Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[8008]

По «этому» билету «выйти» без потери остальных сегментов практически невероятно...

[Poseidon]

Так бы и поступил. Но стоимость почти на 150 евро выше.

А какая дата вылета у Вас в Боготу? У Иберии с одной пересадкой должны быть хорошие тарифы.

[TAO]

Так бы и поступил. Но стоимость почти на 150 евро выше.

А какая дата вылета у Вас в Боготу? У Иберии с одной пересадкой должны быть хорошие тарифы.

Вряд ли Иберия даст 340 евро в две стороны, как в моем случае (акция сейчас).
Видимо, использую все сегменты и, прилетев в Панамы из Боготы, отправлюсь как-то назад в Боготу. Дешевле по суше выйдет).

[Poseidon]

Вряд ли Иберия даст 340 евро в две стороны, как в моем случае (акция сейчас).

Всё может быть. Впрочем мы уже отходим от профильной темы и здесь уже не надо это обсуждать дальше. Просто имейте в виду, что все эти тарифы безбагажные. Удачи.

[8008]

340 не «даст», но там и не 500 даже «просят», а меньше 450.. Может Вы дату туда все таки назовёте, тут уже полфорума Вам Билеты подбирает, а Вы все шифруетесь... впрочем, правда, лучше в какой то другой теме этим заниматься:)

[TAO]

правда, лучше в какой то другой теме этим заниматься:)

Согласен. Не стану надоедать. Дальше буду пробовать сам и/или в иной ветке.
Главный вопрос - с сегментом, благодаря всем вам решён.

[RomaSpb]

Всем привет. Возник вопрос про неиспользование 2-го сегмента.
Был куплен билет в одну сторону Москва-Дубай через Бахрейн.
Moscow Domodedovo (DME) – Dubai (DXB)
Saturday, 08 June 2019
Departure 14:50 Moscow Domodedovo (DME) Arrival 20:00 Bahrain (BAH) Flight GF 0015
Departure 01:55 (+1) Bahrain (BAH) Arrival 04:05 (+1) Dubai (DXB) Flight GF 0500
Passenger ticket number: 0722430675749

Есть резидентская виза Бахрейна. Багажа с собой не было. Второй сегмент использовать не планировал. Зарегистрировался онлайн (На сайте Gulfair онлайн можно зарегистрироваться сразу только на оба рейса. Только до Бахрейна не получается.)
По факту на стойке перед посадкой на рейс непосредственно перед гейтом сотрудники стали требовать обратный билет Дубай-Москва или визу в Дубай. Поскольку ничего из вышеперечисленного не имелось, девушка сказала, тогда я вас снимаю с рейса на Дубай и меня пустили в самолет.
Подскажите, как не допустить такую ситуацию в бедующем?
1. Поможет ли вариант если не регистрироваться онлайн и на стойке регистрации попросить зарегистрироваться только Москва-Бахрейн?
2. Можно ли заранее удалить второй сегмент из билета?
3. С чем связано требование обратного билета при полете в безвизовую страну при вылете из РФ?
Прошу совета, заранее спасибо!

[tix]

1. Поможет ли вариант если не регистрироваться онлайн и на стойке регистрации попросить зарегистрироваться только Москва-Бахрейн?
2. Можно ли заранее удалить второй сегмент из билета?
3. С чем связано требование обратного билета при полете в безвизовую страну при вылете из РФ?
Прошу совета, заранее спасибо!

1. Чаще всего на стойке будет также. Разве что вам удастся убедить супервайзера, что вы планируете прилететь в Бахрейн и там поменять дату второго сегмента. Скорее всего вас пошлют в кассу (колл центр), чтобы вы там поменяли до вылета.
2. Некоторые авиакомпании позволяют "аннулировать" сегменты. Но они тоже не дураки, и знают, что люди злоупотребляют тем фактом, что билет "дальше" в дубай, стоит дешевле прямого. Поэтому скорее всего откажут.
3. Это условие безвизового въезда властей эмирата

Visa is not required for United Arab Emirates. Maximum stay of 90 days.
Passengers not holding onward/return tickets or other acceptable evidence of onward/return travel may be refused entry.

[Viachik]

Обратный или в третью страну билет - обычное требование иммиграционных властей ( при отсутствии визы). Хитрецов, пытающихся обойти этот момент вместе со стойкой регистрации обычно вылавливают на гейте и проверяют доки - с последствиями, подобными вашим. Чтобы такого не случилось впредь, нужно идти на стойку регистрации ( и пораньше), чтобы в случае требования к подобному билету - сразу его купить в интернете.

[Серега_Харьков]

Подскажите, как не допустить такую ситуацию в бедующем?
1. Поможет ли вариант если не регистрироваться онлайн и на стойке регистрации попросить зарегистрироваться только Москва-Бахрейн?
2. Можно ли заранее удалить второй сегмент из билета?
3. С чем связано требование обратного билета при полете в безвизовую страну при вылете из РФ?
Прошу совета, заранее спасибо!

1. Не поможет.
2. Нельзя. Это связано с ценовой политикой авиакомпаний. Он понимают, что вы можете так хитрить.
3. Это нормальное требование. В декабре вчетвером вылетали из Сантьяго. Рейс Сантьяго-Париж-Мадрид. Так в Сантьяго нас всех четверых методично отловили перед посадкой, отвели нс пару метров в сторону и не отпускали, пока по их требованию не показали билеты из Европы на всех четверых. Кстати, планировали слинять в Париже на остановку раньше. Оказалось, что эйрфранс этого не любит и берет за регистрацию багажа не до конечной точки - аж целых 175 евро с лица. Благо, мы узнали об этом до путешествия и назад сознательно летели без багажа, только с ручной кладью.

[v4eslavovi4]

Доброго времени суток!
Летел по маршруту ЕКБ-МСК-Мурманск-МСК-ЧЛБ, после первого сегмента при попытке регистрации на сегмент Мурманск-Москва не получалось (уже началось 24 часа в которое можно онлайн регистрироваться ничего не получалось, окна выбора печи просто были не активны. Но как только я зашёл в самолёт и девушка «пикнула» моим билетом, выбор мест появился.

Вопрос, а если я решу выйти из самолета никому не сказав об этом.. слетят следующие сегменты?

[kapil]

а если я решу выйти из самолета никому не сказав об этом..

у Вас это не получится. Ваше отсутствие заметят - перед взлетом пассажиров пересчитывают, и не один раз. Так что факт Вашего отказа от полета будет зарегистрирован.

[8008]

Вопрос, а если я решу выйти из самолета никому не сказав об этом.. слетят следующие сегменты?

Если у Вас получится «выйти» (на самом деле - выйти именно из самолета у Вас по тихому не получится, это не проходной двор) - вас найдут и проверят на «терроризм», так что не за «сегменты» надо переживать...

[Stan]

По факту на стойке перед посадкой на рейс непосредственно перед гейтом сотрудники стали требовать обратный билет Дубай-Москва или визу в Дубай. Поскольку ничего из вышеперечисленного не имелось, девушка сказала, тогда я вас снимаю с рейса на Дубай и меня пустили в самолет.

Вы про Домодедово? Так Вас "сняли с рейса" или "пустили в самолет"?

3. Это условие безвизового въезда властей эмирата

Visa is not required for United Arab Emirates. Maximum stay of 90 days.
Passengers not holding onward/return tickets or other acceptable evidence of onward/return travel may be refused entry.

Это скорее Правило авиакомпании, не властей, откуда ссылка?

[RomaSpb]

Да, летел из Домодедово.
Она что то пощелкала в компе и торжественно заявила, что сняла меня с рейса Бахрейн-Дубай. Из Москвы в Бахрейн улететь удалось.
В прошлом году также летел в сентябре с таким же билетом в одну сторону, никто ничего не спрашивал.
Единственный вариант вижу придти пораньше и если будут вопросы купить возвратный билет из Дубая.

[Nick-Nick]

Уважаемые путешественники. Есть вопрос.
Искал недорогие билеты в Париж и обнаружил такую штуку у Airfrance: прямой перелет в Париж, стоит в 2 раза дороже, чем перелет в Марсель через Париж. Наверное, это монополия Аэрофлота+Airfrance. Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже? Въезд в Шенген будет зарегистрирован, багаж с собой. Или транзитную зону так просто не покинуть? Понятно, что обратно на рейс не подсесть. Буду рад информации.

[8008]

Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже?

Ничего "страшного" не будет, люди уже годами так летают...

Москва/Санкт-Петербург - Париж OW ~5000р., Air France. Продажа до неизвестно. Вылет 2019 год.
Re: Самолет + поезд из аэропорта Парижа у Air France

[mihai3]

Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже?

Или транзитную зону так просто не покинуть?

Самый дешевый билет, тот где смена аэропорта, посмотрите внимательно, поэтому вам в любом варианте, полетите ли вы дальше Марсель (Ницца) или по дороге заблудитесь и останетесь в Париже, придется покинуть транзитную зону. Вас не объявят в розыск через Интерпол и не внесут в черный список Шенгена. Все будет хорошо! Удачи!

[Lamp]

Понятно, что обратно на рейс не подсесть. Буду рад информации.

А сейчас посмотрите билеты для обратного полета, из Парижа в Москву, в одну сторону. Будете неприятно удивлены их стоимостью.

[8008]

Обратно можно и с пересадкой долететь, и не из Парижа, да и другим французским перевозчиком прямой рейс от 100е)) Но к этой теме это какое отношение имеет?

[Серега_Харьков]

Уважаемые путешественники. Есть вопрос.
Искал недорогие билеты в Париж и обнаружил такую штуку у Airfrance: прямой перелет в Париж, стоит в 2 раза дороже, чем перелет в Марсель через Париж. Наверное, это монополия Аэрофлота+Airfrance. Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже? Въезд в Шенген будет зарегистрирован, багаж с собой. Или транзитную зону так просто не покинуть? Понятно, что обратно на рейс не подсесть. Буду рад информации.

Вообще не проблема. Летал так в декабре. Сантьяго-Париж-Мадрид. Запихнул багаж в салон и соскочил с самолета в Париже. И ничего, - живой пока.

[Ослик Иа]

Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже?

Надеюсь, вы это понимаете сами, но на всякий случай: если брать сразу и обратный билет Марсель-Париж-Москва, это может быть ещё дешевле.
Но не делайте так! если это будет единый билет, то после выхода в Париже все остальные перелёты пропадут!

[Nick-Nick]

Спасибо за инфо. Вообще цель всего мероприятия - открыть французский шенген на семью из 4-х человек. Судя по статистике, они и греки дают лучшие сроки. Но в Грецию в октябре-ноябре как-то не очень.
Просто удивляет эта многолетняя монополия Аэрофлота и Airfrance. По всем направлениям практически нормальные билеты можно купить, а тут какой-то треш с прямыми перелетами. 25-30 на человека. А через Париж в Марсель/Ниццу - 7К в одну сторону. Это получается прямой перелет до Парижа за эти деньги, а до Марселя бесплатно. А монополии продают их как минимум в 2 раза дороже.

Думаю, лететь все же стыковочными через Ригу. 12-13 получается.

[Lamp]

Думаю, лететь все же стыковочными через Ригу. 12-13 получается.

Если ваша цель Париж, то как вариант купите два отдельных OW билета. Туда на AirFrance , например до Ниццы или Марселя, и второй сегмент не лететь. Обратный билет на прямой на Aigle Azur, но он прилетает в DME 3-30 ночи. Или на AirBaltic. У них время вылета и прилета удобное, но с пересадкой в Риге.

[Serpent849]

Вообще цель всего мероприятия - открыть французский шенген на семью из 4-х человек.

Главное при подаче на визу не пытайтесь объяснить, что вы хотите лететь до Парижа по билету Москва-Марсель.

[Ослик Иа]

цель всего мероприятия - открыть французский шенген

"Открыть" - это в смысле "визы получить"? тогда к чему всё это обсуждение, ведь вы по этим билетам лететь не собираетесь?

Или "откатать во Францию свежеполученные визы"?

[bubka2608]

Поделюсь своим небольшим опытом. Летели Сингапурскими авиалиниями по маршруту Москва-Сингапур-Бали-Сингапур-Москва
С Бали решили вернуться несколькими днями раньше, был инстересный вариант изменения отдыха. Не знал тогда так подробно о «no show», хотя в tickets.com, где были куплеты билеты, уверяли, что проблем не будет, «просто главное позвоните и предупредите, что не полетите» говорили они) в итогк о проблемах узнал я за неделю до отлета. Как я только не пытался удалиться 3й сегмент, и через агента (цены выставляли в стоимость всего перелета), и через представительство сингапурских в Москве, и даже пытался писать в офис в Сингапуре, и даже через специальных знакомых. Все безуспешно. Сумму за изменение 2х билетов минимальную которую выставили в Москве была 45к. Решил рискнуть и по прилету в Сингапур, сразу пошел на их официальную стойку. Бесплатно договориться не вышло все равно, но заплатил в пересчете 25к. Что считаю уже намного лучше. Попал из-за неопытности конечно прилично, но отдых того стоил.
Так, что если вдруг знаете об изменениии маршрута, знайте что лучше его менять, после выполнения предыдущего сегмента.
А так конечно читал, что можно явиться на следующий вылет, долго вести с представителями диалог и могут одобрить посадку без штрафов, но настолько рисковать не стал, т.к. маршрут Сингапур-Москва это совсем другие суммы.

[Caprisse]

Друзья, подскажите. Есть чартер в составе тура, А-В туда, В-А обратно. По маршруту "Туда" полететь не смогу, полечу другим путем, можно ли как-то не аннулировать обратный билет? У туроператора спрошу, естсественно, просто тот человек, кто мне делал этот тур, пока в отпуске, не отвечает, посему спрашиваю тут, может кто сталкивался с таким?

[8008]

В таких случаях общей практики нет - все на усмотрение ТО. «Правила» куда лояльнее, но договариваться все равно заранее надо.'

[Caprisse]

Да, еще три недели до вылета, будем договариваться. Если самой обратный полет покупать - ценник конский вообще получается((

[bubka2608]

Да, еще три недели до вылета, будем договариваться. Если самой обратный полет покупать - ценник конский вообще получается((

Напишите потом, пожалуйста, чем закончатся переговоры.

[Stasik_1989]

Подскажите по билетам.
Взял мильный билет в Star Alliance Буэнос-Айрейс - Гватемала-Сити. Лечу авиакомпанией United через Хьюстон.
Проблема вот в чем. Мне не нужен билет до Гватемалы, хочу выйти в Хьюстоне. Билеты на дальнейший маршрут из США есть. Как быть? Показать бронь билета из Гватемалы в третью страну (бронь могу оформить непосредственно в аэропорту) или сразу маршрут по США + обратный билет из США в Россию?

[tix]

Как быть? Показать бронь билета из Гватемалы в третью страну (бронь могу оформить непосредственно в аэропорту) или сразу маршрут по США + обратный билет из США в Россию?

Показать кому? Работникам авиакомпании всё равно! Пограничникам - так это другая тема.

[kapil]

Как быть?

Не понятен Ваш вопрос.
В Хьюстоне Вам в любом случае придется получать багаж, проходить иммиграционный и таможенный контроль. В США по другому не бывает.
На контроле Вас с высокой вероятностью спросят о Ваших планах в США. Если Вы планируете не улетать транзитом, а остаться в стране, лучше сказать правду - иначе, если обман вскроется, возможны проблемы.

[Stasik_1989]

Показать кому? Работникам авиакомпании всё равно! Пограничникам - так это другая тема.

Несколькими постами выше был случай отказа в посадке на самолет Москва-Бахрейн из-за отсутствия обратных билетов из Дубая.
Моя ситуация прям аналогичная. Авиакомпания же видит, что я лечу до Гватемалы. Наверное, может спросить про обратные билеты.

На контроле Вас с высокой вероятностью спросят о Ваших планах в США. Если Вы планируете не улетать транзитом, а остаться в стране, лучше сказать правду - иначе, если обман вскроется, возможны проблемы.

На паспортном контроле скажу как есть. У меня также идет транзит, но другими авиакомпаниями, и я вылетаю из США через 30 часов после прибытия в Хьюстон.

[Serpent849]

Работникам авиакомпании всё равно!

В принципе они имеют право спрашивать обратный билет, потому что если пакса не пустят, его придется везти назад. Но думаю их будет больше волновать граница США.

[SolarKitten]

Мне не нужен билет до Гватемалы, хочу выйти в Хьюстоне. Билеты на дальнейший маршрут из США есть. Как быть? Показать бронь билета из Гватемалы в третью страну

Показывать. Без брони вас не посадят на рейс.

[tix]

Несколькими постами выше был случай отказа в посадке на самолет Москва-Бахрейн из-за отсутствия обратных билетов из Дубая.
Моя ситуация прям аналогичная. Авиакомпания же видит, что я лечу до Гватемалы. Наверное, может спросить про обратные билеты.

Требования обратного билета из Дубая - это условия безвизового въезда в страну. При въезде в США по визе такого требования нет. Норвеги, air mexico, дельта, spirit, Copa меня сажали на рейс в США по билету в одну сторону.

Но такое требование вроде как есть для въезда в Гватемалу. Поэтому если вы будете на регистрации говорить, что летите в Гватемалу, то лучше иметь билет от туда дальше.

[Stasik_1989]

Но такое требование вроде как есть для въезда в Гватемалу. Поэтому если вы будете на регистрации говорить, что летите в Гватемалу, то лучше иметь билет от туда дальше.

Требование есть. Т.е. на всякий случай лучше сделать бронь билета из Гватемалы в третью страну? Ее показывать только на стойке регистрации в Буэнос-Айресе. Если спросят на границе в США, то понятно что говорю планы поменялись и я лечу в Европу через 30 часов.

[tix]

Требование есть. Т.е. на всякий случай лучше сделать бронь билета из Гватемалы в третью страну?

Да. Лучше "перебдеть чем недобдеть" . Столкнутся с требованием в аэропорту и срочно что-то придумывать на ходу сложнее.

[Wayfarer7]

Здравствуйте,
Прочитал ветку, но все равно возникли сомнения.

Собираюсь покупать билет RT, который дешевле чем OW в два раза. Обратный сегмент использовать не планиурю
Были ли уже прецеденты, что авиакомпания выставляла штраф за неиспользованный обратный сегмент?
Интересует как к этому отнесутся: Люфтганза, Бритиш, КЛМ, Air France с точки зрения реальных случаев

Имеет ли смысл покупать билет через агента в этом случае?

Правильно ли я понимаю, что снять деньги в виде штрафа с карты они никак сами не смогут, если вдруг рассмотрят это как нарушение?

[8008]

Штрафа не будет. При возникновении сомнений в дальнейшем - рекомендую не играться в такие игры, живем один раз, нервы дороже...

[Taxpolice]

Wayfarer7, никакого штрафа не будет. Но порекомендовал бы незадолго до наступления времени "Ч" (обратный вылет) позвонить или написать в авиакомпанию и предупредить о том, что вы не явитесь на рейс. Причину можете придумать любую - болезнь, тайфун, роды любимой кошки и т.п.

[stasmih]

Но порекомендовал бы незадолго до наступления времени "Ч" (обратный вылет) позвонить или написать в авиакомпанию и предупредить о том, что вы не явитесь на рейс. Причину можете придумать любую - болезнь, тайфун, роды любимой кошки и т.п.

Зачем? Практически у всех авиакомпаний билеты продают с овербукингом, и постоянно не приходят на рейс, на это и расчитано. И покажите хоть одно правило, где при не явки на рейс еще возможен штраф, бред в умах некоторых людей. Продавать больше билетов авиакомпании никто не запрещает, а за неявку на оплаченный рейс еще штраф накладывать.

[Ослик Иа]

покажите хоть одно правило, где при не явки на рейс еще возможен штраф,

Когда покупаете билеты, всегда выскакивают или сами правила, или ссылка на них, и вы обязаны поставить галочку, что, мол, прочитал и согласен. Так вот если вы себе дадите труд действительно их прочитать, то вот там и увидите, что в случае неявки на первый или промежуточный сегмент, остальные либо аннулируются, либо переоформляются по действующему тарифу. И это получается не то чтобы формально штраф, но явно некая плата.

[stasmih]

И это получается не то чтобы формально штраф, но явно некая плата.

Разговор был про списании штрафа с карты, при неявки на рейс. Вы бы прежде чем что-нибудь написать, удосужились прочитать хотя бы несколько постов.

[kapil]

Разговор был про списании штрафа с карты, при неявки на рейс.

Сделать такое списание а/к возможности не имеет.

[Wayfarer7]

Штрафа не будет. При возникновении сомнений в дальнейшем - рекомендую не играться в такие игры, живем один раз, нервы дороже...

Я не совсем понимаю, в чем отличие для авиакомпании между тем, чтобы пассажир не летел по обратным билетам и тем, чтобы не использовал третий/четвертый/n-ый сегмент в билете. В обоих случаях пассажир платит меньше, чем если бы купил билет до своего пункта, как до конечного, и если бы купил билет в одну сторону.

Почему брать билет до точки, куда тебе не нужно, потому что он дешевле, является более приемлемым, чем не лететь обратно?

Пытаюсь также найти какую-то европейскую реугляцию для подобных ситуаций. Пока нашел только EC No 261/2004. Но там только про ответственность авиакомпаний. Может кто-нибудь знает регуляцию, где официально прописаны подобные случаи?

[kapil]

В обоих случаях пассажир платит меньше, чем если бы купил билет до своего пункта, как до конечного, и если бы купил билет в одну сторону.

В том то и дело, что нет!!!!!!
Очень часто билет с пересадкой в крупном хабе стоит дешевле, чем до самого хаба.
Мне доводилось покупать билет Новосибирск-Хабаровск-Сеул, который стоит ровно вдвое!!!!!! дешевле, чем билет Новосибирск-Хабаровск на тот же рейс.
То же самое бывает и с билетами туда-обратно.

где официально прописаны подобные случаи?

Не знаю насчет регуляций, но в правилах почти всех а/к во всех странах прописан пункт, что неявка на один сегмент без предупреждения влечет аннуляцию билета на все оставшиеся сегменты.
В случае, если пассажир решит не пользоваться последним сегментом, проблемы бывают только в том случае, если у него есть багаж - могут потребовать доплату при получении багажа.
У некоторых а/к сразу прописано,что регистрация багажа не до конечного пункта - платная услуга.
В случае отказа от обратного полета а/к не может напрямую к Вам применить санкций, и это проходит безнаказанно, хотя и является нарушением договора.

[kapil]

Я не совсем понимаю,

Не пытайтесь это понять, просто примите как данность
Логика ценообразования у а/к вообще обычному человеку не понятна)))