Опоздал на стыковочный рейс при пересадке: что делать

[Форум Винского]

Опоздал на стыковочный рейс при пересадке: что делать и кто виноват

Ситуация неприятная, но распространённая:
самолёт задержался, очередь на паспортный контроль, длинный переход между терминалами —
и вот вы приходите к гейту, а посадка уже закрыта.

Ниже — практическая выжимка: что происходит на самом деле и как действовать без паники.

Единый билет или раздельные билеты — ключевая разница

Если билет единый (one ticket):
• ответственность за пересадку несёт авиакомпания;
• вас обязаны пересадить на ближайший возможный рейс;
• при долгом ожидании могут предоставить питание, отель и трансфер;
• багаж обычно перегружают автоматически.

Если билеты раздельные:
• вся ответственность на пассажире;
• авиакомпания не обязана помогать;
• новый билет покупается за свой счёт;
• багаж часто «зависает» на предыдущем рейсе.

Вывод простой:
единый билет — это защита, раздельные билеты — риск.

Что делать сразу, если понимаешь, что опаздываешь

1. Не выходите из транзитной зоны без необходимости.
2. Ищите стойку Transfer desk / Connections.
3. Покажите посадочные и скажите: Missed connection.
4. Если рейс уже закрыт — просите перебронирование.

Важно:
не уходите из аэропорта и не «теряйтесь» — это может быть расценено как no-show.

Если причина — задержка предыдущего рейса

При едином билете:
• авиакомпания обязана пересадить бесплатно;
• при ожидании более 4–6 часов — питание;
• при ночёвке — отель (не всегда автоматически, иногда нужно настаивать).

Компенсация по EU261 возможна,
если задержка по вине авиакомпании, а не погоды или ATC.

Если не успел из-за контроля или очередей

Зависит от страны и аэропорта:
• в ЕС чаще идут навстречу;
• в Азии — формально, но помогают;
• в США — строго по правилам.

Совет:
делайте фото табло, очередей, времени — это помогает при спорах.

Багаж при сорванной пересадке

• при едином билете багаж чаще прилетает вместе с вами;
• при раздельных билетах багаж может улететь дальше без вас или остаться в транзитном аэропорту;
• всегда уточняйте статус багажа при перебронировании.

Как снизить риск опоздания на стыковку

• закладывайте реальные стыковки (не «по минимуму»);
• избегайте коротких пересадок в крупных хабах;
• по возможности берите единый билет;
• проверяйте, нужно ли проходить паспортный контроль при транзите.

Обсуждение

Если вы опаздывали на пересадку:
• был ли билет единый или раздельный?
• помогла ли авиакомпания?
• дали ли отель или питание?
• сколько времени заняло решение вопроса?

Пишите город, авиакомпанию и дату — свежий опыт особенно ценен.

[Diminho]

А что такое единый билет? Если у меня билет Москва - Лондон -Эдинбург (и обратно) от Бритиш эйрвейз. Каждый рейс на одном листе (всего 4 листа). Но номер бронирования стоит только на первом листе. Это единый билет?

Не номер бронирования :-)
Как правило пишут e-ticket N или e-ticket number...вот он должен быть одинаковым на всех сегментах - это и есть единый билет

[Diminho]

А что такое единый билет? Если у меня билет Москва - Лондон -Эдинбург (и обратно) от Бритиш эйрвейз. Каждый рейс на одном листе (всего 4 листа). Но номер бронирования стоит только на первом листе. Это единый билет?

Да

Не совсем верно - у меня был единый билет Москва - Лондон - Лиссабон, Москва -Лондон выполнялся Трансаэро, а Лондон-Лиссабон - TAP Portugal, два кода бронирования, потому что TAP и ТСО используют разные системы бронирования. А вот номер электронного билета был одинаковый.

[Romulus]

Не совсем верно - у меня был единый билет Москва - Лондон - Лиссабон, Москва -Лондон выполнялся Трансаэро, а Лондон-Лиссабон - TAP Portugal

При чем здесь трансы и TAP? Вопрос был про конкретный маршрут с одним перевозчиком British Airways

[Diminho]

При чем здесь трансы и TAP? Вопрос был про конкретный маршрут с одним перевозчиком British Airways

При том что Ваше категоричное ДА может ввести в заблуждение. В данном случае перевозчик один - все понятно, а в целом, в едином билете номера броней не всегда могут совпадать.

[Romulus]

В данном случае перевозчик один - все понятно, а в целом, в едином билете номера броней не всегда могут совпадать.

И что, я где-то говорил об обратном?

[sinjaja]

решила рассказать, как летела из Бангкока в Красноярск с двумя стыковками
общее время в пути изначально было 18 часов, две стыковки - в китайском Куминге (так, кажется) - 4 часа - и в китайском Пекине - 6 часов
билет один, BKK - KMG и KMG - PEK выполняла China Eastern, PEK - KJA выполняли S7
в итоге вылетела в понедельник в обед, прилетела вместо утра вторника утром в четверг
задержали первый рейс по вине авиакомпании (насколько я не понимаю тайский - меняли самолет) на 1.10
в KMG летели дольше положенного минут на 20
таможню прошли достаточно быстро - достаточно было позвать самого главного - он только спросил, какая страна конечного следования, а не зависал на разглядывании всех моих виз
и полтора часа нам выдавали багаж (была бы только ручная кладь - везде бы добежала)
поэтому с багажом бегом с одним итальянцем двинули по аэропорту, до вылета было еще 40 минут. но регистрация уже закрылась и никто из представителей авиакомпании не говорил по-английски
хорошо, что среди опоздавших на рейс в Пекин кроме меня, итальянца, двух индусов и толпы китайцев был еще англоговорящий китаец
он объяснялся с представителями авиакомпании - нас отвезли в отель и разместили на ночь
правда, никакими купонами на ужин/завтрак и не пахло
и дали в руки бумагу о том, что рейс задержался (насколько я поняла - все на китайском)
по прилету в Пекин меня уже у выхода из самолета встречали представители авиакомпании (впрочем, желавшие общаться со мной по-китайски)
на стойке выяснилось, что мне 1) надо домой очень сильно (работа и судебное заседание); 2) что они не могут дать мне билеты на другие рейсы - только на аналогичный, а он через два дня; 3) что у меня вообще-то нет визы и в Китае я могу находиться 24 часа; 4) что я уже сутки как не появлялась на радарах дома - мне нужен междунарожный звонок или интернет
в итоге мне организовали вай-фай, поселили в отель в каком-то занюханом районе Пекина возле аэропорта, где не слышали про Visa или MasterCard (китай не планировала из налички были чешские кроны, тайские баты и русские рубли), дали талонов на еду на два дня (в ресторане отеля их хватало ровно на порцию жареного риса, чай был в номере), wi-fi был только в лобби отеля, где было холодно (начало апреля, китайцы курят в помещении и проветривают); поменяли билет PEK - KJA на будущую дату, а не прошедшую
с визой все было немного сложнее, но в итоге обошлось (просто кажется, это тема уже не этой ветки) - представитель авиакомпании меня везде возил и общался с китайцами на китайском
и наверное уже поздно (4 месяца прошло) трясти с них какую-то компенсацию за пропущенные рабочие дни и прочий моральный ущерб (слава кокам в суде был адвокат)...

[unnamed_player]

Стыковка в Нью Йорке. Предновогодние дни. 2 часа на пересадку. Терминалы разные. Багаж есть.
Билет один (с кодом Трансаэро), но авиакомпании из разных альянсов (Трансаэро и Аэромехико).
Вопросы следующие:
- зарегистрируют ли меня в Москве на рейс из Нью Йорка?
- если нет, то у Аэромехико есть веб регистрация. Стоит ли использовать?
- если использовать веб чекин, то, очевидно, успеваю (если вообще успеваю) впритык. Что делать с багажом? Я же не успею его сдать на второй рейс?
- если не использую веб чекин, то скорее всего не успеваю на регистрацию. зарегистрируют ли меня после ее окончания?
- если Трансаэро опоздает, и я не успеваю на рейс, кому жалуемся - Трансаэро, Аэромехико? Имеет ли смысл требовать регистрации на след. рейс у Аэромехико (они все-таки из разных альянсов)?
- что делать если просто не успеваю в очередях без опоздания рейса?

[Dimitar]

Стыковка в Нью Йорке. Предновогодние дни. 2 часа на пересадку. Терминалы разные. Багаж есть.
Билет один (с кодом Трансаэро), но авиакомпании из разных альянсов (Трансаэро и Аэромехико).
Вопросы следующие:
- зарегистрируют ли меня в Москве на рейс из Нью Йорка?
- если нет, то у Аэромехико есть веб регистрация. Стоит ли использовать?
- если использовать веб чекин, то, очевидно, успеваю (если вообще успеваю) впритык. Что делать с багажом? Я же не успею его сдать на второй рейс?
- если не использую веб чекин, то скорее всего не успеваю на регистрацию. зарегистрируют ли меня после ее окончания?
- если Трансаэро опоздает, и я не успеваю на рейс, кому жалуемся - Трансаэро, Аэромехико? Имеет ли смысл требовать регистрации на след. рейс у Аэромехико (они все-таки из разных альянсов)?
- что делать если просто не успеваю в очередях без опоздания рейса?

Альянсы тут не совсем в тему. Билет (e-ticket number) единый ведь?
Должны тогда на оба сегмента сразу зарегистрировать

[Diminho]

Должны тогда на оба сегмента сразу зарегистрировать

У меня такое не прокатило

Рейс был Трансаэро - TAP, на стойке в Трансаэро мне сказали, что Трансаэро не входит в SA, у них нет код-шенига и интерлайн соглашения с TAP, поэтому сделать они ничего не могут. билет был единый.

[Dimitar]

У меня такое не прокатило
Рейс был Трансаэро - TAP, на стойке в Трансаэро мне сказали, что Трансаэро не входит в SA, у них нет код-шенига и интерлайн соглашения с TAP, поэтому сделать они ничего не могут. билет был единый.

Трансы не входят в *А - безусловно, нет кодшера - вероятно, но без интерлайна единые билеты не выписываются, как я понимаю.

Когда вы летели? Сейчас интерлайны у Трансов есть как с Аэромехико, так и с ТАПом.

[Diminho]

Трансы не входят в *А - безусловно, нет кодшера - вероятно, но без интерлайна единые билеты не выписываются, как я понимаю.

Когда вы летели? Сейчас интерлайны у Трансов есть как с Аэромехико, так и с ТАПом.

ноябрь прошлого года, в Лондоне багаж и посадочный получал

[Diminho]

Полнейший оффтопик. Промодерировано. E.R.

[Цветок77]

Подскажите, если один из самолетов опоздает, пересадят ли на след. рейс?
Билет будет браться у агентов: Новосибирск( S7)- Пекин ( здесь пересадка 16 часов) (China Southern)-Манила.
Обратно: МАнила( Cathay Pasific) -Гонконг( всего 2.45.)( S7)- Новосибирск.

[Shwed]

Обратно: МАнила( Cathay Pasific) -Гонконг( всего 2.45.)( S7)- Новосибирск.

S7 в Пекине застряло 37 человек

[Цветок77]

Обратно: МАнила( Cathay Pasific) -Гонконг( всего 2.45.)( S7)- Новосибирск.

S7 в Пекине застряло 37 человек

В Гонконге хоть виза не нужна))))
По идее, по правилам: должны пересадить?

[Shwed]

По идее, по правилам: должны пересадить?

По идее должны, но вот в реале получается иначе.

[Цветок77]

По идее, по правилам: должны пересадить?

По идее должны, но вот в реале получается иначе.

Мне вот интересно, почему это правило действует, я ведь купила билет не у компании, а у агентов. Если не рассматривать именно с7.

[Aparecido]

Ребята, а подскажите по поводу рейсов с пересадками. Какое оптимальное время между пересадками, чтобы успеть? И что делать в случае, если не успел, не по своей причине , а по причине задержки первого рейса?

Смотря какой билет.
если один билет с двумя сегментами полета (со стыковкой) - т.е. куплен сразу в одном месте из пункта A в пункт B (и система предложила это делать через пункт C) - то а/к сами расчитывают время и нереальную стыковку не дадут. обычно 40-45 минут минимум. и регистрируют сразу до конечного пункта назначения. с учетом погранконтроля - иногда времени очень мало, но т.к. багаж перегружен и пассажир зарегистрирован - самолет какое-то время его может подождать. если первый самолет сильно опаздывает, могут вообще встретить у трапа и устроить быстрый переход во второй самолет. если первый самолет прилетает совсем поздно - авиакомпания приносит извинения и решает проблему перевозки в конечный пункт назначения.
если это два разных билета - т.е. отдельно куплен из пункта A в пункт C и из пункта C в пункт В - то это абсолютно ваши проблемы. в таких случаях лучше часа 3-4 делать. потому что нужно получать багаж и опять регистрироваться на рейс.
это если в двух словах. на форуме есть отдельные темы, где это подробно все расписано.

[antonovma]

Смотря какой билет.
если один билет с двумя сегментами полета (со стыковкой) - т.е. куплен сразу в одном месте из пункта A в пункт B (и система предложила это делать через пункт C)

А стыковочный рейс выполняет обязательно одна авиакомпания?
Я что-то запутался с этими стыковками/пересадками.
Стыковка - один билет на всю дорогу, багаж мы не получаем и регистрацию снова не проходим в промежуточном пункте?
Пересадка - два разных билета, которые я сам ищу и планирую успею/не успею.
Так?
И на сайты агрегаторы получается всегда выдают в результатах поиска именно рейсы со стыковками, а не пересадками?

[SirenaOlga]

да, совсем у Вас каша в голове...
Давайте по порядку
Например Вы летите из Москвы в Мадрид:
1. билет выписан одной компанией на одном бланке, предположим со стыковкой/пересадкой в Мюнхене. Регистрируетесь в Москве до Мадрида, багаж тоже до Мадрида, посадочные получаете на перелеты Москва-Мюнхен и Мюнхен-Мадрид- багаж получите в Мадриде, в Мюнхене пройдете паспортный контроль.... Опять же есть отклонения от общего: могут дать только один посадочный Москва-Мюнхен (зависит от авиакомпании, второй будете получать в Мюнхене), могут (по Вашей просьбе зарегистрировать багаж до Мюнхена- если Вам нужно-тогда и получаете его в Мюнхене и потом сдаете в Мюнхене) ну и еще чего-нибудь. В этом случае (единый билет)- задержками предыдущего рейса занимается авиакомпания (опять же есть нюансы, зависит от компании).
Пересадок/стыковок может быть больше одной, это нормально.
2. билета покупается 2: Москва-Мюнхен и Мюнхен-Мадрид. Возможно это будет и одна авиакомпания, но билета 2, на двух разных бланках. Тогда багаж только до Мюнхена (там его получаете и снова сдаете), все опоздания (по любым причинам)- только за Ваш счет и Ваши проблемы- это Ваши проблемы!
3. Про единый билет: если Вы купили единый билет (как п.1), вполне возможно что на разных сегментах полет будут выполнять разные авиакомпании. В случае возникновения проблем- Ваши проблемы решает та авиакомпания, которая продала Вам билет.
Это в общем, нельзя это применять слепо для всех и для всего. Повторяю, у каждой авиакомпании есть нюансы.
Поэтому для разговора нужна конкретика.

И на сайты агрегаторы получается всегда выдают в результатах поиска именно рейсы со стыковками, а не пересадками?

могу ошибаться, но скорее да. По крайней мере, не встречала обратного.

[terentaa]

И на сайты агрегаторы получается всегда выдают в результатах поиска именно рейсы со стыковками, а не пересадками?

могу ошибаться, но скорее да. По крайней мере, не встречала обратного.

Бывает по разному. Например, встречаются по два перелета easyjet или ryanair, у которых рейсы выполняются точка-точка и стыковок вообще не бывает.

[Latia]

Здравствуйте, помогите советом.

Купила билет Куала-Лумпур-Москва вылет в 11:00, лечу из Бали. Смотрю билет Бали - Куала-Лумпур, если подходящий у AirAsia, но прибываю я в аэропорт К-Л в 9:00. Хватит ли мне 2х часов, чтобы пересесть на рейс до Москвы? У Emirates - моего перевозчика до Москвы написано, что прибыть в аэропорт нужно не менее, чем за 90 минут, посадка открывается за 45, закрывается за 25 мин до вылета.

И подскажите, какие процедуры нужно последовательно пройти? На ум приходит только взять багаж, идти в зону безопасности и к гейту (он-лайн регистрацию планирую пройти заранее). Паспортного контроля же нет? Кажется, что в 2 часа уложусь, если без задержек. Или на что-то еще нужно потратить время?

[Viachik]

Latia
В Куале у вас 2 разных термина с дорогой на авто. в полчаса между ними , а вы про бежать на гейты
Очевидно, что идея бредовая.

[Latia]

Спасибо за информацию, если о чем подумать...
Есть ли еще какие-то лоукостеры, которые довезут из Денпассара до К-Л?

Огромное спасибо за помощь!

[Остров]

Паспортного контроля же нет?

Как это нет?
Вы прилетаете с Индонезии в местный LCCT Малайзии,а потом вам нужно переехать в международный KLIA для вылета в Москву.
Вам нужно будет проходить 2 иммиграционных контроля.

[Latia]

Купила билеты АК Malaysia Airlines, прилетает в 07:30 в К-Л, думаю за 3,5 часа управлюсь, спасибо за советы!
Я так поняла, что этот рейс прилетает в международный KLIA и ехать полчаса на автобусе не надо)

[Остров]

Да, Malaysia Airlines прилетает в KLIA.
Переезжать никуда не нужно.

[crab2]

Купил билеты у Этихада, рейс до Москвы, как видно, выполняет S7.
Если вдруг S7 не успеет. Могу ли я попросить чтобы меня отправили вместо Джакарты в Куала-Лумпур и есть ли шанс что они согласятся?
Просто у меня в Джакарте пересадка на Куала-Лумпур.

[formatc]

Вкратце расскажу свою историю стыковки.
Перелет Гонконг-Пекин-Москва. 1 плечо - Cathay pacific, 2 плечо - China air. билеты разные Economy class. стыковка 1.5 часа. Билеты покупала фирма. группа 7 человек.
Про хинт с единым билетом или с разными билетами знал, но компания которая бронировала билеты убеждала что все будет ок.

1. Успешно прошли регистрацию на рейс в Гонконге, багаж зарегистрировали сразу до Москвы. После того как прошли к гейту выяснилось, что первый рейс задерживается на 1:20, как оказалось по причине технической неисправности. После того как это выяснили двинули на стойку Cathay, они оценили, и сказали что помогут. уточнили до куда зарегистрирован багаж. Итого к моменту посадки на рейс был выписан какой-то документ на билетном бланке cathay pacific представитель сказал, что это и есть билет на рейс авиакомпании Hainan Air с стыковкой в 2,5 часа и сказал вас будут встречать в аэропорту чтобы помочь в аэропорту Пекина. Насчет багажа сказала что при регистрации покажите багажный квиток и вам его перегрузят на рейс. На "билете" было написано что-то про rerouting.

2. Прилетели, представителя авиакомпании по прилету не видно, в трансферной зоне стойки Cathay pacific нет. Сунулись на стойку International transfer, оттуда были посланы на стойку прохода на территорию Китая. Охрененли, т.к. визы не было, но оказалось для транзита виза и не нужна. В итоге оказалось, что следующий рейс вылетает из другого терминала, нашли шатл до другого терминала. приехали туда, до вылета оставался 1 час. При попытке регистрации, дружная компания представителей авиакомпании видя наши документы и багажные квитки впадает в ступор, после обсуждения понимаем, что багажа здесь нет и перевезти его сюда никак не успеют, и выписанные билеты совсем не билеты, а по этим бумажкам надо получить билеты, на стойке Cathay Pacific в терминале в который мы прилетели - это со слов Hainan Air. до вылета 50 минут, дорога туда обратно 30 минут. Наступает понимание, что мы попали в интересную ситуацию, визы нет, рейс опоздал, билеты в разных бланках и авиакомпании поидее пофиг на наше опоздание, на предложенную стыковку нас не сажают, багаж непойми где, билеты на поезд из Мск тоже сгорают.
Ну да делать нечего, выдвигаемся обратно, в терминале начинаем искать стойку Cathay, но вместо этого находим стойку Air China показываем выписанные Cathay pacific "билеты" и объясняем, что с ними нас не посадили на рейс. просим совета. представители удивляются говорят да, это и есть билеты и должны были посадить. и отправляет на соседнюю стойку над которой надпись tickets. И попадаем в руки въедливого дядьки , при этом он сначала долга вникает и вызванивает, ну а когда видит выписанные Cathay "билеты" бодро начинает что-то писать. В общем он выдает нам билеты на рейс Air China на следующий день, вызывает Duty manager-а который выдает нам ваучеры на ужин (80 RMB) - чего хватает нормально поужинать в здании аэропорта, селит в гостиницу при аэропорте Langham place 5*(завтрак в отеле) - селит по двое в номере с нашего одобрения, т.к. нам было уже пофиг. Подсказывает, что багаж в зоне прилета, попав туда мы сначала долго объяснялись, ждали его выдачи на ленте, но потом нас отвели по коридорчикам в помещение, типа склада потерянного багажа, в котором весь наш багаж был сложен на одной тележке.

Я бы хотел прояснить:
1. Почему Cathay озадачились пересадкой нас на другой рейс, это обязанность или добрая воля?
2. Что за бумажки они нам выписали и как правильно надо было поступить в этой ситуации?
3. И последнее, для себя чем мы вызвали к себе такое обращение на стойке Air china(или dragonair), что нас бесплатно пересадили, поселили и накормили? Насколько я понимаю они совсем не должны были этого делать.

[Yulia09]

Помогите советом и опытом:
Забронировали на Озоне (до оплаты еще есть 5 часов) билеты Москва-Лас Пальмас-Москва со стыковкой в Берлине, все сегменты выполняет ЭйрБерлин. Какие мне искать признаки, что это единый билет?
Мучает меня то, что этой композиции полета родной сайт ЭйрБерлина не выдал. Родной сайт пускал в перелет только в один день, а нам страшновато на посадку в круиз лететь двумя сегментами в день отплытия.
У нас на Озоне забронирован вылет из Москвы в 18.00, а в Лас Пальмас вылет 9.50 следующего дня. В этом направлении полета за стыковку можно не волноваться, там стыковка огромная.
Но обратно между рейсами всего 50 минут. Вот и мучаюсь, транзитники ли мы? Единый ли билет?

[Dimitar]

Помогите советом и опытом:
Забронировали на Озоне (до оплаты еще есть 5 часов) билеты Москва-Лас Пальмас-Москва со стыковкой в Берлине, все сегменты выполняет ЭйрБерлин. Какие мне искать признаки, что это единый билет?
Мучает меня то, что этой композиции полета родной сайт ЭйрБерлина не выдал. Родной сайт пускал в перелет только в один день, а нам страшновато на посадку в круиз лететь двумя сегментами в день отплытия.
У нас на Озоне забронирован вылет из Москвы в 18.00, а в Лас Пальмас вылет 9.50 следующего дня. В этом направлении полета за стыковку можно не волноваться, там стыковка огромная.
Но обратно между рейсами всего 50 минут. Вот и мучаюсь, транзитники ли мы? Единый ли билет?

Должен быть единый (один etix номер), ОЗОН не делает разными билетами в одном заказе.
То что сайт не дает бронировать определенную комбинацию сегментов, а агент бронирует - это обычное дело

[Yulia09]

Всё оплатила. вроде теперь не мучаюсь.

[mike88]

Интересная получилась ситуация. Куплен билет Москва-Рим-Мюнхен у Алиталии, где первый сегмент выполняет Аэрофлот. В Москве регистрируют вместе с багажом до Мюнхена, но рейс в Рим задерживается и стыковка слетает. При обращении на стойку Алиталии в Риме было сказано обращаться в Аэрофлот, и что Аэрофлот должен перевыписать билет. И, что самое интересно, Аэрофлот это сделал и перевыписал билет на Люфтганзу.
Внимание, первый вопрос: почему этим должен был заниматься Аэрофлот, а не Алиталия, у которой был куплен билет?
Дальше еще веселее. Пропустим лирику по поводу глупости конкретных людей, но если коротко, то их уверяют, что их багаж будет в Мюнхене и все хорошо. В Мюнхене багажа, разумеется, нет.
Внимание, второй вопрос: кто должен заниматься недоставленным чемоданом - Алиталия (на рейс которой чемодан был зарегистрирован, но не попал) или Люфтганза (которой совершался перелет, но чемодан она даже не видела)?

[Mayak]

за слетевший сегмент отвечает компания, предшествующая этому сегменту. вроде так.

[joy_]

Багаж скорее всего доставит Алиталия одним из следующих рейсов, вопрос только когда.

[mike88]

Багаж скорее всего доставит Алиталия одним из следующих рейсов, вопрос только когда.

А вот доставила Люфтганза. Не очень понятна схема. Причем сама Алиталия говорит, что доставлять должна была она, и что жалобу ей писать. А по факту надо писать Люфтам...

[lubitelj]

кто должен заниматься недоставленным чемоданом - Алиталия (на рейс которой чемодан был зарегистрирован, но не попал) или Люфтганза (которой совершался перелет, но чемодан она даже не видела)?

Люфтганза.
Вы прилетели на их рейсе? Значит и чемодан должен был прилететь на нем же. Без вариантов.

[mike88]

Люфтганза.
Вы прилетели на их рейсе? Значит и чемодан должен был прилететь на нем же. Без вариантов.

А почему? Ведь она его даже не видела и не регистрировала...

[lubitelj]

А почему? Ведь она его даже не видела и не регистрировала...

Я правильно поняла: багаж зарегистрировали до Мюнхена. Стыковка слетала и Вас пересадили на рейс Люфганзы?

Думаете Ваш багаж успел на стыковку?

Вас перерегистрировали на другой рейс, багаж тоже должен был быть перерегистрирован и погружен на рейс Люфтганзы. Кто и где прозевал в данном случае неважно. Доставить багаж должен был перевозчик, в Вашем случае это уже Люфтганза.

Что Вас смущает?

[Adel_ya]

за слетевший сегмент отвечает компания, предшествующая этому сегменту. вроде так

Подскажите пожалуйста - рейс Казань-Коломбо.
плечо Казань-Москва S7
Москва-Коломбо Emirates с пересадкой в Дубаи.
Если вдруг рейс из Казани задержат и мы опоздаем на рейс Emirates то S7 посадит нас на другой рейс до Коломбо? Это теоретически или 100% они это сделают?
Есть другие варианты перелета напрямую из Казани в Дубаи потом Коломбо, но FlyDubai. Эмираты больше привлекают, но смущает S7.

[Viachik]

Москва-Коломбо Emirates с пересадкой в Дубаи.
Если вдруг рейс из Казани задержат и мы опоздаем на рейс Emirates то S7 посадит нас на другой рейс до Коломбо?

если будет нарушено минимальное стыковочное время для пересадки в данном аэропорту - то пересадят

[Adel_ya]

если будет нарушено минимальное стыковочное время для пересадки в данном аэропорту - то пересадят

а как узнать сколько это минимлаьное время в Домодедово?

[Viachik]

Причем тут Домодедово , коль речь о Дубаи ? . Позвоните в Эмирейтс.

[Adel_ya]

Причем тут Домодедово , коль речь о Дубаи ?

Меня беспокоит плечо Казань-Москва. Из Казани летит S7. А следующий рейс Эмиратами. Перевозчики разные, поэтому переживаю.
Москва-Дубаи, Дубаи-Коломбо оба плеча Эмиратами, я думаю там с одним перевозчиком проблем быть не должно.

[Viachik]

Для Домодедово - все то же самое относительно миним. стык. времени . Будете бегать от одних к другим - отправят следующим , надеюсь.

[newroma777]

уважаемые Форумчане! Просветите пожалуйста в следующем вопросе! Есть вариант лететь из Ростова в Бангкок через Киев. Перелет одной авиакомпанией, Международные Авиалинии Украины. Сайт Международные Авиалинии Украины единого билета по маршруту Ростов-Киев-Бангкок не дает , только два раздельных Ростов-Киев и Киев-Бангкок. Но сайт Sindbad предлагает перелет Международными Авиалиниями Украины , по маршруту Ростов-Киев-Бангкок одним бронированием . Что будет если, купив на сайте Sindbad билет , опоздать по погодным условиям на рейс Киев-Бангкок. Если бы брался единый билет на сайте Международные Авиалинии Украины,ответ ясен , авиакомпания за свой счет переправила бы вас , и все обошлось бы скорее всего благополучно. А вот , что произойдет если ваш билет куплен на сайте Sindbad? Они вроде как не отвечают за действия авиакомпании.
Заранее спасибо.

[Serginio_]

Добрый вечер! Также возник вопрос о стыковке...
Вот думаю брать ли билет Барселона-Берлин норвежскими авиалиниями с пересадкой в Копенгагене 30 минут!!!
Реально ли успеть в Копенгагене сделать такую пересадку???

[ЕленаBarnett]

Летели турками Москва-Стамбул-Сингапур. По вине а/к опоздали на рейс до Сингапура. За счет а/к нас поселили в гостиницу и посадили на следующий рейс через сутки. В результате опоздали на рейс другой а/к Сингапур-Денпасар, покупали новые а/билеты, потеряли день в отеле Бали. Хотим написать претензию турка на компенсацию по Варшавской конвенции. Куда ее можно отправить и как грамотно составить?

[vitrysk_]

по какому пункту ВК?)

[ЕленаBarnett]

Про пункт не скажу, знаю понаслышке.Конвенции не читала, точнее через строчку. Еще знаю, что имеем право на компенсацию и возмещение материального ущерба. Я не права?