Не смотря на то, что я езжу в Долину только летом и с чисто спортивными целями, у меня накопилось множество информации, которая может быть полезна и обычным путешественникам. Я постаралась подробно описать наиболее интересные пешеходные маршруты, позволяющие максимально прочувствовать природные красоты, а также некоторые бытовые моменты (транспорт, еда, жилье).
Все, о чем пишу, взято из личных наблюдений и открытых источников. Цены по состоянию на июль 2013 год. Фото Владимир Загорец, Ирина Загорец, Елена Евменчикова
Трекинги
Как я уже писала, в Долине очень красиво! Причем там созданы все возможности для наслаждения этой красотой, в том числе проложено множество прогулочных маршрутов самой разной сложности: от тех, что можно преодолеть и на костылях, до требующих специального снаряжения и специальных навыков. Все схемки и карты можно бесплатно взять на ж/д и канатных станциях, а также в информационном центре в Лау (недалеко от вокзала, здание отмечено зеленым кружочком с буквой «I»). Все маршруты маркированы: на камнях краской полосы (белая-красная-белая), на перекрестках дорожек – желтые указатели с названием населенного пункта или маршрута и примерного времени в часах.
Опишу те маршруты, которые могу порекомендовать лично (разумеется, это далеко не все!), на картах они идут под номерами, причем на разных картах – под разными, поэтому я их назвала по-своему.
Венген
Элементарная прогулка на пару часов.
От Lauterbrunnen BLM заезжаем на поезде в Wengen, дорога идет по лесу через несколько тоннельчиков в скале. Между Wengwald (остановка по требованию) и Wengen из окон справа по ходу открываются хорошие панорамы на Lauterbrunnen. Можно погулять по Венгену (это зона «car free, т.е. без автотранспорта, воздух очень чистый!), а также окрестным лугам и лесам (симпатичные домики, пасущиеся коровки и овцы с колокольчиками на лугах, белочки, а если повезет, и косули в лесу), потом ногами спуститься вниз по дороге в Лау.
Вид на Долину Лау от Венгвальд
Вид на Венген с одной из прогулочных дорожек
По дорожке от Венгена
Вид на Мюррен от дорожек Венгена
Дорога цветов
Элементарная прогулка на пару часов.
На автобусе Lauterbrunnen едем до Stechelberg, от Stechelberg на канатке с пересадкой (Gimmelwald) до станции Mürren. Второй вариант: на канатке от Lauterbrunnen до Grutschapl, от Grutschapl до Mürren BLM (красивые виды на Юнгфрау, Мёнх и Айгер из левого по ходу окна, луга с пасущимися коровками по обеим сторонам дороги).
Виды из поезда Grutschapl-Mürren BLM
Вид из поезда на станцию Мюррен-главная
Станция Mürren (Allmendhubelbahn) находится в центре города на той улице, что чуть выше (улиц в поселке всего две). От станции на канатке-поезде (забавное средство передвижения!) вверх на станцию Allmendhubelbahn. «Дорога цветов» - это прогулочный маршрут по альпийскому лугу с более чем 1500 видами цветов, есть таблички с названиями и пояснениями. Назад в Мюррен можно спуститься на той же канатке-поезде или пешком по тропе. Сам Мюррен - это зона «car free», т.е. без автотранспорта, воздух очень чистый! Назад в Лау дорога аналогична: поезд+канатка или канатка+автобус. Как вариант от Мюррена до Грютшальпа можно пройти пешком – дорога совсем простая.
Кольцевая прогулка по Долине
Подходит для детей, пожилых людей и просто тех, кто не хочет особо напрягаться. Продолжительность - полдня
Заехать на канатке от Lauterbrunnen до Grutschapl. По дороге (грунтовка), параллельной ж/д путям по симпатичному лесу и лугам с коровками дойти до Mürren BLM. При хорошей погоде налево открываются очень интересные виды на Юнгфрау (4158 м), Мёнх (4107 м) и Айгер (3970 м). Погулять по городку, перекусить в кафешке. От Mürren (Schilthornbahn) канаткой вниз на Stechelberg (Schilthornbahn).
Вид с верхней дороги
Вид с нижней дороги
От Stechelberg пешком по низу долины на Lauterbrunnen, по дороге заглянуть в Trümmelbachfälle (по ходу движения – справа, каскадный водопад внутри скалы, посещение платное, только за нал, принимают франки и евро) и под самый известный водопад в Лау Staubbachfall (по ходу движения слева, тропа подходит прямо под струи воды, которые разлетаясь с 300 метровой высоты превращаются в водяную пыль, бесплатно).
Вид «из-под» водопада Staubbachfall
Вид на Лау от водопада Staubbachfall
Вариации:
Усложнение. Не пользоваться канатками вообще, и подниматься и спускаться можно по тропам-дорогам. Получаем не очень напряжную прогулку на весь день. Имеет смысл захватить телескопические палки.
Упрощение. По низу Долины можно перемещаться на автобусе, на Trümmelbach есть остановка.
Разнообразие. В Мюррене - поездка на Allmendhubel (Standseilbahn), маршрут «Дорога цветов».
От Штильхорна в Долину
Требуется базовая физическая форма, хорошая обувь (трекинговые ботинки), желательно – телескопические палки. Продолжительность: полдня-день в зависимости от выбранного маршрута и физической формы.
На автобусе Lauterbrunnen едем до Stechelberg, от Stechelberg до Schilthorn на канатке с тремя пересадками (Gimmelwald, Mürren-Schilthornbahn и Birg). Второй вариант: на канатке от Lauterbrunnen до Grutschapl, от Grutschapl до Mürren BLM (красивые виды на Юнгфраю, Мёнх и Айгер из левого по ходу окна), пешком по Мюррену до станции Mürren (Schilthornbahn), дальше канатка до Schilthorn с 1 пересадкой (Birg).
На станции Schilthorn шикарная смотровая площадка с видами на заснеженные красивые вершины Бернских Альп (больше десятка), есть картинки с пояснениями где какая вершина. Довольно интересный музей Джеймса Бонда (именно в этом месте снималась серия «На службе Ее Величества»). Есть ресторан и, конечно, сувенирная лавка.
От станции идут маркированные тропы по которым можно просто погулять туда-сюда, навестить небольшие соседние пупыри, дойти до начала спусков в соседние долины и т.д. При этом необходимо помнить, что станция находиться на высоте 2970 метров, с непривычки может накатить «горняшка» (горная болезнь, вызванная малым количеством кислорода и низким давлением).
Все маршруты маркированы знаками на камнях
Идти по тропам не сложно. Но даже летом есть снег.
Ледниковое озеро чуть ниже станции Birg
Основных вариантов спуска несколько, на станции можно взять карты/схемы (если не озадачились этим раньше). Если на тропах лежит снег, можно спуститься на канатке на 1 станцию (Birg) и начать пеший спуск оттуда. У каждого из основных вариантов (тропы промаркированы) есть «подварианты», на перекрестках троп стоят указатели с названием населенного пункта или маршрута и примерного времени в часах (при нормальной физической форме реальное время получается в полтора раза меньше). Спускаться можно до Мюррена, Гиммельвальда, Штехелберга. По дороге встречается множество «красивостей»: ледниковое озеро, в котором можно искупаться, стада коров с огромными колокольчиками, живописные цветущие луга, красивейшие водопады, плотины и т.д.
Водопад по тропе между Birg и Gimmelwald
Альпийские пастбища
Вариации: для особых «лосей» маршрут можно идти не вниз, а вверх. При очень хорошей физической форме пройти за день реально, но стартовать надо ОЧЕНЬ рано и постоянно следить за временем (на Штильхорне нет ночевок и канатки заканчивают ходить рано), либо частично пользоваться транспортом, либо брать бивуачное снаряжение (спальники, палатки, еда).
От Бирга на Грютшальп
Требуется базовая физическая форма, хорошая обувь (трекинговые ботинки), желательно – телескопические палки. Продолжительность: лучше закладывать целый день. Ограничение: из-за снега маршрут может оказаться непроходим без специального снаряжения.
