Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Злая Собака]

Блин, ну нельзя быть таким наивным :) Вы сканирует свой посадочный и потом стюардесса считает количество пассажиров на борту

[ambel-vlad]

Может конечно колличество пассажиров как-то не заметно считают.

Еще как считают. Прямо на входе в самолет.

[pol_sveta]

Суть вопроса была в том, чтобы пройти на посадку до Пхукета, но в самолёт не садиться. Это же Междугородний перелет, при посадке нигде не фиксируют что такой-то пассажир прошёл, просто смотрят билет и пропускают в самолёт. На борту тоже не замечала что стюардессы проверяют всех пассажиров, кто где сидит.

ну да, никто не смотрит и не считает. Закладывай в багаж бомбу и смывайся с рейса - так что ли?

[Stasyspbb]

8008, конечно не уверена, поэтому тут и спросила. Вдруг кто на практике проверял) Рисковать теперь точно не буду. Спасибо Всем за информацию.

[Stasyspbb]

pol_sveta, конечно контроль есть и багаж у всех проверяют не перед посадкой на борт, а заранее. Может же человек опоздать на самолёт например и спокойно его выпустят, это же не международный терминал. Но это уже не по теме.

[ASusanin]

опоздать на самолёт например и спокойно его выпустят

Выпустят, но и багаж не улетит. При посадке в большинстве аэропортов сканируют посадочные, а у купонов меняется статус от Checked-In до Flown (Used) и т.п.

[pol_sveta]

Может же человек опоздать на самолёт например

если человек зарегистрировался, но на борт не попал, его будут вызывать по громкой связи. А если он к тому же сдал багаж, то по правилам весь багаж выгружают, ищут его чемодан, выгружают и только потом летят дальше. Вот как раз чтобы бомбы не проносили. Так что все строго проверяется и пересчитывается.

[hellen-k]

Может же человек опоздать на самолёт например и спокойно его выпустят, это же не международный терминал

Может.

Выпустят, но и багаж не улетит

А если без багажа пассажир, то все равно узнают,что человек не сел в самолёт. Так что отмена обратного билета будет 100%.

[Stasyspbb]

hellen-k, как раз уточняла про вариант тбез багажа, только с ручной кладью

[Stasyspbb]

hellen-k, а как могут узнать кто конкретно не сел в самолёт, если до посадки и при выходе с самолёта в город никаких проверок больше нет?

[pol_sveta]

Stasyspbb, вам уже пять раз сказали, что

При посадке в большинстве аэропортов сканируют посадочные

[hellen-k]

как могут узнать кто конкретно не сел в самолёт,

В школе отсутствующих как вычисляли?

[ambel-vlad]

как могут узнать кто конкретно не сел в самолёт, если до посадки и при выходе с самолёта в город никаких проверок больше нет?

Проверяют не на выходе в город, а на входе в самолет.

[Ослик Иа]

при посадке нигде не фиксируют что такой-то пассажир прошёл, просто смотрят билет и пропускают в самолёт.

При этом либо отрывают и забирают часть посадочного талона, либо сканируют его. И стюардессы нередко ходят и считают пассажиров в салоне, если что-то не сходится.
А если какой-то пассажир зарегистрировался и не явился на посадку, то его багаж надо снять с рейса - это антитеррористические требования.

Бывает, конечно, что на местных авиалиниях не так строго; но не верится, что в международном аэропорту могут этим пренебрегать.

[Viachik]

Stasyspbb, Эмирейтс не выполняет перелет между Бангкоком и Пукетом. Вместо них это делает по кодшеру авиак. Bangkok airways. Т.е. у вас пересадка ( а не стоп) по единому билету на внутренний рейс с прохождением паспортного контроля в Бангкоке. Если вы не приходите на рейс Бангкок-Пхукет ваш обратный перелет из Пукета может быть аннулирован. Вы, тем не менее, можете в аэропорту Бангкока попробовать обратиться на стойку авиак. Эмирейтс со своим желанием не лететь до Пукета и чтобы они сделали отметку о том в своей системе, чтобы ваш обратный билет остался действительным.

[Albuco]

Скажите пожалуйста, имеет смысл заморачиваться?
Перелет Европа-США-Европа дешевле чем Европа-США в одну сторону. Соответственно, покупаю Европа-США-Европа самый дешевый тариф с полноценным багажом, при этом второй сегмент не нужен.
1. После использования первого сегмента, можно что-то вернуть за второй сегмент в виде денег, бонусов и т.п.?
2.Может какие-то авиакомпании более лояльны к возвратам в такой ситуации?
3.В случае запроса возврата за второй сегмент, билеты лучше покупать на официальных сайтах авиакомпаний или можно на любых агрегаторах?
Спасибо.

[8008]

Можно вернуть - это врядле, тк вероятно, вы выбираете самый невозвратный тариф… Но если взять «обратный на попозже», теоретически, возможно изменение расписания/отмена рейса … и тогда, что то попробовать вернуть можно.

[Murchela]

Скажите пожалуйста, а если частично использовать авиабилет Вильнюс-Милан с пересадкой в Варшаве и выйти в Варшаве, могу я там пройти таможню ? И не будет ли при этом проблем, если виза итальянская?

[hellen-k]

пройти таможню ?

Зачем вам таможня? Что такого везёте?

если частично использовать авиабилет

У вас обратный пропадет.

И не будет ли при этом проблем, если виза итальянская?

Виза у вас шенгенская, вероятно?

[Murchela]

Да,получаю итальянскую визу. Но в начале важнее попасть в Польшу.

[Torn07]

Да,получаю итальянскую визу. Но в начале важнее попасть в Польшу.

Зачем такие пляски с бубном - если Вы уже в шенгене , спокойно езжайте из Вильнюса в Варшаву..

[vlil]

2.Может какие-то авиакомпании более лояльны к возвратам в такой ситуации?

Было такое пару раз (правда не США, Канада, но не думаю что есть принципиальная разница).
Все тарифы были невозвратные:
KLM - после отказа от обратного сегмента вернули таксы/сборы, что-то около долларов 200.
Люфтганза - на вопрос о возврате ответили - "скажи спасибо что не заставляем доплатить до тарифа one-way"... :)
А, ну еще Аэрофлот возвращал таксы/сборы, причем после no show. Но это уже неактуально.

[Airbus-A330]

Дорогие друзья всем привет. Прокомментируйте пожалуйста.
Кейс таков. Нужно полететь из Благовещенска в Москву (с вылетом в 9.15 утра, 28 августа 2022) с S7, будет багаж. Цена на сайте S7 просто треш, 29.600, а Белавиа в партнерстве с S7, продаёт тот же билет, но со вторым сегментом до Минска за 16.600, то бишь в 2 раза почти дешевле, естественно с багажом, многие международные направления в партнерстве с нашими а/к идут автоматически с багажом.
Вопрос: если пропущу второй сегмент, с уведомлением Белавиа, для дальнейшенго возврата 2второго сегмента (билет возвратный - тариф СМАРТ), то: 1) вернёт ли а/к деньги? 2) и можно ли будет сдать багаж только до Домодедово (кстати есть стыковки BQS-DME/SVO-MSQ). Спасибо большое.

[toyota]

Никого уведомлять не нужно . Просто не используете второй сегмент . За отдельный сегмент возврата средств не будет. Багаж зарегистрируете только до DME

[Airbus-A330]

За отдельный сегмент возврата средств не будет

Благодарю зо ответ) Просто у них в ППТ (правила применения тарифа), чётко прописано, что частично использованный билет (бронь) якобы можно вернуть) Хотя и на том спасибо.

[hellen-k]

чётко прописано, что частично использованный билет (бронь) якобы можно вернуть)

Но не при ваших вводных.

[kaaa]

частично использованный билет (бронь) якобы можно вернуть

Частично использованный билет не означает неявку на рейс, которая рассматривается в соответствии с разделом Penalties УПТ. С другой стороны, если между рейсами сделать отмену брони второго сегмента и сразу подать заявку на возврат билета... но колл-центр перевозчика вам этого не сделает.

[yar-76rus]

Белавиа в партнерстве с S7, продаёт тот же билет, но со вторым сегментом до Минска за 16.600, то бишь в 2 раза почти дешевле, естественно с багажом, многие международные направления в партнерстве с нашими а/к идут автоматически с багажом.
Вопрос: если пропущу второй сегмент, с уведомлением Белавиа, для дальнейшенго возврата 2второго сегмента (билет возвратный - тариф СМАРТ), то: 1) вернёт ли а/к деньги? 2) и можно ли будет сдать багаж только до Домодедово (кстати есть стыковки BQS-DME/SVO-MSQ). Спасибо большое.

смело берите билет на вариант со сменой аэропорта в Москве, в таком случае о регистрации багажа только до Москвы даже просить не придётся. В Москве просто получаете багаж и забываете про сегмент до Минска.

[hellen-k]

забываете про сегмент до Минска.

Так ТС хочет не просто забыть, но и бабки вернуть ))

1) вернёт ли а/к деньги?

[yar-76rus]

Так ТС хочет не просто забыть, но и бабки вернуть ))

не, деньги конечно не вернут, да и в условиях тарифа прописано, что возврат/изменения запрещены

[Ослик Иа]

деньги конечно не вернут, да и в условиях тарифа прописано, что возврат/изменения запрещены

Ну, всего несколько лет назад практически все авиакомпании в таких случаях возвращали по крайней мере сборы, даже при неявке на рейс. Но теперь практически все (а может быть, и просто - все) ничего не возвращают.

[pedestrian]

чётко прописано, что частично использованный билет (бронь) якобы можно вернуть

Конечно можно. При возврате частично использованного билета из суммы, уплаченной пассажиром, удерживается стоимость использованной части и оставшиеся деньги возвращаются. В Вашем случае из уплаченных 16600 будет удержана стоимость использованного сегмента Благовещенск - Москва (29600) и Вы останетесь должны 13000. Хотите сделать подарок авиакомпании - требуйте возврата. Но я бы воспользовался грамотным советом:

В Москве просто получаете багаж и забываете про сегмент до Минска.

[Airbus-A330]

В Вашем случае из уплаченных 16600 будет удержана стоимость использованного сегмента Благовещенск - Москва (29600) и Вы останетесь должны 13000. Хотите сделать подарок авиакомпании - требуйте возврата.

Сарказм понял. Только с какого перепугу, пассажир должен, если изначально авиакомпания сама продаёт по такой цене трансферный перелёт. И цену 29600 выставляет S7, а не Белавиа, поэтому с чего бы им платить что-то сверху, если они сами вводят в заблуждение пассажиров. И не нужно рассказывать про эту богадельню, тарифную политику а/к прекрасно знаю. Просто изначально а/к сами себя вгоняют в нервотрёпку, а что остаётся людям в итоге, плясать под дудку ценовой политики а/к... . После всего, вывод: смысл тогда писАть в ППТ, про "Частично неиспользованный авиабилет, согласно правилам тарифа можно/нельзя вернуть" - вот в чём загвоздка. Без обид.

[Lamp]

Никакого заблуждения не вижу. У S7 одна цена, у Белавиа другая цена. Это две разные авиакомпании из разных стран. В чем именно вы тут заблуждаетесь? По моему все понятно. Каждый сам решает, где купить и на каких условиях. Только не надо потом включать дурочку, если купите у Белавиа, а она потом вас пошлёт, если начнёте с неё деньги требовать же второй сегмент маршрута.

[hellen-k]

Только с какого перепугу,

Вы хотите дважды наипать авиакомпанию? Купить дешевле билет да ещё бабла срубить? Не получится. Читайте мелкий шрифт.

[Irinataran]

Добрый день. Есть билет рэйнэир туда-обратно. Если хочу воспользоваться только обратно, его не аннулируют, если не использовала ТУДА.

[Carpe+Diem]

его не аннулируют, если не использовала ТУДА

Не аннулируют.

[Airbus-A330]

не надо потом включать дурочку,

Ну почему же сразу такая нездоровая реакция-то... Ведь уже выше говорил, что и на том спасибо Белавии, за такой выгодный вариант и всего то)
Всего лишь был вопрос, не обязывающий кого-либо, чему-либо)

[Airbus-A330]

Вы хотите дважды наипать авиакомпанию?

Со вторым моментом полностью согласен. Но хочу я выйти в Москве, какая разница полечу ли я на втором рейсе или нет...) Моё решение. Ведь если пассажир тоже с рейса Москва Минск - допустим из условного Новосибирска опоздает на посадку на рейс SVO-MSQ, он же не будет считаться наипавшим а/к верно? Ему скажут, мол, сам дурак опоздал, хочешь лететь купи новый тикет и всего лишь. Поэтому спорный вопрос, кто кого наипать хочет))

[hellen-k]

Ведь если пассажир тоже с рейса Москва Минск - допустим из условного Новосибирска опоздает на посадку на рейс SVO-MSQ, он же не будет считаться наипавшим а/к верно?

Зависит от причины опоздания.

[Airbus-A330]

Зависит от причины опоздания

Для авиакомпании нет разницы каким именно образом Вы опоздали на рейс, заблудились в дьюти фри или застряли в пробках, это всё проблемы паксов, другое дело болезнь подтверждённая справкой со всеми печатями - ни в первом, ни во втором случае, при этом, он не будет считаться наипавшим а/к. А если просто нет желания лететь на втором и последнем сегменте, тот тут да сразу виновен во всех грехах. Болтология, не более.

[hellen-k]

Для авиакомпании нет разницы каким именно образом Вы опоздали на рейс,

Ест. Если это произошло по вине авиакомпании при едином билете, то вас бесплатно обязаны доставить в пункт назначения.

[tix]

Но хочу я выйти в Москве, какая разница полечу ли я на втором рейсе или нет...) Моё решение.

Никакой разницы если не полетите. Разница (в буквальном смысле между тарифами) возникнет только если вы захотите сделать возврат второго сегмента. На сколько я понимаю в данном случае у Белавиа составной тариф. Т.е. они по старинке берут два отдельных тарифа, делают на него скидку и продают. Причем один из тарифов (из Хабаровска в Москву) отдельно никак не продается. Но если этот тариф в системе отдельно прописан, то есть шанс, что вторую часть до Минска могут сделать возврат. Стоит попытаться, потом расскажите чем дело кончилось.

[Airbus-A330]

Стоит попытаться, потом расскажите чем дело кончилось.

Добрый день. Хоть от Вас адекватная реакция. Вы всё верно описали. Но взял только до Москвы, по льготе, намного дешевле. Но во всяком случае, не нужно так делать, это так на будущее, можно просто не использовать второй сегмент, но и ничего не просить при этом, возврат то бишь. Спасибо.

[Ослик Иа]

это так на будущее, можно просто не использовать второй сегмент, но и ничего не просить при этом

На будущее также имейте в виду, что есть авиакомпании, которые при попытке вот так спрыгнуть в промежуточном пункте не отдают пассажиру багаж, а требуют за это отдельные деньги. Air France, например, берёт 250 евро (если ещё не подняли расценку...).

До отечественных авиакомпаний на внутренних рейсах это мода пока не дошла; но, как известно, дурной пример заразителен. Не удивлюсь, если начнут перенимать.

[kaaa]

Air France, например, берёт 250 евро (если ещё не подняли расценку

Как раз для AF можно придумать решение вроде следующего сегмента из другого аэропорта в Париже.

[hellen-k]

придумать решение вроде

Придумать можно. Но тут вроде как из экономии билет с пересадкой покупается, так что брать придется что есть, а не придумывать.

[kaaa]

из экономии билет с пересадкой покупается, так что брать придется что есть, а не придумывать

Ну так и сделать пересадку из ORY, если прилетаешь в CDG, и наоборот. Всё, проблема решена, багаж выдаётся в пункте пересадки.

[kaaa]

они при выдаче багажа, имеют право потребовать плату, либо прислать счёт, зафиксировав, что на рейс пассажир не явился.

Хм, но если AF между Орли и ШДГ сами багаж не возят, то как они плату потребуют? Счёт тоже маловероятно, т.к. пассажир может не явиться на рейс не по своей воле. А данных пассажира в общем-то недостаточно, чтобы понимать, куда присылать счёт.

[Airbus-A330]

Счёт тоже маловероятно

Возможно, Вы правы) Но часто если так делать, то они раскусят и могут например заблочить карту лояльности, будет обидно)