Форум Винского

**Форумные круизы** » 04 окт 2010, 19:04

Предстоит долгий путь в Сидней и обратно (40 часов в каждую сторону, включая все перелёты, стыковки и езду до аэропорта) и самый длительный в моей жизни беспосадочный авиаперелёт (14:50 часов). Вот решил тщательно подойти к выбору места в самолёте.

Так как место мне нужно обязательно у окна (начальные признаки клаустрофобии), надо сесть с такого боку, чтобы солнце в глаза не светило. Ну с этим я ещё как-то могу разобраться и сам посчитать: если наш основной курс 219 градусов, а азимут Солнца в момент взлёта 246 градусов, то понятно, что садиться нужно слева. Тут вопросов, вроде бы, нет.

Осталось выбрать ряд. Я люблю места в конце салона, чтобы было видно крыло и чтобы оно не мешало смотреть вниз, то есть, предпоследние 5-10 рядов меня вполне устраивают. Но так получается, что интервал иллюминаторов не совпадает с интервалом кресел, поэтому в некоторых рядах иллюминаторы расположены удобно, а в других они загораживаются спинками кресел. На сайте авиакомпании есть схема салона, можно выбрать ряд и место. Но по длине фюзеляжа там видно только где начинается/кончается крыло и где аварийные выходы.

Вопрос: Как посчитать или где узнать, в каком ряду нужно сесть, чтобы иллюминатор не попадал на плечо пассажира, то есть его ширина целиком была в поле зрения? В идеале иллюминатор должен быть в аккурат надо разложенным столиком.

Сайты типа SeatGuru не помогают, хотя я их проштудировал, поскольку там тоже нет информации об иллюминаторах.

**Dalmatian** » 05 окт 2010, 10:15

ну и заморочки))) а не проще поменяться местами на борту? ))))))

**Форумные круизы** » 05 окт 2010, 10:23

Поменяться местами на борту совсем не проще. Во-первых, на нужном месте может оказаться пара, и тогда придётся уговаривать троих. Во-вторых, с иностранными языками туговато, особенно с разговорным. В-третьих, природная скромность и застенчивость заставит терпеть. В-четвёртых, заказано спец.питание SFML - опять же, придётся ещё и иностранным стюардессам объяснять.

**unreal_undead** » 05 окт 2010, 10:23

Надо ещё найти добровольца, согласного сесть на место с "кривым" окном. Не повезло так один раз - место дали, как просили, у окна и не над крылом, но иллюминаторы - аакурат перед креслом и за ним. Меняться не пробовал - сам бы на такой обмен однозначно не согласился.

**Vika-Viktoria** » 05 окт 2010, 17:12

Вы бы так особо не выбирали)))) У нас в январе предстоит 11 часовой перелет, брали 2 места, 1 что бы было около окна, а остальное не важно...Неделю назад пришло письмо, что на наш рей произошла замена самолета....вот боюсь смотреть теперь где мы сидим((
Причем такая, весомая замена, передвижки точно есть((

**Un-drei** » 06 окт 2010, 08:57

Vika-Viktoria писал(а):Неделю назад пришло письмо, что на наш рей произошла замена самолета....вот боюсь смотреть теперь где мы сидим((
Причем такая, весомая замена, передвижки точно есть((

Ну кол-центр-то есть у перевозчика? Позвоните, да измените места.
Если онлайн нельзя.

**Vika-Viktoria** » 06 окт 2010, 09:28

Un-drei писал(а):
Vika-Viktoria писал(а):Неделю назад пришло письмо, что на наш рей произошла замена самолета....вот боюсь смотреть теперь где мы сидим((
Причем такая, весомая замена, передвижки точно есть((

Ну кол-центр-то есть у перевозчика? Позвоните, да измените места.
Если онлайн нельзя.

Перевозчик Lufthansa, думаю колл-центр у них есть. Про он-лайн не знаю, еще пока этим вопросом не задавалась, но в ближайшее время планирую разобраться.

**unreal_undead** » 06 окт 2010, 10:10

А разве у люфтов можно выбирать места до регистрации?

**Mike29** » 06 окт 2010, 10:13

только что пролетел 12 часов... заранее выбрал места... лежал всю дорогу... вообще не устал...

**Vika-Viktoria** » 06 окт 2010, 10:55

unreal_undead писал(а):А разве у люфтов можно выбирать места до регистрации?

ну, на перелет до Каракаса можно было)))

**Гость** » 06 окт 2010, 11:29

ТС название топика поменяйте.
А то сейчас в кучу и люфты и эимраты и прочие тайцы навалят.
И типы самолетов разные и компоновки.

**Форумные круизы** » 06 окт 2010, 12:27

Так пусть валят. Надо ведь не в конкретный самолёт, а вообще найти методу, чтобы ею пользоваться. А-то за два дня решение так и не найдено

**LevaTonik** » 06 окт 2010, 13:07

так на регистрации попроси то место которое хотелось бы !всегда прошу место около прохода ни разу не отказали )

**A_RU** » 06 окт 2010, 13:20

LevaTonik писал(а):так на регистрации попроси то место которое хотелось бы !всегда прошу место около прохода ни разу не отказали )

сомневаюсь, что тетки на регистрации имеют представление о том, где находится иллюминатор - у них на схеме этого не видно думаю.

**Даниэль из Риги** » 06 окт 2010, 13:33

Mike29 писал(а): заранее выбрал места... лежал всю дорогу...

Вы наверно выбрали места в хвосте самолёта

**LevaTonik** » 06 окт 2010, 14:24

A_RU писал(а):
LevaTonik писал(а):так на регистрации попроси то место которое хотелось бы !всегда прошу место около прохода ни разу не отказали )

сомневаюсь, что тетки на регистрации имеют представление о том, где находится иллюминатор - у них на схеме этого не видно думаю.

перестань они знают уверен ! и всегда знают где аварийные выходы есть (там удобнее всегда сидеть )

**Vika-Viktoria** » 06 окт 2010, 14:50

Где аварийные выходы они знают точно,это факт, а вот как располагается иллюминатор относительно сидения вряд ли...им что, делать больше нечего, как учить наизусть номера рядов в самолетах где он между сидениями, а где немного сдвинут. Я думаю, как максимум стюардессы в этом разбираются.

**Pan-Pan** » 06 окт 2010, 16:30

LevaTonik писал(а): и всегда знают где аварийные выходы есть (там удобнее всегда сидеть )

На большинстве лайнеров запасные выходы на крыло ведут))) ТС хочет место позади крыла - фактически в хвосте самолета, если же эвакуационный выход не у крыла, то там нет иллюминатора

Предопределить можно все, кроме положения иллюминатора - искать конкретный самолет, выяснять схему кресел и шаг, и выяснить расположение иллюминаторов и их шаг все подсчитать и сопоставить))) и вот ваше место)))

...и пора лететь, а они меняют лайнер

**Evgeny Rodichev** » 06 окт 2010, 17:24

LevaTonik писал(а):перестань они знают уверен !

Любопытно, на чем основана Ваша уверенность?

и всегда знают где аварийные выходы есть (там удобнее всегда сидеть )

Извините, Вы вопрос топикстартера читали? При чем здесь аварийные выходы?

Тема действительно интересная, и - я полностью согласен с Kuskow - не только по отношению к его конкретному рейсу. Я, к примеру, люблю пофотографировать и поснимать видео из самолета, и несколько раз попадал на места, неудобные в плане этой темы. Т.е. по комфорту все нормально, а вот иллюминаторы - кусочек спереди, кусочек сзади...

Regards,
E.R.

**Evgeny Rodichev** » 06 окт 2010, 17:31

Pan-Pan писал(а):...и пора лететь, а они меняют лайнер

Лайнер меняют относительно редко. Намного чаще бывает сплошная облачность - и ни в какой иллюминатор ничего не видно. Но вопрос же не в предоставлении гарантий на определенное место (или на хорошую видимость земли) - вопрос очень четко сформулирован. Как узнать в конкретном лайнере места с удобным расположением иллюминатора относительно кресла.

Один ответ я знаю - выбрать кресло в бизнесе или, лучше, в первом классе. Там на каждое кресло 2-3 иллюминатора - в ассортименте. А если в экономе?

Regards,
E.R.

**LevaTonik** » 06 окт 2010, 18:29

Уважаемый Evgeny Rodichev !!! постоянно летаю в киев и заметил такю фишку ,что когда сидишь возле аварийного выхода есть возможность смотреть в 2 иллюминатора ,или на самом последнем ряду всегда обзор отличный ,иллюминатор вровень с тобой находится )

**Astrasss** » 06 окт 2010, 19:05

Попробуйте http://seatexpert.com/seatmap/391/Etiha ... 777-300ER/ - там "неудачные" иллюминаторы красным цветом обозначены)

**Evgeny Rodichev** » 07 окт 2010, 01:50

LevaTonik писал(а):Уважаемый Evgeny Rodichev !!! постоянно летаю в киев и заметил такю фишку ,что когда сидишь возле аварийного выхода есть возможность смотреть в 2 иллюминатора

Нетрудно заметить, что на Этихадовском A340-600 у аварийных выходов иллюминаторов нет вообще

Regards,
E.R.

**LevaTonik** » 07 окт 2010, 09:39

Evgeny Rodichev к счастью не во всех самолётах так !!!фото чет не грузится (( оставь аську кину фотку

**Pan-Pan** » 07 окт 2010, 11:55

Учитывая время полета - речь идет о широкофюзеляжных самолетах. А таких на планете не много - иллюминатор на аварийных выходах есть только на 747-х!!!
ИМХО: ТС лучше указать авиакомпанию и заявленный самолет, ну и мы всем миром попробуем найти местечко, чтоб вааааащеее

**Evgeny Rodichev** » 07 окт 2010, 12:03

Pan-Pan писал(а):Учитывая время полета - речь идет о широкофюзеляжных самолетах. А таких на планете не много - иллюминатор на аварийных выходах есть только на 747-х!!!
ИМХО: ТС лучше указать авиакомпанию и заявленный самолет, ну и мы всем миром попробуем найти местечко, чтоб вааааащеее

Учитывая первый постинг темы Длительные беспосадочные авиаперелёты и первый постинг данного топика - Kuskow летит Этихадом Абу-Даби - Сидней. Последнее время на этом рейсе летают несколько однотипных A340-600.

Regards,
E.R.

**Pan-Pan** » 07 окт 2010, 12:49

Evgeny Rodichev писал(а):Учитывая первый постинг темы Длительные беспосадочные авиаперелёты и первый постинг данного топика - Kuskow летит Этихадом Абу-Даби - Сидней. Последнее время на этом рейсе летают несколько однотипных A340-600.

Так на сайте картинка кресел с иллюминаторами же - получается 36, 38, 41

**Форумные круизы** » 07 окт 2010, 13:32

Ура! Спасибо! И как Вам удалось там что-то разглядеть? Я глаза сломал, пока разглядывал - там такое низкое разрешение. А остальные схемы вообще не показывают окна.

А привыборе места нарисовано, что вообще все места с окном и всё.

Не хочу, чтоб вот так получилось:

Идеально было бы вот так:

**Evgeny Rodichev** » 07 окт 2010, 14:39

Kuskow писал(а):А привыборе места нарисовано, что вообще все места с окном и всё.

На этой схеме (при выборе места) окошки явно нарисованы для красоты. По всем схемам задний блок кресел - 14 рядов, а окон - 20 или 21 (видно на всех наружных фотографиях лайнера, которых довольно много).

Regards,
E.R.

**Pan-Pan** » 07 окт 2010, 15:58

Kuskow писал(а):Идеально было бы вот так:

Судя по картинке 36-ой так получается - с улицы 6-ой иллюминатор от эвакуационного выхода, который за крылом

**Форумные круизы** » 08 окт 2010, 05:30

Ну да, всё правильно. Огромное спасибо! В инете никак не удаётся найти приличной фотки этого заднего салона именно в этихадовском A340-600. Нашёл вот только одну малюсенькую:

: Как выбрать лучшее место в самолёте

И чуть побольше (увеличивается по щелчку):

это удалось выцепить из вот этого видео:

Из последней получается, что в заднем салоне чётные ряды (в т.ч. и 36) хорошие, а нечётные плохие. Вот они тоже намудрили с этими иллюминаторами. Сделали бы по одному на каждый ряд - и все были бы довольны.

В общем, метод - только искать фотографии и видео салона.

**Evgeny Rodichev** » 09 окт 2010, 14:15

Kuskow писал(а):Вот они тоже намудрили с этими иллюминаторами. Сделали бы по одному на каждый ряд - и все были бы довольны.

Отнюдь!

Судя по Вашим фото "Идеально было бы вот так" и "Не хочу, чтоб вот так получилось" - ваши и мои предпочтения к расположению иллюминаторов прямо противоположны (для меня на дальних перелетах субъективно удобнее как раз так, как вам неудобно).

Так что дробный шаг иллюминаторов позволяет удовлетворить потребности разных людей

Best wishes,
E.R.

**Форумные круизы** » 09 окт 2010, 18:14

Да, полностью согласен. Разным людям нравится разное. Да и к тому же, где-то встречал такое, что расстояние между иллюминаторами в самолёте не случайно и зависит от длины звуковой волны от двигателя. То есть, от расстояния зависит шум в салоне.

А теперь с позволения, перенесёмся в салон другого самолёта: Etihad Airways, Airbus A319.

Почему сидения в заднем ряду считаются плохими? Судя по фотографиям, там ещё достаточно места для того, чтобы их спинки отклонялись как у всех. Может быть из-за некратности длины салона интервалу между сидениями на последнем ряду пришлось сэкономить? Или там слишком шумно ещё и от туалета? Или из туалета просачиваются запахи/жидкости?
Вот судя по моим пристрастиям к расположению иллюминаторов - это идеальные места. А так как они считаются плохими, то в случае незаполненности салона больше вероятность, что весь ряд будет пустой - это же хорошо, можно прилечь (то же ведь 5 часов лететь). Почему же эти места (выделенные красным цветом) считаются плохими?

**Un-drei** » 09 окт 2010, 21:32

Kuskow писал(а):Почему сидения в заднем ряду считаются плохими? Судя по фотографиям, там ещё достаточно места для того, чтобы их спинки отклонялись как у всех.

Летел Люфтганзой из Мюнхена на последнем ряду в А320. Не знаю, как у всех это или нет, но лично вот меня вполне устроило, насколько откидывалась спинка сиденья, я спал.

**Dima77** » 12 окт 2010, 14:55

В А319 иллюминатор на 19-м ряду

**DimK** » 12 окт 2010, 16:57

Kuskow писал(а):Да, полностью согласен. Разным людям нравится разное. Да и к тому же, где-то встречал такое, что расстояние между иллюминаторами в самолёте не случайно и зависит от длины звуковой волны от двигателя. То есть, от расстояния зависит шум в салоне.

А теперь с позволения, перенесёмся в салон другого самолёта: Etihad Airways, Airbus A319.
Почему сидения в заднем ряду считаются плохими? Судя по фотографиям, там ещё достаточно места для того, чтобы их спинки отклонялись как у всех. Может быть из-за некратности длины салона интервалу между сидениями на последнем ряду пришлось сэкономить? Или там слишком шумно ещё и от туалета? Или из туалета просачиваются запахи/жидкости?
Вот судя по моим пристрастиям к расположению иллюминаторов - это идеальные места. А так как они считаются плохими, то в случае незаполненности салона больше вероятность, что весь ряд будет пустой - это же хорошо, можно прилечь (то же ведь 5 часов лететь). Почему же эти места (выделенные красным цветом) считаются плохими?

Они по умолчанию считаются плохими из-за близости туалета и везде помечены красным цветом. Однажды я сидел на самом последнем ряду на 747-400, там где два кресла. Больше свободного пространства я ни на одном самолете не помню. Самые приятные воспоминания от этих мест. Хотя перелет был всего один час. И на 777 летел в одном из последних рядом с двумя креслами - тоже понравилось.
Иллюминаторы мне удобнее, когда два, именно так, как топикстартеру якобы неудобно. Когда два, то можно и далеко назад посмотреть, и вперед. А когда одно-единственное, то обзор ограничен. Ну а на А380 вообще никакого обзора ни в каком иллюминаторе, один голый пиар - типа у нас самые большие окна.

**Garina** » 12 окт 2010, 17:34

Kuskow писал(а):Почему сидения в заднем ряду считаются плохими? Судя по фотографиям, там ещё достаточно места для того, чтобы их спинки отклонялись как у всех. Может быть из-за некратности длины салона интервалу между сидениями на последнем ряду пришлось сэкономить? Или там слишком шумно ещё и от туалета? Или из туалета просачиваются запахи/жидкости?
Вот судя по моим пристрастиям к расположению иллюминаторов - это идеальные места. А так как они считаются плохими, то в случае незаполненности салона больше вероятность, что весь ряд будет пустой - это же хорошо, можно прилечь (то же ведь 5 часов лететь). Почему же эти места (выделенные красным цветом) считаются плохими?

На самом деле, на сайтах типа seatguru.com информацию о том, чем плохи места можно получить, наведя мышку на эти места, например, здесь:
http://seatguru.com/airlines/Etihad_Air ... s_A319.php В данном случае "seats do not recline" ну и близость к туалету...
В некоторых аэропланах салон в районе последнего ряда сужается и проход между такими рядами более узкий, чем в других рядах, там пишут что-то вроде, "о сиденья может стукаться тележка бортпроводницы и пассажиры"...

**8523251** » 09 мар 2011, 03:30

А в А380 говорят сзади лучше (эконом) Кто знает?

**G-Alex** » 09 мар 2011, 14:37

а мне последний ряд не нравится тем, что все-таки спинки кресел не на всех самолетах откидываются назад и место для ручной клади обычно чем то занято и приходится искать место спереди или же если самолет забит, то ставить под ноги. Да и очередь в туалет постоянная у тебя под боком не радует (((

**Zeppelin** » 09 мар 2011, 14:42

По опыту полетов заметил, что в Airbus почти всегда окошко у кресла есть. У Бобиков, там все через жопу почему-то.

**8523251** » 09 мар 2011, 15:20

что за самолет airbus A388? У люфтов он стоит в расписании из Фрнкф в НЙорк ежедневно 15-40. В нете ноль инфы - может они так А380-800 кличут

**Zeppelin** » 09 мар 2011, 15:22

ТАк все самолеты кличут... Сокращенно, еще бывает производитель движка и т.д.
Boeing 733 - 737-300 и т.д.

**Форумные круизы** » 09 мар 2011, 15:48

8523251 писал(а):что за самолет airbus A388? может они так А380-800 кличут

Да, именно так: Lufthansa A388

**турист 13** » 09 фев 2012, 10:49

Подскажите лечу в Таиланд. На трех плечах Boeing 777-300 ER ,а на одном Boeing 777-300.
Подскажите кто летал, стоит ли брать места 46а и 47а , или лучьше взять другие ??

**XMember** » 09 фев 2012, 11:48

турист 13 писал(а) 09 фев 2012, 10:49:Подскажите лечу в Таиланд. На трех плечах Boeing 777-300 ER ,а на одном Boeing 777-300.

без знания а/к подсказать трудно и почти бесполезно

**турист 13** » 09 фев 2012, 13:44

XMember писал(а) 09 фев 2012, 11:48:
турист 13 писал(а) 09 фев 2012, 10:49:Подскажите лечу в Таиланд. На трех плечах Boeing 777-300 ER ,а на одном Boeing 777-300.

без знания а/к подсказать трудно и почти бесполезно

Забыл уточнить , лечу Emirates Airlines...

**8523251** » 09 фев 2012, 17:45

схема салона при покупке билета онлайн есть- выбор места
после покупки билета можете выбрат место
схемы салонов всех самолетов легко найти в веб-поиске
вот ваш http://www.airlines-inform.ru/upload/ib ... -seats.gif

**турист 13** » 11 фев 2012, 10:42

8523251 спасибо! Эти схемы я уже видел , в управлении бронированием тоже схема есть. Просто думал , может кто летал на этих местах , знает все плюсы и минусы? И стоит ли их брать вообще? Эти места по два кресла , в конце самолета...

**Shwed** » 16 фев 2012, 21:58

Вроде 47 ряд не плохой http://www.seatguru.com/airlines/Emirat ... mation.php

**Hotamnezia** » 13 дек 2012, 08:13

Здравствуйте!
Подскажите люди,у кого была похожая ситуация, можем мы рассчитывать на какую-либо помощь авиакомпании при перелете со сломанной ногой ? Лететь через неделю, а вчера случилось страшное. Да еще и двое маленьких детей и коляска.
И вообще в Аэропорту Как: по трапу (в нашем аэропорту точно рукавов нет), эскалаторы..?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР