Форум Винского

**unreal_undead** » 18 июн 2014, 10:20

последние пару лет летаю почти все время аэрофлотом

Может, от направлений зависит - меня больше Европа интересует, там конкуренция повыше (в основном со стороны иностранных перевозчиков).

**zerokol** » 18 июн 2014, 10:25

unreal_undead писал(а) 18 июн 2014, 10:20:Может, от направлений зависит - меня больше Европа интересует, там конкуренция повыше (в основном со стороны иностранных перевозчиков).

я тоже туда же. Просто у аэрофлота слоты удобные, вечерние вылеты есть, что бы на викенд летать, а у других с этим плохо. Ну и мили еще никто не отменял, да и плешаковскими скотовозками летать желания нет

**unreal_undead** » 18 июн 2014, 10:33

слоты удобные, вечерние вылеты есть, что бы на викенд летать

Понятно, у нас другая специфика - на выходные разве что вместе с праздниками, вылет лучше с утра или в районе обеда - потому как до Москвы ещё добраться надо; из Нижнего у чехов и люфтганзы билеты обычно подешевле, на мили внимания не обращаю - не настолько часто летаем, чтобы что-то обрыбилось.

**serts** » 18 июн 2014, 10:38

unreal_undead писал(а) 18 июн 2014, 10:33:на мили внимания не обращаю - не настолько часто летаем, чтобы что-то обрыбилось.

мили легко набираются за счет платежей по кобрединговым банковским картам
а если получить золотую Визу СБРФ, то одна миля получается за 20 руб, а не за 30 по классической

pk » 18 июн 2014, 10:49

Я думаю Аэрофлот и другие российские компании потеряют часть пассажиров на международных рейсах, если сделают 100% штрафы на дешевых тарифах.
Те, кто раньше выбирал их из-за сдаваемых билетов, теперь будут иметь ввиду и иностранные компании ибо этого преимущества больше не будет.

**strannix** » 18 июн 2014, 10:50

zerokol писал(а) 18 июн 2014, 10:15:
strannix писал(а) 18 июн 2014, 10:05:А по оптимуму никто в твердом уме и здравой памяти за свои деньги не покупает, за исключением коротких маршрутов типа Питера, где разница несущественная..

ну вот помню в Гуанчжоу оптимум был на 500р что ли дороже чем бюджет, взял его, ибо разница в милях большая.

Ну да, бывает. Но это скорее исключение, чем правило. Повезло сильно

**zerokol** » 18 июн 2014, 10:51

serts писал(а) 18 июн 2014, 10:38:мили легко набираются за счет платежей по кобрединговым банковским картама если получить золотую Визу СБРФ, то одна миля получается за 20 руб, а не за 30 по классической

ну вы кого учить то взялись
на данный момент имею
- золотой амекс аэрофлота
- платину аэрофлота от альфы
- блек эдишен аэрофлота от УС
- муму от сити
- муму от райфа
ну и там еще штук 10 карт по мелочи.
Я про квалификационные мили говорил вообще то.

**serts** » 18 июн 2014, 10:55

zerokol писал(а) 18 июн 2014, 10:51:ну вы кого учить то взялись

а кому было адресовано (кого процитировано) мое послание?...

**gered** » 18 июн 2014, 10:56

zerokol писал(а) 18 июн 2014, 10:51:
serts писал(а) 18 июн 2014, 10:38:мили легко набираются за счет платежей по кобрединговым банковским картама если получить золотую Визу СБРФ, то одна миля получается за 20 руб, а не за 30 по классической

ну вы кого учить то взялись
на данный момент имею
- золотой амекс аэрофлота
- платину аэрофлота от альфы
- блек эдишен аэрофлота от УС
- муму от сити
- муму от райфа
ну и там еще штук 10 карт по мелочи.
Я про квалификационные мили говорил вообще то.

С амексом то понятно, где примут, там и платить
А вот с остальными то как разобраться? методом тыка выбирать при покупке?

**unreal_undead** » 18 июн 2014, 11:07

мили легко набираются за счет платежей по кобрединговым банковским картам

В курсе, естественно - но, опять же, у Аэрофлота тут никаких преимуществ нет.

**zerokol** » 18 июн 2014, 11:07

serts писал(а) 18 июн 2014, 10:55:а кому было адресовано (кого процитировано) мое послание?...

миль пардон

**zerokol** » 18 июн 2014, 11:13

gered писал(а) 18 июн 2014, 10:56:С амексом то понятно, где примут, там и платить А вот с остальными то как разобраться? методом тыка выбирать при покупке?

это все таки офтоп тут, для этого есть темы по выбору бонусной карты.

**Анастасия111** » 18 июн 2014, 11:26

я конечно не такой летун как все тут присутствующие, и даже не понимаю что делать с этими милями)
но меня всегда удивляло..почему если сдавать билеты через ЛК на сайте-то штрафов нет
а через операторов или через их кассы - то есть) Логики конечно нет никакой. Хотя надо отдать им должное-при сдаче через ЛК на сайте деньги возвращают на карту почти сразу , дня за 2-3.
А так, да, если они введут билеты. которые нельзя сдать будет грустно, у них и так на некоторых направлениях цены зашкаливают((
да и я не большая поклонница Аэрофлота и пользуюсь ими исключительно потому что они летают из Шереметьево.

**strannix** » 18 июн 2014, 11:32

Анастасия111 писал(а) 18 июн 2014, 11:26:но меня всегда удивляло..почему если сдавать билеты через ЛК на сайте-то штрафов нет

Потому что когда вы сдаете билеты через сайт, человек (сотрудник авиакомпании) в этом участия не принимает, все делает автоматическая система, за нее уже оплачено

а через операторов или через их кассы - то есть)

Потому что оператору надо зарплату платить, оплачивать содержание офиса, в котором он сидит, платить за него налоги, и т.д.

Логики конечно нет никакой.

Выше читайте. Логика очень даже есть

**serts** » 18 июн 2014, 11:33

Анастасия111 писал(а) 18 июн 2014, 11:26:но меня всегда удивляло..почему если сдавать билеты через ЛК на сайте-то штрафов нета через операторов или через их кассы - то есть)

потому что сдавая через кассы и т.п. вы задействуете других людей, труд которых надо оплачивать
а если через ЛК на сайте, то все затраты сводятся к вашим нескольким минутам - и вам не надо никуда идти ногами - тоже экономия самого дорогого для человека ресурса - времени

**strannix** » 18 июн 2014, 11:35

serts писал(а) 18 июн 2014, 11:33:... то все затраты сводятся к вашим нескольким минутам - и вам не надо никуда идти ногами - тоже экономия самого дорогого для человека ресурса - времени

Ну тут логика несколько другая - на затраты времени и усилий того, кто сдает билет, авиакомпании наплевать - это его проблемы.
А вот то, что не надо платить за эту операцию зарплату своим сотрудникам - вот в этом самая главная суть

**Анастасия111** » 18 июн 2014, 11:38

ну вы что ) у них в стоимость билетов и услуг включены все офисы сотрудники и даже телефонные аппараты)
просто это какие то неравные возможности получаются..и мне кажется до такого дробления одной услуги - еще никто не додумался)

**strannix** » 18 июн 2014, 11:43

Анастасия111 писал(а) 18 июн 2014, 11:38:ну вы что ) у них в стоимость билетов и услуг включены все офисы сотрудники и даже телефонные аппараты)

Ну это вы так думаете

просто это какие то неравные возможности получаются..и мне кажется до такого дробления одной услуги - еще никто не додумался)

Вы уверены? Проводили сравнительный анализ того, что делают авиакомпании по всему миру?

А вообще смысл тут намного более глубинный. Людей таким образом побуждают (заставляют) пользоваться электронными сервисами, которые не предполагают участия человека. Как только уровень грамотности населения вырастет настолько, что операторы станут не нужны, ну или нужны в минимальном количестве, для малой толики бестолковых - ненужных операторов можно будет спокойно уволить и сократить таким образом общехозяйственные расходы. Вот в этом глубинный смысл, смотреть надо далеко вперед. В Аэрофлоте менеджеры не такие дураки, как их принято считать

**Анастасия111** » 18 июн 2014, 11:50

у нас интернета нет, если за 10 км от МКАД отъехать) так что я думаю что глубинный смысл ликбеза наших сограждан тут абсолютно неуместен)
это скорее доп доход, по копеечкам)

**TsarTV** » 18 июн 2014, 12:08

Анастасия111
Вы очень удивитесь, но в РФ уже и мобильный интернет есть)))
И у Аэрофлота даже мобильное приложение, где за 2 минуты можно купить билет, находясь почти в любой точке земного шарика

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами