Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Serpent849]

Этот аргумент не годится! именно потому и аннулируют оставшиеся сегменты, что по отдельности они продаются дороже!

Насколько я понимаю, предлагается наоборот аргумент, что не брать второй сегмент было бы дешевле, но на тот момент действительно планировалось им воспользоваться...

[Ослик Иа]

не брать второй сегмент было бы дешевле

Да вот в том-то и фокус, что билет Москва-Париж-Амстердам может оказаться заметно дешевле, чем Москва-Париж, даже тем же рейсом! А если взять ещё и обратный перелёт в том же билете, то он может быть ещё дешевле!

[Serpent849]

Я это понимаю и уже так летала (OW).

не хочу лететь последний сегмент полёта туда, то есть рейс Касабланка Марракеш , причём когда покупал билеты такой вариант был даже дешевле но выбрал иное

Т.е. иными словами, в данном случае перелет с пересадкой дороже! Человек действительно хотел лететь. А без пересадки дешевле было, что и доказывает, что не было сознательной попытки обмана.

[Юрий_Киев_]

Добрый день. Прошу экспертную оценку по след. кейсу.
Летим из Ванкувера в Токио, взяли билет (Japan Airlines) Ванкувер-Гонконг с пересадкой в Токио и ночевкой, причем прилетаем в Нарита - отлет из Ханеда. С собой только ручная кладь. На самом деле планируем пробыть в Японии 6 дней и таки улететь в Гонконг, но по прошествии этого времени (из Осаки). Билеты такие взяли, потому что они существенно дешевле прямых Ванкувер-Токио. При этом оформили визу в Японию на запланированные 6 дней (граждане Украины).

Сейчас несколько озадачен следующим моментом, который не учел изначально - заполнение миграционной карты (которую, насколько сейчас читаю, могут потребовать заполнить в самолете или даже при вылете). Там нужно указать срок пребывания и даты. Возникнут ли сложности при посадке и выходе из аэропорта с учетом билетов (где якобы на ночь) и реальными намерениями остаться на несколько дней (которые нужно будет заполнить в миграционном документе, который потом сдаем при вылете)?

[Poseidon]

Возникнут ли сложности при посадке и выходе из аэропорта с учетом билетов (где якобы на ночь) и реальными намерениями остаться на несколько дней (которые нужно будет заполнить в миграционном документе, который потом сдаем при вылете)?

Нет, не возникнут. Вы собираетесь через 6 дней вылетать из Японии в Гонконг и у Вас будут эти билеты. Нет проблем. Никому нет дела до того, что в билете на следующий день указан рейс, которым Вы не собираетесь лететь.

[CaHeK_lv]

У меня вчера такое произошло. Не пустили на рейс. Был билет Манчестер-Амстердам-Москва-Екатеринбург на 30 июля и такой же маршрут назад на 15 августа. Передумал лететь в Екатеринбург и улетел в Симферополь другой компанией. Когда прибыл в Москву лететь назад в Манчестер сказали что все билеты аннулированы.

[Chami Li]

CaHeK_lv, все верно. И даже если бы у Вас было 2 отдельных билета (один - туда, другой - обратно), Вас бы все равно не посадили в Москве, потому что из второго билета Вы бы пропустили сегмент Екатеринбург-Москва, который обязательно нужно лететь.

[shoa]

Летим на Мальдивы. Хотим взять билеты АК Emirates Дубай-Коломбо со стыковкой в Мале, и выйти в Мале (так дешевле чем Дубай-Мале). Рискуем ли мы чем-нибудь (проблемы с выходом в аэропорт, таможня и т.д.)? С багажом вопрос ясен, берём с собой в самолёт все.

[Lamp]

Летим на Мальдивы. Хотим взять билеты АК Emirates Дубай-Коломбо со стыковкой в Мале, и выйти в Мале (так дешевле чем Дубай-Мале).

