Долгий перелет, страшно, посоветуйте как избавится от страха полёта

[lubsya]

dirmor
Поэтому надо садиться у крыла )))

Кстати, в продолжение темы таблеток, уж не знаю, действуют они днём или нет, но я тут себе из-за нарушений сна купила таблетки для рассасывания Фитогипноз от Эвалара. Они на травах. Засыпаю минут за 20 и сплю без задних ног Вдруг кому поможет )))

[nasty-nasty]

У аэрофлотовских А330 есть такая опция. На личном мониторе можно наблюдать онлайн взлёт/посадку из кабины пилота. Качество посредственное, но, тем не менее, мне понравилось смотреть одним глазом на экран, а другим в всё-таки в окно.

Я побаиваюсь взлёта и посадки - дурацкая камера ещё больше страха мне внушала)))))

А потом еще и клаустрофобия, когда внутрь заходишь

А у меня было наоборот - в туалете как "в домике" - ничего не вижу, не слышу, безопасно

И интересно действительно такая большая разница скажем между ЯК-40 и Цесна и В-777

В больших самолётах в основном тише, не так сильно проникает рёв двигателей, комфортнее...

[Ослик Иа]

В больших самолётах в основном тише, не так сильно проникает рёв двигателей, комфортнее...

Тут дело даже не только в том, что большой, а просто у современных самолётов менее шумные движки, конструкторы специально над этим работают. Старый Ту-154 или Ил-86 (большие) ревут невыносимо, и крошечный Як-40 тоже, а современные - здоровенный В-777 или компактный А-319, или даже крошечный Бомбардье - летают с негромким урчанием.

[Qarootoramma]

В больших самолётах в основном тише, не так сильно проникает рёв двигателей, комфортнее...

Тут дело даже не только в том, что большой, а просто у современных самолётов менее шумные движки, конструкторы специально над этим работают. Старый Ту-154 или Ил-86 (большие) ревут невыносимо, и крошечный Як-40 тоже, а современные - здоровенный В-777 или компактный А-319, или даже крошечный Бомбардье - летают с негромким урчанием.

777 ИМХО ревет нормально. Я даже почти обосрался от GE-90 когда их на стоянке стали раскручивать

[Ослик Иа]

Ну это потому что близко. Я вот в московском метро чуть не обделываюсь от грохота. А кстати, когда метро несётся по тоннелю, мотыляясь из стороны в сторону - мне страшнее, чем в самолёте!

[dirmor]

офф
а вы тогда кушайте перед полётом груши, они закрепляют

[Lashe]

А у меня есть опыт аварийной посадки с последующей эвакуацией.

Летели из Ханоя, это был один из первых моих длительных полетов.
В Шереметьево , на заходе на посадку, вдруг по салону забегали стюардессы с криками: "Голову вниз! сафетли позишен! "
Народ прижал голову к коленям и закрыл руками.
Самолет был не заполнен, рядом со мной никто не сидел.
Сидим.
В салоне тишина.
Самолет летит, потом садиться и катится по полосе. Все как обычно, сильно не трясет.
Вдруг объявление: "Приготовиться к экстренной эвакуации! Использовать правый борт, левый борт держать закрытым! "
Самолет вдруг как будто споткнулся и встал.
Стюардессы закричали : "Аут!аут!"
Сзади истошно завыла женщина.
И вот тут у меня в голове сохранилась такая картинка- много вьетнамцев с огромными чемоданами в проходе.
Я нахожусь в середине салона, мне до ближайшей двери рядов 10, и вот все эти люди вытаскивают свои ЧЕМОДАНЫ!

Стюардессы начали орать по-английски, чтобы чемоданы не брали, но вьетнамцы, видимо, не понимали.

Через дверь в салон светило солнце, мой путь от места до выхода я не помню.

Зато я помню, что я вышла к надувному трапу, увидела большое летное поле, по которому от самолета бежал народ.
Стюардессы кричали: "Прыгайте и убегайте!"
Я прыгнула, прокатилась и побежала к скоплению народа.

Оттуда наконец-то можно было увидеть самолет и понять, что случилось.
При заходе на посадку у самолета загорелось шасси. С левого борта, который нужно было держать закрытым.
Пламени уже не было, его подавили пожарные машины.

Люди, сидевшие в конце салона, видели дым уже при посадке.
Больше всего народ расстраивался из-за своих вещей, оставленных в салоне ( вот ведь менталитет: радовались бы, что все обошлось и никто не пострадал!).
Стюардессы успокаивали народ тем, что полоса огорожена и вещи никто не возьмет.

Иностранцы были напуганы больше русских: они подумали, что самолет захватили террористы, и сейчас начнут стрелять.

Потом мы очень долго (часа 3, по-моему), сидели во втором отделении старого Шереметьево (там, где выход на паспортный контроль, но там были только мы, других пассажиров не было) и ждали наши вещи.
Нам принесли 2 ящика воды, которая быстро кончилась, поскольку все были взволнованы и очень хотели пить.

Помню смешного немца, который спрашивал каждого работника аэропорта: где водка?

Потом нам принесли вещи. Все оказалось в сохранности.

Из всего произошедшего я уяснила, что:
- Прыгать на надувной трап не страшно, это как аквапарк, только без воды.
- Паспорт, деньги и карты всегда нужно держать на себе, например, в поясной сумке.
- Ручную кладь надо оставлять в самолете, поскольку, пока вы спасаете чемодан, кто-то не спасет своего ребенка.
- Жизнь- единственная ценность, потеря которой невосполнима, все остальное- деньги, ценности, документы можно восстановить.

[Moisalex]

самое главное это не превысить угол атаки, иначе всё, капец.

всегда на взлёте кажется, что слишком круто нос задирает или когда на взлёте начинают сразу заходить в поворот или разворот и ложатся на крыло, кажется что отлетался

На современных лайнерах вроде стоят ограничители критических углов атаки.

[Pan-Pan]

На современных лайнерах вроде стоят ограничители критических углов атаки.

Нифига там нет - Аирфранс из Рио - 40° угол атаки был, даже сигнализация выключилась: показатели не достоверны (считали, что такого быть не может...)
Нордавиа в Перми - практически "переворот"(фигура пилотажа такая есть) сделали, ну, вопила сигналка при этом...

[nasty-nasty]

Паспорт, деньги и карты всегда нужно держать на себе, например, в поясной сумке.

+ много, очень согласна. вдруг, не дай Бог, посадка в каком-нибудь чужом краю, самолёт загорится, потом замучаешься восстанавливать свои документы, чтобы отбыть на родину...

поэтому не люблю места у аварийного выхода, - стюарды просят ВСЕ вещи, даже косметички, на время взлёта убрать на полки.

[Lashe]

Стюарды делают правильно- вещи не должны закрывать проход. Если кто - нибудь запнется за вещи, получится куча мала и люди, которым далеко до выхода, могут, например, задохнуться в дыму.

Я теперь предпочитаю места у аварийного выхода- больше вероятность выйти.

На самом деле это страшно, когда ты видишь выход, но проход к нему завален чемоданами, и ты понимаешь, что можешь и не выкарабкаться.

А вещи с собой все равно брать нельзя, с ними прыгать неудобно.

[DFalcon]

Из всего произошедшего я уяснила, что:
- Прыгать на надувной трап не страшно, это как аквапарк, только без воды.
- Паспорт, деньги и карты всегда нужно держать на себе, например, в поясной сумке.
- Ручную кладь надо оставлять в самолете, поскольку, пока вы спасаете чемодан, кто-то не спасет своего ребенка.
- Жизнь- единственная ценность, потеря которой невосполнима, все остальное- деньги, ценности, документы можно восстановить.

Очень правильные выводы, я считаю авиакомпании должны периодически устраивать тренировочные эвакуации

Я никогда не боялся летать, хотя а Мурманске зимой часто не сладко на посадке, колбасит часто, пару раз за полосу выезжали.
Летал много и обычно засыпал сразу после взлета и просыпался от посадки. Но когда начал летать с бывшей женой, которая сильно боялась, то в какой-то момент ее беспокойство передалось мне (уж не знаю каким путем ) и я начал прислушиваться к вибрациям двигателя и немного побаиваться. Потом в какой-то момент сказал себе, какого черта, вздохнул и перестал боятся.

Так вот, жене как и многим помогал алкоголь, особенно джин-тоник, но все равно боялась сильно. Но больше всего помог ребенок, при котором нельзя было показывать что боится, так постепенно почти и прошел страх.

[Qarootoramma]

_http://www.aviaport.ru/digest/2014/07/16/296665.html
вот.. нормально так поколбасило.. давно таких новостей не было

Активные ссылки на русскоязычные ресурсы запрещены.
Bucs

[Марина_Влади]

Я летать не боюсь, этой темы не видела раньше, но, прочитав последние страницы, как-то засомневалась, что она действительно помогает избавиться)) Скорее уж начать побаиваться...
Своим крошечным мозгом я не могу понять законов аэродинамики (или подобных), для меня полет железки - это чудо, а тут еще я принимаю в нем, в этом чуде, участие. Это абсолютно другой эмоциональный фон нежели тот, где рождается страх)))

[Qarootoramma]

Я летать не боюсь, этой темы не видела раньше, но, прочитав последние страницы, как-то засомневалась, что она действительно помогает избавиться)) Скорее уж начать побаиваться...
Своим крошечным мозгом я не могу понять законов аэродинамики (или подобных), для меня полет железки - это чудо, а тут еще я принимаю в нем, в этом чуде, участие. Это абсолютно другой эмоциональный фон нежели тот, где рождается страх)))

Все очень просто)) есть двигатели который под крыльями и тянут вперед, и есть крыло которое за счет разницы давления между верхом и низом образует аэродинамическую подъемную силу. За счет этого самолет летит вперед. На крыльях есть устройства управления самолетом вправо/влево вниз/вверх. Все.

[АННА9905]

Очень боюсь летать, летим из Тель-Авива в Барселону в мае, нашла в интернете интересный сайт, где показаны все полеты на данный момент - когда реально видишь, сколько их летает и не падает... легче!
ссылка - http://www.flightradar24.com/37.25,120.85/2

[Qarootoramma]

Очень боюсь летать, летим из Тель-Авива в Барселону в мае, нашла в интернете интересный сайт, где показаны все полеты на данный момент - когда реально видишь, сколько их летает и не падает... легче!
ссылка - http://www.flightradar24.com/37.25,120.85/2

спасибо но этому сайту 100 лет в обед. Все про него знают. Сами часто используем и смотрим регулярно.))

[АННА9905]

Действительно, все? Я вот не знала... не уверена, буду ли часто использовать (может что-то упустила, просветите - в чем смысл его частого использования и регулярного (раз в день?) смотрения?). Я ссылку на сайт опубликовала не для тех, кто его регулярно использует, а для тех, кто про этот сайт не знает... .После вашего ответа теперь вот задумалась - как его использовать? И как часто?

[Qarootoramma]

Действительно, все? Я вот не знала... не уверена, буду ли часто использовать (может что-то упустила, просветите - в чем смысл его частого использования и регулярного (раз в день?) смотрения?). Я ссылку на сайт опубликовала не для тех, кто его регулярно использует, а для тех, кто про этот сайт не знает... .После вашего ответа теперь вот задумалась - как его использовать? И как часто?

Ну я увлекаюсь самолетами, мне интересно знать что где летит временами, так же как и подобным как я. Можно смотреть расписание, родственников встречать и т д... у любителей авиации свои интересы, рейс, борт номер высотка, когда где куда и т д. Конечно этот ресурс возможно не все знают но с регулярным постоянством он появляется последние 5 лет на всех авиационно-туристических интернет форумах и т д

[АННА9905]

Понятно, я не любитель авиации (к сожалению), думала это ветка для тех, кому страшно летать..,