Форум Винского

**Pan-Pan** » 29 июн 2015, 12:28

spoilt писал(а) 29 июн 2015, 12:04:вариант с разными авиакомпаниями.

У Вас одна авиакомпания! ЛАН и ТАМ - одна авиакомпания под разными брендами - группа ЛАТАМ.
Потому за пропуск сегмента СП-Сантьяго аннулируют Рио-СП, а с ним и всё остальное.
Про вариант получить посадочный и не сесть: может и прокатит, только вопрос: не будут ли искать? И еще: уже на входе в самолет может ли персонал поставить no-show и "жахнуть" остаток билета?

**aleksey2008** » 29 июн 2015, 13:23

По моему, билет one way из Сантьяго в Бразилию сэкономит ваши нервы

**spoilt** » 29 июн 2015, 14:32

aleksey2008 писал(а) 29 июн 2015, 13:23:По моему, билет one way из Сантьяго в Бразилию сэкономит ваши нервы

И стоить будет, как все перелеты вместе)) Я купил все билеты по вышеуказанному маршруту за 251 евро.

**aleksey2008** » 29 июн 2015, 14:35

spoilt писал(а) 29 июн 2015, 14:32:И стоить будет, как все перелеты вместе)) Я купил все билеты по вышеуказанному маршруту за 251 евро.

Вам напомнить про бесплатный сыр?

**spoilt** » 29 июн 2015, 16:34

Если все таки рискнуть, то лучше заранее написать в авиакомпанию или пробовать договориться в СП по прилету?

**vitrysk_** » 30 июн 2015, 13:17

можно дома тогда остаться. шансов нет. то есть вообще.

**Apyatka** » 01 июл 2015, 21:56

spoilt
Помнится мне (поправьте, если ошибаюсь), что есть LAN pass, где можно взять перелеты по ЮА намного дешевле если ввести номер билета, по которому Вы прибываете в ЮА.
А Вы прибываете как раз LANом, нет?
И у меня вопрос к Вам накопился), просто любопытно- какие планы у Вас были на этот прилет? Просто водопады и Рио? То есть, Вы не предполагали даже, что будете лететь в Сантьяго?

**spoilt** » 02 июл 2015, 09:02

Apyatka писал(а) 01 июл 2015, 21:56:spoilt
Помнится мне (поправьте, если ошибаюсь), что есть LAN pass, где можно взять перелеты по ЮА намного дешевле если ввести номер билета, по которому Вы прибываете в ЮА.
А Вы прибываете как раз LANом, нет?
И у меня вопрос к Вам накопился), просто любопытно- какие планы у Вас были на этот прилет? Просто водопады и Рио? То есть, Вы не предполагали даже, что будете лететь в Сантьяго?

Не буду здесь оффтопить и отвечу Вам в личку))

**vitrysk_** » 02 июл 2015, 10:10

ну что не предполагал, схватил человек билет думая что там то перелеты задешево это не проблема. а потом понял что этот "маленький" полётик будет стоить больше чем весь его билет из Европы и испугался

**Degt** » 02 июл 2015, 10:19

Pan-Pan писал(а) 29 июн 2015, 12:28:Про вариант получить посадочный и не сесть: может и прокатит, только вопрос: не будут ли искать?

Будут, и еще как!
Смотрите. Субъект имеет сложный билет, транзитник, своего багажа нет, регистрируется на рейс и не является на посадку.
Что подумает служба безопасности? Правильно - субъект очень похож либо на террориста, либо на лицо, находящееся не в ладах с законом.
Самолет будет задержан, возможно, что и первый самолет тоже (на предмет досмотра - вдруг "террорист" и его заминировал).
Фамилию субъекта будут по всему аэропорту склонять, а если сочтут угрозу ложной, то и за простой самолета впаяют.

Так что дело не в 251 евро, а больше ...

**aleksey2008** » 02 июл 2015, 10:35

vitrysk_ писал(а) 02 июл 2015, 10:10:потом понял что этот "маленький" полётик будет стоить больше чем весь его билет из Европы

Degt писал(а) 02 июл 2015, 10:19:если сочтут угрозу ложной, то и за простой самолета впаяют

Все это исчерпывающе описывается одной народной мудростью.
Кроилово ведет к попадалову

**zvetochek** » 17 июл 2015, 23:14

Всем привет!
у меня билет из Швеции в США через Лондон, туда и обратно.
На рейс из Стокгольма в Лондон я опоздала, компания, что продавала билет, сказала что весь билет полностью сгорел
Но я разговаривала с сотрудницей авиакомпании и она сказала, что это были раздельные бронирования и я могу полететь из Лондона в США, что я и сделала. Теперь не знаю как лететь обратно, сохранился ли весь билет из США в Швецию или я могу долететь только до Лондона?
укого спрашивать такую информацию? опять в компанию-продавец обращаться не хочу, уже один раз обманули, чуть не потратила круглую сумму на новый билет

**Poseidon** » 17 июл 2015, 23:29

zvetochek писал(а) 17 июл 2015, 23:14:укого спрашивать такую информацию?

Пишите Ваш вопрос в авиакомпанию и ждите ответа.

**pedestrian** » 17 июл 2015, 23:40

Так всё-таки у Вас один билет или два? Дело в том, что по разным бронированиям выписать один билет невозможно. Несколько билетов по одной брони - без проблем, а вот наоборот - один билет по разным бронированиям - нельзя.
Если билетов было два - то билет Швеция-Лондон-Швеция скорее всего пропал.
Если билет был один, то скорее всего он сохранился.
К сожалению 100% сказать тут невозможно - узнаете при попытке посадки в самолёт (скорее всего ещё в США при регистрации на рейс). Если билет был один, то в Вашу пользу говорит то, что Вас приняли к перевозке по второму полётному сегменту, тем самым признав валидность билета. Если билетов было два, то такого аргумента у Вас нет.

**zvetochek** » 18 июл 2015, 00:16

Спасибо большое, а где вот посмотреть, сколько билетов у меня?

**Lamp** » 18 июл 2015, 00:19

zvetochek писал(а) 18 июл 2015, 00:16:Спасибо большое, а где вот посмотреть, сколько билетов у меня?

Вы какой авиакомпаний из Стокгольма в Лондон должны были лететь? И какой из Лондона в США?

**pedestrian** » 18 июл 2015, 00:56

Хороший вопрос, даже не знаю как на него ответить. Обычно у пассажира на руках бывает распечатка его электронного билета (там указаны имя, дата, номер рейса и т.д.). В такой распечатке указывается и номер билета. Посмотрите в своих бумагах - если под одним номером билета идут все полётные сегменты - то билет один. Если на разных сегментах номера разные - то билетов несколько (сколько номеров - столько и билетов). Если все сегменты выполняются одной авиалинией - то билет, вероятнее всего, один. Если разными - вероятность того, что билетов несколько, возрастает.

**zvetochek** » 18 июл 2015, 01:19

Номер бронирования у меня один (booking reference), а распечатки и пдф с билетом нет, только на сайте, если зайти по номеру бронирования и эл. почте. Тогда получается, что билет возможно и не пропал? Написала в BA, посмотрим, что они скажут

**zvetochek** » 18 июл 2015, 01:24

кстати, зашла сейчас на сайт BA, там все мои рейсы по этому booking reference, включая тот, что из Лондона в Стокгольм. Тот рейс, что я пропустила, не видно совсем, а из Лондона в США зачеркнут

**pedestrian** » 18 июл 2015, 18:34

Судя по Вашим рассказам у Вас всё должно быть хорошо. Рейса из Стокгольма в Лондон не видно, поскольку его убрали из брони (не трогая билет), рейс Лондон-США зачёркнут, поскольку Вы им уже воспользовались. Скорее всего во время регистрации в США на рейс в Лондон Вы сможете распечатать оба посадочных талона (т.е. и на рейс Лондон-Стокгольм тоже).
Маленькая ложка дёгтя - Ваше письмо в ВА может заставить их обратить особое внимание на бронирование и изменить его. Вы, незадолго до вылета, посмотрите нет ли там каких-либо изменений.

**zvetochek** » 18 июл 2015, 18:50

так значит, можно было в BA не писать? если бронь видно, то значит, билет не аннулирован? я просто первый раз с этим сиалкиваюсь. и может ли BA после моего письма отмениь бронь?

**Poseidon** » 18 июл 2015, 18:56

zvetochek писал(а) 18 июл 2015, 18:50:так значит, можно было в BA не писать? если бронь видно, то значит, билет не аннулирован?

Он может быть аннулирован в любой момент. Вы ведь видите и понимаете, что здесь никто Вам не скажет на 100% что будет. Предположения в таких случаях не спасают. Поэтому написать в данном случае в авиакомпанию и получить от них официальный ответ самое правильное.

**vitrysk_** » 18 июл 2015, 19:10

pedestrian писал(а) 18 июл 2015, 18:34:Судя по Вашим рассказам у Вас всё должно быть хорошо. Рейса из Стокгольма в Лондон не видно, поскольку его убрали из брони (не трогая билет), рейс Лондон-США зачёркнут, поскольку Вы им уже воспользовались. Скорее всего во время регистрации в США на рейс в Лондон Вы сможете распечатать оба посадочных талона (т.е. и на рейс Лондон-Стокгольм тоже).
Маленькая ложка дёгтя - Ваше письмо в ВА может заставить их обратить особое внимание на бронирование и изменить его. Вы, незадолго до вылета, посмотрите нет ли там каких-либо изменений.

вы не поверите сколько раз по таким билетам с пропущенными сегментами, даже когда это третий сегмент внутри США уже по трансатлантическим билетам возникают проблемы с регистрацией на пути обратно... то есть на пальцах
А-Б внутри Европы
Б-В трансатлантика
В-Г внутри США
если Б-В пропущен то случаев посадки на пути обратно у меня не было в практике. если пропущен А-Б или В-Г - то как правило при регистрации на рейс обратно, даже если это авиакомпания не та, что была на Б-В или В-Г как правило комп блокирует чек-ин в автоматическом режиме и дает ошибку при ручном которую надо оверрайдить. так настроены их системы...

**Dmi3y** » 20 июл 2015, 15:21

Тему прочитал, но, как всегда, сомнения остались.
Хочу купить билет Москва-Афины-Ларнака Эгейскими авиалиниями и сойти в Афинах.
1) На каком-нибудь контроле у меня не поинтересуются наличием Кипрской визы?
2) Были ли ситуации, когда отказывали в регистрации багажа до трансфертной точки, а не до конченого пункта?

**avgustis** » 20 июл 2015, 15:55

На Кипр можно въезжать по шенгенской проштампованной визе ( в Афинах будет штамп)
Ваше право оформить багаж до пункта транзита, т. к там могут находиться необходимые Вам в пункте транзита вещи (доложить новые вещи).

**alekskol1** » 21 июл 2015, 19:44

Купил билеты сегодня Питер-Москва- Бангкок туда и обратно, но удобнее мне вылететь из Москвы туда. Можно ли отменить первый сегмент и сесть на самолёт в Москве? Предупредив об этом авиакомпанию- пойдут ли навстречу?

**pedestrian** » 21 июл 2015, 19:49

Пойдут, но возьмут штраф за изменение билета.

**aleksey2008** » 21 июл 2015, 20:16

alekskol1 писал(а) 21 июл 2015, 19:44:удобнее мне вылететь из Москвы туда

44 страницы об одном и том же...

pedestrian писал(а) 21 июл 2015, 19:49:возьмут штраф за изменение билета.

Размер которого может неприятно удивить

**ZuevaElena** » 28 июл 2015, 12:32

Я понимаю, что 44 страницы об одном и том же...
Иностранных перевозчиков, их правила и логику тарификации обсуждать не считаю нужным.

Но! Я вот никак не могу понять каким образом российские авиакомпании умудряются избегать законодательства, где четко написано:
"Если пассажир не сообщил Перевозчику о намерении продолжить перевозку, Перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство Перевозчика по перевозке пассажира не прекращается."

У меня билет Трансаэро А-В-А.
На билете написано, что он невозвратный и "Примечание: "Перевозка и другие предоставляемые перевозчиком услуги подчиняются всем условиям договора перевозки, включенным в настоящий авиабилет посредством ссылки http://transaero.ru/ru/rules.

По этой ссылке Правила перевозки Трансаэро, где такими же словами как в законе написано, что "Если пассажир не сообщил Перевозчику о намерении продолжить перевозку, Перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство Перевозчика по перевозке пассажира не прекращается."

Но на практике при звонке в кол-центр Трансаэро говорят, что если туда не полетите, обратный сегмент аннулируем без вариантов.

Я чего-то не понимаю в этой жизни.....

А если им сообщить о намерении воспользоваться вторым сегментом заказным письмом с уведомлением и ссылкой на Правила перевозки, тоже не поможет?

**Lamp** » 28 июл 2015, 12:34

ZuevaElena писал(а) 28 июл 2015, 12:32:А если им сообщить о намерении воспользоваться вторым сегментом заказным письмом с уведомлением и ссылкой на Правила перевозки, тоже не поможет?

А вы сделайте так, а потом нам напишите о результате.

**yar-76rus** » 28 июл 2015, 12:42

Lamp писал(а) 28 июл 2015, 12:34:
ZuevaElena писал(а) 28 июл 2015, 12:32:А если им сообщить о намерении воспользоваться вторым сегментом заказным письмом с уведомлением и ссылкой на Правила перевозки, тоже не поможет?

А вы сделайте так, а потом нам напишите о результате.

Думаю, что не поможет (второй сегмент аннулируют), но в судебном порядке потом, я думаю, будут хорошие шансы выиграть и взыскать и стоимость новых билетов, и компенсацию за моральный ущерб. Но это если есть время и желание "бодаться".

**ZuevaElena** » 28 июл 2015, 12:51

Lamp писал(а) 28 июл 2015, 12:34:
ZuevaElena писал(а) 28 июл 2015, 12:32:А если им сообщить о намерении воспользоваться вторым сегментом заказным письмом с уведомлением и ссылкой на Правила перевозки, тоже не поможет?

А вы сделайте так, а потом нам напишите о результате.

Логично.
Но у меня еще не понятно, откуда я полечу, то есть воспользуюсь двумя сегментами или только обратным.
Поэтому боюсь заранее затевать атаку Трансаэро, а то первый сегмент вычеркнут мне, потом замучаюсь возвращать

**zvetochek** » 28 июл 2015, 17:00

Подскажите, а что делать с багажом? рейс из пункта А в пункт B через С, но я хочу сойти в С. при сдаче багажа назвать конечный пункт С, вместо B? А могут они отказать?

**Марий-Ка** » 28 июл 2015, 17:01

zvetochek писал(а) 28 июл 2015, 17:00:Подскажите, а что делать с багажом? рейс из пункта А в пункт B через С, но я хочу сойти в С. при сдаче багажа назвать конечный пункт С, вместо B? А могут они отказать?

Нет, отказать не могут.
Попросите на регистрации зарегистрировать багаж до С

**Sergey_Sturm** » 29 июл 2015, 12:07

Не так давно летели GOL-ом: был билет Фос-ду-Игуасу - Сан-Паулу - Рио-де-Жанейро, а нам надо было просто в Сан-Паолу, ибо с дополнительным сегментом вышло раза в 2 дешевле. По каким-то внутренним правилам GOL не смогли зарегистрировать багаж до Сан-Паолу, а только по билету до конечной, но сказали, что на стойке выдачи можно затребовать свой багаж в аэропорту пересадки, что собственно и сделали, правда после примерно 5 минут объяснения на пальцах с вкраплениями испанских слов, что мы точно хотим выйти, точно хотим получить багаж и какой на вид этот багаж

**swetulechka1** » 31 июл 2015, 16:42

А позвольте мне задать может глупый вопрос. Прочитала первые страницы темы и последние 5, не нашла ответа на свой вопрос, поэтому задам. У меня билет Москва-Рим и Рим-Москва. Изначально так и планировалось, но теперь есть вариант, обратно не лететь этим билетом. То есть в Рим лечу как и планировала, а обратно хочу взять билет в Париж, там погулять с друзьями и дальше Париж-Москва. Могу ли я просто полностью не использовать обратный рейс?

**Huītzilōpōchtli** » 31 июл 2015, 16:55

swetulechka1 писал(а) 31 июл 2015, 16:42: Могу ли я просто полностью не использовать обратный рейс?