Если у вас билет в одну сторону, то ничем не рискуете, выходите. Если билет "туда и обратно", то после выхода и вам аннулируют все остальные сегменты по вашему маршруту, т. е. обратный билет.

[Dimas]

Ребята, такая беда у брата жены...Летят две женщины и 2-е мал. детей из Якутска во Владик, в Сеул, и в Ня Чанг и также обратно...Так вот, должны были вылететь 21.08 , а приехали в аэропорт 22-го...ехали из глубинки Якутии и машина сломалась...Не смогли авиакомпанию предупредить. Все отели оплатили...Попандос полный! Бронировали через Тикет.ру. Приехали в аэропорт, а им говорят, что все билеты туда и, главное, ОБратно аннулировали. Туда мы им сейчас ищем и поняли, что пролетели, а обратно как-то можно восстановить, либо заставить авиакомпании вернуть? Какой алгоритм связи и восстановления обратного сегмента?
Теперь стоит вопрос

[Serpent849]

Сочувствую
Вообще алгоритм - иметь сдаваемый билет, если понятно, что вы не успеваете, звонить в авиакомпанию и/или агенту и оформлять возврат, либо переносить дату на следующий день, менять пункт вылета/прилета итд. Все это до вылета первого рейса, как только становится ясно, что за ближайшие полчаса (или 2 часа) вам уже не доехать до аэропорта (учитывайте сдачу багажа и все контроли), чем дальше вам ехать, тем раньше это должно быть очевидно. Если связи нет, то в приоритете уже не добраться в аэропорт, а дозвониться до авиакомпании и/или агента. Т.е. ехать в ближайший населенный пункт или вообще обратно домой (но лучше первое, вдруг рейс задержали или отменили, тогда есть шанс успеть...)

Если сейчас еще не взяли новый билет, скорее всего лучше взять туда-обратно, обычно это дешевле.
После вылета рейса, на который вы не явились, нет принципиальной разницы между пропавшим и будущими рейсами.
Уточните, какие у вас авиакомпании и тарифы... Почти наверняка бороться можно только за сборы и м.б. дополнительные услуги.

[tix]

Какой алгоритм связи и восстановления обратного сегмента?

Если тариф невозвратный, то восстановить невозможно.

[Nara11]

Подскажите пожалуйста, в качестве ликбеза мне на будущее.
Пример: мне нужно в пункт А. Билет Москва-А-Б стоит 45 евро. У этого же перевозчика билет Москва-А стоит 105 евро. Будут ли для меня какие-то нежелательные последствия, если купить билет в одну строну Москва-А-Б и выйти в пункте А?

[Poseidon]

удут ли для меня какие-то нежелательные последствия, если купить билет в одну строну Мск-А-Б и выйти в пункте А?

Не будут, только если Вы с багажом, то регистрируйте его до нужного Вам пункта, а не до конечного.
И ещё - к примеру, если Вы летите с багажом и пункт Б - это визовая нешенгенская страна, а пункт А это шенгенская страна, куда Вам и надо - то могут не посадить на рейс в Москве.

[Serpent849]

Еще где-то видела рекомендацию не указывать номер участника бонусной программы авиакомпаниии. За один раз ничего не будет, может вы действительно опоздали на пересадку, но если так делать регулярно, могут заметить и аннулировать аккаунт

Ну и еще если рейс отменят или перенесут, вас могут посадить на прямой рейс до Б или на рейс через другой аэропорт.

[Poseidon]

но если так делать регулярно, могут заметить и аннулировать аккаунт

Не аннулируют.

Ну и еще если рейс отменят или перенесут, вас могут посадить на прямой рейс до Б или на рейс через другой аэропорт.

Если рейс отменят или перенесут, то пассажир, который не планировал лететь в пункт Б просто откажется от предлагаемого варианта и получит полный возврат стоимости билета.

[Dim Mon]

Друзья! А как желательно проходить онлайн регистрацию при
планируемом не использовании последнего сегмента условного маршрута А-В-С:
1) Проходить на весь маршрут А-В-С
2) Проходить на часть маршрута А-В.
Не будет ли при этом подозрений у авиакомпании?
3) Не проходить совсем. Зарегистрироваться в аэропорту, что чревато неудобными местами.

[Ieronim Boskh]

1) Проходить на весь маршрут А-В-С
2) Проходить на часть маршрута А-В.
Не будет ли при этом подозрений у авиакомпании?
3) Не проходить совсем. Зарегистрироваться в аэропорту, что чревато неудобными местами.

Я обычно использую первый вариант и к стойкам регистрации даже не подхожу.
Если есть багаж, то регистрируюсь также онлайн до конца маршрута, а багаж регистрирую до пункта B на стойке.

[Poseidon]

Если с багажом и видите, что рейс полупустой, то можно в таком случае вообще не проходить он-лайн регистрацию, а спокойно зарегистрироваться самим и багаж на стойке. Если видите, что всё забито, то регистрируйтесь до конечного пункта. На стойке в любом случае придётся просить зарегистрировать багаж до нужного пункта.

[Sova01]

не брать второй сегмент было бы дешевле

Да вот в том-то и фокус, что билет Москва-Париж-Амстердам может оказаться заметно дешевле, чем Москва-Париж, даже тем же рейсом! А если взять ещё и обратный перелёт в том же билете, то он может быть ещё дешевле!

Последний сегмент при таком бронировании аннулируется без последствий? Если по факту только до Парижа?

[Poseidon]

Последний сегмент при таком бронировании аннулируется без последствий? Если по факту только до Парижа?

Да, если Вам не нужен сегмент Париж-Амстердам, то нет проблем. Только, как уже говорилось неоднократно, позаботьтесь о регистрации багажа до Парижа (если он есть), предупредив об этом на стойке.

[Sova01]

Да, если Вам не нужен сегмент Париж-Амстердам, то нет проблем. Только, как уже говорилось неоднократно, позаботьтесь о регистрации багажа до Парижа (если он есть), предупредив об этом на стойке.

Собираюсь приобретать билеты в Азию с турецким сегментом. Как и советовали на форуме, он добавлен спустя неделю после нужно перелета (третьим по счету). Подскажите, пожалуйста, в этом случае нет никаких рисков и подводных камней? Данная тема 73 страницы, дошла до 31, но пока нет информации по интересующему вопросу.

[merial]

Подскажите, пожалуйста, в этом случае нет никаких рисков и подводных камней?

Рисков нету, кроме вероятности вообще отмены подобных билетов.

[lubsya]

Не нужно дублировать вопросы в разных темах.
Chami Li.

[Desirous]

Друзья, прошу помощи в таком вопросе.
Ryanair отменила ряд рейсов. Один из них оказался мой: Брюссель - Варшава. Фокус в том, что у меня есть билеты Варшава - Бове (Париж) - Варшава на следующий день после отмененного рейса Брюссель - Варшава. Выкупленные как туда-обратно, т.е. вместе а не по отдельности, одной бронировкой
Потому вопрос: могу ли я сесть на 2-ю часть этой бронировки (Бове-Варшава), не использовав первую (Варшава-Бове)? Это лоукост и там немного не такие правила (наверное) как у нормальных перевозчиков.

[SolarKitten]

Ryanair отменила ряд рейсов. Один из них оказался мой: Брюссель - Варшава. Фокус в том, что у меня есть билеты Варшава - Бове (Париж) - Варшава на следующий день после отмененного рейса Брюссель - Варшава. Выкупленные как туда-обратно, т.е. вместе а не по отдельности, одной бронировкой
Потому вопрос: могу ли я сесть на 2-ю часть этой бронировки (Бове-Варшава), не использовав первую (Варшава-Бове)? Это лоукост и там немного не такие правила (наверное) как у нормальных перевозчиков.

Поэтому ответ: задайте вопрос в поддержку Райанэйр, либо через форму претензий либо через чат. Если вы этого не сделаете, то на второй сегмент вас естественно не посадят, а если зададите - вы можете договориться как на то что вас посадят на второй сегмент, так и на то, что вам сделают альтернативный маршрут между Брюсселем и Бове. Это если конечно вам не очень уж нужно в Варшаву.

[Poseidon]

Лучше действительно спросите. Но я не сомневаюсь, что и договариваться не нужно ни о чём. Потому что у Ryanair нет правила неиспользуемого сегмента.

[SolarKitten]

Потому что у Ryanair нет правила неиспользуемого сегмента.

Мгм. С тех пор как они ввели стыковочные перелеты через ряд аэропортов - понятие есть. Тут проблема может быть только с тем что перелеты разными билетами, но опять же на практике в разумных случаях вопрос решаем.

[Poseidon]

Он же пишет конкретно и спрашивает о своём случае:

у меня есть билеты Варшава - Бове (Париж) - Варшава не по отдельности, одной бронировкой
Потому вопрос: могу ли я сесть на 2-ю часть этой бронировки (Бове-Варшава), не использовав первую (Варшава-Бове)?

В таких случаях не может быть проблем в случае неявки на первый сегмент.

Я тоже, как и Вы считаю, что лучше спросить, о чём уже написал, но это совсем не факт что:

Если вы этого не сделаете, то на второй сегмент вас естественно не посадят

[Desirous]

Не нашел там формы обратной связи, а чат работает только днем. И говорят, сейчас он перегружен из-за отмен рейсов. Буду завтра пробовать достучаться до них

[Poseidon]

Не нашел там формы обратной связи

https://contactform.ryanair.com/

[Desirous]

Нашел в одной из вкладок форму обратной связи. Написал. Пока без ответа

На сайте лукоставиа спросил под статьей об чекинах на ryanair - админы отписали, что сегментами путешествия можно пользоваться в не зависимости от использования или неиспользования предыдущих

[Antiantianti]

Дамы и господа, нужна помощь. Купил билеты Дюссельдорф-Варшава-Питер Польскими авиалиниями и обратно прямой Питер-Дюссельдорф Аэрофлотом.
Первый перелёт я не смог использовать, т.к. Билеты невозвратные и мне надо было улететь в Питер раньше. Теперь я в Питере и не уверен, улечу ли я в Германию по имеющемуся билету. Звонил в аэрофлот, но до первого перелёта, мне сказали, что они видят по номеру брони только свой рейс; звонил в польские — они видят только свои билеты. Аэрофлот говорит, что поскольку авиакомпании разные, билеты тоже не зависят друг от друга, и можно спокойно лететь в Германию. Но сейчас, на следующий день после неиспользования билетов DUS-WAW-LED, в лк аэрофлота не отображается билет LED-DUS. Есть сомнения, что я улечу

[merial]

не уверен, улечу ли я в Германию по имеющемуся билету.

Правильно не уверены. Есть конечно мааленькая вероятность, что все-ж улетите, но рассчитывать на это не стоит - ищите новые билеты.

[Serpent849]

Купил билеты Дюссельдорф-Варшава-Питер Польскими авиалиниями и обратно прямой Питер-Дюссельдорф Аэрофлотом.

Это всё одним билетом? Или первый на сайте LOT, второй у Аэрофлота?
Если покупали у посредников, ну обратитесь к ним

[1looker]

Перелет Краков-Варшава-Чикаго, авиакомпания LOT. Из-за возникших обстоятельств не смог добраться до Кракова и решил лететь из Варшавы, также не знал про правило неиспользованного сегмента. В Варшаве слегка поворчали, но на рейс зарегестрировали и на нем я улетел. Получилось возможно потому, что регистрацию в Варшаве я прошел (за 3 часа до вылета) еще до того, как закончилась регистрация на рейс в Кракове (короткая пересадка) и билет мой отменить не успели.

[jGupT578]

у меня перед полётом одна проблема за другой. 2 октября должна была вылететь из Мадрида в Боготу авианкой, авианка отменила многие рейсы, среди которых и мой - AV47. (у них там пилоты забастовку объявили) Так вот, вчера мне выписали другой билет - буду лететь иберией в тот же день, билет только туда, а обратно думала вернусь первым билетом, ведь рейс туда отменён, а обратный же AV10 на месте. И вот сегодня мне пришла в голову эта ужасная мысль, что если не воспользоваться первым перелётом второй тоже могут анулировать. Что теперь делать, я смогу вернуться первым билетом или нет??

[Ослик Иа]

у меня перед полётом одна проблема за другой. 2 октября должна была вылететь из Мадрида в Боготу авианкой, авианка отменила многие рейсы, среди которых и мой - AV47. (у них там пилоты забастовку объявили) Так вот, вчера мне выписали другой билет - буду лететь иберией в тот же день, билет только туда, а обратно думала вернусь первым билетом, ведь рейс туда отменён, а обратный же AV10 на месте. И вот сегодня мне пришла в голову эта ужасная мысль, что если не воспользоваться первым перелётом второй тоже могут анулировать. Что теперь делать, я смогу вернуться первым билетом или нет??

Поскольку это они отменили, а не вы пропустили, то по логике аннулировать второе плечо не должны. А если вы захотите, то имеете право отказаться и от второго плеча, с полным возвратом денег.

Но на всякий случай свяжитесь с авиакомпанией (или агентом, где брали билет), а то вдруг автоматика сработает не по делу, и таки аннулирует вам второе плечо.

[Яна_Ко]

Добрый день!
Уважаемые знатоки, у меня вопрос!
Скажите, пожалуйста, я правильно понимаю тему 3 сегмента?
25.11 Мск-Манама-Бангкок
08.12 Бгк-Манама-Мск
10.12 Стамбул-Анталья.
3 сегмент выбрала для удешевления стоимости билетов, но им я могу не лететь, могу и лететь. Ни на что в перелете мск-бгк-мск он не повлияет же?)
Мне в другой теме ответили нет. Я почитала здесь разное и понимаю, что не должно быть для меня проблемой ненужный мне перелёт по Турции. А вот тогда с багажом что делать? Где-то оформлять его на обратном пути только до мск или нам в принципе должны его в мск отдать, не повезут же его в Стамбул?))
Благодарю

[Poseidon]

Ни на что в перелете мск-бгк-мск он не повлияет же?

Нет.

А вот тогда с багажом что делать?

Ничего. Его зарегистрируют до Москвы.

не повезут же его в Стамбул?

Не повезут.

[Serpent849]

У вас третий сегмент Бангкок-Манама. Стамбул-Анталья пятый.
Багаж оформляют до конечного пункта только при пересадке меньше суток (если не просить специально, и может не прокатить), и только если следующий сегмент из того же аэропорта.

[Ольга321]

Вечер добрый!
Подскажите, есть билеты Москва - Сантьяго де Чили с пересадкой в Париже и обратно так же. если на обратном пути я полечу только до Парижа, а не в Москву (естественно с визой французской в паспорте), какие могут возникнуть проблемы? и не заподозрят ли чего, если я попрошу багаж только до Парижа отправить, хотя конечный пункт вроде как должен быть Москва?

[Ieronim Boskh]

если на обратном пути я полечу только до Парижа, а не в Москву (естественно с визой французской в паспорте), какие могут возникнуть проблемы? и не заподозрят ли чего, если я попрошу багаж только до Парижа отправить, хотя конечный пункт вроде как должен быть Москва?

Не возникнут проблемы и не заподозрят. Если вдруг спросят причину, то скажете, что надо будет что-то достать из багажа в Париже. И когда будете сдавать багаж обязательно проверьте, что на багажной бирке значится CDG, а не SVO.

[Poseidon]

и не заподозрят ли чего, если я попрошу багаж только до Парижа отправить, хотя конечный пункт вроде как должен быть Москва?

Если вместе с Вами, то не заподозрят )).
Вам в Москву потом из Парижа не надо возвращаться? Если надо я бы рекомендовал проверить сколько будет стоить поменять дату Париж-Москва на нужную, и если это выгодней, чем покупать отдельный билет из Парижа, то лучше поменять.

[Ольга321]

Тогда еще один вопрос: регистрироваться он-лайн до Москвы, а на стойке когда буду сдавать багаж, просто сказать чтоб чемодан до Парижа отправили? Или регистрироваться в аэропорту до Парижа, а оттуда якобы зарегистрируюсь до Москвы с чемоданом снова?

Вам в Москву потом из Парижа не надо возвращаться? Если надо я бы рекомендовал проверить сколько будет стоить поменять дату Париж-Москва на нужную, и если это выгодней, чем покупать отдельный билет из Парижа, то лучше поменять.

Вообще собиралась лететь из Парижа до Москвы и обратно, а уж из Парижа опять в Сантьяго.
А что, можно лететь до Парижа, а второй сегмент до Москвы поменять на другой день? Допустим недели через 2.

[Poseidon]

а что, можно лететь до Парижа, а второй сегмент до Москвы поменять на другой день?? допустим недели через 2

Можно. Но всё зависит от того какой у Вас билет - может быть, что это не выгодно, а может и выгодно. Поэтому звоните в Air France, если это их билет и узнавайте условия.

тогда еще один вопрос. регистрироваться он-лайн до Москвы, а на стойке когда буду сдавать багаж, просто сказать чтоб чемодан до Парижа отправили? или регистрироваться в аэропорту до Парижа, а оттуда якобы зарегистрируюсь до Москвы с чемоданом снова?

Это обсуждалось на предыдущей странице темы

Re: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

мм, вообще собиралась лететь из Парижа до Москвы и обратно, а уж из парижа опять в Сантьяго.

То что дальше Вы собираетесь снова из Москвы лететь в Сантьяго через Париж уже не относится к нынешнему вашему билету. Речь сейчас идёт о последнем сегменте Париж-Москва, судя по тому, что

есть билеты Москва - Сантьяго де Чили с пересадкой в Париже и обратно так же.

[PhKis]

Доброй ночи! Дайте совет по такой проблеме: пассажир прибыл в аэропорт вовремя, прошел предполетный досмотр, пришел к гейту вовремя, но у гейта, в присутствии сотрудников авиакомпании, обнаружил отсутствие паспорта. Поиски до вылета были безрезультатны. Паспорт выпал в транспортере предполетного досмотра, ответственные сотрудники забили болт на поиски хозяина, да и старшему смены ничего не сообщили. Итог: самолет улетел, а авиакомпания аннулировала сразу оба сегмента. Вроде бы "no show" не подходит тут - пассажир присутствовал на гейте, но без документа. Есть ли возможность в такой ситуации восстановить обратный полет?

[aleksey2008]

Только по доброй воле авиакомпании.

[8008]

пассажир присутствовал на гейте, но без документа

Хммм... Думаю, а/к не может идентифицировать человека с посадочным, но без документов...

Вроде бы "no show" не подходит тут

Подходит, он же не полетел в итоге... Вот попробовать "договориться" с представителями а/к надо было, конечно, сразу, на месте...

[Poseidon]

Есть ли возможность в такой ситуации восстановить обратный полет?

Это зависит от того, насколько быстро авиакомпания разберётся в ситуации, которая имела место в аэропорту. В принципе допустить к обратному рейсу она может, приняв решение в пользу пассажира.