Independence of the Seas (4.5*) Круизный триптих с интермеццо и прощание с Royal Caribbean

[синьор робинзон]

Город грехов

Так что получается: ужин в ресторане, буфет целый день, Соррeнто и Кафе.
И больше нигде не согрешили?

Ну как не согрешили...
Индепенденс полон греха...

Еще в морские дни приперлись на ланч в ресторан...
Именно приперлись. Потому что идти туда не было необходимости.
Но я же на работе... Проверка... Ну и пошло...

Это на 3 палубе - у Ромео и Джульетты.

Сначала вас встретят и определят с посадкой.
Примут заказ по меню.




Потом пожалуйте на середину.




Здесь буфетная стойка - в основном разнообразные компоненты, очень разнообразные, для салатов, которые тут при вас по вашему выбору готовят.
Не возбраняется нужные компоненты стащить самим и не готовить из них салат.
Кроме того, нарезают окорок, и лосось - наш верный спутник на Инди - поджидает как всегда.
















Запомнился французкий пирог - киш.






Помните пирог с орехами, который не одно и тоже на разных кораблях?
Вот и киш на Инди, по сравнению с тем, что было на Гетэвей...
При внимательном сосредоточенном разжевывании пирога киш на Инди закрываем глаза.... и может показаться, что вы в Интернешенел кафе на Принцесс ...

На фото: слева киш на Инди, справа - на Гетэвей.
Видно, что слева киш, а справа внутри в основном яичница...





Вот такая организация питания подкарауливала гостей Индепенденса.

При этой организации, от этого ланча, от этого буфета - кто пойдет в платную гамбургерную?
А что, есть такая?
Как говорили карибские пираты, тысяча чертей, есть!
Называется Джонни Рокетс.... на 12 палубе.

И еще кап-кейки. Это платное заведение.
Чашечка-тортик.
Фактически рыхлый кекс с кучей противного крема сверху.
Гадость редкостная.
Занимает целый магазин в центре променада.
Всё время пустой.
Кто это будет есть за деньги, кроме сошедшего с ума Винни-Пуха. Да и тот в конце скажет, что денег нет...






Для проформы упомянем рум сервис - доставка еды в каюту.
В меню вдаваться не могу.
Скажу только, что днем бесплатно, ночью - доплата.

Теперь с едой всё!

[queen_V]

Смотрю фотографии и с удовольствием вспоминаю свой круиз на Инди. Нравятся мне корабли этого класса у Роялов. Все-таки для Карибов отличный вариант.

[georgkap]

А я вот читаю отчёт, и не покидает меня ощущение, что Синьору на Инди сильно понравилось. И не только в ваучере соль. Ну не Евродам, понятное дело, но и стоит не столько. Так зачем зарекаться на прощание, да ещё и со всеми Роялами? Неужели при хорошей оказии не наплевать на обещание?

[FunCruiseGirl]

Я думаю, что это прощание с Карибами (на этот раз после двух других круизов) на судне Royal Caribbean.

[georgkap]

Рискуя прослыть занудой, тем не менее утверждаю, что построение данного предложения однозначно говорит, что автор прощается с Роял Кариббеан, а не с Карибами.
Как говорила моя учительница русского и литературы, есть такая наука, называется синтаксис. И иметь в виду можно что угодно, но нужно это правильно выразить, а то не так поймут. Я за то, чтобы Синьор не прощался ни с какими круизными компаниями. Но получается, что прощается.

[FunCruiseGirl]

И есть образные выражения. У ТС уже не первая нестандартно названная тема.
Но даже если Вы правы... обещания "Никогда больше..." редко сбываются. Всегда подворачивается что-нибудь вкусненькое, перед чем нельзя устоять.
Был же Гетэвэй после Эпика.

[georgkap]

Был же Гетэвэй после Эпика

Когда у Синьора был Эпик, новый класс Норвегов только на бумаге существовал. И категоричного "прощания с NCL" не было.
Вот он сейчас нас читает и думает, вот докопались, я вообще не то и не то имел в виду

[marull]

обещания "Никогда больше..." редко сбываются.

Как там на идише: never say never.

не покидает меня ощущение, что Синьору на Инди сильно понравилось

"Не отрекаются любя..."(с)

[синьор робинзон]

Забегая вперед, почему "прощание с Ройал Кариббеан"?

Они у нас переходят в категорию "при оказии".
Специально планировать круизы на этих кораблях мы не будем.
Мы не можем ездить по их ценам, и не столько это, сколько отсутствие подходящих маршрутов и сложности с попаданием на нужный пароход - интересует в основном класс Фридом (Либерти, Индепенденс). Интерес к их уникальным пароходам (Оазис, Аллюр, Хармони) и новомодным фейкам (Квантум, Антем, Овейшен) полностью удовлетворен.
Маршруты у Фридом класса по Карибам - из неудобного порта Канаверал, три остановки по восточному маршруту - несерьезно. Ехать в Галвестон садиться на Либерти тоже никто не собирается.
На Средиземке пропал добротный "столбовой" маршрут на Либерти (Барселона - Лазурный берег Франции - Италия). Это то самое, что нам требуется на будущий год для семейного круиза. Именно этот маршут, именно такой пароход. И цены были вменяемые 2-3 года назад.
Индепенденс на Средиземке будет работать из Англии на двухнедельных маршрутах. Это долго для семейного и дорого, но и на это можно было бы пойти, если бы не сплошная Испания в маршруте, которая не нужна, и дополнительно английская виза.
На кольце по западному Средиземноморью Либерти заменили на новый дредноут Хармони - по бешеным ценам, и Лазурный берег заменили на Марсель. Отдыхают...
В ноябре этого года Ройал Кариббеан хочет от 500 за Vision of the Seas (1998 года, 78000 тонн) по западному карибскому маршруту.
Нью-Амстердам по западному везет за 450.
По восточному маршруту Фридом везёт Порт Канаверал - Коко Кей - Сент-Мартин - Сент-Томас - Порт Канаверал за 600.
Евродам везет Форт Лодердейл - Гранд Терк - Сан-Хуан - Сент-Мартин - Халф Мун Кей - Форт Лодердейл за 500.
Селебрити Рефлекшен везет Майами - Сан-Хуан - Сент-Томас - Сент-Мартин - Майами за 500.
Даже тапочкам не смешно....

Или они что-то решили, или им что-то почудилось, или целенапрвленно работают над формированием контингента - не важно, они сами себе хозяева.
Они принимают свои решения, мы - свои.

[синьор робинзон]

Но грустить нам ещё рано - мы всё еще на красавце Индепенденсе!

Будем развлекаться

Как всегда, трудно провести грань между разновидностями развлечений, которые обеспечивает нам круизное судно - от шоу в театре до занятий физкультурой и от музыки и танцев до вылазок на берег....
Весь круиз - это развлечение. Выбирать, бронировать круиз - развлечение. Написать отчет - развлечение. Почитать его, сидя на работе, - тоже развлечение.

В этой главе речь пойдет о "программе развлечений", куда обычно включают, прежде всего, представления в театре, как основные культурно-развлекательные события дня на пароходе. Сюда же относятся события на "малых" и "альтернативных" площадках.
На каждом большом пароходе, за редким исключением, есть кроме основного театра, еще вторая сцена для малоформатных представлений.
Здесь уже разнообразие форм и жанров варьируется от корабля к кораблю.
Практически везде на круизных судах есть живая музыка в барах и небольших салонах - я на этом никогда не останавливаюсь. Это само собой разумеется по умолчанию.
Бывают и палубные "организованные" развлечения.
Низшие формы существования таких развлечений - это собрать толпу, открыть бар и включить музыку. Всем быть в белом! (в красном, в желтом...)
Более сложные формы жизни в палубных развлечений можно отличить по присутствию какого-то "перфоманса", т.е. подготовленное выступление кого-то из персонала парохода (джаз-банда, спортивная команда) или отобранных заметных импровизантов из пассажиров.

Ройал Кариббеан - компания номер один по программе развлечений в круизе. Никакие ни NCL, ни фан шипы, ничего близко нет.
Это место в круизном мире компания занимает благодара наличию в своем флоте кораблей классов Фридом и Оазис.
Вот эта шестерка - это Гималаи.
Старички класса Вояджер (пионеры ледовых арен на кораблях) подтягиаются - на них постепенно устанавливают флоурайдеры, которые появились на более новых и крупных судах Фридом класса.
Как не зачислить сюда, в передовики развлечений, новичков класса Квантум...
Но тут сложность. У них это с перебором. Как если бы у Плисецкой весь гардероб состоял из разнообразных балетных пачек.


На больших Ройалах с променадом концерная программа начинается вот на этих променадах.
В первый день прошел парад персонажей из мультфильмов.

Вечер, когда пассажиров приветствует Капитан (это первый "формальный" вечер), постановочная часть также начинается на променаде.

Через променад переброшен поперечный мост под названием Скай бридж - небесный мост.
Фокус с этим мостом - он поднимается под самый потолок, уходит в потолок.
Оттуда он спускается к нам с новыми выступающими на борту, например, с Капитаном...

В начале вечера у моста устраивается оркестр.
Это ядро оркестра. В полном составе мы его увидим позже в театре.







После увертюры наступает очередь солистов-вокалистов..

[синьор робинзон]

Театр на Индепенденсе предлагает зрителям 1280 мест.

Улица под названием Ройал променад вливается в театр.
Замечаем не по-пароходному обширное фойе..

[синьор робинзон]

У входа на "центральную трибуну" балкона нас ждет уведомление о том, что сюда только брульянтовые.
Эх, Ройал Кариббеан, вы даже не представляете себе, как я буду тосковать об этой трибуне где-то вдали, на какой-нибудь Принцессе или Холланд Америке... Не судьба...
.. Мне как-то один Рамбаль-Коше с КК сетовал, что я противопоставляю... Я не противопоставляю...





Но в театре и других хороших мест немало...
Общий совет, постоянный как "мойте руки перед едой" - побывайте в театре заранее и прикиньте, где вы хотите сидеть (основной и запасной варианты)...

[синьор робинзон]

Театр посещался один раз - это было большойе продакшен шоу, как было объявлено.

На Инди в этом круизе нет в программе сомнительных мюзиклов.

Но есть живой оркестр.
Очень красиво, очень впечатляет.
Давно не видел такого большого (для корабля) живого оркестра в театре.
Инди вывел на сцену 16 музыкантов. Больше я видел только на Куин Мэри 2 - двадцать с чем-то.
Мощное сборное шоу из разных номеров.
Шесть вокалистов с хорошими голосами.
Танцоры - очень хорошо, но нет, это Burn the Floor на Гетэвее. Та вещь отдельная.

Очень профессиональная работа. Подняло настроение. К сожалению, это был уже вечерний повтор. Я бы два раза сходил..

[синьор робинзон]

Скользкий лёд Карибского моря



Неожиданно хорошее представление на ледовой арене - "Studio B".


Да, площадка не олимпийская, и чемпионы не олимпийские, но... бились за победу, с огоньком, падали иногда - лёд ведь, но бились от души.
В составе - представители Росии, Украины, США, Канады и Франции.















Из палубных организованных развлечений отмечу только чисто ройаловские тардиционные.

Это конкурс Belly Flop - кто лучше плюхнется животом в бассейн.
Это дело технически сложное. Задача спортсмена - плюхнуться одновременно и животом, и руками, и ногами. Это трудно.
Конкурс проводится, если не ошибаюсь, в первый день в море. Собирает много зрителей. Ведущий (директор круиза) изощряется, музыка играет, видеокамеры работают, на большом экране дают видеоповторы, участники прикалываются - фан шип, одним словом.

К чести Ройал Кариббеан, мероприятиями в бассейне они не злоупотребляли. Провели Белли Флоп, повеселились, дальше можно было спокойно пользоваться бассейном. Были еще какие-то всполохи, но совершенно непродолжительные и безвредные..

Еще одна фирменная развлекательная фишка - флоурайдер на корме.
В развлечения я его вставил как переход от мероприятия зрелищного - там трибунка для зрителей, болельщики - к программе физкультурной...
Красивая вещь.... и весёлая.

[margusha]

Ничего себе - какой изгиб палубы!
Мы только что с "Рапсодии", там тиковая палуба тоже мимо ресторана, но такого изгиба и в помине, конечно, нет.

А тут просто "вау"! А нет ли фото дальше, за поворотом?
Мне кажется, на этом изгибе можно стоять бесконечно.

[синьор робинзон]

Место магическое.
Бывает ветрено, как иначе.
Но бывает, что погода, скорость судна благоприятствуют.

[синьор робинзон]

Так у нас была остановка у флоурайдера - как намек, что пора тратить калории и вообще...


Налюбовался на флоурайдер до того, что самому захотелось залезть туда.
После вертикальной горки на Гетэвее что-то экстрима не хватало.
Но долго думал. Надо было бы сначала на тренировку записаться, потом уже в Большой театр, но поздновато было уже...





Спа и фитнес центр на Индепенденсе

Тренажерный зал - обширный, разного оборудования в изобилии, виды на море.
Хорошее просторное место. Боксерского ринга, как на Либерти, на Интепенденсе нет.

























Спа - слабое место этого парохода, да и всех судов Ройал Кариббеан.
Не их формат.

После Гетэвея, конечно, тут сравнения неуместны.

Спа на Индепенденсе - это фактически набор процедурных кабинетов с симпатичной приемной и бесплатные парная с сауной (по одной).
Минимально по размеру, компактно пристоено в носовой части верхних палуб 11-12.
Вход в парную-сауну из тренажерного зала.


























Гидробассейна, комнат для релаксации, и прочего, и прочего, что есть в настоящих современных спа на парохдах, на Инди не предусмотрено.

Но каким-то случаем небольшая "секретная" полузакрытая палуба - тихий уголок - оказалась по соседству с мужской сауной
Из раздевалки сюда ведет дверь запасного выхода (на фото - рядом с полотенцами).
Выходим... и мы в комнате релаксации фактически. Здесь природная карибская температура создает переход, т.е не сразу из бани под кондиционер. народа здесь практически не бывает.
Это тупичок по левому борту на 11 палубе возле спа.
Однако, у запасной двери нет ручки снаружи....

[синьор робинзон]

"Хоросее лицо"– хорошо ли это?

Уже почти вошел - милое создание останавливает меня у дверей сауны.
Прямо вот Наташа Ростова. Почему-то о ней подумал.
Поднимает глаза свои большие ангельские со смущением…
- Сэр…
- Да, пожалуйста..
- Не могли бы вы посмотреть… (вздыхает) Там внутри есть один человек или нет..

Почему опять ко мне обратились – не спрашиваю. Мне уже объясняли, хорошее лицо и т.д.

- Сэр, там молодой человек... Он такой… (а у самой видно, что крылышки вырастают).. У него темные волосы и густые брови…

Маловато примет для мужской бани...
... а вслух говорю, что ну что вы, да, конечно, для вас, обязательно посмотрим, проверим, доложим..
- А он хотя бы какого роста?
- Почти как вы…
- Ну хоть что-то…

Неожиданное поручение. Я вообще-то по части пароходов.
Людоведы и душелюбы – это в других обзорах...
Мне сокруизники, кроме обзорной статистики, по большому счету, до той мачты..
Но отказать нельзя милой барышне.
Такая Наташа Ростова ждет вся в любви и волненьях..
Но Наташа-растеряша, как видно..

Пришлось заняться необычной круизной работой – осмотром пассажиров.
Примет действительно маловато..
После отбора остались два варианта.
Один вариант осмотрен, второй все ещё трёт голову полотенцем – нашел время… видны все приметы, кроме нужных.

Уже начинаю нервничать. Я же не могу стоять, как надзиратель в арестантской..
Сам уже разделся, оделся… Нет, больше не буду делать хорошее лицо…

Слава богу, этот.
Выхожу.

Наташа на вид в таких ожиданиях, как будто это врач вышел из операционной с докладом о судьбе её любимого..
- Наташенька, здесь ваши брови.
- Ой, спасибо, мне так не удобно, спасибо (сияет)…

Неожиданное продолжение в тот же день.

Работаем в вечернем буфете.
Работы много.
Между делом поглядываю за официантами.
Смотрю – пробирается с тарелками..
Кто?
Брови и темные волосы.
Прошел, повернул налево.

А дальше?
Появляется Наташа.

Прошла поворот и повернула.. направо по круглому периметру буфета.
Идет и ищет опять свои брови.

Остановилась, крутится на месте.
Буфет на Инди рассчитан на 770 человек…

Брови уже давно скрылись из вида с её точки.

Встаю и действую уже как уличный регулировщик, невзирая на остальных -привлекаю внимание Наташи-растеряши, показываю: брови и волосы – туда пошли…
Наташа благодарно закивала и засеменила в указанном направлении.
Ох, Наташа… Упустишь своего Болконского. Достанется тебе Пьеро без ухов, без бровей и т.д.

Это всё?
Нет.
Я привлек внимание не только растеряши, но и знакомой маленькой китайской официантки,
которая учит английский…

- Здравствуйте, здравствуйте, сэр, как васи дела, как вам нась буфет…
Вы такой хоросий, вы сначала вон там сидели и делали фотографии, потом перешли вон туда и оттуда выглядывали, а потом пошли и вон туда заглядывали. Ну какой хоросий…
- !?

Да, выучит она английский, поступит в контрразведку.
Способная девочка.

Подумайте, нужно ли вам хорошее лицо…

[синьор робинзон]

После физкультуры можно немного закусить..
Мы уже все адреса знаем.
Выбираем что-то поближе географически, или по вкусу, или по составу - после физкультуры полезно принять белковой пищи чуток.

А после буфета полезно воспользоваться лестницами вместо лифтов.


Первый пролет лестницы после буфета украшен художественной работой под названием "Cyclops Descends" - падение Циклопов.
Циклопы в свое время переборщили со своими делами, и их сбросили чуть ли не с Олимпа. Инцидент был связан с их профессиональной деятельностью.

В данном случае картина оказалась у вершины другого Олимпа - буфета.
На картине черты циклопов угадываются не сразу, но они наверняка там есть.







Лестницы на Инди украшают традиционным способом:






Несколькими палубами ниже буфета, все в том самом промежутке между дымоходами устроена библиотека - с видом на променад:





Второй этаж (палуба) библиотеки - интернет-салон:





Еще одно спокойное место - палубой ниже библиотеки. Некий салон Business Services с балконом лодочкой:











Один из минусов Инди - две позиции для лифтовых станций и лестниц по длине судна.
Обитателям отдаленных уголков придется больше ходить.
Лифтовые вестибюли:





Коврики в лифтах наводят грусть - отсчитывают дни круиза:





В помощь гуляющим по Инди - информационные экраты. Потыкайте пальчиком и узнайте много чего о происходящем на судне.





Втиражи на вершине носового атриума:




Соседние лестничные пролеты:










Лестницы носового атриума приведут нас на 5 палубу. Здесь над главным театром расположена (не такая уж и ) "малая сцена" - салон "Приамида"


Этот уровень атриума хорошо обозначен видимым отовсюду обелиском:






Тема декораций в салоне Пирамида - Египет, Египет..

[синьор робинзон]

В Пирамиде, как на всякой "малой сцене", проводятся мероприятия, здесь же и танцплощадка.
Тут можно устраивать вс, что угодно.
Мероприятия тутошние не интересовали, но зайти, пройтись тут, еще раз воздать хвалу осевой дворцовой планировке и полюбоваться перспективой, открывающейся в / из Пирамиды - в этом нельзя себе отказать...









Вид из Пирамиды нв выход в сторону Променада:

[Vaskos]

Как красивыо снято! Во сколько же были сделаны эти фото, что нет людей ?!

[синьор робинзон]

Когда нет мероприятий, здесь тихо, малолюдно.
Чтобы сделать фото, иногода приходится подождать, пока люди пройдут.
Иногда интереснее именно с людьми.

Иногда люди обнаруживаются уже только на фото, потом...
Вот как тут (экпериментировал с потолком у входа в Консьeрж-салон):

[синьор робинзон]

Как насчет переодеться, принять душ (а то и ванну), кому феном побаловаться, кому побриться (не каждый день - в круизе физиономия отдыхает), дернуть аперитивчика перед ужином (припасенный с завтрака апельсиновый сок в холодильнике) и вообще...

За этим пожалуйте в каюты.
Кто в какую.

Вот этими коридорами.
Очевидный минус коридоров на Инди (и Глори), по сравнению с Гетэвеем - риск падения при качке существенно выше на Инди (Глори).
Ширина прохода на Гетэвее такова, что завалиться практически некуда - стены помогают.
А вот на Инди сложнее:




Второй недостаток - пожалуй, единственное место, где заметна "усталость" - ковры в коридорах. Заметны темные дорожки в каждую каюту.
Конечно, это дело поправимое. При очередном крупном техобслуживании (докование) можно эти коврики того...
Но пока картинка вот такая, как видели.

Что общего между Инди и Глори - самое характерное, объединяющая особенность номер один?

Балконы!
Два семейства круизных судов, у которых нет проблем с выбором балкона. Все балконы с отличным полным обзором.
Какие-то смешные люди, не конструкторы, а так - дилетанты, решили, что со всех балконов должен быть абсолютный вид.
Ну, допустим, для аптекарской точности отметим, что это относится ко всему пароходу, кроме кормы.
Там наклон корпуса у Глори - строго говоря, идеал нарушается.

У Индепенденса корма округлая, если смотреть издали.
Вблизи видо, что это ажурная конструкция создает эффект округлости. Под этой конструкцие скрываются балконы не индеальные, а также просто роскошные, но 100% обзора там нет.
Вот только для кормы такое неидеальное исключение.

В целом ситуация по балконам - песня морей, никакой не Индепенденс, песня!

[синьор робинзон]

Стандартные каюты с балконом присутствуют на Инди в двух вариантах: чуть короче и чуть длиннее.
Разница видна по диванчику. В коротких каютах диванчик малогабаритный.

















Интерьеры ни одной секунды не дизайнерские, зато каюты просторные, удобные, особенно те, что подлиннее. Стены прямые, без трюков с изгибами.
По ширине они не добирают ~5 см до "стандарта", но отыгрываются на балконах.
Стандартно больше 2 метров глубиной - это поискать.
Телевизоры, если кого интересует (мы практически не включаем их), на приличной технологии PVA. Инди здесь впереди Глори и Гетэвея, где стоят совсем де..шевые TNки.

Балконы немного шире и заметно глубже, чем на Квантуме-Антеме.
Стандартны балконы на Глори чуток шире, но существенно меньше в глубину.
Стандартные балконы на Гетэвее - просто вздор, по сравнению с Инди.

Балконы появились на Навигаторе и Маринере, которые называют вторым поколением класса Войаджер (Voyager, Explorer, Adventure).
Первое поколение имело неглубокие балконы со стальным ограждением - фактически вырезы в корпусе.
На втором поколении балконы приросли и в таком виде перешли на класс Фридом.

Особенно обращают на себя внимание носовые балконы:













А также балконы на выступающих частях надстройки - балконы. парящие над водой:







Ванная комната маленькая, функциональненькая, с душевой кабиной с дверками.
Гибкий душ.
Из мыльных жидкостей на стене только один диспенсер - с универсальным жидким мылом "для всего".
Удивило мыло с нежным запахом свежезаваренного чая.














Заглянул в прослойки великолепной кровати. Поверх матраса лежит "бутерброд" из двух слоев плотного чехла с ячеистым поролоном внутри.






Экономный вариант - каюта без окна.










Желающие доплатить за просторное помещение могут выбрать мини-свит (на Ройал Кариббеан это назыается Джуниор свит) - 50% добавка по ширине и покрасивше ванная комната.

Полный свит - удовольствие дорогое:





Для прикола можете забронировать "Президентский свит", в котором можно заблудиться - так много комнат и коридоров...
Фрагмент гостиной в "Президентском свите":





Одна из спален там же:





Дальше: краса и гордость Инди - открытые палубы...

[синьор робинзон]

Скажи мне, какая у тебя прогулочная палуба, и я скажу, какой ты корабль...

Прогулочная палуба на Индепенденсе великолепная.
Полная кольцевая от кончика носа до кончика кормы.

По отделка и обстановке она погрубее, лучше сказать - попроще, чем на лучших представителях, таких как лайнер Куин Мэри 2 или Евродам.
Но простор - здесь нет равных классу судов, к которому принадлежит Инди.





Роуз и Джек:

[marina bravina]

балконы на выступающих частях надстройки - балконы. парящие над водой

У нас был такой! Песня...

[синьор робинзон]

Именно так!


а мы поднимаемся на верхние открытые палубы Индепенденса.
Над ними главенствует архитектурная доминанта - фирменная вещь Ройал Кариббеан, их визитная карточка - труба и сопряженная с ним "шляпа" - салон Викинг Краун.











Но что-то не так там с трубой.
Еще издали, с моста на 17 стрит в Форт Лодердейл заметил - не та труба.
Или показалось?
Смотрим из порта - всё нормально.

Оказалось, что "не так" видели с моста с левой стороны от трубы.
А в порту смотрели с правой стороны, где всё в ажуре...

[синьор робинзон]

Оказалось вот что.

Ройал Кариббеан устанавливает дополнительное оборудование для снижения эмиссии (фирма Фольксваген побледнела) - скраббер, который будет вдыхать серу, а выдыхать чистый водух (или просто почище).
Стандарты вступают в силу через пару-тройку лет, но компания уже сейчас позаботилась о соответствии будущим стандартам.
И природа будет чище, и мы здоровее, и прородоохранная бюрократия при деле, и производители скрабберов с их лобби при бизнесе.
Всем хорошо.
Работа кипит прямо во время круиза:

[haje]

синьор робинзон

суть в уровне наличия серы в топливе.
необходимо или покупать топливо с низким содержанием серы - до 0.1% (что гораздо дороже, чем с повышенным содержанием) либо устанавливать скрабберы и использовать топливо, с увеличенным содержанием серы.
соотв. положение вступило в силу с 1 янв 2015 года в определенных зонах мирового океана.

[синьор робинзон]

Интересно, значит, в районах, где плавает Инди, еще не вступили нормы.
Свою историю я передаю со слов Капитана (или главного инженера - кто-то из них рассказывал).

Любопытно, это распространяется на все суда поголовно или, как это бывает, "начиная с такого-то года постройки"? Или двигатели "от и старше"...
По-моему у Чапкиса я читал, что Адмирал Нихимов вроде бы был двухотсечный, потом к концу карьеры его перекрестили в одноотсечные, но оставили плавать.. Книжку-то я подарил, думал, что наизусть её запомнил, ан нет, вот уже не уверен...

[синьор робинзон]

На минуту заглянем в салон Викинг Краун

Это еще один пункт в медицинской карте круизного судна - наличие впередсмотрящего салона или если не вперед, то куда-то смотрящего (Principle Lounge).
Если пробежаться сверху вниз по старшинству, мы обнаруживаем такой салон на Куин Мэри 2 (Commodore Club)
На главных судах Холланд Америки их два (Crow's Nest - впереди, Silk Den – в средней части).
Майн Шиффы – Himmel and Meer Lounge (впереди)
На лучших Принцессах салон смотрит за корму (Skywalkers)

На Карнивал Глори и Норвиджен Гетэвей таких салонов нет.


Салон Викинг Краун на Индепенденсе (14-я палуба)

























Рабочее место для Эльжбеты также нашлось под шляпой Викинг Краун.

Тихое помещение с видами на море, столами, розетками.

Зал называется Cloud Nine:













Из салона Викинг Краун лестница ведет на самую вехнюю палубу на корабле - 15-ю.
Это часовня Skylight (Небесный свет).
Первый после бога на судне - это Капитан. А часовня - это залитое голубоватым светом помещение, самое близкое к небесам.

Лестница в часовню:




Часовня Skylight

[синьор робинзон]

После посещения Викинг Краун нас уже ничто не отделяет от солнечных верхник палуб Индепенденса


Водные процедуры на Инди и однотипных судах этого семейства разделены на 4 зоны.

После содома и гоморры Norwegian Getaway это то, что заказывали - курорт.
Возвращение на увеличенный и улучшенный Глори - можно так сказать.

Первая от носа - зона для взрослых.

Здесь два бассейна: среднего размера и совсем маленький, но глубокий - больше 2 метров.

Бассейны разделены широкой перегородкой, поверхность которой удобна для расстановки стаканов и собеседований.
Через перегородку перброшен мостик.





Смотрим в сторону носа. Видна стойка собеседований под мостом.
На заднем плане витражи носового атриума.




Теперь посмотрим на эти бассейны изнутри, через витражи.
Удивительное место.
Мы на балконе. Перед нами пропасть атриума. А за ней, за стеклом люди купаются в бассейне. Мы видим внутреннюю стенку атриума - с другой стороны стенки толща воды - и можем оценить глубину. Видим то, что дальше внизу под бассейном.
Светлая голова придумала это.




Бассейн можно застать и в таком виде:








К зоне врослого бассейна примыкают две знаменитые джакузи, ставшие еще одной визитной карточкой больших кораблей Ройал Кариббеан.
Это полукруглые джакузи, выступающие за борт по обе стороны судна.
Их придумали для класса Фридом и повторили на Оазисах - всего шесть кораблей с такими джакузинами. На квантумы они не пошли - не по Сеньке шапка.

















Вторая зона - основная зона бассейнов.

Здесь два бассейна. между ними еще умещается танц- или что-хотите-площадка.
Имеется большой экран.
Вечером здесь кино.
Вроде и планов таких не было - но вот случилось: на полном релаксе из бассейна было просмотрено одно кино.


Выходим из Форт Лодердейл.
В этот момент на кораблях всегда приподнятое настроение - впереди целый круиз!
Играет музыка.
Выход из порта в хорошую погоду (было солнечно, +28-30 С) - это пик активности у и в бассейнах.
Ждали, готовились, рвались - и, наконец, дорвались!

















Третья зона - детская

Здесь воды больше, чем в море.
Здесь два бассейна для детей, джакузины и разнообразные брызгалки.
Кстати, о детях..
Были они, не были... Растворились, рассосались, засели в своих бассейнах и детском клубе...



































Четвертая зона водных процедур - флоурайдер


Числится он на 13 палубе - несчастливый номер.










Числится на 13-й, но фактически флоурайдерный стадиончик спускается на 12-ю.
Так что можно и дешево отделаться:





За флоурайдером - кормовая округлость верхней палубы (сиди, ходи, лежи, танцуй - что хочешь делай) и океан безбрежный....
Это не зима - это те же +30 градусов, но облачно..

[margusha]

Ого! Часовня! Она только на Инди?
На других кораблях такого нет? То есть выше Короны там же нет ничего?
Я даже не думала, что может что-то быть - не ходила, не смотрела. Зашла на сайт Роялов сейчас посмотреть - у меня там море плещется только: "OOPS... Looks like RoyalCaribbean.com is on vacation".
Еще хотела посмотреть по плану корабля

Прогулочная палуба на Индепенденсе великолепная.
Полная кольцевая от кончика носа до кончика кормы.

Она прям кольцевая-кольцевая?
На Рапсодии тоже была отличная - широкая, высокая, практически без ветра. Но на носу был махонький участок только для крю. Небольшой, но минус.
Можно было пройти, конечно, там, но я при параде была - платье, туфли. Не комильфо для женщины в платье по палубам для персонала носиться)))

На Презиозе мы прошли так, но ничего интересного- моря не видать, не такое все красивое, как для пассажиров - нечего там делать.

А вот по такой круговой походить - это да.

[Курица с яйцами]

Большое спасибо за внимание к моему вопросу, тронута.
Обзор великолепный, особенно я впечатлена качеством фото, что-то явно поменялось! Что же: новый фотограф, новая камера?

[синьор робинзон]

Может возникнуть вопрос: а вот эти вот все верхние палубы-то, это ты со скольки пароходов собрал?

Ответ: с одного.
Называется Independence of the Seas

[синьор робинзон]

margusha,
Часовня есть на всех близнецах класса Фридом, и очень подозреваю, что есть и на их предшественниках, от которых они произошли - класса Войаджер.


Эльжбета,
Спасибо за неожиданную оценку. Фотограф и мыльница те же, со старыми дырками.
Где-то солнышко улыбнулось добрее, где-то лучше подумал о том, что я делаю. Где-то не торопили, на мозги не капали.. Какие-то я просматриваю потом на стационарном компе с монитором NEC, чтобы что-то поправить под настроение.
Часть фото идет с ноутбука, который хоть и на IPS матрице, но от фабрики у него завышена гамма, а калибратор не идет с его операционкой.
Вот я Вам, как доктору, раскрыл все секреты фотографа погорелого театра.

[синьор робинзон]

Посмотрим на беговую дорожку - Jogging Track


Технически - да, она из той породы, что "нарисованы на куске старого холста" в каморке папы Карло.
Если помните, на Карнивал Глори беговая дорожка - отдельно от всего, специално выделенная.
На Гетэвее - узкая тропа между лежаками и другим хозяйством на палубе, т.е. от папы Карло.

На Инди, конечно, лежаки по трассе беговой дорожки есть (они откровенно скучали в этом круизе).
Но если это каморка папы Карло, то каморка у него была ничего себе.

Беговая дорожка на Инди - широкое авеню.
Плюс - она так проходит, что не связывает посторонние объекты - бары, буфеты.
И еще одна важная вещь.
Даже если не засчитать Инди эту дорожку (что было бы несправедливо), есть же прогулочная палуба - пожалуйста, минимум 670 метров один круг - вперед.

"Официальная" беговая дорожка на Инди:






















Никого не хотите, кроме Инди и морских пейзажей?
Можно.

"Приватная" палуба "Сент-Тропез" - верхняя в носовой части надстройки.
Тишина, красота.









Осталось перескочить в зону позади трубы.

Здесь, кроме скалолазания по обратной стороне самой трубы, имеются спортивная площадка для игр и мини-гольф.










Вот таким показался Independence of the Seas в сентябрьском круизе по Карибскому морю.

Отличный пароход для семейного отдыха.
В Карибском море он как дома.
В своей естественной среде обитания.
На Инди нет каких-то удобств, какие есть на пароходах более высокого класса, но и у него тоже есть свои "нигде более".
В чем-то он шикарный, в чем-то простой.
Индепенденс родился под счастливой звездой.
Его придумали умные люди.
Он появился в результате модернизации существующего семейства судов - очень успешной модернизации, что бывает нечасто.
В те времена еще не строили уродливые плавучие гостиницы.
Его так здорово сделали, что клешни современных модернизаторов от бухгалтерии не могут к нему подобраться.

Посмотрите - более новые Оазисы уже "модернизировали". Уже после постройки. Уже успели.
На Оазисах замечательные общественные балконы на корме с видом на море и на акватеатр превратили в дополнительные свиты.
В огромной "шляпе" на Оазисах помещались салон Викинг Краун (впереди трубы) и самые дорогие свиты (дуплексы) - по бортам и позади трубы.
Свиты дали метастазы в Викинг Краун. Преставьте себе, что фирменный салон ликвидирован, а место отдано под два огромных свита, ресторан и салон для них же.
А Инди - парень от рождения простой.
В шляпе у него никаких врожденных свитов не было. Есть там бородавка в виде Diamond Lounge (для многократных членов профсоюза), но это довольно безобидная штука, знак уважения к постоянным пассажирам и метастазов не дает.
Постучим три раза по дереву. Может быть, пронесёт, и Инди уродовать не будут.

[синьор робинзон]

Карибский триптих - Carnival Glory, Norwegian Getaway, Independence of the Seas.

Так что же у нас по осени насчитывается?

Правильно, что отставили Legend of the Seas из Сингапура и Regal Princess из Копнгагена?
Правильно.
Такого отдыха, как на карибской тройке, там бы не получилось. Даже сравнивать нечего.
Правда, у Регала интересный маршрут Англия-Ирландия, но это из другой оперы. Это не отдых.

Ну а из трех карибских - какой?

По матчасти - победитель Инди без вопросов и с большим отрывом.
Второй...
Карнивал Глори все-таки староват немного. Он не ржавый, не ветхий, нет. Там всё блестит, в основном.
Просто уже есть модернизированный вариант этого класса в лице Карнивал Сплендор (4*-), который обыгрывает Гетэвей.
Но Сам Глори чуток отстает.
Гетэвей чуток вперед за счет спа и выбора ресторанов.

Легенда о фристайле

На всех пароходах в ресторанах выбрано My Time, т.е. в любое время.
В чем суть фристайла в двух словах.
Можно приходить в любое время и без пиджака.
Придумано компанией NCL сколько-то лет тому назад.
Многим понравилось.
Результат? Все мега-компании (кроме итальянских) ввели "любое время". Пиджаки уже нигде не требуются, кроме Кунарда. И к этому важное обстоятельство: допустим, по Балтике, где чаще натурально холодно, там еще пиджак просто сам просится.
На Карибах 30 градусов. Никто вообще на пиджак не смотрит. Хочешь - надень.
Форма одежды - цивильная. Просто не быть свиньёй, вот и весь дресс код.

Всё. Фристайл везде.
Зачем на самом деле взято "любое время"?
Просто чтобы иметь столик на двоих.
Нужно питание по времени первой смены, но там трудно получить отдельный столик.
Поэтому выбираем "любое время" и приходим по времени первой смены, при этом получаем отдельный столик.
И так на всех трех кораблях.

Где фристайл фристайлее?
Лучше угадайте, где он был самый не фристайлый..
Раз...
Два...
Три...
На NCL!!!
Их модель не только фристайл, но и Fee Style (fee - доплата).
Без платных ресторанов на NCL не ездят.
Платные рестораны требуют (не обязательно, но настоятельно рекомендуется, чтобы потом не жалеть) бронирования и планирования, как и шоу. Пардон, где тут свободный стиль....
Подготовка ко второму круизу (фристайл на NCL) заняла больше всего времени.
На втором месте по фристайлу оказался Инди. Выбрано любое время, но на сайте предлагается ввести в график какое именно любое, т.е. фактически забронировать. Что и было сделано - на все дни введено самое раннее время.
Ничего не нужно было бронировать на Глори.
Там и бронировать нечего, кроме одного платного ресторана - весьма факультативного.
Где фристайл фристайлее? На Карнивал Глори.

Вот такие результаты по фристайлу.



А как в целом, если брать круиз=пароход+маршрут?

Вот тут аутсайдер определился сразу - Norwegian Getaway.
Точно могу сказать, что отдельно на этом корабле я бы не поехал. Только в связке для дополнения.
Пароходная часть удержалась на спа и платном ресторане Модерно. Без этих вещей я с трудом представляю себе, что делать на Гетэвее, кроме как за полцены.

За лидерство в общекруизном зачете борьба очень напряженная между Инди и Глори.
Я отдаю первое место Глори - с минимальным преимуществом.
Инди сам по себе лучше всех - зачем повторять, всё сказано и показано.
Глори - рабочая лошадка Карнивал - далеко не из первой двадцатки, но не подвел. Зато маршрут у Глори - супер. Сказочный.
К этому приходится, извини, Инди, прибавить цена/качество. Цена за Глори - если не половина, то процентов 65-70 от Инди.
С этим ничего не поделаешь. Да еще по супер курортному маршруту.

Вот она - вся тройка.
У каждого есть что-то хорошее. Сложенные вместе, они дополнили друг друга, образовав один большой трехнедельный круиз.

*****

По мере готовности буду добавлять видео.

[Vaskos]

Превосходный отчёт ! Первого ноября сам отчаливаю на Инди из Форт Лоттердейла. Было интересно узнать все нюансы.

[haje]

синьор робинзон

вблизи штатов нормы действуют.
думаю, пока устанавливают скрабберы, они заправляются легким топливом, тем самым неся бОльшие расходы.
положение одно для всех типов судов. оно имеет значение лишь по районам плавания.
в инете есть инфа по этому вопросу https://en.wikipedia.org/wiki/Sulphur_E ... ntrol_Area

[gyb1962]

Большое спасибо за подробный отчет.
А как остоят дела с випивкой?
стоит ли брать пакет безлимтной випивки и сколько он стоит?

[синьор робинзон]

Пожалуйста.
С выпивкой - как обычно. Бары, рестораны всешда рады услужить.
Насчет пакета - не могу сказать конкретно. Мы пакеты не берем никакие никогда (алкогльные,безалкогольные).

[GalaN]

gyb1962, стоимость пакетов напитков можете посмотреть здесь: Re: Организация питания в круизах Royal Caribbean

Может цены за год изменились, тогда надо проверить информацию на оф сайте круизной компании.

[georgkap]

стоит ли брать пакет безлимтной випивки и сколько он стоит?

Вопрос очень интересный и ответ на него зависит от того, насколько Вы... так скажем, профессионал жанра.

Мы сами с женой безалкогольный круиз не допускаем. Однако четыре круиза позволили сделать некоторые выводы. Роялы, в отличие от Селебрити, не часто предлагают акции с включенным пакетом напитков. Приобретать его на борту я бы не стал. На одного это стоит, по-моему, 55 долларов в сутки или около того. Их элементарно пропить и даже уйти в плюс по их диким ценам на алкоголь, но... Самое смешное то, что даже за семь дней лично у меня наступает усталость от алкоголя. А в некоторые дни нужно сильно рано встать для выполнения береговых планов. Ну и сам уже будешь себя ограничивать. В общем, это такая палка о двух концах. У Селебрити если поймал акцию с включённым пакетом за недорого, так сам и регулируешь. А когда за личные деньги на борту купил и не пьёшь, потому что не лезет или нельзя, так это как в анекдоте про ту лису. Которая дала таксисту пять рублей и обманула его, потому что не поехала

[синьор робинзон]

Собираюсь с семьёй в мае следующего года в круиз на INDEPENDENCE OF THE SEAS. пожалуйста поделитесь информацией о саунах. количество и качество. Общую информацию по кораблю я нашёл, а вот о саунах нет ничего.

Independence of the Seas(4.5*-) Круизный триптих с интермеццо и прощание с Royal Caribbean