Денискины рассказы IX: Канары и немцы, осень и зима 2017 на AIDAprima

[denwood]

25.нояб. Лас-Пальмас, о. Гран-Канария (Канары) / Испания 22:00
26.нояб. В море
27.нояб. Фуншал, о. Мадейра / Португалия 6:00 0:00
28.нояб. В море
29.нояб. Санта-Крус, о. Тенерифе (Канары) / Испания 6:00 22:00
30.нояб. Пуэрто-дель-Росарио, Фуэртевентура (Канары) / Испания 9:00 21:00
01.дек. Арресифе, о. Лансароте (Канары) / Испания 01:00 19:00
02.дек. Лас-Пальмас, о. Гран-Канария (Канары) / Испания 05:00

Поехали:

Закончив японский круиз, привезли с собой такой багаж воспоминаний, что хватило бы на год вперёд нирванной релаксации. Прошло две недели, руки сами собой потянулись к интернет-агенствам. И вот оно – зачесалось: AIDAprima на 7 ночей за 349€ плюс, вернее, минус ещё 25€ от цены от райзебюро. Итого, внутренняя каюта категории Vario обошлась нам в 673 евро. Ранее такой невиданной щедрости от немцев не замечали. Так что, сами Канары особой роли не играли, лишь бы попасть на борт. Ладно, маршрут тоже очень замечательный. Из всего списка были только на Фуншале и Тенерифе, и то - в нашем самом первом круизе, а этот пойдёт уже под №15. Так как после Японии деньги куда-то растратились, а новые очень медленно накатывались, решили добираться подешевле.

Самым выгодным предложением на наши даты было лететь из Кёльна и обратно - той же дистанцией. Cologne - Gran Canaria за 25€(Ryanair). Gran Canaria – Cologne за 64,82€ (Airberlin). Только ручная кладь(8-10 кг.).Пора учиться обходиться без 23 килограмм на человека. Летим в жару, и ни какого дресс-кода Gala на Аиде не бывает. Но всё равно, как ни старались, я в свой запихнул 13 кг, а Ирина - все 15. Купили по скидочным купонам билеты на автобус до аэропорта и обратно и задались домашней работой. На мне - груз ответственности в городах, женщине – полегче: изучить структуру и питание на борту.
Готовились к кораблю, как в первый раз. Самым запутанным были рестораны. Ирина там что-то в столбик выписывала: распорядок, меню и ложки с вилками, и всё норовила мне дать изучить и запомнить. Вот делать мне больше нечего, я тут завяз по самое не хочу в маршруте. Стоянки долгие, грех не воспользоваться и не посетить все горные и вулканические тропы. Получились сплошные левады и вулканы, а самое сложное и тошнотное - городской транспорт. Автобусы ходят пятое через десятое, а ещё и время промежуточных остановок не пишут, пришлось вычислять с помощью Stangenzirkel.

За десять дней до старта, присвоили каюту N 14410. Ну, прямо, беда какая-та с этими круизными компаниями. Никак не хотят понять, что заказывая гарантированно-внутреннюю, мы рассчитываем, естественно, на балкон
Итак, план составлен: Фуншаль – в город и на Леваду, Санта-Крус – на вулкан Тейде, Пуэрто-дель-Росарио – город, на пляж и сырный музей, Арресифе – пещеры, зелёное озеро, вулканический парк Timanfaya, Лас-Пальмас – город и пляж.

В пятницу 25 ноября автобус от центрального вокзала ровно в 22:15 тронул нас к началу путешествия. Через каких-то 10 часов мы - в аэропорту:))




Наша ручная кладь, а особенно, Иринина никак не вписывается в рамки Ryanair, уж слишком в бёдрах выпячивает. Я что-то переложил, где-то пнул ногой и выпрямил рамки. С другим чемоданом всё сложнее – внутри него всё - на случай ядерного взрыва. Была-не была, не в первый раз так летим. Перед самой посадкой работница авиакомпании ходила по пассажирам и наклеивала жёлтые ленточки на габаритные места, чтобы их бесплатно погрузить в багажное отделение. Заметил я это, когда ходил в разведку на тему лояльности масштаба.



Прибегаю обратно, Ирина - в ватсапе, ей не до того. Когда докатились до места, сезон щедрости подошёл к концу, теперь мне оба поднимать по трапу и заталкивать в потолок:)) Ирина - первая, прижимает чемодан к ноге, показывает паспорт, проходит. Я - в этом же ключе. И вот, когда наши сердца воссоединились, мы радостно взялись за ручки, раздался оклик на женскую половину: «А ну кА, покажите чемоданчик!» Уж не знаю, каким местом был вставлен Ириной чемодан в рамку, а при этом вся очередь на посадку замерла в оцепенении и ожидании публичной казни(50% были русскоязычные), но был получен оправдательный вердикт. Самолёт наш к рукаву не подсоединили, несу 28 кг. вниз по ступенькам терминала и вверх салона самолёта. Теперь задача - сесть вместе, Ryanair в своём репертуаре рассадил всех по разным углам самолёта. Я держал пульс на контроле, и ещё за два часа до конца регистрации, когда можно было в интернете при покупке авиабилета проверить схему свободных мест, кресло рядом с моим было ещё свободно. Подумав, что вряд ли у кого-то в последний момент найдутся лишние деньги, чтобы выкупить место рядом с моей звездой, смело посадил Ирину рядом, оказалось - не зря. Летели на 50 минут дольше, и из-за сильного тумана перед посадкой навернули 10 кругов вокруг острова.
У меня и в салоне - туман.


Я, как всегда, на счастливую посадку не рассчитывал и вспоминал все пройденные круизы. Сели, был приятно удивлён.




Ищем остановку автобуса №91. Должно быть очень легко: сразу после выхода из здания аэропорта начинается полоса крытых остановок, самая первая, та, что с правого конца, и будет наша. Но, по факту выходов из здания – куча, и куда идти моё расписание не знает. Приподняв головы, заметили табличку с изображением автобуса и стрелкой направления отсюда. Дорога была неблизкой, и хорошо, что Ирина вовремя заметила, что указатель повернул наверх – на эскалатор, после которого и оказался нужный выход на улицу. Помимо упомянутого, можно также доехать на №60, их остановки рядом. Через 10 минут подъехал первым 91, все самостоятельно погрузили свои чемоданы под дно автобуса, заплатили по 2,95€ и поехали 5 остановок – практически до порта. Хотя, вру - не все, мы зачем-то вышли на две раньше. Мне до сих пор задают этот вопрос В процессе приближения к круизному лайнеру, я перестал подсчитывать эти самые остановки, помнил, что наша в подземном гараже, а там – наверх на эскалаторе, и 300м. - до корабля. И вот мы въезжаем в гараж – ага, значит приехали. Впереди ещё одна женщина, назвав водителю название нужной нам, получила одобрительный кивок, и я окончательно уверовал в свою проницательность. Так я ещё пытался поднять остальную непослушную массу, убеждая её, что все уже тут, и можно отдать концы. Не получив признания, вышли на поверхность чёрт знает, где. Вот, вроде, и набережная, но круизом не пахнет, а с другой стороны даже воды нет. На поверхности тоже оказалась остановка, подъехал автобус и, собрав всё мужество во рту, я вымолвил - Santa Catalina? Нас согласились подвезти за 1.40€ две остановки (довольно длинные).

Город загадочно высвечивает ночными фонарями нашу будущую Приму.

[elena_elena]

Ура! Вот и Денис добрался до Аиды. Просим!

[denwood]

Да уж, на адаптацию ушло дней пять. Как будто в первый раз в круизе.

[elena_elena]

Интересно как! С вашим свободным немецким - пять дней на адаптацию . А нам как-то нормально зашло. Уже три раза. Дочка вот в октябре на Норвегиан Спирит все по Аидочкам тосковала, все ей там было лучше.
Завидую сильно европейской мобильности: взяли и сорвались себе за 100 евро на Канары .

[denwood]

Вся концепция времяпровождения на борту кардинально отличается от того, на чём мы до сих пор плавали. Это и система питания, и организация шоу. Вынуждены были привыкать к своим привычным домашним условиям. Привыкли, что в круизах отдыхаем от Германии
Приходилось заново себя адаптировать после кост, эмэсесовцев, роялов и норвегов. Немецкий, конечно, сильно помогал. Особенно в получении удовольствия от шоу. Теперь понятно, почему те, кто не из Германии, так не любят Аиду

[elena_elena]

А мы очень даже любим. Хорошие маршруты с длительными стоянками за небольшие деньги. Хотя, конечно, от всех других круизных компаний очень отличаются...
Ну, все, больше не лезу в стройное повествование. Тихо сижу и слушаю.

[saharovairina]

Закончив японский круиз, привезли с собой такой багаж воспоминаний, что хватило бы на год вперёд нирванной релаксации

и где же отчет?
давно смотрю на этот маршрут и Аиду, пока нет понимания - надо ли оно мне)))))
Но Вас почитаю с удовольствием

[denwood]

Закончив японский круиз, привезли с собой такой багаж воспоминаний, что хватило бы на год вперёд нирванной релаксации

и где же отчет?

Обязательно будет! Но, скорее всего, после нового года. Сейчас и так по этому круизу публикуются два отчёта, мой уже - перебор

[saharovairina]

мой уже - перебор

а мироощущения у всех свои

[italalla]

Опять на 4 дня разминулись: я вчера только из Кельна прилетела.

[denwood]

День первый - рассадка

На дворе - 7 часов вечера, темно и голодно. При свете Аида маячила бы в таком прикиде (прощальное фото).



На пути к причалу попался этот красавец.



Моя мечта закруизничать в нём, но, сволочь, очень дорогой (для нас)). Показываем в проходной будке нашу книжку с билетом, немцы любят присылать билет на круиз, прикреплённым к целой брошюре. Надо потом вырвать страницу с билетом и отдаться воле регистрации. Перед трапом стоит палатка,



но через неё проходят только уже действующие члены, а девственность теряют через дорогу, напротив.



На той стороне после выписки получают свой багаж назад в руки, а вот, дверь правее, как раз, и предназначена для экзекуции посвящения. Когда мы, наконец, зашли в правильную палату, за нами никто в очередь не встал.



В общем, там уже собирались пить шампанское, а тут - мы. Видно, все были настолько уставшими, что никто билет и бланк с отсутствием у нас температуры и сифилиса не попросил. Показали только паспорта, которые работник пытался отсканировать на свой смартфон. Ирина получилась сразу, с моим, как всегда, промучились. Тем же телефоном нас сфотографировали и на пропуск. Документы не конфисковали, спишем на усталость и на то, что мы были одними из последних. И, собственно, всё. На выходе стоят три стойки, поделившие между собой палубы. Подошли к своей, и через секунду получили бортовые карты.



Переходим дорогу к кораблю, попутно на улице сдали чемоданы соответствующему работнику. Быстренько прошли по трапу и, через третью палубу, оказались внутри. Нам - на нос. Тьфу, забыл посмотреть, каким местом стоит корабль ко всем остальным. Попалась русскоязычная семья, которая поделилась с нами нашим расположением. Дальше начался процесс, когда нас поражало абсолютно всё, что попадалось под ноги. Были готовы к новизне и модерновому дизайну корабля, так как перед отъездом штудировали его описание. Но, наяву, он оказался еще неожиданней. Одни лифты чего стоят:




во-первых, они все прозрачные и, перемещаясь в них, можно наблюдать, как проносишься мимо снующих по коридорам пресытившихся отдыхающих. Некоторые лифты снабжены инфракрасным полом, и у вас под ногами на каждый шаг зажигаются разноцветные лампочки. Ирина - в экстазе.



Нашли свою каюту. Перед дверью нет никаких кармашков для писем-счастья и финальных счетов. Всё вставляют за табличку с обозначением номера каюты. Хотите к себе - нужно просто приложить карту к магнитному наросту, при том, подходит любая сторона. Каюта, как и ожидали, начитавшись отчетов, довольно маленькая, как на рояловских кораблях 90-х.



Слева можно заметить дверь к соседям. Была заперта, никакого разврата




А ванна - классная: душевая кабинка без занавески – ура, дождались! Да ещё просторная и с деревянными полами. Купаться вдвоём? Запросто! Шведы, так вообще, могут и большим количеством, было бы желание.




Не купаемся, бежим ужинать. Спускаемся с 14-й палубы на 6-ую. Лифты разговаривают только по-немецки: "Двери закрываются, такой-то этаж, двери открываются". Проходим через атриум, там кто-то поёт. Но нам - не до таких мелочей. Заходим за кулисы, и мы - у нужного конвейера, East Restaurant. Ирина - в экстаз по второму кругу. Из всех точек общепита, она мечтала попасть больше всего сюда, на участок «Сделай сам». Накидываем в тарелку несколько видов сырой рыбы, креветок (извините, креветки), засыпаем этот винегрет сырыми лисичками, болгарским перчиком, кабачками и луком и сдаём на кухню на приготовление. Пара поваров готовят все выбранное без масла , на огромном раскаленном плато. Любителей здорово питаться настолько много, что у поварят на стойке томятся в ожидании несколько рядов нумерованных тарелок с сырыми рыбой, разными видами мяса, овощами. Поэтому взамен получаем супер-пейджер.

Здесь мы под номером 94



Как он работает, нам не объяснили. То ли голос, то ли звук – нам до одного места, своё не упустим:)) В мучительном ожидании набрали полную тарелку неводоплавающих и уже в употребляемом виде, нашли место под нас. На столе - уже графин с минералкой и такой же сосуд - с красным. Съев и выпив всё, побежал на кухню. Показываю номер агрегата - мне, наконец, разъясняют, как это функционирует. Должны лампочки заиграть по кругу - не пропустите, ждите. В принципе, ожидать приготовлеия недолго, минут десять. Это просто мы навернули закуску с олимпийским рекордом.
Так выглядит ожидание в спокойном состоянии.



А вот оно эрегирует.

Ощущения на голодный желудок - схожие Под рыбу попросили принести ещё один графин, теперь уже - с белым. Заели всё это дело «килограммом» мороженого, и с отсутствующим чувством трезвости, в 21:30 пошли на учебную тревогу. Она прошла очень мучительно, один к одному, как на косте в японском круизе. Всех выстроили в ряды, при этом нужно было уже затянуться бронежилетом. И потом - 20 минут ожидания своей очереди, хорошо, хоть передвигаться разрешали.



Рядом располагался фитнес-зал, думали заглянуть – не пустили. Сначала научитесь спасаться! Пока до нас дошли, можно было сдохнуть.

Отмучив, всех пригласили на 15-ую палубу – к бассейну. Мол, будет вам шампанское за то, что не утонули, а заодно, и в честь отплытия. Отдать концы!




После вина особого желания пить шипучку не хотелось, но надо так надо. Высыпались на палубу, машем шампанским.

Объезжаем карытце "Marella Dream"

Огромно искушение уже в первый же день обследовать все 300м. длины, но, как же хочется спать!
Вернулись в каюту, сняли с двери газету «AIDA HEUTE» (Аида сегодня) с программой на завтра. Занесённые кем-то наши чемоданы встречали нас в каюте. Развешиваемся – тут ещё один плюс, уже в пользу вешалок. Не те дурацкие, где по полчаса вынимаешь их из пазла, а потом, с грузом, пытаешься вдеть это всё назад в ушко. В каюте есть белоснежные халаты, но нет холодильника. И, как назло, без окна с подоконником:)) Одним глазом вычитываем расписание на завтра, запомнили только, что - день на море.

Спокойной ночи!

[denwood]

День второй – на море, кушаем

Спали до 10, разбудил стюард, пришёл знакомиться. У нас - темнота, забыли окна включить в пакет:)) Слышу, дверь потихоньку приоткрывается, дальше - свет и голова из ЮВА. Вскакиваю и, неприкрытой частью, спасаю честь палаты. Чертовски захотелось томатного сока, вот так бы, с ходу, два литра навернуть бы. Ну, тогда надо торопиться: помидоры в соку - только по завтракам, и нужно успеть открыть рот до 11:00. Решили, что в этом круизе - никаких фитнес-залов, у нас и так, программа пребывания в городах – походная, так что, при наличии на борту пяти ресторанов, в свободное время – жрём
Половина точек бесплатного питания уже закончили наш завтрак, осталось - 50%. Итак, мы имеем 5 ресторанов буфетного разлива. Три из них находятся на шестой палубе и идут подряд один за другим: East Restaurant, Bella Donna Restaurant и Markt Restaurant. Ещё один - на 7-ой палубе – Weite Welt Restaurant и на 14-ой – Fuego Restaurant. Завтракать, обедать и ужинать можно во всех. И думаешь: сейчас зайдём в один, не понравится - переместимся в другой. Но, как правило, стоит взять в руки пустую тарелку, и какой бы ассортимент не оказался, всё равно набросаешь полную и уже, ни в какой другой не пойдёшь.

Итак, завтраки начинаются в 07:00, 07:30 и 08:00, в зависимости от того, какой ресторан, и во сколько, будет стоять в ежедневной газете AIDA HEUTE. Сыров, конечно, больше, чем на Костах и им подобных, но в целом – питание с утра разнообразием особым не отличается. Самым интересным для нас было то, что в уголке со льдом во всех буфетах в этот утренний блок питания стояли графины с томатным соком, а для Ирины - те же сосуды со смузи. Попробовал один раз взять целый графин к нам за стол, попросили больше так не делать. Хотя, мы этот литр за 5 минут выпиваем, без чей-либо помощи. Мы брали, в основном, творог (очень хорошего качества) и к нему - большое количество сухофруктов, разных видов орехов и всякие свежеприготовленные варенья. Лососина - не понравилась, с каким-то душком. Когда творог - уже в печёнку, для меня альтернатива - только омлетная станция, но она была только в одном буфете – Markt. Кстати, ещё именно, только, в этом Маркте была огромная стена с различными видами обычных и экзотических фруктов. В остальных – сливы, апельсины, нарезка арбузов и дынь. Но, в целом ,наличие этих самых фруктов - единственное отличительное достоинство этого заведения. Питаться вкусней – в других.

Обедали дважды – в дни на море. Как нам показалось, выбор именно в этот период (с 12:00 до 14:00) оказался в два раза насыщенней, чем на ужинах. Томатный сок уже только в помидорах, а эти были вчерашней свежести. Зато открывался вентиль с пивом. Надо всем будет приобрести большую сноровку, чтобы в бокале не оказалась одна пена. Даже, у 80% немцев, этого не получалось, тогда приходили на помощь официанты. У них всегда получалось «на ура». Основные советы: это бокал под углом 45 гр. и - сильным напором! Удачи! Предлагалось два сорта этого наслаждения: Berliner Pilsner и Radeberger Pilsner. Оба входят в мою пятёрку любимых из фабричного разлива, так что я не жаловался.

Полдники плавно вытекали из обеда до 17:00. Они производились в определённых барах и ресторанах, но мы ими ни разу не воспользовались, так что, ничего сказать про них не могу. А, хотя нет, один раз схватили по тарелке очень вкусного пирога в ресторане French Kiss (оказалось, самом скандальном на корабле заведении), на седьмой палубе. В самих же буфетах десертом можно только застрелиться. То, что там подавалось, можно засовывать куда угодно, только - не между губ. Спасало только вкусное мороженое в трёх видах. В первые два дня возле него ставили вазочки с арахисом, грецкими и другими орехами, и различные подливы. Видно, расход был очень большим, и все аксессуары убрали подальше от холодного. Приходилось прикладывать усилия, чтобы набросать вкусный натюрморт. Не описал ещё про кофе. Вживую подавался только на завтраки, термос на стол. По вкусу - как в автоматах на остальных круизных суднах. В остальное время - два сорта растворимого. И, если Nescafé насыпать в чашку три ложечки, и получалось даже ничего, то второго - сколько ни сыпь, все равно, по вкусу - кошка.
Ужин начинался с 18:00 и заканчивался с 21:00, дольше всех выдерживал натиск оголодавших пассажиров Weite Welt Restaurant – до 22:00. Ничего особенного. Да был один раз лобстер и ещё раз - большие жареные креветки.Подавалось много свинины, её не едим. Говядина была, а вот любимая баранина - жёсткая и невкусная, но в принципе, с пустой тарелкой никогда не уходили, хотя приходилось наворачивать по пять раз круги, чтобы решиться что-нибудь положить. Да, было красное и белое вино, пиво, но, именно, на ужинах я понял, как мне не хватает ресторанов, к которым мы с вами привыкли в круизах. Особенно было очень тоскливо после японского круиза на Costa neoRomantica, там настолько было всё вкусно на ужин, что никакие пять буфетов Аиды не годятся даже в подмётки. Как бы ни были красиво оформлены все эти рестораны, что, конечно, большой отличительный плюс от остальных компаний, но буфет, он и в Африке - всего лишь буфет. Спасали, в основном, сырые рыбины под мгновенное приготовление в East, но они, рыбы, на счастье остальным водоплавающим, никак не хотели меняться с другими. Ужинали там только три раза, больше в этом заведении делать нечего. Хотя, опять же было. Но, бежать из других точек - лень. Только в этом ресторане был выбор соусов, довольно большой. В остальных - вообще, никаких. Ну разве, только в Маркте стояло два вида кетчупа. Больше вкусного было в Белла Донне, и только в ней - в белой Доне, было наличие разносола. У других - пусто.

Да, были рестораны с обслуживанием, но - за ваши деньги, но мы же все едем и едим в круизах не для того, чтобы тратить на борту Те, кто придерживается обратного, когда прожуёте, расскажите нам, пожалуйста, как там у вас, буржуев.
Всё, что я рассказал о бесплатном питании, не касается пятого, на 14-ом этаже, Fuego Restaurant. Это - заведение закусочного типа: пицца, рулетики, салатики и груши с яблоками. Мы туда ходили только за полчаса до полуночи. Набирали в чаши бахчевые (специально оставляли место для них, зная, что ночью сможем нагнать)). Ещё там можно набрать того, что удобно с собой взять в город во время длинных стоянок. Ну и, наконец, здесь набирали минералку в каюту. До закрытия работали также безалкогольные автоматы. Сок набирать не советую. Не знаю, как днём и вечером, но ночью льётся, в основном, вода и чуть-чуть того, что должно быть для закраски. Ровно в полночь всех разгоняют, худейте.

[denwood]

Продолжаем кушать

Теперь немного о недостатках общепита.
Так как в платные рестораны - ни ногой, то - немного о полуплатных. Вся загвоздка крылась в предложении: Getränke gegen Aufpreis, dazu sind Speisen inklusive. Даже, многие немцы не могли въехать в точные намерения Аиды. Мы тоже сначала поняли в свою пользу: напитки - за деньги, а всё, что потвёрже - бесплатно. А и, пожалуйста, нам вина выше крыши хватает в графинах. Как бы, самым элегантным на корабле выглядит French Kiss, и подаётся, как самый популярный, в который - только по записи. Вот все в первые два дня и ринулись в очередь. Дошло до того, что люди по полчаса выстаивали, а потом их разворачивали прочь. Мол, сюда - только по предварительной. А дальше мы стали свидетелями многих скандалов этого заведения. Посетители долго выбирали блюда, официанты тщательно записывали, а после предлагали заказать выпивку. И, когда за столом вежливо давали понять, что как нибудь потерпят, официанты в грубой форме говорили, что тут вам не буфет и еда без вина не положена одна и просили убраться прочь. Тут начинались скандалы, в пол летели корабельные карты и другая утварь. Так продолжалось два дня. А, уже начиная с третьего, 80% столов постоянно находились вне очереди, садитесь, пожалуйста.

В принципе, работа официантов, касательно обслуживания и вежливости - самый большой недостаток на Приме. Во-первых, они грубили всем. И, если, к примеру, время работы ресторана заканчивалось, но вы ещё не доели, то они к вам подходили через каждые три минуты и настойчиво просили убраться. Конечно, такого разгильдяйства не видели ни в одном круизе. Со столов практически никто не убирает, приходилось садиться за стол, заваленный грязной посудой от предыдущих заседателей. А, если раз в полчаса и подойдут забрать съеденное, то стол никогда не протирается. Даже не знаю, может это и к лучшему, потому что та тряпка, что у них в руках, предназначена абсолютно для всего. И если происходит чудо, и она дотрагивается до стола, то зрелище - не самое приятное. Хотя, это стимулировало пассажиров, и каждая упавшая на стол крошка ложилась виной перед последующей сменой, так что тщательно подбиралась самими, нам не трудно. Видно, многие жаловались, и в середине круиза в каждый из ресторанов был приписан один работник начальственного эшелона. Работа закипела в лучших традициях итальянского надзора. Но, спустя два дня, их оставили в покое, и жизнь вновь потекла в привычном русле. Конечно, сказывается то, что на Аидах - официанты из буфета, работают только там и не допускаются до ресторанного уровня, в отличие от других компаний, поэтому правила хорошего тона лежат полностью на пассажирах. Скатерть на столах отсутствует, а бокалы для вина и стаканы для соков - пожалуйста, но, к сожалению, кто-то их обучил ставить ножкой вверх. И вот, грязный стол, независимо от того, протёрт он или нет, а бокалы тем местом, которым вы прикладываетесь губами, впитывают все прелести поверхности и терпеливо дожидаются вашего соития. В общем, сами протирали горлышко.

Ещё одно заведение работающее по принципу еда за бокал – это собственная пивоварня Brauhaus. Вот туда советую сходить, хотя бы раз.




Пиво собственного приготовления, просто обалденное. Стоит, что-то по 3,90. за 0,33 И то, что там происходит внутри, оставит на вас неизгладимое впечатление. Не чем не отличается от Oktoberfest, разве что только нет необходимости пИсать на стены))), туалетов – поместятся все. В первый день на море, была акция бесплатной раздачи. Правда приготовленных знаменитых уток, заменили на бесплатных куриц. А вот, салаты там по моему всегда бесплатны. Пиво раздавалось в самом конце шоу. Поставили перед сценой бочёнок и стол с кружками. Мы в очередь, дважды. На двоих сообразили 8 порций. Но, самое главное это атмосфера и совместное распивание песен или знаменитые пивные раскачивания: vor(вперёд), zurück(назад). В последний день со сцены под шафе распивал песни офицерский состав корабля.

Если после пива захотелось гамбургеров, то на носу шестой палубы их готовили – бесплатно.



Странно было наблюдать это заведение в месте, куда оно совсем не вписывается. Вокруг культурненькие бары, магазины и одна из сцен, а тут все в жире и горчице.



Мы так и не попробовали это меню, альтернатива – выше.



Если подвести итоги питания, то мы растолстели. А если по серьёзней, то основываясь только на нашем опыте, буфеты, а речь - именно о них лучше, чем у MSC, Costa, Norwegian и Royal, но хуже чем у Princess.
Но, надо признать - икру ложками ели именно здесь, на AIDAprima

[denwood]

День третий - Фуншал

К половине двенадцатого, кровь из носа, но надо успеть на автобус №113, и на нём - до самого конца, на северную оконечность Мадейры. У меня порт - прямиком на востоке, поэтому, если у вас глобус - другой стороной, то компас - на удачу ;)

Что надо успеть до этого: позавтракать,..., выйти, дойти пешочком до канатки, задев по касательной Кафедрал, подняться в подвешенном состоянии, обойти Тропический сад и спуститься к автобусной остановке. Первые два задания прошли как-то налегке. На мажорной ноте - через третью палубу (а выпускали всегда только через неё) вышли с корабля.
Преодолели фотографов, вышли за изгородь, а дальше - тихий голосок каютного сейфа молвит мне: закрой меня, там всёё. Возвращаюсь, но всё не так просто. Если выпускали через ворота возле трапа, то на дороге обратно грудью встала представитель женского гарнизона охраны.
- Нет и всё, назад - только через терминал, туда – дальше! - и рукой, в бесконечность.



Через 300 метров нашёл нужную дверь, открылась картина спящих работников. В ближайшие пять часов они точно не рассчитывали на такую подставу. Сначала меня заметил один и, с не передаваемым ужасом на лице, убежал сообщать радостную новость остальным. Все выстроились по стойке смирно, кто-то незаметным органом запустил конвейер для моего рюкзака, и, пока в нём просвечивалось содержимое, мне, для бодрости, устроили личный досмотр. Удовлетворив всех и получив путёвку в жизнь, добрался до каюты. Голос не обманул - ввёл нужную комбинацию и, через пять минут на выходе, укоряющим взглядом киваю моей задержке « ... И оно Вам надо было?»

Дальше дорогу вспоминаем, прошло почти четыре года нашего отсутствия. Сейчас пройдём сквозь скалу,



а вот на стене - Рональдо точно не было,



и через 500м. он здесь не стоял.



Возле памятника - одноимённый музей, мы его в «Орле и Решке» посмотрели, достаточно. На осмотр города времени - уже никак, а надо точно ещё заметить нужную остановку, их там, вдоль набережной, целая когорта, а наш открывает двери только на одной.







Нашли, теперь углубляемся на 100 метров вглубь города, заходим в Кафедрал через переднюю дверь, выходим через заднюю, посмотрели.








Добежали до канатки, в кассе очереди нет, просто хотят по 16 евро в оба конца. А вот, на посадку пришлось постоять. Сначала в каждую кабинку рассаживали по четыре. Но, поняв, что так очередь только увеличивается, начали делить на шесть. Подниматься минут 12, виды - потрясающие, как и высота. Хотя, земля под ногами всегда находится на равноудалённом расстоянии, т.к. тоже уходит вверх.




На половине пути, туман закрыл всё, видно только свои колени. Наверху есть смотровая площадка, в данном отрезке и при данных обстоятельствах - бесполезная. Билет в сад - по 12,50. За такую финансовую пирамиду, я бы им сделал девальвацию.

Кто-нибудь когда-нибудь бывал в сказке? Теперь мы – да! Спасибо тебе, туман!








В самом начале парка - два музея: один посвящён африканскому зодчеству, другой - ценным камням.





В саду - смесь географического убранства, не обошлось без японского влияния. Вот чего-чего, а после Японии встретить полюбившиеся сады не рассчитывали.











Поняв, что за заданное время успеваем увидеть только начало, передвинули его на 50 минут вперёд.
Мы всё глубже и глубже погружались в атмосферу. Кроме нас, ходят ещё две парочки, так что, можно считать, что всё это - наше.












Сам Дворец закрыт, можно любовать перед входом.





На схеме, что дали в кассе, церковь Igleja Senhore do Monte



изображена ближе к противоположному выходу из парка. Ворота на том конце были закрыты, но повстречавшийся дворник, наказал не расстраиваться, и ушёл звать помощь в контору. Привёл ключника, и нам отворили.

Последняя затяжка.




Через пять минут поняли, что зря тут вышли. Во-первых, вышли прямо на трассу табаганов и, соответственно, пришлось 300м. подниматься в крутую горку, а во-вторых, от главного входа та самая церковь - в двух минутах прямой дороги.





А вот и стартовая площадка саней.




На двоих стоит 30, а если хочется прокатиться в одиночестве, то - 25€. Узнав заранее, что спускают совсем в другую сторону, из которой, если не такси, то выбираться - не менее часа, отмели это удовольствие, бежим канатным спуском.

Автобус уже за горами.

[Marina K]

Сад в тумане смотрится классно!

[denwood]

Фуншал - тем же днём

Мы - на месте, автобус - через пять минут.




Нам нужна Madeira Levada: Baía d´Abra. Для этого едем до самого конца до остановки: Baía d´Abra, которая упирается прямо в стартовое место левады. Билеты - по 3,35€, добираться 75 минут. Автобус проезжает кучу курортных городков и высокогорных деревень. Самое главное, чтобы на опасных участках пенсионеры не отвлекали водителя своими взглядами на политическую обстановку в мире и маленький размер пенсии, но на этом маршруте избежать этого невозможно. До конечной доехало человек десять, самые отчаянные.

Протяжённость маршрута - не очень большая.




Первые 200 метров выложены дощечками, дальше - как и положено.







Особых трудностей не предполагается, но есть участки, где проходишь по краю пропасти. Люди сюда прутся, в основном, не для того, чтобы преодолеть себя, а - за открывающимися видами.








Через два часа добрались до привала, самым трудным было отсутствие туалетов с вытекающим потоком людской массы, мешающей импровизированной находчивости. Разложились на перекус, хотя, это не конец.
Финальный аккорд – на вершину той горы.



Очень хотелось взобраться, но отпугивало время. Кровь из носу, но надо вернуться до наступления темноты. А сейчас, как мы помним, зима; вечереет быстро. Без солнца пройти обрывочные тропы - без шансов на победу. Через полчаса, доев дары 14-ой палубы, сжали ноги в кулак и - прямой дорогой на пик майдеризма. Ура, мы наверху!





Из всех пассажиров, приехавших с нами, мы - единственные, кто дошёл. Спуск. Главное, вспомнить дорогу назад, потому, так как она очень петлючая и никаких отметок нет. Ориентироваться можно только на таких же, шагающих в том или обратном направлении. Народу к этому времени - уже по пальцам. Кроме нас, возвращались ещё две пары, пришлось их обогнать. Наш автобус - в 18:15, и опаздывать никак нельзя. В основном, все - на машинах, мы - нет. А такси заряжают не менее 80 евро, но мы успели. На выходе увидел молодую пару с детской коляской, которые пытались начать поход. Оказались немцами, поэтому без труда удалось объяснить, что с коляской, хоть тресни, но – нет! И, вообще, через 20 минут – только смотреть на луну. Пока ждали автобуса, на нас с надеждой смотрел одинокий таксист, а мы - с этим же чувством на машину с русскоязычными туристами, поедающими бутерброды в нашем присутствии. Как мы ни старались громко говорить - нас не подвезли

Сели в автобус на передние места. Было в этом что-то волшебное, возвращаться в кромешной тьме и смотреть в окно на незнакомые места. В середине пути водитель что-то громко объявил и все стали выходить. Догадались, что надо пересаживаться на рядом стоящий. Заняли те же места и - дальше.
За окном - ливень, впереди - легковушка с женщиной за рулём. Удивительно, но матерился только я. Около восьми вечера вышли на набережной и неторопливым шагом - на стартовую площадку. Ирина захотела Рональдо на фоне вспышки, а я - поужинать.



Тут, как назло, начала отчаливать Marella Dream Valletta, пришлось задержаться.



Всё, теперь можно, по помеченным следам, - назад, к моим утренним знакомым.




Сам порт - в ожидании рождества. Через 10 минут мы - с бокалами, ждём звонка от пейджера.

[denwood]

День четвёртый – море и развлечения

Завтрак мы успешно проспали, за дверью - дневная трапеза. Бежим, кушаем – на обед гораздо больше выбор, чем на ужинах. Утолив восьмичасовое голодание, вернулись в каюту, чтобы вспомнить, что в программке по расписанию. Накануне, как старые пердуны, ручкой закруглили время интересных нам мероприятий – дожили
Для начала - в атриум, в театр, там презентация будущих круизов. На повестке дня – Санкт - Петербург.



Народу - не так много, зато раздают кофе с плюшками. Сам театр представляет собой трёхэтажное зрелище. Особенно завораживает купол, который, в зависимости от тематики представления, меняет свой окрас. Это может быть небо, луна или какое-нибудь другое светило. Так же подсвечиваются столбы. Чем меньше света, тем больше отвлекаешься на сам окрас, чем на представление.





Сами шоу нам понравились очень. Не сказать, что что-то особенное или сверхвыдающееся, но сделано всё было с любовью и большой самоотдачей. В один из дней, к нашему удивлению, вечером давали сказку для очень маленьких зрителей. Я даже, сначала предлагал покинуть это мероприятие, тем более, что мы так спешили на него, что порция мороженого осталась таять без нашего участия. Но, по ходу развития, так втянулся, Ирине приходилось периодически закрывать мне рот. Я точно попал внутрь сказки, прям, как Витя из «Новогодних приключений с Машей...", и на полном серьёзе ожидал окончания представления, чтобы после получить свой новогодний подарок!

Танцоры - в подавляющей массе из Украины, мы побывали на их репетиции.




А вот сама идея сделать из атриума основной помост для вечерних представлений, оказалась не совсем практичным решением. В самой идее нет ничего плохого, но вот исполнено как-то через... И, если в партере расположение мест не отличались от привычного, (да, лучше видно с первых рядов), то на балконах 7 и 8-ой палуб смотреть оное, можно было только с передних мест. Остальные ряды расположены так, что нет ни единого шанса что-либо увидеть. Для таких счастливчиков висят экраны, благодаря этому чуду техники есть возможность сесть ещё дальше – в удобном ложе, ну или лечь перед телевизором у себя в каюте.




Обладатели задних рядов, в основном, садились на спинки кресел. Но, больше всего, от чего мы приходили в полный восторг, было ежедневное шоу от круиз-директора «Silvias Prime Time“, которое проходило на той же сцене, между вечерним шоу первой и второй смены. Длилось оно полчаса, иногда и дольше. И это при том, что Сильвия держала публику на одном дыхании, в полном одиночестве. Если сложить таланты всех круиз-директоров наших пройденных круизов, умножить сумму на тысячу, то это составит всего лишь 1% от её способностей. Silvia – итальянка, начинала танцовщицей, запела, выучила в совершенстве немецкий и теперь сияет примой на Приме. Тут, конечно, одно но! Нужно понимать немецкий. И, если на театрально- танцевальном шоу, можно обойтись без него, то на её ежедневном бенефисе без этого знания – никак.

Было ещё одно лицедейство, которое мы посещали каждый день – « Ночное Кабаре». Начиналось оно в 22:00 на носу шестой палубы. Стоило это представление 10€, но можно и бесплатно, если не присаживаться и стоять за низкой стеной зала. Помещение само небольшое, и от стены до сцены - метров 10-12. Длилось представление полтора часа, но с тремя 10 минутными антрактами. Тематика была совершенно разная - от акробатов до французского шансона с присядкой в канкане. Десять артистов, из которых восемь – русскоязычные, под руководством немецкого руководителя создавали действительно атмосферу ночного кабаре – «Только для взрослых» Между выступлениями конферансье развлекал публику сальными шуточками на тему секса, и здесь опять же, без немецкого не обойтись.

Витас жив?!

phpBB [media]

phpBB [media]

Жалко, их фантазий хватило только на четыре дня, потом произошла половинчатая смена пассажиров и выступления стали повторяться.

В этот морской день в помещении Кабаре состоялось мероприятие с бесплатной раздачей шампанского и соков, но меня туда не впустили.



А вот Ирину, пожалуйста – только для Леди. Мероприятие было посвящено прелестям работы женщин на круизных кораблях и агитацией заключить контракт, не отходя от кассы. Я остался за бортом перед импровизированной сценой, на которой были свидетелями только одного концерта в исполнении молодых ребят. И пока мою половину охмуряли прелестями морской жизни, я с горя ушёл на 18-ую палубу – к нудистам

[denwood]

День пятый - Тенерифе



В этом круизе нам повезло с длинными стоянками, появилась возможность залезть на Тейде. Автобус туда едет один раз в день и, тем же количеством, возвращается. В наше прошлое приплытие сюда отчаливали уже в 18:00, поэтому даже пробовать не пытались. Так как этот круиз для нас стал полной неожиданностью, то заранее записаться на посещение вулкана нам и не снилось. Заглянул на сайт регистрации: ну, конечно, следующий свободный день – в январе, сами лезьте. А, была- не была, всё равно прорвёмся, залезем. На худой карман – взятку дадим Не поможет - не страшно. Всё равно наверх-то поднимут на канатке, а там есть, где развернуться : налево, направо….Tолько дальше вверх, к вершине, без пропуска - нельзя. Заранее на подъёмник по интернету билеты не стали покупать. Мало ли что, вдруг не причалим, бегай потом за возвратом.

План такой: из нашего Санта-Круса добраться до Puerto de la Cruz, пересесть моментально на единственный автобус и, на радостях, плюнуть свысока - Тейде. В 08:30 отъезжает автобус до Пуэрто, а до автостанции ещё около 2км. ковылять.
Семь утра, пытаемся позавтракать, открыт только East ресторан. В 07:50 выходим с корабля, за нами - никого. На улице почти светло, идём пешком по промышленно-портовой зоне.



Должны ходить шаттлы до площади Испании, но они ещё спят. А мы, тем временем, на цыпочках пытаемся выбраться так, чтобы нас не придавил какой-нибудь грузовик, а то их тут больше, чем надо. У меня разработаны два пути: от Испании или идти всё время прямо до вот того белого концертного зала (а именно там - выход из портовой зоны),



и от него - направо через дорогу, к пункту посадки. На половине пути засветился мостик, который позволил досрочно выбраться прямо к первому варианту.






Фонтан ключом не бил, но морская вода была.



Рядом - Монумент павшим бойцам гражданской войны, отдали честь и - дальше.





Пробегаем Башню непорочного зачатия



и площадь Европы.




И – направо, к рынку.



Можно было пройти сквозь него, но там оказалась мутная история, это надо спуститься на более низкий уровень, а что там дальше - уже не узнаем.
Оббегаем это строение правым флангом и через 400м. выходим на нужный перекрёсток.




Ищем кассу, нашли, покупаем одну карту на двоих - Bono Via номиналом 15 евро. Теперь можно экономить: вместо 23 евро дорога в оба конца обойдётся в 13,80. А, если на обратном пути касса будет ещё открыта, то можно вернуть рубь двадцать обратно. Ждём №103, как бы не получилось снова, как в Ираклионе, когда отправился без нас. Автобус подъехал за пять минут, но водитель ушёл пИсать, а потом, на радостях, ударился в диспут с диспетчером. Наша стала нервничать, у нас - 20 минут на пересадку, а вдруг - пробка или просто не хватит мест в следующем бусе.

Отъехали, нигде не застряли и довольно лихо мчались. Мы - на первом, обзорном ряду. Показался вулкан, спрашиваю водителя – Teide? – Он самый, держитесь крепче. Но чёт он (вулкан) совсем не внушает доверия: всё - в тумане, вплоть до облаков.
- Может, уже не стоит?,- читаю в глазах Ирины. Лучше - на пляж, там тоже песок чёрный.
-Нет! – вбиваю импульс в голову сомнения. Вдруг рассосётся, будем на месте только в 11:00.

Доехали без приключений, теперь найти нужный №348. Здешняя автостанция вытянута в длину и увековечена множеством остановок в цепочку. На выходе спросили у нашего водителя, куда держать. Пришлось с последней бежать на первую. На посадку - целая очередь, мест должно хватить. Через пять минут за нами - уже такая же толпа, как впереди. Специальный регулировщик управляет очередью и, когда заходит одна пара, остальные не смеют пошевелиться, пока водитель не закончит её обилечивать. Билет в оба конца - 11,30€, карты Боно тут не действуют.

Ровно по расписанию - в путь, поднимаемся по серпантину всё время вверх. За полчаса до прибытия всем сделали остановку у сувенирных лавок. Все, конечно, побежали в бесплатные туалеты. И, заодно, начали надевать зимние вещи – горы, понимаешь ли! Остановка - прямо перед канатной станцией, и она - предпоследняя в маршруте.




Никакого движения. Народу - полно, а колесо - не крутится. Зашли в зал ожидания, внутри - информ. бюро, столовка и туалеты. Объявление на всех языках: Погода нелётная, никого не поднимаем. Многие надеются и не расходятся.
Но тут даже трезвому понятно, сегодня - уже никак.
Спускаемся вниз, будем искать приключения.

[denwood]

День продолжается

Спускаемся вниз – к щиту с указанием троп, надо выбрать.



Когда подъезжали, то вокруг были такие потрясающие виды, что мы только «за» – тут наследить. С нами на распутье - троица подростков из России. Мы сначала захотели с ними, но у них - уж очень далёкие планы, и возвращаться обратным путём не собираются. А у нас автобус назад - в 16:00. Не успеем, пеняем только на такси.
И, если основная масса ползёт наверх в горку,




оттуда просто посмотреть по сторонам и - вниз, то мы выбрали №19 – направо.




от жёлтой звёздочки - налево до синего кругляшка i, Canada Bianca



Идём в полном одиночестве, обещают только пчёл.



Пока ещё страшновато, не знаем, куда приведёт тропа, и сможем ли вернуться по ней и не запутаться. Карты с собой нет, поэтому запоминаю рельефы и мечу территорию.








Через полчаса появилась маленькая развилка, Ирина уговорила, явно в не туда.
-Ой, а то идём всё время недалеко от трассы, а тут - вглубь. Через 200м. – тупик. Пролезаю на разведку. Приходится возвращаться. Всё, больше женщин не слушаем))





Пытаюсь прикурить единственную взятую с собой сигарету. И тут засада - сломалась.




Шли мы не очень быстро, мешали завораживающие пейзажи.
















Что за зверь?



Кто-то засмотрелся и шлёпнулся. Привал - пять минут!




Двигаемся ровнее










Через час встретили пожилую парочку, которые на приличной скорости, опираясь на трекинг – палки, пытались проскочить мимо нас. Но - тщетно, так что, спрашиваем, а где, собственно, конец пути? А вон, видите строение, он и есть. – Danke schön! Спустя два часа нашего пути, приближаемся к финишу.

[denwood]

Вторая половина дня

Дом оказался отелем Parador de Cañadas del Teide.




Задача -отдохнуть, перекусить и обратно – на всё 30 минут.



Уже собрались отчалить, как заметил зеленое транспортное средство. Уж больно похож на наш, на котором возвращаться, да и в салоне - автомат с билетами. Ну, точно должен быть наш.



