Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
Vlad52 писал(а) 03 фев 2014, 16:48:На большинстве круизных компаниях есть круглосуточные автоматы с водой, льдом, чаем, кофе.
А у Аиды нет, и это написано в описании корабля. Вы в Европе обычно с большим трудом получите в ресторане бесплатную воду из под крана, а в Америке везде.
И лично у меня возникает возмущение, когда простая питьевая вода становится предметом продажи. Это неправильно. Вода - это физиологическая потребность человека.
Аида информирует всех о том, что вода из под крана питьевая, если хочешь, можешь пить.
А бесплатная вода у американцев или Cunard тоже бывала такого качества, что пить противно.
Galja писал(а) 03 фев 2014, 16:49:А вообще-то на Аидовском форуме ходила информация с обзорной экскурсии по кораблю с упором в тех подробности, что вода одна и та же, что в каюте, что в ресторане, что в барах.
По вкусу вода в каюте отличалась от воды в ресторанном кранике.
Впору кричать "Тагил!!!" ...
Во всех предыдущих круизах после опорожнения бутылки с водой из минибара в каюте, на следующий день появлялась новая бутылка. Поэтому вопрос дойки ресторанных краников отпадал сам собой. На Аиде же каютную бутылку воды мы съели в первый вечер, и до конца круиза на полке одиноко маячила бутыль с газ.водой (мы ее не кушаем ). Можно мне возразить, что надо было подойти к стюарду и т.д., и бла-бла-бла. Мой ответ однозначный. С какого перепугу? Мне за это не платят. И, повторюсь, бутилированная вода на Аиде просто невкусная. Но, соглашусь, некий ТАГИЛ в наших действиях просматривается.
Вы в Европе обычно с большим трудом получите в ресторане бесплатную воду...
Skopp писал(а) 03 фев 2014, 17:22: Так потрудитесь предоставить платную!
Каждый день в баре рядом с выходом и перед рестораном во время завтрака стоит стойка по продаже воды для выноса с собой на экскусрии: и с газом, и без, и литровые бутылки и поллитровые. Так что проблем с платной водой быть не должно. А со стюартом в каюте вам видимо не повезло, но это "человеческий фактор".
Спокойствие, только спокойствие! Не надо забегать вперёд Тебя там несколькими постами выше queen_V спрашивала про снорк на Кюрасао - вы там много с Игорем плавали, пока мы с Алисой погружались. Как там кораллы, живность, есть на что посмотреть?
08.01 Бонайре. Пожалуй, самый унылый остров по маршруту. Сколько я не читал отчёты, так и не смог выудить из них ни одой достопримечательности, которую хотелось бы посетить. Болота с фламинго на юге (в которых на фламинго смотришь с расстояния метров пятьдесят) и непонятный заповедник на севере желания посвятить им отдельную экскурсию не вызывали. Поэтому решили сделать день чисто пляжным. С чем тут хорошо, так это с дайвингом. Если взглянуть на карту, то всё западное побережье острова и соседний Кляйн Бонайре, который с утра замечательно виден с нашего балкона, испещрены значками дайвсайтов и пляжей. К тому же островитяне подошли к вопросу глобально и объявили заповедником всю прибрежную зону, назвав её "Морской парк Бонайре". В отличие от ребят с Кюрасао, менеджеры дайвцентров Бонайре показали себя законченными тупицами, не желающими и пальцем пошевелить ради привлечения клиентов. Из четырёх, найденных в сети, откликнулся только один, прислав абсолютно неклиентоориентированный ответ, суть которого заключалась в следующем: мол, вы плывёте на круизнике, у них и заказывайте погружения, а нам с вами общаться неинтересно. Ну и пошли вы в жопу.
Наша компания разделилась: обгоревший на вчерашнем снорклинге Андрей физически не мог принять участие в пляжных мероприятиях, Игорь рвался на Кляйн Бонайре, а я, наоборот, туда очень не хотел из-за отсутствия лежаков, тени, и холодных напитков под рукой. В итоге каждый отправился в соответствии с хотелками: Игорь за 15$ на остров, Андрей остался на корабле, а мы пешочком прогулялись по набережной до пляжей Eden и Spice, оккупировали лежаки по 5$ и провалялись там до половины четвёртого, время от времени сноркая и попивая пивасик (2,5$). Офигенно. Толстые разноцветные рыбины разве что из воды на берег не вылезают, уже в пяти метрах – огромное разнообразие, а если отплыть чуть дальше, к началу рифовой стенки (метров 30-40 от берега), и нырнуть поближе ко дну (4-6 метров), то попадаются уже и крылатки, и вчерашние плоские рыбы, и прочая экзотика. По дороге на пляж видел парочку дайвцентров, но погружались люди прямо тут же, просто уходя глубже. Большой разницы со снорком в данном конкретном случае не усмотрел.
Обратно с пляжа добрались на минибасе за 2,5$ с носа, я ещё пошарахался по городку, купил сувениров и майку, нашёл продуктовый супермаркет, где взял венесуэльский Casique anejo, чтобы скрасить завтрашний день в море, и вернулся на корабль.
09.01 довольно бездарно прошёл в море. Я из-за того, что вчера слегка подгорели плечи, на sun deck не совался, писал отчёт, сортировал фотографии. Вечером устроили расширенные посиделки форумом, собрались все – сначала в баре возле театриума, потом перебрались на корму, на 9-ю палубу и под занавес перебрались в бар на 12-й. Но пока всё оставалось в рамках приличия, а настоящий разгул произойдёт позже...
Vlad52 писал(а) 03 фев 2014, 16:48:И лично у меня возникает возмущение, когда простая питьевая вода становится предметом продажи.Это неправильно. Вода - это физиологическая потребность человека. Тогда сделайте по аналогии туалеты на корабле платными. ИМХО...
Европейцы нас долго на крузкритике убеждали в том, что они выше того, чтобы пить простую бесплатную воду со льдом. Только платную из бутылок. Правда попав на суда с бесплатной они почему-то совсем не брезгуют. Их Петровых не поймешь. (C)
Ещё пара слов про Бонайре - очередной голландский заморский регион, и вновь со своим, особенным статусом. На этот раз это всё ж таки не государство, а всего лишь особая община Нидерландов, составляющая наряду с ещё двумя такими же отщепенцами, островами Синт-Эстатиус и Саба, отдельное нидерландское владение. В отличие от двух предыдущих, в ходу здесь только американский доллар - по крайней мере, гульдены с Кюрасао принимать отказались, и сказали, что "только баксы". Подытоживая тему "нидерландских" островов, отмечу сильно удивившее меня обстоятельство - на всех трёх по-испански говорят охотнее и больше, чем по-английски. Более того, на слух мне показалось, что испанский звучит даже чаще, чем официальные нидерландский и папьяменте.
10.01 Остров Маргарита, Венесуэла. АИДу загнали причаливать в Эль Гуамачо – по большому счёту, в задницу. Круизный терминал стоит в чистом поле и вокруг нет никакой инфраструктуры и движухи – только допущенные к окучиванию туристов персонажи. Основная задача, стоящая перед любым путешественником, приехавшим в Венесуэлу вообще, и на Маргариту – в частности: как поменять доллары на боливары по курсу чёрного рынка. Ситуация до боли знакома тем, кто помнит времена Советского Союза: в банках за доллар дают 6 боливаров, с рук – 60. Поскольку за незаконные валютные операции - тюрьма, менял особо не видно. Вторая задача для круизников – выбраться за пределы действия местной туристической мафии, ломящей цены в баксах. Если эти обе задачи решаются, то отдых на Маргарите мгновенно становится исключительно дешёвым мероприятием . С первой проблемой мы справились через Николая (kolyamba), воспользовавшись тем, что он уже заказал себе экскурсию: попросили организаторов подвезти нам местных денежек в обмен на доллары. Вторая задача решалась на месте. Был удачно отловлен на выезде из порта таксист на феноменальном рыдване, зарядил нам нереальную цену в 900 боливаров (15 $) за машину(!) на весь(!) день (!!!) , и принялся по рации вызванивать машину номер два, так как в одну мы помещались (Игорь отправился в обзорку вместе с ребятами из Иркутска), но провести весь день с детьми на коленях не хотели. Метров через 500 после выезда из порта тусят таксисты. Их аппетиты уже более умеренны, чем у тех, которые допущены в порт, но всё равно великоваты. Наш же никак не мог найти подельника за ту же сумму, о чём нам в конце концов и объявил – мол, гады, не хотят за 900, минимум – за 1500 боливар. Сидеть друг у друга на коленях уже надоело, да и сумма продолжала оставаться смехотворной, поэтому согласились.
Залив в Хуан Гриего.
Ярко-зелёная Laguna de los Martires в Хуан Гриего.
Корни такого ценообразования кроются в экономической системе Венесуэлы – многочисленные дотации населению делают некий базовый уровень жизни практически бесплатным, зато любые излишества с точки зрения дохода людей очень дороги. Источник всего этого, конечно, нефть – по её запасам и добыче страна находится в районе 5-го места в мире. Стоимость бензина около 50 копеек за литр в пересчёте - тоже одна из причин таких цен на автоэкскурсии. Из интереса залез в Википедию – это ппц, товарищи…Цитата: К 2013 году годовая инфляция достигла 54 %. В ноябре 2013 года по распоряжению президента Николаса Мадуро были арестованы владельцы и сотрудники сетей по продаже электробытовых товаров. С помощью армии и полиции товары были распроданы по цене 10 % от обычной стоимости. В ряде мест с жителями, желающими получить товары по сниженной цене, полиции справиться не удалось и магазины были разграблены.
Форт Сан Карлос де Борромео в Пампатаре.
Playa de Pampatar.
Летающая тарелка с Wi-Fi на улицах Пампатара.
Последний раз редактировалось evil_nn 07 июн 2014, 19:43, всего редактировалось 1 раз.
Около поворота на аэропорт дождались машину №2 и поехали по маршруту – сначала в Хуан Гриего, потом в Асунсьон, затем в Пампатар, в Порламар, и, наконец, на пляж. Объекты, конечно, никакие. В Хуан Гриего хоть вид красивый, а всё остальное – порожняк, небольшие фортики для хоть какой защиты местного населения лет 400 назад. В остальные две достопримечательности не поехали сознательно: мангровые заросли в НП Лагуна де ла Рестинга после доминиканских уже не манили, а о НП Серро Копей с его мейн пойнт в виде ресторанчика с попугаями (и конски задранными ценами) отзывы были исключительно единодушны – нефиг там делать. (Вечером эту информацию ещё раз подтвердили ребята из Иркутска) .Что порадовало – так это цены на местный алкоголь: отличный ром Дипломатико Ресерва Эстра Аньехо за 4 доллара и пиво по 6 рублей за банку я покупал первый раз. Возбудившись такой халявой, на остатки денег мы купили упаковку пива, 5 бутылок разных ромов и лимонад детям, и со всем этим пойлом велели везти нас на пляж. Жёны что-то там пытались задвинуть про шопинг, но почти все халявные боливары были уже потрачены на вкусные напитки, а без них предаваться лазанью по магазинам смысла не имело.
Вид с форта в Асунсьоне.
По дороге на пляж чуть было не случился попандос. Напомню, что ездили мы на двух машинах, у водителей были рации, и до поры до времени всё было ОК. Привозят нас на пляж, я спрашиваю водилу – где друзья? – Он машет мне рукой в сторону пляжа (а там узкий проход к морю между домами), и говорит, что они уже там. Хорошо, тем более что я видел, как их машина уехала первой – договариваемся, что через 1:45 водитель приедет за нами, идём к морю. Выходим на песок. Народищу…просто писец, а Андрюху не видно. Порыскал по округе, сходил к месту, где нас высадили – нет. И тут до меня стало доходить – по-испански разговариваю только я, деньги на расчёт с водителями – у меня…и что делать? Забегал, расширил сферу поисков – по нулям. Только минут через 15-20, когда я уже в третий раз выскочил на место высадки из тачки, с облегчением увидел там злого и немного растерянного Андрея, который, по-видимому, грузился теми же проблемами. Оказывается, один водятел плохо объяснил другому про место высадки, и их возили кругами в поисках нас. В общем, хорошо, что нашлись.
Ну чё, все вёсла пробакланили?! Теперь клювами гребите!
Вадим, добавлю про цену на бензин. 30л 92го стоит 25 боливар. Если считать по чёрному курсу, то выходит, что литр стоит 50 копеек!!!!! Да, да, 50 копеек! Вот он - кусочек коммунизма!
Пляж El Yaque не понравился. Оочень много народа, грязновато, вода мутная. Раздолье только кайтсёрферам, которых тут полным-полно, того гляди по голове проедут. Дождавшись назначенного времени, без сожаления уехали.
Ещё ребята купили дочери большую ракушку за 200 боливар, в неё на весь пляж громко дудел продавец. Однако навык для этого нужен весьма специфический - мы всей компанией надували щёки, однако и близко не подошли к тому рёву, который мог извлекать из раковины абориген. Наш сегодняшний заезд по Маргарите составил 126 км.
Пляж El Yaque - вид в одну и в другую стороны.
NB: есть один очень важный нюанс, о котором надо помнить, высаживаясь на Маргарите – время здесь отличается от всех прочих островов в круизе на полчаса, при этом Аида продолжает жить по, скажем так, среднеостровному времени. То есть у всех местных на часах (и на вашем мобильнике, если там включена автоматическая синхронизация) будет, к примеру, 17 часов, а на самом деле – уже 17:30. Это стоит учитывать при планировании времени визита. Хорошо, что Влад (Vlad52) на предкруизном инструктаже предупредил об этой подколке , а то мог произойти конфуз...
ЗЫ а ракушку на входе на корабль изъяла служба безопасности, мотивировав тем, что внутри могут быть насекомые. Так она и осталась сиротливо лежать на причале...
NB: есть один очень важный нюанс, о котором надо помнить, высаживаясь на Маргарите – время здесь отличается от всех прочих островов в круизе на полчаса, при этом Аида продолжает жить по, скажем так, среднеостровному времени. То есть у всех местных на часах (и на вашем мобильнике, если там включена автоматическая синхронизация) будет, к примеру, 17 часов, а на самом деле – уже 17:30.
Именно поэтому мы бежали. И на борт вскакивали, по-моему, в 17.40...Очень не хотелось, чтоб корабЕль уплыл без нас
А я не бежал Иду себе спокойно по причалу. У нас типа ещё 40 минут до отплытия. Смотрю, что то народу на 5 палубе много, и все так на нас пялятся... Спокойно так прошли, никто ни слова не сказал. Потом Юра говорит - Вас уже и по громкой связи объявляли, и нам в каюту звонили. Искали этих долбанных русских
Вам звонили на мобильные телефоны (которые вы указали в анкете при посадке для экстренной связи) и которые утром благополучно оставили в каюте, дабы не потерять на экскурсии... Полнейшая безответственность. Выйти в Венесуэле без контактных телефонов для связи ...
Юра, вот такие мы раздолбаи! Честно говоря, я телефон вообще нигде не брал. Как-то прокатило. Зато когда мы вам названивали в Гваделупе, фиг дозвонились.
Роуминг МТС "Мир без границ" работал отвратительно, то есть вообще не работал, региональные сотовые сети видел. а подключаться не хотел. Только в Доминиканской республике подключился и в "дни в море" к корабельной seasatellite, которую Аида специально усиливала. Хорошо что брали вторую симку (туристическую), которая везде всё ловила и подключалась.
FunCruiseGirl писал(а) 05 фев 2014, 17:16:Да, что-то Венесуэла не впечатлила... а мы уже посматривали в ту сторону. Что-то сильно Гондурас напоминает с менее тропическим пляжем.
Нас тоже. Из всех 11 островов ставим Маргариту на последнее место. Почему там так много русских, и она активно обсуждается на Форуме? Всё очень просто. Там дешевле всего прожить из-за чёрного курса. Больше плюсов нет.
evil_nn писал(а) 05 фев 2014, 09:23: мангровые заросли в НП Лагуна де ла Рестинга после доминиканских уже не манили
М. А нас, не избалованных доминиканскими мангровыми рощами, очень даже манили. Всем, кто не пробовал, рекомендуем. Тем более, что в Венесуэле, благодаря черному курсу доллара, это обходится практически бесплатно. Час катания по мангровым зарослям на видавшем виды катере стоит 300 боливар (5 USD), полчаса 200 боливар (3,5 USD).
Из живности там видели попугаев зеленых да пеликанов. Мартышек, конечно, для колорита очень не хватало.
Skopp писал(а) 05 фев 2014, 17:30:М. А нас, не избалованных доминиканскими мангровыми рощами, очень даже манили. Всем, кто не пробовал, рекомендуем. Тем более, что в Венесуэле, благодаря черному курсу доллара, это обходится практически бесплатно. Час катания по мангровым зарослям на видавшем виды катере стоит 300 боливар (5 USD), полчаса 200 боливар (3,5 USD). Из живности там видели попугаев зеленых да пеликанов. Мартышек, конечно, для колорита очень не хватало.
О, хоть кто-то в мангры Маргариты заглянул! (Блин, звучит как-то пошловато... ) Зато отчёт становится более полным
Vlad52 писал(а) 05 фев 2014, 09:54:Вадим, добавлю про цену на бензин. 30л 92го стоит 25 боливар. Если считать по чёрному курсу, то выходит, что литр стоит 50 копеек!!!!! Да, да, 50 копеек! Вот он - кусочек коммунизма!
Кто-то путается в нулях - или ты, или Марат (brat__1) . Цены мы всем скопом высчитывали на вечерних посиделках, ориентируясь на опыт Марата, так как только он заправлял машину на Маргарите самостоятельно. Получили в итоге результат около 5 рублей. Вроде были не сильно пьяные В общем, надо ещё разок проверить!
Эта фотография показалась мне удачной с точки зрения придумать к ней какую-нибудь забавную подпись.
Я разместил её на нашем местном форуме с предложением немножко покреативить, теперь хочу познакомить всех с некоторыми результатами: Напомню, моя версия - "Ну чё, бакланы, чья очередь грести?!" Gargrot: Ну, чё, все вёсла пробакланили?! Теперь клювами гребите! "...крылья, ноги, хвосты... - Клювы!" Бакланская галера. белена: утренняя мальдивская маршрутка vap-nn: Океан кругом шумит. Дед Мазай сидит, грустит: "Как спасать, коль нету зайцев?" - Дед, спаси-ка... пеликайцев! BlackNick : Это ж иллюстрация к любимой поговорке туристов-альпинистов - " Баклан, прилетевший последним, может лететь мимо, громко щелкая клювом" TigraLu: "на абордаж!" ) "а вот этот, самый большой, мой!" kolyamba:(местный, нижегородский - тёзка) "скучно без водки..." (из к/ф "Джентельмены удачи")
Это был мой не первый опыт такого рода - в отчёте про Шри Ланку народ зачётно поглумился над этой фотографией
evil_nn писал(а) 06 фев 2014, 00:02:... придумать к ней какую-нибудь забавную подпись.
М. Говорила я тебе, придурку, почитай описание судна. А ты мне, Карибы, сьют, верхняя палуба, на 2 недели, распродажа, всего 15 баксов!... Ну, ты баклан!
Последний раз редактировалось Skopp 06 фев 2014, 01:11, всего редактировалось 3 раз(а).
Кстати, ориентируясь на байки местного земляка(не постулат), у нас тоже выходило 5 копеек за литр бенза. Еще. Мне Маргарита в принципе понравилась. Автомобильные рыдваны, разукрашенные ярко дома, готовые позировать фотографу местные. Какого-то напряга во общем не было, а цены в магазинах(если по правильному курсу) вообще красота
Да, информация в интернете вроде бы тоже выводит на эту цифру. Но я нисколько не удивлюсь, если окажется, что, например, для нерезидентов этот ценник выше, например, в 10 раз. Ведь Марату, как говорится, тоже нонд.
Skopp писал(а) 06 фев 2014, 00:24:М. Говорила я тебе, придурку, почитай описание судна. А ты мне, Карибы, сьют, верхняя палуба, на 2 недели, распродажа, всего 15 баксов!... Ну, ты баклан!
Skopp писал(а) 06 фев 2014, 00:24:М. Говорила я тебе, придурку, почитай описание судна. А ты мне, Карибы, сьют, верхняя палуба, на 2 недели, распродажа, всего 15 баксов!...
Фотографию с этой подписью надо прибить наверху, в качестве назидания будущим круизерам.
Колямба писал(а) 06 фев 2014, 03:34:Кстати, ориентируясь на байки местного земляка(не постулат), у нас тоже выходило 5 копеек за литр бенза.
Из 70х припоминается фраза владельца жигуля после повышения цены бензина с 4 копеек за литр до 10. Так что, теперь бак будет 4 рубля стОить?! Да я лучше ездить не буду!
evil_nn писал(а) 05 фев 2014, 09:00:Вторая задача для круизников – выбраться за пределы действия местной туристической мафии, ломящей цены в баксах
Поменять деньги по черному курсу можно в Порламаре Менялы сами Вас найдут. У нас это выглядело так: стоит дядька, предлагает листовки с рекламой и тут же шепчет "change dollars for bolivars". Ведет в обувной магазин и прямо на кассе меняет. В других городах ничего подобного не предлагали. Более-менее приличные магазины есть только в Порламаре. На обычные вещи цены смешные, на брендовые типа "адидас" почти такие же, как в Европе. Алкогольные магазины видели в каждом городе, в Порламаре цены самые дорогие.
В самом порту цена на такси 100 баксов (с 9:00 до 17:00)
Последний раз редактировалось Skopp 07 фев 2014, 14:11, всего редактировалось 1 раз.
11.01 Сегодня у нас Гренада. Судя по всему, «неинтересные» острова закончились, и начинаются интенсивные исследования. Выйдя за пределы круизного терминала, сразу попадаешь в толпу разнокалиберных организаторов экскурсий. Часть из них предлагает собственные услуги, но в первых рядах, как правило, наиболее крикливые и докапистые экземпляры, выступающие в качестве представителя и зазывалы для целой бригады водителей. Если разговаривать с ними, то не факт, что с трудом выбитые тобой в изнурительной торговле заезды во все интересующие точки потом не окажутся полной неожиданностью для водителя – такие прецеденты бывали у предшественников. Водитель, не уведомлённый заранее о том, насколько обширна намеченная программа, будет гундеть, клянчить доплату, и вообще – портить настроение. Так же неуместны демократические обсуждения в стиле «Ну, куда поедем?», иначе можно а) с утречка пораньше переругаться, б) потерять кучу времени на поиски компромисса. Оптимально – обсудить экскурсионную программу с вечера, однозначно выбрав какой-нибудь вариант, либо вообще отдать планирование на откуп самому продвинутому члену коллектива. Чтобы всё получилось по озвученным правилам, я предпринял хитрый ход – продравшись через толпу, отошёл по набережной метров на 300, и по параллельной улице двинулся обратно. План сработал – уже на дальних подступах я был перехвачен вопросом скучающего водителя: «need a taxi?» Вскоре мы уже замечательно сторговались на 130 долларов за машину для шестерых на весь день, и я даже с запасом оговорил список желаемых мест. Чувак философски мотал гривой, соглашаясь со всем – видимо, уже тогда понимал, что нельзя объять необъятное.
Чего мне всегда не хватало в сети при предварительной подготовке - так это хорошей карты с отмеченными достопримечательностями. На Гренаде именно такие выдают в туринфо, и, чтобы облегчить жизнь последователям, я выложу тут её скан.
Игорь с сыном отправились на горячо им любимые пляжи, подавляющее большинство которых расположено немного южнее, а мы для начала по о-очень крутым улочкам столицы Гренады Сент Джорджа забрались к одноимённому форту. Форт симпатичный, и вид из него хороший – и на марину с яхтами, и на круизный терминал, где сейчас наша Аида соседствует с Томсон Дрим. Даже то, что половина крепости стоит обветшавшей и полуразвалившейся, только добавляет пикантности. Забрели в какой-то полуподвальный каземат, закончившийся метров через 50 тупиком и обнаружили там летучую мышь. Немного её погоняли, не давая выскочить из западни, потом сжалились и ушли.
Дальше поехали в сторону Gouyave по дороге вдоль западного побережья. Гренада – остров гористый, над центральной частью висели довольно плотные тучи, а нас после последних плоских и засушливых островов радовала буйная растительность по сторонам от дороги. Дома вокруг – очень разные, есть достаточно дорогие виллы, а есть – хибарки достаточно убогого вида. Но что не может не радовать – везде стараются навести какой-то уют, посадить цветы, сделать какую-нибудь дорожку из камушков или что-то подобное. Некоторые дома стоят полуразрушенными, без крыш – не у всех хватает денег/сил восстановить жильё после разрушительных ураганов, периодически треплющих остров.
Дорога вдоль побережья.
В местечке Halifax harbor свернули вглубь, к водопаду Concord. Дорога совсем узкая, разъезжаться приходится прямо по миллиметру, хорошо, что машин единицы, а ехать всего минут 10. Зато по дороге показали детям, как растёт хлебное дерево, папайя, кофе, бананы, мускат, грейпфруты – прямо ботанический сад какой-то! Водопад симпатичный, возможность выйти на видовой балкончик для фото и спуститься вниз, чтобы искупаться, стоит то ли 1, то ли 2 бакса. В водопаде резвилась пара бритов, судя по произношению (чуть было не написал «по акценту» ). Разумеется, нельзя было посрамить честь русских, да я и сам люблю попрыгать с высоты – поэтому три прыжка я сделал, а плакатик наверху весьма кстати проинформировал, что "Прыжки в чашу водопада - на ваш страх и риск, глубина 6 метров". Всё было запечатлено на фото и видео.Здесь же начинается пешеходная тропа к следующему водопаду – Fontainblue falls. Расспросы показали, что прогулка – примерно на 40 минут в одну сторону. Посмотрев на часы и прикинув …гм, морковку к носу, с сожалением от затеи отказался – впереди были обширные планы. Кстати сказать, если продолжить движение от второго водопада дальше, то ещё примерно через 50 минут выйдешь к Grand Etang Lake – ещё одной аттракции в составе одноимённого нацпарка.
Водопад...
...и прыжок. Кстати, масштаб тут как-то гораздо лучше чувствуется!
А мы, вернувшись на прибрежную дорогу, продолжили движение на север, и буквально через 20 минут въехали в Гуйяве. Пойнт оф интрест тут один – фабрика по производству мускатного ореха. Надо сказать, что Гренада – один из крупнейших поставщиков этого самого муската. Экскурсию с рассказом о технологии процесса оценивают в 4$. Первый этаж здания занят в основном сортировкой и упаковкой, два верхних сплошь забиты стеллажами, на полках которых в течение 2 месяцев сушатся орехи, освобождённые от верхнего слоя мякоти (выбрасывается) и т.наз. мациса (это присеменник, уже идёт в переработку как пряность). Для лучшей вентиляции окна открыты, орехи в течение дня несколько раз перемешивают специальными грабельками. Поскольку сегодня суббота, то и работников не наблюдается. В углу - вершина технологического процесса – этакая дробилка с электроприводом, в которой высушенные орехи лишаются скорлупы, которая потом используется аборигенами, например, вместо гравия - для отсыпки дорожек возле домов. Очищенные ядра сваливаются на первый этаж в большой короб, по окружности которого устроены рабочие места. На каждом оборудована ванночка со смесью морской воды и извёстки, в неё, подняв заслонку, работница насыпает порцию орехов и перемешивает. Те, что всплывают, считаются самыми лучшими, и пакуются отдельно, остальные отправляются на досушку в течение ещё нескольких дней. В комнатке нам продемонстрировали десятки трафаретов, с помощью которых маркируют мешки, сказали, что и Москва где-то там есть. Я про себя усомнился – Москва, она, конечно, порт пяти морей, но…
Дальше наш путь лежал вглубь острова. Вот где не посоветую перемещаться самостоятельно, так это на Гренаде. Дорожки очень узкие, извилистые и крутые, указателей нет никаких и нигде, и даже Андрей, мастер 80-го уровня поиска карт для навигатора в сети, не смог запастись ничем пристойным. Первоначальный план предполагал посещение старого аэропорта вблизи Гренвилля на восточном побережье – там стоят два старых самолёта, кубинский и советский. Однако взгляд на часы на развилке после недолгих колебаний заставил отказаться от этого заезда, было очевидно, что тогда придётся жертвовать чем-то ещё.
История появления самолётов заслуживает отдельного рассказа. В 1979 году к власти на Гренаде пришло левое прокоммунистическое правительство, и как-то быстро задружилось с Кубой, а потом и с СССР. Беря пример со старших, ребята оперативно создали самые большие на восточных Карибах вооружённые силы и закупили оружия на несколько десятком миллионов долларов, в основном в СССР и Китае. США, которые давно привыкли считать этот регион «своим», взирали на всё это с нескрываемым раздражением – как же, вдруг, кроме Кубы, нашлись ещё одни наглецы. Последней каплей стало строительство нового аэропорта силами кубинских рабочих, которое было расценено, как подготовка к созданию ещё одной военной базы, а взорвало ситуацию убийство тогдашнего премьера Бишопа, который пытался договориться с Вашингтоном, его же соратниками по партии, но настроенными более радикально. В 1983 году американцы провели операцию «Внезапная ярость» (Urgent fury), в ходе которой после трёхдневных боёв армия прекратила сопротивление, а кубинцы, тоже оборонявшиеся с оружием в руках, были взяты в плен и депортированы. Надо сказать, что исход вряд ли мог быть другим – 1000 военных, 3000 полицейских и 700 кубинских рабочих пытались воевать со стрелковым оружием, зенитными пулемётами и десятком БМП против 12 боевых кораблей II флота США, в том числе авианосца, боевой авиации, вертолётов и семитысячной группы вторжения. Тем не менее – американцы потеряли несколько вертолётов, 16 человек убитыми и более сотни – ранеными. Потери Гренады – 45 убитыми, кубинцев погибло 24 человека. Население Гренады в целом расстроилось не особо – сразу после блицкрига положительную оценку событиям давало 82% людей. В конце года основная масса войск была выведена, а бюджет Гренады пополнился 110 миллионами баксов, выплаченными США в качестве компенсации.
Тем временем мы подъезжаем к началу трека к водопаду «Семь сестёр» (Seven sisters falls). Влажно, душно, из низких туч периодически идёт дождь. Про этот водопад известно, что тропа ну очень грязная и непростая, а идти около 25 минут. Тоже стоит каких-то денег. Андрей и Света отказываются, у них нет подходящей обуви, да и для шестилетней Алёны дорога может оказаться непростой. А мы, вооружившись деревянными посохами, отправляемся. У начала тропы расположился целый ряд аборигенов с вёдрами и тазиками – предлагают мытьё ног возвращающимся туристам. Видимо, грязи действительно много, коль у них тут процветает такой бизнес. Однако я присмотрел в сотне метров ручеёк, в котором, думается, можно привести себя в порядок совершенно бесплатно. Тропа…ну что сказать – грязи действительно много, много ходьбы вверх-вниз, скользко. Лучше всего идти в треккинговых сандалиях, которые потом можно легко прополоскать, шлёпки, как правило, уже через пару сотен метров снимаются и дальше путешествуют в руках (так поступила моя жена). Кроссовки однозначно придётся полностью стирать. Водопад довольно приятный, состоит из двух ступеней, с нижней можно понырять. Купаться мы не стали, помня о том, что нас ждут. На обратном пути мы с Алисой сыграли в игру «кто вернётся с чистыми ногами», предварительно отмывшись в ручье, я победил ;). Наградой нам стали изумлённые взгляды мойщиков в конце тропы. Жена, как я и предполагал, спокойно воспользовалась ручейком. Правда, присутствовавшие поблизости тётеньки что-то там внедряли про частную собственность, но не особо настойчиво.
Буквально за 5 минут переезжаем ко входу в Grand Etang Foresr reserve. Похоже, что сюда везут всех организованных круизников, народу – тьма тьмущая. Насчёт этого разводняка меня предупреждал Влад, но я следую его рекомендациям лишь частично. То есть всем говорю, что там нехрен делать, а сам всё же покупаю билет за 2 бакса – вдруг за прошедшие три недели озеро стало в три раза красивее, а из-за землетрясения появился новый стометровый водопад? Но нет – всё тот же унылый вид, к тому же с проводами и уродливым домиком, лезущим в кадр. Если нет желания бродить по маркированным трейлам - смело проезжать мимо.
Озеро Гранд Этанг.
Это вход. 2$ платишь фактически за то, чтобы дойти до домика и сделать оттуда фото.
И ещё один водопад у нас по дороге – самый посещаемый Annandale falls. В первой половине дня тут просто ад, причём говорят, что неорганизованных туристов просто не пускают, но и даже сейчас народу много. Вход тоже платный. Сам водопад невелик, тут же подвизается местный житель, прыгающий уже с довольно приличной высоты (метров с 13-14) и потом собирающий с туристов денежки – кто сколько даст. Покатал в голове мысль тоже прыгнуть, успокоил себя тем, что не больно охота (мой максимальный опыт – десятиметровая вышка в бассейне), и расслабился. Тут же есть указатель на какие-то типа живописные трейлы, уводящие вправо – не вестись. Через две минуты подъёма тропка выведет к чьим-то хибарам на склоне.
Задержались здесь не более чем на полчаса, затем нас по нашей просьбе завезли в супермаркет, который, оказывается, находится в 100 метрах от круизного терминала, но так запрятан, что непосвящённому найти будет сложно. Отмечу, что здешняя валюта – восточнокарибский доллар, или, как его ласково называют местные - иси (от east carribean). Ходит наравне с американским, курс 1USD=2,5XCD. Не стоит стараться потратить все иси – в этом круизе ещё будут возможности расплатиться ими, восточно-карибский доллар ходит на территории 7 государств, три из которых впереди (Сент Люсия, Доминика, Антигуа и Барбуда).
Что ж, день прошёл очень неплохо, и остров всем понравился. Гренада - первая в нашем круизе, где я бы с удовольствием остался ещё как минимум на денёк - другой. Ведь неохваченными остались водопады Tufton Hall, Royal Mt. Carmen, Fontainbleu, не было отдано должное здешним пляжам, опять же - дайвинг с http://www.divegrenada.com и http://www.ecodiveandtrek.com , мы так и не доехали до старого аэродрома, не заглянули на Westerhall Rum Factory (я, правда, купил номерную бутыль их старого рома), да и на карте, кроме этого, осталось некоторое количество звёздочек.
