Купить 10-летний Мереседес S класса - безумие?

[Nyoka]

Моя тачка накрылась, купить что-то нужно срочно, не могу я без авто...
Автомеханик, который чинил мою тачку, предложил мне купить свою машину - Мерседес S 500 L. За 570.000. Машина 2003 года, пробег нереальный - 400.000. Уверяет, что машина в идеальном состоянии, дает год гарантии. Обещает, что детали на нее при грамотном подходе стоят дешевле, чем на моего (теперь уже видимо - бывшего) китайца Чери Фора. Обещает дать рассрочку, плюс берет на себя продажу моего авто. Продает свою машину, потому что хочет бАльшой джип. Все говорит в пользу того, чтобы отказаться от такого неразумного предложения (включая налог около 40.000 в год). НО. Механик сделал грамотный маркетинговый ход - посадил меня за руль! Блин... Какой кайф этот мерседес S класса. Бесшумный вообще. Не буду перечислять весь фарш который там есть, его много, включая два телевизора. Мне он нафиг не нужен, а вот на заднем сиденье для дочки во время длинных поездок и путешествий - самое то. Очень впечатлила безупречная система и качество звука - опять же в поездках - рулез. Все эти офигенные сиденья с памятью, понравилось, как машина меняет посадку на более высокую, после нажимания на кнопочку, встроенный телефон с громкой связью, управляемый с руля через встроенную записную книжку ну и многое другое.. Еще там есть какой-то тюнинг, забыла название - буковкой B он обозначается, я в этом вопросе не сильна. Полный привод опять же.
Я, в принципе, готова финансово несколько увеличить расходы на авто - на каско, налоги. Ремонтировать ежедневно не готова, правда.
Отговорите а?!
Может кто-то имеет личный опыт владения таким авто...

[М.Б.]

Здравствуйте.
Опа, как оживленно ! Такие машины не оставляют равнодушным.
ИМХО: купить 10 летний мерс S - это безумие. Бесспорно. Также как купить такую бестолковую машину как MINI или тот же 10 летний Jaguar. Но кайф то получаем именно от безумных поступков, а не от того, что вычислил что проездной билет дает экономию 10 тыс руб в месяц, да ещё и машину не надо покупать.
Про Вашу машину: если покупаете как "рабочую лошадку", если для работы Вам невозможно вообще без машины (даже такси иногда не выход), если Вы не готовы платить 20-25 литров за сотку, то не берите эту машину. Другое дело, если Вам это в кайф, это не только машина, но и игрушка, и надо понимать, что она может вдруг сломаться за дорого, то берите и получайте удовольствие. А 50-100 тыс вполне ещё и скинет продавец при виде живых денег.
По поводу дорогого ремонта, зап частей и обслуживания. У "официалов", естественно, Вы останетесь без трусов. Простите.
Ваш мастер, наверное, достаточно себе Мастер, коль Вы доверяете машины ему уже 9 лет. И раз он берется заниматься мерином сам, то детали с разборки и чтоб они были нормальные - это его забота.
Про угоняемость, никаму он не нужен, ликвидность низкая, стоит дешево, запчастей полно с битых и нетаможенных, стоят копейки.
Таки да. Мерцедес S класс, 10 летний, - это безумие.
Вот и отговорил.
С уважением, М.Б.

[amon_ra]

у меня были мерседесы и все старые включая этот.
не советую.
есть старая поговорка: кроилово ведёт к попадалову. это именно этот случай, не стоит на последнее покупать этот авто.

Точно!
И не в обиду девушке,как говаривал один человек...пока сущестуют в этой стране лохи,я буду их разводить
Nyoka,надеюсь вы не попадёте в эту категорию

[Naique]

Зимой у нас видел очень много 220-х (очень — по сравнению с другими моделями, которых не видел ни одной), у которого задрана либо задница, либо одна сторона. Всему одна причина — пневмоподвеска. Хорошая, высокотехнологичная, но в Германии. Или в Италии. Или в южных Штатах. Но не в РФ с нашей зимой.

Тут парой сообщений выше правильно написали: если готовы вкладывать — берите. Если нет — за 550-600 тысяч можете взять, скажем, C-klasse года 2007. Тоже мерседес, тоже комфортный, не S, конечно, но вполне себе качественный, недорогой и не сильно убиваемый вариант. Он (W203), кстати, считается одной из очень удачных моделей МБ, чего не скажешь про 220 кузов (и про 210). ИМХО.

[GANT1949]

Ок, забыли про девушек на мерсах)) давайте с другой стороны подойдем...

важное это для меня решение, а опыта покупок авто не хватает.

Судя по тому, что у вас сейчас, опыта владения приличной японкой среднего класса пока не было (типа Авенсиса). Прокатные-служебные-машины друзей не в счет. Не пересаживаются в черри/пыж с тойоты или субару... А вот с БМВ и Ауди на японцев - есть примеры у друзей.
А значит, имеет смысл попробовать.

Шестилеток тоже страшно покупать, при том, что ничего особенно "для кайфа" там нет. А жизнь, как говорится, - короткая, хочется себе сделать хороший подарок. Тем более что я много лет на подарках себе "экономила".

А кайф в том, что машина просто хорошо ездит, удобна и просто не создает вам никаких проблем. И это дорогого стоит. Купил и забыл.
Японку не страшно проверить и покупать даже 8-летней. Ломаться там почти нечему, если машина не косячная. А как проверить этот Мерс, чтобы потом никакие скрытые дефекты не всплыли, а ввиду сложности конструкции, их там может быть тьма - не представляю.

В конечном счете, почему Мерс С-класса не рассмотреть, глазастый?

Но я бы даже не глядел авто, стоимость которого упала больше, чем на 70% от первоначальной стоимости. Это значит, что потребительских качеств там осталось меньше чем на 30% от старта). И это вовсе не мягкость хода и регулировка сидений. Это безгеморность, надежность, ликвидность и прочее, в конечном счете, бабло!

Понимаю, что крутая машина. Но по-моему, даже последние два его владельца (цыганский миллионер и армянский механик) кричат о том, что не нужно вам становиться в этот ряд. Ну если нужно быть, а не казаться
А реальный гемор и стоимость владения агрегатом конкретно для вас перебьет кайф от владения.

Сам езжу на представительском классе (Volvo S80, 2004). Весной буду избавляться, может раньше. Иначе потом придется даром отдавать, брал 2-х летку. Чинюсь в основном в Скандинавии. Хорошим людям и форумчанам предлагать не буду А "понтовщики" купят запросто.

Скорее это крепкий бизнес-класс. Но машина очень достойная, хотя и дорогая в обслуге (зато дешевая при продаже ). Так вот даже такой Вольво выглядит гораздо более разумной покупкой, чем этот Мерседес...

[Nyoka]

Ок, забыли про девушек на мерсах)) давайте с другой стороны подойдем... А вот с БМВ и Ауди на японцев - есть примеры у друзей.
А значит, имеет смысл попробовать.

Свидетельствует ли этот совет в пользу Honda Civic?

[Автопутешественник]

Так вот даже такой Вольво выглядит гораздо более разумной покупкой,

Продам ТС - тебе "откачу"
Но с таким настроением:

Так вот даже такой Вольво выглядит гораздо более разумной покупкой

"мы слона не продадим" Что значит "даже такой"? "Я попрошу Вас нашу птичку не обижать" (С)Простоквашино
Кстати, позиционируется она как "представительский" (побольше Е-шки), к тому же executive. Не продаю!!!

Плавно переходя к теме - почему бы действительно не посмотреть в сторону Вольво? Элегантность, стиль. Дорогая в обслуге? Да уж не дороже мерса. Ну и не забывайте, господа столичные, мы в Питере живем. Финляндия - за углом. И там уже сервисов полно, даже с обслуживанием на русском. А Вольво теперь вообще китайцы купили, так что ждем дешевых запчастей.
Ну и правильно

понку не страшно проверить и покупать даже 8-летней. Ломаться там почти нечему, если машина не косячная. А как проверить этот Мерс, чтобы потом никакие скрытые дефекты не всплыли, а ввиду сложности конструкции, их там может быть тьма - не представляю.

В конечном счете, почему Мерс С-класса не рассмотреть, глазастый?

А по надежности б/у машин сейчас по многим опросам лидируют БМВ 5-й серии 2001-2008, ауди А4 тех же лет. Это из Европы.
А уж про "Максиму", "Камри" тех лет легенды складывают.
Так что выбор-то есть, куда "полляма" заслать.

[GANT1949]

Свидетельствует ли этот совет в пользу Honda Civic?

Новой? За те деньги, за которые она предлагается - нет. Если нужен компактный авто - то посмотрите на гольф.

А уж про "Максиму", "Камри" тех лет легенды складывают.

Тех это каких?) Про Максиму 32-ю и Камри V20 да, но их уже не выпускают надцать лет.
Да и стоят они сейчас 250 тыс от силы.
33-я Максима и V30 камри (акула) уже были сильно похуже. Ну и надо себя сильно не любить, чтобы рассматривать дубовую Максиму, которую в служебных авто да в такси задействовали.

[Nyoka]

В конечном счете, почему Мерс С-класса не рассмотреть, глазастый?

Все, что видела в продаже класса C и E (из старенького недорогого) - с задним приводом. Не готова.
а вот этот глазастый действительно, кстати, нескромно выглядит, мне даже кажется он внешне более выпендрежный чем S500.

[snowdiver]

только пару недель назад думал над подобной задачей, неожиданно предложили A6 Allroad пятилетнюю в макс. комплектации в одних руках пробег 130 т. и цена хорошая очень. Чуть было не забрал, остановила пневмоподвеска и засилье электроники. Я бы так сказал для того что бы брать подобную машину нужно что бы цифра в районе 50-70 тыс всегда лежала в кармане, передвигаться на таком авто конечно в кайф, но любая серьёзная поломка (которая может быть у любой машины) просто не оставляет возможности быстро и бюджетно произвести ремонт и снова быть за рулём. Красноярск конечно не Питер , но и 10 лет не малый срок

[М.Б.]

у меня были мерседесы и все старые включая этот.
не советую.
есть старая поговорка: кроилово ведёт к попадалову. это именно этот случай, не стоит на последнее покупать этот авто.

Точно!
И не в обиду девушке,как говаривал один человек...пока сущестуют в этой стране лохи,я буду их разводить
Nyoka,надеюсь вы не попадёте в эту категорию

Да золотые слова, про "кроилово" и "попадалово" вековая мудрость собрана в четыре слова поговорки. Только не к месту здесь. Нет в вопросе ТС "кроилова", ну или я не вижу. Не ищет ТС выгоды в этой покупке, просто машинку эту хочет, вот и всё. А ещё забавный пассаж про "... быть и казаться". Господа, ну как в голову то пришло, что взрослая девушка покупает старый мерин за 500 рублей чтобы "казаться" ? Кем казаться ? Не выдумывайте сами себе этические и социологические лабиринты и не запутаетесь в них.
Хочет девушка эту машинку, потому что просто понравилась. Готова спалить на своё удовольствие пятисотку, флаг в руки ! Машинку бредово сравнивать с Хондой Цивик и Пассатом (тоже старым), Пыжо - это вообще за гранью.
Спросила о возможных проблемах, их три явных : расход 20-25, требует присмотра (да, не камри) , сегодня купил за 500, захочешь завтра продать получишь 300.
Но жить только по калькулятору - это скучно.
С уважением, М.Б.

[Manich RU]

Сзади даже значка нет - вместо него буква B (тюнинг brabus). Не каждый и разберет, что это за машина.

Вот эта приписка почему то ни кого из форумчан не смутила. А по факту должна бы. Тюнинг от Брабуса подразумевает переделку штатных деталей под свои " улучшенные". Самое не винное из которых например дороботка тормозов с изменениями суппортов и дисков. Посмотрите ради интереса во сколько обойдётся простая замена колодок ( б\у не поставишь и на китай заменить скорей всего не получится только с "шильдой Брабус")

Имею отношение к торговле запчастями, и искренне сожелею, что ТС запчасти будет брать не у меня.

[Аладьин]

Все пишут про 20 литров на сотку, так он что, реально так мало жрет? Мой W204, будучи новым, жрал 13 литров. Маленький, турбированный, слабенький движок (156 лошадей). Да и относительно слабый Икс (три литра, 306 лошадей) жрет 18 литров. С пробегом 6 тысяч. Так что не верю.

Вообще покупака таких авто- это очень странный выбор. Понты? Да какие там понты. А что тогда в остатке? Только древний автомобиль. Не покупать, конечно. Взять новенькую машину и спокойно ездить.

[Naique]

Да и относительно слабый Икс (три литра, 306 лошадей) жрет 18 литров.

Ну дык у вас 3 литра - 18 л/100 км, и это новый, а у этого 5 литров.
Я не верю, что 20, а думаю, что все 25, а то и больше. У меня была МЛ430 в первом кузове 2000 года, так она кушала 23-24 литра.

[Аладьин]

Ну дык у вас 3 литра - 18 л/100 км, и это новый, а у этого 5 литров.
Я не верю, что 20, а думаю, что все 25, а то и больше. У меня была МЛ430 в первом кузове 2000 года, так она кушала 23-24 литра.

Так и я про это. Все тридцать, думаю. И это еще нормально. Но тут дело даже не в бензе, просто машина старье. Обычно в такие вложишь еще одну цену. И продашь за копейки.

[amon_ra]

Но жить только по калькулятору - это скучно.

Да и не спорит никто Только вот гавкнется он у неё в длительной поездке-путешествии....вспомнятся и маркетинговые ходы и годовые гарантии и всё прочее . И уж точно не до скуки будет

[М.Б.]

Но жить только по калькулятору - это скучно.

Да и не спорит никто Только вот гавкнется он у неё в длительной поездке-путешествии....вспомнятся и маркетинговые ходы и годовые гарантии и всё прочее . И уж точно не до скуки будет

Всяко бывает, да. А, простите мой французский, на кетайском говне вот уверенность то была в дальней поездке !
Ну гавкнется и гавкнется, ну и хрен с ним.
С уважением М.Б.

[amon_ra]

Ну гавкнется и гавкнется, ну и хрен с ним.

[Andchu]

Мужики! Девушка уже все решила для себя. Зря ломаете копья:) Наживку давно заглотила.... Не стоит так обобщать. Промодерированно.Автопутешественник..Она купит мерина, но поймет что попала только через какое-то время и никому никогда в этом не признается.....Будет ездить на метро...как все обычные люди:)

[akz]

Обещает, что детали на нее при грамотном подходе стоят дешевле, чем на моего (теперь уже видимо - бывшего) китайца Чери Фора.

Обещать - не значит жаниться
Не стоит этому верить. Обслуживание 8ми цилиндрового 5ти литрового мотора это совсем другой уровень цен по сравнению с вашей бывшей малышкой. Обслуживание S500 в малоприспособленных для этого гаражах - очень плохая идея. Если вам не лень, зайдите в любой гараж и попросите калькуляцию для S500 на:

клиновидный ремень,
воздушный фильтр,
маслянный фильтр,
10 литров масла 5W-50,
5 литров антифриза,
пара передних тормозных дисков,
комплект колодок на перед,
передние тормозные шланги (10 лет - как раз близко к пределу их стойкости)
8 свечей,
как минимум 1 комплект резины.

Причем калькуляцию отдлельно на части и работу. Сумма вас удивит. Уверен. Если вы накатываете больше 12-15 тык в год, то половину из списка надо будет менять раз в 2 года. Замена оригинальных частей на "аналогичные, но не оригинальные" кроме повышенного гемора от общения с гаражистами ничего не даст. Да, иногда такие детали в разы дешевле оригинала, только вот расход у них так же в разы выше. Т.е. кроме сокращения интервалов для визита в гараж ничего они не дают. Про расход овса уже все высказались Моя ставка - не ниже 20 литров в городе, Для зимы и по пробкам можете смело плюсовать к этим 20 еще литров 10-12 на сотку.
Для успокоения вашего внутреннего эго вам стоит прокатится за рулем C180 / C200. Лучше бы не старше 2007 года (это те, что после лупатых пошли). Да, это не S, но я вас уверяю - комфорта и эргономики там более чем достаточно А неприятие заднего привода ... если не гоняться, то ничем он переднему не уступит. Сама машина, в обшем-то, подразумевает неспешную комфортную езду.
Так что пробуйте C200 2007 года. Уверен, что понравится.

[Mike29]

Флуд убрал. Автопутешественник
Механик перекрестится от счастья.....