А где мы сами? Вспомнили, конечный пункт тропы – Parador, и точно такое же слово - на билете от автобуса. Так это и есть та самая последняя остановка. Для полной уверенности уточнили в информационной будке. Нас успокоили. Если придём в 15:45, то обязательно уедем домой. Ура, не надо возвращаться, гуляем здесь. Тем более, что оказались перед самым входом в Национальный парк Тейде. А мы-то думали, куда это отправилась не вышедшая из автобуса возле вулкана подавляющая часть пассажиров. Отсюда начинается своя куча троп.

У нас - около двух часов, ходим поблизости. Для начала лезем на эту горку.




Сверху открывается панорама на долину. Многие спускаются вниз и, огибая рядом стоящие возвышенности, поднимаются обратно с противоположного конца.





Спустились с вершины и прошлись по асфальтированной тропе вдоль этого участка.











По пути - несколько смотровых площадок всё на ту же долину. Она настолько громадная - лучше посмотреть вам воочию.



Вернулись на точку исхода и теперь лезем на левую горку. С вершины - вид на наш пройденный материал.




На одном дыхании доотдыхались до 15;30, пора к автобусу. Мы – на месте, больше - никого. Главное, водителя тоже нет. Через 10 минут подошли остальные желающие. Позвольте, мы первые, нам ещё места блатные надо занять
Ровно в четыре пришёл виновник торжества. Усадить всех с первого раза ему не удалось. Видите ли, бумага в кассовом аппарате закончилась, а новая 10 минут не хотела вставать на место. Победив, поехали забирать оставшихся у подножия Тейде. Таких оказалось немного, в основном, работники станции, которые, наконец-то, закончили рабочий день. А в принципе, если задуматься, и у нашего водилы- работа не очень затруднённая. Привезти, отдохнуть в гостинице три часа и отвезти обратно. Хотя, наверное, серпантин выматывает.

Отъехать далеко не дали, остановили дорожные работы. Надо было пропустить маленький дорожный вездеход. Но, видно, тому так понравилось, что большие ждут, что он навернул десять ходок, и нас продержали 20 минут.




В 17:30 высадили в точке исхода, теперь можно и на пляж, если, конечно, не передумали, но только - недолго, хочется ужинать. От автостанции до пляжа - метров 500, и дорога приводит прямо к Castillo de San Felipe. Назвать это замком трудно, скорее – замочек.



Вход свободный. Внутри - смотрящий, увлечённый кроссвордом, и два зала с фотографиями неизвестного происхождения. Прямо возле крепости и сам пляж. На набережной, покуривая марихуану, играют уличные музыканты. Правее - участок каменных фигурок.




А слева - чёрный песок.



Купайтесь, пожалуйста, если, конечно, найдёте раздевалку. А их здесь отроду не было. Вспомнили, что в прошлый раз делали это прямо в парке. Но, в этот раз, как-то уже было лениво, устали очень. Полюбовались закатом








и - бегом обратно, на семичасовой автобус. По дороге попалась гостиница, зашли, познакомились с туалетом и - рывком на остановку. Мы - опять первые, заняли полюбившийся ряд и, пока ждали ещё одну пассажирку, воспользовались свободным вай-фаем от автостанции. Уже во второй раз в этом круизе вечером возвращаемся на автобусе в другой город. Всё так загадочно!

В 19:40 троих пассажиров высадили у конечной остановки. Странно, но касса ещё работала, и мне вернули с карты непотраченные 1,20€. Обратно решили не через центр, а - концертным залом, может, светится. Но напрасно рассчитывали, темнота у них полная. Вдоль набережной дошли до мостика в порт, на противоположном конце - яхтовое прибежище.




В здание порта ловился интернет, но подключиться так и не удалось. В половине девятого мы, наконец-то, - в подоле Примы. Шоу все просмотрели, а вот, остаться голодными – ни за что!

[denwood]

День шестой - Пуэрто-дель-Росарио

Один день без гор можно себе позволить, даже на Канарах. Сама Фуэртевентура меньше всего напоминает остальные курортные острова маршрута. Тут больше ощущение, что попал в северную часть Африки: Тунис или Марокко. А так как мы уже посещали эти две славные страны, то и здесь решили углубиться сначала вглубь территории.
Ну, а сам Пуэрто-дель-Росарио, особенно, в центре, - вполне типичный европейский курортный городок.







Гулять по нему особо долго не получится, максимум - один час, и то, если только очень медленным шагом. Мы так и сделали - выделили минут сорок на обзор. Вдоль набережной стоят в своей периодичности различные морские постаменты.







Без коз, являющихся символом острова, тоже не обходится, памятники пасутся повсюду.




А если - вглубь квартала, то через сто метров достигаешь руководства местной администрации и часовни Нуэстра Сеньора дель Росарио.



От неё проходим глубже на 200м., и на перекрёстке - композиция «Добыча» (Las Culonas).



И, пока нас не засосало в этот водоворот,





сворачиваем направо и метров триста - до красного ангара, скрывающего в себе внутренности автостанции.



По пути ведутся какие-то раскопки в счёт будущего музейного парка, хотя, может, туда уже и пускают.




На улице - жара страшная, как летом. Рюкзаку - легче, одна бутылка воды – в нас.
Итак, мы - на автобус, но не на знаменитый дюнный пляж, куда рвануло 90% с корабля, а сначала - в серединку острова, в Antigua. Ищем маршрут № L15. В расписании, которое висит сразу за входом, мы его нашли, но какое-то оно, не внушающее доверия. Есть маршруты, выделенные красным жирным шрифтом, а есть наш - бледно-голубой. И, главное, все из красного расписания стоят на своих площадках, сажают пассажиров, а наш, синенький, и ему подобные даже не пахнут на горизонте. По плацу бегает распорядитель этого хаоса и помогает туристам сесть, как ему кажется, в правильный автобус. Подошли и мы к нему, показываю на телефоне номер. Он удивлённо на нас смотрит, и, наверное, думает, что так хорошо день начинался, и он приносил пользу обществу, а тут - мы, как снег на голову, и будет всё наперекосяк, и Барселона точно проиграет. Я показываю в сторону висящего расписания, мол, есть же, вон, доказательство. Не помню, на каком языке нам ответили, но означало, что самое последнее, что мы должны делать на этой грешной планете, так это обращать на эту писанину. - А как нам тогда в Antigua?
– А вам какой, у нас тут их два! - ответили нам всё на том же иностранном.
- Ну, - говорю,- там это..., Cheese Museum!

За ручку отвели в автобус, по-моему, № 101, билет в одну сторону - 2,30€. В автобусе - одни бедуины, такое у нас уже было, когда сами из Касабланки на поезде отправились в Рабат. Водитель пообещал 50 минут напряжённой поездки, но ехали быстро, без остановок и через полчаса пронеслись мимо нашего музея. Вместе с нами вышли ещё четыре заблудшие тур-души, пришлось подсказать им истинный путь.







Кроме этого музея, на острове есть, как минимум, ещё два развлечения: Кактусовый сад и этнографическая деревня, но они находятся чёрте, где. На автобусе, конечно, можно, но тогда только что-нибудь одно и - без пляжа. А так как у нас прав - ни у кого, то выбрали Museo del Queso Majorero, тем более, что в нём, помимо экспонатов, - тот же кактусовый сад.

[denwood]

Шестой - продолжаем

Нам так кассирша, выдавая билетики по 2€, и сказала, что самое ценное у них – это сад с колючками.
Но нам понравилось всё: мельница, экспонаты.











Есть, даже интерактивный зал, передающий атмосферу грома и молний.




Не забываем про коз.




Есть аттракцион по разминанию рук: задача - надоить молока, правда, ведро - на экране монитора.




Сам музей не большой, но и 2 евро, согласитесь, не деньги. Если не достаточно, лезьте на крышу.




Сад красивый, кактусов полно и все - разных пропорций.










В отличие от женщин, мухи полюбили этот. Когда сквозь него проходишь, кажется, что через рой пчёл, жужжат очень похоже.




На всё про всё у нас был ровно час, чтобы осилить эти экспозиции и вернуться на остановку. Делаем последние снимки и за ворота.





Если не успеем добежать, то следующий - ещё через полтора часа, тогда - уже никуда дальше. Вот бы ещё найти нужную. Там, где Гугл показывал, её не оказалось. Местный парнишка подсказал направление, нашли. А вот тут предварительная инфа оказалась точной, остановка - возле банкомата. Автобус в назначенный час не пришёл. Отойти в сторону на осмотр ещё чего-нибудь не позволяет страх, что вот-вот оно должно подъехать. В итоге, переждали лишний час, но, всё-таки, удалось отсюда выехать.

[denwood]

День шестой - заканчиваем

Когда высадились на станции, как раз должен был отъезжать в сторону пляжа №6. На него выстроилась солидная очередь, билеты - по 2,80€ в одну сторону.
Теперь, главное, выйти в нужном месте. Остановка называется LOS HOTELES, но названия внутри салона не объявляют и не пишут. Ориентировочно, двигаться полчаса вдоль набережной и выходить нужно возле здания гостиничного типа по правой стороне. Один раз случайно подумал, и решил, что наша - следующая. Нажал кнопку и приготовился. А это оказалась вообще единственная остановка, ради которой нужно сворачивать с полосы вдоль моря и углубиться на километр вглубь острова. Когда я отказался выходить, у водителя появился новый враг народа Следующая попытка оказалась удачной, при чём - для всех.
На этой - выходим.




На песке - одни наши, с корабля, узнаём по Аидовским пляжным полотенцам. Переодевалок нет, ну, сами напросились Песочек, конечно, классненький, но это - не дюны.




Дюны тоже есть, но они начинаются с расстояния 200м. от воды.



Видел, как возвращались оттуда, с глубины песков и пустынных троп, разношёрстные туристы. Один из них гордо шёл голышом, с рюкзаком, прикрывающим бесстыжие лопатки, и, подойдя вплотную к своему отелю, нехотя натянул плавки. Покидали водные процедуры одними из последних. Стало вечереть и попрохладней, зато - время заката.





На этой - садимся обратно.



В половине седьмого сели на обратный путь, опять - в темноте и на автобусе.
На автостанции есть Wi-Fi, можно передохнуть.




От ангара пошли другой дорогой по направлению к часовне. По дороге зашли в местную поликлинику, туалеты сильно помогли. Дошли до центрально-туристической улочки и прошлись по ней до противоположного выхода недалеко от нашего причала.










В часов восемь вечера мы– на борту, бежим на «Silvias Prime Time“, и только потом - на ужин. Остался ещё один день в круизе и самый потрясающий.

[denwood]

День седьмой - Арресифе

Домашнее задание по Арресифе вставило меня в ступор не на шутку. Пока я на карте не обозначу расположение причала, дальше двигаться – даже не начинайте. А их, портов с причалами, аж - целых два, и куда нас - нигде не прописано. Спросите у капитана! А пока он не с нами, приходится делать двойную работу. Итак, два причала: Los Marmoles и Boca de Puerto.




А как бы один из них не вышел нам боком. Хотя, именно Бока делает ногам приятней, т.к. находится в центре города, и как ни ходи, все равно получается быстрее. Мармолес, он по карте совсем рядом, отделяет маленький проливчик от соседа, но мы же плыть не будем, а ногами по воде - не позволяет святость. А вот пешком - нужно идти через полную жовописную промзону и при этом делать такой крюк – можно повеситься. А, так как на острове городские автобусы ходят очень редко, у меня получалось, что возвратимся на корабль за 10 минут до отплытия, и то - если не заблудимся, а местные вместо Marmoles не пошлют нас к Маргулису, послушать « Машину времени». Потом, уже позже, мне попалась информация об автобусе №3, на котором от выхода из порта (сначала - 800м. пешком от трапа) можно доехать до автостанции, а уже оттуда - по своим делам.

В итоге, подготовился к броску от ближнего порта - пешком или от дальнего №3 - три остановки до автостанции Estacion de Guaguas, и от неё: 1) Музей - Fundacion Cesar Manrique 2) Пещера Jameos del Agua 3) Пещера Cueva de Los Verdes 4) Парк кактусов - Cesar Manrique 5) Aidaprima. Передвигаться, исключительно, - маршрутами автобусов №7 и №9, чередуя их и подстраивая под свой график. Каждый из них проезжает мимо раз в час или два. И, если расписание совпадёт, то размер нашей благодарности не будет превышать городского тарифа. А вот, если нет, то пятый пункт посещения ляжет большим вопросом.
А потом, в интернете, меня нашла интересная ссылка по организации досуга, и при этом, - именно круизёров.
http://www.rentaguidecanarias.com/english/lanzarote-shore-excursions/

Заказывать только северный маршрут не было никакого смысла, у нас он и так разработан и - гораздо насыщенней. А, если - только западный, обидно остаться без уже проложенного. Поэтому сложили всё вместе и забухали объединённую – на весь день. Цена - 45€ с включенными билетами общей стоимостью 19 евро, никакого задатка и платить - только в самом конце, после всех посещений, что нас очень устраивало. И, действительно, а вдруг не доплывём, и кто-то развернёт корабль в сторону Ливии.

Нажал «заказать», и через пару минут на почту пришло подтверждение и, главное, что, наконец-то, что приятно, с указанием точного порта - Boca de Puerto. Значит,- в центре, и можно будет ещё что-нибудь для себя составить дополнительно. Мы обычно никогда не заказываем никаких экскурсий, всё - своим путём. Но тут, фактически, за 27 евро объехать весь остров и посетить столько достопримечательностей одним махом – считаем подарком судьбы. Автобус обещан прямо на причал, ещё один плюс. Выбрали экскурсию на немецком, но там можно было заказать и на других языках. Только вот, что-то сильно сомневаюсь, что наберётся полный автобус не немецкоговорящих А значит, будет, как у них всегда, гид будет изредка переводить на другие языки. У нас получилось, что было несколько испанцев, поэтому, под наше внутреннее раздражение , после рассказа на немецком языке приходилось слушать его дубль на непонятном для нас .

В 08:30 выходим с корабля, на улице - дождь. Ну, на тебе – приехали. Мы - без зонтов, а кто знал? В газете - над всей Испанией безоблачное небо. Возвращаться поздно, через пять минут, согласно расписанию, должны отъехать. Стоит какая-та женщина с большой картонкой и надписью "Lanzaroteguides". Мы, мы! Нас послали в красный автобус в 50 метрах, который стоял в полном одиночестве. Первый ряд возле дверей был занят под экскурсовода, а за водителем – свободный, начиная со второго, куда мы и приземлились. Ещё 15 минут ушло, чтобы собрать всех желающих. Кто нас будет сопровождать, понятия не имели.
-Только бы - не та, что нас встречала - «пошутила» Ирина.
Я лично, за те две секунды, что мы с ней общались, не успел разглядеть ни один орган, так что не имел, даже субъективного мнения. Когда всё же, именно она заняла зарезервированный ряд, то через пять минут её полюбили все, без исключений. Начала она с шуток, чем расположила к себе промокшую армию. Всё, поехали.

[denwood]

Началось с приятного, что нам повезло, и мы стали свидетелями очень редкого на этом острове явления – дождя. И, это - чуть ли не всего второй случай в этом году, когда эта стихия обрушилась, теперь и - на наши головы. За окном - ещё и туман, поэтому, вроде, на первый пункт – обзорную площадку «Долина 1000 пальм», нас не подвезут: опасно и скользко, но они постараются. А, тем временем, высадили всех у большого кактуса.



Мол, вот вам такой большой и красивый, а не те, маленькие, что повсюду тут в огородах. Я, как дурак, - единственный, кто - в дождь. Через пять минут до меня дошёл подвох, Царь – ненастоящий! Когда меня усадили обратно, появилась возможность высадить остальных через 20 минут на смотровом обрыве. Так и не понял, были пальмы или нет, но я их, точно, не разглядел. Вполне возможно, подсунули другую долину.




На фото выделили 15 минут, что вполне хватило. Ветер сильно дул, многие сбежали досрочно. Мне же, в итоге, пришлось тащить Ирину с фотоаппаратом насильно, все ждали нас

Дошла очередь до пещеры Jameos del Agua.




Нас провели без очереди, спускаемся вниз.




Мастер Manrique здесь разукрасил всё не на шутку. Погода была пасмурно жестокая, а всё - под открытым небом, поэтому – получилось, как получилось.











Здесь только кинотеатр, туалеты в другом месте.



Наружный бассейн, плывите...






Лезем на верх.








Внутри есть ещё музей. Нас предупредили, что за него нужно доплачивать, но на входе никто не стоял, и все спокойно проходили.







Выделенные полтора часа прошли незаметно. Ирины нигде нет, возвращаюсь в автобус, а там - уже все. Захожу, дверь сразу закрывается и трогаемся. Эй, Achtung! На борту - все, то есть - почти, не хватает моей. Меня успокоили, сказав, что только подъедем поближе к выходу. Остановились, никто не идёт. Ждите, - говорю, – сделаю сам. Возвращаюсь, и как закричу имя из пяти букв. Честно, видел, как осыпаются части экспозиций. Бежит, такая удивлённая, сама невинность
– Как? Уже? Со мной рядом - куча немцев, они сказали, что время ещё есть.
- Какие немцы, со второго белорусского? Наши - все в автобусе, вяжут тёплые вещи. А те, с тобой – это с нашей корабельной экскурсии, их только высадили. Возвращаю звено на свои места, и всё - везут обратно.

Пещера - потрясающая, но, как-то, маловато будет. Неужели, вторая часть такая же? Пока еще не знаем, что нас ждёт, и любуемся оконным ландшафтом. Везде - вулканическая почва, говорят, что под ней - хорошие урожаи, особенно, картофель. Интересно, сразу - в мундирах?




В 11:45 привезли назад в порт, 2/3 салона закончили свою экскурсию, и на их места в очередь выстроилась целая толпа из тех, кто - только на запад. Наш гид любезно предложила занять её места на первом, обзорном ряду, что мы молниеносно и сделали и ничуть не пожалели.
Дальше было самое интересное!

[nenya777]

Началось с приятного, что нам повезло, и мы стали свидетелями очень редкого на этом острове явления – дождя

Ага, редкого! В январе этого года из 5 дней, проведённых на Лансароте дождь был три дня. Не все время, а так-периодически. И слепой, и холодный, и косой. И радуги- радуги- радуги.

[denwood]

Так январь, это уже - следующий год

[denwood]

Седьмой – продолжается

Набив автобус, направились на юг или, если смотреть со стороны порта, то - на запад. Проезжали много перекрёстков, на которых установлены творения главного местного зодчего Сезар Манрике, в том числе, и обещанный монумент Плодородию (Monumento al Campesino). Но, уж очень много возле него стояло автобусов, и….. нас прокатили мимо. Чтобы никто не расстраивался, везут поить вином. Обещано: стопочка - на выбор, и с противоположной стороны, в кафе - мармеладные бутербродики. Привезли в очень живописное место La Geria, у подножия вулкана.




Мы - в первых рядах, пьём красное сухое.





Ну, раз добавку не наливают, мы - на другую сторону.





Заходим в сладком предвкушении - странно, кроме нас, никого нет. Говорю: Marmelade, Probe?? Капиш? На меня посмотрели так, что больше никаких слов не понадобилось. Во внутреннем дворе - маленький музейчик и бутылочный рай моего детства. Самую первую профессию, которую я выбрал в детстве...
-Вот, вырасту и буду сдавать бутылки




Теперь надо пофоткать вулкан, тем более, огонь со стенок так и просачивается. Место удивительное. Дальше, конечно, будет круче, но мы-то ещё не знаем. А для начала, такой вид! Уже делает приятно!

phpBB [media]

В этот раз все вернулись на свои места вовремя, нас провозят через какой-то городок. Сразу – мысли: а как они тут проводят досуг? Ну, вулкан – это первые 10 лет интересно, а дальше...






Пока я пытался разобраться со своими мыслями, подвезли к Национальному резерву El Golfo. Это зелёное озерко, которое образовалось в кратере вулкана. Говорят, что дело не в том, что что-то на дне сгнило, а, благодаря обитающим в нем редким морским водорослям, а также - наличию на дне полудрагоценных зеленых камней. В следующий раз придём ночью, с ведром. Идём быстрее, пока толпа не заступила на смотровую площадку.




]
Те, кто помобильнее и на машинах, подъезжали с противоположной стороны, тогда можно сразу вплотную, к озеру. Нам же, с высоты, позволено оглядеться по кругу - оказалось интересно везде.

phpBB [media]

Через полчаса просят всех обратно, проезжаем мимо какого-то другого водоёма. Здесь добывают соль.



Следующими, судя по запаху, должны быть верблюды. Краткий инструктаж по салону: опция дополнительная, скидывайтесь по 6€ с горба, разбиться на пары и ждать своей участи. Ирина категорически отказалась. Кроме меня - ещё шесть пар, остальные - пешком. Понятия не имел, как буду садиться на верблюжонка, пытался вспомнить Лоуренса Аравийского. Оказалось – гораздо проще, как в лунапарке.





Все мужчины должны занять места по левую сторону, женщины и дети - на оставшуюся. По-моему, в постели - так же? Моему верблюду, вместо Ирины, для противовеса на правый бок накинули пару мешков с камнями. Не совсем равная замена, хотя не все с этим согласятся.





Скорость была очень маленькая, поэтому трясло терпимо. Шли цепочкой. Иногда мой конь забегал немного вперёд, и моему лицу доставалась крупным планом корма впереди идущего. Везли недалеко, колонна посередине – это конец забега, далее - разворачиваемся и пытаемся, без потерь, дойти до финиша.






Тот гражданин, что вешал мешки для моего равновесия, оказался главным ведущим нашей группы. Он предлагал всем желающим дать ему по очереди свои фотоаппараты, на которые он бесплатно щёлкал своих владельцев. Что можно сказать - мне понравилось, все части целы.

[denwood]

Продолжаем




Совсем недалеко - главный пункт сегодняшней экскурсии, национальный парк Тиманфайя. Народу - тьма, очень много разношёрстных групп.



Для начала нас построили в круг и каждому в ладошку из совочка насыпали горсть мелких камешков с участка под ногами. Было горячо, но перекидывая их с одной руки на другую, можно было быстро остудить. Думаю, нам подкинули не самый горячий вариант. По пути следования к парку, проезжали много разных табличек с предупреждениями. Как нам объяснили, на некоторых из них были обозначения, что ходить по этой земле небезопасно - сгоришь заживо. Вот только, хоть убей, не помню, какие из них обозначали запрет, а какие – в путь.
Следующим аттракционом было показать, что в яме - жарко. В неё бросался стог сена, все радовались огню.




Далее – фонтан. В специально вбитые в землю трубы заливается холодная вода, пять секунд гробовой тишины и…… бац...! У многих - штаны мокрые, поди догадайся, от чего. Мы три раза простояли этот процесс, уж очень забавно.

phpBB [media]

Всех попросили на кухню. Куры готовятся исключительно на пару, поднимающемся из недр вырытого колодца. Достаётся всё рядом стоящему ресторану, делайте заказ.




Периодически выбегает работник в фартуке и следит, чтобы никто не превысил своё любопытство. Но я дождался пересменки. Абсолютно один, тишина – только немного похрустывает кожица на спинках цыплят, и вот, малюсенький кусочек плавно ложится мне на язык. Посвистывая в небо и напевая что-то из «Неуловимых мстителей», ускакал навстречу закату.

Походив ещё 15 минут, все собрались на своих местах. По ошибке к нам подсело две пары - перепутали автобус. Вроде, красный только у нас. Перед посещением парка читал, что самим по парку нельзя, даже - на собственном транспорте, и всех перед входом в парк пересаживают на парковые автобусы. Я сильно удивился, когда мы на нашем стали отъезжать. Неужели обманули, и всё, возвращаемся?! Видно, группам, приехавшим на автобусах, всё же разрешается на своём транспорте. А тех, кто на машинах или другом мелком транспорте, пересаживают, в порядке очереди, на парковый маршрут.

Я ещё не был до конца уверен и думал, что просто вывозят другой дорогой. Но вскоре убедился, что такого еще никогда не видел. Ощущение, что попал на другую планету. Цвета почвы и камней постоянно меняются. Один кратер следует за другим.

phpBB [media]

А мы, тем временем, поднимаемся всё выше и выше. Я думал, что самое страшное в жизни испытал, когда мы летом на Фьёрдах, в Geiranger, на автобусе по серпантину поднимались в гору, но об этом круизе ещё напишу. Так вот, в путешествии по парку Тиманфайя, я испытал такой страх, что теперь летать на самолётах - как с детской горки. Дорога очень узкая, никаких ограждений, даже на самых опасных поворотах. Один лишний метр при повороте, и вы - в бездну... На самой верхушке нас затормозили, чтобы с автобуса могли насладиться окружающей средой. После этого ещё нужно было смочь плавно тронуться, чтобы задним ходом не сползти мимо. При этом вся экскурсия сопровождается очень нагнетающей космической музыкой, создающей полное погружение в экстаз.





Снимал. когда переходили на испанский

phpBB [media]

phpBB [media]

А вот теперь, представьте ситуацию: всё подходит к концу, вы только что проехали последний обрыв, куда есть шанс съехать, и уже выезжаете в направлении автостоянки, на которой стояли в начале посещения парка. Звучат аплодисменты водителю, и вдруг навстречу, из-за поворота, въезжает другой автобус. До сих пор не пойму, почему нам нужно было давать задний ход. Позади нас, в 30 метрах, последний обрыв, а за встречным - большая парковка. Всё же, как-то разошлись, но, когда оставалось разъехаться последними углами, раздался страшный скрежет. Водитель всех успокоил, информировав салон, что мы всего лишь врезались в скалу. Вывод: если вы боитесь высоты, как я, то не садитесь на первый ряд. Более страшного ощущения, нужно будет постараться поискать, но, в то же время, с такой красотой немного мест на планете могут сравниться. В нашем опыте, это второе место, которое мы можем поставить на наш скромный пьедестал.

Мы возвращаемся в порт, снова чувствую себя героем Так как мы ещё надеялись посетить музей Cesar Manrique, то попросили экскурсовода по дороге, как можно ближе к нему, высадить нас. В принципе, радиус в 3км. от музея, я изучил досконально и готов был пройти эту дистанцию пешком с любого конца. И вот, мы проезжаем IKEA, от которой я точно знаю дорогу, но нам не остановили.
Снова спрашиваю гида, а она:
- Нет, мы сначала всех отвезём на корабль, а потом, порожняком, вместе с вами, высадим поближе.
Я говорю:
-Возле музея?
-Нет, где-нибудь в центре, а дальше - можете на такси.
-Спасибо, так мы и сами можем.
Попросили высадить нас сразу в центре, расплатились за экскурсию и сказали - Danke schön!

В музей -уже нет смысла, потому, как поздно, и на автобус на обратный путь уже не попадём, а будет ли там проезжать такси, знают только камни. Идём гулять по городу, направляемся в замок Castillo de San Jose. А вот мы не знали, но нам сказали: по городу курсирует вдоль достопримечательностей специальный автобус и, при этом - совершенно бесплатно. А, так как нас высадили прямо возле его остановки, то через пять минут мы были уже возле моста, ведущего в крепость.






Вход - по три евро, работает до 18:00, а уже 15 минут - до. Полез один - я умею быстро обходить и не такое)) Внутри - исторический музей.




С крышы - виды на город. Через 10 минут на крышу поднялась смотрительница и предупредила, чтобы я и ещё одна пара начали своё схождение вниз.







Я решил сделать по историческим залам ещё один круг почёта и понял, что заблудился. Вижу дверь, но она закрыта. А за ней - звук ключей, запирающий мою надежду на счастливое плавание. Стал громко стучать в засов, мне открыли и были сильно удивлены, что я стучался в запасную дверь, которую в последний раз отворяли на стадии строительства в конце 18 века. Я - на свободе, а снаружи - толпа, которая почему-то решила посетить сиё творение, уже после закрытия.



В общем, я счастлив.Беру Ирину за руку, идём, погуляем по центральным улочкам.










Зашли в какой-то супермаркет и, наконец, впервые за весь круиз поймали свободный интернет. Сигнал был очень слабым и постоянно выбивало. А я пытался пройти чек-ин на завтрашний авиарейс. Полчаса ушло на это мероприятие. Стало постепенно смеркаться, быстренько забежали в местную церковь. Щёлкнули спальное место напротив.




Идём в порт.





От этого знака - сворачивать направо.



До корабля - примерно 800 м., идём в полном одиночестве. Вдруг слышим позади нас в взволнованном шаге спешит парочка. Взгляд у обоих - очень испуганный, и видно по ним, что они точно не знают дорогу к своей каюте и не привыкли так поздно возвращаться. Через пять минут уже всем нужно быть на борту. Ну, пусть идут за нами, мы не подведём.



Прошли метров двести, разворачиваюсь, а их уже нет. Может, не с корабля, ну да ладно.
Минут через десять зашли за ворота причала. Ирина, уставшая, прошла на корабль. А я остался стоять у трапа и ещё десять минут безуспешно пытался подключиться к сильному сигналу портового Wi-Fi. В это время возле меня останавливается такси, и из него, с красными лицами, вываливается та самая пропавшая пара. С очень удивлёнными взглядами они пробежали мимо меня, ну и я, чтобы их сильно не расстраивать, вскоре после них взошёл на борт.

[denwood]

День седьмой – окончание

По-моему, в этот день впервые удалось принять душ сразу же после возвращения на корабль. В семь часов устроили себе на самом верху корабля отплытие. Капитан и его мостик были ниже, но это не помешало всем отойти с успехом.



Оставалось полчаса до Silvias шоу, призадумались, стоит ли уже начинать ужинать. 30 минут - точно не уложимся. Но желудок - не голова, и мы побежали. Набросали, что показалось вкусным. Я - за пивом, опять этот аттракцион «налей без пенки», Ирине - бидон вина, и выпила же полностью одна. За семь дней организм на столько приспособился, что под конец попробовали каждому - по графину, и - ни в одном глазу. За 20 минут проглотили всё жёсткое, на десерт времени не хватило, а так хотелось вкусного мороженого. Был ещё и прощальный тортик, сразу не положили, а когда встали из-за стола , на раздаче - уже только поднос и крошки.

Набравшись мужества, вышли с большим чувством голода из ресторана и - на блюдо от круиз-директора. Я прихватил с собой кружку пива, чтобы немецкий юмор был ближе к сердцу. После представления пошло танцевальное шоу, тут я не выдержал и пошёл в рядом находящийся East Restaurant. Обещал принести что-нибудь вкусненькое. Нацелился на мороженое, но всё перебила красно-чёрная икра. Так вот она! А то столько читали, что на Приме её раздают в первый и последний день, а она нам ни разу не явилась. В Bella Donna её точно не было, я там всё обошёл по пять раз, а тут – бери - не хочу. И действительно, она лежала в неприметном месте, за закусками, и в абсолютно девственном виде, а ведь ужин-то уже почти заканчивался. Стояли баночки с двумя видами красной, одна - с чёрной(искусственной) и - ещё какой-то рыбьей. Пока явка не провалилась, набрал красно-настоящей, нарезал хлебушка, пару чайных ложечек и пиво к ним. Такого вкусного вечернего шоу в театре у нас ещё не было.

Мы - не забудем!

phpBB [media]

После досугов, побежали доедать. Икра стояла на месте и на ней были только следы моей пробы. Накидали ассорти и утопили её в красном вине. С чувством выполненного долга, набрали мороженого, а, когда поняли, что все еще хочется есть, тут принесли заново прощальный тортик.

Извините, не подумал, надо было сначала сфотографировать



Вернулись в каюту, проверить документацию на высадку. Инструкция лежала на кровати, а вот цветные бирки на чемоданы на нас сэкономили, надо идти на ресепшн. Но, сначала поднялись на одну палубу выше, оказывается, бассейн - почти прямо над нами, а мы всё время делали неимоверный круг к нему. Там, вроде, прощальная вечеринка с шампанским. Пить эту гадость после выпитого вина и пива, нет, увольте. Нашли бокалы с соком, но там всё равно была подлита какая-то отрава. На сцене перед бассейном играла постоянная для этого помещения группа "Фрукты". Не знаю, как она на самом деле называлась, но уж очень по уровню напоминала ту, у Урганта. В общем, правильно делали, что за весь круиз ни разу не ходили на их ежедневные танцы в этом заведении, больше двух песен мы не выдержали и ушли в прощальный обход корабля.

Ресепшн – на третьей палубе, место - тупиковое. Подходить к стойке вдоль левой стены, выходить - по противоположной.




Спросили бирки, дали жёлтенькие и никаких надписей и строчек. Пришлось разукрашивать самим. Чемоданы собирались мучительно, самое отвратительное занятие в круизах)). Надо быстрее уже, наконец-то, в кроватку, а то скоро завтрак, а аппетит ещё не наспали

[nenya777]

больше двух песен мы не выдержали

А пели песни тоже только на немецком?

[denwood]

Нет, на 90% - на английском.
Не бойтесь немецкого)) Даже, все важные объявления дублировались на английский.

[denwood]

О корабле

Для Аиды мы новички, не будем спрашивать её мнение о нас, Вам ещё плавать, возможно, с нами. А вот, с нашей стороны, бросим поверхностный взгляд. Согласимся: в нашем послужном списке это был самый большой и самый красивый корабль. Ирина, так вообще, до сих пор плывёт и пускает слюни от удовольствия. Мне тоже понравилось, но любимым круизным судном Prima не стала. Мне больше нравятся маленькие, уютные, чтобы были различные незаметные помещения, которые трудно разыскать. Тогда создаётся впечатление, что это - только твой корабль, и вода вокруг тебя гораздо ближе к цели, ради которой, собственно, мы первоначально и стремимся в круиз. У меня есть, конечно, как самый любимый, так и тот, куда бы не посоветовал, но мы же здесь собрались не ради Costa. Правда? ) Скрупулёзно описывать AIDAprima не буду. Мы совсем обленились в 15-ом круизе и почти перестали шататься с фотоаппаратами по палубам.

Правда, в последний день, как и все, вспомнили, что не всё обследовали и впервые за весь круиз прошлись по 8-ой палубе. А там, оказывается, тоже бары, диванчики, винотека, итальянский ресторан и выход к театру.








А также, что очень полезно для здоровья, наличие туалетов, о которых мало, кто знает, а значит, создаётся возможность необременительного их посещения в день высадки. Вообще, конечно, этих заведений тьма, поэтому есть можно смело.



Что ещё хорошо, так это наличие простых человеческих умывальников при каждом буфетном ресторане. Наконец-то сбылась моя мечта, и не надо больше вытирать руки об штанины. Для тех, кто любит на чистом воздухе есть, есть такая возможность, по-моему, только из Markt-ресторана. Правда, не знаю, насколько это удобно. На корме расположены диванчики с журнальными столиками.
Бары…, их тоже в предостаточном количестве, но нам запомнился только один - космический Moet Bar.




Находится на самом носу шестой палубы, он – тупиковый, и пройти к нему можно только через коридор вдоль ночного кабаре. Заведение - двухэтажное, и места всем хватает. Тем более, что ни разу не видели, чтобы им кто-то пользовался по назначению. В первые два дня туда все забредали в целях изучения корабля и сильно удивлялись, что нет прохода дальше, хотя на втором этаже есть дверь в открытый космос, но она всегда на замке.

На этом же уровне, можно, минуя магазины, пройти в казино. Но какое-то оно не казинистое. Вроде, корабль то огромный, а размеры и укомплектованность - как на самых малых судёнышках. Да, и очередей, в азарте, не наблюдалось - не для немцев это всё.





Этажом выше - всё те же магазины. Для денежных сладкоежек - кафе-мороженое „Magnum“. Мне показалось, что обычное мороженое, что из холодильников в любой забегаловке. Можно смело налегать на буфетное и посыпать его тем, что осталось в тарелке от предыдущего блюда)).



В носу можно наковырять спортзал, но до него так ноги и не дошли - хватало горных троп. Вот, вспомнил: и купались - только в каюте, сауну ни разу не посетили, поэтому - без понятия, платная она или нет. Я в неё, особо, не стремился, т.к., вроде, с недавних пор она для меня небезопасна. Зато, признаюсь, посещал нудистов ( большее уточнение половой принадлежности, оставим за бортом:))
Только - для мужиков, или как туда подняться, заодно, и бассейн упомяну. На 15-ой палубе есть бассейн крытый, но можно постараться из него выплыть наружу, главное - желание и количество желающих. Мне он показался маленьким, а вот Ирина там наворачивала километры. Пока одни плавают, другие поднимаются по внутренней лесенке на второй этаж и выходят на открытую палубу, ещё немного вперёд, и будет винтовая лестница на закрытый участок 18-палубы. Вот вы и пришли. Раздевайтесь на здоровье. Из развлечений там ещё и одна большая джакузи.

Для тех, кто посерьёзней, на корме 14-ой палубы есть пара развлечений:можно походить по канатному маршруту, туда - только по предварительной записи. Вам назначают время, выдают специальное снаряжение и, под присмотром инструктора,выпускают на прогулку. Лазить можно вплоть до полуночи. Если вам не хватило обмундирования и на теле - только плавки и бикини, то вам – труба.



Очень долго не мог найти в неё вход, пришлось спрашивать дорогу у местных работников. Оказался - там же, где и подвесная дорога, только нужно зайти в коридорчик, ведущий к раздевалкам. Вот перед ними и будет проход налево, потом - утомительное восхождение по лестнице на самый верх и дальше - на выбор две трубы. Выбирайте правую - она немного покруче. И обязательно сгибайте немного ноги в коленях, тогда вода на финише не зальёт ваши положительные ощущения. Я до этой трубы дорвался только на второй день в море. Всё, никакие голые тёти мне больше не нужны

Из развлечений, которых не хватило на корабле - это какой-нибудь русской пианистки. Вот, бывало, прогуливаешься по Косте или MSC и слышишь где-то в уголке «Подмосковные вечера». На «Аиде» музыка играла только у бассейна, своё субъективное фенаэто, я уже высказал. Больше никто не пел и не играл, остальное - театр и кабаре.

Если так получится, что вы, всё же, дошли до конца корабля, а путь - неблизкий, то можно с обеих сторон покататься на панорамном лифте. Из окна - гладь, что водная, видна. Лифт поднимается до 15-ой палубы, где вокруг него - круговая стеклянная площадка. Мы по такой, в свое время, на Princess находились, поэтому - уже не так страшно.



Ну, а если захотите прогуляться внешним видом вдоль большого центрального атриума по 6-ой палубе, то - вот вам за это.



Разрешено там было выходить только на носу маленькими участочками для курильщиков по обоим сторонам корабля. Мы, конечно, нарушили запрет, который висел на протяжении всего круиза.

Немного о нас, пассажирах. У нас это был первый такой корабль, на котором пенсионеров можно было сосчитать по пальцам только рук. Я даже не уверен, что насчитал десять. И очень много, прямо нашествие, грудных младенцев. Меня посетила мысль: - А не перефотографировать ли их всех? Но ограничился одной парочкой.




Времени свободного в этом круизе, у нас было катастрофически мало, так что не до них)) Ну, а если вам одиноко, то можно в любой час суток пообщаться с роботом. Вот только болтает он, исключительно, на немецком. На корабле таких друзей - три персоны. Один стоит на третьей палубе, в единственном там кафетерии. Будете выходить в город - не промахнётесь. Другой -на седьмой палубе, в фотостудии. Был ещё один, но где, уже не помню. На дисплее у всех троих можно выбрать несколько заданий. Самое популярное у всех – Selfie.Робот предлагает на выбор несколько поз. Ничего сложного, справляются даже дети.





Когда населфитесь, можно поиграть с ним в игры.

Хотим ли мы снова с Аидой? Да, однозначно. Просто надо принять правила их игры. Это как, когда только я приехал в Германию, то меня всё подряд тут радовало, особенно цены, а многое за что привык платить, так, вообще, бесплатно. Но потом, когда натыкаешься на какую-то безобидную услугу, а она стоит каких-то немыслимых денег, то начинаешь думать только в негатив. Но со временем привыкаешь, что так, а за что надо, и начинаешь такую жизнь ценить. Так и с Аидой, в этой компании - свои правила, они отличаются от остальных, надо сказать себе:
Здесь - так, и мы - особенные, нам повезло!

[nastya28071977]

Спасибо Интересный отчет

[denwood]

День восьмой - Лас-Пальмас

К нам уже несколько раз стучались, ответили, что «вот-вот – да!» и продолжили впихивать в рюкзак последнее, что осталось. До 11-ти должны были покинуть корабль. За окном - дождь, а за бортом - Pullmatur, в общем, ничего привлекательного))





Сходили на дорожку на 8-ую палубу и, на полчаса раньше объявленного, удовлетворили запрос администрации. Как же хорошо покидать корабль, когда не надо получать заключительный счёт с гравировкой Costa!

Сошли с трапа и - через дорогу, проверить чемоданы.




И, если мой лежал согласно плану, то Ирин шлялся неизвестно, где. Нашли в чужом ряду, пнул его, чтобы в следующий раз слушался, и поставил в строй. Нам…, да что уж – всем, разрешили до 17:00 не забирать отсюда свои вещи, гуляйте на здоровье.

Мы – на пляж Playa de Las Canteras. Спокойным шагом - по прямой, никуда не сворачивая, через городской квартал, от порта до песка идти минут 15-20. Налегке, если не считать тяжёлый рюкзак, проходим мимо недельного пребывания и далее - через пропускной пункт. Какой-то строгий сегодня на посту. У всех на вход очень скрупулёзно проверяет круизные документы и следит, чтобы новоявленные пассажиры шли именно по левой стороне мимо его будки. А пустят ли нас обратно с такими правилами? Решили задуматься об этом на обратном пути.




Мы - в городе. Всё, началось! Ирина - в парчок de Santa Catalina за цветочками и другими внешними достоинствами близлежащей территории.










Вот и Атлантический, придётся поверить, фото пляжа нет. Дождь всё накрапывал, в воде - несколько смельчаков, и все - русские. Перед пляжем в подземном закуточке есть общественно-чистые бесплатные туалеты и при них - раздевалки со шкафчиками и душевыми. Пока плавали, погоде стало легче и яснее. Через два часа решили вернуться в порт, забрать чемоданы, поехать в центр города, и оттуда - в аэропорт.



На КПП всё обошлось, никто не придрался к сегодняшней дате срока годности. В багажном терминале удалось немного побаловаться с интернетом. Наконец, вся семья в сборе, идём на остановку Parque Santa Catalina, она находится сразу за подземной автостанцией и музеем науки и технологии.





Сев на №12, проехали семь остановок до Mercado de Vegueta. Вышли напротив театра Перес Гальдос и одноимённого памятника.



Прошлись по завораживающим улочкам.









Дошли до Атлантического центра современного искусства СААМ, что находится перед задней стороной Кафедрала.



Вход - бесплатный, но и экспонаты - в стиле модерн. Камера хранения есть, но даже наши небольшие чемоданы туда не влезут. Нашу растерянность почуял охранник и подозвал к своему пункту обзора. Я подумал: ну мол, как всегда, поставим при нём к стеночке вещи и, пока он охраняет, мы, в знак благодарности, осматриваем натянутые экспозиции. Но, вместо стенки, нас заставили положить пожитки в огроменно-высокую корзину. Зачем это было нужно – до сих пор непонятно, но пришлось поднимать чемоданы и потом нежно их опускать.






На три этажа, включая посещение туалета, ушло минут сорок. На выходе нас ждал приятный сюрприз – оказывается, есть еще второе отделение справа, на параллельной улице.



Там было полегче, справились ровно за пять минут: одна комнатка - на втором этаже, и - чуть более информативный подвал… И, самое главное, - никаких бросков в корзину.




Но зато, благодаря этому маршруту, случайно наткнулись на Casa de Colon(Дом Колумба).




За те же деньги, что и в предыдущем музее, здесь предлагают столько всего. Множество залов, в каждом из которых очень интересно и познавательно проводишь время. Всё очень красиво оформлено, и внутренний дворик не отстаёт.




Теперь уже можно к Catedral de Santa Ana. Но он закрыт. Мы уже их, Кафедралов, начинаем подозревать в антисемитизме, каждый второй в наших путешествиях обязательно делает гешефт где-то на стороне





Зато можно пофоткать знаменательных собачек на площади Святой Анны, в честь которых и назван, собственно, этот остров. Их тут ровно восемь штук.




Посмотрел на время - мы уже должны быть на подходе к автобусу в аэропорт.Ирина на прощанье с кем-то сфотографировалась.



Спешим по улочкам на остановку Parque Santa Isabel.






Перед самым носом ушёл №60, хотя, по моему расписанию, он только через 15 минут. Следующий - через 35 минут.



Я совсем забыл, что на этой остановке останавливается так же и №91. Поэтому, когда он подъехал и, заметив наши чемоданы, раскрыл перед нами дверь, я никак не среагировал, чем, наверное, удивил полный салон предстоящих полётов. Через восемь минут пришёл наш, заплатили по 2,30 и, без остановок, за 15 минут приземлились в аэропорту.

Переложили чемоданы, чтобы не травмировать хрупкие души работников Air Berlin, напялили зимние вещи на загорелые плечи и, в таком прикиде - на стойку регистрации. Я почему-то думал, что у нас ещё в запасе целый час, но, посмотрев на табло, вспомнил, что через полчаса взлетаем. Несёмся на наш гейт, там всё спокойно, ещё никого не пропускают. В итоге, через десять минут наш рейс только приземлился и начал выпускать возможных круизников. Какая-то сволочь, возможно, уже через час начнёт какать в Мой сортир. Взлетели чуть позже запланированного, но нам - не критично.

Приземлились в полночь в Кёльне, на часах - 111 дней до следующего круиза и три часа - до автобуса на Дрезден.