Форум Винского

**Mykola** » 19 фев 2011, 01:19

Узбекские авиалинии, $50 за четверых, Москва - Ташкент. Но вы бы видели, как Keriman со стюардессами разговаривает?!

**nytexx** » 20 фев 2011, 16:58

Полетели вьетнамскими авиалиниями - на регистрации запросили 500 грина за каждого, итого +1,500 баксов за бизнес...

**reydan** » 20 фев 2011, 19:29

Carmencita писал(а):
Федорыч писал(а):Вы думаете экипаж питается бизнес питанием? Уверяю, что это не так.

Возможно, зависит от авиакомпании.
Мой папа летчик - так что уверяю вас, в некоторых а/к - это так

далеко не во всех

**vovcheek** » 05 мар 2011, 16:07

Sincerely yours писал(а):быстро в кассу или к представителю менять билет - в первом случае доплата по разнице тарифов, во втором (если не в Шарике) - фикс прайс бизнес минус фикс эконома.

Прошу прощения а в чем разница, а вернее где дешевле будет. А что если в шарике находишся?

**Sincerely yours** » 05 мар 2011, 16:12

vovcheek писал(а):
Sincerely yours писал(а):быстро в кассу или к представителю менять билет - в первом случае доплата по разнице тарифов, во втором (если не в Шарике) - фикс прайс бизнес минус фикс эконома.

Прошу прощения а в чем разница, а вернее где дешевле будет. А что если в шарике находишся?

Логичный ответ: "Зависит от Вашего билета"

**vovcheek** » 05 мар 2011, 17:06

Sincerely yours писал(а):Прошу прощения а в чем разница, а вернее где дешевле будет. А что если в шарике находишся?Логичный ответ: "Зависит от Вашего билета"

Что такое фикс прайс? Из чего он расчитывается

**Sincerely yours** » 05 мар 2011, 21:21

vovcheek писал(а):
Sincerely yours писал(а):Прошу прощения а в чем разница, а вернее где дешевле будет. А что если в шарике находишся?Логичный ответ: "Зависит от Вашего билета"

Что такое фикс прайс? Из чего он расчитывается

Либо тариф С (полный тариф Бизнеса) на апгрейдируемом маршруте либо минимально действующий на момент опрации Бизнес-тариф. Первый или второй вариант - зависит от авиакомпании.

**Razdva** » 22 июн 2011, 11:13

Подниму тему.

У S7 была широко афиширована услуга - покупка дорогого эконома и официальный upgrade на стойке за 1000 (?) рублей. Сейчас на сайте об услуге ничего не написано, но call-центр говорит, что она есть. Какой тариф в итоге нужно покупать?

Есть ли такая официальная услуга у других авиакомпаний (я знаю про Этихад), когда доплачивать нужно несущественную сумму?

**Sincerely yours** » 22 июн 2011, 13:19

Любой В-тариф с последней буквой тарифного класса D. Например, на маршрут S7 Москва-Новосибирск-Москва сумма по тарифу BTERTD = 40000 руб. В билете указывается класс В - эконом. При этом в бронирвоании возникает класс D - Бизнес. Сажают Вас именно в Бизнес. Доплачивать сейчас ничего не надо. После приобретения такого билета надо обязательно проверить чтобы в броньке был именно D-класс, позвонив в колл-центр S7.
Только имейте в виду, что на этот же маршрут есть и класс D (тариф DTERT), который стоит как раз те самые 40000 руб. Иногда бухгалтерии впадают в депрессию, когда видят такие тарифы))

Удачных перелетов!

**Razdva** » 22 июн 2011, 15:13

А в аэрофлоте можно каким-то образом прикупить дорогой эконом и в аэропорту (или раньше) доплатить до бизнеса? К примеру, на руках самый дорогой эконом (Y, как я понимаю), сколько в среднем нужно доплатить до бизнеса на маршруте М-Сочи или М-Киев?

Альтернатива - зарабатывать серебро Трансаэро и там бесплатно повышаться, как Вы сами рекомендуете.

S7 лавочку с повышением с дорогого эконома прикрыла.

**Romulus** » 22 июн 2011, 20:19

Razdva
Летите с комфортом, получите повышение в классе обслуживания
Вы можете воспользоваться нашей новой услугой – повышением класса обслуживания до бизнес-класса во время регистрации на рейс. Спросите о специальном предложении перелета в бизнес-классе на стойке регистрации.
Если Вы воспользуетесь данным предложением, то не только ощутите абсолютный комфорт полета в нашем бизнес-классе «Президент» или «Премьер», но и получите дополнительные квалификационные мили Аэрофлот Бонус.
Стоимость услуги зависит от типа тарифа, указанного в Вашем билете, и расстояния до пункта назначения. Предложение действительно только на тарифы групп Full, Value и Restricted (Y, S, B, M, H, K, V, T, Q). Окончательную стоимость повышения класса обслуживания Вы можете узнать на стойке регистрации Вашего рейса или в офисе продаж в аэропорту. http://www.aeroflot.ru/cms/new/414

**Sincerely yours** » 22 июн 2011, 20:42

Romulus писал(а):Razdva
Летите с комфортом, получите повышение в классе обслуживания
Вы можете воспользоваться нашей новой услугой – повышением класса обслуживания до бизнес-класса во время регистрации на рейс. Спросите о специальном предложении перелета в бизнес-классе на стойке регистрации.
Если Вы воспользуетесь данным предложением, то не только ощутите абсолютный комфорт полета в нашем бизнес-классе «Президент» или «Премьер», но и получите дополнительные квалификационные мили Аэрофлот Бонус.
Стоимость услуги зависит от типа тарифа, указанного в Вашем билете, и расстояния до пункта назначения. Предложение действительно только на тарифы групп Full, Value и Restricted (Y, S, B, M, H, K, V, T, Q). Окончательную стоимость повышения класса обслуживания Вы можете узнать на стойке регистрации Вашего рейса или в офисе продаж в аэропорту. http://www.aeroflot.ru/cms/new/414

По информации представительства АФЛ с Питере, данная акция завершилась еще в апреле. Теперь апгрейд до Бизнеса возможен только от тарифа S, при наличии мест.

**Kreps-v** » 22 июн 2011, 20:49

Sincerely yours писал(а):
Romulus писал(а):Razdva
Летите с комфортом, получите повышение в классе обслуживания
Вы можете воспользоваться нашей новой услугой – повышением класса обслуживания до бизнес-класса во время регистрации на рейс. Спросите о специальном предложении перелета в бизнес-классе на стойке регистрации.
Если Вы воспользуетесь данным предложением, то не только ощутите абсолютный комфорт полета в нашем бизнес-классе «Президент» или «Премьер», но и получите дополнительные квалификационные мили Аэрофлот Бонус.
Стоимость услуги зависит от типа тарифа, указанного в Вашем билете, и расстояния до пункта назначения. Предложение действительно только на тарифы групп Full, Value и Restricted (Y, S, B, M, H, K, V, T, Q). Окончательную стоимость повышения класса обслуживания Вы можете узнать на стойке регистрации Вашего рейса или в офисе продаж в аэропорту. http://www.aeroflot.ru/cms/new/414

По информации представительства АФЛ с Питере, данная акция завершилась еще в апреле. Теперь апгрейд до Бизнеса возможен только от тарифа S, при наличии мест.

Именно так и есть.

**Romulus** » 22 июн 2011, 21:26

Да, действительно, так и есть, теперь только для пассажиров с билетами по классам Y и S стало.

Примерные расценки: upgrade на рейсе между Франкфуртом и Москвой - 64 евро в одну сторону, OW Нью-Йорк и Москва – 234 евро.

**SunSeeker** » 23 июн 2011, 01:38

меня SU регулярно апгрейдит, только в 2011 5 раз, включая мск-париж. Бесплатно. Просто любят (взаимно).

Лето. Мск-спб рейсы все овербучные, салоны полные. Так что если готовы рискнуть и стоять перед выбором: в серединке в хвосте или в бизнесе - регистрируйтесь перед окончанием регистрации. Мое соотношение три к одному.

**mihan** » 24 июн 2011, 17:37

у вас карта gold?

**Влад** » 24 июн 2011, 21:38

Romulus писал(а):Razdva
Летите с комфортом, получите повышение в классе обслуживания................
http://www.aeroflot.ru/cms/new/414

Я как то в 2010 году пару раз пытался сделать апгрейд, но на стойке на меня смотрели как на ... .
-Какая акция??Вы чёёёё???На заборе тоже написано.... (слова стаффа на стойке)

Лодка любви разбилась о быт(с)
Человеческий фактор, бля.

Во второй раз,меня всё таки послали...... в кассу..
-Там все тарифы узнавайте.
Не пошёл

**SergCFC** » 24 июн 2011, 23:30

Такая же история. Две попытки. Первый раз "иннах", второй раз иди в кассу. В кассе три толстожопые кашолки минут десять посовещавшись, называют сумму доплаты, превышающую стоимость бизнеса на день когда мне брали билет. Пришлось великодушно откланяться.

**Razdva** » 28 июн 2011, 10:06

Sunseeker писал(а):меня SU регулярно апгрейдит, только в 2011 5 раз, включая мск-париж. Бесплатно. Просто любят (взаимно).

Лето. Мск-спб рейсы все овербучные, салоны полные. Так что если готовы рискнуть и стоять перед выбором: в серединке в хвосте или в бизнесе - регистрируйтесь перед окончанием регистрации. Мое соотношение три к одному.

У меня в 2011 году из 32 рейсов у меня 4 повышения с золотой картой. Рейс МСК-СПБ действительно овербучный, но это не мое направление.

**Sincerely yours** » 29 июн 2011, 01:40

Sunseeker писал(а):меня SU регулярно апгрейдит, только в 2011 5 раз, включая мск-париж. Бесплатно. Просто любят (взаимно).

Razdva писал(а):У меня в 2011 году из 32 рейсов у меня 4 повышения с золотой картой. Рейс МСК-СПБ действительно овербучный, но это не мое направление.

Ну что сказать ... круто! Но все познается в сравнении. У меня из 52 перететов Трансаэро с 01.01.2011 апгрейд до Бизнеса был на 51 = 98% ...)) Кстати, об апгрейде я узнаю не в аэропорту на стойке регистрации, а за 3 дня до вылета - звонят из колл-центра сами, информируют что билет переписан в Бизнес-класс ... еду в аэропорт уже счастливый

**shalak** » 29 июн 2011, 07:58

Sincerely yours писал(а):Ну что сказать ... круто! Но все познается в сравнении. У меня из 52 перететов Трансаэро с 01.01.2011 апгрейд до Бизнеса был на 51 = 98% ...)) Кстати, об апгрейде я узнаю не в аэропорту на стойке регистрации, а за 3 дня до вылета - звонят из колл-центра сами, информируют что билет переписан в Бизнес-класс ... еду в аэропорт уже счастливый

это за статусную золотую карту такое?

**Влад** » 29 июн 2011, 09:11

Sincerely yours писал(а): У меня из 52 перететов Трансаэро с 01.01.2011 апгрейд до Бизнеса был на 51 = 98% ...))

И когда Вы успеваете летать другими компаниями?
52 =R\T ?

**Sincerely yours** » 29 июн 2011, 16:04

shalak писал(а):
Sincerely yours писал(а):Ну что сказать ... круто! Но все познается в сравнении. У меня из 52 перететов Трансаэро с 01.01.2011 апгрейд до Бизнеса был на 51 = 98% ...)) Кстати, об апгрейде я узнаю не в аэропорту на стойке регистрации, а за 3 дня до вылета - звонят из колл-центра сами, информируют что билет переписан в Бизнес-класс ... еду в аэропорт уже счастливый

это за статусную золотую карту такое?

Угу

**Sincerely yours** » 29 июн 2011, 16:08

Влад писал(а):
Sincerely yours писал(а): У меня из 52 перететов Трансаэро с 01.01.2011 апгрейд до Бизнеса был на 51 = 98% ...))

И когда Вы успеваете летать другими компаниями?
52 =R\T ?

На вопрос анкеты: "Ваше постоянное место жительства?" долго думал ... вспоминал города, аэропорты, дома - мелочно это все как-то ... . В конце концов плюнул и написал: "10 000 метров, место 2А". (с)
Кстати, 52 OW)))

**Razdva** » 29 июн 2011, 18:58

Именно поэтому я начинаю летать в ТСО. Аэрофлот утомил, золото я там подтвердил, теперь хочу как минимум серебро в ТСО.

А что было на 1 несчастном рейсе - бизнес битком?

**Sincerely yours** » 29 июн 2011, 19:15

Razdva писал(а):Именно поэтому я начинаю летать в ТСО. Аэрофлот утомил, золото я там подтвердил, теперь хочу как минимум серебро в ТСО.

А что было на 1 несчастном рейсе - бизнес битком?

Там О.А.Плешакова летела со многими СхО Трансаэро ... весь бизнес битком. Да и так это бывает ... нечасто, но бывает))

**Razdva** » 01 июл 2011, 16:21

Купил билет в Q-классе на понедельник на Трансаэро. Золотая карта СМП в кошельке. Карта ПСБ изготавливается - как получу, попрошу начислить двойные баллы. Реально статусной карты ТСО пока не заработал, но попытаюсь на регистрации попросить пересадить меня в бизнес.

**Sincerely yours** » 01 июл 2011, 17:13

Razdva писал(а):Купил билет в Q-классе на понедельник на Трансаэро. Золотая карта СМП в кошельке. Карта ПСБ изготавливается - как получу, попрошу начислить двойные баллы. Реально статусной карты ТСО пока не заработал, но попытаюсь на регистрации попросить пересадить меня в бизнес.

По правилам программы - без шансов. Но можно попробовать "на личном обоянии"))

**Razdva** » 04 июл 2011, 08:16

Личное обаяние не сработало. Мало того, еще и купон в бизнес-зал давать не хотели, хорошо хоть я знал правила программы и настоял на "звонке другу".

**snowboardel** » 25 июл 2011, 14:16

Может, оффтоп...

Меня сегодня проапгрейдили на посадке в Ш D (рейс в Питер). Неужели Аэрофлот начал апгрейдить голдов, а не хитрожопых пасахеросов, прибегающих к концу регистрации?

**shalak** » 26 июл 2011, 00:06

Скорее всего просто овербукинг.на питерских рейсах частое явление.

**snowboardel** » 26 июл 2011, 20:26

shalak писал(а):Скорее всего просто овербукинг.на питерских рейсах частое явление.

Овербукинг наверняка, но обычно-то в шарике не апгрейдят при посадке, а просто сажают в бизнес тех, кто зарегистрировался последним. Я регистрировался онлайн, на посадке мне просто поменяли посадочный на бизнес.
Вот и интересно: (1) это из-за статуса? (2) теперь всегда так будет? :-)))

**shalak** » 27 июл 2011, 02:29

Так всегда не будет точно!
Скорее всего была перепродажа билетов и вам дали бизнес не последнему при регистрации а изза вашего статуса

**alarc** » 08 авг 2011, 15:19

Razdva писал(а) 04 июл 2011, 08:16:Личное обаяние не сработало. Мало того, еще и купон в бизнес-зал давать не хотели, хорошо хоть я знал правила программы и настоял на "звонке другу".

А у Вас класс был премиальный эконом? По туристическому они бизнес-зал дадут или нет?

**alarc** » 08 авг 2011, 15:20

Mykola писал(а) 19 фев 2011, 01:19:Узбекские авиалинии, $50 за четверых, Москва - Ташкент. Но вы бы видели, как Keriman со стюардессами разговаривает?!

Очень интересно - как? считаю, что без ответа на этот вопрос - тема не раскрыта

**Ilka** » 09 авг 2011, 09:42

snowboardel писал(а) 26 июл 2011, 20:26:Овербукинг наверняка, но обычно-то в шарике не апгрейдят при посадке, а просто сажают в бизнес тех, кто зарегистрировался последним. Я регистрировался онлайн, на посадке мне просто поменяли посадочный на бизнес.
Вот и интересно: (1) это из-за статуса? (2) теперь всегда так будет? :-)))

тоже недавно проапгрейдили из эконома в бизнес, и так же регистрировался онлайн но статуса нет, но билет был мильным, самолет был забит полностью...

**SunSeeker** » 09 авг 2011, 15:15

в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

**Test** » 11 авг 2011, 06:26

Sunseeker писал(а) 09 авг 2011, 15:15:в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

А пассажиров с золотыми картами других бонусных программ Skyteam они апгрейдят в какую очередь?

**SunSeeker** » 11 авг 2011, 12:28

Test писал(а) 11 авг 2011, 06:26:А пассажиров с золотыми картами других бонусных программ Skyteam они апгрейдят в какую очередь?

этот момент остался невыясненным.

**Sincerely yours** » 11 авг 2011, 21:57

Sunseeker писал(а) 09 авг 2011, 15:15:в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

Позавчера общелся с афловским чекином. Ага, рассказали что есть указание делать именно так. Но в жизни так не делает почти никто((
Если на рассаженный рейс приходят экономические паксы, и один с суперкартой - его сажают в бизнес. Если приходи 1 человек - независимо от наличия или отсутствия карты - в Бизнес. После рассадки практически никто не выдергивает паксов на гейте для апгрейда ... говорят морочно это, а при зарплате 35000 в меясяц и отсутствии контроля со стороны руководства - нахер никому не надо.
Как обычно, победила "правда жизни"((

**SunSeeker** » 11 авг 2011, 22:45

Sincerely yours писал(а) 11 авг 2011, 21:57:
Sunseeker писал(а) 09 авг 2011, 15:15:в шарике регистратор мило рассказала, что у них правило- повышать в классе сначала голдов, серебро, синих, кто пришел позже.
если пасахерос серебряный АБ и на рейсе нет голдов, то независимо от онлайн регистрации его могут повысить. Но, поскольку сильверов много, то, с ее слов, сначала полностью рассаживают самолет, когда уже нет мест и приходит сильвер, то его сразу в бизнес. Если приходят не статусные, то выдергивают сильверов из салона и замена посадочного проходит на board desk.
как-то так.

Позавчера общелся с афловским чекином. Ага, рассказали что есть указание делать именно так. Но в жизни так не делает почти никто((
Если на рассаженный рейс приходят экономические паксы, и один с суперкартой - его сажают в бизнес. Если приходи 1 человек - независимо от наличия или отсутствия карты - в Бизнес. После рассадки практически никто не выдергивает паксов на гейте для апгрейда ... говорят морочно это, а при зарплате 35000 в меясяц и отсутствии контроля со стороны руководства - нахер никому не надо.
Как обычно, победила "правда жизни"((

факты апгрейда элиты известны и многочисленны.
давай спросим, у кого из не участников Абонуса были случая апгрейда ?

**araktoy** » 11 авг 2011, 22:59

Для статистики:
В июле на посадке на рейс в Красноярск в Шереметьево порвали посадочный в эконом и выдали новый - в бизнес.
Регистрировался очень заранее.
У меня серебро.

**Sincerely yours** » 11 авг 2011, 23:47

...)) Да, неее - наличие фактов апгрейдов товарисчей-держателей суперкарт - это ОК, дейстительно многочислено ... и это гуд! Другое дело, что девоньки в Шарике ну вот далеко не все испытывают суперсояльность к таким суперпаксам ... и это не гуд.
Вывод: к соалению, как и раньше, на регистрацию имеет смысл приходить последним.

**shalak** » 12 авг 2011, 02:44

Меня на рейсах Аэрофлота никогда ни разу не апгрейдили.в том числе и когда было их золото и серебро

**Test** » 12 авг 2011, 05:48

Sincerely yours писал(а) 11 авг 2011, 21:57:Позавчера общелся с афловским чекином. Ага, рассказали что есть указание делать именно так. Но в жизни так не делает почти никто((

Так я и думал - нет никакого автомата или SITA-автомата. Все делают руками. А тут человеческий фактор и жажда денег регистраторами... Это ж не KLM.

**Antoxin** » 03 сен 2011, 17:06

а есть ли возможность получить апгрейд с ребенком без места (ребенок не грудной, почти 2 года)?
официально или на борту. рейс SVO-LAX
и если возможно официально при овербукинге (бывает ли на этот рейс?), то имеет ли смысл идти на регистрацию последними? Т.к. по умолчанию для пассажиров с детьми без места держат первый ряд за бизнесом, где крепится люлька,соответственно. Так вот если приходить последними на регистрацию, можно и эти спецместа профукать? Что посоветуют опытные товарищи?

**vovcheek** » 03 сен 2011, 17:19

Antoxin писал(а) 03 сен 2011, 17:06:можно и эти спецместа профукать?

Элементарно Кто первый таго и тапки. Вы, что думаете на 330 Боинге, Вы будете одна с маленьким ребенком?

**Antoxin** » 03 сен 2011, 20:35

vovcheek писал(а) 03 сен 2011, 17:19:
Antoxin писал(а) 03 сен 2011, 17:06:можно и эти спецместа профукать?

Элементарно Кто первый таго и тапки. Вы, что думаете на 330 Боинге, Вы будете одна с маленьким ребенком?

ну не одна, а один и не на боинге, а на эйрбасе но я летал дельтой в SVO-JFK-SVO и детей было всего пару, да и те с местами, так что место за бизнесом было занято парой с ребенком только на пути туда. Конечно, это не достаточно для выводов о количестве детей на рейсе, но и вряд ли будет их столько же сколько на рейсе в Египет или Турцию.

Кстати, а где посмотреть перед рейсом какова заполненность самолета? Или статистику насколько заполнен был тот или иной рейс который уже состоялся?

И вопрос был про апгрейд с ребенком в принципе, возможен ли?

**chonkin** » 07 сен 2011, 21:04

врядли ребенка захотят пересаживать в бизнес без "крайней необходимости"...ИМХО

**vovcheek** » 07 сен 2011, 21:32

Antoxin писал(а) 03 сен 2011, 20:35:ну не одна, а один и не на боинге, а на эйрбасе но я летал дельтой

Ой скасячил
Видимо Нам так везет, что дитиши рядом

chonkin писал(а) 07 сен 2011, 21:04:врядли ребенка захотят пересаживать в бизнес без "крайней необходимости"...ИМХО

Согласен, а то зачем "господ" беспокоить

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР