Форум Винского

**Cава** » 30 ноя 2014, 18:59

dijap писал(а) 30 ноя 2014, 18:44:Мерзотный Аэрофлот. Купил билет туда-обратно, туда опоздал, обратно билет сгорел. Сам конечно виноват, что с этой чмошной компанией связался. Но на будущее будем иметь в виду.

Так в чем виноват Аэрофлот , в том что вы проворонили вылет
Будь на месте Аэрофлота другая ( хорошая ) по вашему компания 99% что будет тот же результат.

**dijap** » 30 ноя 2014, 19:00

Cава, так есть же еще правила и успешная судебная практика, которая подтверждает неправоту аэрофлота. http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=14941

Или вы проплаченный а/к тролль?

**Cава** » 30 ноя 2014, 19:09

dijap
Вам то кто мешает подать в суд, потом напишите результат если не трудно .
PS. А хамить не нужно .

**paramilitare** » 01 дек 2014, 16:12

А какая тактика Уральских Авиалиний по отношению к пропустившим первый сегмент?
Два пассажира, DME-MUC-DME одной квитанцией.
Один из пассажиров собирается пропустить рейс "туда", о чем желает в письменной форме известить АК более чем за месяц до вылета. На возврат средств не претендует.
Вопрос:
1. Будет ли билет "туда" действителен для второго пассажира?
2. Будет ли билет "обратно" действителен для обоих пассажиров?
Подскажите.
Спасибо.

**Pan-Pan** » 01 дек 2014, 23:47

1. Да будет - у каждого пассажира свой билет!
2. У того, кто летит туда-обратно всё д.б. нормально (см. п.1). У второго по закону тоже, но АК может думать иначе...

**Strickland** » 25 дек 2014, 18:57

Улетал из Панамы иберией, у меня билет Панама - Мадрид - Париж. Сегмент Мадрид - Париж лететь не собирался. У люфтов был куплен билет Мадрид - Мюнхен - Москва. Ну и виза шенгеская мультик была.
Так вот, на стойке регистрации в Панаме все проходило буднично, мне уже выписали 2 посадочных Панама - Мадрид и Мадрид - Париж. И тут я заикнулся, что 2 сегмент лететь не собираюсь. И началось, эта сотрудница пошла советоваться к другой, потом они вдвоем к третьей, втроем - к четвертой (главной, видимо). Почти как в сказке про репку)
И вот эта главная начала мне объяснять, что даже при наличии оплаченного билета, визы, но моем нежелании лететь сегмент Мадрид - Париж, я никуда не полечу, если не докажу, что не собираюсь оставаться в Испании. Я немного психанул, решил покачать права благо время позволяло, но потом поостыл и показал на телефоне бронь билета люфтов.
Кто в этой ситуации не прав? Насколько правомерны требования сотрудницы иберии? И как действовать в будущем в аналогичной ситуации? плюс, если, скажем, бронь моего другого билета не будет у них видна?
А то вышло - хотел как лучше, а получилось ...

**vitrysk_** » 25 дек 2014, 19:14

правомерны абсолютно. могли стать в позу и сказать доплачивать до действующего тарифа Мадрид-Панама. в правилах тарифа стоит условие почти всегда о необходимости последовательного использования купонов билета. трактовки этой части правил вольные - но в принципе регистрирующий на перелет имеет право не пустить на рейс если вы тем более сами в этом признаетесь. да и такие "спрыгивания" могут результировать в том, что конкретная авиакомпания может применить блэк лист (или выставить агенту начет если спрыгивающий товарищ пользуется всегда одним и тем же агентом и это явная система)....

**Strickland** » 25 дек 2014, 22:46

vitrysk_ писал(а) 25 дек 2014, 19:14:до действующего тарифа Мадрид-Панама

ну я этот сегмент вообще-то оплатил, как и Мадрид - Париж; а то, что у них глюки в системе бронирования были на момент покупки, меня как потребителя мало заботит. Кроме того, я купил билеты в марте, а летел в октября, у меня уже десять раз могли поменяться планы и в данный момент в Париж мне не надо.

vitrysk_ писал(а) 25 дек 2014, 19:14:если вы тем более сами в этом признаетесь

я признаЮсь, потому что я более-менее честный, они т.о. имеют возможность продать этот билет и заработать денег, плюс не хочется, чтобы девушка перед посадкой надрывалась, называя мою фамилию, в то время как я уже на другом самолете лечу.

vitrysk_ писал(а) 25 дек 2014, 19:14:такие "спрыгивания" могут результировать в том, что конкретная авиакомпания может применить блэк лист

в black list не верю, опять же см. ответ на первую цитату - за полгода обстоятельства могли поменяться неоднократно.

В итоге то как действовать в след. раз? Регистрироваться на оба сегмента и просто не являться на второй?

**vitrysk_** » 25 дек 2014, 22:53

вы не сегмент оплатили, вы тариф оплатили Париж-Панама. то что он меньше, чем Мадрид-Панама - осознанное решение авиакомпании. потому они и требуют последовательного использования всех сегментов.

никто "надрываться" не будет, уже сто лет не слышал чтоб кого то реально зазывали в 99% посещаемых мной аэропортов. точно так же как если авиакомпания захочет продать еще один билет - она его продаст, в независимости от того зарегистрированы вы на рейс или нет - потому что овербукинг это в принципе норма жизни, все авиакомпании рассчитывают на Noshow пассажиров...

если вы не хотите переписывать билет за деньги согласно правил - то остается только "спрыгивать". и надеятся на собственное "неверие"))

**Pan-Pan** » 27 дек 2014, 12:25

Strickland писал(а) 25 дек 2014, 18:57:Кто в этой ситуации не прав? Насколько правомерны требования сотрудницы иберии? И как действовать в будущем в аналогичной ситуации? плюс, если, скажем, бронь моего другого билета не будет у них видна?

Покачали бы права подольше и выяснили бы...
Правомерны - только к неиспользованным сегментам ее требования не относятся - тут вопрос въезда в Шенген: наличие билетов из Шенгена обязательно.
Иметь документы(билеты) согласно миграционных требований страны назначения.
Если бронь не видна - купить новые билеты за свой счет...

**Strickland** » 27 дек 2014, 12:51

Pan-Pan писал(а) 27 дек 2014, 12:25:Покачали бы права подольше и выяснили бы...

бесценный совет...

Pan-Pan писал(а) 27 дек 2014, 12:25:тут вопрос въезда в Шенген: наличие билетов из Шенгена обязательно

кто это вам сказал? они про билеты из Франции в Россию не заикались, когда давали 2 посадочных.

Pan-Pan писал(а) 27 дек 2014, 12:25:Иметь документы(билеты) согласно миграционных требований страны назначения.

Есть какая-то принципиальная разница между Испанией и Францией?

Pan-Pan писал(а) 27 дек 2014, 12:25:Если бронь не видна - купить новые билеты за свой счет...

И далее судиться с авиакомпанией?

**bella.s** » 03 янв 2015, 21:05

Подскажите, знатоки вопроса! Был билет: DME-MAD(IB/S7) MAD-LHR-DME (BA), взятый на сайте бритишей. Сегодня уже в аэропорту после регистрации на рейс поняла, что никуда не полечу (внезапная семейная ситуация). Сообщила S7 - они вроде бы с рейса сняли, но как-то я в этом не очень уверена. Предстоящий обратный перелет на сайте бритишей по-прежнему отображается нормально.
Вопросы
1. Как узнать, аннулирован мой обратный билет, или нет, если в праздники бритиши на звонки не отвечают. Почему-то мне кажется, что я по документам все же "улетела".
2. Можно ли в моем случае вернуть какие-то деньги - сборы, например. И как это сделать, если в праздники никуда не дозвониться. Дело осложняется тем, что в билете двое -я и мой муж, поэтому экспериментировать с отменой он-лайн боюсь, дабы не аннулировать его билет тоже (он улетел и обещает вернуться).

**Andre_W** » 03 янв 2015, 21:09

bella.s писал(а) 03 янв 2015, 21:05:Дело осложняется тем, что в билете двое -я и мой муж, поэтому экспериментировать с отменой он-лайн боюсь, дабы не аннулировать его билет тоже

Ну теретически вам надо позвонить в колл-центр Бритишей (вы же через них брали билет) объяснить ситуацию и разделить бронь(билет).Таксы за ваш билет вам должны вернуть.

**bella.s** » 03 янв 2015, 21:18

Вся беда в том, что в праздники бритиши не работают, на звонки не отвечают.

**vitrysk_** » 03 янв 2015, 21:20

для сборов можете хоть через полгода обратиться к ним...

**Pan-Pan** » 03 янв 2015, 23:50

Strickland писал(а) 27 дек 2014, 12:51:Есть какая-то принципиальная разница между Испанией и Францией?

Нет, разницы, конечно, зато есть тема: Авиакомпании с визовым/иммиграционным кретинизмом
Ваша ситуация к пропуску сегмента отношения не имеет - это обычный "человеческий фактор".

**bella.s** » 04 янв 2015, 18:38

Хочу все же еще раз задать вопрос. Если в билете (первый сегмент - Iberia/S7 в Мадрид, два обратных - Бритиши) я по факту не воспользовалась первым - на рейс регистрировалась, но в итоге не полетела
то
есть ли вероятность, что меня посчитали "улетевшей" и я смогу воспользоваться обратными сегментами? Билет в личном кабинете бритишей виден, никаких указаний на аннуляцию нет.
Как это можно аккуратно проверить?

**vitrysk_** » 04 янв 2015, 19:10

Никак. Просто регистрация 3го купона не пройдёт или на гейте статус на F не поменяется. Шансов нет.

**bella.s** » 04 янв 2015, 22:04

Ясно.

**Andrey2805** » 16 янв 2015, 00:45

Ребята привет!
Взял билет British Airways Москва-Лондон-Дублин и обратно
Хочу выйти в Лондоне и добраться до Дублина самостоятельно через пару дней. Обратно хочу использовать полный рейс.

Могут аннулировать билеты? Серьезно? Бред какой-то...

**aleksey2008** » 16 янв 2015, 00:56

Andrey2805 писал(а) 16 янв 2015, 00:45:Могут аннулировать билеты?

Могут. И аннулируют.

**Arcimedes** » 16 янв 2015, 06:19

Andrey2805 писал(а) 16 янв 2015, 00:45:Ребята привет!
Взял билет British Airways Москва-Лондон-Дублин и обратно
Хочу выйти в Лондоне и добраться до Дублина самостоятельно через пару дней. Обратно хочу использовать полный рейс.

Могут аннулировать билеты? Серьезно? Бред какой-то...

Если хотели ехать так надо было покупать open jaw: Москва-Лондон, Дублин-ч/з Лондон-Москва. Но обычно такие билеты дороже, хотя не всегда.

**Andrey2805** » 16 янв 2015, 15:31

Позвонил в компанию и узнал. Действительно аннулируют.
Но это конечно бред, лишенный здравого смысла. Зачем компании так делают?

**aleksey2008** » 16 янв 2015, 15:34

Andrey2805 писал(а) 16 янв 2015, 15:31:Позвонил в компанию и узнал. Действительно аннулируют.
Но это конечно бред, лишенный здравого смысла. Зачем компании так делают?

Тему не пробовали почитать?..

Andrey2805 писал(а) 16 янв 2015, 15:31:Позвонил в компанию и узнал. Действительно аннулируют.
Но это конечно бред, лишенный здравого смысла. Зачем компании так делают?

А кто мешал вам взять билет со стоп-овером в Лондоне и дальше лететь по билету?
Да, и как раз таки бред - это выйти из самолета, нарушить правила перевозки, а потом как ни в чем не бывало требовать обратной перевозки по билету.

**Филарет** » 22 янв 2015, 06:47

Маршрут Москва - Абу-Даби - Мумбай - Бангкок (и обратно) Этихадами.
По пути в Таиланд, рейс из Москвы опоздал, слетела стыковка, авиакомпания пересадила на прямой рейс из Абу-Даби в Бангкок. То есть один сегмент благополучно отпал.

Прошёл месяц, сегодня лететь взад.
Пытаюсь пройти онлайн-регистрацию, а плеча Бангкок-Мумбай нету!
Предлагают зачекиниться сразу из Мумбая в Абу-Даби и... всё. Даже не до Москвы.

Я понимаю, что из-за слетевшего сегмента там что-то нарушилось.

Вопрос. Не возникнет ли у меня геморроя сегодня на вылете из Бангкока в Мумбай? Возможно я что-то обязан был предпринять в связи с отклонением в маршрутной квитанции?

Английский недостаточно хорош +мягко говоря, чтобы вести дискуссию по заададанной теме в аэропорту. Посадочные все сохранил, разумеется.
В общем, что-то очкую.
Вылет через 10 часов.

**aleksey2008** » 22 янв 2015, 10:39

Филарет писал(а) 22 янв 2015, 06:47:Возможно я что-то обязан был предпринять в связи с отклонением в маршрутной квитанции?

По идее вы предпринимать нчиего не должны, т.к. эти изменения производит АК. Но, конечно, сбои бывают. Поэтому правильно, что

Филарет писал(а) 22 янв 2015, 06:47:Посадочные все сохранил, разумеется.

Полагаю, на стойке вопрос должен решиться в вашу пользу. Не поленитесь отписаться потом.

**makus** » 22 янв 2015, 11:21

Andrey2805 писал(а) 16 янв 2015, 15:31:Позвонил в компанию и узнал. Действительно аннулируют.
Но это конечно бред, лишенный здравого смысла. Зачем компании так делают?

Это уже сто раз перетиралось. Смысл как раз тут есть. Авиакомпании заинтересованы на заполнении своих самолетов летающих в/из хаба. Поэтому они продают билет, скажем Москва-Лондон-Дублин совсем не по той же цене что и Москва-Лондон, причем М-Л-Д может быть и дешевле М-Л. Считайте это своего рода промоушеном для привлечения клиентов на дополнительные сегменты перелета. Но как условие такого полета авиакомпании обязывают пассажира проследовать все сегменты полета иначе либо отменят все последующие сегменты, либо, если проинформировать авиакомпанию заранее, выставят счет за реальный путь, что часто бывает дороже полного полета.

Проверьте для разнообразия у любой ближневосточной авиакомпании сколько стоит билет, скажем, Москва-Дубай-Бангкок и Дубай-Бангкок. Удивитесь.

**Филарет** » 22 янв 2015, 17:15

Отчитываюсь.
Всё прошло гладко, зря волновался.
Даже места в самолёте выбранные по звонку из Москвы два месяца назад остались те же.

**Prettywoman** » 06 фев 2015, 13:51

По причине собственного раздолбайства создала прецедент. Билет глючный, Нижний - Москва Мадрид - Рио - Мадрид- Москва-Екатеринбург. Тупо опоздала на поезд в Нижний, соответственно, первый сегмент пропустила. Аннулировались только внутренние рейсы с7, в Москве на регистрации Иберия не увидела, что я не села на самолет в Нижнем.
Но сидеть ночь в аэропорту и гадать - посадят - не посадят - удовольствие не для слабонервных...
А в Рио пасмурно ))

**vitrysk_** » 07 фев 2015, 13:54

смотрите чтоб ревенью система вам не аннулировала в процессе обратный перелет... бывали случаи

**Lamp** » 07 фев 2015, 14:35

Prettywoman писал(а) 06 фев 2015, 13:51:Билет глючный, Нижний - Москва Мадрид - Рио - Мадрид- Москва-Екатеринбург. Тупо опоздала на поезд в Нижний, соответственно, первый сегмент пропустила. Аннулировались только внутренние рейсы с7

А в чем глючность билета? Я правильно понял, что из за пропуска первого сегмента система дала улетать в Рио из Москвы, но аннулировала последний сегмент, из Москвы в Екатеринбург.

**Chokolad** » 07 фев 2015, 16:51

это совершенно не глючные билеты, по такому тарифу летали еще в 2011 году из Новосиба. Совместный рейс онворлд с7 с Иберией, правда выписывались они только одним билетом, если братьотдельно по плечам таких цен не было.
москва-мадрид-рио выполняет иберия. Но так рисковать чтобы конкретно тупо пропустить первый сегмент, я бы не стала, Рио посмотреть все таки не каждый раз доводится купить такие билеты.

**Prettywoman** » 08 фев 2015, 06:24

Lamp писал(а) 07 фев 2015, 14:35:
Prettywoman писал(а) 06 фев 2015, 13:51:Билет глючный, Нижний - Москва Мадрид - Рио - Мадрид- Москва-Екатеринбург. Тупо опоздала на поезд в Нижний, соответственно, первый сегмент пропустила. Аннулировались только внутренние рейсы с7

А в чем глючность билета? Я правильно понял, что из за пропуска первого сегмента система дала улетать в Рио из Москвы, но аннулировала последний сегмент, из Москвы в Екатеринбург.

именно так. Обратный в Москву везде виден и подтвержден. Видимо, из-за разных систем бронирования у С7 и Иберии.
Глючность была в цене 22 тыс из-за прибавления этих ненужных сегментов, здесь тема в архиве осталась.

**Chokolad** » 08 фев 2015, 09:56

Prettywoman

ну можете конечно так думать, но я говорю что билеты не глючные. Я такие билеты выписывала в авиакассе у своей знакомой авиакассирше, она звонила в с7 и уточняла, не глюк ли это. Объясняю, это тарифы были такие, и выписывались они только одним билетом, с разными сегментами таких цен не было. Именно так надо было их перекрещивать, я воспользовалась такими же билетами еще в 2011 году.

**MaximNastya** » 10 фев 2015, 11:00

Доброе время суток!
Ситуация такая: покупали билеты из Ганновера в Индию по акции до города Райпур. Билет 3-x этапный - Ганновер-Цюрих-Дели-Райпур осушествляется до Дели SWISS AIR и с Дели в Райпур Jet Airways. Обратно летим с Гоа через Мумбай опять же с Jet Airways, с Мумбая через Цюрих в Ганновер SWISS AIR. Райпур нам, честно говоря, совсем не в тему, мы хотели бы остаться в Дели и начать от сюда наше путешествие. SWISS отвечает, что это нужно выестнять с Jet Airway, т.к. это "их отрезок пути". Пишу туда, они отвечают, пропадет весь билет - т.е. и отрезок Гоа - Мумбай. Мы уже решили тогда не ехать в Гоа и лететь с Мумбая. Запрашиваю на всякий случай подтверждение у SWISS, что они нас посадят в Мумбае. Тут они уже отвечают, что мы должны все таки лететь с Гоа и если мы не сядем там, то и в Мумбае нас не подсадят.
Вопрос первый> имеет ли право SWISS нас на самолет действительно не посадить?
вопрос второй> может кто был в подобной ситации и решил для себя ее положительно?
вопрос третий> может я не совсем убедительно/настойчиво просил? Английский у меня не на самом хорошем уровне, может знатоки помогут с составлением текста в Jet Airways?
Буду очень благодарен!

**Jrik** » 10 фев 2015, 15:13

Вопрос первый> имеет ли право SWISS нас на самолет действительно не посадить?

Могут и не посадят.

вопрос второй> может кто был в подобной ситации и решил для себя ее положительно?

Зависит от тарифа билета. Если биелт не позволяет вносить в него изменения, то никак не решите.

**MaximNastya** » 10 фев 2015, 19:09

Билет обычный. Значит придется лететь в Райпур. Я одного не пойму, если билет уже оплачен, какая им разница сяду я в самолет или нет? Деньги получили, так продайте мои места еще раз.

**furaichik** » 11 фев 2015, 15:19

Что-то не могу сообразить. Смотрю на Скайсканер билет Рига-Осло RT. Предлагает интересный, т.е. дешевый вариант.
Туда летит ryanair, а назад wizzair. Пишет, что необходимо две резервации у этих двух перевозчиков- логично. Это если брать у них напрямую.
Но можно взять у посредника единым билетом (наверное). Что будет если воспользоваться только вторым сегментом?
Или будут выписаны 2 разных билета, 2 OW?

**Lamp** » 11 фев 2015, 15:47

furaichik писал(а) 11 фев 2015, 15:19:Но можно взять у посредника единым билетом (наверное). Что будет если воспользоваться только вторым сегментом?

А в чем смысл единого билета в данном случае ? Два дискаунтера, каждый летает из точки в точку .Второй сегмент должен быть равен по цене обычной цене этого билета при покупке напрямую у данного дискаунтера.В данном случае как раз имеет смысл купить два OW билета, чтобы не зависеть ни от чего.

**furaichik** » 11 фев 2015, 15:52

Lamp писал(а) 11 фев 2015, 15:47:
furaichik писал(а) 11 фев 2015, 15:19:Но можно взять у посредника единым билетом (наверное). Что будет если воспользоваться только вторым сегментом?

А в чем смысл единого билета в данном случае ? Два дискаунтера, каждый летает из точки в точку .Второй сегмент должен быть равен по цене обычной цене этого билета при покупке напрямую у данного дискаунтера.В данном случае как раз имеет смысл купить два OW билета, чтобы не зависеть ни от чего.

смысл есть - использовать купон на покупку билета RT на одном из сайтов и вложиться в 50евро. Поэтому диллема

**Lamp** » 11 фев 2015, 15:55

furaichik писал(а) 11 фев 2015, 15:52:смысл есть - использовать купон на покупку билета RT на одном из сайтов и вложиться в 50евро. Поэтому диллема

Расскажите потом удалось ли

**furaichik** » 11 фев 2015, 16:04

Lamp писал(а) 11 фев 2015, 15:55:
furaichik писал(а) 11 фев 2015, 15:52:смысл есть - использовать купон на покупку билета RT на одном из сайтов и вложиться в 50евро. Поэтому диллема

Расскажите потом удалось ли

Обязательно. Это очень интересная тема и я поиском не нашел ответа на форуме. Может у кого-нибудь и был опыт - пусть поделиться
UPD: вот что мне ответил агент по продажи билетов.
"В Вашем случае на электронном билете будут вписаны оба перелета: авиакомпанией Wizzair и авиакомпанией Ryanair. Так как эти авиаперевозчики являются бюджетными авиакомпаниями (лоу кост), то у них сегменты не связаны между собой. Вы можете воспользоваться любым из сегментов, другой оставив невостребованным."

т.е. получается, что можно первый не лететь, а второй использовать
UPD2: про RT одним лоукостом мне агент ответил также, что без разницы какой лоукост - использовать можно только обратный сегмент в любом случае.

**MaximNastya** » 12 фев 2015, 23:34

У меня еще возник вопрос/идея после прочитанного. Здесь встречался термин при проблеме отмены сегмента "no show". В нашем случае, мы не хотим лететь из Дели в Райпур с Jetairfly. Я подумал, если все таки пройти регистрацию и не сесть в самолет, то аннулируется ли обратный рейс? Багаж у нас будет только ручной.

**makus** » 12 фев 2015, 23:45

MaximNastya писал(а) 12 фев 2015, 23:34:Я подумал, если все таки пройти регистрацию и не сесть в самолет, то аннулируется ли обратный рейс? Багаж у нас будет только ручной.

Еще как. И рейс из-за вас держать будут, пока по громкой связи в порту разыскивать будут.

**MaximNastya** » 12 фев 2015, 23:50

makus писал(а) 12 фев 2015, 23:45:
MaximNastya писал(а) 12 фев 2015, 23:34:Я подумал, если все таки пройти регистрацию и не сесть в самолет, то аннулируется ли обратный рейс? Багаж у нас будет только ручной.

Еще как. И рейс из-за вас держать будут, пока по громкой связи в порту разыскивать будут.

Гемор, соглашаюсь. Не хочется просто день терять, с Дели было бы идеально начать путешествие по Индии.

**eugenvmal** » 24 фев 2015, 14:21

А вот моя история: Были куплены билеты и я опоздал на рейс туда, буквально заскочил в аэропорт за 25 минут. Сказали что все - уже поздно. Их московский представитель начала требовать 500 евро для того чтобы перебронировать на дату через три дня полет туда. И сказала что обратные билеты будут не действительны. Я отказался и купил билеты только туда на S7. Затем уже в Бангкоке оказалось что перебронировать все можно было бесплатно что мне и сделали в Бангкоке представители этой авиакомпании на стойке M в аэропорту на обратные рейсы и я прилетел Cathay Рacific через Гонконг обратно в Москву. Где логика? Московское представительство ужастно. К самим перелетам и обслуживающему персоналу притензий нет.

**Lamp** » 24 фев 2015, 14:41

eugenvmal писал(а) 24 фев 2015, 14:21:Московское представительство ужастно. К самим перелетам и обслуживающему персоналу притензий нет.

Вы про какую авиакомпанию и какое представительство говорите?

Lamp писал(а) 24 фев 2015, 14:41:
eugenvmal писал(а) 24 фев 2015, 14:21:Московское представительство ужастно. К самим перелетам и обслуживающему персоналу притензий нет.

Вы про какую авиакомпанию и какое представительство говорите?

Про Cathay Pacific

**eugenvmal** » 24 фев 2015, 15:14

Кстати их представительство это один человек - женщина которая постоянно хамит на ваши вопросы. Помочь вам - это не в ее интересах.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР