Maximus1301 писал(а) 15 окт 2014, 08:17:да, рекомендовать, и что? Страны выполнили рекомендацию, ввели ТО для машин массой меньше 3500 кг. Что не так?
Рекомендация - не обязательна к исполнению.
Так что если по национальным правилам ТО для автомобилей менее 3,5 т не предусмотрено, то ничего не нарушено и всё продолжает соответствовать Конвенции.
Россия тоже ввела ТО для таких машин, но...по истечении 3 лет со дня их выпуска.
И этими правилами она не нарушает Конвенцию. А вот ОТКАЗ Латвии признать национальные правила России - это уже нарушение Конвенции.
Подобное мы уже "проходили" где-то в 90-х, когда в ту же Прибалтику, кстати, перестали впускать российские машины. у которых в госномере были буквы из кириллицы. Хотя по самой Европе тогда катались благополучно машины даже с арабской вязью в номерах. НЕ говоря уж о странах Восточной Европы.
Затем эта фигня прекратилась. Сейчас какие буквы - уже никого не волнует.
Зато теперь вот кто-то. видимо из работавших тогда сотрудников занял в Латвии начальственную должность и решил выслужиться на фоне "режима санкций", вспомнив прежние "принципы" работы.
На это беззаконие должны отреагировать официальные власти России, а не бросать своих граждан на произвол судьбы.
Иначе вновь начнутся "пограничные войны", когда фуры по месяцу стояли на границе, т.к. каждая проходила "углублённый досмотр". Что никаких правил, кстати, не нарушало, но очень влияло на бизнес.