.
Надеюсь помог Вам.
Промодерированно.Автопутешественник
Удачи,

[Аладьин]

Я вот понять не могу одного, какой смысл преследовала тс, создавая данную тему на этом форуме? Тут путешественники, а не автослесари. Зачем слушать людей, которые играют в ромашку? Многие и понятия не имеют, что этот автомобиль представляет из себя.

Ну вы и категоричны. Подозреваю, что у большинства было в жизни машин как минимум не меньше, чем у вас. И имеется опыт владения как немецким старьем, так и новьем (у меня лично начиная от сотки в 44 кузове до нынешней Е70). То есть советы тут как раз и могут дать. К тому же еще добрые, так как на том же Бенцклабе просто поржали бы, уж простит меня ТС.
И дело тут даже не в технических особенностях. Выше я посчитал стоимость владения. Более двухсот тысяч. Владельцы новеньких Х5/6 балдеют от таких цифр, а тут за старенькую машину. С этого и надо начинать, ИМХО, а не с состояния данного авто. Как я уже писал, человек, способный платить такие деньги, должен ездить на новеньком Мерине или Биммере. Ляма за полтора.

[erosss]

так как на том же Бенцклабе просто поржали бы, уж простит меня ТС.

Вот это уж точно)))

Просто советовать можно как автолюбитель, он же владелец, а можно с другой стороны)
Кстати, рестайловый хапятый, может испортить все удовольствие от вождения))))

[dirmor]

если хозяин автослесарь то он точно держал авто в совершенстве. редкая глупость! это сродни тех баек - если авто из германии то значит оно в идеале!

[Аладьин]

Просто советовать можно как автолюбитель, он же владелец, а можно с другой стороны)

Да безусловно. Просто я насчитал без возможных поломок более 200 тысяч в год. О чем тут еще можно говорить, согласитесь?!

Кстати, рестайловый хапятый, может испортить все удовольствие от вождения))))

Он за пять тысяч пробега успел несколько раз испортить настроение. Пока не очень сильно, но тем не менее. С другой стороны, расстроить сильно и не получится, так как почти пару лет это не мои проблемы, а ОД. Потому и советую всем покупать новые машины, собственно.

[Incents]

Я бы не покупала...И мужу бы тоже не позволила...
Эту машину больно дорого чинить...

[М.Б.]

тавлю на отказ!

Ну раз пошел тотализатор, то добавил голосовалку.

.... И пристрелил мечту на взлёте

[Manich RU]

что не мало важно, богатый опыт в сфере продаж запасных частей.

Вот и расказали бы ТС сколько будут стоить расходники типа тормозных колодок на тюнингованный " Брабус". Детали свои и ценник весьма не мал.

[erosss]

Эту машину больно дорого чинить...

опыт был? или пальцем в ...

[Incents]

Эту машину больно дорого чинить...

опыт был? или пальцем в ...

А если б не было, я бы так уверенно писала бы???
Здрасте Вам..

[erosss]

А если б не было, я бы так уверенно писала бы???
Здрасте Вам..

Позвольте поинтересоваться, а какая была у вас машина? Откуда такой опыт?

[Incents]

А если б не было, я бы так уверенно писала бы???
Здрасте Вам..

Позвольте поинтересоваться, а какая была у вас машина? Откуда такой опыт?

Была не у меня, а у мужа.
Mercedes-Benz C-Class 1995 года. Что не ремонт - то где-то 150-200$...
Вот почему я против этой машины, как и против опеля.
Скажу по правде. ДА, машинка, может, видная, солидная...Кому-то только они и нравятся. Может, мне и не повезло просто...Но я отлично помню, что мы работали, по сути, на то, чтобы оплатить её проблемы...

[erosss]

Ну сударыня извольте, если, Вы, считаете, что обслуживание

Mercedes-Benz C-Class 1995 года

очень дорогое, то Вам нужно на новой приоре гонять или чпокусе. Простите, ничего личнего. Вы сравниваете не сравнимое.

[М.Б.]

что не мало важно, богатый опыт в сфере продаж запасных частей.

Вот и расказали бы ТС сколько будут стоить расходники типа тормозных колодок на тюнингованный " Брабус". Детали свои и ценник весьма не мал.

BRABUS Эмблема на багажник 203-000-21
€ 59

Оригинал, заметьте !

[erosss]

Да и вообще, цешка тех лет сделанна очень просто, ремонтопригодна без особого ума. Зап. части на нее не дорогие. Колодки перед 850 руб., зад 650 руб. Диски перед - 2800 комплект. Фильтр масл. - 300р, воздушн. 450 руб. Датчик абс 1850 руб. Дорого?
Что ломалось у Вас?
Может Вас разводили? простите за откровенность, но на это очень похоже)

[GANT1949]

Mercedes-Benz C-Class 1995 года. Что не ремонт - то где-то 150-200$...

Извините, но это копейки. Вот ремонт Ауди А6 на 190 000 руб (6000 USD) - это ДА, я понимаю, дорого. А ведь А6 ниже классом и дешевле в обслуге, чем сабж.
Согласен с вышесказанным по поводу соответствия стоимости владения и трат на покупку нового автомобиля. Выкладывать 30-40% от стоимости еще каждый год - сумасшествие без всяких ИМХО.

[pups]

Что вы все на девушку накинулись? Покупка любого авто с экономической точки зрения - глупость.
Покупай единый проездной за 2.000 (или 3.000?) в месяц и езди спокойно без пробок, без проблем с ремонтом, ТО, стоянки-ггаража, без головняка от гипотетических штрафов-поломок-аварий-угона.

Нет, все покупают машины, зная, что от их 1.000.000 -2.000.000 за три-четыре года, половина останется, а сколько еще денег будет потрачено... и ведь исключительно в качестве игрушки.
Да, автомобиль - игрушка взрослого человека и ничего больше. И не надо петь о свободе движения, комфорте. Просто свободу и комфорт дает новая Тойтота-Королла с автоматом и климат-контролем да музыкой. Нет, берут дорогущий джип - где в Питере или в Москве бездорожье? Берут спортивку - где на ней гонять, везде максимум 100км.ч? Берут представительский автомобиль... Всё это имиджевые игры - кто-то играет преуспевающего, кто-то брутального, кто-то энергичного...

Вот и девушка хочет купить игрушку, не знаю какой имидж и какую роль машины в имиджевой игре она определила, но что-то определила. Хочет - пусть берет. Мечты должны сбываться.

[М.Б.]

Что вы все на девушку накинулись? Покупка любого авто с экономической точки зрения - глупость.
Покупай единый проездной за 2.000 (или 3.000?) в месяц и езди спокойно без пробок, без проблем с ремонтом, ТО, стоянки-ггаража, без головняка от гипотетических штрафов-поломок-аварий-угона.

Нет, все покупают машины, зная, что от их 1.000.000 -2.000.000 за три-четыре года, половина останется, а сколько еще денег будет потрачено... и ведь исключительно в качестве игрушки.
Да, автомобиль - игрушка взрослого человека и ничего больше. И не надо петь о свободе движения, комфорте. Просто свободу и комфорт дает новая Тойтота-Королла с автоматом и климат-контролем да музыкой. Нет, берут дорогущий джип - где в Питере или в Москве бездорожье? Берут спортивку - где на ней гонять, везде максимум 100км.ч? Берут представительский автомобиль... Всё это имиджевые игры - кто-то играет преуспевающего, кто-то брутального, кто-то энергичного...

Вот и девушка хочет купить игрушку, не знаю какой имидж и какую роль машины в имиджевой игре она определила, но что-то определила. Хочет - пусть берет. Мечты должны сбываться.

жму руку.

[erosss]

Что вы все на девушку накинулись? Покупка любого авто с экономической точки зрения - глупость.
Покупай единый проездной за 2.000 (или 3.000?) в месяц и езди спокойно без пробок, без проблем с ремонтом, ТО, стоянки-ггаража, без головняка от гипотетических штрафов-поломок-аварий-угона.

Нет, все покупают машины, зная, что от их 1.000.000 -2.000.000 за три-четыре года, половина останется, а сколько еще денег будет потрачено... и ведь исключительно в качестве игрушки.
Да, автомобиль - игрушка взрослого человека и ничего больше. И не надо петь о свободе движения, комфорте. Просто свободу и комфорт дает новая Тойтота-Королла с автоматом и климат-контролем да музыкой. Нет, берут дорогущий джип - где в Питере или в Москве бездорожье? Берут спортивку - где на ней гонять, везде максимум 100км.ч? Берут представительский автомобиль... Всё это имиджевые игры - кто-то играет преуспевающего, кто-то брутального, кто-то энергичного...

Вот и девушка хочет купить игрушку, не знаю какой имидж и какую роль машины в имиджевой игре она определила, но что-то определила. Хочет - пусть берет. Мечты должны сбываться.

В общем и целом все верно, поддерживаю.
Но есть еще несколько НО!
Лично для меня авто - это нечто большее, чем имидж. Мне нравится, когда машина меня слушается. Когда понимает меня. Я не знаю как это объяснить. Но вот, будучи правда пассажиром тойоты короллы, не смог бы я там ездить каждый день. Шумит, гремит и трясется. Не разгоняется и не тормозит. Опять-таки, все это субъективно. Причем, мало того, что субъективно, так еще и крайне индивидуально))

[Михалыч инн]

новая Тойтота-Королла с автоматом и климат-контролем да музыкой.

Имел глупость приобрести это чудо,с роботизированой коробкой. С 3 дня как поутихла эйфория и до продажи через 4 месяца,хотелось разбить об стенку. Машина хорошая,но робот-это убийца авто.
Автоматы на них очень редки.

[Solnce)]

Нет, все покупают машины, зная, что от их 1.000.000 -2.000.000 за три-четыре года, половина останется, а сколько еще денег будет потрачено...

Ну не скажите, машины разные бывают. И спрос на разные марки в б/у состоянии тоже разный. Я Авенсис купила 8 лет назад за 700тыс, последние 4 года говорила "пора продавать" и никак не могла расстаться, продала этим летом за 450тыс. И осталась далеко не половина от первоначальной траты и далеко не за три-четыре года это произошло. И машина отличная были, и обслуживание копеечное. Мерседес явно в обслуживании дороже будет стоить.

[Аладьин]

Кстати да, все же не теряют половину цены даже тачки из премиума, хотя на них самые большие потери (да и зачастую эти машины покупаются с огромными скидками, а продаются по полной цене). А уж Тойоты и все такое теряют вообще копейки. Так что все не так трагично.

А вот с ценами на запчасти готов согласиться. Чаще всего это не самые большие траты. Тут придется платить за другое. А после "другого" уже и колодки за 800 рэ не покажутся такими уж дешевыми.

[moulya]

как блондинка, находящаяся в низком старте на покупку машины (тоже бушной) могу дать совет хотите пользуйтесь, не хотите - мимо проходите )

в вашем ценовом диапазоне (500-600) находятся следующие машины:
1. Шкода Октавия Тур
2. Авенсис
3.Мерседес С (2007 год за 550 - это утопия, если только у знакомых найдете или ну очень сильно повезет)

Все машины приблизительно одинаково ремонтопригодны, недороги в обслуживании (главное - пошлите нафиг официалов!), продаваемы

и главное - не какая машина. а кто будет выбирать. Вы не представляете сколько на рынке дерьма, упакованного в красивый глянец. Моя прошлая покупка купить бу с помощью бывшего продавца в того самого авторынка закончилась кредитом на новую:))

[akz]

3.Мерседес С (2007 год за 550 - это утопия, если только у знакомых найдете или ну очень сильно повезет)

470 тыр тут + 270 тыр тут если вы скажете, что 10-ти летний S500L за первый год эксплуатации обойдется дешевле чем 550 + 200 тыр, я молча улыбнусь и пожелаю вам удачной дороги. Так что итоговая цена С180 2007 года в 700-750 вполне вписывается в условия задачи, imho. А где покупать - вопрос уже лени покупателя и его же личных предпочтений. Лично я бы тут покупал. Если отказаться от всяческих гарантий и найти вариант с возвратом TVA, то получится немецкая цена, но с существенно более ухоженной машиной и более полной комплектацией.

[Аладьин]

Ухоженные машины после немцев? Нормальные комплектации? Скрученный пробег и тряпка на ручке- вот их стиль. )))
Уж не знаю, есть ли у Мерса такая система, но у БМВ машины покупают по Премиум селекшн. В России гораздо дешевле, если что. Зато в этом случае у немцев будет честно, а не утопленник со скрученным раза в три пробегом и рассказом о том, как на нем ездила бабушка в церковь. Вот поэтому никто в Германии и не покупает, только особо упертые, желающие переплатить за фиг знает что.

[moulya]

Ухоженные машины после немцев? Нормальные комплектации? Скрученный пробег и тряпка на ручке- вот их стиль. )))
Уж не знаю, есть ли у Мерса такая система, но у БМВ машины покупают по Премиум селекшн. В России гораздо дешевле, если что. Зато в этом случае у немцев будет честно, а не утопленник со скрученным раза в три пробегом и рассказом о том, как на нем ездила бабушка в церковь. Вот поэтому никто в Германии и не покупает, только особо упертые, желающие переплатить за фиг знает что.

не в церковь, а в булочную:)))

можно подумать, что в России этот самый мобиле.де неизвестен:) лично я на вид определять была машина в серьезных авариях/не была - не умею. Мне машины остматривал человек, который в них более чем разбирался, выбрал одну. самую лучшую. Диагностика ее забраковала

так что лучше чуть подороже, но уже пригнанную в РФ

[Аладьин]

В идеале надо брать нашу дилерскую машину. Например, я редко когда проезжаю более десяти тысяч в год. После меня трехлетки как новые. Обслуживаю у ОД, никогда не экономлю. И такие почти все покупатели новых машин в Москве (в регионах встречаются странные люди).

P.S. Не хотел оскорбить Германию. Привычка от автофорумов так называть.

[akz]

Ухоженные машины после немцев? Нормальные комплектации? Скрученный пробег и тряпка на ручке- вот их стиль. )))

я, как бы, в курсе что из себя представляют подержанные машины в Германии Посему свои предпочтения и озвучил. Но в контексте данного топика речь идет о цене c180 w204 2007, не более того. Пригнанная из-за рубежа w204 в РФ будет не дороже, чем 10ти летний S500L с пробегом в 400 тык с учетом всех накладных расходов на него в первый год после покупки.

[Аладьин]

Пригнанная из-за рубежа w204 в РФ будет не дороже, чем 10ти летний S500L с пробегом в 400 тык с учетом всех накладных расходов на него в первый год после покупки.

Еще раз хочу спросить: в чем смысл пригона? Их здесь сотни. По той же цене. С чистой историей, хорошей эксплуатацией. Я свою трехлетку продал в 2011 всего на сотню дороже, чем вы предложили из Германии (точнее, Швейцарии) шестилетки. 30 тысяч был пробег. И был счастлив, так как никому они не нужны.
Саму же вашу мысль, конечно, поддерживаю.

[akz]

лично я на вид определять была машина в серьезных авариях/не была - не умею.

В Германи для этого есть диагностические тех центры ADAC, в Швейцарии аналогичные техцентры TCS. Более не предвзятой и объективной диагностики не получить нигде. Но в любом случае немецкие (по прописке) машины далеко не самый лучший выбор. Аладьин довольно точно озвучил что это такое. Швейцарские машины в разы лучше, хотя бы просто из-за существенно более жесткого техосмотра.

[akz]

Еще раз хочу спросить: в чем смысл пригона? Их здесь сотни.

Если речь идет о 4-5-6 летних машинах, то их состояние в РФ мало отличается от немецких по тем же причинам. В массе - скрученный пробег, разбитая в хлам подвеска, паленое масло и бензин, возможность "решить" любую проблему с документами за некоторое количество ден знаков, обслуживание машины "за минимально возможные деньги" людьми не обладающими нужной квалификацией. Об исключениях из правил говорить не стоит. На то они и исключения. Но еще раз повторюсь речь шла о цене, а не о способах, стратегии и тактике покупки б/у авто за сумму от 500 до 700 тыр. В этих вопросах каждый сам себе буратин.

[Аладьин]

Еще раз хочу спросить: в чем смысл пригона? Их здесь сотни.

Если речь идет о 4-5-6 летних машинах, то их состояние в РФ мало отличается от немецких по тем же причинам. В массе - скрученный пробег, разбитая в хлам подвеска, паленое масло и бензин, возможность "решить" любую проблему с документами за некоторое количество ден знаков, обслуживание машины

Так не надо такие покупать. Брать только дилерские машины с одним хозяином. Этот год такое вполне позволяет. Цена будет 700 тысяч. Обслуживались они так, как нигде в другом месте. Наши люди пылинки сдувают с нового авто.
Никто не станет лить в свою любимую машину левое масло, левый бенз и прочее. Все льют оригинал и заправляют только тем бензом, на котором она хорошо прет. Кстати, про бенз: моя вот на 95 вообще ругается. То есть тут без выбора- 98.
Глянул десяток объявлений. Одни дилерские машины. 2008 год за 700 легко. Хотя я бы накинул еще двести и взял новенькую БМВ 1. Пока там еще задний привод. )))

[Manich RU]

Обслуживались они так, как нигде в другом месте. Наши люди пылинки сдувают с нового авто. Никто не станет лить в свою любимую машину левое масло, левый бенз и прочее.

+ 100500.

Идиотов экономящих три копейки на запчастях для своей новой машины, не встречал. Хотя идиоты есть везде.

[moulya]

лично я на вид определять была машина в серьезных авариях/не была - не умею.

В Германи для этого есть диагностические тех центры ADAC, в Швейцарии аналогичные техцентры TCS. Более не предвзятой и объективной диагностики не получить нигде. Но в любом случае немецкие (по прописке) машины далеко не самый лучший выбор. Аладьин довольно точно озвучил что это такое. Швейцарские машины в разы лучше, хотя бы просто из-за существенно более жесткого техосмотра.

если бы я не общалась при поиске машины с теми, кто их ищет на той стороне, я бы вам безусловно поверила:)))

с правильной диагностикой в Москве никаких проблем нет. она существует

[Автопутешественник]

Предлагается придерживаться темы топика. Где-чего-как и у кого покупать обсуждаем в других темах. Можно и новые создать. К ТС - закрываем тему?

[Nyoka]

Предлагается придерживаться темы топика. Где-чего-как и у кого покупать обсуждаем в других темах. Можно и новые создать. К ТС - закрываем тему?

Не, еще не закрываем, не определилась пока. Комментарии читаю. Надеюсь, на выходных все решится.

[Kirill Vlasoff]

Вообще покупака таких авто- это очень странный выбор. Понты? Да какие там понты. А что тогда в остатке? Только древний автомобиль. Не покупать, конечно. Взять новенькую машину и спокойно ездить.

ага. за 500 тыс ладу-калину или чего там можно взять за такие деньги

[М.Б.]

Добрый день,
заглянул, посмотреть, как развивается ситуация.
Нуу ёпт, нормально, как и должно соответствовать правилам статистики, то мы и видим в голосовании,да.
Как и следовал ожидать, 70% - человеки-калькуляторы, ограниченные потолком воображения.
Ну и 15% - нормальные люди .
Sorry if когото обидел. удачи во всем.
С уважением, М.Б.

[Degt]

С уважением, М.Б.

Мерседес Бенц? Судя по инициалам... простите, ради бога, шучу...

[Camenante]

Вот если представить, девушка выходит из-за руля подержанного S-класса. Первая мысль - необычно, экстравагантно. Подружка бандита из 90-х? Девушка-шофер разорившегося бизнесмена?

[Автопутешественник]

Ну и 15% - нормальные люди .

Ура, я нормальный!!! Пойду жене скажу, а то она Ваше мнение не разделяет

Вот если представить, девушка выходит из-за руля подержанного S-класса. Первая мысль - необычно, экстравагантно. Подружка бандита из 90-х? Девушка-шофер разорившегося бизнесмена?

Проехали это, еще на первой странице Топика обсуждали.

[Аладьин]

Вообще покупака таких авто- это очень странный выбор. Понты? Да какие там понты. А что тогда в остатке? Только древний автомобиль. Не покупать, конечно. Взять новенькую машину и спокойно ездить.

ага. за 500 тыс ладу-калину или чего там можно взять за такие деньги

Да громадный выбор. Корейцы всякие. Посмотри цены. Автомат точно будет.

[Аладьин]

Добрый день,
заглянул, посмотреть, как развивается ситуация.
Нуу ёпт, нормально, как и должно соответствовать правилам статистики, то мы и видим в голосовании,да.
Как и следовал ожидать, 70% - человеки-калькуляторы, ограниченные потолком воображения.
Ну и 15% - нормальные люди .
Sorry if когото обидел. удачи во всем.
С уважением, М.Б.

Уметь считать- это ненормально? А машину на разбор- вот правильное решение. Ее уже никто не купит. Даже вы, хоть и фанат.