Каринтия июня 2017 и августа 2018

[JamKit]

Афритцер Зее

Больше всего понравилось на Ваших фотографиях именно это озеро! Такое тихое, такая гладкая поверхность! А уж отражения - просто прекрасны!

[sergeyf73]

Тем утором я специально остановился на берегу одного из них, Афритцер Зее. Ненадолго, просто чтобы зафиксировать.

Отражения шикарные. Такая спокойная гладь озера.

Зато есть удобная система аренды лодок с электромоторами. И – приличная скидка по Карте (20%).

Интересный опыт. А при аренде какие-то лицензии требуют?
Насколько сложно управлять такой лодкой?

[parusby]

Отражения шикарные. Такая спокойная гладь озера.

Повезло с погодой, ракурсом... Само озеро - приятное, но ничего такого уж вылающегося. Совсем рядом второе, похожее, Фельд Зее...
Когда озёр вокруг настолько много, то уже начинаешь искать что-то особенное...

Интересный опыт. А при аренде какие-то лицензии требуют?
Насколько сложно управлять такой лодкой?

Система очень похожа на старую немецкую: до 5 "лошадей" включительно - "права" не нужны. Естественно, что почти все предлагаемые лодки оснащены моторами, попадающими в этот сегмент.
Управлять - легко, но конкретно такая лодка - плохо держит курс, всё время приходится "подруливать". Впрочем, для прогулочного катания это не большая помеха. Зато для купания подходит лучше, чем лодки попроще, которые, в свою очередь, лучше в управлении.

[Ninochka]

На озере запрещены суда с двигателями внутреннего сгорания (исключения для спасателей, полиции и т.п. – не в счёт). Зато есть удобная система аренды лодок с электромоторами. И – приличная скидка по Карте (20%). Вот мы и расслабились...

Совершенно замечательная альтернатива пляжному отдыху, я бы даже сказала, значительно лучше местных пляжей. Я помню большинство пляжей на Вёртерзее, маленькие и густонаселенные. Ваш плавучий пляж вне конкуренции.

Да, совсем забыл... 26 градусов. ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ,

Это воздух? Или вода такая подогретая была?

Озеру мы посвятим специальный день, а сегодня - просто любуемся видами с башни.

С нетерпением жду рассказа о Вёртерзее!

[Nicedub]

Мы этот день - выделили, мы его выбрали из всего отпуска!

Павел, просто снимаю шляпу перед такой подготовкой! Это действительно, не каждому дано. Но какое чувство удовлетворения испытываешь - когда такая подготовка венчается успехом.

И меня интересует +26С - это вода? Просто жена очень комфортно себя чувствует....( в отличие от Собакевича))))

[Scarlet-Cet]

parusby,

Начинаю читать, чувствую после Вашего отчета придется корректировать свои планы. Каринтия у меня сидела далеко и глубоко в мыслях...но уж очень интересно Вы все начали описывать, это я же еще Ваших фото не видела....

[parusby]

Да, совсем забыл... 26 градусов. ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ,

Это воздух? Или вода такая подогретая была?

Вода. Воздух в тот день к обеду "добрался" до 34.
В следующие дни воздух был гораздо человечнее, выше 25 не поднимался. А вода в тёплых озёрах оставалась почти на том же уровне, 23-24. Забегая вперёд, скажу, что и в Вайсензее было 23, а это озеро довольно высоко находится...

[parusby]

...это я же еще Ваших фото не видела....

Ну, этим добром я Вам ещё надоесть успею...


Начал готовить рассказ о четвёртом дне, просто "засыпался" кадрами. Ноккберге - отдельный мир.

[Danet]

Вода. Воздух в тот день к обеду "добрался" до 34

Похоже, мы с вами в одни и те же июньские даты в Каринтии грелись - в Вёртерзее вода несколько дней была 27 градусов! А воздух - да, в обеденное время 33-34.

[Ninochka]

Вода. Воздух в тот день к обеду "добрался" до 34.

Как Вам повезло с водичкой. С такой водой море совсем не нужно.

А я уже начала сомневаться в реальности теплых озер Каринтии. Во время нашего визита вода в Вёртерзее в середине июля была не выше 21 градуса.

[Scarlet-Cet]

Во время нашего визита вода в Вёртерзее в середине июля была не выше 21 градуса.

Вполне купательно, дома при + 18 уже во всю купаемся и не холодно.

[parusby]

Во время нашего визита вода в Вёртерзее в середине июля была не выше 21 градуса.

Вполне купательно, дома при + 18 уже во всю купаемся и не холодно.

Да, конечно. Но это "ощущение Карибов" в сердце Европы - особенное.

[Ninochka]

Вполне купательно, дома при + 18 уже во всю купаемся и не холодно.

Ирочка, конечно вполне купательно и было. Мы получили огромное удовольствие от водички. Но ведь они позиционируются как Теплые. И как я понимаю, на теплых вода должна быть градусов 23-24.
А уж 26 - совсем шикарно! Павел, Вам несказанно повезло.

[parusby]

Но ведь они позиционируются как Теплые. И как я понимаю, на теплых вода должна быть градусов 23-24.
А уж 26 - совсем шикарно! Павел, Вам несказанно повезло.

Мне больше всего понравилось купаться в Вайсензее, а оно из опробованных нами было самым "холодным". Но я же сам температуру не измерял, как Вы понимаете, смотрел на сайтах. Сам я разницы и не заметил бы...
Есть же ещё разница, где именно "окунуться". В Фаакер Зее мы купались подальше от берегов, а в Вайсензее - не с лодки, а с берега. Там мелководье довольно продолжительное. Возможно, и вода была теплее, чем в середине озера... Кто ж из знает, где и как они измеряют? Эти данные хороши только для сравнения...

[parusby]

Гроза началась ещё засветло, но в полную силу вошла уже в полной темноте.
Не судите строго мою "пассажирку", она снимала, как умела... Не успела сфокусироваться? Так я сам вообще ничего рассмотреть во вспышках молний не успевал...








А наутро мы даже тумана не увидели! Небо - не такое чистое и яркое, как в предыдущие дни, но в целом погода оказалась вполне солнечной, пусть и с отдельными облаками...
Четвёртый день решили отдать Ноккберге. Далеко ехать не хотели, ещё не верили точности почасовых прогнозов, которые обещали дождь только к вечеру...
Для тех, кто не знает, что такое Ноккберге - сначала немного расскажу и о регионе, и о панорамной дороге, на которую мы поехали в тот день, в среду, 21-го июня.

Ноккальмштрассе – удивительно уютная, какая-то домашняя, что ли, а одновременно - и в полной мере панорамная дорога... Но рассматривать её (дорогу) отдельно от Ноккберге я не могу. Мы же жили прямо на границе этого заповедника!
Впрочем, регион Nockberge гораздо крупнее биосферного парка. Он охватывает почти всю территорию, по которой мы катались во время отпуска: От Анкогель-группы Высокого Тауэрна его отделяют Драу и Лизер, он простирается южнее Оссиахер Зее, Клагенфурта до самого хребта Караванкен, на севере "уходит" в Зальцбург и Штирию, граничит с другими массивами Тауэрна...
Сам же парк занимает лишь центральную, "ядерную" часть региона.
Во второй половине семидесятых, когда Тауэрн-Автобан сделал этот район легко досягаемым для массового туриста, появилась программа превращения Ноккберге в горнолыжный курорт. В рамках поготовки к запуску программы и началось строительство Ноккальмштрассе. Дорога велась прямо через "сердце" Ноккских гор...
И если строительство дороги не вызвало больших протестов у местного населения, то публикация остальных пунктов программы привела к массовым выступлениям, требованиям плебисцита. 18 горнолыжных подъёмников, две "альпийские деревни" общей вместимостью в три с лишним тысячи лыжников? Нет, местные не так представляли себе будущее региона...
Опрос проходил в самом конце восьмидесятого. Сторонники создания горнолыжного кластера потерпели оглушительное поражение: против застройки проголосовали 94% опрошенных!
Горнолыжные зоны появились лишь по окраинам: Бад Кляйнкирххайм, Иннеркремс, Туррахер Хёэ...
А "ядерную зону" объявили национальным парком (официально - с 1987-го года).
Нет, конечно, против туристов ни население, ни администрация ничего не имели. Наоборот, был озвучен принцип "максимальной доступности". Но - для тех, кому интересны сами Ноккберге, такими, какие есть. "Сохранять и показывать!" - таким был один из слоганов организаторов парка.
Так Ноккские горы удалось отстоять.
До окончательной победы было ещё далеко. Объявить - легко, получить официальный статус - гораздо сложнее. В качестве частично охраняемого объекта парк существовал ещё 15 лет, пока не были выполнены формальные первичные требования ЮНЕСКО. Лишь в 2002-ом заявка была принята к рассмотрению. Успешно закончились переговоры с соседями, проект активно поддержало правительство Зальцбурга, и спустя ещё десять лет, в 2012-ом, статус был-таки получен.
Сегодня Ноккберге - Биосферный парк, защищённый сложным сочетанием местных, федеральных и всемирных законов.
Среди самых защищённых, состоящих в списке ЮНЕСКО, и наиболее старые в регионе культурные традиции: деревянное зодчество и промыслы резьбы по дереву...

[parusby]

Впрочем, нас это всё интересовало лишь с обще-познавательной точки зрения.

А вот сами местные горы (включая те, что были видны прямо с балкона) -напоминали нам наши везерские горки, только "вытянутые" вверх. Или мы просто искали объяснение возникшей "само собой" симпатии?.. Во всяком случае, фраза "Как Везербергланд, только лучше!" - прозвучала.

Здесь нет суровых камней высоченных скал, нет снежных вершин. Горы Ноккберге – «живые» горы. На высоте, приближающейся к двум тысячам метров, заканчиваются хвойные леса, открываются живописнейшие панорамы. Но кустарники, луга с их разнотравьем и цветами – в наличии. Тут - не только специфически высокогорные животные и растения, но и вполне «наши», «земные»...
Пологие невысокие (относительно, конечно, ведь две с лишним тысячи метров над уровнем моря, всё же, не шутки) склоны, зелень... Да и перепады высот очень даже альпийские...
Воды, правда, немного. Для услады взгляда вместо реки - дорога, её "шпильки" заменяют мне "петли" Везера, или Мозеля...
Не знаю, удалось ли словами передать эмоции, но нас эти горы очень впечатлили.

Сама дорога - плавная и удобная. Не настолько, как Гроссглокнер Хохальпенштрассе, но эти дороги и вообще сравнивать нет смысла, очень уж они разные.
Уклон, ширина полотна и радиус "шпилек" - на грани комфортабельной (для
горной дороги) езды. Ещё не "напрягает", но и так вальяжно, как на Хохальпенштрассе (чёрт, зарекался же сравнивать!) себя не чувствуешь...
Хорошо, сравним не "интересности", а только факты. Ноккальмштрассе - короче, уже, круче (как по уклону, так и по радиусу разворотов). И, конечно, ниже по расположению. Основная высота - от полутора до двух с небольшим тысяч метров.

"34 километра наслаждения природой", 52 значимых поворота. Каринтийский диалект вписан в таблички: повороты называются "Reidn", каждый имеет и собственное имя, название одного местных растений (опять же - на диалекте).

Рассказывать о каждом возможном остановочном пункте не стану, мы и останавливались не везде, а описаний дороги в Сети хватает.
Я же рассказываю о нашей поездке? Вот и "проедем" дорогу так, как это сделали мы...

Ехать до поворота нам было всего ничего, минут 15. Но ещё до пункта оплаты дорога довольно круто берёт вверх...




Миро ожидаемо облаял девушку в будке, и мы, получив билет за 0,00 евро по картам (для полной бесплатности требуются и карты пассажиров, за каждого, не имеющего карты, надо 4 евро доплачивать), буклет и наклейку, двинулись вперёд.



Камеру на крышу выставили позднее, на первой остановке, так как первый отрезок дороги идёт через лес. Не то, чтобы вид леса (внизу - смешанного, повыше - хвойного) нас не привлекал, но камера с близкого расстояния с картинкой не справляется. Развёрнутый "в полоборота" к линии движения гаджет не успевает фокусироваться, деревья мелькают слишком быстро.




Но вот граница лесов приближается, деревьев становится всё меньше. Сначала лес сменяют отдельные группы, а потом и одиночные хвойные красавицы.
Ещё выше - деревья мельчают, пока, наконец, не пропадают совсем.

Этакий переход "от тайги к тундре", только в довольно низких широтах.

Наша первая остановка - Weg der Elemente, 1950 м. Интересно, что особенность региональных традиций проявляется в добавлении к воде, земле и воздуху (огонь - не котируется!) в качестве элементов света, камня и дерева...






Единственное озеро сколько-нибудь значимых размеров - Windebensee.
Побродить там надо обязательно, но незадолго до нашего подъезда к нему подошёл большой туристический автобус. Решаю заехать сюда на обратном пути, не хочется в толпу...

[parusby]

Колоритный подъём начинается почти сразу за озером, и вот мы уже останавливаемся парой витков выше, выходим осмотреться...





Это уже приличная высота, озеро видно где-то там, внизу...
















После ночного дождя на пастбищах - множество коров. Впрочем, слово "пастбище" тут имеет несколько иной смысл. В этом качестве выступает любая относительно ровная площадка, не поросшая кустарниками. Вплоть до узкой полоски травы вдоль дороги.

[parusby]

От этого места до Schiestelscharte уже "рукой подать". Там - один из двух высших пунктов дороги (2024 м), популярная остановка. Гастхоф Glockenhütte. Нет, к Гроссглокнеру - никак не относится. Свой колокол ("Wunschglocke") - на утёсе над дорогой. Можно загадать желание и ударить в него (что жена, разумеется, и сделала). Ну, и пожертвовать монетку не мешает...


















Отвлеклись на колокол? Ну, тогда и остальное посмотрим.
Вон там мы проезжали совсем недавно...








Вот это - сама гряда:




А это - по дорожке к "Вюншглоке":










У "гастхауса":

[parusby]

А вот туда мы поедем дальше:








За Schiestelscharte - крутой спуск через "плантации" голубики.

[Ninochka]

Камеру на крышу выставили позднее, на первой остановке,

Павел, хотела спросить, как буква закона смотрит на установку камеру на машину?

[parusby]

Камеру на крышу выставили позднее, на первой остановке,

Павел, хотела спросить, как буква закона смотрит на установку камеру на машину?

А никак...
Это - не запрещено.
С другой стороны - даже обычным видеорегистратором многое снимать нельзя...
Но жалобу может подать только "жертва" (если съёмка не тянет на гостайну, или нечто подобное).

На панорамных дорогах, подъёмниках, с прочими ущельями и пещерами - не придираются... В каждой группе мотоциклистов обязательно имеется парочка ребят с камерами на шлемах. Вообще-то, я именно у них и "подсмотрел" идею расположить камеру повыше и с разворотом.
Формально тут есть противоречия: туристическая съёмка разрешена, но нельзя нарушать чужие права конфиденциальности. Было несколько судебных процессов, но их должен инициировать "пострадавший". Если же съёмка никого не задевает - снимайте на здоровье.
Отдельный пункт - крепление камеры. Тут речь уже не о праве на съёмку, а о безопасности движения. Есть сертифицированные ЕС крепления, вплоть до указания скорости движения с закреплённой на них камерой. Лично я такими вещами особенно не заморачивался, ставил камеру на магнит большой мощности. Мне была важна быстросъёмность и надёжность. Штатно с такими камерами идут "присоски", но я их побаивался. Если едешь довольно долго, то трудно прогнозировать, как "присоска" себя поведёт. Меняется влажность, температура и т.п. А сорвавшаяся с крыши камера - реальная опасность для едущих следом.
Я использовал магнит, который и рукой-то снять с крыши можно только при наличии определённой сноровки. Наклеил с нижней стороны тонкую накладку из мягкой резины, чтобы не вредить лаку, протирал и краску, и эту резинку перед каждым выставлением камеры (резина лак не повреждает, но какая-нибудь песчинка между ней и краской - может слегка царапать покрытие).
Вообще, на панорамных дорогах такие камеры - не редкость. В Сети есть множество роликов, снятых "экшн-камерами", закреплёнными как внутри автомобиля, так и снаружи.

[parusby]

Несколько витков серпантина, и дорога опять уходит в лес.
Проезжаем „Silva Magica“, жена желания останавливаться не высказывает, а я - и подавно...

Опускаемся почти до отметки в полтора километра, а потом начинается новый подъём.

Останавливаемся, заметив очередную группу коров-альпинисток...
Миро просто взрывается лаем, а корова медленно переводит на него взгляд... И делает пару шагов к нему! От греха подальше, жена хватает собаку на руки, но корова не останавливается. Замирает лишь после того, как собаку уносят подальше.
Хожу себе, снимаю... Но лай раздаётся снова, уже приглушенный. Оказывается, жена посадила Собакина в машину. И корова столь же медленно поворачивается к автомобилю... Кто ж знает, что у неё на уме? Не, я с этими животными с детства не очень дружу, как-то не задалось... Поехали-ка отсюда, не будем испытывать судьбу и нервировать "бурёнку". Быстро включаю "пассажирку", и едем дальше...

[parusby]

Карлбад, тут традиционная местная баня. Впрочем, скорее - "термы", ведь здесь не парятся, здесь ванны принимают. Камни греют на открытом огне, потом, уже камнями - греют воду. Ванны - деревянные, в полу помещения. Ложась в такую ванну, надо "укрыться" досками. "На поверхности" только голова остаётся. Считается, что камни не только греют воду, но и минералами насыщают...



Впрочем, это я рассказываю жене, не останавливаясь. Мы же принимать такую ванну не собираемся? Тогда едем дальше...

Дорога снова поднимается к границе лесов...

[parusby]

И вот, отметка в 2000 метров снова пройдена.














Останавливаюсь после очередного подъёма. Знаковое место, пусть и без собственного названия. Отсюда открываются, пожалуй, самые известные виды дороги, её "визитная карточка".








Небольшой отрезок дороги тут идёт прямо по хребту, прекрасный обзор в обе стороны. Если смотреть в южном направлении, можно вдали кусочками увидеть пройденный путь. Да, совсем недавно мы проезжали там, внизу...






А на севере - высшая точка дороги, Айзентальхёэ. Туда и едем...

[parusby]

Прогулку по округлой поверхности этой высоты оставляем на обратную дорогу, до нашего конечного пункта осталось совсем немного.

Но это - тоже очень красивый участок. Погода не настолько идеальна, как в предыдущие дни, но это имеет и свои плюсы. Под сгущающимися облаками горы выглядят более грозными, приобретают загадочный, чуть пугающий вид...










Впрочем, в целом дорога остаётся подчёркнуто "доброй", какой-то умиротворяющей...
Последний наш крутой разворот, Цехнеральм тоже проезжаем без остановки. Сюда мы совсем скоро вернёмся.












Наша конечная точка, Пфандхютте. Отсюда дорога снова нырнёт в лес, снижаясь в сторону Иннеркремса. Мы туда не поедем, спуск сам по себе неплох, извилист и довольно крут, но обзор закрывают деревья. А нам ведь всё равно надо возвращаться. И пусть навигаторы советуют объехать заповедник полукругом по северо-западу, где дороги проще и прямее, а мы не для того приехали сюда, чтобы искать прямых и быстрых путей. Нам - назад, проедем основную часть дороги и в обратном направлении. В конце концов, мы же и несколько остановок на обратный путь запланировали...

[parusby]

Поехали обратно. Сначала - Zechneralm.

[parusby]

Переставляю камеру назад, попробовать. Ну, эксперимента ради - сойдёт, жаль только, что освещение портится всё сильнее...










Приятная площадка по пути к Eisentalhöhe.


















И - пора туда, на "лысую" высоту, к высшей точки дороги...

[parusby]

На верхней парковке дороги проводим не меньше получаса...


























Начинает слегка накрапывать дождик. И вообще - пора обедать... Едем прямо к Windebensee без остановок...

[parusby]

Дождь лишь подпортил запись проезда, но прекратился, как только мы достигли озера.









У озера мы были одни, и просто не верилось, что там бывает так многолюдно, как мы видели утром...

[parusby]

Вокруг озера идёт пешеходный маршрут, стоят таблички с названиями растений...
Мы не читаем, мы просто любуемся...
























Время летит, надо ехать... Возвращаемся к машине...

[parusby]

А на обратном пути можно свернуть к озеру Falkertsee и находящемуся там парку Heidi Alm. Сама Хайди - девочка, героиня одного из самых известных литературных произведений Швейцарии, а так же продолжений и экранизаций. В немецкоязычной части планеты - очень популярный персонаж. Конечно, "жить" девочке положено в Альпах Швейцарии, но и в Австрии этот детский парк достаточно интересен.
С нами детей не было, и отсылка к Хайди для нас большого значения не имела. Но само место - привлекало. Опять же, вход по карте - бесплатный...
Всего 8 километров...
Решено, поехали!
Вот это, доложу я вам, подъём! Если Хохальпенштрассе имеет максимум в 10% (без Edelweißstraße, у которой 14%), Ноккальмштрассе - в 12%, а Туррахерштрассе в 17%, то к Фалькертзее ведёт милая дорожка с уклоном в 27!
За эти 8 километров мы поднимаемся на полтора. Снова начинается дождь, и снова прекращается, когда мы выходим из машины...








В итоге, в сам парк Хайди Альм мы даже не заходим. Интереснее пройтись вдоль Фалькертзее...


























А прощается цветущий Фалькерт с нами самым тяжёлым в мире мурмельтиром!
















И - вниз! Третью передачу включать практически негде, на ней автомобиль мгновенно разгоняется выше разумных пределов...








Наконец, выезжаем на привычную 95-ю, которая теперь кажется равнинной, и направляемся к дому...
Заканчивается четвёртый день, может быть, не самый яркий, но определённо самый "зелёный".

[LA77]

Какая красота. Слов не хватает.
Вот уж поистине - лучше гор могут быть только горы.
Показывайте всё-всё и делитесь подробностями. Буду конспектировать на будущее. Спасибо.

[parusby]

Пятый день в южной и центральной Каринтии обещал быть пасмурным. Но вот над Мальтой - преимущественно солнечно аж до 16.00. Значит - нам на Мальту!
Нет, никуда не полетим, нам и в Каринтии Мальт хватает. Река, населённый пункт, гора, дорога... Уже 4 штуки насчитал.

Река Мальта, говорят, когда-то была очень красивой и полноводной. Буквально - бурлящим горным потоком, особенно в мае. Но около сорока лет назад её почти на самом верху перегородили плотиной. Всего же на реке - каскад из трёх электростанций...
Теперь Мальта – скорее ручей. Местные жители сожалеют о той Мальте, которую помнят...
Нам же остались питающие её водопады, узкие туннели, живописные водохранилища, а ещё - сама плотина Kölnbreinsperre, о которой опять придётся говорить «самая»... Самая высокая, самая высотная, самая знаменитая в стране...
Что же до дороги, то она изначально и проводилась для строительства плотины. Потом её модернизировали, но и по сей день она местами - узкая, с реверсивным односторонним движением. Туннели кажутся прорубленными нарочито грубо, сурово, да ещё и со "страшными" поворотами...
Надо отметить и ещё один интересный факт: многие водопады на ночь пересыхают! Или, если хотите, "выключаются". Просто вода отводится в водохранилища по разветвлённой системе внутренних каналов...

Итак - Мальтаталь, долина низвергающихся вод.

Это - Анкогель-группа Высокого Тауэрна, потому ехать нам туда было довольно далеко. Расстояние, впрочем, частично компенсировалось удобным проездом по Тауэрн-Автобану.
С "десятки" съезжаем на Гмюнд. В других обстоятельствах не преминули бы побродить по городку, но сегодня мы спешим к плотине.






Дорога предлагает интересные виды задолго до начала платного участка.
Вот мы и в Высоком Тауэрне, а вскоре справа хорошо видна и гора Мальта-берг. Эх, туда бы подняться. Просто по просёлку местному...















Проезжаем и мимо двухсотметрового водопада со смешным названием Fallbachfall. Нечто вроде "падения падающего ручья"... Просто один раз "падение" включено уже в название ручья - Fallbach, а в названии водопада - появляется и ещё одно "падение"...
Впрочем, и немцы его частенько заменяют на Fallbach Wasserfall.
Если время останется, надо будет заехать к водопаду на обратном пути.





Но вот и пункт оплаты.

[parusby]

Дорога простая, удобная. Всего пара "серпантинных" участков, почти в самом начале, да почти в самом конце. Общий подъём - чуть больше километра.






А вот и первый водопад в непосредственной близости от дороги.




Чуть дальше поворот выносит нас прямо на Мельник-fall (славянские топонимы тут не редкость). Вот парковку я пропустил, но она есть где-то рядом. Тоже оставляем на обратный путь...




На двух участках дороги - реверсивное движение. Это вызвано узкими туннелями.
Впрочем, сегодня не два таких участка, а три. Но об этом - позднее.
Нам - "повезло", светофор только что переключился. Формально максимальное время ожидания тут - 22 минуты, нас угораздило подъехать во время переключения с "22" на "21"...




Но время можно использовать с толком, над дорогой - водопад Maralmfall. Сначала смотрим с дороги, потом по тропинке поднимаемся поближе. Там, на небольшой площадке, тоже стоит табло со временем ожидания переключения светофора, удобно...

[parusby]

А за нами уже очередь выстроилась... Несколько минут - просто ждём. На последней минуте выставляю "пассажирку", а там уже и "00". Поехали!












Туннели повыше - закрывающиеся. Иначе зимой их забивало бы снегом...




Вот и первые виды на плотину.






А вот это - нехорошо. Обычно тут реверсивного движения нет, к плотине едут через туннель, а обратно - по узкому участку дороги прямо над водохранилищем "форшпайхера" Galgenbichl. Но сейчас там - какие-то работы, туннель работает в обе стороны. Значит, на проезд по обрыву рассчитывать не приходится. Пока стоим, выбегаю к обрыву за несколькими снимками...

[parusby]

А за туннелем -уже "прямая наводка"! Двухсотметровая стена плотины, цилиндрическое здание "Мальта-берг-отеля", скалы "Анкогель-групп", "Мокрая Стена" дороги...












Нет, на эту парковку нам ещё рано, мы хотим проехать к гастхофу Кёльнбрайнштюберль на восточном побережье водохранилища.
Дорога грунтовая, но без ям, или колейности...

[parusby]

Кроме отличных видов на озеро и горы, это место нас развлекает ещё и смешным круговоротом туристов. Здесь в водохранилище впадает очередной ручей. Пройти к гастхофу можно по дороге, через мостики. Но и напрямую через ручей ведёт тропинка. И добрая половина приезжающих решает идти именно по тропинке. По камням перейдя ручей, люди направляются дальше. Но - увы, второй ручей по камням, не замочив ног, перейти уже не выходит. Туристы не сильно расстраиваются, идут вдоль ручья к мостикам.
И только дойдя туда, понимают, что это два рукава одного ручья, и к мостикам - не пройти... "Круг почёта" приходится завершать у того же брода, через который и попали на этот "остров". И лишь вернувшись "на материк", уже по дороге, не пытаясь больше "срезать путь", народ направляется к гастхаусу...

Мы не насмехаемся над незадачливыми любителями "срезать", мы сами проходим такой-же путь. Самый "пострадавший" - собака. Он не принимал решения идти "напрямки", но дважды перейти ручей (без всякого толку!) по грудь в ледяной воде - пришлось именно ему... После таких водных процедур Миро ещё какое-то время кругами носится по траве и камням, греется...

[parusby]

Деревянных "мурмельтиров" мы уже насмотрелись, это не очень интересно...






А вот само место - замечательное. Будете "у нас" на Мальте - обязательно доберитесь сюда. Тут красивее, чем на плотине.

[parusby]

Впрочем, к тур-центру, плотине и отелю - всё равно ехать надо...
Доезжаем, паркуемся, и тут я забываю "пассажирку" на крыше. Когда-нибудь такое должно было случиться...






Итог - у меня теперь имеется сорокаминутный ролик вот этого вида. Красиво, но не очень содержательно. Ну, автобус проехал... Ну, пара мотоциклистов... Инвалида в коляске провезли мимо... Молодая парочка прошла прямо рядом с автомобилем, на камеру толком и не смотрели...
Скукота, в общем. Лишь облака над озером плывут довольно живо...




Мы не ходили на экскурсию, мы просто гуляли.

[parusby]

Kölnbreinspeicher вмещает в себя 200 миллионов кубометров воды при полной проектной "загрузке"...
Регулировка высоты "зеркала" - больше 150 метров. То есть, высота поверхности водохранилища может меняться от 1750 до 1902 м.
Вот нам и достались виды на "низкую воду".














Vorspeicher Galgenbichl - куда живописнее, чем Kölnbreinspeicher. Вот его я готов был снимать под любыми углами, с разного расстояния... Всё-таки горы и вода - единое целое, они обязательно должны дополнять друг друга.

[parusby]

Вдоволь нафотографировавшись, двигаем обратно...












"Пассажирка" на этот раз смотрит назад-вправо и дарит нам несколько неплохих видов...










Опять реверс, опять ждать, опять что-то снимается "чтобы время не пропадало"...

[parusby]

И - к стоянке напротив "Мельника", на этот раз я парковку не пропущу...
Кстати, судя по названию, тут падает не ручей "Melnikbach", а сам мельник...










Заканчиваем "смотровую" часть дня у водопада Fallbachfall. Смотреть на падающую воду, как известно, можно вечно...














В сам парк идти уже поздно, нам ещё по магазинам надо, половина отпуска - позади...

[Ninochka]

Нам - "повезло", светофор только что переключился. Формально максимальное время ожидания тут - 22 минуты,

"Хорошее время ожидания". Похоже, те кто устанавливал светофор, знали, что в ожидании людям томиться не придется, виды там шикарные.

Павел, не знаете, куда ведет эта дорожка? Она пешеходная?

[parusby]

Павел, не знаете, куда ведет эта дорожка? Она пешеходная?

Извините, не уверен, что понял правильно...
Дорожка от плотины на правом берегу? Туда не пускают, насколько я понял. Плотина - действующее сложное сооружение, там далеко не всё открыто для туристов...
А ведёт вниз. Там, внизу, - водосброс, к нему точно посторонним нельзя...

[LA77]

Павел. Большое спасибо за такое красивое место , за дамбу и водохранилище.
У меня вопросы ,прошу ответить : проход к смотровой навесной площадке непосредственно на самой дамбе платный или нет ?
Какая температура была наверху ? Т.е. какая разница с температурой того места, где вы жили? И сколько стоит проезд по дороге на Мальту? Спасибо.

[parusby]

Павел. Большое спасибо за такое красивое место , за дамбу и водохранилище.
У меня вопросы ,прошу ответить : проход к смотровой навесной площадке непосредственно на самой дамбе платный или нет ?
Какая температура была наверху ? Т.е. какая разница с температурой того места, где вы жили? И сколько стоит проезд по дороге на Мальту? Спасибо.

По плотине проход свободный, на смотровую - тоже. Правда, это больше аттракцион, виды оттуда ничем не лучше, чем сверху, даром, что площадка "смотровая"...

Наверху особенной жары не было, очень комфортная температура. Но вся неделя была очень тёплой, а то и жаркой. Как там в другую погоду - не знаю... Мы всегда с собою ветровки возили, на всякий случай.

Дорога в этом году - 19 евро.

[Marina K]

parusby, Отзыв замечательный ! Виды сногсшибательные. Каринтия просто открытие для меня.

Всё, страницу "Гроссглокнер Хохальпенштрассе" - перелистнули.

Какие Вы счастливые! Как вам повезло с погодой .
В прошлом году планировали проехать по ней, но у нас сорвалось всё из-за погоды .Пришлось по ходу менять маршрут и отложить Гроссглокнер на неопределённое время. в этом году снова не получилось.

Мне так нравиться Ваш Миро! Он такой довольный на всех фото. Просто здорово,что он у Вас любит путешествовать. А вот моя дамочка( мопсик) плохо переносит дорогу.

Миро ожидаемо облаял девушку в будке

Наша всегда возмущается, когда оплачиваем дорогу на пунктах оплаты.

[parusby]

Какие Вы счастливые! Как вам повезло с погодой .
В прошлом году планировали проехать по ней, но у нас сорвалось всё из-за погоды.Пришлось по ходу менять маршрут и отложить Гроссглокнер на неопределённое время. в этом году снова не получилось.

Ну, хорошо, пусть будет "повезло", я устал с этим спорить...
Но есть и принципиальный момент: мы там были не проездом, а потому - могли выбирать удобный день. Всё же, шансов на "повезёт с погодой" в один конкретный день - куда меньше, чем в какой-нибудь один из десяти на выбор...

Мне так нравиться Ваш Миро! Он такой довольный на всех фото. Просто здорово,что он у Вас любит путешествовать. А вот моя дамочка( мопсик) плохо переносит дорогу.

Да, у Миро - очень "довольный" окрас. Конечно, и Миро бывает недоволен, и это по нему видно. Но если он хотя бы в нейтральном настроении - выглядит "улыбающимся"...

Долгая дорога и его утомляет, в дни заезда и возвращения он выглядит очень уставшим. Но небольшие переезды (до часа за раз) - любит. Мы с ним и дома часто разъезжаем по округе...

Наша всегда возмущается, когда оплачиваем дорогу на пунктах оплаты.

И я их понимаю... Кому ж понравится?

[parusby]

Утром пятницы, 23-го июня, погуляв с собакой, сажусь за компьютер, надо определиться с целью дня...
Как-то до того нам о целях задумываться не приходилось, всегда что-нибудь подсказывало выбор. Но на этот раз погода ничего не диктовала, поехать можно было к любому из остававшихся в списке объектов. Разве что, совсем уж идеальную погоду вокруг Вёртерзее обещали на субботу, значит, на пятницу лучше выбрать что-то иное. Вайсензее? Нет, там сегодня пасмурно... На Минимундус хороший день тратить жалко... Туррахер Хёэ? Неплохой вариант!
Хорошо, что заглянул на сайт - там подъёмник на ремонте, новый запуск в эксплуатацию обещают с субботы...
Из серёзных целей остаётся одна - Филлахер Альпенштрассе. Правда, панорамным дорогам мы отдали два предшествовавших дня, можно бы и перерыв сделать...
Ладно, проснётся жена - посоветуемся...
А пока захожу на сайт "Фербунда", "фотопойнт" поискать. Мы вчера на Мальте пробовали эту бесплатную услугу... Нахожу снимок быстро. Ну, качество - так себе, конечно... Но, пока искал, увидел и ещё один, на который случайно попала жена с собакой. А позади неё - какой-то мужичок, тоже с шивавкой на руках. Может, познакомиться хотел?..






За завтраком определяемся - едем на Добрач. Ну, а если быстро обернёмся, то на обратном пути попробуем где-нибудь искупаться.Такой вот "компромисс"...

Дело в том, что Филлахер Альпенштрассе – не совсем панорамная. На ней нет потрясающих видами участков. С самой дороги смотреть не на что, она преимущественно через лес идёт. Так что, у "Пассажирки" - заслуженный выходной. Зато – есть остановки, с лихвой компенсирующие «скуку» от извивающегося среди леса серпантина.
А ещё у этой относительно скромной трассы есть и своя «сверхзадача»: дорога ведёт нас на гору Добрач, к одноименному национальному парку.

Добрач - одна из доминант в своём районе, мы уже не раз на неё обращали внимание в последние дни (вернее - я обращал внимание жены на эту гору).
Вот и сейчас её видим задолго до прибытия к началу трассы.




А уж когда в кадр (а заодно - и в поле видения) попадают лыжные трамплины, становится ясно, что мы у цели.




Сначала именно к трамплинам и заезжаем. Не Бог весть, какая цель, не Раубичи наши даже, но ведь по пути...

Некоторое время пытаюсь поймать фотиком "летающих лыжников"... Не выходит, да и ладно. Уж на видео-то их "зацепить" легко, тем и довольствуюсь.

[parusby]

Поехали на дорогу.






Сразу отдам ей должное, чтобы потом не отвлекаться.
Дорога - образцовая! По качеству, по организации, по сопутствующей инфраструктуре. Прекрасное покрытие, отличная разметка, одинаковая ширина полотна, мягкие углы уклона и повороты. Ехать по ней проще и легче, чем по многим "бундесштрассе".
Все смотровые площадки предваряют указатели довольно больших парковок, все подходы к обзорным пунктам обозначены и ухожены. Подъём - постепенный, разница высоты раскрывается с каждой остановкой.
Пришёл к выводу, что проезжать эту дорогу надо именно последовательно, останавливаясь в каждом очередном рекомендованном месте (на других дорогах я делил обзорные пункты на "по дороге туда" и "по дороге обратно").
Это - о плюсах.
Минусы, увы, определены самой природой:
нет видовых участков прямо на дороге, обзор - только с остановок,

большинство видов - на юг, что предполагает встречный свет, а в ясные дни - и просто слепящее солнце в глаза,

малая общая высота (в какой-то мере компенсируется перепадом высот, дорога идёт вдоль обрыва, внизу - долина).

Рекомендовал бы для тех, кто не только не ищет в таких дорогах экстрима, но и любит лес. Потому, что лес - прекрасный! Просто пройти в тени деревьев до обзорного пункта - уже удовольствие, особенно в жаркий день. А ещё этот лес предлагает уникальный состав растительности для своей высоты. Это хорошо заметно на каждом уровне: везде растительность не соответствует высоте, "этажи" Альп тут заметно сдвинуты. Впрочем, об этом феномене - чуть позже...

Сначала мы останавливаемся на первой парковке (P1 Aussichtsplattform Arenablick), взглянуть сверху на всё те же трамплины...