На автобусе Lauterbrunnen едем до Stechelberg, от Stechelberg до Schilthorn на канатке с двумя пересадками (Gimmelwald, Mürren-Schilthornbahn). Второй вариант: на канатке от Lauterbrunnen до Grutschapl, от Grutschapl до Mürren BLM, пешком по Мюррену до станции Mürren (Schilthornbahn), дальше канатка до станции Birg.
В качестве опции рекомендую подняться еще на 1 станцию канатки Schilthorn, осмотреть окрестности с обзорной площадки, посетить музей Бонда. Назад в Бирг можно спуститься по тропе (может быть под снегом) или на канатке.
Канатка между станциями Birg и Schilthorn
Смотровая площадка на станции Schilthorn
Маршрут маркирован, проходит по склону горы Bietenhorn и долине реки (название забыла). В основном маршрут спусковой, но в первой трети есть участок подъема (по вертикали примерно 300 метров), который может оказаться непроходим из-за снега! Спускаться можно до Grutschapl и далее на канатке в Лау или пешком сразу до Лау.
От Штильхорна на Шпиц
Требуется хорошая физическая форма, хорошая обувь (трекинговые ботинки), желательно – телескопические палки. Продолжительность: 2 дня (по дороге есть кемпинг Блюемлизальп), при хорошей физической форме можно проскочить и за день, но необходимо заранее уточнять расписание автобусов. Мы встречали группы, идущие по этому маршруту с бивуачным снаряжением.
На автобусе Lauterbrunnen едем до Stechelberg, от Stechelberg до Schilthorn на канатке с тремя пересадками (Gimmelwald, Mürren-Schilthornbahn и Birg). Второй вариант: на канатке от Lauterbrunnen до Grutschapl, от Grutschapl до Mürren BLM, пешком по Мюррену до станции Mürren (Schilthornbahn), дальше канатка до Schilthorn с 1 пересадкой (Birg).
По маркированной тропе маршрут ведет мимо ледника вниз в долину, дальше вдоль реки мимо небольших хуторков. Ночевка в кемпинге Blüemlisalp. От кемпинга или пешком вниз по дороге до Reichenbach im Kandertal до или на автобусе сразу до Spiez. Возвращение в Лау поездами от Spiez до Interlaken Ost, там пересадка на Lauterbrunnen.
Jungfraujoch
Jungfraujoch, разумеется, не относится к Долине Лау, но так как туда ездят чаще всего именно из Лау, то, думаю, не стоит заводить ради этого новую тему.
Станция Jungfraujoch (Юнгфрауйох), как и весь кусок ж/д дороги, является самой высокогорной в Европе. По дороге из Долины делается пересадка на Kleine Scheidegg, далее поезд делает еще несколько остановок, причем две станции находятся внутри горы. Через специально прорубленные окна можно посмотреть на ледники вблизи и долины внизу – очень необычно и интересно! Только учтите, что остановки на этих станциях делаются только по пути вверх, спускаясь на поезде вниз полюбоваться видами не выйдет.
Пересадка на станции Kleine Scheidegg
Станция Egerward находится внутри горы
Виды сквозь смотровые окна
На станции Jungfraujoch можно подняться на смотровую площадку Сфинкс (скоростной лифт поднимается на 107 метров за 25 секунд), под станцией интересный экскурсионный маршрут (полчаса-час) с разнообразными экспозициями, включая ледяной тоннель и трехмерное кино, все бесплатно. Есть платные аттракционы – троллей (спуск в обвязке по тросу), катание на санках и т.п., но ИМХО по сравнению с нереальными красотами окрестных гор это ерунда. К слову в 2001 году этот регион был добавлен в список мирового наследия ЮНЕСКО. Если есть время и позволяет погода ОЧЕНЬ рекомендую провести там хотя бы 1 день.
Вид на Юнгфрау со смотровой площадки
Вид на Алетческий ледник
Смотровая площадка на скале Сфинкс
Аэродром рядом с хижиной Mönchsjoch
Экскурсия в тоннеле под станцией
Ледяной дворец в тоннеле под станцией
Для альпинистов и просто желающих прочувствовать романтику горовосхождений, можно задержаться в горах на несколько дней, ночуя в так называемых хижинах (hit), которые по условиям проживания напоминают хостелы. В частности хижина Mönchsjoch (3650м) - это большая хижина на 100-150 человек. Ночуют там в комнатах по 10 человек (двухярусные нары по 5 человек), предоставляются подушки и пуховые одеяла, белье требуется иметь свое (простынь или вкладыш в спальник). Можно заказывать только ночлег, можно – с питанием, кормят ОЧЕНЬ хорошо. Тащить с собой еду нет необходимости, но стоит захватить воду, в хижине она очень дорогая. Бронировать обязательно заранее, в сезон все места заняты. Цены: только ночевка – 28 франков с человека, ужин 24 CHF, завтрак 12 CHF.
Тропа к хижине и сама хижина Mönchsjoch
Кормят в Mönchsjoch ОЧЕНЬ хорошо
В окрестностях есть еще хижины: Hollandia, Конкордия, и Finsteraarhorn Oberaarjoch
Альпинизм
Информация для опытных экстремалов и профессиональных альпинистов. В специальном туристическом бюро в Интерлакене можно нанять гида и совершить настоящее альпинистское восхождение на вершину Mönch (Мёнх) - 4107м или Jungfrau (Юнгфрау) - 4158м. Вообще маршрутов в регионе существенно больше, но так как я не планировала пользоваться услугами гида, то рассматривала для себя только эти два простейших маршрута на четырехтысячники района.
Разумеется, если у вас нет никакого опыта хождения в кошках, работы с веревкой и т.д. и т.п., то потребуется еще пройти специальное обучение (заказывается заранее в Интерлакене и занимает не менее чем 1 день). Все ОЧЕНЬ дорого… Один гид берет в связку не более одного альпиниста, поэтому если вас несколько человек, то и гидов потребуется нанимать несколько. Снаряжение также можно взять в аренду, но опять же все очень дорого, некоторые вещи дешевле купить (магазины Интерспорт есть и в Интерлакене, и в Лау, и в Венгене, и в Мюррене). ИМХО если есть здоровье, финансы и время, за такие красоты не жаль никаких денег. К сожалению, мы не рисковали доставать фотоаппарат в процессе восхождения, поэтому кадров преображения окружающего при восходе солнца я не покажу – просто поверьте на слово, это волшебно, чудесно, незабываемо…
Оба маршрута, как на Мёнх, так и на Юнгфрау в альпинистском плане (в смысле для профессиональных альпинистов) технически не сложные, примерно 2А по «советской» классификации. Летом из снаряжения понадобятся: солнечные очки, каски, перчатки, хорошие ботинки, гамаши, кошки, ледорубы, веревка (1 на связку), обвязки, для Юнгфрау еще минимальный набор снаряжения для вытаскивания из трещин (кордалеты, буры, петли, карабины, спусковухи) на случай если кто-то «уйдет» на леднике. Мы шли на гору в двойке, поэтому, оценив имеющееся у нас снаряжение и навыки по вытаскиванию из трещин, выбрали Мёнх.
По описаниям подъем занимает 2-3 часа, спуск: 1-3 часа. У нас получилось 3 часа «за все про все».
Начало маршрута – скалки между станцией Jungfraujoch (Юнгфрауйох) и хижиной Мёнх. Связываются и одевают кошки после скалок. Дальше большая часть маршрута представляет собой снежный склон (если стартовать не позднее 6 утра, то еще теневая сторона, снег жесткий, кошки держат хорошо) с небольшими кусками скал, преодолевается одновременным хождением, на скалах возможна переменная страховка, есть стационарные станции. Далее узкий снежный гребень на вершину. Спуск по тому же пути.
Начало маршрута на Мёнх
Мёнх, предвершинный гребень
С вершины Мёнх хорошо видна Юнгфрау
Бытовые вопросы
Транспорт
Транспорт в Швейцарии – как, впрочем, и все вообще – довольно дорог. Но есть огромное множество способов сэкономить. Перед каждой поездкой имеет смысл подсчитать, какой из способов даст лучший результат. Я лично делаю экселевскую табличку с подбором параметров.
То, на что имеет смысл обращать внимание (цены лета 2013 года).
• Сайт для просмотра расписания поездов, автобусов, канаток, лодок: sbb.ch
Там же можно сразу купить билеты (ИМХО особого смысла нет)
Если с собой нет средства выхода в интернет, имеет смысл заранее распечатать расписания пересадок с платформами.
• На поездах есть 1й и 2й класс. Поезда 2го класса достаточно комфортные, посему нет смысла платить за 1й. А вот при посадке в поезд надо обращать внимание на то, что написано на дверях. Иногда на вокзале идет объявление типа «поезд на Цюрих отправиться с 3го пути, 1й класс – платформа 3А и 3B, 2й класс - 3В и 3С», с учетом быстрых пересадок эта информация полезна – можно сразу стать в нужную часть платформы.
На некоторых направлениях поездов (локальные), а также в автобусах и канатках в принципе только 2й класс.
• Система скидок Swiss Transfer System, покупать заранее (почти все эти билеты не продаются в Швейцарии, только за рубежом), подробно можно почитать на swisstravelsystem.ch:
Swiss Pass – проездной на все виды транспорта. Бывает индивидуальный и групповой. Цены на индивидуальный, 2й класс: 4 days - 227 EUR, 8 days - 328 EUR, 15 days - 397 EUR, 22 days - 460 EUR, 1 month - 506 EUR. Имеет смысл только если планируется поездка с огромным количеством переездов по самым разным регионам страны.
Swiss Flexi Pass – тоже проездной на все виды транспорта на несколько дней в рамках одного месяца, причем дни не обязательно должны идти подряд. Бывает индивидуальный и групповой. Цены на индивидуальный, 2й класс: 3 days - 217 EUR, 4 days - 263 EUR, 5 days - 303 EUR, 6 days - 345 EUR. Имеет смысл если в поездке запланировано несколько мест без переездов, причем далеко друг от друга.
Swiss Transfer Ticket – в стоимость билета входит проезд любым транспортом от границы или аэропорта до места постоянного базирования и обратно. Оба переезда должны укладываться не более чем в 1 день и идти логичным путем, без ограничения количества пересадок. Действителен месяц, дополнительное условие – за этот месяц не должно быть пересечения границ страны. Стоимость 2 класс - 113 EUR (135 франков). Для поездки в Лау из аэропорта Цюриха или Женевы имеет смысл брать, ибо обычный билет туда-обратно обойдется в 156,8 франков (в прошлом году было наоборот).
Swiss Card – по сути Swiss Transfer Ticket плюс 50% Swiss Pass. Т.е. Swiss Card дает право проезда от границы или аэропорта к месту локального базирования и обратно, а также 50% скидку на большую часть видов транспорта (на некоторых направлениях скидка меньше). Действителен месяц, дополнительное условие – за этот месяц не должно быть пересечения границ страны. Стоимость 2 класс - 163 EUR (195 франков). Имеет смысл покупать Swiss Card в случае планирования длительного пребывания в Долине с вылазками по окрестностям (Штильхорн, Юнгфрау, Гриндельвальд, Интерлакен и т.д.).
Swiss Half Fare Card дает право на 50% скидку на практически все виды транспорта (в том числе и множество городских маршрутов). Действителен месяц, дополнительное условие – за этот месяц не должно быть пересечения границ страны. Стоимость 2 класс - 100 EUR (120 франков). Этот вид скидки обычно покупают, когда планируют находиться в Швейцарии долго, при этом путешествуя не очень много.
• Проездной на транспорт в определенном регионе – право перемещаться любым транспортом в данном регионе. Действителен месяц, для оформления обязательно иметь фотографию (цветная или черно-белая). Для спортсменов (бейсеры, парапланеристы), постоянно курсирующих туда-сюда при нормальной погоде месячный проездной становится выгодней обычных билетов уже примерно за 3 дня без Swiss Card и за неделю с Swiss Card. Но обычным путешественникам это вряд ли актуально.
• Пример цен на поезда до ближайших станций:
Wengen: 6.40 CHF p.P. oneway or 12.80 p. P. return
Winteregg: 9.80 CHF p.P. oneway or 19.60 p. P. return
Mürren: 10.40 CHF p. P. oneway or 20.80 p. P. return
• Jungfrau VIP Pass – это такой проездной для людей, которые хотят галопом прокатиться по всему региону Юнгфрау и посмотреть его самые-самые интересные места. Действует он три дня (обязательно подряд), только в период с 1 мая по 20 октября. По данному проездному можно:
не лимитировано ездить по маршрутам Interlaken Ost–Lauterbrunnen, Interlaken Ost–Grindelwald, Grindelwald–Kleine Scheidegg–Lauterbrunnen, Wilderswil–Schynige Platte, Grindelwald–First, - Interlaken Ost–Harder Kulm, Lauterbrunnen–Grütschalp–Winteregg–Mürren
на один день съездить на самую высокогорную станцию Jungfraujoch и обратно
получить 50% скидки на поездки по маршрутам Grindelwald - Männlichen (gondola) и Wengen - Männlichen (aerial cableway)
Цена для взрослых: 235 франков. Для держателей Half Fare Card, Swiss Card, Swiss Pass: 180 франков. Дети (6-15 лет): 70 франков
• Jungfrau Railways Pass – проездной по всему региону Юнгфрау (кроме направления Jungfraujoch–Top of Europe, там только до Айгерглетчер). Действует шесть дней (обязательно подряд), только в период с 1 мая по 20 октября. Стоимость: 250 франков, для держателей Swiss Card, Swiss Pass и Half-Fare Card - 185 франков, дети до 15 лет - 75 франков. Дополнительное расширение билета до Jungfraujoch–Top of Europe – еще 58 франков.
Питание
Не смотря на обилие кафе и ресторанов, ИМХО готовить в Долине не умеют. Как можно есть то, что там подают, тем более за такие деньги, я не понимаю. Из того, что можно «добыть» съедобного, могу отметить только жареные на гриле сосиски (недалеко от ж/д станции мясной магазинчик, мангал стоит на улице) и пицца (в кемпинге Юнгфрау).
Если ехать надолго, то готовить рекомендую самим. Причем продукты привозить с собой (особенно если кто едет в Долину из Италии – набивайте машину продуктами, в Италии они в разы дешевле!) и покупать в магазинах.
Из магазинов в Лау если идти от ж/д станции: 1) Coop (свежие овощи, фрукты, ягоды, хлеб, пиво, вино, яйца, молоко, крупы, чай – все-все!); 2) сырно-винный магазинчик (огромный выбор сыров, недорогие вина, есть шоколад и молоко); 3) мясная лавка (разделанное сырое мясо, курица, рыба… а еще шкуры, но это уже не еда))). Еще есть магазинчик в кемпинге Юнгфрау с довольно большим выбором всякого разного. Также магазины Coop есть в Мюррене и Венгене. Расписание работы у магазинов для нас непривычное, в несезон на выходных не работает вообще ничего (в сезон работают Coop в Лау и Венгене), днем у всех длительный перерыв, закрываются рано – в общем, рекомендую записать или сфоткать графики работ, чтоб не попасть в дурацкое положение.
Жилье
Вариантов по жилью в Долине множество: от дешевого хостела до просторных апартаментов и навороченных гостиниц, цены на жилье одного класса примерно одинаковые, где именно жить – дело вкуса… и времени бронирования – в сезон более популярные места могут быть банально заняты!
Я лично останавливаюсь в гостинице Хорнер (когда езжу одна) или апартах Хорнер (когда не одна). Основная причина - я так привыкла. Просто привыкла. Я знаю там всех и все, мне там удобно… Огромнейший недостаток гостиницы Хорнер – отсутствие общей кухни (кипятильник и металлическая кружка рулят!). Зато в апартах там все просто великолепно: посудомойка, отличная плита, огромное количество всевозможнейшей посуды, шикарные балконы…
Хорнер: гостиница наверху, паб - внизу
Через дорогу – апарты Хорнер
И в заключение одна из моих любимых фото - вид на Долину из окна гостиницы вечером:
