Новогодние Карибы 2017, или, два кольца, три бойца, а посередине - HAL Nieuw Amsterdam

[Nickos68]

Волны серьезные, бьют сильно, если замешкаться при входе в воду:





Но народ купается, мы тоже купались.
Одному мужику волной вывернуло ступню, он еле выполз на берег, дальше вызов скорой и его увезли в больничку.
Потому особо шутить о стихией не стоит. Лучше встречать самолеты, фотографируясь на их фоне:

[Nickos68]

Выпили пива и продолжили "ловить" самолеты.

[Nickos68]

И еще немного









Финальное семейное селфи на правильном фоне:



Время провели замечательно! По дороге в порт еще пару раз останавливались на обочине, если был красивый вид:

[Nickos68]

Заехали в порт сдавать машину, нас не пускают, но тут выскочил парень с проката, показал куда заехать, развернуться сразу на выход, выйти, а дальше он сам.
Развернулись, вышли. Тот сразу смотреть под днище, знал значит о проблемах с подвеской. Но ничего там не увидел (я ездил аккуратно), потому сказав "Все ОК" сел в машину и уехал.
Мы еще побродили по сувенирным лавкам, торговому центру, дютикам и пошли на корабль.
Уходили из порта мы уже в сумерках, сначала провожая Норвегов и прощаясь с Викингами:





Постояли на корме, провожая корабли:



Вскоре и мы отчалили:





И устремились в море, догонять ранее ушедшие корабли:

[Nickos68]

15.01.2017 Сент-Томас, Шарлотта Амалия (St. Thomas, Charlotte Amalie), стоянка с 08:00 до 17:00

В порту стоим с кораблем Викинга, потому снова напряглись по поводу аренды авто.
В первом ренткаре уже небыло свободных, зашли во второй.
А наличии только Джип Вранглер, 150 долларов.
Немного подумав решили брать - на две семьи, все равно не дороже чем на такси, зато свобода передвижений.
На Сетн-Томасе мы уже были в 2010-м, когда круизили с Нью-Йорка на Карнивал Миракл.
Интересно посмотреть на изменения за более чем шесть лет.
Сразу поехали на видовую площадку Drake's Seat -место, где якобы сам Френсис Дрейк сидел и смотрел на море.
Посидели и мы:





Сюда же везут и туристов на открытых автобусиках. Виды открываются красивые:







Потом поехали на другую площадку с видом на порт.
На джипе ехать милое дело на все эти подъемы, мощности хватает.
Движение тоже левосторонее, но руль слева, все нормально, уже привыкли.
На этой площадке народа много, тут же продают всякие сувениры, торговцы ходят с товаром в руках.
А мы смотрим на открывающиеся виды:

[Nickos68]

Купаться поехали на Coki beach (18.3492617,-64.8666083), мы сюда в 2010 заезжали.
Тогда здесь никакой инфраструктуры, практически, не было.
Интересно, как сейчас?



Вокруг уже куча кафешек, душевые, раздевалки, туалеты, прокат масок-трубок, лежаков и т.п. Стоянка тоже платная.
Расположились, взяли пива здесь же в ведерке со льдом и предались отдыху.
Водичка была посвежее, чем в других местах, может течение хролодное какое...
Но, на берегу становилось жарко, потому в воде становилось хорошо.
Пляж не очень большой, рядом Coral World Ocean Park





Купались, загорали до полудня, потом решили уезжать, покататься по острову и вернуться раньше в порт для шопинга (зона дюти-фри)
Прокатались по острову, особо нигде не задерживаясь,часам к 14 вернулись в порт.
Прошлись по магазинам, кое-чего прикупили и мимо Викинга вернулись на корабль:

[Nickos68]

После чего обосновались на корме и любовались видами на порт и окрестности.
Любоваться было чем:

[Nickos68]

Вскоре мы отчалили от пристани.
Погода была солнечная, видимость нормальная, народ на палубах отдыхал и смотрел на отдаляющиеся берега.

[Nickos68]

Корабль медленно уходил в открытое море мимо берегов Сэнт-Томаса:











С другой стороны вышел корабль Ройял Кариббеан и шел параллельным курсом, но в другую сторону:



К вечеру прошли мимо Пуэрто Рико, наблюдая закат прямо над островом:





Впереди нас ждал морской день, а затем снова Халф Мун Кей перед финальным прибытием в Форт Лодердейл.

[синьор робинзон]

Как здорово Нью-Амстердам пристроился на этот раз! Обычно он в дальней бухте.
И кораблей мало было.

[Nickos68]

17.01.2017 Халф Мун Кей (Half Moon Cay), стоянка с 08:00 до 16:00. Тендерная высадка
И вот снова Халф Мун Кей, для нас уже третий раз.
Для Сергея с супругой - первый.
Все так же тендерная высадка на катерах с острова, более вместительных и устойчивых.
С борта фотографируем наш корабль и остров по пути следования.





Путь вырубан в коралловых скалах острова:

[Nickos68]

Плыли одним из первых катеров, потому народа было совсем мало еще.
Остров, практически, только для нас!









Можно сидеть часами и смотреть на море и пароходы:

[Nickos68]

Часами не получилось, потому как надо ж купаться и загорать, пока не сильно жарко.
Да и народ с корабля вскоре начал прибывать пачками.
Водичка была немного прохладнее, чем 28 декабря, в предыдущий наш визит. Но все равно теплая, 23-25 где-то.
Позагорали, покупались, позагорали, покупались, пошли подкрепились на гриль.
Позагорали, покупались, позагорали.
Собрались уходить.
Не хочется. Правильно они здесь написали:



Народ потянулся к катерам, возвращаться на корабль.
Бросаем прощальные взгляды на берег:

[Nickos68]

Пребывая в благостном состоянии, подумалось - пошел ли отпуск на пользу?
И захотелось дать ответ итальянскому миллионеру Вьякки. А чего?
49 мне уже скоро, миллионы долларов и яхта, наверное, тоже

Айфоны с музычкой были под рукой. На них и сняли. Что получилось? Вот, смотреть со звуком и в HD:



PS. Все, кто меня знают в жизни, после просмотра спрашивали, сколько я выпил?
Заявляю - был совершенно трезв!

[Elena V.]

Ай браво! Ай молодца!

[синьор робинзон]

Остров Свободы, оказывается, совсем не там, где многие думают...

[San Miguel]

Отчет - супер, хоть и не фанат круизов.
Фотки - хоть альбом издавай.
Плюсую в спасибки

[Versailles]

Чудесный фоторепортаж, видео с танцами-супер!Так искренне и душевно, очень Вас понимаю.
Многое из маршрута мне знакомо, по-новому посмотреть вашими глазами-одно удовольствие.

[prosecutor1]

Ребята, вы большие молодцы! Вот такой стиль отдыха близок и нам- не поймёт вольная птица пакетника. Она сама все спланирует и реализует , и в итоге в памяти останутся вот такие яркие воспоминая)

Круто, очень круто

[Danet]

Очень приятно было читать. Кое-где были - интересен другой ракурс; кое-куда только собираемся - пригодится информация. И, главное, настроение такое классное создаёт Ваш отчёт, фотографии отличные, в общем, происходит полное погружение в яркую, позитивную карибскую действительность! Спасибо, что поделились.

[Nickos68]

Elena V., San Miguel, prosecutor1, Danet, Versailles, синьор робинзон, всем спасибо за внимание к отчету.

Дальше немного расскажу о корабле и системе питания на нем (и других кораблях HAL) а то, последнее время много нареканий на питание.
Попробуем разобраться.

[Nickos68]

Система питания на Nieuw Amsterdam и других кораблях HAL

От пищи духовной перейдем к пище физической.
На видео выше видно, что к концу круиза у меня появилось несколько лишних килограммов, а точнее четыре.
Так происходит к концу каждого круиза. Вкусная еда и морской воздух способствуют этому, как никогда.
Дома, конечно, за несколько недель, тело возвращается в свой привычный вес.

Но, в последнее время, система питания на кораблях HAl немного поменялась, о чем я и постараюсь рассказать на примере нашего круиза.

Основной ресторан - MDR (main dinind room), на Нью Амстердаме называется Manhattan.
Занимает два этажа на корме,на нижних палубах:



Нижний этаж для ужинающих по системе "open seating" (введена в 2007 году), то есть "свободная посадка".
При этом можно приходить на ужин в любое воремя в промежутке с 17.15 до 21.00.
Вас посадят за свободный столик, по вашему предпочтению (для двоих, четверых и т.п.)
Если свободных столов нет - выдадут пейджер и надо будет немного подождать в ложе, рядом со входом.
Обслуживать будет официант, закрепленный за тем столиком, за который вас посадят, потому, вполне возможно, что каждый раз это будет другой человек.
На втором этоже ресторана - ужинающие в назначенное время. Здесь две смены - ранний ужин в 17.30 и основной в 20.00.
Приходить желательно вовремя, без сильного опоздания, иначе рискуете долго ждать.
Также возможно долгое обслуживание при гала-ужинах, когда много людей идут в ресторан.
Но в среднем обслуживание было довольно скорым, мы ужинали во вторую смену (в 20.00) и время ужина редко превышало час - час 15.
Это с десертом и чаепитием. Самы долгий ужин был час сорок пять.
При ужине в назначенное время у вас будет закрупленный стол на все время круиза с одними и теми же официантами.
Сейчас на столы ставят таблички с именами (для отметок благодарности, наверное, или, чтобы запомнили лучше):



Пример меню ужина в основном ресторане:







Ну и несколько фоторгафий, собственно, блюд:

[Nickos68]

Лидо-ресторан на 9 палубе, между бассейнами.
С прошлого года, после постройки нового флагмана HAL Кьонингсдама, концепцию питания в Лидо немного изменили.
Теперь это Лидо-маркет (не ресторан а рынок), потому система выдачи блюд изменилась.
Практически всю еду выдают официанты, даже салаты (раньше салатная станция была на самообслуживании), самим можно брать только порционные закуски, хлеб, десерты и напитки.
Соответственно, отменились обязательные ранее 48 часов карантина в Лидо, потому как теперь этот полукарантин все время.
Но, сказать, что были большие очереди - нет. Примерно, как и раньше, может даже и быстрее, потому как раньше пассажир часто долго раздумывал стоя у раздачи, что же взять, создавая очередь за собой.
Теперь конвейер, все быстро и по делу. Конечно, есть пассажиры, что долго не могут определиться, что им заказать, а другие ждут, пока их обслужат.
Но это было не критично, и даже в новогоднем круизе, где было много детей, толпы и столпотворения в Лидо не наблюдалось.

Ужин в Лидо начинался в 17.30. Меню, практически не отличалось от основного ресторана, разве, что в оформлении блюд.
Даже лобстеры в гала-ужин давали в лидо и без счета, потому народ сначала наедался там, а потом шел в основной ресторан.

По группированию блюд на витринах - концепция маркета. Вот пример меню ужина, когда был спецужин - стейки.
Слева- выделенные области по блюдам - справа, собственно сами блюда:



Часть Лидо на ужин отделялась в отдельный итальянский ресторан Canaletto, со своим меню (не меняется все время круиза)
Стоимость посещения - 15 долларов с человека (раньше было бесплатно, потом 10 долларов)
Меню в нашем круизе, прикрепляю как вложение, иначе ничего не видно:

[Nickos68]

Кроме того есть на борту другие платные рестораны.
Pynnacle Grill, стоимость посещения - 35 долларов (раньше было 20 , потом 25)
Меню тоже постоянное на весь круз(ы), но блюд несколько, можно выбирать комбинации.

Пример меню из нашего круиза:

Один раз за круиз (иногда пару раз, если круиз длинный) Пиннакл Гриль преобразуется в нью-йоркский ресторан Le Circue (Ля Цирк), (со своей посудой и меню)
Цена посещения - 49 долларов (раньше 35)
Пример меню из нашего круиза:

На кораблях Евродам, Нью Амстердам и Кьонингсдам на самой верхней палубе еще есть ресторан азиатской кухни Tamarind (Тамаринд).
Стоимость посещения на человека - 25 долларов (раньше 15, потом 20)
Но, оказалось, что для купивших сдвоенный (коллекторный) круиз, один ужин в ресторане Тамаринд - бесплатно.
Об этом сообщал информационный листок, который ждал нас в каюте при заселении.
Я попробовал зарезервировать место на ужин, но в конце высвечивалась сумма в 75 долларов на троих, потому забронировали с фронт-офиса, бесплатно.
Нам очень понравилось, и обстановка и блюда. Рекомендую, даже за 25 долларов, а уж тем более бесплатно!





Суп


Пробники суши-сашими-роллы:


тигровые креветки в тампуре


Лобстер с рисовой вермишелью и кисло-сладким соусом




На десерт шоколад с перцем


Меню Тамаринда в нашем круизе:

[Danet]

Нахлынули воспоминания о восхитительном ужине в Тамаринде на Конингсдаме! Хочется вернуться вот прямо сейчас!

[Nickos68]

На обед Лидо-маркет работал с 11.30 до 14.00 - все секции.
с 14 до 16.30 отдельные секции, салаты, итальянский и мекcиканский уголок, а также сендвичи и десерты.
Пример меню обеда (ланча) в Лидо-маркете:



Основной ресторан на обед работал не всегда (закономерности не выявил, возможно там были обеды для маринеров (имеющих звезды в программе лояльности компании)).
Когда работал, время работы с 12 до 13 часов.
Пример меню обеда в основном ресторане:

[Nickos68]

В промежутке между обедом и ужином, можно перекусить в нескольких точках питания на корабле.
Например New-York Pizza, на корме у кормового бара, с левой стороны.
Работает с 11.30 до полуночи. Заказываете пиццу, получаете пейджер, ждете.
Там же можно взять салат, десерт, ну и напитки в баре:



Время ожидания - от 5 минут до 45 (при большом наплыве желающих)
Меню пиццерии:



Вторая точка перекуса - гамбургерная Dive-in.
На малых кораблях HAL имеет рядом мексиканский уголок самообслуживания (с фахитос, тако, гуакамоле и т.п), на больших кораблях мексиканский уголок совмещен с итальянской секцией в Лидо.
Гамбургерная находится на 9 палубе у крытого бассейна.
Заказ гамбургеров и хот-догов с картошкой с ожиданием на пейджере.
Пользуется популярностью у американской публики.
Меню:



Станция мороженого в Лидо до 16.30 (потом с 17.30) С разными наполнителями, нескольких видов, ассортимент менялся каждый день

[Nickos68]

Вечерние закуски в Лидо-маркете с 22.30 до 23.30, часто тематические, по странам.
Заказ в номер, круглосуточно. Бесплатно, кроме некоторых позиций (например гамбургер из Dive-in теперь стоит 3.40 если заказывать с номер, пицца тоже, но выбор бесплатных блюд большой, все равно)

Завтраки.
Основной ресторан, контитентальный завтрак с 7.30 до 9.00
Лидо-маркет, с 6.30 до 10.30, иногда, в морские дни, с 7.00 до 10.30.

Яйца-бенедикт нескольких видов, омлет с наполнителями по желанию жарят для вас, салатная станция, ну и стандартные картошка, бекон, сосиски.
Лосось с каперсами и лимоном порционно, но в салатном отделе часто был отдельно, еще и селедка в разных маринадах (иногда, правда, колбаски, сосиски и нарезка ветчины вместо рыбы)
Соки из пакетов, чай, кофе и лимонад.
Ну и выпечка, конечно. Фрукты, очень много было клубники в этом круизе, а вот ананасов, только в нарезке по дольке в порционных тарелках с куском арбуза и дыни, иногда папайи.
Станции выпечки вафель с разными сладкими соусами, вареньем, медом и т.п.

На обед в азиатском уголке кроме роллов, часто давали экзотические фрукты - тамаринд, хурму, манго, рамбутаны,еще какие-то, уже и не помню названий.

К питанию претензий нет, главное знать, где, когда, и что в конкретный момент времени, можно получить и съесть.

Выпивка.
При посадке в багаже можно по одной бутылке вина бесплатно и по одной за налог открытия (коркед фии) - 18 долларов.
Пронесли еще по паре в тетрапаках поллитровых калифорнийского вина. Всего 6 в трех чемоданах.
Пиво в железных банках проносили без вопросов.
Для ужинов купили винный пакет (выбор навигатора) - 7 бутылок за 179 долларов ( с учетом нашей скидки в 25% как трехзвездочных маринеров)
Его и пили, в основном, на гала-ужинах (одну в Тамаринде).
Ром, купленный в первом круизе, принесли в каюту в конце первого же, потому, могли второй круиз алкашничать, при желании.
Счастливый час в барах с 15 до 16 и иногда с 22 до 23 - сейчас второй напиток за 2 доллара (раньше доллар)
Можно купить пакет напитков за 50 в день (до 15 напитков, до 8 долларов в цене за штуку), покупать на весь круиз, на всех в каюте, кому 21 и старше, дорого и невыгодно, ИМХО.

[Nickos68]

Сделал содержание в первом сообщении с активными ссылками на части отчета по портам из расписания круиза.

[синьор робинзон]

Сижу прибитый пустым мешком.
Ощущуние как после круиза - отобрали соску у ребенка.

Самое приятное впечатление от круизного рассказа за последнее время.
Наверное еще и потому, что знаю каждый уголок на этом классном корабле.

Тоже слышал о многочисленных нареканиях по питанию.
Не ускользнуло от внимания, что многочисленные нарекания были по принципу один сказал другому, тот третьему - вот и много их стало. Плюс обычное сваливание в одну кучу всех кораблей ХАЛ - и репку, и Жучку, и бабку, и золотую рыбку.

Стыдно признаться, что на Нью-Амстердаме не был уже больше двух лет.
По недавнему круизу на Конингсдаме пытался прикинуть ситуацию с питанием на Евродаме/Нью-Амстердаме.
Я бы, конечно, оставил всё по-старому, но не я там босс. Коли лобстерные вечера в буфете стали нормой, хорошо, прощаю пропажу свежевыжатого сока на завтрак (кто не знает - это было безлимитно и бесплатно).
Так как же дело-то складывается сейчас на Нью-Амстердаме?
Если как на Конингсдаме, то, зализав потери, Нью-Амстердам остается в высшей лиге.
Если не ошибаюсь, в этом году у него будет фейс-лифтинг.

Ваш репортаж как нельзя кстати.
Классно.
Интересующиеся английскими идиомами, возьмите на заметку: Нью-Амстердам по-прежнему blows out of the water всё остальное плавающее на Карибах.

Эх, чемоданы уже готовятся к круизу, бирки прислали, но.... не ньюамстердамовские.
Какая тоска.
Утром рано он пришел в Форт Лодердейл, наблюдал его с Конингсдама (на картинке).
В порту были Конингсдам, Аллюр, Регал Принцесс и красотка Кариббеан Принцесс.
И вот, наконец, пожаловал главный пароход.
Ну как тут не перепрыгнуть на него, забыв обо всем.
Но... Выбор был сделан.
Жесточайший.
Или Куин Мэри 2 после Океании, или Нью-Амстердам после Конингсдама.
Ну разве можно ставить людей перед таким выбором?
Между Куин Мэри 2 и Нью-Амстердамом нельзя выбирать, должно быть и то, и другое.
Но... с одной з. на все ярмарки не попасть.
Вот и пролетели мимо Нью-Амстердама в ноябре.
Будем мечтать ....



Спасибо за увлекательный рассказ.

[GalaN]

Плюс обычное сваливание в одну кучу всех кораблей ХАЛ - и репку, и Жучку, и бабку, и золотую рыбку.

На Заандаме те, кто был на Нью Амстердаме как раз за 2 месяца до круиза по Антарктиде, очень ругали питание на этом корабле.
Я всё недоумевала: куда уж хуже-то
Вот Николай рассказывает про много видов яйца Бенедикт. На Заандаме был один вид, который еще надо было найти и выловить.
И пишут про ухудшение питания очевидцы, которые сами побывали на судах ХАЛ. А не кто-то кому что-то передал.

[Nickos68]

про много видов яйца Бенедикт

Я рассказывал про несколько, не много, всего три .

пишут про ухудшение питания очевидцы, которые сами побывали на судах ХАЛ. А не кто-то кому что-то передал

Как по мне, то зависит от конкретных поваров, региона плавания, времени года и т.д.
Есть какой-то уровень, в пределах которого и происходят флуктуации.
Да, это не МШ3-4-5, судя по отзывам, но не "ужас-ужас"
А общая картина, конечно, показывает желание компании экономить, соответственно некое снижение того уровня, что был лет 7 назад, заметно.
Но это ведь у всех компаний такое.
Цена снижается, на чем-то надо экономить.

[Nickos68]

Окончание круиза и послекруизная программа.

В Форт Лодердейл прибывали в 7 утра.
Самое ранне время для самостоятельного покидания корабля - 8.15-8.30.
На него и записались.
Обратные билеты на самолет у нас были на 20 января, поздно вечером (в 22.45), у Сергея с Наташей тоже на 20, но на 17 часов.
Поэтому были забронированы машины в аэропорту Лодердейла на 3 дня с возвратом в аэропорту Маями, в Аламо.
Утром позавтракав дождались объявления нашей группы на выход и пошли в терминал.
Чемоданы выставили с вечера, забрали их в терминале.
Прошли паспортный контроль - снова никаких отметок, просто посмотрели и отпустили.
Чемоданы не досматривали.
На выходе прошли к остановке шаттла с рентала и дождавшись его (подъехал, практически, как мы дошли на остановку) поехали в аэропорт.
Бронь рентала водитель не смотрела, хотя мы и держали ее наготове.
В аэропорту быстренько оформились в киоске самообслуживания (чтобы менеджер не пытался нам впарить еще какую страховку) и спустились вниз, к машинам.
Сразу взяли черный джип, погрузились, но тут пригнали новенький, лимитед, красного цвета.
Перекинули вещи в него и поехали.
Сразу в Таргет, немного прикупили продуктов на перехваты, пива на вечер, и так, по мелочевке.
Решили поехать на мыс Канаверал в Космический центр им.Кеннеди.
Навигатор показывал меньше трех часов, так и вышло, с Таргета мы выехали после 11, и доехали к 14.
Билет - 50 долларов на человека + налог 7%, годовой, кстати, 87долларов всего.







На входе досмотр, там же нам сразу посоветовали идти на автобус, едущий обзоркой по стартовым площадкам, потому как последний в 15 часов.
Отправились сразу на автобус.
В автобусе гид рассказывает о местах, которые мы проезжаем, на мониторах в салоне показывают короткие фильмы для иллюстрации маршщрута.
Из автобуса не выпускают, пока едем, есть спецэкскурсия (+25 долларов), когда можно выходить возле интересных объектов.
Мы же все смотрели и фотографировали через стекло.











Показали нам все веховые места в истории космонавтики США, затем подвезли к павильйону Аполло.

[Nickos68]

В павильон проход через несколько залов, в которых рассказывают и показывают историю полета американцев на Луну.
Сначала в первом зале на нескольких круговых экранах идет рассказ с кинохроникой тех лет о начале космической программы, первых неудачных запусках.
Затем проход в другой зал - копию ЦУПа (Центра управления полетом), где имитируют запуск ракеты.
При этом сидения дрожат, как при настоящем пуске ракеты, интерактивность присутствует:



Потом прошли уже, собственно, в зал с экспозицией космического корабля Аполло, луноходов, спускаемого модуля и т.д.
Можно было потрогать кусочек Луны. Нам понравилось:













Осматривали там все где-то с полчаса, потом вышли на площадку (через магазин сувениров), сели в автобус и вернулись в Центр.
Там пошли к павильону челнока Атлантис.

[Nickos68]

Истории программы космических челноков выделен отдельный павильон.



Сфотографировались снаружи и пошли внутрь



Там немного подождали начала нового сеанса, и снова - рассказ о программе космических челноков (спейс-шаттлов), при последовательном проходе нескольких залов с трансляцией фильма, окружающим звуком, проходом через экран, все красиво. И вот, собственно, сам челнок:









Можно постоять и посидеть в кабине (сбылась детская мечта моя!)



И не только моя:



И пролезть 30 метров по внутренним пространствам орбитальной станции с проходом в "открытом космосе" - прозрачной трубе на высоте третьего этажа, все снизу наблюдают эту картину



Понять, как астронавты ходили в туалет и принимали душ:



Посещением остались довольны. Вышли из павильона в начале пятого (а центр работает до пяти).
Решили пойти на открытую площадку, поснимать ракеты на закате, а уж остальное (симуляторы, интерактивная "Высадка на Марс" и т.д останется на другой раз.
Надо приезжать на целый день, есть, что посмотреть, если, конечно, вам интересна космическая тема.
А солнце уже начало садиться:

[Nickos68]

В заходящем солнце все экспонаты смотрелись замечательно.



Можно попробовать посидеть на местах астронавтов в макетах космических модулей:









Запечатлели и себя на память в этом чудесном месте:





И просто ракеты в лучах заходящего солнца. Все воспринималось, как иллюстрация выражения "Через тернии - к звездам", не знаю почему, такое вот было пафосное настроение:

[Nickos68]

Пора было уходить.
Семейное селфи на память:



Когда вышли, уже смеркалось:



Закат был красивый:





В приложении Hotels для айфона, задал радиус в 50 км для поиска отеля на ночлег.
Нашли недорогой, с завтраком Days inn Titusville, в 10 милях от космического центра.
Туда и направились на ночлег. С налогом 80 долларов на троих.
На ресепции увидели рекламный листок о запуске завтра, 19 января, ракеты Викинг с мыса Канаверал со спутником.
Отправились поужинать в традиционный IHOPE, там официантка рассказала о возможности наблюдать пуск ракеты прямо на набережной, завтра, если останемся.
Подумав, что такой шанс не всегда выпадает, решили завтра поехать на шопинг в Орландо, а вечером вернуться и посмотреть пуск ракеты.
На том и порешили.

[Nickos68]

На следующий день, 19 января, позавтракали, а затем продлили свое пребывание в отеле еше на один день.
Цена немного выросла - вместо 80 уже 86 долларов на троих.
Поискали отели рядом - везде дороже.
Поехали в оутлет Орландо в 60 км от нашего текущего места пребывания.
Там с головой ушли в шоппинг, перенося время покидания оутлета на час, два, три, пять.
В итоге провели там, практически, весь день.
Перекусили в "Панда-експресс" и поехали назад.
По дороге попали в тянучку и часа два ехали вместо запланированного часа.
В отель приехали за полчаса до запуска ракеты.
Пока я побежал за фотоаппаратом, Наташа уточнила у официантки IHope, куда лучше выехать для наблюдения за стартом.
Сев в машину я проверил фотоаппарат и увидел, что аккумулятор разряжен (был включен GPS, который разрядил выключенный фотоаппарат за сутки)
Резвым кабанчиком метнулся в номер за запасным.
Перерыл весь багаж, но не нашел, хотя помнил, что ложил его специально где-то в месте быстрого доступа.
Пришлось возвращаться без аккумулятора, время поджимало.
Доехали до моста на Канаверал, свернули налево и поехали вдоль реки подыскивая место для стоянки.
Машин уже стояло много вдоль берега, нашли место и припарковались.
Я перецепил свой длиннофокусный объектив на фотоаппарат Наташи, она взяла Гопро и мы стали ждать.
Народа было много, некоторые сидели на раскладных стульчиках, целыми семьями.
Перед нами у парня была включена прямая трансляция на телефоне с места старта.
Стали ждать:



В 19.46 ничего не произошло. Забеспокоились.
Вскоре в эфире назвали новое время - 20.23.
В 20.10 началась проверка готовности всех систем, на все запросы слышалось - "Done", т.е все в порядке.
Смотрим в небо.
20.23 - ничего. И вдруг в 20.26 все вокруг начинают резко расходиться и разъезжаться.
Что случилось???- перенесли на завтра, самолет вошел в зону вылета.... Облом
Ну а на завтра мы уже не можем остаться, иначе не успеем на самолет....
Ну, что же, в другой раз (кстати на следующий день ракета взлетела по расписанию, в 19 с чем-то там...)
Немного расстроенные вернулись в отель.
Предложили Сергею выезжать завтра после завтрака, но вечерняя тянучка и навигатор, показывающий ему 7 часов езды в аэропорт Маями (сам видел, не знаю чего такое время показало, есть подозрение, что посчиталось время туда и обратно) заставили его принять решение выезжать рано утром.
Допили пива, попрощались и разошлись по номерам.

[Nickos68]

Утром, простувшись на завтрак, увидели, что Сергей уже уехал.
Мы же после завтрака, внеся в навигатор аэропорт Маями увидели, что ехать-то всего три часа...
Потому неспешно поехали.
Времени было с запасом, потому решили еще в Маями заехать куда-нибудь.
Нам рекомендовали район Wynwood, где несколько кварталов разрисованы граффити.
Туда и поехали, немного поплутав и в поисках места для парковки.
На вид место не очень для пеших прогулок, особенно, наверное, вечером.
Днем же более-менее.
Wynwood расположенный к северу от Downtown Miami (между Biscayne Blvd и I-95 и улицами NE 17th & 35th St).
Традиционно считался пуэрториканским районом, его второе название – “Little San Juan”.
Выходцы из Пуэрто-Рико начали заселять эту часть Майами в 50х годах прошлого века, открыв огромное количество мелких и средних бизнесов.
Wynwood по достоинству оценили художники, галеристы и прочие деятели искусств. Провозгласив район “новым Miami Design District”, они открыли многочисленные галереи, студии и мини-театры, впрочем достаточно сильно разбросанные по всему району.
Мы решили обойти пару кварталов.

[Nickos68]

В центре района открытая галерея из нескольких двориков и экспозиций:

[Nickos68]

Некоторые картины были футуристическими:







А некоторые, ну вот прямо как с натуры :



Забрели на пивоварню, где испили вкуснейшего пива, трубы там тоже предмет искусства:

[Nickos68]

Побродили около часа, возвращаясь к машине продолжали фотографировать

[Nickos68]

Так вот неспешно вернулись назад.








Списались с нашими американскими друзьями и заехали к ним в Маями-Бич, в их летний домик.
Нда, соседи - Курникова, Иглесиас, чуть поодаль Шер. У берега яхта с четырьмя спальнями.
Зато мы привезли им украинских конфет
Выпили кофе с плюшками и Мегги провела нам небольшую экскурсию, посадив нас в минивэн и проехав по Оушн драйв и другим районам.
Солнце уже клонилось к закату.





Вернулись к машине уже в темноте:



Тепло попрощавшись на заправке (Мегги провела нас к заправке, заправились под завязку, потому как потом прямо к аэропорту) поехали в аэропорт, сдали автомобиль.
Зарегистрировались, сдали багаж.
Вылетели с опозданием в полчаса, соответственно на часовую стыковку не успели - пока доехали в терминал, наш самолет на Киев уже выруливал на взлет.
Без проблем получили билеты на утро, и отель на ночь. В отеле получили бесплатный ужин (потому, что на завтрак уже не успевали, ранний вылет)
В 6 утра обратный трансфер в аэропорт, вылет по расписанию и в 9.30 были в Киеве.
Чемоданы долетели все в полной целости и сохранности, вложений о досмотре в США не было.

На этом, собственно, сам отчет можно считать законченным.
Если у кого есть вопросы, готов ответить.
Всем спасибо, кто читал, комментировал.

[San Miguel]

Поздравляю с окончанием замечательного отчета, читал с упоением, а теперь вот жаль, что конец.
Желаю Вам столь же увлекательных путешествий и отчетов, соответственно

[Nickos68]

В круизе Наташа Laivly попробовала записывать влоги (видеоблоги).
Первая серия - перелет в США, закупки, посадка на корабль и отправление.



Смотреть в HD и со звуком, конечно.

[Nickos68]

Вторая серия - Халф Мун Кей, Багамы

[Nickos68]

Третья серия - Ямайка!

[SizonS]

Трудно что-то добавить, после такого подробного фоторепортажа и целостного описания круиза.
Наш первый опыт с HAL оказался очень удачным. (До этого только три круиза с МSC).

Очень понравилось наличие свободного пространства во всех общественных помещениях, бассейнах. Для отдыха и релакса идеальные условия. На таком лайнере и балкон не обязателен. Всегда можно найти место на свой вкус. Куча свободных лежаков! Качество питания тоже на высоте.
Не совсем понравилось, что в Лидо отсутствует самообслуживание и еду накладывает персонал.

Жаль, что мы улетали раньше и не смогли с вами посмотреть Wynwood. Фото впечатляют!
Огромное спасибо за замечательный отчет и возможность подогреть воспоминания прекрасными фото. Отдельное спасибо за компанию.
Желаем новых прекрасных и захватывающих путешествий

[Alisia]

Видео с танцами просто блеск, любой миллионер обзавидуется !

У Наташи тоже не плохо получилось! Очень жаль что запуск ракеты отменили.

[Nickos68]

Очень жаль что запуск ракеты отменили.

Ну, не отменили, а перенесли, жаль, что уже не было времени остаться и дождаться.


О, вспомнил про гидропул, так обожаемый и рекламируемый уважаемым синьор робинзон
Нам его предлагали вначале первой десятидневки - 199 для одного или 299 для пары, потом такая же цена во вторую (12-дневку)
Мы не уточняли, 199 и 299 это на весь круиз, но, наверное, да, потому, что купить по этой цене предлагалась до 3 января (с 27 декабря), а потом опять с 6 января (второй части круиза) по 12 января, цена предлагалась та же.
Для любителей, наверное, цена демократичная, особенно если сразу, для пары, и на 22 дня.

Конкурса постройки кораблей не было.

С 6 января на Нью Амстердаме начало работу шоу Americans test kitchen, проходило в морские дни в кулинарном центре (на третий морской день даже 2 разных)
Пользовалось популярностью у пассажиров.
Выдавали на входе бесплатный журнал (специальная редакция для HAL), информационные листки тестирования продуктов и кухонного интентаря, и карточки с рецептами.
Темы были - лосось, шоколад, итальянские, азиатские блюда.
Любителям готовить будет интересно.
Также на интерактивном канале ТВ можно было выбрать все выпуски телешоу Americans test kitchen для просмотра (стали доступны с 7 января, сразу после первого шоу)

Интернет по старым ценам за минуты, а не за объем.
Не покупали. По загрузке бесплатных сайтов (HAL или НЬю-Йорк таймс), как по мне, то скорость выросла, страница грузилась достаточно быстро.

Появилась домашняя страница-навигатор круиза. Бесплатная, регистрация по фамилии, дате рождения и номеру каюты
Там можно было посмотреть свой баланс онборд депозита, меню в ресторанах (и забронировать платные), расписание мероприятий (и внести себе в календарь), экскурсии (и приобрести их при желании)