6000км. Осмотр природы Европы

[SolarKitten]

Тем не менее я бы все равно посчитал вариант ехать ночным поездом Москва-Минск, дневным Минск-Брест-Варшава и брать-сдавать машину в Варшаве.

Поезд дороже выходит, и машину в аренду в Европе там залог большой, если ошибаюсь, поправьте.

Не все меряется деньгами. Сев в поезд в 10 вечера в Москве, на следующий день в полшестого вечера вы уже в Варшаве. На машине такой вариант получится только если гнать всю дорогу без ночевки. Аналогично в обратную сторону - сели в 8 утра в поезд в Варшаве, на следующее утро вышли в Москве.

Поезд на одного человека - 2500 плацкарт или 4000 купе Москва-Минск + 18 евро билет в дневном сообщении Минск-Брест-Варшава.
На машине вы потратитесь на зеленую карту, бензин, лишний день аренды и ночевку в пути. Плюс получите несколькочасовой геморрой на белорусско-польской границе.
Так что еще раз повторюсь - сядьте и посчитаете все в комплексе.

Плюс еще такой момент - на российскую прокатную машину страховка в Европе не работает, так что либо страховать за свой счет дополнительно, либо в случае ДТП выплачивать повреждения авто за свой счет.

[Варвара любопытная]

хочется показать природу, и красоты

по дорогам, где лучше проехать, чтоб застать озера, водопады, горы и перевалы.

Это вы можете осуществить только в том случае, если будете ехать не по автобанам. А это означает, что ваша средняя скорость составит километров 60 в час.

пробег с 3 по 19 июня

При планировании также не забывайте, что в Германии в некоторых землях в это время частично праздники и каникулы. Т.е. на дорогах в Италию пробки точно будут, по крайней мере по субботам туда и в воскресенье обратно.
И интересно, родители очень старые - от этого тоже зависит выбор маршрута.

И зачем вам Римини - я так и не поняла.

[димама]

.

И зачем вам Римини - я так и не поняла.

Римини-хочется в Сан-Марино.

Насчёт поезда - посмотрел-допустим до Минска 5000 туда и обратно, выходит на 5 человек 25000, и ещё от Минска до Варшавы. Это не будет дешевле. Так же не хочется ехать обратно через Польшу снова.

По аренде в России, тоже немного напрягает по страховке. Выясняю. Вроде говорят Каско работает с франшизой 30000, компания автопроменад, там 4500 старекс стоит(лимит 250 км, далее 8 рублей) , пробег 20 000 на машине.

[tsmith]

Римини-хочется в Сан-Марино.

Маршрут то сделайте наконец. Может потом расхочется. До того как маршрут будет сделан, будет продолжаться разговор слепого с глухим.

[Варвара любопытная]

Насчёт поезда - посмотрел-допустим до Минска 5000 туда и обратно, выходит на 5 человек 25000, и ещё от Минска до Варшавы. Это не будет дешевле.

Я не знаю, как вы считаете. У меня получается: Из Москвы до Варшавы 1300 км - это только на бензин 18200, в одну сторону. В обе 36400. Плюс стоимость аренды машины - ???
И это кажется 8 руб за 1 км выше лимита - мелочи. Но если посчитаете: ваши расчетные 6000 км минус 4000 (250*16) лимитные км, то остается 2000 км. 2000*8=16000 руб. Я уже не считаю, что за 1300 км вам где-то на ночевку останавливаться надо - не будете же вы в машине спать.
Итог: на поезде почти в два раза дешевле, чем брать на этот отрезок машину. Даже если не в два, то навряд ли выйдет дороже. И большое преимущество: вы все 5 - отдыхаете.

[moleff]

Из Москвы до Варшавы 1300 км - это только на бензин 18200, в одну сторону

Это Вы Там по своим буржуйским расценкам считаете. 1300 км это около 100 литров или 4500 рублей (До Варшавы и даже почти до границы с Германией легко можно доехать на беларусском бензине).
Смотать счётчик 5000 рублей.
Так, что в пятером на машине выгодней, а если учесть, что весь багажник можно забить дошираком, то ещё и на питании сэкономить.

[Варвара любопытная]

Это Вы Там по своим буржуйским расценкам считаете. 1300 км это около 100 литров или 4500 рублей

1300 км на вэне впятером - ну никак не 100 литров бензина. Десять литров на 100 км минимум будет, так что 130 л. Расчет вела не по нашим буржуйским меркам, а то, что ТC заложил

Стоимость бензина прикинул из расчёта на всю дорогу 140 рублей за литр

.

Смотать счётчик 5000 рублей.

Ну а уж сматывать счетчик - мне такое вообще в голову даже не приходит.

а если учесть, что весь багажник можно забить дошираком, то ещё и на питании сэкономить.

И еще и спать в машине.

[moleff]

Варвара любопытная,
так 140 рублей за литр это ТС по всяким Европам прикинул. До Берлина дешевле.
Мультивэн сам тяжёлый и ему плюс минус два-три пассажира роли не играют.
Тот же фольксваген пишет от 6литров на 100 км.

Спать впятером даже в мультивэне неудобно.
1300 км до Варшавы при очень раннем старте (часа в 2-3 утра) и позднем приезде в Варшаву теоретически ночёвки не требуют.

[Варвара любопытная]

Тот же фольксваген пишет от 6литров на 100 км.
1300 км до Варшавы при очень раннем старте (часа в 2-3 утра) и позднем приезде в Варшаву теоретически ночёвки не требуют.

Что-то не верится мне в то, что фольксваген пишет. От 6,7 л - это в лабораторных условиях при определенных температурах и при определенном режиме езды.
Теоретически может и возможно 20 часов за рулем без перерыва, но практически не встречала таких.

[SolarKitten]

1300 км до Варшавы при очень раннем старте (часа в 2-3 утра) и позднем приезде в Варшаву теоретически ночёвки не требуют.

И зачем такое умерщвление плоти, если можно нормально поспать ночь в поезде и приехать в Варшаву к шести вечера? Поселились, поужинали, погуляли, на следующий день взяли машину и поехали по маршруту. Но как говорится - автору виднее.
Практически по условиям задачи - везут пожилых людей в Европу в первую поездку чтобы они проникнились.
Как по мне - подъем в полночь, гонка до Варшавы + часа 4 на прохождение польской границы не особо этому поспособствуют...

Так же не хочется ехать обратно через Польшу снова.

Ну во-первых вы поедете все же другим маршрутом.
Во-вторых, вы судя по всему таки не прикинули траты на поездку через Скандинавию - там одни мосты и паромы в сезон обойдутся в сумму порядка 300 евро (это без учета питания на пароме). А если еще добавить ночевку на пятерых...

[moleff]

Теоретически может и возможно 20 часов за рулем без перерыва

15 (Гугл вообще пишет 14) + 2-3 часа на переход границы

практически не встречала таких.

Опять же всё зависит от человека. Некоторым в кайф сам процесс дороги и они не считают это умерщвлением плоти. Лично знаю одного человека доезжающего за один день от Нижнего до Жешува и не считающего это чем-то из ряда вон выходящим.
Почему-то решили, что я советую так ехать. Как правильно сказали

автору виднее

Ему решать. Чем больше вариантов рассмотрит тем обоснованнее примет решение.

Что-то не верится мне в то, что фольксваген пишет. От 6,7 л - это в лабораторных условиях при определенных температурах и при определенном режиме езды.

У меня не было дизельных мультивэнов поэтому какой у них расход при полной загрузке да на скорости 110-130 км/ч сказать не берусь.

[tsmith]

поэтому какой у них расход при полной загрузке да на скорости 110-130 км/ч сказать не берусь.

Точно не 6,7 литров на 100 км.

[AnnMM]

хочется показать природу, и красоты.

И особо столицы не хочется.

Словакия-Венгрия(Будапешт?)

Имхо, Венгрия не очень красива в плане природы. В Словакии красивая природа и не очень красивое все остальное. Может, все же проехать через Чехию (далее Австрия, Словения и Италия)?

Римини 2-3 дня, хотим на автобусе в Сан-Марино.

Ради одного только Сан-Марино не стоит так углубляться в Италию, в районе Римини красоты особой нет. Поверьте, красоты по маршруту и так хватит.

[Trolll]

На счёт Римини, поддерживаю. Нечего туда тащиться. Горы это Альпы, а красивых городов и на севере Италии хватает

[garlic_ua]

Тот же фольксваген пишет от 6литров на 100 км.

в режиме гонки по хорошей трассе микроавтобус будет есть больше, чем даже в городском цикле. Паспортный показатель "загородный цикл" смело умножайте на 2.

Так же не хочется ехать обратно через Польшу снова.

почему?
Наоборот, Польша очень комфортная страна для поездки:
- дороги, топливо, еда, ночлеги в 1,5...2 раза дешевле, чем в Германии/Австрии.
- языкового барьера почти нет.
- масса интересных мест, где можно сделать паузу, размяться, и одновременно что-то посмотреть.

[tsmith]

почему?
Наоборот, Польша очень комфортная страна для поездки:

Все очень просто - учитывая нахождение в маршруте Сан Марино ( который совсем не по пути, если честно, уливилась, не увидя в маршруте Ватикана ) и Лихтенштейна, цель- посещение максимального количества стран. В Польше были? Были. Галочку поставили? Поставили. Зачем опять туда ехать?

[smit67]

Бусик гружённый Фольксваген Транспортёр ест не более 7,3 литра. Скорость до 140. Разгонятся медленно.

[Eleria]

А я хочу сказать в защиту молодого человека, что нужно еще "знать клиента". Видимо он понимает с Кем имеет дело. Очень редко, но все же встречаются такие пожилые люди, которым не важно что и куда, лишь бы их все время везли, а они в окошко смотрели картинку. И не выходили наружу. И не надо им ходить. Но со страхом и гордостью осознавать - ДА, мы видели это.
Вот такой странный, но реальный пример:
У моих знакомых (имеющих машину и много путешествующих по Израилю) пожилая мама (полная, с больными ногами, и о-очень загадочная себе на уме женщина, кстати бывшая москвичка, и никогда нигде не бывавшая дальше телевизора) вдруг изъявила пожелание увидеть.. Иерусалим. Обалдевшие дети тут же пообещали в ближайшую субботу ее туда свозить. Поэтому, мама поступила так: она наняла такси (межгород.. на ее пособие по старости..при имеющейся в семье машине и преданном сыне), села одна и поехала. Водителю-израильтянину махнув рукой уперед, сказала:"в Иерусалим". Когда на подъезде к городу она увидела табличку с названием "Иерусалим"..и увидела иерусалимские горы, и город, видневшийся впереди высоко на холмах, ей оказалось достаточно..и она махнула водителю везти ее обратно . Она была несказанно рада собой, но тайно молчала. Когда наступила суббота, и мои знакомые стали ее собирать, она сказала, что уже была в Иерусалиме и все видела из окошка. Ее глаза светились гордостью от себя.
-------------------------
Прочтя о том, что родители парня никогда нигде не были дальше огурцов, думаю, что получив впервые от них согласие попутешествовать, он от всего сердца старается и для них "показать в окошко", и для своей совести. Может таким родителям намного комфортнее сидеть пристегнутыми на своих местах к своей же родной, привычной машине сутками, с сумками, бутылками воды под рукой, чем испытывать "инфаркт миокарда" от чужестранных вокзалов, скамеек ожидания, страха потери чемоданов, себя и контроля над ситуацией.

[NikRomant]

Добрый день! ТС безусловно большой молодец!!! Но, как говориться есть некоторые нюансы. Может конечно не по теме, но я как-то Тещу вез в МСК из Белгородской области, вроде бы каких то 700 км, но с непривычке человеку было и тяжело, и откровенно плохо (укачало), она после еще день отходила, хотя мадам свежа, подтянута и очень активна; регулярно бассейн, шведская ходьба с палками, и огород естественно, куда без него. Обратно попросилась на поезде. Просто не ее и все.

Коллега, со всем уважением к вашей цели, но у вас ритм турне сродни велогонке!!! Простите но зачем? Может, имеет смысл выбрать более щадящий темп? Понимаете, Третью столицу они, как нормальные люди уже от первых двух и не отличат, разве что по факту нахождения и названию.

Предлагаю восточную Европу ограничить Краковом и Веной, а после Венеции отправиться в сторону Милана, да можно и в Милан не заезжать, а заехать например на Гарду в Сермионе или в Верону и далее вверх, через Иннсбрук с посещением в Нойшванштайн и Мюнхен, а после, неспешно и с удовольствием проехаться по романтической дороге в сторону Вюрцбурга, а там и Франкфурт.

Таким образом у вас и и горы будут и море c Венецией и Италия с Австрией и Германией, еще и Альпы посмотрите (2 раза и родители не будут вздрагивать при слове "автопутешествие". А фотографии какие получатся - загляденье (и не забудьте про Хофбройхаус (Hofbrauhaus).

[NikRomant]

Бусик гружённый Фольксваген Транспортёр ест не более 7,3 литра. Скорость до 140. Разгонятся медленно.

VW Multivan, Т5, 2.0 TDI. 7 DSG авт, трасса с круизом, 8-9л/100, 10-11л/140-150, город 12-14, при активном климате в жару и пробках 14-16. Все дело в баке. Бак "80 литров", поэтому, на полном баке одометр показывает +1000 км, ну и визуально расход топлива "медленный".