Форум Винского

**Rotmistr** » 22 июл 2014, 01:03

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Планируем в ближайшее время отправиться на авто в Германию. Цель - неспешно посетить города Романтической дороги. Очень нужны рекомендации по маршруту ДО Германии. Паром мы не рассматриваем - очень дорого получается. Как все-таки лучше ехать на сегодняшний день (июль 2014) - через Прибалтику и Польшу или Беларусь и Польшу? Через Латвию и Литву получается самый прямой путь (по километражу), насколько я понимаю, но в прошлом году нас отговорили ехать через Прибалтику, ссылаясь на ужасное состояние дорог. Действительно ли там все так плохо по-прежнему? Если ехать через Беларусь: лучше от Опочки свернуть с М20 на А117 и далее двигаться на Полоцк-Лепель до пересечения с М1 или сделать крюк по Киевской трассе? Смущает, что южнее Лепеля маршрут до М1 идет или большим крюком в сторону Минска или через какие-то "огороды". Первый перегон планируется такой: CПб-Полоцк(Беларусь)-Белосток(Польша)=1160 км. Ночевка в Белостоке. Будем благодарны за советы и критику!

**Amigo_SPb** » 22 июл 2014, 10:40

Паром мы не рассматриваем - очень дорого получается.

Дорого, если воспользоваться паромом из Хельсинки в Травемюнде. А из Турку в Стокгольм совсем не дорого. И дороги в Швеции и Дании отличные.

**Rotmistr** » 22 июл 2014, 11:05

Amigo_SPb
А из Стокгольма до Германии путь пойдет разве только по суше? Гугл предупреждает о паромных переправах + платных дорогах, это все равно выгоднее, на Ваш взгляд? Хотя отличные дороги и легкая граница с финнами, конечно, плюс.

**Amigo_SPb** » 22 июл 2014, 11:08

Rotmistr
Из Швеции в Германию можно попасть, проехав по платным мостам, но я пользуюсь паромами.

**aslin** » 22 июл 2014, 11:12

Сам сейчас интересуюсь этим вопросом.
1) Через Швецию с двумя паромами получается дороже, хотя и комфортнее
2) Дороги в Белоруссии гораздо лучше чем в Прибалтике, но в субботу на Белорусско-Польской границе мрак
3) В идеале путь до Варшавы проделать в воскресенье - минимум фур на узких дорогах, дальше автобаны
4) Если поедете через Латвию, обратите внимание, что латыши в этом году начали требовать наличие диагностической карты

**Rotmistr** » 22 июл 2014, 11:43

aslin
1) Два парома - это помимо Турку-Стокгольм?
2) Планируем проходить Белорусско-польскую границу поздно вечером в среду.
3) См. п.2.
4) Спасибо за предупреждение! А где получать такую карту?

**Trolll** » 22 июл 2014, 11:46

Rotmistr писал(а) 22 июл 2014, 11:43:А где получать такую карту?

У Вас новая машина?

**aslin** » 22 июл 2014, 12:01

1) Ну если поплывете из Треллеборга в Германию - то еще один паром TTLINE, если через Данию, то там 2 парома или платный мост+паром. Если сразу плыть в Германию из Треллеборга, то можно взять ночной паром и сэкономить ночь. Кстати сейчас часто из Хельсинки на Викинге плыть не дороже чем из Турку. Стоит посмотреть все варианты.
4) Карту дают при прохождении техосмотра. Вопрос нужна ли она на новую машину латышам не однозначен. По идее нет, но что-то люди писали что просили и на новую машину, хотя и пропускали. Я написал в консульство Латвии с прямым вопросом, но они прислали дежурную отписку:

"
http://www.mfa.gov.lv/ru/moscow/consul- ... -crossing/
О пересечении границы транспортных средств, зарегистрированных в Российской Федерации
Версия для печати Версия для печати Послать на e-mail Послать на e-mail Согласно 1 части ст. 9 Закона о дорожном движении, на территории Латвии разрешено использование только таких транспортных средств, теxническое состояние которых соответствует требованиям стандартов, предусмотренных законодательством.
Согласно п. 35.5. Правил дорожного движения Латвийской Республики водитель обязан иметь при себе документ, подтверждающий прохождение технического осмотра транспортного средства (диагностическую карту - для транспортных средств, зарегистрированных в России), и предъявить его сотрудникам полиции, пограничной охраны или таможни (в таможенной зоне) по их требованию.
В случае отсутствия вышеупомянутого документа сотрудники Государственной Пограничной охраны имеют право отказать в пересечении границы - въезде в Латвийскую Республику на данном транспортном средстве.
"

**Trolll** » 22 июл 2014, 12:06

aslin писал(а) 22 июл 2014, 12:01:сейчас часто из Хельсинки на Викинге плыть не дороже чем из Турку

после того, как на линию из Турку поставили новый паром(уже 2.5 года как), на каюты одного класса цены из Хельсинки даже дешевле

**Rotmistr** » 22 июл 2014, 12:35

Trolll
Кореец 2012 года выпуска.

aslin
Получается, из Стокгольма в Гамбург в любом случае будет какой-то паром на пути? Или вот такой путь все-таки исключает паромы: https://www.google.ru/maps/dir/%D0%A1%D ... !3e0?hl=ru

**aslin** » 22 июл 2014, 12:43

Исключает. Но включает 2 платных моста и большой крюк.

**jttravel** » 22 июл 2014, 12:50

Ям на дорогах Прибалтики не будет, тем более дороги похуже будут только в Латвии. Переход границы в Нарве и поехали.

Если времени много, Питер-Германия можно и без паромов проехать (пару платных мостов в Дании). Но дешевле вряд ли будет, километраж нешуточно увеличивается вокруг Ботнического залива. А так разумно паромы Финляндия-Швеция и Дания-Германия.

**Rotmistr** » 22 июл 2014, 13:05

aslin
Крюк получается, если верить Гуглу, 139 км (вроде бы и немало, но для перегона Стокгольм-Гамбург не так уж и критично). Мосты обойдутся моей машине в 82 евро, если верить данным с сайта autotraveller. Вопрос только в том - сколько будет стоить паром из Швеции (или Дании?) до Германии и как часто он ходит.

**aslin** » 22 июл 2014, 13:09

Посмотрите сайт TT-LINE. Там маршруты, расписания и цены. Дешевые варианты надо бронировать заранее.

**Vitagol** » 22 июл 2014, 13:21

Две недели назад ехали из Питера в Мюнхен, а два дня назад вернулись обратно. Туда ехали Питер-Новополоцк-Лепель-Минск-Брест, дороги везде хорошие, даже Киевское шоссе за Псковом подлатали. Мы выезжали в 6 утра в воскресенье, поздно вечером уже были в Бресте, переход границы занял час. Обратно ехали через Прибалтику - на границе Литвы и Латвии ремонт с реверсивным движением по грунтовке. Потеряли всего час, но времени было около 4 утра (ночи) и машин не было вообще. Если бы не "полный багажник" вкусного европейского алкоголя, ехали бы через Беларусь и обратно. Дороги в Литве хорошего качества, в Латвии отвратительные (залитые наплывами битума ямы и трещины).

**Trolll** » 22 июл 2014, 14:49

Rotmistr писал(а) 22 июл 2014, 12:35:Кореец 2012 года выпуска

тогда должен, вроде, талон ТО быть. Карта диагностическая выдаётся машинам начиная с трёхлетнего возраста. Поправьте, если не прав

jttravel писал(а) 22 июл 2014, 12:50:Ям на дорогах Прибалтики не будет

Видимо Вы очень давно от Риги далеко не уезжали. От Убылинки до Резекне и от Даугавпился до Зарасая просто жуть. Там как раз дорог нет, а есть яма на яме. По крайней мере так было до весны. Позже не ездил

Rotmistr писал(а) 22 июл 2014, 13:05:сколько будет стоить паром из Швеции (или Дании?) до Германии и как часто он ходит

Из Дании.
в прошлом году, обычной легковушке билет стоил 82 евро. В этом, наверное будет на пару евро больше. Ходит круглосуточно. Днём каждые пол-часа. Ночь, по-моему, раз в час. Бронировать нет никакого смысла

**Rotmistr** » 22 июл 2014, 19:31

Vitagol
Спасибо за комментарий, тогда, наверное, и не станем связываться с Прибалтикой. А от Лепеля Вы как на Минск вышли?

**Vitagol** » 22 июл 2014, 20:12

Я, пожалуй, этой дорогой раз пятый езжу, уже на автопилоте. Там все интуитивно понятно, даже если не будет навигатора, ориентируйтесь на указатели "Минск". Получается через Бягомль и Лагойск по М3 до Минска, далее по кольцевой до проспекта Дзержинского и по нему уже в сторону Бреста. Через десяток километров окажетесь на "олимпийке".

**maxxx777** » 28 июл 2014, 09:34

Из Дании.
в прошлом году, обычной легковушке билет стоил 82 евро. В этом, наверное будет на пару евро больше. Ходит круглосуточно. Днём каждые пол-часа. Ночь, по-моему, раз в час. Бронировать нет никакого смысла

В Дании откуда именно лучше отправляться?
И еще вопрос - если из Швеции в Данию по платному мосту переехать, далее до Гамбурга можно по дороге доехать или все равно придется пользоваться паромом?

**Amigo_SPb** » 28 июл 2014, 13:23

И еще вопрос - если из Швеции в Данию по платному мосту переехать, далее до Гамбурга можно по дороге доехать или все равно придется пользоваться паромом?

Из Швеции по мосту Вы попадете в островную часть Дании. Далее либо придется воспользоваться либо мостом, либо паромом. Во втором случае дорога короче примерно на 140 км.

**maxxx777** » 28 июл 2014, 13:31

Паромов хотелось бы избежать...
В Гамбург ехать через Колдинг?

**Rotmistr** » 29 июл 2014, 00:15

Поехали все-таки землей. М-20 сейчас в нормальном состоянии, от Опочки дорога на Полоцк платная и убитая, лучше держать дистанцию - ямы такие, что подвеску можно запросто потерять, а денюжки эти нехорошие люди на выезде получают. В Беларуси все дороги, по которым ехали, были в прекрасном состоянии. От Барановичей планировали уйти не на Брест, а строго на запад, к Белостоку, но навигатор почему-то построил какой-то сумасшедший маршрут, поехали по Яндекс-картам через Слоним и Волковыск и быстро добрались до границы. Выехали в четверг в 7:15 утра из Петербурга, на белорусско-польской границе были где-то в 20:30 по московскому времени. На границе потеряли три часа! Недружелюбное отношение поляков чувствовалось. В Белостоке были около полуночи по Москве...

**Amigo_SPb** » 29 июл 2014, 14:30

Паромов хотелось бы избежать...
В Гамбург ехать через Колдинг?

Если по мосту, то через Колдинг. А чем Вам паромы не нравятся?

**maxxx777** » 29 июл 2014, 15:11

Через мост дешевле, да и просто прокатиться хочется

**Андрей857** » 31 июл 2014, 21:26

maxxx777 писал(а) 29 июл 2014, 15:11:Через мост дешевле

На днях решал такую же проблему: сравнивал варианты Швеция - Германия. В итоге купил паром Треллеборг - Росток. Почему? Ночной паром с каютой с окном стоит 245. Зато экономим на отеле (всё равно нужен отдых когда-то, без пауз невозможно. Отели в Скандинавии дорогие). Экономим 82 евро на мосты и ещё топливо (оно в Скандинавии дороже, чем в Германии). Ну и ещё лично мне от Ростока до дома ближе, чем через Данию посуху.

Мне правда ещё было важно время прибытия - чтоб в Германию не к ночи приехать, а с утра (после парома Хельсинки - Стокгольм). Тут паром Треллеборг - Росток тоже оказался удобнее.

**dmig** » 01 авг 2014, 09:17

Только вернулся. По дороге могу отметить следующее:

РФ
1. СПб - Остров. Выезд в 6 утра. Трафик умеренный, дорога в хорошем состоянии. Засад ГАИ в н.п. не было.
2. Остров - Убылинка. Машин практически нет, дорога, несмотря на "платность" в ямах и заплатках.
3. КПП Убылинка - Гребнева. Потеряно 3,5 часа из-за тормознутости обеих сторон.

Латвия.
1. Гребнева - Медупи (граница с ЛР). Дорога в откровенно плохом состоянии. Ямы, заплатки. Две полицейские засады в населенных пунктах (ближе к Даугавпилсу).

Литва.
1. Зарасай - Каунас. Сразу после границы участок ремонта дороги на 15-20 км с реверсивными вставками под светофорами. Можно потерять много времени из-за ощутимого количества фур.
В сравнении с прошлым годом, с трассы исчезли дорожные полицейские но появилось большое количество камер. Утену лучше проезжать напрямую через центр, а не по указателям объезда - сэкономите 10 км. В целом дорога в хорошем состоянии.
2. Каунас - объездная дорога. Сворачиваете на Алитус - Лаздияй, дорога там закрыта для фур, но много населенных пунктов.

Польша.
Выскакиваете в Августове и дальше начинается АДЪ т ТРЭШ в виде стай фур и узких дорог.
Хотите избежать этого? Есть вариант.
Уходите на Е-67 на Белосток и не доезжая деревни Suhowola сворачиваете направо на проселочную дорогу 678 на Goniadz, Rjdzilow, Jedbawne. Дорога не очень хорошего качества, но АБСОЛЮТНО пуста и идет параллельно забитой "в мясо" Е-67 и автодороге Августов-Ломжа.
Выскакиваете в Ломже и далее или на Замбров или счерез Снядово на Остров-Мазовецкий.

**Sirobbi** » 01 авг 2014, 11:35

Может еще кому-нибудь будет актуально. Вернулся меньше месяца назад, участок маршрута Стокгольм-Гамбург. Туда по суше 1100 км - 7900 рублей на бензин+2 моста 4000 рублей. Обратно 700 км Гамбург-Травемюнде-паром с ночевкой-Мальме-Стокгольм 5000 руб бензин, 12600 руб паром(каюта A-класса с окном на 3 человек с видом на море, т.е. можно и дешевле и дороже)

**maxxx777** » 01 авг 2014, 18:39

Туда по суше 1100 км - 7900 рублей на бензин+2 моста 4000 рублей

Один мост с Мальмё, а второй который?

**Sirobbi** » 01 авг 2014, 20:36

maxxx777 писал(а) 01 авг 2014, 18:39:Один мост с Мальмё, а второй который?

Первый с Мальме в Копенгаген 2500 рублей, второй между островной и материковой Данией 1500 рублей

**Андрей857** » 08 авг 2014, 16:04

Sirobbi писал(а) 01 авг 2014, 20:36:
maxxx777 писал(а) 01 авг 2014, 18:39:Один мост с Мальмё, а второй который?

Первый с Мальме в Копенгаген 2500 рублей, второй между островной и материковой Данией 1500 рублей

Там можно в евро платить. Мост у Мальмё стоит 49 евро, а другой - 33 евро. Паром в общем себя оправдывает: ненамного дороже, отдыхаешь и экономишь на отеле. И на топливе.

Проехался в Германию из России через Скандинавию.

Выехал из Петербурга: платная дорога. Я было обрадовался: наконец-то более-менее сносная дорога - но она оказалась вовсе не до финской границы, через несколько километров пошло обычное российское, ну в общем смесь дороги и бездорожья.

Финляндия до Хельсинки: видно что финны стараются и строят. Когда-нибудь дорога у них будет. Наверно. Пока же короткие более-менее участки чередуются с участками типа российских. Ближе к Хельсинки начинается дорога, немного похожая на автобан, но волнами и с ограничением скорости 120. Но по крайней мере почти без дырок.

Швеция: я подумал, что путешествуя по России, повредил подвеску: машину постоянно вело вправо - влево, за 600 с небольшим километров вымотался. Ответ получил, выгрузившись в Ростоке: всё с подвеской в порядке, если дорога в порядке. У шведов просто "амурские волны" и колеи. И очень громкий асфальт. Шумный очень. Большая часть дороги - две полосы на направление с ограничением 110 и 120. Примерно посередине Е4 - дорога с ограничением 100 и с обгонной полосой попеременно для каждого направления. Полосы довольно узкие, так что их волнистость и колейность довольно-таки выматывают.

Германия: автобан от Ростока на Берлин - вполне нормальный, ехать можно без ограничений до Виттштока. Только вначале после парома ограничение 130. И в одном месте мост на ремонте - там приходится снижать скорость до 80.

Андрей857 писал(а) 08 авг 2014, 16:04:ну в общем смесь дороги и бездорожья.

Это Вы про "Скандинавию"? Нормальная там дорога. А ЗСД "платная" - глупость несусветная. Даже когда бесплатной была, в режиме тестирования, пару раз воспользовался, выматерился и больше по ней не езжу.
У финнов, шведов мне последнее время дороги больше нравятся, чем в Германии. Да, много ограничений, но они по делу. Просто надо знать как ехать.

**Андрей857** » 09 авг 2014, 23:01

Автопутешественник писал(а) 09 авг 2014, 15:34:У финнов, шведов мне последнее время дороги больше нравятся, чем в Германии. Да, много ограничений, но они по делу. Просто надо знать как ехать.

Мне больше по душе, когда ограничений скорости вообще нет. И когда дорога без волн. Хотя не спорю: если сравнивать с российскими, то дороги Финляндии и Швеции почти идеальны.

Дороги в Швеции и Финляндии размечены лучше российских, но края дороги не отмечены светящимися в темноте столбиками, как в Германии. Ночью отличие довольно заметно, по немецкой дороге ехать легче. Особенно если зрение не очень.

Вряд ли ещё поеду на машине в Россию: жалко машину. В следующий раз (если он будет) полечу на самолёте, а машину возьму в аэропорту. И чтобы фолькаско был без SB.

**Sirobbi** » 09 авг 2014, 23:44

Андрей857 писал(а) 09 авг 2014, 23:01:Мне больше по душе, когда ограничений скорости вообще нет.

И когда вообще никого на дороге больше нет)))

Андрей857 писал(а) 08 авг 2014, 16:04: У шведов просто "амурские волны" и колеи.

Не знаю где вы ехали, там абсолютно нормальные дроги. Как там можно за 600 км устать? С Мальме до Стокгольма трафик небольшой, 110-120 почти везде.

Андрей857 писал(а) 09 авг 2014, 23:01:Ночью отличие довольно заметно, по немецкой дороге ехать легче. Особенно если зрение не очень.

По ночам лучше спать, особенно если зрение не очень)))

кому хлебушек черствый, а кому икра мелковата...

**Андрей857** » 10 авг 2014, 13:04

Sirobbi писал(а) 09 авг 2014, 23:44:Не знаю где вы ехали, там абсолютно нормальные дроги. Как там можно за 600 км устать? С Мальме до Стокгольма трафик небольшой, 110-120 почти везде.

Там где-то в середине дорога по одной полосе и обгонная полоса попеременно на направление. Очень напоминает дорогу Москва - Петербург в Тверской области. Правда таких железнодорожных переездов у шведов конечно нет - это где рельса торчит над дорогой на 10 сантиметров и пробка из-за этого на 4 часа. Такого нигде в мире больше наверно нет. В тот раз я провёл за рулём 18 часов из-за пробок - никогда так долго не сидел за рулём в день и никогда так мало не проезжал за день по маршруту! Причём это вовсе не дорога в Пошехонье, это дорога Москва - Петербург, одна из основных и одна из лучших дорог России!

Sirobbi писал(а) 09 авг 2014, 23:44:И когда вообще никого на дороге больше нет)))

Это лучше всего. Не люблю людей.

Sirobbi писал(а) 09 авг 2014, 23:44:По ночам лучше спать, особенно если зрение не очень)))

А если ночь застала на дороге, что делать? Ложиться на проезжую часть и спать? В России стоянок типа наших вроде не видно нигде у дороги, фуры прямо на обочине ночуют.

Нет, я ничего. В каждой стране свои обычаи. Просто хоть я и раньше жил в России, но права получил уже в Германии и на российских дорогах был в качестве водителя в первый раз в жизни. Россия - страна интересная, много красивых мест. Но без машины невозможно никуда добраться, а на машине - катастрофа из-за полного отсутствия нормальных дорог. Вроде нормальная пошла - и вдруг без всякого предупреждения ямина, смерть подвеске! И не уклониться, потому что в России разрешён обгон справа!!! И все обгоняют, подрезают и только и уклоняешься от столкновений! Это - не дороги. Дорога - это когда как в Германии. А в России "это" дорогами не является.

Приезжаю куда-то через ямы и овраги, а мне вдруг говорят: всё, хорошая дорога тут кончается, сейчас пойдёт похуже Ну у меня же не танк, у меня простая машина для асфальта!!!

**Amigo_SPb** » 10 авг 2014, 13:17

Дорога - это когда как в Германии.

А в идеале, как в Голландии.

**Андрей857** » 10 авг 2014, 14:20

В Голландии плохо, что у них на автобанах скорость в принципе ограничена. А не только на опасных участках, как у нас.
Ведь хочется иногда просто нажать на газ и не думать ни о чём!

Впрочем, неважно. Я попробовал ездить по российским дорогам: могу. Но удовольствия мне это не доставляет. Так что если и проведу вновь такой эксперимент, то нескоро. Есть много других стран, которые стоит посмотреть, где дороги может и похуже немецких, но всё-таки без таких дыр. И где запрещён обгон справа.

**aleksey2008** » 17 авг 2014, 15:12

Андрей857 писал(а) 10 авг 2014, 13:04:в России разрешён обгон справа

Запрещен

**Rotmistr** » 17 авг 2014, 17:37

Тут ругали дорогу в Латвии - странно. Мы вот только вернулись, криминала по Е262 не заметили в Латвии, кроме: 1) ремонта дороги в Даугавпилсе; 2) объезда в Резекне. А так дорога, самое главное, без ям и гребней, хоть и не новая, кое-где без разметки. А вот в Литве получили ночью экстрим у границы с Латвией - описанный выше участок со снятым покрытием и светофорами.

**Djim-en** » 17 авг 2014, 19:57

Андрей857 писал(а) 09 авг 2014, 23:01:Дороги в Швеции и Финляндии размечены лучше российских, но края дороги не отмечены светящимися в темноте столбиками, как в Германии.

А вот эт о неправда. не знаю как в Швеции. но в Финляндии светоотражающие столбики есть почти везде, в Германии кстати тоже не везде.

**Андрей857** » 17 авг 2014, 22:24

Djim-en писал(а) 17 авг 2014, 19:57:в Германии кстати тоже не везде.

А где их нет? У нас есть вроде совсем уже раздолбанные (по немецким меркам конечно. Русские гости говорят, что отличная дорога и чего нам тут не нравится? ) - разметка так себе, а столбики всё равно стоят!

**Rotmistr** » 21 авг 2014, 00:32

Автопутешественник писал(а) 09 авг 2014, 15:34:
Андрей857 писал(а) 08 авг 2014, 16:04:ну в общем смесь дороги и бездорожья.

Это Вы про "Скандинавию"? Нормальная там дорога. А ЗСД "платная" - глупость несусветная. Даже когда бесплатной была, в режиме тестирования, пару раз воспользовался, выматерился и больше по ней не езжу.
У финнов, шведов мне последнее время дороги больше нравятся, чем в Германии. Да, много ограничений, но они по делу. Просто надо знать как ехать.

Странно, почему Вы так невзлюбили ЗСД? Пользуемся им всей семьей постоянно. Живем рядом с южным участком ЗСД - удобно с него прыгать на КАД, с северного все-таки приятнее попадать на "Скандинавию", чем городом (если едешь не в пробочное время). А когда достроят центральный участок, вообще будет отлично, время в пути с Юго-Запада до Васильевского острова и Приморского района значительно сократится. Дорога, возможно, не без изъянов, но я вижу в ней больше плюсов, чем минусов.

**Trolll** » 21 авг 2014, 10:06

Rotmistr писал(а) 21 авг 2014, 00:32:время в пути с Юго-Запада до Васильевского острова и Приморского района значительно сократится

Съезды на Васильевский построят только к чемпионату мира.

Trolll писал(а) 21 авг 2014, 10:06:только к чемпионату мира.

2118 года...

**Андрей857** » 23 авг 2014, 11:46

Rotmistr писал(а) 21 авг 2014, 00:32:Странно, почему Вы так невзлюбили ЗСД?

А кстати, как переводится "ЗСД"? На ум приходит только "Засада". Хотя 40 рублей - не вопрос конечно, это меньше 1 евро.

**aleksey2008** » 23 авг 2014, 11:48

Западный скоростной диаметр

**Андрей857** » 23 авг 2014, 11:50

aleksey2008 писал(а) 23 авг 2014, 11:48:Западный скоростной диаметр

Н-да... Никогда бы не подумал... А будет когда-нибудь и в самом деле "диаметр", т.е. через город насквозь? Или так, для рекламы так назвали?

**aleksey2008** » 23 авг 2014, 11:55

Будет, наверное. Года через три.
Но и сейчас уже очень удобная штука. На днях попал из Пулково на Невский менее чем за полчаса. Вечером, правда, но все равно - через город бы ушло намного больше времени, да и бензина
И выезжать на Скандинавию из города по ЗСД стало сейчас удобнее, чем через Сестрорецк и уж тем более через Сертолово.

**Trolll** » 23 авг 2014, 11:58

Андрей857 писал(а) 23 авг 2014, 11:50:
aleksey2008 писал(а) 23 авг 2014, 11:48:Западный скоростной диаметр
Н-да... Никогда бы не подумал... А будет когда-нибудь и в самом деле "диаметр", т.е. через город насквозь? Или так, для рекламы так назвали?

Откройте карту и посмотрите схему кольцевой вокруг Питера. Правая его сторона по западному периметру города, левая через Кронштадт. А эта дорога по центру "круга" - именно диаметр

**Андрей857** » 23 авг 2014, 12:27

Ну вот я с юга Петербурга к финской границе так ехал (нави так вёл): объехал Петербург с востока, потом на "ЗСД", обрадовался было, какая хорошая дорога, от души заплатил 40 рублей (за такую дорогу мол не жалко) - а она и кончилась тут же!

Может её лучше до финской границы довести? Было бы удобнее намного. Даже если и подороже брать будут.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР