Зачем летать со стыковками?

[oftalmolog]

Помониторил цены разных авиакомпаний в Бангкок и возник вопрос. Зачем покупать билет со стыковками по 8 часов за 20-22 тыс.р, если можно купить бесперсадочный перелет у трансаэро за 24 тыс. р. Это желание сэкономить пару тыщ р. или трансаэро настолько плохи, что лучше провести 8 часов в каком-нить аэропорту, чем лететь ими?

[Stepanych@co]

А чего спрашивать то? Слетайте и так и так, и сами поймёте разницу в сервисе.

[pafik]

со стыковками по 8 часов за 20-22 тыс.р, если можно купить бесперсадочный перелет у трансаэро за 24 тыс. р.

как-то плохо Вы мониторили, я лечу со стыковкой 4 часа за 17 тр, а на сэкономленные можно влегкую прожить дней 10
а за 24 уж лучше тайцами, чем трансаэро.

[oftalmolog]

А Вы когда и кем летите? Я мониторил ноябрь. В ноябре тайцы за 28 летят.

[pafik]

лечу эмиратами через 2 недели.
но точно знаю что такая цена была(может еще есть на октябрь), а вот что дальше - не мониторил... почитайте ветки по эмиратам и катарам - там есть история прошлого года и размышления о будущем

[Yappi]

ну вот и мы летим Свиссами в ноябре, за 17тыс.р. Ещё и Цюрих посмотрим )
Да и сервис думаю получше маленько будет )

[BI-7]

Ну и для ориентира ЗАЧЕМ !? Так как не все форумчане проживают в Москве как я например в Красноярске ,прямой S7 раз в две нед. из Кр-ка в Б-кк - Кр-ск на ноябрь и то уже нет тикетов а были по 29-32 т.р. И "Узбеки" со стыковкой в Ташкенте 5-6 час. 21-24 т.р. ! Да еще и семье из трех чел И того (+ - ) 24 т.р. в "гору" !!! Вот и ответ почему со стыковкой

[Mike29]

Помониторил цены разных авиакомпаний в Бангкок и возник вопрос. Зачем покупать билет со стыковками по 8 часов за 20-22 тыс.р, если можно купить бесперсадочный перелет у трансаэро за 24 тыс. р. Это желание сэкономить пару тыщ р. или трансаэро настолько плохи, что лучше провести 8 часов в каком-нить аэропорту, чем лететь ими?

причин масса -у каждого свои

1 Омерзительная скотовозочность Трансаэро
2 некоторые как я например любят размяться -для меня 5+5 много лучше чем 10...
3 не забываем про бонусные мили - каждый летает тем альянсом, карту которого имеет. Иногда и правда выгоднее сделать больше крюк и на пару-тройку тысяч подороже тариф взять чтоб больше миль получить...

это так -навскидку...

[Ler]

во-первых трансаера дешовая только если брать на сайте, где выкидывают чартеры, а это:

1. нельзя заранее купить тикет, только за 2-3 недели до вылета
2. самое главное - разница между улётом-прилётом - максимум 3 недели, а обычно две, а мы в Тае проводим не менее 2-х месяцев
3. зачастую туда летим до Пукета, а обратно из другого города или даже страны (например в эту зиму из Манилы), а тот кто продаёт чартеры, рейсы не "крестят"
4. вообще из некоторых стран, откуда вылетаем трансов нет вааще
5. всё, что указали люди выше-ранее, в особенности скотовозочность

[TsarTV]

Последний раз , когда я летала Трансаэро на Санью из Питера, это был самый ужасный рейс в моей жизни, тогда я и решила, что больше никогда ни чартерами, ни с тур. фирмами. Общий вагон поезда Москва-Одесса отдыхает:)) какие- то замечательные дамочки из Пскова подоставали котлетки, курочки, соленые огурчики, сальцо и прочие прелести и все 10 часов пили и ели с краткими перерывами на перекур в туалете и сон. Было их три ряда плюс примкнувшие, а для полного завершения картины, там была парочка 45+20 примерно и они всю ночь выясняли отношения- она требовала, ну ударь меня, ты что не мужик? А он ее потом сланцем по личику со всей силы лупил. Стюардесса ее отсадит, минут через 5 она опять уже его донимает и так всю ночь:)))
Уже много лет летаю только иностранными авиакомпаниями ( кроме как в МСК, но стараюсь не летать через нее, лучше крюк через Европу) и такого ужаса наши не позволяют себе, как на всяких трансаэро, и это радует!

[pin1]

какие- то замечательные дамочки из Пскова подоставали котлетки, курочки, соленые огурчики, сальцо и прочие прелести и все 10 часов пили и ели с краткими перерывами на перекур в туалете и сон. !

Вам повезло при Вас ели . А наши места компания гопников сзади , после распития большого вискаря - обблевала , практически сразу после взлёта.
И мы билять стоя, восемь часов до Бангкока. А командир-пидор, при свободном и необблёваном бизнесе не разрешил нас туда пересадить . Смерть Трансам .

[TsarTV]

Да! Нам значит повезло, но мне и этого хватило, что бы не летать больше с ними!

[Гость]

тему перенес в общий форум.

Действительно давайте пообсуждаем, особенно хотелось рассмотреть ситуацию перелета с детьми и перелета через океан

[zerokol]

ну вот допустим пример
полет Москва-Амман, есть прямые рейсы РЖ, карточка их альянса у меня есть, но на нее я ничего практически не кладу, так она, на всякий случай.
я рассматриваю полет РЖ и полет турками допустим. Цена приблизительно одинакова. турки летают каждый день, то есть в случае задержки легко можно перенести на день вперед, иорданцы - 3 раза в неделю. За турков дадут прилично миль в муму, с иорданцами вообще непонятно что делать.

[*Солнечная*]

К сожалению, Эмиратами/Катарами и пакетников на Сейшеллы летают, поэтому от них никуда не денешься. и от их культуры. Говорю не про всех, но случаи были. Если выбирать между прямым Трансаэро и стыковкой Эмиратами - однозначно Эмираты. Не хочется загадывать, но точно знаю, что сделаю все возможное, чтобы не летать нашими авиакомпаниями с претензиями на хорошее обслуживание и комфорт.

[TsarTV]

К сожалению, Эмиратами/Катарами и пакетников на Сейшеллы летают, поэтому от них никуда не денешься. и от их культуры. Говорю не про всех, но случаи были.

Только там они все равно ведут себя осторожнее что ли! Да и стюарды там не проходят мимо таких хамов

[Форумные круизы]

В двух рейсах и покормят больше, чем в одном длинном. Иногда и по ещё одному дьютику пробежаться будет не лишним.

[Attorney-at-law]

Прямой или со стыковками?
Решающий для меня вопрос - цена. Что дешевле - на том и полетим. Без разницы какая а/к. Учитывая, что летаем, как правило втроем (я, жена, ребенок) вопрос экономии на перелете весьма значим. Бонусные программы учитываются, но без фанатизма. Я вообще без всякого пафоса смотрю на авиаперелеты. Это на отдыхе, как правило, ни в чем себе не отказываю. А к полету отношение простое - как можно быстрее и безопаснее добраться до места ОТДЫХА. Как к такси - только на большое расстояние.
В целом для меня прямой рейс любой протяженности предпочтительнее. Сел в самолет, отмучился один раз - и ты на месте. Мы абсолютно нормально переносим полеты. Ноутбук с фильмами, книжка интересная, бутылочка виски из дютика - и все отлично. А/к, тип самолета, питание, есть ли русские пакетники на борту - не имеет особого значения (нет, конечно, при прочих равных условиях - естественно выберу иностранную а/к, или а/к у которой есть какие либо иные преимущества).
Прямой рейс выберу даже в случае, если в прямом цена билета (туда-сюда) будет на 2-3 тыс. дороже (при перелете всей семьей 6-10 тыс. руб. совершенно не критичная сумма). А вот больше доплачивать за прямой рейс просто смысла не вижу. Тогда полетим с пересадками.

[Xstayer]

Екатеринбург.

Полудохлые Уральские авиалинии - Екат- Франкфурт 22-23 и выше тыщ рублей.
Люфты -24-25 тыр.
Аэрофлот легко вписывается в 15 -16 через Москву со стыковками до 5 часов.
Прчием в легкую сделать возврат из другого города.
Ну и спрашивается, на кой черт я буду переплачивать?
Скорее бы уже хоть кто нить новый пришел к нам.

[ILutra]

Я покупаю с пересадками часов 7-8 или около того. Учитывая что на аэропорт потрачу часа 3-4 то остальные 4+ часа мне остается на то что б погулять по чужому и очень интересному городу.