Как самостоятельно получить компенсацию от авиакомпании при задержке или отмене рейса

[Форум Винского]

Если ваш рейс был задержан или отменён, вы имеете право на компенсацию и помощь от авиакомпании в соответствии с Постановлением ЕС № 261/2004 (Вестник Евросоюза 46 от 17.02.2005).

Что предусматривает закон:
– Возмещение стоимости билета или альтернативный перелёт.
– Обеспечение питанием, напитками, доступом к связи.
– Предоставление гостиницы при длительной задержке.
– Денежная компенсация до 600 € в зависимости от дальности перелёта.

Где получить помощь в оформлении компенсации:

✅ CompensAir — помощь в получении компенсации при задержке рейса в ЕС
✅ AirHelp — оформление компенсации онлайн

Правовая база:
– Ответственность авиаперевозчика: постановление ЕС № 889/2002, изменяющее постановление ЕС № 2027/97.
– Требования Монреальской конвенции — Вестник ЕС 194 от 18.07.2001.
– Пакетные туры, отдых и экскурсии: директива 90/314 — Вестник ЕС 158 от 23.06.1990.

Совет:
Даже если авиакомпания не спешит выплачивать компенсацию, вы можете подать заявку самостоятельно или через специализированный сервис (см выше).
Они берут оплату только в случае успеха.

[MikeTYO]

Если билет был единый, вам положена компенсация по последнему пункту назначения. То есть, 600 евро. Напишите им, что отказываетесь от миль, пришлют варианты с большим количеством миль, наличными или ваучером на 20% больше. Выплачивают хорошо.

[Нижегородец]

Или они по своим турецким законам платят?

А "их турецкие законы" теперь полностью идентичны по суммам европейскому 261/2004!

[Shocker]

Если билет был единый, вам положена компенсация по последнему пункту назначения. То есть, 600 евро. Напишите им, что отказываетесь от миль, пришлют варианты с большим количеством миль, наличными или ваучером на 20% больше. Выплачивают хорошо.

Да, действительно, так и есть... Торгуются... Сперва одно количество миль предложили, потом больше, потом статусные... Сейчас 600 евро или ваучер на 720 евро. Но вот компенсировать такси убер 55 евро не хотят... Хотя трансфер обратный "отель-аэропорт" не предоставили, сказали раз я один на этот рейс, то добирайтесь сами и потом подавайте на компенсацию, типа они только групповые предоставляют... Жаль я не записал этот звонок... Сейчас че-то упираются из-за этих 55 евро, хотя и есть чек с uber от отеля, в который они заселили меня, до аэропорта...

[Galactic76]

по 261/2004 все кроме самой компенсации в 600 евро - только через суд.
Да и эти то 600 евро они могут мусолить вам - у меня есть кейсы по 1,5 года.
Нужен волшебный пинок сверху

[Galactic76]

Скажите, а если строго по закону Турции - 15 мин изменения влечет за собой изменение или возврат билета без штрафов - где это описано?
Вопрос такой если факт изменения есть, но на 5 минут, как можно заставить авиакомпании Турции сдвинуть куда хочешь без доплат?

[ал_спб]

Более 15 минут.
На 5 - никак и нигде. У любой ак. Тем более "заставить".

[Galactic76]

Интересует где это указано, в каких именно законах.
Например, в законах РФ указано, что любое изменение заявленных при покупке параметров перевозки влечет за собой аннулирование договора купли продажи авиакомпании, и она должна договариваться с них что его устраиваетили произвести полный возврат. Закон о защите прав потребителей.

[Galactic76]

Подскажите плз, есть ли аналог 261/2004 в Дубаи?

[Shocker]

Добрый день! А кто-нибудь в курсе - Ryanair утверждает, что если рейс задержан, а я снялся с него и воспользовался альтернативным маршрутом сам - то я не имею права на компенсацию по EU261. Так ли это? У меня был первый рейс задержка на 10,5 часов, я потерял бы пересадку, Ryanair не мог предложить альтернативного маршрута, только через 2 дня где мне бы самому еще пришлось бы гостиницу оплачивать. Дешевле было в этот день по новым билетам улететь... Ryanair в аэропорту на стойке сказали что, могу сняться с рейса и потом запросить компенсацию. Я так и сделал - купил новые билеты на EasyJet и улетел. Сейчас же они говорят в чате не сайте и по реквестам - что если я воспользовался альтернативным маршрутом сам - то я теряю право на компенсацию... Разве это так?

А еще прикол, что если подавать на сайте претензию по EU261 то вбивая свой рейс и дату мне пишет, что я не могу подать запрос на компенсацию по EU261 т.к. рейс был не более 3 часов задержка. Но это не так, везде есть инфо, что этот рейс на 10.5 часов задержан... Такое чувство что Ryanair специально в своей базе сделали что как будто не было задержки чтобы не подавали претензии...

Как быть то в таком случае? В чате поддержка отказывает, форма не работает для подачи претензии...

[kaaa]

если я воспользовался альтернативным маршрутом сам - то я теряю право на компенсацию... Разве это так?

Это не так.

Как быть то в таком случае?

Воспользоваться всеми возможностями защиты своих прав.

[Shocker]

Воспользоваться всеми возможностями защиты своих прав.

это понятно... но технически это невозможно сделать - в их базе якобы этот рейс по расписанию... из-за этого система не дает оформить претензию... в чате они признают что задержка большая была... и горят оформляйте претензию через форму, форма не работает, не пропускает - и отмазки - попробуйте в другом браузере и т.д.
замкнутый круг...
только через посредников выходит?

[kaaa]

только через посредников выходит?

Почему через посредников? Обратиться к авиарегулятору или в суд можно и самостоятельно.

[Shocker]

Почему через посредников? Обратиться к авиарегулятору или в суд можно и самостоятельно.

Авиарегулятору написал (португальскому) - через 3 недели ответили, что приняли в работу и ждите ответ, но сделали приписку, что они только могут выдать заключение о задержке рейса и возможности компенсации, а далее мне придется обращаться самому к авиаперевозчику или в суд... типа регулятор не занимается вопросами возвратов, компенсаций, штрафов... а к авиаперевозчику вот не получается обратиться - форма не работает (видимо хитрость Ryanair и установили для моего рейса в своей базе что по расписанию был, хотя задержка была более 10 часов) и далее не пропускает... а они требуют заполнение формы... и отмазки что из-за альтернативного маршрута и отказа лететь на рейсе с задержкой компенсации не положена...

[Crazy-traveller28]

Всем доброго вечера!
У меня ситуация немного странная. Не отмена и не задержка рейса, а два рейса вместо одного.
Пегасус вылетел из Турции в ЕС, по пути произошла техническая проблема и нас вернули в Турцию. После пары часов размышлений перевезли в другой самолёт и снова отправили в ЕС уже успешно. В итоге вместо 10:40 прилетели в 14:00. Да, и вылет был из России единым билетом, если это имеет значение.
Вопросы:
- Хотелось бы что-то получить с паршивой овцы, если есть такая возможность, но я даже не понимаю, как проверить эту возможность на сайтах-помогаторах - там зажержка рейса или отмена, а у меня ни то, ни сё. Что выбрать в моём случае?
- Читала на форуме про некие Регуляторы, но не понимаю, что это такое и как им написать? Это какой-то промежуточный рычаг между заявкой напрямую в авиакомпанию и обращением к сайтам-помогаторам? Хотелось бы сперва самой попробовать добиться компенсации, потому что в прошлый раз кто-то из компаний помогаторов так и не смог ничего сделать, хотя компенсация была очевидной.
- Если всё же обращаться к помогаторам, кто из них работает лучше на данный момент из предложенных в главном посте ветки?
Заранее всех благодарю за пояснения!

[dvitas]

там зажержка рейса или отмена, а у меня ни то, ни сё. Что выбрать в моём случае?

У вас "сё". Ваш случай прост, прозрачен и однозначен. У вас "прибытие в пункт назначения на 3 часа поже чем в купленном билете". Причина - течническая неисправность. Компенсация положена.

Единственное "но": ваш случай не подпадает под европейскую директиву ЕС 261, но подпадает под аналогичный турецкий. Так что помогаторы, если почему-то хотите их, должны быть турецкие.

Хотелось бы сперва самой попробовать добиться компенсации

Абсолютно верно.
В случаях компенсации первый шаг в обязательном порядке - обратиться в авиакомпанию. Только когда/если авиакомпания откажет - двигаться дальше.

[alexanderrrr]

Европейские помогаторы прекрасно берут дела против турецких компаний.
Но вот по сути тут шансы слабые, на мой взгляд. Неисправность в полете - это прямо классический пример экстраординарных обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности. В ЕС еще немного расширили возможности для компенсаций, но на турок эти интерпретации не действуют. Но попробовать можно, конечно. Посмотрите какое у вас расстояние от начальной до конечной точки билета https://www.airmilescalculator.com/. Если вдруг выйдет что там больше 3500 км, то задержка недостаточная, надо 4 часа.

[Crazy-traveller28]

ваш случай не подпадает под европейскую директиву ЕС 261, но подпадает под аналогичный турецкий. Так что помогаторы, если почему-то хотите их, должны быть турецкие.

Спасибо за ответ. Скажите, а почему мой случай не подпадает под законы ЕС? Я сейчас глянула на Компенсэйре, выбрав "сё" (задержку) и мне показало 400 евро. Но помогатор явно не турецкий, плюс полёт был в Европу, если это имеет значение.

Но вот по сути тут шансы слабые, на мой взгляд. Неисправность в полете - это прямо классический пример экстраординарных обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности.

А разве техническая неполадка должна быть обнаружена именно на земле, чтобы вина за неё была на авиакомпании?

Посмотрите какое у вас расстояние от начальной до конечной точки билета

Благодарю за подсказку! Я как раз сомневалась, что вводить в расчётах на сайте-помогаторе. По вашей ссылке у меня получилось 2079 км из изначальной точки вывлета в России до конечного пункта назначения в Европе

[Galactic76]

Компенсэйр после 2022г. НЕ платит. Авиакомпании сами платят не ранее чем через полгода, если заниматься еженедельным апом, и только после решения гос органов. Я с пегасус получал компенсации.

[dvitas]

Скажите, а почему мой случай не подпадает под законы ЕС?

Потому что директива ЕС261 распространяется на:
- все полёты внутри ЕС любой авиакомпанией;
- все вылеты из ЕС любой авиакомпанией;
- прилёты в ЕС, но только если авиакомпания зарегистрирована в ЕС.

У вас Пегасус, зарегистрирован не в ЕС.

[alexanderrrr]

А разве техническая неполадка должна быть обнаружена именно на земле, чтобы вина за неё была на авиакомпании?

Это сложный юридический вопрос, ответ на который зависит от множества дополнительных факторов. Но в целом да, шансы получить компенсацию, если у самолета нашли техническую неполадку перед вылетом (а не в полете) выше, особенно если это произошло в аэропорту базирования (у Вас это была бы Сабиха). Грубо говоря, а.к. имеет теоретическую возможность держать там запасной борт на такие случаи. А если неисправность нашли в полете - то тут вариантов действий у авиакомпании сильно меньше. Коллега Galactic76, мне кажется немного сгущает краски - многие а.к. платят без особой торговли и больших усилий. Но бывает по-разному, конечно.