Форум Винского

**queen_V** » 23 фев 2015, 21:13

Читаем, не переживайте. Панамский канал - интересное направление.

**ЕленаКа** » 24 фев 2015, 11:38

Переживаем, ночами не спим... Жаждем успеха и аплодисментов...

**ЕленаКа** » 15 мар 2015, 20:54

День 9-й – Коринто, Никарагуа.

Тайна двух океанов: Панамский канал в круизе HAL Statendam зимой 2015

Стоим в порту без никакой туристической инфраструктуры. Поскольку никакой информации об этом месте найти не удалось, то заранее подобрали экскурсию – поездка на фабрику, где производят ром «Flor de Kana». Ехать около часа, фабрика находится в городе Чичигальпа (чи-чи – так называется женская грудь, гальпа – местные пчелы, мед которых использовался для производства шоколада. Ухоженная территория, здание магазинчика с небольшим музеем сделаны в форме бочки, уютный зал для дегустации.

Сахарный тростник, из жмыха как раз ром и производят. Утилизация тростника - 100%.

Исторический паровозик

У нас колоритный гид, очень эмоциональный и артистичный.

Ром прекрасный! 70 % выпивается внутри страны, остальной идет на экспорт в США, Канаду и Испанию.
Кстати, бочонок рома можно прикупить и оставить на хранение, стоит это тыс.25 $, по мере надобности из бочонка вам будут отцеживать и присылать для употребления.

Вся эта красота находится практически у подножия активного вулкана Сан Кристобаль.

**Yury-Shef** » 15 мар 2015, 21:04

Как хорошо, что продолжается отчёт по экзотическому для наших форумчан маршруту!
Постоянно приглядываюсь к круизам через Панамский канал.
У Холланда по сравнению с другими компаниями (Норвегами) порты стоянок самые редкие.
Стоянки в никарагуанском порту Коринто вообще ни у кого нет.
Особенно удивительно, ведь Никарагуа и США совсем не дружат.
Я тоже искал в интернете информацию от круизёров, побывавших в Коринто.
Только на трипадвайзере на английском языке была пара неласковых слов.
Порт для туристов никудышный, пляж никакий, никуда не поехали - вернулись на борт через пару часов..

А Вы как взяли экскурсию?

Корабельную или на берегу есть промоутеры-зазывалы?

**ЕленаКа** » 15 мар 2015, 21:22

Спасибо за теплые слова. Экскурсию брали на борту, стоит 69,95$. Там вроде даже и зазывал никаких не было, просто негде - порт и все.
Народ на экскурсии знал куда ехал - затарились ромом все по-взрослому.

Судя по виденному из окна - беднота там страшная. Такие хибарки! Я их называла "дом кума Тыквы" - малюсенькие, темные внутри, гамаки висят и больше никакой мебели не видно...

**ЕленаКа** » 17 мар 2015, 17:25

День 10-й – Коста-Рика. Puerto Caldera (Puntarenas)

Пляж рядом с пирсом, песок вулканический темный. Утром из-за отлива никто еще не купался...

У выхода с терминала куча местных зазывал с предложениями различных туров, все это в довольно навязчивой форме. Выбор огромный: фермы с крокодилами, прогулки по рекам на лодках, поездка на водопады, в отели с термальными водами и прочее подобное... В Коста Рике очень много национальных парков. В списке экскурсий нашли поездку в ботанический сад Pura Vida Gardens, стоила она примерно $70. Решили сэкономить и на пятерых сторговали на берегу минивэн за $90. Ехали около полутора часов. Сначала вдоль океана, потом подъем в гору. Остановились у моста через реку, там что-то типа придорожного кафе, торгуют всякими экзотическими фруктами и делают из них же смусси.

Местные посоветовали пройти до середины моста и посмотреть крокодилов. Действительно, лежат в грязи как бревна. Бродят аборигены с предложением купить еду и покормить, наш водитель потом сказал, что это запрещено, если поймают, то оштрафуют. Крокодилы живут здесь в естественной среде обитания и должны сами добывать себе пищу.

бабочка крокодилу на глаз села

Дорога очень красивая. По дороге есть остановка и можно сходить к водопаду, 45 минут туда и столько же, а может, больше, обратно. Жалею до сих пор, что никто из попутчиков не изъявил желания прогуляться вверх-вниз! Да, еще за это удовольствие сидящие у лестницы сторожа берут какую-то денежку (сколько – не помню). После этого начался подъем в гору, довольно крутой и стало страшновато. Позже видели автомобили, которые привозят туристов – не обычные автобусы, а с огромными колесами, типа вездеходов.
Билет в сад стоит $20, посетителей еще не было. Атмосфера домашняя, тут же маленький магазинчик с сувенирами и можно купить что-нибудь перекусить. Несмотря на жару (около 34 гр.) и очень высокую влажность удовольствие получили колоссальное! Виды сверху завораживают.

Дальше нелюбители флоры могут перекурить или кофе попить...

**ЕленаКа** » 17 мар 2015, 21:11

Конечно, там все окультурено, под поливом и уходом, все чистенько и подстрижено... Но очень красиво! Даже мужчины мои прониклись этой красотой невероятной!

небольшой водопад на территории сада

здесь он начинается...

В парке два маршрута. В конце первого - смотровая площадка с видом на водопад в горах и побережье вдали. Здесь же устроено место для отдыха под навесом вот с такой оригинальной мебелью.

Второй маршрут более разветвлен, там больше крутых спусков, лесенок, маленький водопад, беседки для отдыха.

**ЕленаКа** » 19 мар 2015, 19:18

Для любителей флоры - еще кусочек...

декоративный банан

Heliconia

Вернувшись в порт, решили не купаться - были довольно большие волны. И вода какая-то мутная от темного песка.
Следующий день - море. Наблюдали стайку резвящихся дельфинов и впервые встретили круизный теплоход - NCL Norwegian Star.

днем в ресторане устраивали индонезийское чаепитие

**Yury-Shef** » 19 мар 2015, 19:30

ЕленаКа писал(а) 17 мар 2015, 17:25:День 10-й – Коста-Рика. Puerto Caldera (Puntarenas)

Так это один и тот же порт?

У норвегов NCL он заявлен в маршрутах как Puntarenas (постоянно путаю с чилийским портом в круизах вокруг Южной Америки)
а у холландов HAL он же обозначен как Пуэрто Кальдера (знаю другую кальдеру - от вулкана Табуриенте на канарском острове Ла Пальма)

**ЕленаКа** » 19 мар 2015, 20:03

Puntarenas - это еще и штат в Коста Рике, так же называется и место стоянки (судя по карте). Не поняла, почему у HAL это называется Пуэрта Кальдера. Когда готовились к круизу, всю голову об это сломала.

Ну а вообще-то, кальдера(исп. caldera), буквально - котлообразная впадина с крутыми склонами и плоским дном. образовавшаяся вследствие правла вершины вулкана, а иногда и прилегающей к нему местности.
Если не ошибаюсь. одна из самых больших кальдер - у остров Санторини в Греции.

**vga50** » 19 мар 2015, 21:48

Кальдеры и по другому образовываются, но наверное, порт назвал не геолог. Кальдера - порт города Пунтаренас.

На КК говорят, что круизник может встать прямо в Puntarenas http://www.cruisecritic.com/ports/newport.cfm?ID=484 и, кстати, на карте гугла даже виден круизник, припаркованый к молу. А может в грузовом порту Кальдера, на радость таксистам.

Where You're Docked
Some ships (Princess, Celebrity) stop in Puntarenas proper, while others (Holland America, Windstar) call in Puerto Caldera, a commercial port that's about a 20-minute cab ride away from the town. Both sit on the Pacific Ocean, on the west coast of Costa Rica. Some lines will use Puerto Caldera because it is protected by a windbreak, but both ports offer access to the same attractions and shore tours.

имхо - зависит от погоды. Будут волны - пойдет в порт. Нет - на усмотрение капитана (кстати, на фото у мола в центре Puntarenas стоит как раз HAL, который согласно КК должен быть в торговом пoрту!).

**ЕленаКа** » 19 мар 2015, 22:08

Мы как раз и стояли как у Вас на фотографии. Только в одиночестве!

**Yury-Shef** » 19 мар 2015, 22:45

Посмотрел гугл-карты.
В одной и той же бухте два порта друг против друга (20 километров по прямой).
На верхней косе городок Пунтаренас (пишется в отличии от чилийского тёзки без пробела)
и внизу грузовой портовый терминал Пуэрто Кальдера.

Судя по гугловской карте Пуэрто Кальдеры и фото от vga50 HAL пришвартовался всё таки не в Пуэрто Кальдера...
Причал выглядит по другому...

**vga50** » 19 мар 2015, 23:02

Это о них и речь. Ну, как где Чиви и где Рим! А пишут вместе.
Либо корабль "паркуется" у длинного мола (порта как такового нет) в самом городке по верхней стрелке), либо в грузовом терминале по нижней.

Пока искал подходящую картинку, наткнулся на отчет. Они парковались в порту. http://www.rondougherty.com/photoalbum/2009/20091102CruiseIndex/20091111/20091111.htm
Как я понял, для тех кто едет на экскурсии - стоянка в грузовом порту даже лучше! Не надо выбираться с песчаной косы.

**ЕленаКа** » 21 мар 2015, 16:18

И был вечер, и было утро... День 12-й – Панамский канал.
У входа в канал за порядком присматривает корабль береговой охраны США.

На мой взгляд, наш круиз более правильно выстроен, чем обратный из Майами в Сан-Диего, мы неторопливо подбираемся к ключевому пункту круиза, предвкушаем, созреваем, в общем. Торжество момента смазано излишней суетой. Впечатление, что Statendam заполнен стадом взбесившихся бегемотов. Все носятся с палубы на палубу, на носу открыты обычно закрытые площадки. На crow's Nest расставлены рядами стулья и транслируется рассказ о том, где мы проходим и что происходит в настоящий момент. Впрочем, все удивительно дружелюбны и улыбчивы.
План канала со схемой предстоящей модернизации, которая предусматривает возможность прохождения через канал более крупных судов. Если раньше могли проходить суда длиной 294. 1 м,и шириной 32. 3 м, то в будущем максимальный размер судов может быть 366 м при ширине 49 м.

При подходе к первому шлюзу нас сопровождает такой симпатичный буксир.

впереди нас проходит контейнеровоз

локомотивы (их называют мулы), которые буксируют суда по шлюзам

Продолжение следует... Фотографировали много, т.к. проходы через каналы и различные проливы для нас очень интересны. Мы их коллекционируем

**Yury-Shef** » 21 мар 2015, 16:24

ЕленаКа писал(а) 21 мар 2015, 16:18:На мой взгляд, наш круиз более правильно выстроен, чем обратный из Майами в Сан-Диего,

Согласен, это даже видно по расписанию стоянок.
Маршрут из Майами до Лос-Анджелеса НЕвыгоден в плане продолжительности берегового времени.
Много коротких (до 14.00) стоянок, а вот обратно - все полнодневные....

**ЕленаКа** » 22 мар 2015, 18:09

Как раз в кадр попали земляные работы по сооружению нового шлюза.

зрители на трибунах

подходим ко второму шлюзу, его снимали с 10 палубы, места там немного, но видно все хорошо.

на этом фото видно буксирный канат, от корабля к мулу

команда шлюза

живописный вантовый мост между двумя Америками

маломерные суда ждут очереди на шлюзование

Слева - Северная Америка, а справа - Южная. Вроде ничего особенного, но здорово!

Шлюзы имеют собственные имена. Первый - Miraflores Locks, второй - Pedro Miguel Locks, а третий - Gatun Locks, по имени озера между вторым и третьим шлюзом. Шли по озеру этому довольно долго, ради разнообразия попытались найти место на 8 деке, там есть где посидеть, но ветер был очень сильный. Хватило нас, наверное, на час...
Повстречалась нам и красавица принцесса. Все-таки все круизные суда прекрасны!

**Yury-Shef** » 22 мар 2015, 18:14

Говорят после каждого прохождения через шлюзы Панамского канала заново подкрашивают борта,
так как остаётся много зарапин от протискивания сквозь узкие стенки...

**ЕленаКа** » 22 мар 2015, 18:33

В соседнем шлюзе чуть впереди нас проходил контейнеровоз, так вот он так деранулся об стенку, что поднялся столб чего-то похожего на дым и раздался довольно громкий скрежет ...

**vga50** » 24 мар 2015, 18:06

Нашел такую картинку:

Говорят, это самый широкой корабль, прошедший через канал: http://foxtrotalpha.jalopnik.com/iowa-class-battleships-are-the-widest-ships-to-ever-use-1680273877

А вот еще одно интересное прохождение:
https://www.youtube.com/watch?v=lUgHSHMDwX8

**Yury-Shef** » 24 мар 2015, 18:30

Интересно, шлюзы специально строят такими узкими. чтобы корабли там не слишком болтались...
Или просто сто лет назад, когда строили Панамский канал не рассчитывали, что корабли будут такими широкими...

**queen_V** » 24 мар 2015, 18:42

Yury-Shef писал(а) 24 мар 2015, 18:30:Или просто сто лет назад, когда строили Панамский канал не рассчитывали, что корабли будут такими широкими...

Подозреваю, что это. Ведь многие улочки в старых европейских городах не рассчитаны на то, чтобы там свободно разъехались два автомобиля.

**vga50** » 24 мар 2015, 20:00

Совершенно верно. Кто же ожидал такого бума мобильности и глобализации?

Посмотрите, с каким запасом построили Бруклинский мост, и то потом пришлось рядом строить новые мосты..

**ЕленаКа** » 25 мар 2015, 20:43

Конечно, сто лет назад никто в страшном сне не мог представить, что будут построены корабли шире Панамского канала
Наконец подходим к третьему шлюзу

Нас скоро привяжут к мулу

здесь видно какой крутой спуск. Озеро Гатун расположено на высоте 26 м над уровнем моря

перед крайней створкой очень долго стояли, ждали пока проедут машины с одного берега на другой. На фото этого не видно, постараемся выложить видео позже

Вот и синеет перед нами Атлантика

**Yury-Shef** » 25 мар 2015, 21:57

А если шлюзы ненароком сорвутся, то Тихий океан перетечёт в Атлантический?

**vga50** » 25 мар 2015, 22:24

Так они через пролив Дрейка уже давно сравнялись!

**Yury-Shef** » 25 мар 2015, 22:31

Подтверждаю, сравнялись.
Сам был, сам проверил у мыса Горн
Re: Карнавал, Пампасы и Сценический круиз вокруг Южной Америки: HAL Veendam, февраль 2012

**ЕленаКа** » 30 мар 2015, 18:22

Невольно отвлеклась от собственного отчета, любуясь фото Galan и вспоминая наш круиз из Сиднея в Новую Каледонию и Вануату.
Возвратимся в Северное полушарие и из Панамского канала отправимся в Картахену, что в Колумбии.

Надо сказать, что это третья Картахена в наших путешествиях - Карфаген, который африканский, Картахена испанская и, наконец, колумбийская.

Итак, день 13-й – Картахена.

После такого старого форта, не ожидала увидеть такой современный город.

Мореплавателей встречает и провожает Дева Мария с младенцем

От борта до терминала всех, не взявших корабельные экскурсии, довозит автобус.

**ЕленаКа** » 30 мар 2015, 18:34

Собравшись у выхода все русское население Statendam - 8 человек, решили ехать в старый город и просто погулять.
Торговались долго и бурно.
Бэлла, если Вы читаете эти строки - спасибо! Сторговались по 8 $, загрузились и в путь.
Наш водитель Ибраим провез нас до крепости Сан Фелипе, потом до старого города и провел по местам must see.
Город очень живописен, хочется долго разглядывать детали – резьбу,утопающие в цветах балкончики, дверные ручки…
И невероятный запах тропических фруктов, которые продают мрачные чернокожие женщины в ярких цветных нарядах!

Крепость Сан Фелипе, возведенная после нападения Фоэнсиса Дрейка и не взятая потом никем

Этих колоритных дам бесплатно можно сфотографировать только с тыла

Внизу в бейсболке наш водитель и гид.

Почти во всех странах Центральной Америки есть площадь и памятник Симону Боливару.

**Elena V.** » 02 апр 2015, 03:37

Рассказ очень интересный и красочный.

**ЕленаКа** » 02 апр 2015, 19:53

надо сказать, что было очень жарко и было здорово посидеть немного в таком приятном тенистом сквере

самый охмуреж идет...

судя по оковам на ноге - это недавний раб

**ЕленаКа** » 02 апр 2015, 20:01

Одуревшие от жары, вернулись в порт и наслаждались прохладой магазинчика и разнообразной живностью

Мои мужчины отправились пить пиво и я повлеклась за ними, а наши дамы обнаружили на деревьях обезьянок...
В обшем, терминал оставил очень приятное впечатление, уходить не хотелось.
Действительно, Картахена - настоящая жемчужина.

**ЕленаКа** » 28 апр 2015, 17:31

Когда рассказ о круизе закончен, включился тормоз. Хотя закон жанра требует завершения отчета. Некоей логической точки или многоточия, ведь надеемся, что это не последний наш отчет и круиз...
Итак, покинув Картахену, путь наш лежит в порт Лодердейл, а оттуда в тот же день на самолет и в Москву, в мороз и вьюгу.
Но перед этим - обязательные фото заката на море

и раннее утро при подходе к порту Лодердейл

**ЕленаКа** » 28 апр 2015, 18:04

Резюмируя круиз в целом:
Statendam понравился, уютный и комфортабельный. Про питание на HAL писано много, так что нет смысла повторяться - еда на уровне, правда, экономить стали больше, но это все мелочи.
К развлечениям на борту относимся равнодушно, по совету сходили на шоу мексиканского пианиста и почти каждый день слушали классический дуэт скрипки и фортепиано.
С большой пользой и удовольствием посетили презентацию портвейнов из коллекции HAL, которую проводил корабельный сомелье, по правильному, т.е по-морскому - селар мастер.

Тренажерный зал в этот раз проигнорировали, но очень много ходили по открытой палубе.
Погода не подвела, было тепло и жарко, не штормило и не качало. Океан - прекрасен. И никакой тайны нет, как нет и двух океанов... Он один - прекрасный и беспощадный, могучий и животворный! И мы все - его дети!

Спасибо за внимание и в ожидании будущих круизов...

**leonidk1962** » 29 апр 2015, 10:24

отличный отчет. спассибо

**Yury-Shef** » 27 дек 2015, 09:46

Когда-нибудь, да появится скидочное предложение на 4-х пассажиров и мы рванём через Панамский канал.
Это направление манит к себе, но пока остаётся одним из дорогим в круизном бизнесе.

**ЕленаКа** » 27 дек 2015, 11:02

Юрий, все обязательно сбудется! И потом Панамский канал - такая знаковая точка на карте, где обязательно надо отметиться... Только насквозь - иначе - не считово! Хотя сквозные - они дороже.

**Danet** » 28 дек 2015, 00:27

Спасибо. Очень интересный отчёт. Ещё одна круизная мечта поселилась в сердце.

**ЕленаКа** » 28 дек 2015, 00:32

Круизные мечты должны плодиться и размножаться! Круиз действительно интересный, много стран, самобытных и незатоптанных.

**Старая стерва** » 27 янв 2016, 17:24

Отличный отчет! Лаконично и все по делу, множество полезнейшей информации. Для нас особенно: в марте-апреле плывем на Селебрити Инфинити из Майами в Сан Диего, обязательно воспользуемся Вашими советами по прогулкам-экскурсиям портах, о которых так мало толковой информации.

**ЕленаКа** » 27 янв 2016, 20:08

Спасибо на добром слове... Надеюсь, дополните информацию по портам. Больше отчетов - толковых и полезных!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР