Бизнесс-класс "неофициально" при регистрации на рейс?

[Аладьин]

Г-да, а что сейчас у "искренне нашего", все еще только с S можно подняться до бизнеса (доплатить я имею в виду)?

[Джомама]

Г-да, а что сейчас у "искренне нашего", все еще только с S можно подняться до бизнеса (доплатить я имею в виду)?

в кол-центре мне как то так объясняли
когда я хотел билет правда чужой (ну у меня были все данные так что сошел бы) проапгрейтить на обратный рейс (ночью лучше в бизнесе)
самые дешевые билеты они улучшать не желают как понял
точнее я хотел сначала за мили а потом за деньги, не вышло никак

на мой скромный взгляд сейчас платный апгрейт у Аэрофлота -фикция по сути
то есть надо сразу брать или уже не прыгать особо
(безусловно кроме аэрофлот -бонус -голд и т.п.)

[Аладьин]

самые дешевые билеты они улучшать не желают как понял
точнее я хотел сначала за мили а потом за деньги, не вышло никак

Да у меня не самый уж дешевый тариф будет в следующий раз- Т. Попробую проапгрейдить на Нью-Йорк, отпишусь тогда, что выйдет. Но на офсайте они пишут, как вы и говорите- не получится. Однако терять-то нечего- в худшем случае просто пошлют. )))

[shalak]

самые дешевые билеты они улучшать не желают как понял
точнее я хотел сначала за мили а потом за деньги, не вышло никак

Да у меня не самый уж дешевый тариф будет в следующий раз- Т. Попробую проапгрейдить на Нью-Йорк, отпишусь тогда, что выйдет. Но на офсайте они пишут, как вы и говорите- не получится. Однако терять-то нечего- в худшем случае просто пошлют. )))

Пошлют точно

[Аладьин]

Пошлют точно

Тогда пойду... в эконом.

[shalak]

самые дешевые билеты они улучшать не желают как понял
точнее я хотел сначала за мили а потом за деньги, не вышло никак

Да у меня не самый уж дешевый тариф будет в следующий раз- Т. Попробую проапгрейдить на Нью-Йорк, отпишусь тогда, что выйдет. Но на офсайте они пишут, как вы и говорите- не получится. Однако терять-то нечего- в худшем случае просто пошлют. )))

Проапгрейдили?

[Аладьин]

Проапгрейдили?

В субботу улетаю. Сразу же отпишусь.

[Аладьин]

Как и ожидалось, ничего не вышло. Ну, лечу в экономе.

[romandavydov]

В этом тонком вопросе необходимо руководствоваться правилом: "За спрос денег не берут!" Но надо понимать, что если откажут, не нужно хамить, возмущаться и обижаться. Сначала спросите у агента на стойке регистрации, и если вам откажут, тогда спросите у представителя авиакомпании, который обязательно будет крутиться около стоек регистрации. В последнее время меньше всего шансов проапгрейдиться на борту.

2009 год - Катарские авиалинии проапгрейдили на рейсе Манила-Доха из эконома в бизнес с формулировкой "Economy class passenger with Business class passenger" вообще без проблем. У нас был один билет в бизнесе, а второй в экономе. Второго с радостью пересадили в бизнес, но извинялись, что не смогли пересадить на следующем рейсе Доха-Москва, т.к. в этот день в Дохе был выходной и некому было переписать билет. Стюард на борту Доха-Москва (украинец) сказал, что им категорически под страхом увольнения не разрешают пересаживать.

2005 год - Аэрофлот в Гонконге по собственному желанию проапгрейдил нас троих в бизнес-класс, т.к. у них группа из Австралии опоздала на трансфер и ее надо было пересаживать на наш рейс с забитым под завязку экономом. На регистрации нам ничего не сказали, но у выхода на посадку вызвали, порвали посадочный эконом и выдали бизнес. Помню, что в тот раз мы на регистрации весело и дружелюбно удовлетворяли любопытство агента об Украине. Может метку recommended for upgrade мы получили именно поэтому. Плюс членство в Аэрофлот Бонус, даже базовое, уже дает вам приоритет, если на рейсе нет членов программы с элитными карточками.

Чтобы приблизить себя к бесплатному апгрейду в бизнес-класс, сделайте следующее:
- зарегистрируйтесь в программе часто летающих пассажиров авиакомпании и укажите членский номер при бронировке авиабилета - это поможет вам в том случае, если на рейсе будет овербукинг и не будет членов программы с элитными карточками;
- трезво оцените свой внешний вид - вам не обязательно наряжаться в смокинг и меха, но внешний вид должен быть опрятный, вы не должны быть пьяны, не источать зловонные запахи, не выглядеть болезненно - вобщем иметь вид человека, который не доставит дискомфорта остальным пассажирам в бизнес-классе ни своим внешним видом, ни своим поведением;
- приезжайте в аэропорт ровно к началу регистарции (за 2-3 часа до вылета) - авиакомпания будет пытаться как можно скорее удовлетворить запросы из листа ожидания, поэтому передвигать в бизнес-класс будут тех, кто первый придет на регистрацию;
- есть такое мнение, что бесплатные апгрейды чаще выпадают тем, кто не регистрируется на рейс он-лайн, но мнение спорное, т.к. прозевав он-лайн регистрацию в пиковые даты (НГ, майские праздники и т.п.) можно и вовсе остаться без места на борту, попав под овер-овербукинг;
- за день-два до вылета позвоните в колл-центр авиакомпании "поинтересуйтесь" своей бронировкой, заодно и спросите, сколько стоит апгрейд в бизнес-класс - возможно авиакомпания уже испытывает овербукинг на ваш рейс и вам сделают предложение, от которого невозможно отказаться;
- если на регистрации вам не предложили бесплатный апгрейд, а очень хочется, тогда спросите агента за стойкой о такой возможности, а если предложат дорого или откажут, поговорите с представителем авиакомпании, которые обычно бродит неподалеку;
- за пол часа до вылета, поинтересуйтесь у агента за стойкой, которая находится у выхода на посадку - возможно авиакомпания планирует искать "добровольцев", которые согласятся пересесть в бизнес, если вдруг авикомпании неожиданно понадобились места в экономе, чтобы пересадить пассажиров опоздавшего стыковочного рейса - в зарубежных аэропортах достаточно бросить фразу типа "Any upgrades for today?";
- ну, и если вам везде вежливо отказали, то ваш последний шанс - это пообщаться со стюардессой на борту, дав понять, что за 50-100 долларов вы будете рады пересесть в бизнес-класс - в зависимости от авиакомпании (обычно отечественные, где строгостей поменьше) вас могут после взлета пересадить.

Виды апгрейдов:
- бесплатный апгрейд по инициативе авиакомпании в полноценный бизнес-класс (из-за овербукинга или если тариф по которому куплен ваш билет подразумевает автоматическую пересадку при наличии свободных мест, например, билет в экономе Y практически стопроцентно гарантирует вам апгрейд в Air France);
- бесплатный апгрейд по инициативе авиакомпании в бизнес-класс с экономическим сервисом (в том случае, когда один из салонов бизнес-класса не продан, а в экономе овербукинг, тогда вас могут посадить в салон бизнес-класса, но обслуживание будет как в экономе);
- платный апгрейд (официально) возможен на регистрации, и иногда дешевле, чем актуальная стоимость, если это вписывается в политику авиакомпании;
- платный апгрейд (неформально), когда представитель авиакомпании на регистрации за небольшое вознаграждение 50-150 долларов изыскивает возможность на основе политик авиакомпании перевыписать вам билет в бизнес-класс.

[Sincerely yours]

Челябинск-Москва Аэрофлот 5000 руб. на регистрации представителю. Сразу выписали посадочный на желаемой мной 2А.

[Neighbor_Hanoi]

Более двух лет назад, при вылете из Москвы в Ханой (еще из старого терминала в Шарике) на рейсе Аэрофлота при регистрации был безвозмездно, т.е. даром (с) предложен бизнес-класс. Как оказалось, этим рейсом производилась очередная депортация вьетнамцев, ФМС с Аэрофлотом что-то напутали и двоим не хватило эконом мест... Вот это была пруха....

[burdaka]

за 10 перелетов на эмиратс 4 раза повышали до бизнеса , не буду каверкать язык шекспира , просто тупо говорили - мистер большая проблема посадить в бизнес класс. а теперь и баллы в скайгвардс накопились. правда все перелеты были из дубай. в гонконге не сработало.

[dubni4ek]

А никто не пробовал на Спб-Бкк, на трансаэро такое предложить?

[nytexx]

Ну вот, слетали на Маврикий "Трансаэро". При регистрации подошел к свободной девочке и говорю - так и так был опыт, летали Вашей авиакомпанией в Доминикану, договорились о бизнес-классе. Поможете на сегодняшний рейс?
Девчонка бегло глянула комп, сказала что бизнес и роял все заняты, но может предложить места, которые бронируются для экипажа - 10,11 ряд, сразу за бизнесом.
Летели - у каждого свой ряд у окна (10,11), сын спал один на среднем ряду.

[artur71]

Ну вот мне предстоит скоро длительный перелет в США с Трансами.Лечу с ребенком. Билет эконом,доплатит до бизнеса очень дорого,около 2000 евро за человека. Буду пытатся поговорить на стойке или со стюартом. Надеюсь пойдут на встречу. Интересно сколько примерно могут попросить доплачивать......?

[nytexx]

А Вы не ждите когда попросят - предложите сами. И не обязательно идти только на стойки регистрации, там обычно уже стоит народ. Подойдите к любому свободному сотруднику ТА и поговорите. За 2-х в Штаты - 3.000 - 5.000р., ну или 150 долларов предложите. Не больше.
Сами в ноябре летим в Нью-Йорк, правда Аэрофлотом - посмотрим, что с ними получится....

[artur71]

А Вы не ждите когда попросят - предложите сами. И не обязательно идти только на стойки регистрации, там обычно уже стоит народ. Подойдите к любому свободному сотруднику ТА и поговорите. За 2-х в Штаты - 3.000 - 5.000р., ну или 150 долларов предложите. Не больше.
Сами в ноябре летим в Нью-Йорк, правда Аэрофлотом - посмотрим, что с ними получится....

Думайте согласятся? 3-5000 я бы бегом и с радостью.

[Condor_13]

Летел из НЙ 3-го января Аэрофлотом!
Девушка на стойке попросила 3,000 долларов с каждого
Экипаж в самолете не стал разговаривать на эту тему!

[nytexx]

Летел из НЙ 3-го января Аэрофлотом!
Девушка на стойке попросила 3,000 долларов с каждого
Экипаж в самолете разговаривать не стали разговаривать на эту тему!

Ну, я на успех с Аэрофлотом как то особо и не рассчитываю. Хотя, кто знает?
С ТА проще....

[artur71]

Летел из НЙ 3-го января Аэрофлотом!
Девушка на стойке попросила 3,000 долларов с каждого
Экипаж в самолете разговаривать не стали разговаривать на эту тему!

Это очень дорого.