Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Ослик Иа]

деньги конечно не вернут, да и в условиях тарифа прописано, что возврат/изменения запрещены

Ну, всего несколько лет назад практически все авиакомпании в таких случаях возвращали по крайней мере сборы, даже при неявке на рейс. Но теперь практически все (а может быть, и просто - все) ничего не возвращают.

[pedestrian]

чётко прописано, что частично использованный билет (бронь) якобы можно вернуть

Конечно можно. При возврате частично использованного билета из суммы, уплаченной пассажиром, удерживается стоимость использованной части и оставшиеся деньги возвращаются. В Вашем случае из уплаченных 16600 будет удержана стоимость использованного сегмента Благовещенск - Москва (29600) и Вы останетесь должны 13000. Хотите сделать подарок авиакомпании - требуйте возврата. Но я бы воспользовался грамотным советом:

В Москве просто получаете багаж и забываете про сегмент до Минска.

[Airbus-A330]

В Вашем случае из уплаченных 16600 будет удержана стоимость использованного сегмента Благовещенск - Москва (29600) и Вы останетесь должны 13000. Хотите сделать подарок авиакомпании - требуйте возврата.

Сарказм понял. Только с какого перепугу, пассажир должен, если изначально авиакомпания сама продаёт по такой цене трансферный перелёт. И цену 29600 выставляет S7, а не Белавиа, поэтому с чего бы им платить что-то сверху, если они сами вводят в заблуждение пассажиров. И не нужно рассказывать про эту богадельню, тарифную политику а/к прекрасно знаю. Просто изначально а/к сами себя вгоняют в нервотрёпку, а что остаётся людям в итоге, плясать под дудку ценовой политики а/к... . После всего, вывод: смысл тогда писАть в ППТ, про "Частично неиспользованный авиабилет, согласно правилам тарифа можно/нельзя вернуть" - вот в чём загвоздка. Без обид.

[Lamp]

Никакого заблуждения не вижу. У S7 одна цена, у Белавиа другая цена. Это две разные авиакомпании из разных стран. В чем именно вы тут заблуждаетесь? По моему все понятно. Каждый сам решает, где купить и на каких условиях. Только не надо потом включать дурочку, если купите у Белавиа, а она потом вас пошлёт, если начнёте с неё деньги требовать же второй сегмент маршрута.

[hellen-k]

Только с какого перепугу,

Вы хотите дважды наипать авиакомпанию? Купить дешевле билет да ещё бабла срубить? Не получится. Читайте мелкий шрифт.

[Irinataran]

Добрый день. Есть билет рэйнэир туда-обратно. Если хочу воспользоваться только обратно, его не аннулируют, если не использовала ТУДА.

[Carpe+Diem]

его не аннулируют, если не использовала ТУДА

Не аннулируют.

[Airbus-A330]

не надо потом включать дурочку,

Ну почему же сразу такая нездоровая реакция-то... Ведь уже выше говорил, что и на том спасибо Белавии, за такой выгодный вариант и всего то)
Всего лишь был вопрос, не обязывающий кого-либо, чему-либо)

[Airbus-A330]

Вы хотите дважды наипать авиакомпанию?

Со вторым моментом полностью согласен. Но хочу я выйти в Москве, какая разница полечу ли я на втором рейсе или нет...) Моё решение. Ведь если пассажир тоже с рейса Москва Минск - допустим из условного Новосибирска опоздает на посадку на рейс SVO-MSQ, он же не будет считаться наипавшим а/к верно? Ему скажут, мол, сам дурак опоздал, хочешь лететь купи новый тикет и всего лишь. Поэтому спорный вопрос, кто кого наипать хочет))

[hellen-k]

Ведь если пассажир тоже с рейса Москва Минск - допустим из условного Новосибирска опоздает на посадку на рейс SVO-MSQ, он же не будет считаться наипавшим а/к верно?

Зависит от причины опоздания.

[Airbus-A330]

Зависит от причины опоздания

Для авиакомпании нет разницы каким именно образом Вы опоздали на рейс, заблудились в дьюти фри или застряли в пробках, это всё проблемы паксов, другое дело болезнь подтверждённая справкой со всеми печатями - ни в первом, ни во втором случае, при этом, он не будет считаться наипавшим а/к. А если просто нет желания лететь на втором и последнем сегменте, тот тут да сразу виновен во всех грехах. Болтология, не более.

[hellen-k]

Для авиакомпании нет разницы каким именно образом Вы опоздали на рейс,

Ест. Если это произошло по вине авиакомпании при едином билете, то вас бесплатно обязаны доставить в пункт назначения.

[tix]

Но хочу я выйти в Москве, какая разница полечу ли я на втором рейсе или нет...) Моё решение.

Никакой разницы если не полетите. Разница (в буквальном смысле между тарифами) возникнет только если вы захотите сделать возврат второго сегмента. На сколько я понимаю в данном случае у Белавиа составной тариф. Т.е. они по старинке берут два отдельных тарифа, делают на него скидку и продают. Причем один из тарифов (из Хабаровска в Москву) отдельно никак не продается. Но если этот тариф в системе отдельно прописан, то есть шанс, что вторую часть до Минска могут сделать возврат. Стоит попытаться, потом расскажите чем дело кончилось.

[Airbus-A330]

Стоит попытаться, потом расскажите чем дело кончилось.

Добрый день. Хоть от Вас адекватная реакция. Вы всё верно описали. Но взял только до Москвы, по льготе, намного дешевле. Но во всяком случае, не нужно так делать, это так на будущее, можно просто не использовать второй сегмент, но и ничего не просить при этом, возврат то бишь. Спасибо.

[Ослик Иа]

это так на будущее, можно просто не использовать второй сегмент, но и ничего не просить при этом

На будущее также имейте в виду, что есть авиакомпании, которые при попытке вот так спрыгнуть в промежуточном пункте не отдают пассажиру багаж, а требуют за это отдельные деньги. Air France, например, берёт 250 евро (если ещё не подняли расценку...).

До отечественных авиакомпаний на внутренних рейсах это мода пока не дошла; но, как известно, дурной пример заразителен. Не удивлюсь, если начнут перенимать.

[kaaa]

Air France, например, берёт 250 евро (если ещё не подняли расценку

Как раз для AF можно придумать решение вроде следующего сегмента из другого аэропорта в Париже.

[hellen-k]

придумать решение вроде

Придумать можно. Но тут вроде как из экономии билет с пересадкой покупается, так что брать придется что есть, а не придумывать.

[kaaa]

из экономии билет с пересадкой покупается, так что брать придется что есть, а не придумывать

Ну так и сделать пересадку из ORY, если прилетаешь в CDG, и наоборот. Всё, проблема решена, багаж выдаётся в пункте пересадки.

[kaaa]

они при выдаче багажа, имеют право потребовать плату, либо прислать счёт, зафиксировав, что на рейс пассажир не явился.

Хм, но если AF между Орли и ШДГ сами багаж не возят, то как они плату потребуют? Счёт тоже маловероятно, т.к. пассажир может не явиться на рейс не по своей воле. А данных пассажира в общем-то недостаточно, чтобы понимать, куда присылать счёт.

[Airbus-A330]

Счёт тоже маловероятно

Возможно, Вы правы) Но часто если так делать, то они раскусят и могут например заблочить карту лояльности, будет обидно)