Если денег за него не жалко, то можете.

**merial** » 31 июл 2015, 16:57

swetulechka1 писал(а) 31 июл 2015, 16:42:А позвольте мне задать может глупый вопрос. Прочитала первые страницы темы и последние 5, не нашла ответа на свой вопрос, поэтому задам. У меня билет Москва-Рим и Рим-Москва. Изначально так и планировалось, но теперь есть вариант, обратно не лететь этим билетом. То есть в Рим лечу как и планировала, а обратно хочу взять билет в Париж, там погулять с друзьями и дальше Париж-Москва. Могу ли я просто полностью не использовать обратный рейс?

Конечно можете, проблем нет.

**Le_bob** » 07 авг 2015, 12:21

Товарищи путешественники, подскажите мне сомневающемуся по такой ситуации:
Все билеты одной авиакомпании, куплено 2 билета, т.е. найдены и оплачены отдельно и маршрутные квитанции разные и номера билетов и брони разные, только пасссажир то-же
1 билет: A -> B -> C - вот на этом этапе я хочу не лететь из B в C
2 билет: C -> B -> D - тут хочу полететь полностью.

Смысл в том, что такие билеты в два раза дешевле обычных а из B в C по земле даже лучше.

Можно ли так? Не развернут ли меня на регистрации по второму билету?

**Degt** » 07 авг 2015, 12:25

Билет не единый, у вас два раздельных билета.
Второй билет отношения к первому не имеет.

**Ослик Иа** » 07 авг 2015, 12:37

Le_bob писал(а) 07 авг 2015, 12:21:Товарищи путешественники, подскажите мне сомневающемуся по такой ситуации:
Все билеты одной авиакомпании, куплено 2 билета, т.е. найдены и оплачены отдельно и маршрутные квитанции разные и номера билетов и брони разные, только пасссажир то-же
1 билет: A -> B -> C - вот на этом этапе я хочу не лететь из B в C
2 билет: C -> B -> D - тут хочу полететь полностью.

Смысл в том, что такие билеты в два раза дешевле обычных а из B в C по земле даже лучше.

Можно ли так? Не развернут ли меня на регистрации по второму билету?

Не думаю, что авиакомпании отслеживают подобные штуки - вряд ли это окупится. И если они уже вам продали второй билет - не вижу оснований для отказа в перевозке по нему. Другое дело, что если вы замечены в регулярном проделывании таких трюков, то в следующий раз они могут вам не продать очередной билет.

**Huītzilōpōchtli** » 07 авг 2015, 13:10

Ослик Иа писал(а) 07 авг 2015, 12:37:в следующий раз они могут вам не продать очередной билет.

На каком основании?

**Ослик Иа** » 07 авг 2015, 13:20

vvivan писал(а) 07 авг 2015, 13:10:На каком основании?

Как систематическому нарушителю правил перевозки.

Но это, пожалуй, чисто теоретически; чтобы до такого довести, надо как следует неоднократно засветиться. Например, несколько раз устроить скандал, выцарапывая в промежуточном пункте багаж, зарегистрированный до конца. Или каждый раз со скандалом требовать деньги обратно за неиспользованный сегмент; итд итп.

**Huītzilōpōchtli** » 07 авг 2015, 13:42

Ослик Иа писал(а) 07 авг 2015, 13:20:Как систематическому нарушителю правил перевозки.

Ну вообще никто не имеет права запретить мне лететь только часть маршрута, или не лететь вообще.

Ослик Иа писал(а) 07 авг 2015, 13:20: несколько раз устроить скандал

Ослик Иа писал(а) 07 авг 2015, 13:20:со скандалом требовать деньги обратно за неиспользованный сегмент

Тут соглашусь, скандалистов никто не любит. И не важно, из-за чего скандалить.

Ослик Иа писал(а) 07 авг 2015, 13:20:выцарапывая в промежуточном пункте багаж, зарегистрированный до конца

Неявка на рейс автоматически заставляет а/к снять ваш багаж.

**Ослик Иа** » 07 авг 2015, 14:58

vvivan писал(а) 07 авг 2015, 13:42:Неявка на рейс автоматически заставляет а/к снять ваш багаж.

Оно-то понятно, после Локерби. Просто если вот он пассажир стоит, то они попытаются убедить лететь дальше, чем выискивать багаж в трюме.

**House495** » 03 сен 2015, 10:41

Коллеги, помогите плиз решить психологическую проблему.
Билет мультисегментный, все перелеты LAN и его дочками:
1. Мехико - Буэнос-Айрес (через Лиму)
2. Сантьяго - Остров Пасхи
3. Остров Пасхи - Мехико (через Сантьяго)
Очень смущает короткая стыковка (1ч.40м) в Лиме.
Опыт с LAN исключительно негативный - прошлый раз просто заменили рейс на свое усмотрение, отказались регистрировать до конечного пункта как раз при полете через Лиму, сайт и техподдержка работают непойми как. Альтернатив, увы, нет.
Билет, судя по всему, придется брать у посредников, что не добавляет уверенности в успехе мероприятия
Вопросы (сорри, немного тупые ):
1. Посредник продаст мне билет единым номером LAN? Скорее всего этого будет kayak или orbitz. Буду благодарен за рекомендации по посреднику, обычно ими не пользуюсь.
2. По идее, конечно, LAN должен зарегистрировать меня в Мехико прямо до БА. Но личный опыт говорит об обратном С учетом короткой стыковки, их привычки менять рейсы, и чудить с регистрацией, вижу большие риски не успеть на перелет Лима-БА.
Собственно, вопрос - что будет с последующими сегментами? По идее, нас должны отправить следующим рейсом через несколько часов, не затрагивая валидность прочих сегментов. Это если компания признает свою вину, и будут места. Ни то, ни другое фактом не является. Прям перед глазами стоит ситуация, когда Мехико-Лима садится в 23.15 с часовым опозданием, и мы не успеваем на 23.55 по причине нерасторопности авиакомпании или необходимости получать посадочные в Лиме. Приветствуются практические примеры "опоздавших" таким образом - как решались вопросы, и что лучше предусмотреть заранее.
3. К вопросу 2 - лучше попробовать сдать в Мехико багаж, или лететь с ручной кладью? В багаже нужды нет, но видел случаи, когда он оказывался неким положительным фактором при допуске пассажира на борт, например, при овербукинге. Ну то есть если нас ак сможет обвинить в тупизме, то своевременная перегрузка багажа явно их ответственность. Это, понятно, если получим все посадочные до БА сразу.
Цена вопроса потери сегментов весьма высока для нас даже в долларовом эквиваленте
Признателен за любые мнения

**Julia240** » 03 сен 2015, 11:55

Здравствуйте! Билет Москва-Дубай-Бангкок-Дубай-Москва, купила на сайте "эмирейтс", по грустным причинам в Бангкок не полечу, могу ли лететь Дубай-Москва?

**aleksey2008** » 03 сен 2015, 12:01

Julia240 писал(а) 03 сен 2015, 11:55:по грустным причинам в Бангкок не полечу, могу ли лететь Дубай-Москва?

Нет

**Huītzilōpōchtli** » 03 сен 2015, 12:15

Просто так - взять и не полететь в Бангкок, а потом полететь из Дубаи в Москву - не сможете. Но вам надо пойти в офис компании, они вам поменяют маршрут. Вопрос, сколько это будет стоить.

**zhaffsky** » 03 сен 2015, 12:33

House495 писал(а) 03 сен 2015, 10:41:1. Посредник продаст мне билет единым номером LAN?

В 2013 году брал на Озоне 5-сегментный билет Avianca/TACA - был билет с единым номером. В прошлом году брал билет на том же Озоне на Новосибирск-Мюнхен с пересадкой в Москве - пришло одним письмом, но с двумя разными номерами - хотя оба плеча уральцами. От чего то зависит - видимо от того, кто выпишет билет на самом деле.

House495 писал(а) 03 сен 2015, 10:41:Признателен за любые мнения :shock:

Я бы все же искал варианты отдельными билетами и стыковки с запасом. Собственно из за LANа, который отменил рейс с Таити, мне только чудом удалось посмотреть остров Пасхи, и развалился тот самый 5-сегментный билет Авианкой. В случае выпадения первого плеча, рушится вся конструкция - лучше не рисковать.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР